每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
竖曲线要素及曲线位置篇一
贝塞尔曲线是一种流行于计算机图形学和数学领域的曲线，具有良好的平滑性和灵活性。近期，我在学校的课程中进行了一次贝塞尔曲线实验，探索了其应用和特性。通过这个实验，我深刻体会到了贝塞尔曲线的魅力和实用性，下面我将分享我的心得体会。
第二段：熟悉贝塞尔曲线
在实验开始之前，我通过阅读相关资料和课程学习，对贝塞尔曲线有了初步的了解。贝塞尔曲线是由若干个控制点决定的，这些控制点的位置和个数决定了曲线的形状和特性。实验中，我首先熟悉了贝塞尔曲线的几何定义和数学表达式，并通过计算机软件进行了绘制和探索。我发现，通过调整控制点的位置和个数，可以产生不同形态的曲线，包括直线、二次曲线、三次曲线等等。同时，贝塞尔曲线的平滑性也是其特点之一，这使得它在计算机图形学中得到广泛应用。
第三段：实验过程与发现
在实验中，我通过计算机图形软件进行了一系列的绘制实验，从而更加深入地了解了贝塞尔曲线的特性。在实验过程中，我发现了以下几个重要的发现和技巧。首先，适当调整控制点的位置和个数，可以实现曲线的自然弯曲和形态变化，这对于进行形状设计和动画效果制作非常有用。其次，贝塞尔曲线上的点并不一定都在控制点上，而是在控制点之间的区域上，这也决定了曲线的光滑性和灵活性。最后，我也注意到了贝塞尔曲线通过调整控制点的权重可以实现点的速度和加速度的调节，这对于运动轨迹的控制具有重要的意义。
第四段：应用前景与思考
贝塞尔曲线的应用领域十分广泛，不仅限于计算机图形学，还涉及到许多其他领域，例如工程设计、动画制作、数学建模等等。对贝塞尔曲线的深入研究和应用可以为这些领域带来许多创新和进步。同时，我也思考到了一些问题。贝塞尔曲线的研究如何与其他数学概念和方法结合起来，进一步推动相关领域的发展？贝塞尔曲线的数学原理背后是否存在更深层次的数学规律和证明？这些问题激发了我对贝塞尔曲线进一步探索和研究的兴趣。
第五段：总结与收获
通过这次贝塞尔曲线实验，我增加了对贝塞尔曲线的理解和认识，体会到了它在计算机图形学领域的重要性和实用性。同样，我也进一步思考了贝塞尔曲线的应用前景和相关数学问题。这次实验为我开拓了视野，让我对数学和计算机科学领域的交叉应用有了更深入的了解和兴趣。我相信贝塞尔曲线的研究和应用将会持续推动科技和艺术的发展，我期待在未来的学习中更深入地探索贝塞尔曲线的奥秘。
竖曲线要素及曲线位置篇二
我叫吴永接，xx年年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修，不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行精心养护维修，一个标准建安全标准线，通过8个月的设备集中整治，轨检车质量由年初2月份的`平均每公里出分分，下降到9月份的分，消灭了三级超限，严格控制了2级超限出分率，使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。
一、继续不断努力学习新经验、新方法：本文并积极运用到实际工作当中。
在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避免了多次浪费人力的情况。
二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。
曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标志、标识的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过3个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。
三、鼓励职工奋发好学，争当“职工”。
在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行“职工”带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间“职工”考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。
四、在设备整治中积极为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。
今年，是段设备集中修大整治的一年。一开始自已就主动申请要求积极参加，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和好评。
在线容线貌整治中按照段制定的作业标准和要求，一次试验性验收即达标5公里，为其他班组不但做出了好的表率，也成为段、车间的线容线貌安全标准样板线。
五、进一步提高认识，不断提高管理工作水平。
当前正值铁路唱响“二次创业”的发展时期，对于自已则更要不断创新认识理念、转变观念提高认识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已认识到设备质量提高了，不能代表班组好了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素质、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也认识到了不足和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还很多，全面发展提高了才符合“二次创业”的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将“六大理念”树立好、贯彻好！使管理工作再上新台阶！
以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正！
竖曲线要素及曲线位置篇三
菲利普斯曲线（Phillips Curve）是一种经济理论，描述了通货膨胀和失业之间的关系。它最初由经济学家威廉·菲利普斯于1958年提出，从而引发了关于宏观经济政策制定的重要讨论。在我对菲利普斯曲线的研究中，我深深体会到了它在经济学领域的重要性和实际应用。本文将按照五段式结构，来探讨我的心得体会。
第一段：介绍菲利普斯曲线
菲利普斯曲线描述了通货膨胀和失业之间的关系。简单来说，当失业率下降时，通货膨胀率往往会上升；相反，当失业率上升时，通货膨胀率往往会下降。这个理论就是基于失业率和通货膨胀之间存在固定的权衡关系，即经济政策制定者需要在失业率和通货膨胀之间寻找平衡点。
第二段：菲利普斯曲线的应用
菲利普斯曲线的应用十分广泛，特别是在宏观经济政策制定和经济周期调控中。政府和中央银行可以利用这一曲线来制定经济政策，以维持经济的稳定和增长。例如，当失业率较高时，政府可以采取扩张性财政政策和货币政策，促进经济复苏，减少失业率，但也可能引起通货膨胀。相反，当通货膨胀率过高时，政府可以采取紧缩性政策，控制通货膨胀，但可能会导致失业率上升。菲利普斯曲线帮助我们理解这种权衡关系，并指导政策制定者在经济决策中的选择。
第三段：批评与修正
然而，菲利普斯曲线也受到了批评，并进行了一些修正。现实中，失业率和通货膨胀率并不总是呈现出完全的负相关关系。一些经济学家认为，当经济发展到一定阶段时，失业率和通货膨胀率之间的关系会发生变化，可能会出现同步上升的情况。此外，菲利普斯曲线也无法解释短期内失业率和通货膨胀率波动的原因。因此，经济学家们不断努力改进和修正菲利普斯曲线，以使其更好地适应实际经济状况。
第四段：菲利普斯曲线的启示
虽然菲利普斯曲线存在一些局限性，但它仍然对宏观经济政策制定有着重要的启示。首先，它强调了失业和通货膨胀之间的负相关关系，这使得政策制定者需要平衡两者之间的权衡。其次，菲利普斯曲线提醒我们，经济政策的效果并非即时的，可能需要一定的调整和时间延迟。再者，菲利普斯曲线也提醒我们要注意经济结构和变化，不同的经济结构可能会导致菲利普斯曲线的失效或变化。因此，菲利普斯曲线不仅是一种理论工具，更是一种思维方式和经济政策制定的参考。
第五段：结论
总的来说，对于菲利普斯曲线的研究使我对宏观经济学有了更深入的理解。菲利普斯曲线不仅帮助我们分析通货膨胀和失业之间的关系，而且对于经济政策制定具有重要的指导意义。虽然菲利普斯曲线也存在批评和修正，但我们不能否定它对于经济学发展和经济政策制定的贡献。通过研究和分析菲利普斯曲线，我们可以更好地理解和应对宏观经济领域的挑战。
竖曲线要素及曲线位置篇四
小型车辆在3.5米宽的s型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。以下是本站小编为大家整理的曲线行驶相关技巧，供大家参考!
