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学校档案整改情况报告篇一
20xx年暑假期间，我校高度重视校舍安全工作，专门召开了学校校舍安全工作专题会议，开学前，于8月26日校委会领导班子对校舍等设施进行了详细的排查，现将自查情况作如下汇报。
学校成立了以校长为组长的校舍安全检查小组，树立“珍爱生命，安全第一”的思想，落实校舍安全工作责任制，小组成员责任具体，分工明确。
我校共有校舍7幢，均属砖木结构。校舍安全检查小组成员，从屋里到屋外，不放过每一个细节，做到不留死角。并认真做好检查记录。从排查情况看。我校校舍5幢校舍状况完好，不存在险情校舍；只有原7号房、8号房由于小城镇建设拆除每排只剩3间房；并且建筑工地上的塔吊在校舍上来回穿梭，由于校舍紧张7号房只能临时先用着。存在着极大的安全隐患。
（1）新学期一开始，学校进一步加强教师的安全责任意识。值班教师坚守岗位，要求值班教师必须对当天的校舍进行细致排查，并做好值班记录。安全工作领导小组成员实行带班制，分工负责，层层落实安全工作责任制。
（2）针对7号房存在的安全隐患，已上报镇教育办公室，值班教师加强安全意识，一旦发现问题随时撤出学生，有了空闲校舍及时撤离。
（3）把校舍安全工作作为学校日常首要工作任务来抓好抓细，使安全工作不出任何问题。学校安全检查小组，不定期的到各教室检查校舍，发现隐患及时处理。
（4）组织有关人员进行电器设施、体育器械、课桌凳等进行检查与修理。
（5）进一步落实周查月报制度，发现问题自己能整改的迅速整改，自己处理不了的及时上报，决不隐瞒险情。
以上是我校开学前的校舍安全自查汇报，不当之处请领导批评。
学校档案整改情况报告篇二
根据市教育局《关于在全市开展中小学幼儿园及校车安全大检查的紧急通知》的文件精神，为保障师生的乘车安全，我们对全校校车进行了一次彻底的`大检查，制定了具体整改措施，现将自纠自查情况汇报如下：
11月20日，我园接送幼儿车辆两道小组召开了司机安全会议，我园也根据这一会议精神及时召开全体教师会，集中力量把幼儿乘车安全工作为我园头等大事来抓，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，不做表面文章，严禁工作不到位。
幼儿园根据上级有关安全工作会议要求，开学初召开了全体教师和责任教师会议，学校领导小组成员针对开学前期幼儿园工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。
各班责任教师，值班教师；负责乘车幼儿的安全教育，安排幼儿按乘车顺序站好队，监督幼儿乘车纪律，保障幼儿上下车安全。
我园每学期都对校车进行统计，现有五辆接送幼儿车辆，所有车辆已统一喷涂校车标示且手续齐全。我园面对幼儿多车少辆的现状，虽然已经实行了错时放学，但是部分车辆也存在超员现象。
我园对幼儿放学乘车混乱现象，及时采取各种措施，继续实行教师护送幼儿上车制度，开好班会对幼儿进行交通安全常规教育，通过观看安全录像活动，教育幼儿不坐非法营运车，上下车排好队，不拥挤，不打闹；与幼儿签订了乘车目标责任书；与接送幼儿车辆驾驶人签订安全驾驶责任状；对校车驾驶人资格审查和安全教育；根据校车的核定载客量把乘车幼儿划分车次，各年纪组错时上车，分批安排幼儿乘车：教师戴标志值勤，从组织幼儿分车站队，到排队上车，每个环节都有专人负责。对不负责任，玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评，并追究相关责任。
我园安全是我园工作的第一任务，我园层层成立了校车整治安全工作领导小组，责任明确，分工细致。行动迅速，对以后校车在接送学生的过程中出现的安全问题，我园要与公安交警部门强化协作，各负其责，相互配合，确保校车安全运营，规范运营。我园各项安全工作对照要求落到实处，并制定了整改措施，严格执行各项制度，确保学校教育教学工作的顺利开展。
