在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。
考驾照的心得篇一
本人从20xx年xx月xx日到xx汽车驾驶学校参加汽车驾驶执照满分学习，参加xx汽车驾驶学校的安全学习班，参加理论学习，了解很多交通安全法规知识，在驾驶学校教官的耐心认真说明下，看到违规驾驶事故后的悲惨和后悔，更加暗中下定决心，今后驾驶汽车必须严格要求自己，在驾驶中按照道路交通法规定的条框操作，好好驾驶。
通过理论学习，我深刻认识到开车时不能随意改变车道，占有应急车道。开车的时候不要打手机，不要系安全带，不要突破红灯等所有的交通坏习惯都要改变，开车的`时候要礼貌地让斑马线，在交通堵塞中按顺序排队通行，停车有序地停车，文明地使用灯，认真地遵守交通信号等。这些好的文明交通行为。在我们的日常生活和座位上旅行的时候，经常看到道路两侧确立了高度引人注目的交通安全卡。十次事故十次快酒后禁止驾驶为了你和家人的幸福，请注意交通安全等。这些语言重心长的语言，当时的人们可能对此理解不深，但对于参加学习训练和车辆驾驶的我来说，理解更加透彻，感觉更加深刻。回想起以前的交通事故，哪个不是速度太快，哪个不是违反交通规则，而是交通事故比老虎猛。
安全驾驶是自觉维持交通秩序，实现宁停三分，不抢一秒，开文明车，走文明道路，以实际行动为交通安全、文明车模范，成为遵守法律的司机。
通过参加满分安全驾驶的学习，我知道尽量慢慢开车，小心开车，立即全面观察路面状况，不做危险不安全的判断和决定，注意与周围所有路面状况保持足够的安全距离。开车时要礼三先，遵守交通规则，保持良好的车况。
通过这次交通安全教育的学习，我深深感动，学到了很多知识，了解了很多驾驶技术要领，这些成绩的取得与学校优秀教官们分不开，我真诚感谢交通驾驶学校的领导和教官们。今后我要好好开车，以免违反行为。
考驾照的心得篇二
近日，笔者在经历了驾照补考的过程中，深感心有余而力不足，对此有了许多感悟和体会。作为一名年龄稍大的成年人，学车考试的艰辛，让我更加深刻地认识到掌握一项技能的重要性，并且也让我看到了自己在学习方式上的不足。下面，笔者将结合个人经验，总结一些学车补考的“心得体会”。
第一段：掌握好理论知识是学车的关键
笔者补考的主要原因是不熟悉道路标志、不规范的行车操作。因此，在此次复习中，笔者首先明确了理论知识的重要性，认真地复习了交通标志信号、车辆维护保养及检查、行车技巧等方面的知识，并通过自学、参加培训班等方式不断强化理论知识的掌握。这一过程中，笔者发现掌握好理论知识是安全驾驶的基础，并对自己的生活安全有了更全面深入的认识。
第二段：学车也需要好的老师
经过此次复习，笔者发现学车也需要好的老师。笔者在学车过程中，遇到过好的教练，也遇到过差的教练。好的教练会有耐心、会提醒学员的错误，会耐心纠正，让学员“学好基本功”，避免在驾驶中出现安全隐患。在此次学车过程中，笔者深感学车的好坏不仅仅取决于自身的努力，也取决于老师是否“注重细节”。
第三段：积极面对挫折是成功学车的关键
学车路途中，多多少少都会遇到挫折，多半会受到一些“打击”，甚至有可能因为几次未能通过考试而心灰意冷。面对挫折，积极面对是成功学车的关键。笔者在学车过程中，遭遇了好几次挫折，当然也包括不能一次过考试的局面。然而，经过深思熟虑，从中吸取经验教训，重新调整自己的心态、学习方法，最终笔者学到了许多，找到了适合自己的备考方法，迎来了取得好成绩的转折点。
第四段：坚持练习才是学车的关键
很多人学车的初衷是想很快拿到驾照，然而，在笔者的学车过程中，发现“坚持练习”是非常重要的关键，而不是急于马上考试。练车需要在实际驾驶中感受路况的变化、理论规定与实际法则的差异、时间的安排，还需要主动寻求不同的驾驶场地进行练习，充分培养自己的驾驶习惯和行车技巧，此后再参加考试，相信一定能够成功的通过考试。
第五段：自我总结是改进学车知识和方法的必要步骤
学车之路不可能一帆风顺，多半会有失败和挫折。但是，不管什么时候，自我总结都是学车过程中的必要步骤。通过总结，可以发现自己的不足之处，及时改进，提高学习的效率，更好地适应驾驶的需要。通过总结，笔者意识到驾驶安全是首要的，不好习惯必须加以纠正，同时清醒地认识到自己的不足之处，并时时做出努力。
对于驾照晚发或补考的小伙伴们来说，学车过程可能并不顺利。然而，依靠笔者的经验，相信通过多次细致的练车、认真复习理论知识、利用好的教练、积极面对挫折、坚持不懈的练习还有自我总结这几个关键措施，就能够克服困难，为自己朝着驾驶成功线路前进。
考驾照的心得篇三
在我们的日常生活中，拥有一张驾照已经成为众多年轻人的追求目标，不仅代表着自主出行的自由，也体现了个人社会身份的认可。然而，在我们驾车的过程中，难免会遇到一些意外状况，一旦我们驾驶中出现违规或是出现事故，可能导致我们的驾照被扣或是被吊销。这时候如果我们想要继续拥有驾照，就需要进行补考。那么，本文将会结合我自身的经历，为大家分享一下驾照补考的心得与体会。
