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安全管理反思报告(专业17篇)

时间:2023-11-15 07:20:47 作者:雨中梧 安全管理反思报告(专业17篇)

报告的写作需要有条理,要有清晰明确的标题和子标题,方便读者快速理解内容。以下是一些精选的报告范文,它们包含了详实的数据和深入的分析。

安全管理自查报告

根据农业部农科教发[20xx]5号“关于开展农业转基因生物安全管理执法检查的通知”要求,我省为搞好此次全省农业转基因生物安全执法检查,于3月中旬由农业厅科教处、政策法规处牵头,召集厅属相关单位认真学习农业部文件,研究部署了全省开展转基因生物安全管理执法检查工作。对拟定的省农业转基因生物安全管理执法检查执行方案进行讨论,针对我省农业转基因生物研究、生产加工、经营等情况进行了重点检查计划与安排。现就我省20xx年农业转基因生物安全管理工作和开展农业转基因生物安全管理执法自查情况报告如下:

1、建立健全省、市级农业转基因生物安全监督管理的组织机构

江西省农业转基因生物安全监督管理工作在农业部转基因生物安全管理直接指导下,根据本省监管工作的需要,从20xx年5月开始,成立了江西省农业转基因生物安全管理工作领导小组;江西农业大学、江西省农科院分别成立了农业转基因生物安全小组。我省上饶、吉安、宜春、赣州、景德镇、鹰潭等6个设区市相应地成立了市级农业转基因生物安全管理工作领导小组。领导小组办公室挂靠在市农业局科教科。

2、农业转基因生物安全管理法规培训情况:

(1)法律法规文件汇编:20xx年8月,由农业厅政策法规处组织编印了《农业法律法规汇编》一书20xx册,其中包括农业转基因生物安全管理条例及三个规章办法汇编在内。20xx年9月,为了使各设区市、县农业部门和相关企业学习了解有关农业转基因生物安全管理法规,由农业厅科教处组织编印了《农业转基因生物安全管理法规及配套文件汇编》1500册。

(2)法规培训:20xx年6月,我省举办了第一期农业转基因生物安全管理培训班,参加培训人员来自省卫生厅、省外贸厅、省农科院、江西农业大学、农业厅有关业务局、处、室、站及各设区市农业局、重点县农业局共计40余人。学习培训内容包括《农业转基因生物安全管理条例》和三个配套规章办法及农业生物知识。

20xx年8月,吉安市举办“农业转基因生物安全管理培训班”,参加人数57人,参加学习人员主要是各县及基层农业干部。新余市农业局组织相关企业管理、销售及农业局各科、站管理人员进行培训,参加人数达180人左右。

20xx年9月,在江西井冈山举办法规培训班,培训内容为农业法,农业相关法规等。参加人数达80余人。

3、监管情况

20xx年,我省农业转基因生物安全监督管理工作主要是对农业转基因生物试验研究、环境释放、生产性试验、标识等进行监督管理。

(1)试验研究:目前,我省开展农业转基因生物试验研究的单位有江西农业大学、江西省农科院、江西省滨湖农科所、江西省棉花研究所。主要开展水稻、棉花二种作物的转基因研究。水稻采用农杆菌介导法,转化bar基因和xa21基因,现已获得水稻新材料。棉花是利用现有已发放的抗虫棉品种进行配组,筛选及株、品系鉴定。对以上科研单位进行转基因研究,我们要求研究单位按农业转基因生物安全评价管理办法执行,尤其是试验初期要严格采取防范措施,对不同安全等级的试验应实行报告制和审批制。20xx年,我厅组织有关人员多次对从事农业转基因生物试验的单位进行实地检查与督促。

(2)环境释放、生产性试验:20xx年,已有华中农业大学作物遗传改良国家重点实验室、浙江省慈溪市棉花研究所、浙江大学等省、市科研单位、大专院校要求到我省进行水稻、棉花作物转基因生物的环境释放与生产性试验,经过对所提供的材料和我省进行环境释放、生产性试验点的实地调查和了解,对提供的材料进行了审查与严格把关。

(3)标识管理情况:20xx年4月,我厅组织有关人员对我省棉花主产区九江市彭泽县等地进行抗虫棉种子标识检查,并督促有关部门定期进行检查,对引进转基因抗虫棉种子一定要注意标识,否则不予引入。

(一)农业转基因生物安全管理执法工作部署与安排

为了促进农业转基因生物安全的监管工作,搞好全省农业转基因生物安全执法检查,今年3月上旬,按农业部“关于开展农业转基因生物安全管理执法检查的通知”要求,结合我省目前农业转基因生物试验研究、生产加工、销售、标识等情况,针对此次全省性的农业转基因生物安全管理执法检查的重点,我厅及时转发了农业部文件,并要求各设区市农业行政主管部门重视农业转基因生物监管工作,加强责任感,履行监督管理检查职责。并制定了“江西省农业转基因生物安全管理执法检查执行方案”,提出了执法检查的具体要求和检查重点。

根据目前了解的情况,在我省范围内对经营、生产加工、进口的已列入第一批标识目录的大豆、油菜籽油、玉米、棉花种子等农业转基因生物农产品及直接加工品进行一次标识检查验证的执法工作。由于此次执法检查涉及的部门和专业较多,因此,省级重点企业的执法检查安排3月20日—4月底,集中人员分四个小组进行实地检查。

第一组检查重点内容:从事水稻、棉花转基因生物试验研究单位对试验所采取的安全防范措施及规范管理等执行情况;检查地点:江西省农科院、江西农业大学、省滨湖农科所、省棉花研究所。

第二组检查重点内容:从事转基因抗虫棉种子经营、生产,分装销售的包装标枳,标识申请和利用农业转基因生产或含有农业转基因生物成份的生物农药等情况;检查地点:江西省九江市重点产棉县、新余、南昌、宜春等地种子生产、经销部门及生物农药厂家。

