总结,是对前一阶段工作的经验、教训的分析研究,借此上升到理论的高度,并从中提炼出有规律性的东西,从而提高认识,以正确的认识来把握客观事物,更好地指导今后的实际工作。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗?以下是小编为大家收集的总结范文,仅供参考,大家一起来看看吧。
车间安全工作总结篇一
一、在****消防科有关人员的积极配合下,对合成回收罐区的八具灭火器进行了合理移位,并装备了两个消防箱。
二、在****工段停产检修时机,对主要设备管道进行了防腐处理;对腐蚀比较严重的防暴电器管路、开关进行了更换;对三足离心机所存在的安全隐患进行了消除,并拟在其底部铺设胶皮,从而防止皮带轮脱落造成摩察起火的事故。
三、国庆节期间加强了安全检查力度,保证每个工段、班组每天、每个班次都有人巡查跟班,确保了节日期间安全生产的正常运行。
四、严格按照公司管理制度,认真履行监管职责,加强了对外来人员的安全管理工作。杜绝了送货、拉货、外来施工人员在防爆区打手机、吸烟及车辆随意通行等各类违章事故的发生。
五、认真做好本职工作,积极完成公司交给的各项任务。
六、存在的问题:
目前,****工段使用的****型干燥器存在安全隐患,由于气缸振打力度大,致使捕集架与连接枝杆的销子经常被震断,极易产生火花,从而导致尘暴、甲醇气体爆炸。拟请公司派维修、电仪专家前来协助解决。
下一步车间将加大安全管理力度,严抓严管,配合生计处开展的管理风暴行动,对违章人、违章单位负责人、进行严厉惩处,及时曝光。尤其是对打手机、吸烟、野蛮操作等现象,决不留情,严肃处理,震慑以身试法者,保护员工及企业财产的安全。
车间
xx年10月30日
车间安全工作总结篇二
一、上半年工作完成情况:
1、1-6月添乘完成25趟。
2、1-6月在关键站、调车作业场、站区完成抽查25趟。
3、抽查中发现问题84件。
4、调车推标作业8个机班,发现问题11件。
5、对职工进行谈心帮教24人,对干部进行谈心帮教6人。
二、安全工作中存在的问题:
1、合并后期频繁出现长大下坡道操纵失误现象,多是因为合并前期由于两段职工对新区段线路不熟悉,通过车间全面的摸排和理搭配机班,并跟踪指导及强化教育而未产生任何问题,可是近期乘务员对新线路情况逐渐熟悉,反而却放松了安全警惕性,从第二季度连续出现40起排风事件。暴漏出职工安全意识放松,车队教育工作滞后。
2、针对惯性违章各指导司机缺乏管理新思路,对职工惯性违章的卡控缺乏有效的措施。只注重安全隐患的监管、落实,而放松了事后的教育、吸取、使职工在思想上没有完全意识到违章的危害性,产生“违章违纪就是罚款”的思想,致使一些违章违纪重复发生的恶性循环。
3、6月份路局《安规》检查工作中发现大量问题,车队管理工作不细,指导队对本队存在的问题没有针对性的有效措施,指导司机对运器分析不细致。
三、原因分析:
1、职工素质欠缺:
目前乘务员中普遍存在三种现象:一是:基本功不扎实,想干不会干;二是:非正常情况下处理故障能力差,心里素质不高,会干干不好;三是:对安全生产工作中的重要性、普遍性和责任性认识不足,没有从思想上真正树立忧患意识。危机意识和责任意识,会干不想干。
2、班组的管理效果不高:
各指导队各项安全管理措施得不到有效的落实,班组在安全管理中作用没有很好的发挥,车队管理粗放,车队干部安全管理认识不足。只认为认认真真地组织职工抓好生产任务就是一个好干部,只要全心全意地控制安全生产不出问题就是一个好的带头人,而没有从理性上如何控制安全生产,认为:管理制度在好不如自己的多年经验;繁多的规章制度、卡控措施不如我现场的粗放指令;有效可控的表簿册对安全生产没有太大的指导作用,对班组人员违章缺少科学的分析。
3、干部作用没有真正的发挥:
有些管理干部综合素质不高,管理中虽工作热情高,但抓不住安全的问题,而解决不了“本”的实质,工作推着干。有些干部好人主义还存在,在抓安全上怕得罪人,怕影响人与人之间的感情,就产生了对问题只是轻描淡写的抓一抓就算了的.思想和行为。
