生活当中，合同是出现频率很高的，那么还是应该要准备好一份劳动合同。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小编为大家带来的合同优秀范文，希望大家可以喜欢。
建筑工程代建合同篇一
羡慕蓝天的鱼儿一旦离开了海洋，就会枯竭；崇尚土地的雄鹰一旦告别飞翔，翅膀就会退化，沦落为家禽；渴望海洋的雪花离开了黑土的映衬溶入水里，美丽一瞬间也就消失殆尽。
那么，我常常想，我们究竟要怎样才能做一个更好的自己？
要诀就是守住自己的本分。
一个高中生崇拜所谓的明星大腕，渴望有朝一日也能像他们一样万众瞩目，于是每天把心思都放在如何捯饬自己上，耳洞，各种链子，刺青，一头醒目的黄发，破了洞的牛仔裤，走起路来叮铃咣啷的鞋。走在大街上全然没有一个青春期少年应有的精神风貌。荒废了学业，挥霍着青春，为了所谓的梦想，作践自己，最终不仅没有成为美的，反而让别人看作异类。
他的梦想是好的，可惜没有看清的脚下的路，作为一名学生，就应该一步一个脚印的积累知识充实自己，而不是剑走偏锋成为异类。要相信，没有一个万众青睐的明星是庸俗的，然而我们拥有文化，也就间接地培养了一种气质。对于他来说，这种气质又是任何装饰所装饰不出来的，是他筑梦路上的一块强有力的基石。
守住生命的本分，说起来容易。然而现实生活中却常常被人忽略，导致走入歧途。鱼儿只有在水里才能自由徜徉，才能突出最美丽的泡泡，离开了水，它总会被海风风干成一条咸鱼，失去龙玲珑的身段。雄鹰只有在天空中才能自由飞翔，离开了天空，它强有力的翅膀除了扬起尘土把自己弄得一身脏，一无是处。雪花只有在大地上才能保持的相对持久，才能显示出她光洁美丽的肌肤，投入水中，他就会一瞬间消失得干干净净。
那么，我们究竟要怎样才能做一个更好的自己？
其实很简单，就是享受你已有的生活，守住你生命的本分，珍惜每一寸光阴。野心是要有，但不可以脱离实际。随着心去选择生活的人是勇敢的，但勇敢在另一个层面上也带来了伤害，看清楚你在这茫茫尘世中的位置，以此为本，去适当的争取，每一个人的生活都可以很精彩。
建筑工程代建合同篇二
业主方： (以下简称甲方)
承建方： (以下简称乙方)
为了加快农村新村建设实施项目，解决农村交通困难，经村委会召开村民议事会讨论通过，一致同意决定将新建公路本村段改建为水泥硬化路面。根据《^v^经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》及有关规定，为了明确双方在施工过程中的权利、义务和经济责任，经双方协商同意，特签订如下合同：
一、时间要求
本合同签订后报镇政府审阅，由镇政府统一安排动工日期。从动工之日起，在正常施工条件下(除雨天无法操作混泥土工序外)必须在 天内完工。否则，甲方有权拒付进度奖励金。
二、质量要求
本段路全长 米，工程质量要求达到：路基平坦，压紧无凸坑，卵夹石层宽米、厚10公分，混凝土硬化宽3米、厚18分，做到两边、当中一样厚。混凝土标准：c25，确保路面在两年内不变形。附属工程按照甲方规划要求施工。
三、甲方责任
1、认真做好乙方施工之前的“三通”工作，无偿提供施工作业场地(堆料、拌料场地)，并彻底为乙方排除施工之前的一切障碍。
2、对乙方在施工期中提前向甲方反映的施工障碍，甲方必须迅速排除。否则，由此而造成的延误工期由甲方负责。
3、甲方在乙方施工期中，每天派出两人负责监督施工质量，掌握工程进度，其人员概由甲方自理。乙方必须服从监督，正常施工。
4、甲方必须积极筹备工程奖金，确保按期向乙方兑现。
四、乙方责任
1、积极做好施工安排(含作业人员、机械配备、材料采运等)，在动工之期下达后能正常施工，确保在 天内能按质按量完工。
2、狠抓工程质量管理。严禁偷工减料或采运伪劣材料，否则，甲方有权对乙方加倍处罚。同时，由此而造成的延误工期由乙方负责。
3、严格加强对施工人员的安全教育，杜绝事故发生，否则，甲方不付安全费;同时，由此而造成的经济损失概由乙方负责。
五、工程款结算与支付办法，经双方议定：
1、混凝土硬化路面每 米为 万元。本段路面全长 米，计 万元。
2、安全费 元。
3、进度奖金 元。
4、总计： 万元，大写：
5、附属工程按实际施工量另行结算。
上述工程款待工程竣工，经上级验收合格后，在 年 月 日前支付乙方 % ，剩余 %在 年 月 日前付清。
六、本合同尚有未尽事宜处，待甲、乙双方协商后，另行补签有效。
七、本合同一式三份，甲、乙双方各执一份，报政府一份。并从签字之日起生效，到工程款付清终止。
甲方：
乙方：
日期：
建筑工程代建合同篇三
呵，生活逼迫着每个生命么。
