心得体会是指个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
实习报告心得体会与经验总结篇一
为期五周的金工实习结束了，在实习期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实习期只有短短的五周，在我们的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
通过这次金工实习，我了解了钳工、车工、铣工、磨工和数控车、铣、火花机、线切割机等的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：钳工、车工、铣工、磨工等的操作。
第一项：辛苦的钳工
在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们实训的项目是做一个小榔头，说来容易做来难，我们的任务是把一根为30的115cm长的圆棒手工挫成20×20长112cm的小榔头，在此过程中稍有不慎就会导致整个作品报废。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具(如钻床、砂轮等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们几天来奋斗的结果。
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个下午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到晚上时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，和我们一样，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。
第二项：轻松的车工、铣工
车工、铣工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边听边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。铣床主要由主轴箱、主轴、立柱、电气柜、工作台、冷却液箱、床身。车床、铣床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们熟悉随便练习加工零件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个轴承样的零件。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了!我痛心不已，惨啊!最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
第三项：磨工操作和数控车、铣、火花机、线切割机等参观
在我们实训快接近尾声的时，老师把我带到了磨工实训室边讲解边操作磨床，在我们认真听完以后自己开始动起了手，自己操作机床，磨自己前面钳工实训做的榔头，在老师的精心知道下我们把自己的作品再次利用车床加工了一边，使我们的第一件作品更加完美。在完成磨工任务以后老师在利用空余的时间把我们带到数控实训室讲解一些数控设备原理及操作，这样使我们在以后学习理论知识打下了坚实的基础。
总而言之，虽然在五周的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实习工种中受伤，反而在实习中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
实习报告心得体会与经验总结篇二
高速公路的快速发展已经成为当今社会的显著特征，同时也带来了较高的路费。因此，在高速公路上交通收费已经成为了普遍现象。本次实习中，我亲身体验了高速公路收费环节的工作，获得了一些宝贵的经验和收获，对于未来工作和生活都有着很大的启示与帮助。
第二段：实习内容
在本次实习中，我被分配到了高速公路收费站，主要负责收费岗前的指引与管理，以及收费岗内顺畅地收取路费并与旅客沟通。实习期间，我与其他员工相互协同工作，收获了很多经验。在日常工作中，我们需要首先了解高速公路的定价规则，以便为旅客提供准确的收费指导。其次，还需要做好相关证件和资料的核对，确保付费正常。当遇到如赊账、优惠等问题时，我们还需要具备优秀的交流和沟通能力。
第三段：实习体验
在本次实习中，我受到了良好的培训和指导，没有像想象中的那样困难。我们在实习的前几天接受了针对路费与收费站运作的详细介绍，并有机会拜访高速公路基本运营设施。除此之外，我还能与其他员工共同工作，帮助他们完成任务。通过实践操作，我渐渐掌握了技巧和经验。
第四段：收获与感想
通过此次实习，我不仅从计算路费到领会沟通技巧，还学会将自己放到旅客的角度去思考问题，让旅客受到更好的服务。此外，我还收获了一些宝贵的经验，例如如何调整自己的情绪，在团队中协调等等。这些贵重的经验、技巧和知识将为我未来的工作和生活开拓更多的道路和机会。
第五段：结束语