1、从严管理:
进一步提高干部主机负责制的落实质量。
一是解决“严不起来,落不下去”的问题,以“干部作风大整治”为契机、以压力传递为手段推动作风转变,解决形式主义、好人主义问题;以逐级负责制动力传递为支点、以现场标准为落点,做到通过现场看问题,通过问题看管理,通过管理看干部,通过干部看责任。
二是加大对中间环节干部管理力度,提高大队长一级干部的安全管理责任心和工作质量,要将工作形成合力。实施大队长与班组利益挂钩,同奖同罚制度。
三是加大对指导司机的管理力度,坚持月考核,季评比,年排队的原则,实行自己述职、相互评议、自我评价和政治业务的全面考核,用安全的指标衡量评价总体工作。
四是用经济的杠杆调节职工保安全的积极性;建立出了问题严惩不贷的惩罚制度,进一步体现无功就是过,保证不了安全的职工就不是好职工,管不好安全的干部就不是好干部的意识,用严格的行政手段和必要的条规来触痛违章违纪职工的心理,来震动管理干部昏昏欲睡的心灵。
2、从严培训:
进一步提高职工队伍的整体素质。
一是加强思想教育:对干部职工进行“责任重于泰山”教育,使职工真正在思想上树立“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的安全忧患意识、危机意识和责任意识,能够从自身做起,查违章、反违章,克服安全生产大检查的厌倦情绪;通过机务事故案例教育,对职工进行现身说法教育,警示职工从自身做起,抓好自我安全控制,教育大家树立安全的全局意识和预警意识。
二是加强业务技能教育。以基本规章制度、岗位应知应会和非正常应急处理为主要内容,全面开展比武练兵,继续推动“职工作业标准大整治”的动态达标活动。
三是整风肃纪加强遵章守纪教育。严格整顿综合治理,扶持正气、狠杀歪风,营造严格管理的氛围,树立哈机人良好社会形象。
3、从严卡控:
进一步提高作业现场的控制能力。
一是加强对临时客车安全的卡控:对临时客车安全的各个环节和与临时客车相关的环节都要控制到位。
二是加强对施工安全的卡控:组织召开本月施工预案分析会,对施工预案认真阅读、逐条分析,听取段领导的指示,出台施工预案,制定出详细的安全措施。重点大型施工制定出特殊的单独预案,在各片干部提前组织认真学习领会,再组织乘务员学习和贯彻,必须人人掌握。要求车队干部抽查时对达示的勾画、消迹,施工地段进行检查,施工完毕后及时做出总结,为下次施工打下良好基础。
三是加强对特运列车卡控:值班的干部每日向行调、机调问询当日的重点列车计划,根据计划及时对人员进行调整、安排。如大列、长轨车、石渣列车必须做到重点安排,确保绝对安全。
四是加强待乘管理整治:要求乘务员必须执行外出请销假制度。乘务员的外出时间严格控制在60~90分钟内。除了执行21点、23点的查房制度外,并规定值班干部在白天还进行不少于3~4次的抽查,坚决杜绝房内聚众聊天、大声喧哗影响他人休息。必须保证乘务人员的乘前休息确保了运输安全。
五是加强走行部检查卡控:机车走行部是最容易产生问题的部位,为了提高乘务员重视程度和水平,每日坚持出勤乘务员机车走行部假设活演练,以提高乘务员机车检查的技能及故障处所提票的准确性。
六是中间站调车作业控制:要求所有乘务员必须熟知各主要调车作业站的平面图,调车作业控制模式图,严格执行开门、开窗二人共同确认调车信号、进路显示,作业中严守速度,呼唤应答。
七是防暑、防汛、防火综合治理:对汛期、暑期行车安全措施,利用学习会进行专项教育,要求每人对防洪水害危险地段熟知会背。并将汛期、暑期行车安全措施发放至乘务员,贴于手帐上。对防暑品做到了随身携带,出勤值班员负责出勤检查把关,干部在线上、点上随时检查、抽查。
安全工作无止境,安全责任重于泰山!我们必须牢记“志在领先”的段训。只有“管理领先”,才能做到“安全领先”。而作为管理者必须全面履行安全生产职责,致力于建立安全生产管理长效机制,解决安全生产中的新问题。确保运输生产安全,为我段发展创造良好条件而继续努力!