第三组检查重点内容:省内有关粮油加工企业20xx年进口了转基因菜籽油(毛油)、加工精练的产品包装标识,申请标识和利用转基因生物生产或含有转基因生物成份的肥料情况;检查地点:省内粮油加工、肥料生产等企业。

第四组检查重点内容:省内饲料加工企业20xx年进口转基因大豆、玉米等原料加工饲料的包装标识,标识申请和利用转基因生物生产或含有转基因生物成份的水产苗种、兽药、添加剂等情况;检查地点:省内几家大型饲料加工企业、兽药厂、水产苗种养殖场等。

(二)执法检查结果

按照本省农业转基因生物安全管理执法检查行动方案的具体要求,从3月下旬至4月底,对已列入标识目录范围内的农业转基因生物进行了一次全省性的执法检查。

1、农业转基因生物试验研究能采取有效的安全防范措施并按规范程序操作

4月中下旬执法人员分别对我省开展水稻、棉花转基因生物研究的单位进行实地检查,水稻小材料采用网室隔离,周围没有相关栽培种和野生种,网室由技术人员专人负责管理,试验后的转基因水稻(根、茎、叶)等废弃物就地销毁,严格杜绝转基因水稻的扩散。转基因棉花试验主要是利用国内已通过审定的抗虫棉品种如“中棉所29苏抗103、gk2”等作亲本与当地优良的常规品种杂组,杂交后代种植在棉科所试验基地,周围均有隔离带,对收获后的剩余部分全部销毁,以防扩散。

2、生产、经营转基因抗虫棉种子标识

据3月中旬全省棉花生产既产业化经营现场会统计,今年我省棉花面积110万亩,其中转基因抗虫棉面积70万亩,占棉花总面积的63.6%。从检查的五个县区情况看,共种植棉花面积61万亩,其中转基因抗虫棉面积45万亩,占棉花种植面积的73。8%,与常规棉相比,转基因抗虫棉表现出了丰产、优质、抗虫、节本增效等明显优势。目前我省只有彭泽,永修两县从事杂交抗虫棉“中29”的制种,20xx年制种面积530亩,由于采取了与中棉所合作开发的形式,确保了自制种质量,据中棉所抽查检测,自制抗虫棉种完全符合国家标准,并允许包装上印“中国农业科学院棉花研究所科技贸易公司监制”的字样销售。从检查情况看,各地种子经销部门所经销的抗虫棉种子都建立了种子档案,种子调入时签订了合同或协议,明确了相互的责任,种子调出时详细地记载了种子的流向,减少了种子事故纠纷。经过五家县级棉种经销单位和三个乡镇农技站的检查,发现有的品种包装袋上标识不够规范,种子袋上印有“杂交抗虫棉”或“抗虫棉”等。

3、省内大型饲料及粮油等加工企业执法检查情况

4月20日,有关执法人员对省内部份大型饲料、油脂类加工企业,兽药厂、水产苗种养殖场及大型饲料原料批发市场如:南昌海联饲料公司、江西响亮牧业公司、江西金谷饲料有限公司、江西正邦集团公司、江西饲料原料批发市场、江西油脂有限公司、江西民星兽药厂等企业进行检查,从检查情况看,20xx年生产、经营的兽药、水产苗种、添加剂等未发现有利用农业转基因生物生产或含有农业转基因生物成份,而省内饲料生产、经营企业经营使用的豆粕主要来自东海粮油(张家港)公司,江苏南通宝港油脂发展有限公司、宁波金光油脂有限公司、山东口富油脂有限公司等省外豆粕生产企业,而90%以上豆粕为美国等生产的转基因大豆加工而成,豆粕的生产企业在产品包装上均贴有标注“转基因大豆加工品”的标签,但饲料生产企业使用转基因豆粕生产的饲料产品,其包装袋上均未标注“含有转基因豆粕”字样。江西油脂有限责任公司20xx年度委托北京代理商进口豆油5700吨,由于对农业转基因生物安全管理法规不了解,所以委托北京代理商进口豆油时没有要求对方提供有关资料。因此对其生产的产品未进行标识申请,产品未标识。这次深入各企业执法检查的同时进行了农业转基因生物安全管理法规宣传并发给有关资料。

4、各设区市执法检查情况

省农业厅于20xx年3月24日转发了农业部“关于开展农业转基因生物安全管理执法检查的通知”,宜春、赣州、九江、上饶、景德镇等设区市根据通知精神,及时转发文件至各县农业部门,要求认真做好执法检查工作。宜春市农业局派出执法人员到高安、上高、奉新等市县检查,通过听取汇报,市场巡查、检查档案等形式检查,了解到,目前高安市共调入抗虫棉种子28500公斤,主要品种为“国抗22号、sk—2、33b、中棉29、gk—1等8个品种,品种已销售15500公斤。对流入该县的少量抗虫棉种子,由于经销方未办理相关手续,执法人员对种子实施了没收处理。奉新县今年种植抗虫棉面积预计6090亩,其中国抗22面积4500亩,南抗3号750亩,新棉33b840亩。品种生产单位为江苏南通创世纪种业公司、江苏明天种业有限公司、南京沃丰种业、河北神农高科等等,有些品种经查询,经销商提供了安全证号,但由于执法人员没有掌握转基因抗虫棉的品种目录,无从查对,因此只能要求经销企业今后在调入转基因种子时,向生产方索取有关证件,并明确标注。

(三)存在问题

这次全省性农业转基因生物安全管理执法检查过程当中,省、市各级农业部门领导很重视,相关部门和单位互相配合,积极地做好全省第一次农业转基因生物安全管理的执法检查工作。但由于农业转基因生物管理工作技术性强,涉及面广,过去宣传力度不够,涉及的相关企业对农业转基因生物安全监管工作了解也不够,因此,存在的主要问题是:

1、农业转基因生物安全监督管理体系不健全:大部分市、县未成立相应的组织机构,尚未配备专职监管人员,对履行监督检查职责和监管任务不明确,法规培训不到位。

2、全省至今没有一个产品进行标识申请:由于监管工作不严,对省、市、县农业相关管理部门针对已列入第一批标识目录范围的农业转基因生物应实行标识审查认可等学习和认识不够,尤其是省内大型粮油、饲料等农产品加工企业,由于受职能所限,大部分企业既不了解农业转基因生物安全管理程序,也不能很好地与农业部门配合,因此对大型加工企业我们农业部门的执法人员更多地是作宣传和提供有关学习资料并进行讲解,对未标识的产品基本上未给予处罚。

3、标识不规范:在检查过程当中,销售种子的包装袋上有的只标注“杂交抗虫棉”或“抗虫棉”,没有注明“转基因xxx”字样。

4、转基因抗虫棉种子多、乱、杂:今年我省种植抗虫棉品种面积较大,目前生产上使用的品种较多,除种子公司通过正常渠道引入外,个别种子经销商直接从其它渠道购销转基因棉种,从而在种子管理上出现来源不明,去向不清的情况。造成种子市场混乱。

根据全省农业转基因生物安全管理执法检查工作中的问题,结合我省农业转基因生物安全监管工作的具体情况,20xx年主要开展以下几项工作:

1、进一步建立健全农业转基因生物安全监管体系,全省各设区市、县今年都要成立相应的农业转基因生物安全管理组织机构,要督促市、县农业行政部门要尽快明确监管人员,落实监管任务。

2、采取多种方式,加强农业转基因生物管理方面的法规宣传,提高各级农业部门,科研教育单位、农业企业管理人员对农业转基因生物管理工作重要性的认识,要组织有关人员深入市、县指导基层监管人员,扩大范围层层举办农业转基因生物安全管理法规培训并做好本省相关大型加工企业的宣传与监管工作。

3、加强农业转基因生物试验研究、生产加工、经营及进口的监管工作,做好本省标识审查认可,制定相关文件,切实担负起农业转基因生物标识管理的监督职能。

飞行安全管理反思报告范文

事故不难防重在守规章整理了“关于飞行安全的口号”仅供参考,希望能帮助到大家!

多防一步,少出事故。

安不可忘危,治不可忘乱。

违章行车,狞笑的是死神。

火灾不难防,重在守规章。

制度严格漏洞少,措施得力安全好。

事故隐患你查我查,人人查方安全。

疾病从口入,事故由松出。

安全生产月几园,违章蛮干缺半边。

2从我做起。

安全来自长期警惕,事故源于瞬间麻痹。

抓基础从大处着眼,防隐患从小处着手。

生产秩序乱,事故到处有。

我要安全,安全为我。

步步小心,平安是金。

35.机场净空携手做,亲人安全把家归。

千计万计,安全教育第一计。

安全两天敌,违章和麻痹。

巧干带来安全,蛮干招来祸端。

安全管理自查反思活动

2015年07月15日 星期二 13:23 在全段范围内深入开展了以查思想、查领导、查管理、查规章、查设备、查作业为主要内容的“六查”活动和以整顿安全教肓、整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿维护用管、整顿职工两纪为主要内容的“六整顿”。通过本次活动,进一步夯实了安全基础,逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性,全面消除了在安全工作中存在的死角,营造了良好的安全生产秩序。本人按照车间安排部署,认真学习了路局、段及车间安全紧急会议上的重要领导讲话及其一些相关的事故案例,并对7月4日、7月9日两起重大事故有了清醒的认识,同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下问题:

(1)安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明,安全意识不牢,真正解决干部职工“我要保安全”的问题,让每个人都能做到懂法守法,遵章守纪,敬业爱岗,尽职尽责,还需要加强日常教育,付出艰苦的努力。

(2)规章制度还不能完全掌握。每一起事故教训,都是由一系列的违章造成的'。纵观近年来铁路所发生的一系列事故,客观的因素少,设备的因素少,绝大部分是人为因素。有的是应知不知、应会不会,反映出职工业务素质的问题;有的是知道了、也会了,就是不按标准干,反映出职工思想素质的问题;这些现象,都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中,由于没有自觉地、经常性的学习安全生产的有关规定和作业制度,造成日常作业中对规章制度的掌握还不够,还不能很好的应用到实际作业中,还没有完全达到用规章指挥作业的目的,造成了安全问题时有发生。

(3)作业中不能完全落实标准化。在日常调车作业中,自己不能完全按照调车作业标准执行,从而发生了许多问题。如:溜放车选式闸制度执行不彻底,调车信号显示不到位,作业中有晚出动现象,造成了车等人的问题发生,同时,还存在作业忙乱强的问题,给人身安全带来了严重隐患,这些问题,都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题,今后我在安全上要努力做到以下三点:

一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给车站的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本班组作业安全,保证车站安全生产的稳定有序。

二是加强业务学习,提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习,掌握现场安全作业方法,并不断加以应用,进一步提高自己的安全防范水平。

三是落实安全责任,做好调车各项工作。今后,在实际作业中,要严格按照调车作业标准执行。努力做到班前做好预想,提前掌握当班作业量和注意事项。班中有计划要提前出动,提前做好看车工作,杜绝车等人的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准,严把安全关键,努力减少各类问题发生。

总之,我要通过这次安全大检查,大反思活动,进一步明确当前安全生产面临的严峻形势,不断查找自身存在的问题,在今后的工作中认真加以改正,以实际行动为车站的安全生产做出新的贡献。