此次实习是一个有意义并很难忘的旅程。我对工作的认识和理解也因此更加深入和具体。我将会把所学的经验和技巧带到我的未来工作和生活中，为提供更好的服务人们贡献自己的聪明才智。最后，我也希望更多的年轻人参加这样有实用价值的实践活动，丰富自己的知识，拓展自己的眼界，增加未来的发展机会。
实习报告心得体会与经验总结篇三
专 业 班 级：
指 导 教 师：段树梅
学 生 姓 名：金跨兴
学 生 学 号：
云南交通职业技术学院公路学院08级工程监理 080134134
思想上使我对未来的工作有了新的认识，在行动上使我对未来人生有了新的规划。
二是注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。 在实习过程中，我发现，大学里所学专业知识和现场实际生产是分离的，它们各有侧重点，一个偏向于理论，一个偏向于实际，但它们之间却又存在着联系，因此，实习中，我们在重温课本上知识同时，将书本中的理论与实际相结合，为今后技术工作打下了良好的基础，极大的提高了实习质量。
三是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业，热爱实习岗位才能完成好实习任务”。在实习过程中，我努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，努力做到能够独立顶岗，能够独立完成岗位上的相关工作，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。
我坚信一句话：付出一分汗水，就有一分收获，坚信自己的努力一定会有回报，所以不要停止前进的步伐。
以上是我的顶岗实习报告书。总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。
说到这里，我建议学校考虑增设一门课程就是《公路工程识图》，它可以在《公路工程制图》的基础上，专门教学生学习实际工地上公路的结构，施工工艺，并绘画。因为我体会到干这行读懂图纸是重中之重，这样一来，我院学生就能更好、更快地投入到工作岗位。
实习报告心得体会与经验总结篇四
作为一名学习交通工程专业的学生，公路实习是不可或缺的一部分。通过公路实习的经历，我深刻地感受到自己所学知识的实际应用，同时也发现了自己在某些方面的不足之处。下面，我将从实习的过程中所得到的经验和体会，谈谈我对公路实习的看法。
一、认识公路实习的重要性
公路工程是一个综合性强、工作量大的工程，完成一项公路建设需要相当大的人力、物力和财力。这也正是我们进行公路实习的原因。在实习中，我首先认识到公路建设的关键环节和步骤，并且深入了解到路基基础、路面设计等方面的知识。公路建设不仅仅是一项工程工作，还涉及到环保、施工安全、社会影响等多方面问题。这些问题在实习中得以全面了解，加深了我的认识和理解，也为以后工作打下了坚实的基础。
二、实践中发现专业知识的不足
通过公路实习的工作，我意识到理论知识与实践技能之间的差距。实践操作中，我往往会遇到各种各样的麻烦和难题，例如施工环境的复杂性、技术操作的难度等，这些都需要我去动手操作才能更好地理解。在实践中，我也逐渐发现自己在一些方面的不足之处，例如学习专业软件的能力、处理实际工作中的问题时的思维方式等。这让我意识到，自己需要在实践中更加努力，提升自己的实际操作能力，用实际行动检验自己的专业知识。
三、学会团队合作与沟通
在实习中，我也体会到了团队合作与沟通的重要性。公路建设是一个团队工作，需要各个专业之间紧密协调、配合，才能最终实现一个项目的成功。在实习队伍中，我也学会了如何与不同背景的人广泛交流，如何运用语言、肢体语言和其他方式来沟通信息，以便整体向前推进。在实践中发现，在团队中的合作和协作是非常重要的，同事之间要互相支持、互相协调、共同完成任务。
四、思考实践带来的收获
实习带给我的不仅是技能和知识上的提升，更重要的是对专业和未来的思考。在实践中，我不仅发现了自己的不足与缺陷，更深刻地认识到自己未来需要充分发挥的技能和知识。因此，在接下来的学习和实践中，我将努力提高自己的专业水平，以更好地面对未来的工作。
五、总结与展望
公路实习让我深刻认识到自己在工作中必须具备的技能、知识和素质。实践过程中的种种事项，让我进一步明确了自己的目标和路线，也让我发现了许多自己需要学习和提高的方面。在未来的学习、研究和工作中，我将继续用心总结，不断提高自我。在实践中作出了自己的努力，为之后的工作打出了一片属于自己的天地。
实习报告心得体会与经验总结篇五
时间过的很快，转眼实习就要结束了。xx年6月，我从学校出来实习了，这就是我踏入社会的第一步，但这也是我人生的一次选择，它将会影响我们以后的工作。虽然曾经有过害怕、彷徨和面对陌生环境的无助，可是正是因为这些挫折加快了成长的脚步，如果说学校是接受知识的殿堂，那么社会就是运用知识解决实际问题的地方。通过这一段时间的实习，我体会很深。所以我认真的在实习的岗位中学我所要学习的东西。在平时的工作中才是学习的好场所，平时的工作也是最能体现一个人的能力。我想这是一段难忘而宝贵的经历，也许十年之后想起现在的一些想法会觉得很傻很幼稚，可是，这就是成长的脚印，深深浅浅，记录了人生中每个重要阶段。因为有了这次实习，让我对接下来要面对的正式工作，充满了信心。以下几点是我在工作中了解和认识。
