当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。记录心得体会对于我们的成长和发展具有重要的意义。下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
对焊接的心得体会篇一
经历了四周共八个学时的焊接学基础实验，我觉得自己学到了很多东西，虽然大二的时候自己也在金工实习的时候学过电焊，但是那时候自己对焊接原理是完全不了解，到现在基本学习完了焊接学基础的理论教学再来做实验的我感觉轻松了，因为我懂得了很多焊接学的原理。也知道了焊接不只是电焊，另外还有气焊等等。
这四周的焊接学实验我们总的来说学习了气焊和电焊，气焊中也分了对低碳钢、中碳钢和高碳钢的焊接，我们在焊接过程中可以明显的感觉到对于高中低碳钢的难易明显不同!
有一次课程我们学习的是铸铁的焊接，对于铸铁的流动性也明显可以感受到比较差!每次体验实验之前老师总是给我们介绍实验需要注意的事项以及实验内容!通过老师的介绍和之后亲身的体验可以说我们对于每次实验的内容都有很好的理解和体会。
对于这次的电焊实验我的记忆尤其深刻，因为在试验过程中我出现了很多问题，老师总会给我详细解释出现问题的原因和这些问题应该怎样解决，比如有一次的试验内容是薄板钢的对接。两块薄薄的钢板，我很认真的摆放在试验板上焊接，我本以为这是最简单的焊接了，但是结果却不如意，当我用平焊的方式把这两块钢板焊接完以后才发现焊接后的钢板出现了严重的变形，原本平的钢板变得翘起来了!而且由于焊接技术不好使得焊缝很不平整有些地方甚至出现了焊穿的现象，面对这样的焊接产品我真是无地自容!但是老师给我详细解释了出现这些问题的原因，比如钢板翘起来了是因为焊接过程中的散热不均匀，这些现象可以用经验解决。对于焊穿的那个窟窿老师握着我的手一点一点的把它填上了，老师告诉我这是由于汉弧太短以及焊接速度太慢造成的!他还鼓励我别灰心，我特感动!
我十分懊恼自己有一身的理论知识却还是焊接处这么差的效果，所以我觉得这次的实验是很必要的，对于我们这些学了很多理论知识的学生来说是很有帮助的，它使得我们看到了自己的差距和经验的不足，以后需要勤奋的学习的同时多注重实际的运用，这样才应该是全面实际的应用型人才!
对焊接的心得体会篇二
焊接作为一种工业加工技术，已经在各个领域中得到广泛应用。作为一名焊接工程师，我们需要充分了解和掌握新型的焊接技术，以便更好的应对实际生产中出现的难题。
二、学习新型焊接技术的必要性
随着工业技术的发展，新型的焊接技术不断涌现，如激光焊接、等离子体弧焊、超声波焊接等。学习这些新型技术可以提升我们的专业能力，使我们在实际工作中更加得心应手。
三、新型焊接技术的优点
各种新型焊接技术都有其独特的优点。例如，激光焊接具有高功率密度、高速度、低热影响区等特点，适用于高精度焊接。等离子体焊接强度高、深度大、焊接速度快等。超声波焊接功率小、热影响区小、效率高等。这些优点都可以帮助我们在工作中更快、更准确、更高效地完成焊接任务。
四、学习新型焊接技术的方法
学习新型技术需要付出时间和精力，但是我们可以通过多种途径来学习。首先，可以参加相关的培训和研讨会，学习专家的经验和掌握该技术的实践要点。另外，可以通过网络学习、自学、观看相关视频等多种方式来增加自己的知识量。当然，在实践中不断总结和积累经验也是至关重要的。
五、结语
从以上的探讨可以发现，学习新型的焊接技术是我们提高专业能力、提升自身竞争力的重要途径之一。只有不断学习，才能把握住焊接行业的发展方向，适应行业变化。希望在今后的工作中，我们可以更加积极地学习新型技术，不断提高我们的焊接技能水平，从而更好地为行业做出贡献。
对焊接的心得体会篇三
为期四周的电子工艺实习结束了，在这期间我们学习了常用电子元器件，以及相关的各种工具;基本掌握了电子元器件的基本手工焊接方法;最后焊接完成了dt830d数字万用表的焊接与组装。这们课不同于其他的课程，主要是培养我们的手能力，同时它作为我们专业的一门必修课也让大家收获了很多，当最后我拿着我焊接组装的万用表时，心中有着一种喜悦，是一种通过自己双手获得成功后的喜悦。学完这门课后我对电子产品的生产有了个新的认识，它并不像过去我认为的装起来就好，而是要经历一定过程的。
我总结了一下，一个电子产品从开始到出厂的过程主要包括：
1、设计电路
2、制作印刷电路板，准备电子元器件
3、插装电子元器件
4、焊接电子元器件及修剪拐角
5、检验与调试
6、 组装电子产品，包装
手工焊一般分为四个步奏