车间安全工作总结篇三
作为车间安全员,围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,严格遵守和执行公司的各项安全规章制度,严抓车间生产安全,全年无一起安全生产事故,顺利完成了本年度安全目标,签订《安全目标责任书》37份。
二、立足本职岗位,认真履行岗位职责
建立安全领导小组和义务消防队组织机构。在日常巡查中,对车间重点防火部位进行重点检查,发现并整改隐患问题点17处,对车间漏雨点发现并整改13处,对车间提出安全合理化建议11处。进入雨季,循环线受场地制约,部分循环烟箱在露天地摆放,为了确保产品安全,车间安全员带头每天对露天处的循环烟箱进行安全防护,并对车间提出将托盘增加至两层,防止雨水将烟箱浸泡的合理化建议。多次在半夜遇到暴雨第一个自发的.来到车间,对露天处循环烟箱进行安全检查,确保产品防护安全。
三、严抓教育培训,强化职工安全意识
严抓员工的安全教育培训,做到“无培训,不上岗”。全年累计对车间职工开展安全培训4次,组织消防应急演练2次,应急演练计划执行率100%;,观看安全警示教育片3次,利用多种方式(班前会、微信群、宣传栏等)开展防火、防盗、防灾害等各项安全教育,普及各类安全知识,提高车间职工的安全意识。每逢节假日前都要在班前会上强调交通安全及消防安全知识,确保职工出行安全。
四、强化风险管理,夯实安全基础
全年共组织安全专项检查36次,下发车间内部安全检查通报36期,针对检查出的51个问题点进行了全部整改,整改完成率100%。在“安全生产月”和“119”消防安全宣传周活动中,个人共排查出安全隐患25处,整改完成率100%。每周对消防器材及防火标牌维护保养情况进行检查,确保安全设施、消防器材完好率100%。
作为车间安全员,围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,严格遵守和执行公司的各项安全规章制度,严抓车间生产安全,全年无一起安全生产事故,顺利完成了本年度安全目标,签订《安全目标责任书》37份。
五、立足本职岗位,认真履行岗位职责
建立安全领导小组和义务消防队组织机构。在日常巡查中,对车间重点防火部位进行重点检查,发现并整改隐患问题点17处,对车间漏雨点发现并整改13处,对车间提出安全合理化建议11处。进入雨季,循环线受场地制约,部分循环烟箱在露天地摆放,为了确保产品安全,车间安全员带头每天对露天处的循环烟箱进行安全防护,并对车间提出将托盘增加至两层,防止雨水将烟箱浸泡的合理化建议。多次在半夜遇到暴雨第一个自发的来到车间,对露天处循环烟箱进行安全检查,确保产品防护安全。
六、严抓教育培训,强化职工安全意识
严抓员工的安全教育培训,做到“无培训,不上岗”。全年累计对车间职工开展安全培训4次,组织消防应急演练2次,应急演练计划执行率100%;,观看安全警示教育片3次,利用多种方式(班前会、微信群、宣传栏等)开展防火、防盗、防灾害等各项安全教育,普及各类安全知识,提高车间职工的安全意识。每逢节假日前都要在班前会上强调交通安全及消防安全知识,确保职工出行安全。
七、强化风险管理,夯实安全基础
全年共组织安全专项检查36次,下发车间内部安全检查通报36期,针对检查出的51个问题点进行了全部整改,整改完成率100%。在“安全生产月”和“119”消防安全宣传周活动中,个人共排查出安全隐患25处,整改完成率100%。每周对消防器材及防火标牌维护保养情况进行检查,确保安全设施、消防器材完好率100%。