飞行安全管理反思报告范文

从总行“飞行”检查情况及随机检查情况结果来看,我支行信贷工作存在较多不尽如人意的地方,为此我行十分重视,专门组织了信贷组成员召开了专题会议,针对此次检查出的问题进行了认真的分析,大家都进行了认真反思,结合各自工作岗位谈了较多,尤其是如果不按制度流程办事所带来的种种严重后果,痛定思痛,决定在今后的工作中做到以下一方面:

制定学习计划,组织学习《靖江市农村信用联社操作规范汇编》、《银行业防控操作风险手册》、《三办法一指引》等有关法律法规,并针对我行目前所开展的业务就有关的法律法规的运用达成了一致的认识。通过学习,客户经理在日常工作中能自觉地运用相关的知识,以真正做到有法可依,有章可循。

由于人员较少,工作量较大,日常工作较难在正常工作时间内完成,晚上及双休日加班成了家常便饭。如何合理分工,优化劳动组合,避免疲劳战,保质保量完成岗位工作要求,成了摆在我们面前的难题。但不管怎样,总要尽最大能力完成工作职责要求。

部整改和完善,使我行信贷规范化管理工作有序地展开。

认真组织学习执行银监会内部控制、合规风险管理、操作风险等三个指引,把《合规文化建设》渗透到业务操作和每个服务领域,使合规文化、服务规范深入人心,促使客户经理自觉遵章守纪,合规经营,杜绝违法、违规、违德等“三违”行为。

以上是我们心得体会,我行信贷组决心在2010年的工作中,进一步落实总行下达的目标任务,咬定目标,重点突破,细化措施,落实责任,继续发扬“爱拼才会赢”的精神,团结拼搏,奋力进取,确保全面完成2010年度各项目标任务。

长里支行信贷组。

安全管理自查报告

这个20xx年以来,安全管理按照年初制定的安全生产一路的工作安排,紧紧围绕公司“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产管理方针和“操作零违章、设备零隐患、管理零盲区、指挥零越位”的安全理念,严格执行《天然气开发公司20xx年生产安全工作安排》,认真开展qhse各项管理工作,以一体化体系推行为主线,实现了气田安全生产,截止目前,公司没有发生一起生产安全及交通事故,公司安全形势总体良好。

(1)开展“我为安全献一策”、“安全生产月”“学规范性安全规程,反习惯性违规违章”等专项活动,利用网络、短信、电子屏幕等多种形式进行安全警示教育,活动期间对各类安全事故案例进行了学习,并参加了全国安全生产领域的“打非治违”知识竞赛答题活动,进一步提高了全体员工的安全意识,营造了良好的安全氛围。

(2)20xx年公司狠抓特种作业过程管理,修订下发了《关于印〈发天然气开发公司作业许可管理实施细则〉》等九项作业许可管理实施细则。各审批部门进行现场确认签批,逐一落实各项责任,形成闭环管理。施工方按照批准时间进行作业,作业完成后,及时关闭票证,有力的确保了作业票证的实效性;强化准入培训,对班站长、技术员、承包商开展特种作业票证办理流程培训班2期,共培训人员100余人,充分风险识别和防范,实施现场签认和旁站监督制,全年共开展各类特种作业355次,其中高处作业67份,动土作业49份,零时用电52份,动火作业187份,有力确保了各项作业安全顺利进行。

(3)承包商安全管理持续加强。全年共对承包商培训6起,共计130余人次,培训内容包括:安全管理、危害因素识别、应急等知识,有效地提高了承包商对安全工作的责任意识,要求承包商入场必须接受入场安全培训,佩戴天然气开发公司入场证,编制了《承包商安全手册》,进一步规范施工作业人员的安全行为;在施工现场,属地管理单位、安全监督站进行现场监督,层层把关,施工结束后,由属地单位对现场质量、环境、安全等内容进行确认,从而确保承包商安全管理行之有效。

(4)强化事件管理。一是开展专题培训,从风险的认识、识别、控制措施等全方位进行能力培训,提高了公司员工识别风险的能力,全年共识别出危害因素671项、环境因素58项、能源因素41项。确定了公司内部存在的重大危险源,并向格尔木安全生产监督管理局进行了重大危险源备案工作。二是为鼓励员工及时消除安全隐患,规避工作中存在的风险,公司修订完善了《天然气开发公司安全隐患及事件管理办法》,对发现隐患的16名员工进行了奖励,奖励资金20xx元,起到了正向激励作用有效提高了员工发现隐患、规避风险的积极性。

(5)推广新工具使用。一是对特种作业、场站检修、承包商作业等严格执行《青海油田公司工作前安全分析管理办法》,在作业现场开展危害因素识别工作,将作业风险降到了最低;二是编制了《天然气开发公司安全观察与沟通》,班、站长以上管理人员每月与员工面对面进行观察与沟通215次,计划行为观察与沟通计划表215份,有效的减少了生产现场安全违章行为的发生。有效杜绝了员工的“三违”行为,将本质安全落到了实处;三是严格执行上锁挂签制度,对停站检修的场站,按要求进行上锁挂签和能量隔离,并制定了上锁挂签操作卡,目前对5号、9号站共13条外输管线进行了上锁挂签,保证了气田安全生产。

(6)落实安全责任。公司主管领导与分管领导、分管领导与各科室、部门、基层单位一一签订《安全环保责任书》34份;全员签订安全承诺书461份。科级以上领导根据业务范围制定了个人安全计划书,同时结合公司实际情况调整了安全生产干部“联系点”工作,共联系607余次,有效落实了安全职责。