1、准备焊接，其中最主要的是把少量的焊锡丝和助焊剂加到
烙铁头上，以避免烙铁头的氧化，影响焊接质量，而且这样还可以使烙焊件 将烙铁头放在被焊接的焊点上，使焊点升温。这样可以使焊锡铁随时处于可焊接状态。
2、接热更好的流向另一面焊盘。
3、溶化焊料，当焊点加热到一定程度时，将焊锡丝放在焊接处，使其溶解适量的焊料后一看焊锡丝 。
4、移开烙铁，移开烙铁的时机，方向和速度决定着焊接的质量。正确的方法是先慢后快，45度的方向。 在我焊接时，我感觉最主要问题是烙铁头的氧化，当廖铁头氧化后将不能挂锡，使焊锡溶解为一个小球不能与焊盘很好的连接。
在焊接中我体会到要注意的问题
1、焊锡量要适中，过多的焊锡会造成焊锡的浪费，焊接时间的增加，不易察觉的短路。过少的话会造成焊点强度降低，虚焊。 在我焊接时刚开始我怕给多了所以就是都很少，有时甚至焊接面没有明显的焊接，后来心理慢慢默数1234 来控制国际的心理，这时焊锡又有点多，随着焊接数的增加我慢慢掌握了焊接的用量。
2、对烙铁头的保护，当烙铁头氧化后会引起烙铁头不粘锡，严重的不能进行焊接。其主要现象是烙铁头发黑，情况较轻的可以在湿纤维棉上擦拭，情况较为严重时要在锡板中擦拭，一把氧化膜除掉。
3、注意安全问题，在进行焊接时老听到有同学说把手烫伤了，把线烫坏了，有的还把电路板烫坏了，毕竟烙铁头属高温物体，我们再用得时候必须小心、以免不必要的事故发生。
4、在焊接芯片时最好使用托焊，因为芯片的焊点又小又密，拖焊能够很好的使焊锡平均分布在每个焊点上。
5、组装时由于东西都很小，我们必须小心不要丢失元件。
焊接心得体会篇3
对焊接的心得体会篇四
作为一名电工，焊接技能对于我的工作至关重要。长期的实践经验让我深刻认识到，良好的焊接技术不仅直接影响到结构的稳定性，同时还直接关系到工作的安全。回顾我的电工焊接经验，我意识到，不断地探究焊接的关键，不断地打磨自己的技术是我成长的不二法门。
一、焊接技能的获取
我在学习焊接技能的过程中吸取了很多前辈们的经验，从完全不会焊接到逐渐掌握一些基本的焊接技能，再到精通焊接的技术进行进阶，我始终坚持勤奋和耐心。从焊接材料的选择、掌握不同焊接方法的要点到日常维护等问题，我不断学习和提升 ，并把焊接视为一门独立的技艺，逐个击破每个技术难点。
二、焊接中需注意的问题
焊接工作需要掌握不同的知识点。例如焊接编码、特定的技术，还需要有良好的焊接眼观察下的实际掌握厚度、角度等，以及对不同类型焊接材料的了解等。在焊接环节中，严把各项要求，尤其要注意到，不同物品的不同组成材料，会导致焊接后的物品的不同材质特性的结果，并且具有不同的强度和抗压程度。因此，在实际工作中，除者应关注电流大小等具体细节，还需要有细心耐心，一如既往地体察这些细节，从而积累足够的实践经验。
三、采取适当的焊接技术
焊接材质的不同会影响焊接时的技术操作，焊接技术的选择也应该考虑到物品的构成及其联接点的形状和饱满度等。对于大多材料，一般可以选用针对于电弧焊、气焊、半自动焊、手工电弧焊和衬焊五种熔接方式，并结合具体材质由设备的基本选择，从而充分优化焊接的效果。所以，不同的焊接技术需要根据不同实际情况进行选择，方能达到良好的焊接质量效果。
四、注重细节处理
在焊接中还需要注意细节问题，加强实践、专攻细节是我的一贯作风。在校时学习领域集中的焊接工艺，将简单的钎焊拓展到熟练掌握各种焊接技术，并体察每一个步骤中的细节，结合应用实践进行不断优化，终于改善了很多自身的焊接技术。对于未来的发展：我会不断学习拓展，积极把焊接工艺应用到自己未来的工作和业余生活中。
五、总结
作为一名专业电工，从入门到熟练耗费了我几年时间。在这个路程中，提升焊接技艺需要掌握更多的理论知识，并注重实践过程中的培养，更多的练习焊接，日复一日磨练以及提高意识和注意细节，以达到更高的自身要求。焊接技艺对于我是至关重要的，因为用它来保障工作的质量同时也关乎每个人的健康和生命安全。我的每一次实践都在不断完善我的电工焊接技术，并在实际工作和经验交流方面不断提高自己。我相信，只有坚持不懈地打磨技艺，才能够使自己在未来的工作中无愧于此。
对焊接的心得体会篇五
时间过的很快，来到山东多功能厂已经十多天啦。我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这几天实习中感想和收获颇丰。