我在阳光底下笑得耀眼，散乱的几缕发丝不受控制地张扬在脑后。“生活啊，我的生活就该是作业堆积吗！”笑容转瞬即逝，代替的是满脸的怒气。她一脸*静：“尽你自己的本分。”“本分是什么？我该是自由的。”我的心情渐渐*静，冷静地面对她。“一个学生该做什么？尽好你自己的本分，认真念书吧。这个社会上，每个人都应尽自己的本分，做完自己份内的事，并且对这件事严谨地坚持到底。别忘了！你现在该做的事。”我淡淡地微笑：“如果，我说不呢？”“请尽自己本分。”她的声音，依旧波澜不惊：“想要活下去吗？”“呵，生活逼迫着每个生命么。”我轻笑，不是疑问，而是肯定的语气。“尽自己的本分吧。为了生命。”简单的语句，结束了这一段谈话。
这一段无厘头的谈话，纯属是我幻想的一场假象。为了生活，我必须尽自己的本分。
比如一个学生，再怎么不愿意上学，也必须去上。别忘了，本分也是种责任。再者，一个清洁工。她必须尽自己的本分认真打扫她所负责的地方。要是她自由散漫，相信这份工作会离她远去。
——广东高考2本分数线
建筑工程代建合同篇四
煤炭是工业生产的“粮食”，其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半，煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水*。而在煤炭行业，煤炭企业物流费用则高居成本之首，达50%以上。换句话说，物流成本影响着工业企业的效益。
长期以来，由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善，使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计，*1000公里的煤炭物流成本，是美国的10-15倍，日本的15-20倍。
就当前的现实而言，我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的煤炭物流格局难以改变，要想控制煤炭物流成本，运输是关键。记者从*物流信息中心获得的数据显示，2012年我国煤炭行业物流成本同比增长,增速比上年同期提高个百分点。
其中，运输成本依然是控制物流成本的最重要环节，占全部物流成本比重一半以上；管理成本和利息成本合计所占比重超过20%，比上年同期小幅提高；仓储成本，保险成本，配送、流通加工、包装成本所占比重均较上年略有提高。
为了提高国内煤炭运输效率，同时降低运输的物流成本，今年1月，国家出台了《煤炭物流发展规划》，其中，涉及铁路建设“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道，六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一大亮点就是提出完善煤炭物流通道建设中，只提出了铁路通道和水运通道，而没有公路通道。
其目的是彻底调整煤炭运力结构：盘活铁路运力，拓展水运能力，压缩公路运力。“规划”调整运力结构，一是对铁路运力在做增量同时盘活存量，力推铁水联运；二是对水运运力，提出加强沿海、沿江港口及水运通道。
从目前的现实来看，尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费，都呈现逐年递增的态势，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整个煤炭物流运输领域依旧存在问题。
滞后的动力
由于国内主要铁路煤运通道能力不足，煤炭运输效率低，导致公路煤炭运输量持续增加。同时，煤炭储配基地建设滞后，也致使主要港口吞吐能力不足，集疏运系统不匹配，应急保障能力有待进一步提高。公路和水路运输基础设施设备不配套，公路煤炭运输和港口中转效率不高。
在接受记者采访时，煤炭企业普遍的共识是铁路运力不足以及高昂的运输成本。据内蒙古煤炭交易中心总经理师秋明介绍，未来如果内蒙古地区开通新的运输线路，能够缓解当地煤炭的运输瓶颈，那么相对于山西、河南等地挖掘数百米深进行的煤炭生产，内蒙古尤其是鄂尔多斯地区的露天开采将会有绝对的竞争优势。
煤炭物流各自为政
目前，国内煤炭物流服务存在“小、散、弱”的问题，大多从事运输、仓储、装卸等单一业务，综合服务能力弱。与此同时，部分物流企业缺乏现代物流理念，供应链管理和社会化服务能力不强，物流资源配置不合理，设施利用率低。
这样导致的结果，就是国内煤炭物流标准化、信息化建设的滞后不无关系。*国将其解释为，以前的供应链模式是，贸易商带着资金搞物流，结果什么都发展不起来，专业能力得不到真正发挥，有的有钱，有的有关系，但信息化程度不高，信息不对称，存在有货找不到车，有车找不到货的的现象，造成物流资源的浪费。
