当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。通过记录心得体会，我们可以更好地认识自己，借鉴他人的经验，规划自己的未来，为社会的进步做出贡献。下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。
物流管理的心得体会篇一
现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想出发，物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自己具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。
随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。
实习结论及建议：
1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成很多错误和其他问题，应规范这一细节操作。
2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下；下游环节操作员都是手动索取任务并需不断刷新任务列表，极不方便，应在物流管理信息系统lmis中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。
3、在不断完善内部物流的同时，要积极探索第三方物流模式，在政府政策的引导下寻找适合自身的发展。
4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满足新出台的药品经营质量管理规范要求。
5、物流管理要深入到各个层面，特别是要与采购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优采购、最优库存，进而达到最优配送销售。
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅！
通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
物流管理的心得体会篇二
经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。
一、配送
1、相比20_年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。
2、20_年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。
3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。
4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。
5、加强与各部门的衔接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。
二、人员要求与管理
1、20_年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一直没有达到要求。
2、由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关心自己的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。
三、车辆的管理
1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。
2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。
3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。
4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。
5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。
四、工作回顾与展望
1、20_年不知不觉在指尖慢慢逝去，20_年迎面而来。回想过去，展望未来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。
2、认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到尽心尽力。
物流管理的心得体会篇三
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过这几周对物流管理的实训 ，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅!
通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
物流管理的心得体会篇四
20xx年，我有幸参加了“现在与经典”全国小学数学生态课堂教学研讨观摩活动，听了14节各省特级教师示范课，他们的课让我感受颇深,收益匪浅，也让我充分领略了课堂教学的无穷艺术魅力。他们的课以深厚的文化底蕴，丰富的教学经验和精湛的教学艺术向我们展示了课堂教学的崇高境界。下面我就参加的这一次活动谈一点儿自己的粗浅体会和感受。
“现代与经但”这一个展示的平台，不但可以给我们展现许多精巧、细腻的课，还可以呈现充满着研究的，有着执教者思考深度的课。细细咀嚼着名师的课，也引发了我对数学及其数学课堂教学的思考。
一、我们能向名师学什么?
1、学习她们的态度——对学生赏识而不是指责
美国心理学家威谱·詹姆斯有句名言：“人性最深刻的原则就是希望别人对自己加以赏识。”现在，很多老师也已经认识到赏识对促进学生发展的意义，至于怎样赏识我看很多人未必能掌握其中的奥秘，大多以为只有表扬才算是赏识，我们所见的课堂，特别是一些公开课、优质课评选等场合下，那些年轻的女教师不吝赞美之词，不管学生说得对与错，一律大加赞赏，对于这种形式上的赞美，其效果必然会大打折扣。我们期望的是真正的欣赏，这种欣赏必然是发乎内心的。也许是一个眼神，一个不经意的手势，也许是一个轻微的动作，都可能起到“此时无声胜有声”的效果，给学生留下终生的激励。
我在脑海里不停地重复着一句话：这就是名师!她们用生命来感动着生命，用真情来呼唤着真情，用执着来激励着执着，这就是名师!
2、要学习她们的教学理念——把课堂还给学生