还记得刚来多功能厂的时候，工厂的设备和整个工厂的布局给我留下很深刻的印象。首先想来说说关于工厂的布局感想，整个工厂有车身焊装车间、涂装车间、整装车间、储气室、污水处理室、电压转换室等汽车生产必备的基础设施。从外观上看，这些工厂都很正规也比较符合一个现代国际化企业发展的硬件需求；从环境方面来说，工厂外面绿化的比较好，每天从宿舍去工厂或者下班之后的路上好的环境总能给人以好的心情，并且还有一些休闲娱乐的场所比如凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些设施也为员工业余生活提供了比较便利的条件。其次，我想说说关于工厂设备的一些感想。第一次进入车声焊装车间的时候，映入眼帘的首先是一排排的悬挂式点焊（这个名称是在说明书上看到的啦），这一排排的点焊让我们几个实习生异常的兴奋，后来了解才知道这一排排的电焊是车身总成的功臣。在车间，我们看到的千千万万个零部件，从车身焊装车间出去后我们看到的一件件完整的车身。从此，我不得不佩服工业力量的伟大。同样，焊装车间的普通电焊、co2保护焊、氩弧焊、吊装线、叉车、电动车等设备让我兴奋了一阵子，从此对于汽车工业产业链之长从直观上有了更深一步的认识。
接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会和感想。第一，从这七天中对于公司的tps生产管理模式有了切身的体会，汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任到人的制度才能有效保障产量和质量的双重保险。第二，车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的改观，福田在安全方面也做的比较好，在这七天中焊装车间每天都有安全方面的多重检查，主要从生产前段和中间以后生产手段多重保障汽车的安全成产，我了解到的安全措施包括上班前的工人对于己有设备的安全检查，上班期间安全员的巡查，下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后安全保障。第三，我想说说关于工厂内部的生产环境问题，每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行卫生清扫，这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解，并且厂区内也比较清洁，并且我在厂区内走动的过程中惊喜地发现了一些绿色植被，这些植被也可以有效缓解厂区内空气环境，这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高大绿植，福田也在向国际化大企业看齐，心中不免充满向往。最后，我还注意到了一个小小的细节—在车架班组的一个组件焊装的时候会裁剪一些铁片下来，工人们会把这些铁片集中在一个大的铁箱里面，很好的回收了材料，这样对于原材料的回收也会很好的节省生产成本。
最后，想说一些关于实习中发现的工厂生产中的一些自己的想法。第一，从整体来说，福田公司焊装车间的机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差距，如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话，可以省去很多的人力成本，并且也不用担心员工的健康问题。虽然公司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施，但不能完全避免。第二，车间工人的整体操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，导致一些工位有半成件的积压，有些工位跟不上整体的进度，影响了整体的生产速度，不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。第三，我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的，这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去，保证车间内比较安全，对于员工的安全也有更大的保障，这也是一个企业长久发展的一项民生工程。
整体来说，这七天在车身焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解，同样对于与汽车行业相关的物流流程也有了不一样的认知。马上就要进入汽车生产的下一站—涂装车间，希望能在下一段的实习中顺利。最后，感谢这一周实习过程中，人力资源培训科的同事和车间主任以及班组班长对我的帮助。