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在s路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向。实际上就是往左一周半朝上的。 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。
车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把方向。等右挡风玻璃角在s路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向。实际上就是往右一周半朝上的。 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。微调方向。
车向右进入时，当看到左s路基线在左前档风玻璃角位置消失，向左回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在s路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向。实际上就是往左一周半朝上的。 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。 微调方向。
车向左进入时， 当看到左s路基线在左前档风玻璃角位置再次消失，向右回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在s路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向。实际上就是往右一周半朝上的。 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。微调方向。
车进入s路时， 当看到右车头盖住右s边线时，向左回正方向。并点刹车及时放开。等左车头盖住右s路基线时，向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。 车进入s路时。 当看到左车头盖住左s边线时，向右回正方向。并点刹车及时放开。等右车头盖住左s路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。 千万注意方向不能打死。要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半经来进行及时调整方向是关键。其次是在转弯方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。这样能确保中立行驶。根据不同的地理环境采取刹车应用，但不得过死的点刹和速度过慢都不利于安全。可以借前小圆镜适当辅助。
1、进入弯道前，降低车速，用1挡或2挡驶入s形路，车辆与路右侧保持0.5m左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
2、进入第一个弯道，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米)，保持匀低速行驶，向左打方向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
3、二个弯道交接处，回正方向盘。
4、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0.5m，适度修正方向。
5、出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。
竖曲线要素及曲线位置篇五
曲线运动作为物理学中一个重要的概念，在许多领域中都有着广泛的应用。在进行曲线运动的研究过程中，我深刻地体会到了曲线运动的特点和规律，并加深了对物理学的理解。本文将从曲线运动的定义、曲线运动的变速规律、曲线运动与力的关系、曲线运动的应用以及曲线运动的实验设计等五个方面来详细阐述我在研究曲线运动过程中的心得体会。
首先，曲线运动的定义是理解曲线运动的基础。曲线运动是指物体在运动过程中所描述的路径呈曲线形状的运动。曲线运动与直线运动不同，它不再沿着一条直线前进，而是按照一定的路径运动。对于理解曲线运动的特点和规律非常重要。
其次，我在研究曲线运动过程中发现了曲线运动的变速规律。与直线运动不同的是，曲线运动的速度不是恒定的，而是在不同位置和时间点上的变化。曲线运动的变速规律可以通过计算物体在运动过程中的加速度来得到。通过观察和实验，我发现物体在曲线运动过程中的加速度与其所受的力的方向和大小有关。
然后，曲线运动与力之间存在着密切的关系。力是导致物体发生曲线运动的原因之一。在研究曲线运动过程中，我发现物体受到的力的大小和方向会影响物体的曲线运动路径和速度。例如，在水平面上，物体受到的向心力会导致物体做圆周运动。通过理解和研究曲线运动与力的关系，我认识到了力在物体运动中的重要性和作用。
此外，曲线运动在日常生活和科学研究中有着广泛的应用。例如，在体育运动中，曲线运动可以使运动员更好地绕过对手，从而达到更好的竞技效果。在工程领域，曲线运动的应用能够优化机器人的路径规划，提高自动化系统的效率。通过了解曲线运动的应用，我明白了曲线运动不仅是物理学中的一个概念，而且在实际生活和科学研究中发挥着重要的作用。
最后，在进行曲线运动的研究过程中，合理的实验设计是非常重要的。在研究曲线运动时，我们可以利用一些实验装置和设备来进行实验观察和测量。例如，通过使用装有摄像头的运动平台可以拍摄到物体在曲线运动过程中的轨迹，并可以利用测量仪器来获取物体的速度和加速度等数据。通过合理的实验设计，我能够更好地理解和掌握曲线运动的特点和规律。
总之，通过对曲线运动的研究和探索，我深刻地理解了曲线运动的定义、变速规律、与力的关系、应用以及实验设计等方面。曲线运动作为物理学中的一个重要概念，既有理论的指导意义，也有实践的应用价值。我相信，通过不断地研究和探索，我们能够深入理解曲线运动的本质，进一步拓展曲线运动在各个领域的应用，为人类社会的发展做出更大的贡献。