第二段： 经历及分析
记得当初我第一次去考驾照的时候，全程上下颠簸，拼尽全力只得了72分，后来在科目三中又犯了一些低级错误，最终无法通过考试，只好进行了补考。我想，在考前，要做好充足的准备，了解考试规则和科目要求。同时，不要过于紧张，保持良好的心态，熟悉和掌握考试流程和考试要素，定期进行自我训练和答疑，这些都是补考成功的关键要素。
第三段：专业教练的帮助与指导
驾校的教练是一位非常重要的角色，他们在考试前能为我们提供专业的驾照技巧和策略。在我进行补考前，教练提醒我需要充分准备注意事项，如规律的饮食和合理的休息，以保证良好的状态，同时也给我介绍了许多简便有效的方法，不断指导我练习科目的重难点。通过教练的专业指导，我的驾照补考才得以成功。
第四段：科目的熟悉与练习
科目一和科目四都是答题类型，要求我们掌握正确的交规，因此考生在考前一定要好好学习。我们可以多读一些因交通事故而惨痛的报道，深深体会到驾驶员安全驾车的重要性。除此之外，科目二、三则是驾驶技术和驾驶能力测试，需要我们具备稳定的车辆控制能力和规范的驾驶习惯等。所以，在考前多花些时间进行科目练习和巩固，找到自己的弱点，针对性进行训练，这样才能在考试中有所作为。
第五段：结尾
总之，驾照补考并非是一件令人害怕的事情。只要我们有耐心和恒心，不断提升自己的驾照技能和综合素养，多关注驾照考试的资讯，多向别人求教，我相信我们肯定能够取得优异的成绩，顺利通过补考。驾照换来的不仅仅是个人的方便和快捷，也意味着对道路交通安全的责任和义务。所以，我们应该树立良好的驾驶文明习惯和理念，科学合法的驾驶，保护自己和他人的生命财产安全。
考驾照的心得篇四
作为一名有过驾照降级经历的人，我不禁想要把我的心得体会与大家分享。驾照降级并不是一件让人愉快的事情，但却提醒着我们要时刻保持良好的驾驶习惯，亲身感受被降级的结果也让我更懂得了遵守交通规则的重要性。
首先，驾照降级给我带来了很大的不便。我常常需要在外出办事或者赶时间的时候依赖着自驾车，但是无法上高速的限制让我有时候会错过一些重要的商务会议或者与客户的商谈。这让我更加明白原来驾照对于生活的重要性，同时也让我极力避免违规行驶的行为，因为一旦被抓到，就会更大程度上的影响我日常出行。
其次，驾照降级也引发了我对于交通规则的反思。当被告知因为违反了红灯规定而被降级，我的内心特别难受。我虽然一直都遵守交通规则，但是那一次因为心急躁而做了错误的决定，导致事情产生了不好的后果。降级不仅仅是一张驾驶证的事情，也让我明白了交通规则的重要性，同时也默认了交通文明的必要性。
除此之外，驾照降级还会对于我们的日常生活产生无形的影响。我们的生活节奏越来越快，而交通条件的限制使得我们的日常出行不再是那么随意。有人可能会选择步行或者公交地铁等方式来取代自驾出行，但对于我而言却并不是一个轻松的决定。我既不能在繁忙的路况中快速到达目的地，也不能享受自驾带来的快感，这让我更加珍惜每次驾车的机会。
归根结底，驾照降级给我带来了许多心理和实际上的影响，但是通过这样的一次经历，我认识到了驾照的挂失不是最糟糕的结果，与此同时我也更加重视起了道路交通安全，越来越深刻认识到自己的驾驶行为影响到的并不仅仅是自己和车子，还包括整个社会。从现在开始，我会更加注重交通规则，将更加积极的参与进来，传递更多的交通文明、安全驾驶的理念。
考驾照的心得篇五
驾照是现代人们必备的一项证件，而超速是驾驶过程中经常面临的问题之一。但是，一旦因为超速被警察抓住，不仅是对个人形象的打击，还可能付出高额的罚款或者丧失驾照的后果。作为一名年轻驾驶员，我也曾有过驾照超速的经历，这次经历让我有了很多的感悟，现在就和大家分享一下我的心得体会。
第二段：探讨驾照超速的成因分析
驾照超速之所以屡禁不止，其行为的本质是人类天生的追求速度的冲动。在现代社会，汽车成为了人们追求速度和现代化的一种工具，而随着人们对车辆技术的不断提高，车速也越来越快，这也使一些驾驶员出于占用时间的心理和对自身驾驶技术的自信，不断尝试提高自己的行车速度，而忽略了交通安全因素，从而产生驾照超速的行为。
第三段：驾照超速的严重后果
驾照超速身不由己，但是一旦被罚单“抓住”，就需要承担高额的罚款和扣分等后果。在严重的情况下，也可能会被吊销驾照等严格制裁。所以，驾照超速不仅给驾驶员自身带来损失，还对其他路人和车辆造成了很大的安全隐患。这也就提醒了我们作为驾驶员，一定要时刻注意交通安全，并积极遵守交通规则，不要因为一时的时间紧迫而忽视交通安全。
第四段：谈谈预防驾照超速的对策
为了避免因驾照超速而付出惨重的代价，驾驶员需要在出行之前，多加思考路况和行车安全因素，杜绝在时间紧迫和心态激动的情况下超速行为的发生。此外，驾驶员还可以通过学习交通安全法律法规和车辆管理知识，提高自己的安全意识和交通安全技能，丰富自己的交通安全知识，做到做到预防驾照超速的行为。
第五部分：总结驾照超速心得体会