理念左右着教师的行为。只有教师的理念转变了，课堂才能改变。新课程改革已经有好几个年头了，这几年的经验告诉我们，现在要做的仍然是要“把课堂还给学生”。“把课堂还给学生”不仅仅是一个口号，最重要的是如何落实到课堂上。许淑一和刘延革两位老师做到了，做得很好。在她们的课堂上，我们看到老师简单的导入后一切都是学生在做主，学生帮学生，学生考学生，学生管学生，老师没有一点煽情的表演，有的只是偶尔的点拨几句;我们还看到，学生的思维是敏捷的，学生的表达是流畅的，他们不断地提出自己对问题的看法，不断地讨论、交流，高潮迭起，充满了生命力，充满了智慧，说的通俗一点就是“这群学生太厉害了。”于是我产生了一个感想：这就是名师，这就是高效的课堂。
一节数学课后，给学生留下最深刻印象是什么?这是每位名师都会去思考的东西，我读到的老师想留给学生已经不仅仅是知识的技能，不仅仅是数学的思考方法，他更关注学生对数学探究的热情以及数学学习的激情，这需要我们不断去研究，去探索，这样的激情，不仅需要我们课堂中存在，更需要延续到课外。
物流管理的心得体会篇五
今天，我更加纠结，因为“五一劳动奖章”一科就一个指标，竞争异常惨烈，我更是笔下千钧，汗流浃背。现在，我就和大家分享当评委的种种心得体会，希望有些帮助。
首先，教师必须在乎仪表。每次比赛，几乎老师们无一例外地都穿着自己最满意的衣服，简洁、大方。这是不用提醒的一个常识。但还是有个别人不够在乎细节。近期的教学技能大赛上，有个女老师上衣有些短，一回身写字的时候就“春光乍泄”，很是不雅。当时有个女评委与我相视一笑，我就知道她的印象分下去了。如此场合，如此草率，在普通课堂，可想而知。
其次，教师必须在乎教态。这也是老生常谈的话题，可每每就是有老师不注意。每次比赛，几乎都有一半以上的老师双手撑着桌子，弓着脊背，这是经验丰富的老教师的一种经典姿态。年轻人不是这样，他们是抬头望青天，两眼往上翻，目中无“人”。有些经验不够丰富，又不是初登讲台的人往往走下讲台，一只胳膊斜倚到讲桌上。这的确是一种很舒服的姿势，因为我近两年髌骨积水，经常腿疼，上课也常常用这种姿势，但这种姿势确实很难看。
再次，教师必须学会调整心态。每一次比赛都意味着竞争，内心紧张是必然的。但你要想办法缓解紧张情况，比方一进门对评委老师微微一笑，使整个考场的气氛得到缓和。我经常告诫高考生，进考场的时候一定要对监考老师笑一笑，问声“老师好”。在老师对证件的时候要抬头对老师一笑，这样老师对你的印象分就会上升。所以我建议那些年轻的老师们，一定要多笑，因为任何时候，笑容都是你最漂亮的装扮。
最后，除了笑，还有别的招数，回头写板书时深呼吸，迅速调整，那是最佳时机。比赛时最忌讳的是死板，不灵活。有的老师一句话说错了，重新倒回去，再说一遍，又说错了，再倒回去，一字不变地说一遍。语言是很灵活的艺术，这个词儿没有用好，及时用另一个词儿去补救，或用另外一句话来弥补，千万不要倒回去，再倒回去。有的人一忘词儿就打哏儿，翻白眼儿，一直在脑子里搜索，搜不出来就一下子全段倒回去重新说，结果到那个地方又哏了，就干愣着，最后说，老师，对不起，我忘了说啥了。其实没有必要对评委说对不起，倒是评委们觉得很对不起你，让你紧张成这样。
以上这些还没有涉及你的真正实力。下面，我说说一个语文教师必须具备的能力。
首先，普通话一定要过关。这次说课，《台阶》的“阶”，读一声，七个人当中三个人都读成了二声。学生题目的错别字特别扎眼，其实老师也一样，题目都读错了，无论如何挽救都影响了第一印象。这次说课，小学组的有一个一实小的王某老师语言明净，语速适中，声音甜美，字体特别漂亮，整堂课都给人一种美的享受。有一口标准的普通话还不是终极目标，还要语言优美、流畅。经常见一些思维短路的人，一旦思维不够通畅，一些口头禅就冒了出来，如“这个”“然后”“但是”，是最滥用的。
第二，粉笔字要过得去。每次听课我都有这样的感受，小学老师的普通话最标准，字体最漂亮，初中其次，高中最次。有的老师开头还妙语连珠，回头一写字就全露了馅。字难看，错别字多。有一个老师也是说《台阶》，作者李森祥的“祥”字写错了，我就等他往下写，“尴尬”的两个偏旁也错了，他还指导学生注意别写错，我继续等他写，第三个词“凹凼”的“凼”写成“函数”的“函”了。有以上毛病的人，确实有必要苦练自己的基本功。
第三，对教材的分析和把握要到位。部分老师一上来把教材就把偏了，如果自己就没有解读教材的能力，那么其他的一切都不敢恭维。
第四，教学过程要充分体现教学目标。有的人目标定得很好，知识与能力，过程与方法，情感态度价值观，很专业的样子，下面的教法和学法也都张口就来，点拨法、圈点勾画法、朗诵指导法等，不一而足。我就睁大眼睛等教学过程了，从头听到尾，却发现教学目标三条中两条都没有实现，教法学法更是体现不出来。
第五，过程一定要有亮点。这个是必需的。讲课的老师都是过五关斩六将“杀”过来的，谁没有两下子？问题是如何吸引人的眼球，你必须有出彩的地方。
第六，不要画蛇添足。有的老师内容说完了，时间还不到，可以离开了，却故意拖延。其实，12分钟是最佳时间点，你说的时间满满的，评委也不耐烦。比方那天，我们从早晨六点半集合，评到中午一点，饿得头昏脑花，下午两点就又该开始了，可是还有老师在那里侃侃而谈。其实，十分钟完全可以说明白。
最后，我特别想说的一点是，请大家重视每次比赛。如20xx年考编，我那时候对说课研究得烂熟，每种文体都总结了说课的模板，说课说得走火入魔，每天走在路上，随便遇见一个人，就说，你站那儿，给我指一课，我说给你听。我很感谢那些忍耐我一遍遍说课的老师，是他们的热心和耐心成就了今天的我。
这次说课，有人对我说，我下面一遍也没有练过，这次比赛是第一次登台。我想，不是你的水平问题，而是你的态度问题。没有付出却盼望着得到好结果，也许我们得到的更多的是郁闷。
物流管理的心得体会篇六
对于评课我们一定要从研讨的角度出发，对中的优点要充分肯定，即使是上得不够成功的课，也要善于挖掘出教者教学中的亮点，加以肯定；对教学中存在的问题或不足之处，也要以虚心的态度，商量的口气与教者共同分析研讨，善意地提出自己的建议或希望，尤其是对参加工作不久的年轻教师来说，这一点就显得更为重要，决不能以评课者自居，居高临下去评课。否则，不仅使评课的目的大打折扣，而且会挫伤了教者教学的积极性。再说，本来评无定法，对任何一堂课的评价是无法用条条框框的标准准确量化的，只能是“仁者见仁、智者见智”，决不能把自己的观点强加在别人头上。同时，还要善于倾听教者的自评，以体现对教者的尊重。
尽管我们在前面谈到了评课从十个方面去，但这并不意味着评课要面面俱到，评课时要依据新课标的精神，或抓住教者教学中的主要优缺点，或紧密结合研究的重点，集中主要问题进行评析和研究，做到重点突出，条清缕析，不泛泛而谈。当然，在必要的时候，也可以依据教者的教案，结合教学的主要特色，围绕一、两个中心，对教学情况进行较为全面的评价，做到既有对某些教学环节或细节的评析，又有对教学总的评价看法。但是，仍然要有一个很明确的重点。
要想真正评好课，必须加强，学习新的教学理念，学习教育学、心理学、美学、演讲与口才，学习课的模式，掌握学科特点，熟悉各种课型。还可以多看看教育杂志上评课的实例，这样可以从中学习借鉴，提高评课的水平。此外，还得注意在实践中学会推敲评课的语言，这样才能给优秀者锦上添花，给不足者雪中送炭，使评课别有一番风味。