八、积极参加公司组织的各项安全培训,提升安全管理技能。
车间安全工作总结篇四
11月6日运行车间发生重大安全险肇事故后,在轧钢厂的安排下从8日起,到22日止,连续组织员工学习17天,主要学习内容《关于加强安全工作的通知》、《起重设备吊装管理制度》、《起重设备吊装作业票》《高处作业管理制度》、《高处作业票》、《设备检修作业安全规范》《设备检修作业票》、《进入受限空间作业安全管理制度》、《进入受限空间作业票》《电气安全技术操作规程》、《危险源辨识及风险等级、预控措施一览表(电气)》、《安全生产综合考核办法》、《轧钢厂劳动纪律管理规定》《起重作业十不吊》和炼钢厂、轧钢厂事故通报。
从8日起,按厂部要求进行隐患排查,共计发现六条安全隐患,均已处理。
本月电工违纪人次1人。与10月份持平。职工在劳保用品穿戴上能较好的遵守公司的各项规定,无人因劳保用品穿戴不符合规定被处罚。在本月16日的7#电机更换检修工作中,能落实预先制定的安全措施。
1、继续加强员工安全思想教育,特别是要落实好临时检修工作的停电挂牌制度。确保检修安全。
2、加强对设备隐患的排查工作和对《隐患排查整改表》的填写工作。12月28日夜班发生上料台架电机地脚螺栓松动致使电机基座损坏的事故,虽然对当班责任人进行了考核,但还需要从管理上对设备点检工作细化,使点检工作的考核能够有据可查。另外有的.班组把安全隐患问题处理了却没有填报上来,致使厂部对下面的情况了解不全面。11月份要对没有及时进行填写的班组要进行考核。
车间安全工作总结篇五
因此,我们一方面严格要求员工按标准化作业,认真学习本岗位安全操作规程。给员工灌输违章就是事故的思想。另一方面加大对“三违”工作检查和考核力度。一至十二月份,我们共查处“三违”人员19人,共处罚扣奖2600元,另外,对“三违”人员进行安全教育,让他们清楚地认识到“三违”的危害性,从而杜绝事故的发生。
隐患险于明火,隐患是个定时炸弹,不排除隐患,就难保证安全生产。因此,我们勤查勤检,尤其对要害岗位更是该毫不放松,同时我们要求各工段、班组、员工共同查隐患,通过大家努力,1—12月我们共查出隐患40条,均已整改完毕,隐患整改率达到100%,从根本上把隐患消灭在萌芽状态有效保证了安全生产,给生产的安全、顺畅奠定基础。
严格工艺操作,必须杜绝一切违章作业。因此,我们在检修项目和煤气区域动火时,以书面形式进行备案审批,三级动火提前四小时报车间审批,二级动火提前二天到厂安全部门电报审批,一级动火提前三天到厂安全部门申报审批。1—12月,我们共开出三级动火单50份,申报二级动火一次,检修报告书60份,申请书的把关使我们有效地确保检修和动火安全。
消防器材定点管理,由专人保管、维护、兑换,每天由保管人巡检且详细记录检查情况,对各保管区域消防器材摆放记录完好,符合消防规定,每季度进行奖惩兑现。
今年2#焦炉原地大修,面对人员紧、设备单线运行、现场环境异常繁杂即要保生产,又要保大修,工期质量两不误的情况下,我们克服了重重因难,保证了正常安全生产。又确保了2#焦炉大修无任何安全事故,提前一个月投产,给公司带来巨大经济效益,赢得了厂和公司领导高度好评。