经过这次驾照超速事件，我深刻意识到车辆超速行为所带来的严重后果，并通过反思和总结这次事件，逐步理清自己行车安全意识不足的问题，并形成自己的对策和预防措施。希望我的粗浅心得能够提醒更多的驾驶员注意交通安全问题，避免发生任何难以承受的事故和后果，做到每一次出行都是安全、便捷的享受。
考驾照的心得篇六
回忆了下，本人20xx考驾照，学费：记得是3200左右（当时是3个科目）从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间。记得是周五报的名，体检拍照费用一共好像100不到（时间太久记不太清），在家做了3天的题库（公安网，一点通，驾考宝典这些都是很不错的）到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分。然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车（有时候半天也去），教练也比较热心（一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦）。第二周便预约科目二考试，我们一行8个学员就这样，不到两周的时间便踏上了科二之路（场地费200，“外加给考官200（当时的.潜规则，买个安心所以我交了，这个大家都懂），8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关（科目二总花费：场地200+考官200+吃饭“那时候是大家一起吃aa的教练不用付钱，而且每次吃饭都是同一家，每次老板还都在桌子上放包中华”平均每天50，这里也多解释，所以科二总共花费700左右）俗话说过了科目二驾照已经基本到手了，应该是值得的。接下来路考了，同样也需要点犒劳费，不过这次我没交，为什么呢？第1：个人认为科目三是非常简单的，第2：科目三不比科目二挂了需要重新预约，再交场地费。科目三呢只需交90元补考就可以了。上了考场按教练所教的步骤流程，很顺利的就通过了。
就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间，总花费大概4000出头。
现在也把自己的心得与大家分享，算是表达对其他热心车友的感谢。理论考试就是做公安网的题库模拟考（现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以），个人认为看书本没什么叼用，没有题库模拟那么直观，练习个几天绝对能考过；路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜所以总结以下7个步骤，供大家参考。
（以下各步骤中的动作，请尽量按文字描述先后顺序操作：）
1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是_驾校学员，我叫_x，这是我的证件。”
3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”
4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30cm的时候，回正方向，将车停稳在路边。
7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”
考驾照的心得篇七
打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，一路开，那个车头咬着路边线的，说当你的车咬不住时你要开始打方向了，字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。
上坡起步熄火
主要是车子还抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
方法：握住手刹的慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
一次性调头
忘记打次转向灯
一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时刹车，掉头后回正。
起步停车问题
起步要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
不同挡位减速时
刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况好了，再加油门加挡。四挡、五挡减速时要看情况，前面人和车，多点刹车，到二挡的`速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以就可以了。
最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!