对此，*物流信息中心高级经济师闫淑君也有类似的看法。在接受本刊记者采访时她表示：国内物流信息化建设相对滞后，无法实现装卸、搬运、配送、交易等物流信息的即时传递与处理。整体物流技术装备水*低，各种物流功能、要素之间难以做到有效衔接和协调发展，运输方式之间标准不能互相兼容，运行效率不高，这些也导致了能耗与排放仍未得到有效控制，环境污染严重。
沉重的物流
煤炭物流各环节税率不统一，不合理收费多，税费重复征收，企业负担重。*煤炭运销协会理事长王战军曾表示，煤炭坑口价仅占煤炭港口*仓价的49%，尚不足一半。而在煤炭从煤矿运到秦皇岛等主要煤炭集散港口的中间环节成本中，短途汽运占比为8%、铁路运输占比20%、港口费用5%、各种收费20%。
从铁路运输成本构成来看：其中包括煤炭集装站（园区）服务费、铁路计划费、铁路运费等。数据显示，通过铁路运输，煤炭从山西大同至秦皇岛港，再通过海运运至上海、广州，运输费用、税金、各环节加价等非煤费用的总和，已经占到了终端用户支付价格的55％-60％。铁路运煤费用由托运方交付，或是贸易和代理商，或是电厂。
例如煤炭从鄂尔多斯运往曹妃甸港口，途经呼铁、太原、北京三个铁路局，需要由煤炭托运方按*发布的“铁路货物运输价格”标准，给所在装车点的铁路局缴纳纯运费和线路运营相关费用在内的铁路运煤费，各种站台服务费由托运方交付站台业主或经营者，或直接交付给服务提供者。以点装费、代理费等名义收取的非常规铁路外运费由运力申请方交付地方铁路局多经公司等单位。
煤炭物流企业借用公路运输则面临各种税费压力。从汽车运输成本构成来看包括：燃油费、过路过桥费、日常维修费、司机工资、装卸费、亏吨扣款、信息费、运输税费、车辆保险及年检费等。
收费和罚款则是公路物流中两项重要的内容。央视曾披露，全国每年公路收费达2700亿元，罚款则高达4000亿，两者合计近7000亿，这无疑推高了国内物流企业的公路运输成本。全球物流学会*齐瑞安·瑞恩曾表示：“*高速公路95%是收费的，而美国收费高速公路只占，*收费道路正在不断地吃掉物流效率。”
煤炭运输过程的中间环节较多，损耗大。不仅是铁路、公路渉煤收费项目名目繁多，港口部门亦是如此，需缴纳过磅费、化验费、仓储费、返空费、困难作业费、移泊费、除杂费、解缆费等诸多费用，由此造成煤炭在运输的过程中价格节节升高，企业应付不暇。
铁路运输、公路运输、海运价格的对比
汽车运输直接、灵活、不受时间地点的限制，能为客户提供点对点的运输保障，市场保障能力较强，中短途运输距离上较有优势。但长途运输成本较高，承接运输量较大的业务，在时效性上没有保障，不可控因素较多。铁路运输时效性强，运输量有保障，适合运输合同量较大的贸易。相比汽运方式有一定成本优势，但中间环节多，对贸易商的运营能力有较高要求。而海运方式在运输成本上最具优势。
物流成本仍将上涨
目前，尽管国家大力推动能源结构转型，倡导节能减排，减少传统能源的使用量，扶持清洁能源的太阳能、风能的使用规模，但是传统煤炭作为工业原料的地位，依旧难以改变。按照此前*煤炭工业协会的预测，2020年*煤炭需求量将达45-48亿吨，也就是说未来十多年内*煤炭依旧有近10亿的增长空间。同时，国内煤炭开采也实施控制东部、稳定中部，开发西部的战略，这也致使煤炭开采呈现逐渐西移的局面，煤炭的分布以及运输距离的变化，无疑都将增加物流运输的成本。
与此同时，就物流运输方式而言，铁路-水路联运、公路-铁路联运、公路-水路联运己成为物流通道内的煤炭联运形式。通常铁路运输成本和港口装卸成本相对固定，水路和公路运输成本因市场化程度较高而随行就市。煤炭物流的多环节、大运量和散货运输特点，仅靠推进技术进步改造现有物流环节效率难以大幅降低煤炭单位物流成本。
另外，随着资源紧张、资金约束和劳动力成本上升的影响，煤炭单位物流成本上升不可避免。据*物流信息中心预计“十二五”期间，我国“三西”地区煤炭外运总量将达到15亿吨，据此推算到2015年，“三西”地区煤炭物流总成本将达到3500亿元，年均增长。
输煤变输电
建筑工程代建合同篇五
乙方：_____
依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其它有关法律、行政法规等、自愿、公平和诚实信用的原则，现由人民政府(下称发包人)和另一方(下称承包人)公司于________年____月____日共同达成并签订本协议如下：
工程名称：村通村水泥路
工程地点：_____村
承包范围：错车道面层、路面混泥土、公路安全设施，具体数量见工程量清单。
开工日期：合同签订后具备开工条件凭开工通知经批准后开工