今年1—12月以来虽然取得了一些成绩,员工的安全意识有所转变和提高,安全工作有了一定的进步,但我们工作中也存在一些不足和遗憾,如10月15日,本车间乙工段推焦组员工廖志清由于安全意识不强,注意力不集中。冒烟工作时未注意拦焦行驶,被拦焦车挤压右腿造成一起重伤事故;7月20日,本车间员工李某在交接班中发生地面扭伤的轻伤事故。今后我们将加强对员工的安全教育,对安全操作规程不断完善,提高员工的危害辩识能力,认真贯彻职业安全健康方针,扬长避短,在今后的工作中不出任何安全事故,确保安全工作上一个新台阶。
明年工作目标:实现安全生产五个零的目标。具体措施如下:
及时传达上级部门关于安全生产工作的精神,认真开展安全生产专项整治,对安全生产工作的严峻性和艰巨性有更深的认识,进一步增强安全生产的使命感和紧迫感。
车间建立安全生产委员会,每月召开一次会议,专题研究安全生产的突出问题,对今后的安全生产工作提出明确的要求。车间始终保持安全管理机构稳定,并使之不断得到充实加强。在安全生产管理上,车间坚持各级齐抓共管的运行机制,坚持“安全第一,预防为主”的'方针,实现目标管理,层层落实责任,要使抓好安全生产成为车间各级骨工的自觉行动。
《安全生产法》的实施,为加强安全生产监督管理、规范生产经营中安全行为提供了法理依据。车间在进行大量调研的基础上,修证完善《炼焦车间安全考核条例》、《炼焦安全生产检查制度》等一批规章制度,进一步规范安全生产管理。正确把握处理“教育与认识、管理与落实、隐患与整改、规程与习惯、责任与追究、稳定与安全”六个方面的关系,努力实现“四个强化”,即:“强化领导责任,落实责任追究;强化安全教育,提高全员安全意识,提高安全操作及个人防护技能;强化安全检查,落实隐患整改,减少习惯性违章;强化安全奖惩,层层落实。基础管理工作的稳步推进、安全管理生产的制度化、标准化、程序化,为各级各类人员落实安全生产责任制、建立安全生产长效机制奠定基础。
车间明确安全生产“谁主管谁负责、谁检查谁负责、谁参与谁负责”的原则与各工段签订安全生产承包合同,认真实施隐患整改制度,对查出隐患记录在案,限期整改按时验收,杜绝不检查、不落实的现象。按照“四不放过”的原则,对发生的各类事故进行认真分析,严肃处理。安全小分队的检查加大力度,组织开展起重设备、压力容器、危险建(构)筑物等专业检查,发现问题及时整改。车间以抓班组建设为重点,不断夯实安全生产基础管理,规范班组安全管理。
本着“以人为本、教育为先”的原则,车间将紧紧围绕贯彻落实安全生产方针政策和法律法规,普及安全生产知识,深入开展多层次多形式的安全生产教育和培训活动。大张旗鼓地宣传《安全生产法》,在全车间形成强大的舆论氛围和宣传声势。
全车间组织开展全员学规程、用规程活动。为检验规程学用情况,车间组织抽查考试,车间将举办安全生产理论与管理知识培训班,通过培训不断提高安全管理水平。及时修改、完善安全操作规程和安全管理规章制度,促进安全生产。
安全工作要“以人为本”,努力创造爱护职工、关怀职工、体贴职工、尊重职工、激励职工安全生产自觉性的良好氛围,促进车间骨干和广大员工的安全意识不断提高,安全生产科学管理不断上台阶、上档次、上水平,实现“要我安全”向“我要安全”的转变,实现个人安全向整体安全转变。使职工树立正确的安全价值观,树立安全就是效益、隐患就是事故的新理念,提倡安全自控、互控、他控的团队精神,形成“人人讲安全、人人要安全、人人会安全”的新风尚,为确保实现全年安全生产目标努力。