学校档案整改情况报告篇三
为进一步强化校车安全管理，认真贯彻落实安全工作会议精神，消除校车交通安全隐患，预防任何交通安全事故的发生，确保幼儿乘车安全，我园高度重视，强化措施，狠抓落实，责任到人，对幼儿校车安全管理进行自查自评。现将具体情况汇报如下：
总评分：100分，自查得分：100分。
我园根据上级文件精神及相关文件规定，一是成立了以幼儿园园长为组长，副园长为副组长等领导班子成员的安全管理小组，切实加强校车安全管理。二是把校车安全专题会议提到议事议程，每月召开一次全体员工安全管理专题会议，同时制定了校车安全培训计划，让全体老师职工掌握相应的安全技能。三是建立健全我园校车安全管理制度，我园制定了《中方县贝贝乐幼儿园驾驶员管理制度》、《中方县贝贝乐幼儿园照管员管理制度》、《中方县贝贝乐幼儿园校车安全检查和例会管理制度》等相关管理制度。并把相关管理制度公布上墙，幼儿园通过与安全员、驾驶员、照管员层层签订安全责任状明确各自责任，切实加强我园安全员、驾驶员、照管员等全园职工的安全意识。
我园高度重视车辆管理，每辆校车都办理了全额保险。并按照“一车一档、一人一档”制定校车档案，强化校车管理。同时校车每半年都会对校车进行技术性检测，绝对不会让“带病”的校车行驶。我园严格落实校车和驾驶员安全管理制度，车辆严格按照车辆座位数乘坐学生，不会有超员、超速等违反交通法规行为发生。
我园严格规定校车驾驶人员的准驾资格条件，并对校车驾驶人员进行安全教育培训，给每一位驾驶员、照管员、安全员按规定办理保险（五项）。我园认为只有把全体职工的福利待遇搞好了，老师职工才不会带着情绪工作，同时做到奖罚分明。驾驶员如果违反交通法规，我园按照《中方县贝贝乐幼儿园驾驶员管理制度》进行严厉处罚，绝不姑息。
照管员接送幼儿园严格按照《中方县贝贝乐幼儿园驾驶员管理制度》接送幼儿。同时给每一辆车配备车辆管理员，车辆管理员必须做到两点。一是照管员必须对幼儿上下车顺序、上下车纪律、上下车安全做好监督。二是幼儿照管员接送上下车幼儿必须进行点名记录，做到每一名幼儿园上下车都有记录，同时下午放学接送幼儿时，接车家长必须在花名册上签字，做到每一个学生都能安全送到家长手中。切实保障幼儿上下车安全。
我园每学习都会组织一次教师、学生、家长的校车安全管理会议，对会议中家长提出的建议我们认真记录，并积极落实。今年我园在六一儿童节和运动会期间组织了校车安全宣传教育活动，得到了家长们的积极响应。今年我园按照上级相关要求，配备了专门的视频监管员，实时监督校车的运行情况，发现问题及时处理。
我园积极贯彻落实上级关于校车安全管理文件精神，认真吸取全国幼儿事故教训，严格要求随车照管人员对幼儿接送、上下车进行清点，家长签字制度，每接送完一名学生都要在5分钟之内对车上幼儿进行清点才能开车。校车安全是我园工作的重中之重，我园不仅制定了驾驶员、安全员、照管员等管理制定，同时每辆车都配备了相应人员，我园对校车安全、幼儿安全不仅仅停留在文件上，更体现在人员制度管理上。建立健全校车安全管理台账，对出现的.问题进行及时登记，同时对发现的问题积极进行销号处理，对于没有销号的问题，车辆不准上路行驶。定期对车辆进行养护、保养，绝不允许“带病”的车辆行驶。
学校档案整改情况报告篇四
县教育体育和文化广电局根据宜宾市教育局《关于加强校服管理的通知》文件精神和我县实际，印发了《关于进一步加强学生校服管理的通知》，就校服采购管理工作提出以下要求：
1、坚持自愿同意原则；
2、实行申报监管制度；
4、严格验收；
5、实行产品召回更换制度；
6、实行供应企业黑名单制度；
7、建立校服供应商准入制度；
8、严格追责问责：；
此次检查的61所法人学校中，有16所学校进行了校服采购，合计采购校服15691套。其中高中阶段采购了2629套，初中阶段采购了8610套，小学阶段采购了4442套。学校采购手续基本完善，合规合法，具体表现在：