竣工日期：________年____月____日
程质量标准：按《公路工程质量检验评定标准》为合格工程。
本合同价款根据简易施工图设计及工程量清单所列数量和单价计算。严格按设计和工程量清单所列数量进行施工。未经发包人及交通主管部门签字同意，不得随意变更和增加工程数量。否则由此增加的工程造价不予认可。
工程价款：人民币_____元大写：_____(人民币)
1、本合同协议书。
2、标准、规范及有关技术文件。
3、简易设计图纸。
4、工程量清单。
双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部份。
向发包人承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任。
1、工程质量应当达到协议书约定的质量标准。因承包人原因工程质量达不到约定的质量标准，承包人承担违约责任。
2、双方对工程质量有争议，由上级工程质量检测机构鉴定，所需费用及因此造成的损失，由责任方承担。双方均有责任，由双方根据其责任分别承担。
3、检查和返工：承包人应认真按照标准、规范和图纸要求及合同内容施工，随时接受发包人的检查、检验，为检查检验提供便利条件。工程质量达不到标准的部分，承包人应拆除和重新组织施工，直到符合工程质量标准。因承包人原因达不到规定标准，由承包人承担拆除和重新施工的费用，工期不予顺延。
1、安全施工与检查：承包人应遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。在公路建设过程中出现的一切安全事故由承包人承担。
2、事故处理：发生一切伤、残、亡及其它安全事故，承包人应按有关规定立即上报有关部门并通知发包人，同时按政府有关部门要求处理，由工程承包方承担发生的一切费用。
本工程不预付工程款，承包人在完成合同工程量的_____%后支付
第一次工程款，支付金额为合同工程价款的_____%。其余工程款按交通局相关文件拨付。
支付程序为：村理财小组核实村三委核实镇分管领导审核镇长审批。
1、施工中发包人需对原工程进行变更，应提前14xx以书面形式向承包人发出变更通知。
2、施工中承包人不得对原工程设计进行变更。因承包人擅自变更发生的费用和由此导致发包人的直接损失，由承包人承担，延误的工期不予顺延。
3、承包人在施工中提出的合理化建议涉及到对图纸或施工组织设计的更改及对材料、设备的换用，须经发包方同意，报乡镇政府____县交通局审批。未经同意擅自更改或换用时，承包人承担由此发生的费用，并赔偿发包人有关损失，延误的工期不予顺延。
4、确定变更价款。合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格变更合同价款。合同中只有类似于变更工程的价格，可以参照类似价格变更合同价款，合同中没有适用或类似于变更工程的价格，由承包人提出变更的价格，经发包方同意后执行。经发包方同意增加的工程变更价款作为追加合同价款，与工程款同期支付。因承包人自身原因导致的工程变更，承包人无权要求追加合同价款。
1、通村公路的交竣工验收合并进行。承包人完成合同约定的内容后，且具备竣(交)工验收条件，承包人按现行国家工程竣(交)工验收及____县通村公路竣(交)工验收有关规定，向发包人提供完整竣工资料及竣(交)工验收申请，由县交通局以乡镇为单位，会同乡镇人民政府、村委会、设计单位、施工单位、监督单位、接养单位等部门分批打捆验收。
2、工程竣(交)工验收报告合格后，双方按照协议约定的合同价款进行工程竣工结算。
3、在镇政府交纳的15万元履约和民工保证金，待工程工程竣(交)工验收合格和民工工资支付完毕后方可退回。
1、承包人应按法律、行政法规或国家关于工程质量保修的有关规定，对交付发包人使用的工程质量在保修期内承担质量保修责任。
2、工程质量保修期为两年。
3、工程质量保证金按合同总金额的10%扣留，不计息，两年质量保修期满后，经竣工验收合格一次性付清。
1、如承包人不按设计施工图预算和合同约定，按时、按质、按量施工，发包人有权无条件终止合同，产生的损失由承包人承担。
2、承包人不得将其承包的全部工程转包给别人，也不得将其承包的工程肢解后以分包的名义分别转包给别人。
1、双方在协议书中签字后生效。
2、发包人承包人履行合同全部义务，竣工结算价款支付完毕，承包人向发包人交付竣工工程后，本合同即告终止。
3、本合同一式六份，发包人、承包人、项目村委会、县交通局、县发展改革局各一份。
发包人：_____法定代表人：_____
承包方：_____法定代表人：_____
________年____月____日