我在威宁认识了公路设计的的知识，这也是我的实习的第一个环节，在以往的对公路的认识，在平时的学习公路的专业知识下，来到实习岗位更好的让我适应想、这个工作。在威宁环城公路的外业测量，我也了解到了许多课本是学不到的知识。在实际的测量中我们是以书上的理论为基础，但是如果用书上的方法那在测量中就浪费了很多的时间，那样外业测量就会浪费很大的一笔资金，并且项目的总造价也会增大。
在公路的设计和测量中要注意的是细心，在这个行业做什么事都要细心，外业工作是勘察设计的基本环节，外业工作不深、不细往往造成基础资料不完整，给内业工作带来不便，甚至造成重大的设计失误，以致产生无法弥补的损失，因此我们必须对外业工作给以足够的重视。
在威宁的环城路设计中我们也特别注意设计的环城公路与地方道路规划，地方道路可能会与设计主线交叉，因此交通量预测和地方公路网规划就显得十分重要。在我们贵州高等级无论是上跨主线还是下穿主线，都必须按照远景要求留足跨径、宽度和净空，避免通车后再进行改造的损失。目前公路设计人员在进行外业调查时往往只对需要设置互通立交的地方道路进行交通量预测，对其它地方道路则只调查现状而未考虑今后的发展，这就给以后的工作增加了难度。因此我们公司在设计威宁环城公路的时候，已经全面了解当地的社会、经济、公路网现状等情况的基础上，在对当地道路的远景交通量进行预测以确定设计标准和等级。
在公路的勘察设计中地质调查也是一个重点，公路沿线的地质状况直接关系到路线的选择是否合理，以及路床和结构物是否安全稳定，因此地质调查工作十分重要，否则可能会造成在施工过程中出现改线、重建或特殊处理等问题，这无形中加大了工程量增加了工程投资延误了工期。在威宁的环城公路的设计中我们对地质调查必须做深、做细，要根据公路沿线的实际情况合理地选择地质调查方法并制定具体调查细节，例如需钻孔的应仔细验算钻孔间距和钻孔深度。
在对公路的设计中我觉得给我最深刻的技术就是公路的新技术问题，它是公路行业的老前辈们总结出来的经验，在最近的公路设可通过遥感技术了解公路沿线的地质状况，通过卫星图像能看到地形、地貌、地物，利用三维数字地模可在计算机中轻松选线，因此我觉得我在公路的设计中还应尽快掌握这些先进技术并加以利用，以提高我对公路设计质量更好的适应这个行业。另外，我们公司还要求我那应将新材料、新工艺体现到设计中来，如轻型美观的桥梁、改性沥青等，以提高公路的美感，延长公路的使用寿命。
最后我觉得我为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
实习报告心得体会与经验总结篇六
公路设计实习是我大学期间的一段难忘经历。通过实习，我收获了很多宝贵的经验和心得，对公路设计有了更深入的了解。以下是我对这次实习的体会和心得的总结。
第一段：认识公路设计实习
在实习之前，我对公路设计的了解还很浅薄。通过学校的安排，我有机会参与了一个公路设计项目。这个项目是为一片新区规划和设计一条高速公路。一开始，我觉得这是一个巨大的挑战，因为我没有实际的设计经验。然而，通过从师兄师姐的指导中学习，我逐渐明白了公路设计的基本原理和流程，并逐渐找到了自己的定位。
第二段：了解公路设计流程
公路设计的流程非常复杂，需要考虑很多因素，如地质条件、交通流量、环保需求等。通过实习，我逐步了解了公路设计的各个环节和步骤，如调查勘探、需求收集、初步设计、优化设计等。我深刻体会到了公路设计是一个系统性的过程，只有充分考虑各种因素，才能保证设计的有效性和安全性。此外，我还学会了使用一些公路设计软件，并在实习中运用这些软件进行实际操作。
第三段：实践与理论相结合
在实习过程中，我发现理论知识与实践经验是相辅相成的。通过实际的设计项目，我将学校里从书本上得到的知识与实际问题相结合，发现了很多书本上没有的实际情况和解决方法。例如，在调查勘探阶段，我发现了一些地质方面的难题，需要采取特殊的设计措施。虽然我在课堂上学过地质学的知识，但没有实际项目的经验，很难意识到这个问题的重要性。通过实践，我不仅更深入地了解了理论知识，还学到了更多的实践经验。
第四段：团队合作与沟通能力
在实习中，我是作为一个小组成员参与到项目中的。我和其他小组成员共同分工合作，各自负责不同的设计环节。通过和团队成员的合作，我学会了更好地与他人合作，发现和解决问题的有效方法。同时，我也意识到了沟通在团队中的重要性。只有通过良好的沟通，才能更好地协调工作，提高效率。通过实习，我不仅提高了自己的团队合作能力，还提高了自己的沟通能力。
第五段：责任与成长
公路设计实习给了我很大的责任感和成长的机会。在实习中，我负责的设计环节需要保证准确性和高效性。在这个过程中，我学会了更好地组织工作和时间，提高自己的任务完成能力。通过不断接触和解决问题，我对公路设计的理解也更加深入，对自己的能力也更有信心。通过实习，我不仅收获了公路设计方面的专业知识，还培养了自己的责任意识和职业素养。
总结：通过公路设计实习，我对公路设计有了更深入的了解，并且获得了很多宝贵的经验和心得。通过实践，我不仅提高了自己的专业能力，还培养了自己的团队合作能力和沟通能力。实习过程中的种种考验和挑战，让我成长了许多。我相信这段实习经历对我未来的职业发展有着重要的影响。