(7)把交通安全管理作为安全管理的另一个重点。公司以“三限”(限速、限时、限区域)为抓手,严格执行《天然气开发公司交通安全实施细则》,认真开展车辆归厂检验、安全派车制、“三交一封”和两地行车路查等工作,对现有的85部车辆进行了gps安装,车辆上线率到达100%,gps平台实施日监控、周通报,设立了交通违章曝光台,组织相关部门每月开展不定期的路查,发现违章车辆20xx年对公司10名违章驾驶人员进行了安全教育和处罚,一年来安全行车共计179万公里,未发生一起交通事故,为公司车辆行车安全提供了有力保障。

(8)在全公司开展“hse知识竞赛活动”,共对116名基层岗位人员进行了现场竞答,对机关管理人员共300余人,进行了两次笔试测试,通过竞赛活动提高了基层员工的hse意识和能力。

(9)完善安全设备设施。组织校验了涩北气田40台便携式、256台固定式可燃气体检测仪;对维护管理中心(计量检定中心)配备的8种共22件电工设备如兆欧表、接地摇表、高压验电器等检测仪器进行校验,检测完成率100%;对涩北气田22套正压式呼吸器进行校验,更换面罩2个,气瓶瓶阀1个;共校验安全阀254只,更换35kg消防箱134个,医用急救箱12个。安装法兰静电跨接256条。

(10)修订、完善了《安全管理程序》、《事故(事件)控制程序》、《隐患治理控制程序》等个程序文件,并将五个部门(涩北一号、二号、台南采气作业区、维护管理中心、生产调度中心)共27个岗位的《反违章六条禁令》分解细化,进一步明确安全责任。

(11)参与公司20xx年台南气田产能建设地面工程、涩北周边新建0.5亿立方米试采产能、涩北气田集气站配电系统治理工程等11项地面建设工程竣工验收报告安全部分的编制工作。

1、继续加强开展工作前安全分析、上锁挂签等安全新工具的推广应用,以属地单位为主体,加强安全新工具、新方法的培训和使用,安全部门对使用效果进行评估,评估结果作为绩效考核指标。

2、继续强化公司特种作业过程控制,强化特种作业直线责任,实施现场签认制和旁站监督制,加强特种作业属地管理,做到风险有识别、技术有交底、施工有方案、控制有措施、现场有监检与确认、过程有监护。

3、持续开展qhse知识竞赛活动,各单位应继续加强员工对qhse知识学习的工作,提高员工对安全生产基础知识、技术和hse管理工具、方法的掌握,将员工的qhse知识学习作为一项日常基础工作来进行。

飞行安全管理反思报告范文

公司这次所组织安全整顿大会教育活动,也是公司对每个驾驶员的教育活动。通过安全整顿教育活动,使我在思想上,*上保持合格,作风,纪律上保持严谨。必将更有效地使我在以后的工作中起到重要作用。

通过展开安全整顿大会教育活动,并经过这段时间的学习,整改,查找自身,让我知道自身的缺点,对我以后遇到的问题会有更好的提高意识。

以下是我查找自身的安全问题:。

第一在思想上有时存在麻痹松散,容易冲动,考虑问题不全面,自己脑袋的那跟弦蹦不紧。

第二在车的问题上容易不按照指定路线走,有时会有情绪会与他人抢道的行为,出车前不提前检查车辆,开车时打电话,碰到道路上车辆少前方视野好时容易单手扶方向盘,并且懒的打转向灯的毛病,这些都是最容易发生安全事故的重要隐患。

针对以上问题,我将采取以下方式来进行整改。

一端正思想克服麻痹,不断要求自己,保持头脑清醒,积极参加组织学习来促进自己进步,多看正面报道了解形势,时刻保持*惕。

二扎实工作做到积极主动,采取科学的方法来提高工作效益,做到时时想着事事做在前面。

三我将严格遵守条令条例,做到记里严明,有事汇报。不出私车,不酒后驾车,不穿红灯,不走逆行道,不开特权车,霸王车,服从交*指挥。

坚持参加车。

飞行安全管理反思报告范文

飞行作风心得体会2航空企业属高危产业,这种性质决定了安全是公司发展永恒的主题。我国的航空安全形势是非常严峻的,翻开航空安全事故的档案,不难发现其中的根由。发生的所有不正常事件,大都由于员工安全意识淡薄,安全教育力度不够,存有侥幸心理,有法不依、有章不循。这些不正常事件告诉我们应该经常反思案例,牢记前车之鉴,居安思危,防患于未然。

一直以来,公司推行的是安全第一的管理方针,把安全作为各项工作之首,作为一切工作的前提。安全理念人人皆知,但决不能成为一纸空谈,作为员工,我们一定要摆正安全与工作的关系。领导重视是航空安全的前提,夯实基础是航空安全的保证,现场管理是航空安全的首要着力点,监督到位是航空安全的关键,超前预防是航空安全的最重要条件。我们一定要坚持这五项原则,夯实安全标准化和安全教育两个基础,不断创新安全管理文化,只有加强安全文化建设,增强员工的安全意识,及时消除外界的不安全环境和人为的不安全因素,狠抓安全隐患的排查与整改,时刻处在如履薄冰的状态,才能实现员工要我安全到我要安全的意识转变。

2018年4月3日,民航局召开安全从业人员工作作风宣讲电视电话会议,李健副局长就加强安全从业人员工作作风建设作了主题宣讲。我们公司认真组织了这次的电视电话会议的学习,做好了传达工作。因此,就本次的安全作风学习,结合自己的飞行员岗位职责。我有以下几点的深刻体会:

一:关于安全。

在这里我们有了全新的认识,安全=生命=幸福。在飞行员这个工作岗位上安全永远是第一位。著名的墨菲定律,它告诫人们不要存在侥幸心理,差错会发生在最不恰当的时机,并造成最大可能的破坏。安全事故的发生对每个人来说,不分贫富贵贱,不论性别职务。如果缺少应有的警惕,不懂起码的安全准则,那么,危险一旦降临,本可能逃离的厄运,却都会在意料之外、客观之中发生了。在实际工作中安全时时刻刻与效益挂钩,可以直白的说,安全=收入。企业时时刻刻的用生动的活动和客观的事实在为我们讲述,因为任何一个小小的疏忽都可能造成重大的损失,每一个安全事故都可以在过去的岁月里找到惊人的相似之处。