1、所有采购了校服的学校均坚持了学生及家长自愿购买原则，并都签署了“学生自愿认购单”，部分贫困生供货企业免费赠送。没有学校强制或变相强制学生购买校服现象。
2、严格执行申报监管制度，所有采购学校均填写了《xx县学生校服采购申报监管表》，经上级部门批准备案后再组织采购。
3、实行价格限制。全县校服小学生夏装每套价格控制在80元左右，春秋装每套价格控制在100元左右；中学生夏装每套价格控制在90元左右，春秋装每套价格控制在120元左右。
4、绝大部分学校在采购时采取了询价采购或者竞争性谈判方式。
5、验收严格，绝大部分学校在采购时与供货商签订了采购合同，校服供货商也按照要求提供本批次校服原辅材料的纤维检测报告。
6、实行了产品召回更换制度。学校为学生组织校服采购时坚持了索取正式的票证，要求供应企业实行产品召回制度。凡发现校服出现质量、安全等问题，供应企业必须无条件召回，更换合格产品。
1、怕麻烦，不愿采购校服。调查发现大部分学校认为校服是一种民族精神和学校文化的体现，是一个学校整体精神面貌和集体荣誉感的外在体现之一，既是校园文化建设的组成部分，也是学生团体精神风貌的一种表现，学校有必要组织学生进行校服采购。但是很多学校校长为了减少麻烦，规避采购风险，不愿承担责任，未组织校服采购。
2、少部分学校未严格执行竞争性谈判或询价采购。多数学校选择三家及以上的企业进行竞争性谈判或询价采购，少部分学校采与1—2家企业协商的方式。
3、有少部分学校在采购时没有与供货商签定采购合同，与供货商已签定的采购合同中缺少对学生权益保护条款。在验收时大部分学校只要求供货商提供本批次校服原辅材料的纤维检测报告。并未主动与县质量监督部门联系，接受质量监督部门的质量监督。
学校档案整改情况报告篇五
xxx教育局：
我校接到《关于开展中小学校舍全面检查的紧急通知》后，迅速组织有关人员对学校校舍展开安全大检查，现将检查情况及处理措施报告如下：
学校安全是学校教育教学工作正常进行的重要保障，我校历来十分重视学校安全工作的教育和管理，牢固树立“安全第一，防范第一”、“学校安全无小事”的思想，树立“责任重于泰山”的意识，坚持警钟长鸣，常抓不懈，不断提高认识，严格管理，严密防范。
接到通知后，我校积极行动，重点对学校级危房、损坏房、安全通道、门窗等进行安全检查，并对照《坝心中学安全保障制度》，结合学校实际，提出处理措施，整改报告《坝心中学校舍安全自查报告》。
成立安全领导小组：
组长：
副组长：
成员：
1、d级危房一幢，面积575平方米，现在用途为师生住宿。该房建于1974年，20xx年1月由县安鉴办鉴定为d级危房，建议停止使用，限期三个月拆除，但由于学校实在无力解决部分师生的住宿困难，只好想办法逐年维修继续使用。
2、损坏房3幢共583平方米，其中，小球场西向、北向各一幢455平方米，均为70年代建盖的砖木结构建筑。现在基础严重下陷，承载力不足，墙体开裂，部分椽子下塌，屋面瓦片脱落，雨天漏雨、晴天漏土，教职工住户苦不堪言。另一幢位于老大门右侧的砖混房128平方米，建于80年代初，现在墙体严重风化、剥落，沙浆粉化，实为危房，基础一动，必然倒塌。
3、危房形成原因：我校危损房的'形成主要是年代久远，基础下陷而成。
1、领导重视，加强教育
学校领导重视安全工作，始终把安全放在学校工作的首位来抓，加强宣传教育，强化师生安全意识。
2、防患于未然，落实责任
学校每月进行安全检查，对发现的隐患及时排除，如教务处、画室的门窗老化脱落，就及时更换，每学期对危房进行维修并落实岗位职责，规定保卫、宿舍管理人员24小时值班，发现问题，及时报告处理。
3、积极上报，请求帮助
我校现存危房校舍1158平方米，学校每年都如实上报，请求帮助解决师生的住宿困难，20xx年4月已申请危改工程项目。请上级领导针对我校实际困难，尽快帮助解决排危资金。