二:关于责任。责任有无直接决定事物的成败,也让我对文中的“责任”二字有了更深刻的了解。

一个没有责任心的员工是一个道德缺失的员工,这样的员工无论能力有多强,都不可能有什么作为。很多航空公司都在提倡员工要爱岗敬业,实际上爱岗敬业是以强烈的职业责任心为根基的。敬业是每个人的必修课。几乎每个人在得到一份工作之后首先要学会的就是尊重和热爱自己的职业。一个让人在追求成功的过程中,不可避免地遇到这样或那样的困难。那么,要战胜困难,就要有敬业精神。敬业,顾名思义就是敬重并重视自己的职业,把工作当成自己的事业,抱着认真负责、一丝不苟的工作态度,即使付出再多代价也心甘情愿,并能够克服各种困难,做到善始善终。

能力体现个人的学识,但是责任反映个人的态度,一个人不管从事什么工作,决定他能否做到最好,取得最佳成绩的关键不在于其智商与学历的高低,而取决于他的工作态度,也就是工作的责任心。

不良的工作作风是当前安全工作的最大隐患。全行业要发扬民航精神,凝聚建设民航强国的蓬勃力量。我自身来说更要大力弘扬当代民航精神,锤炼忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守,凝聚建设民航强国的蓬勃力量,在安全生产一线建功立业,在建设民航强国的征途上建功立业。总之,在以后的工作中我要在安全工作中贯彻落实、大力发扬敬业爱岗、遵章守纪、恪尽职守、精益求精、诚实守信、团结协作、勇于担当为这个行业、这个职业增光添彩,而不能为这个行业、这个职业抹黑。

三:作风习惯。在飞行员工作中,我们一线员工要从自己做起,从点滴做起,“持续发扬”飞行员“维护作风”,让“持续安全”成为“行为习惯”。

“作”:从事、表现;“风”:态度、举止;“作风”,即人在思想、工作和生活等方面表现出来的态度或行为。“实事求是、严格要求、遵章守纪、细致周到、刻苦耐劳”这是老一辈师傅门常说的。我把它简单地理解:安全、严谨、标准、持续。

安全生产是起点,安全飞行是目标,飞行员的一切工作都是紧密围绕安全这个主题开展的。

严谨笃行,就是认真筹划、周密部署、有程序、有章法,一步一个脚印地把工作推向前进。对工作要求严谨笃行,不仅是一名年轻飞行员新员工做好工作所必须具备的基本态度,也是从事飞行员职业的必然要求。

安全管理自查报告

为认真贯彻落实《云南省教育厅关于切实加强学校后勤设施设备安全检查的紧急通知》(云教保[20xx]6号)文件精神和根据州、县教育局的相关要求,我们成立了以校长为组长,以副校长、政教主任、总务主任、学生食堂事务长、司炉工等为成员的学校后勤设施设备安全检查工作领导小组,认真组织开展后勤设施设备安全检查工作。

我校召开了全校教职工大会,认真学习了相关文件精神,提高了广大教职员工对学校后勤设施设备安全检查工作重要性的认识。

领导小组对学校后勤设施设备展开拉网式的安全大排查。本次排查的重点主要是学校后勤食堂的锅炉、压力容器、承压管道、电梯、消防器具、水、电、气等设施设备的安全使用、管理措施、具体负责人的落实情况等。排查做到全面覆盖,哪里有设施设备就排查到哪里,做到不留死角,不留隐患,对排查出来的问题和隐患学校总务处进行了逐一登记,并明确专人负责落实整改,最大限度地排除学校食堂的设施设备安全隐患,确保了师生饮食健康安全。

9月21日,州教育段建生副局长陪同州质量技术监督局领导对我校学生食堂锅炉等设施设备进行了全面细致检查,对我校的后勤设施设备管理工作提出了具体建议和整改措施。

通过排查,大力宣传了学校食堂设施设备安全管理知识,提高了设施设备具体使用人员的安全防范意识和自己保护意识,进一步把学校后勤安全责任落到实处,有效促进了学校后勤安全管理工作,为师生的安全提供了有力保障。

通过这次排查,发现有些设施设备的安全操作规程没有上墙,我们将及时进行整改,把安全隐患消灭在萌芽状态。我们将始终把校园安全工作作为学校工作的重中之重,杜绝发生重大校园安全事故,敬请领导放心。特此报告。

安全管理分析报告

我单位现有公车x辆,驾驶员x人,机关事务繁琐,车辆出勤率较高,党政办将交通安全工作作为重要议事日程来抓,做到早计划、早安排、早落实,建立了严格的派车制度,采取由办公室主任批准,专人派车员派车,且司机结束工作任务时向派车员汇报的用车制度。这一制度保证了车辆的正常使用,杜绝了公车私用的现象,降低了事故发生的可能性。提出安全文明行车要求,同时落实违章责任等等,强化驾驶员交通安全意识,并将交通安全工作落实到日常工作中去。通过办公室相关负责人及分管领导、驾驶员的辛勤工作和努力奋斗,做到了无安全行车责任事故,保证了领导干部及工作人员工作用车和行车安全。

作为办所工作人员,办公环境中电器多,纸张、塑料等易燃物品较多,用电防火问题尤为重要。为此,办公室专门组织本科室人员对工作环境安全隐患进行自查,并以此为根据,作出相应的防护措施,保证了人走电断,降低了事故发生的可能性。

为切实加强机关食堂建设,提供合格食品供应,保障职工餐饮安全,全面贯彻食品卫生安全法律法规,办公室在机关食堂原料质量及粗加工、食品贮藏、食品制作、食堂人员个人健康和卫生、环境卫生五个方面做到严管理、勤监督。一季度以来无食堂卫生安全事故发生。

当前,我镇安全管理形式虽总体平稳,但各类事件的突发性、复杂性和特殊性仍然存在,对此,我们必须始终保持清醒的头脑,不断增强责任感、紧迫感和使命感,扎实做好基层安全管理工作,稳步推进基层安全管理,为机关提供一个平安稳定的环境。

以下是与关于开展机关安全管理工作总结范文相关的文章。

安全管理述职报告

本年度,在公司党委的正确领导下,在分管安全领导的指导下,本人认真贯彻落实各项安全生产规章制度和“安全第一、预防为主、综合管理”的安全生产工作方针,切实履行自己的安全生产职责。现将一年来的工作情况汇报如下:

我们把安全工作切实摆在各项工作的首位,与各架子队层层签订安全生产目标管理职责书,各部门,架子队“一把手”是安全生产的第一职责人,安全奖惩等的兑现和发放都与安全职责人考核结果挂勾,实行“一票否决”,凡安全工作不到位的部门和个人,一律不得参加评先。增加了安全运行奖,增大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度;增大了对事故队主要领导、职责区领导、安全员的考核力度;增大了对违规违章的管理力度,严格执行现场开取“违规单”制度。同时,对工作职责心强,发现较大事故隐患,避免事故发生的有功人员,给予一次性奖励50——100元,鼓励职工提合理化推荐,举报险肇事故和违规行为,凡对强化安全管理,预防事故发生有用心作用的职工给予适当一次性奖励。并推行人性化安全管理模式,提出了“每位职工都是安全第一职责人”的管理新理念,把安全生产目标职责落实到部门、班组、岗位,将安全承诺签订到每一位在岗职工,构成了“xx统一领导、单位全面负责、职工广泛参与”的共同职责网络;做到了领导强化,任务细化,措施硬化,工作深化,促动了各级安全生产职责的落实。

分析近期其他兄弟单位事故原因、教训,对现有的安全生产规章制度实行全面梳理、评审、依据新的法律法规,进一步细化了安全生产职责追究制度,重新制订完善了《安全生产职责制》、《安全生产奖惩制度》等文件制度,构成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系,实现了全面依法管理。

我们持续创新丰富安全评价的方法和资料,建立了全员、全方位、全过程的科学评价机制,把基础管理、作业现尝体系运行、安全文化建设、教育培训、创新管理、危险源辨识、双确认等作为安全评价的资料,预知预控,提升了安全评价的系统性和有效性,使全体职工的自主参与水准,安全管理水平得到了明显提升。我们注重抓教育培训,增大对各部门负责人、安全管理人员、从业人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育,努力提升各类人员的'安全素质。展开了安全管理人员取证、特种操作人员职业技能鉴定、青工文化教育、法律法规普及、安全知识学习、安全技能教育等一系列培训工作,培训率达98%。还通过组织“每周一题”、规程考试、技能大赛、为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道。通过深化全员安全评价和展开多种形式培训,提升了的安全职责意识,专业人员的安全管理水平,作业人员的安全文化素质。

从系统安全、本质化安全入手,我们大力增强专业管理,严格监督检查,落实管理职责,重点对xx的电器、机械设备、皮带机、放射源、压力容器、工艺等方面组织专业人员实行检查。尤其是龙门吊、提梁机、压力容器等关键设备做到了班班点检、次次试吊、严格确认。对查出的隐患以“隐患整改通知书”的形式即时通知相关单位实行整改,并跟踪隐患整改落实状况。各队组织班组展开好安全自查工作,对所查隐患即时整改。xx专业人员各负其责,对各部门专业管理实行监督、指导、检查和考核,做到了“双基”管理基础扎实;专业管理支撑有力;综合监管保障有为,为安全生产带给了强有力的专业保证。针对我xx生产经营活动实际,我们对照适用的法律法规和规程标准,认真、细致、全面的展开隐患排查管理工作,不走过场,不留盲区、死角、管理不留后患,各单位共排查管理隐患xx多起,做到了职责、措施、资金、时限和预案“五落实”。

班组是安全生产最基层的单位,我们结合工作实际,从孝从细、从实抓起,持续提升班组长的安全管理水平和安全操作技能,着力提升每名职工的安全自我保护意识和潜力,做好班组安全工作日常管理,抓好了四个关键:一是抓好关键时间二是抓好关键部位(xx重大危险源)的安全,把这些关键部位时刻处在监控状态,在控状态。三是抓好关键作业(特种作业、检修作业、改造作业、临时作业及受限空间作业)的安全。四是抓好关键人员的安全。对关键人员重点监护,重点管理,重点培训、重点教育。把好进人入口关和上岗入口关,在提升职工安全技能上下功夫,不胜任岗位要求的坚决不准上岗。并根据各时期安全生产特点和上级要求,扎实展开“xx”、“xx”“xxx”、等形式多样的安全生产活动。注重实效,全员参与,确保了安全活动既扎扎实实,又富有成效。

安全管理述职报告

安全生产管理责任重大不能有一丝出错,而安全生产管理职能是什么,安全生产管理主要做什么呢。

20xx年,受领导的委托,担任安全管理部经理,主要承担着中心安全生产管理、资产设备管理、经营合同管理和内保工作。一年来,在中心领导和各部门的大力支持、指导、帮助下,各项工作得到顺利开展,较好发挥了机关部门的管理职能作用。总结一年来工作主要做了以下几个方面:

一年来,针对中心安全管理部工作职能的调整和补充,围绕规范化管理目标的实现,结合上级管理部门的工作要求,进一步完善了中心安全生产管理制度、经营合同管理制度、设备设施审批和实物管理工作制度。其中,先后制定起草了中心五项安全生产管理规定、岗位安全生产责任制、经营合同管理办法等规章制度,并结合岗位责任制的落实,组织对锅炉房、泵房等十六个关键岗位、重点岗位的岗位规范、操作规程进行了完善,从而在制度上保证了各项管理工作的规范化。其次,结合集团公司e版体系文件运行的工作要求,我们修改完成了中心应急工作手册及起草了所属各单位应急处置预案和组织完成了消防工作档案的编制工作,在此基础上,进一步落实规范了中心月度hse检查记录、能源消耗报表统计台帐,安全生产月报表、设备资产实物台帐和合同签订履行情况的统计等五个方面基础台帐和法律纠纷运行系统、外委维修运行系统、物资计划运行系统等六个计算机运行系统的维护及运行管理,以此强化了各专业路管理运行程序,促进各项管理工作实现了规范化。

20xx年,我们围绕“安全环保基础年”活动的深化,以确保实现中心安全生产的平稳运行,在工作中我着重抓了以下四个方面工作:一是在思想上进一步提高全体安全管理人员的工作认识,在行动上形成统一。通过组织举办专业管理工作培训和具体现场工作指导,以确保从运行管理、安全监控、检查的落实与整改和反馈、以及管理制度的执行等方面,明确部署、达成共识,为全年中心安全工作的开展在所属各单位形成一盘棋的思路;二是对锅炉房、监控室、配电室、泵房等安全生产关键岗位,全面制订完善了岗位操作规程、运行检查流程和岗位应急预案,对交接班记录、设备运行检查记录等进行调整和补充,做到制度上墙、建制到岗,以此进一步完善中心各安全生产重点要害部位的操作规范和工作制度;三是进一步加大员工培训力度和企业安全文化氛围的营造,今年,先后对客房部、餐饮部和新入厂员工,以及对参加南戴河会战的员工同志们组织了集中专题性安全培训,并开展了多期安全知识答题、举办了安全心得交流和主题日等活动,以增强全员安全意识。同时,围绕企业安全文化氛围的营造,由中心对各单位统一制作悬挂了安全警示语匾牌,时刻提醒全体员工警惕安全防范,注重安全生产;四是围绕季节性安全工作特点和阶段性安全工作的要求,起草下发了各类安全部署文件、通知17个,以对中心各阶段安全工作进行部署,并围绕工作安排,开展多次安全检查,一年来,直接通过检查共发现各类隐患87处,各单位自查发现各类隐患214处,全部得到督促整改。通过努力,实现了安全生产的平稳运行,确保了中心全年各项安全指标的完成。

20xx年度,安全管理部工作职能在拓宽、人员也在不断变化。对此,我在工作中坚持以实现四个方面的提高为目标,加大管理力度,提升工作推进的程度,以确保各项职能作用的落实。一是明确阶段工作的安排,提高员工对目标任务完成的认知度。对此,做到月度工作安排明晰化、周工作安排具体化、每天工作落实事项的一致化,让部室每一名员工都掌握和了解本部门本阶段工作目标认知的同时,提升工作的向心力;二是明确工作部署和措施的推进,提高部室员工对完成工作任务的信心。无论针对每一项工作的推进,做到事必躬亲,在方式方法、还是解决手段上讲明、讲情、讲具体,始终在工作的过程中做到协调统一,在完成目标任务的同时,实现共同提高,从而增强部室员工之间的凝聚力;三是加强部室与兄弟部室、上下级部门之间的沟通与协调,在工作的推进中理顺相互关系,提高员工完成职责的宏观协调能力。管理部所肩负的管理职能涉及集团公司质量安全环保部、生产协调部、基建工程部、企业法规处和保卫处等机关职能部门,负责针对安全、节能、计量、标准、交通、消防、治安、法律、合同、资产、设备、基建、审计等十三个专业科室的业务工作,要落实好各项日常工作运行,不仅需要得到中心各部门之间支持与协助,更需要获得上级相关专业部门的指导和帮助,对此,我们在强调部门内分职不分岗、互相补台不拆台的同时,更进一步加强上下左右部门之间的沟通和协调,为完成好各项工作创造必要工作条件,今年来,通过努力取得了明显成效,各项工作均实现了稳步推进;四是加强内部管理,紧跟工作要求,根据需要出发,只要工作有要求,部门之间需要协调,及时做到安排配合到位,为各单位经营任务的完成做到保驾护航。

今年是中心团队建设年,对此,我在工作中积极倡导“没有最好,只有更好”、“没有问题是最大的问题”和“持续改进、追求卓越”等理念,凝聚员工心智,着力培养部室员工之间的协作意识和协调能力,通过实践锻炼和压担子等形式努力培育员工严谨、高效、快捷、规范的工作作风和信任、理解、团结协作的团队精神,不断增强员工与员工、员工与企业之间的信任感和责任感,提高工作效率,以打造具有高度执行能力的企业团队,发挥好中心机关的职能作用,当好领导的助手和参谋作用。同时,我始终注重工作中的学习、与时俱进、用自身的行动和塑造良好形象作为履行岗位职责的基本要求,努力做到了坚持理论学习,与时俱进。无论工作多忙,我都尽量多学习宾馆酒店相关知识,用以汲取新鲜经验,提高专业理论和政策管理水平;坚持严于律己,带头示范,做到遵纪守法、指令畅通,保证领导交办的各项工作实现上级要求的工作目标。在工作上,我以求真务实的工作态度,无论大事、小事、难事,还是领导交办的各项事情,坚持做到亲力亲为,所有自己应做的具体工作都坚持做到身体力行;坚持在工作中积极协助、全力配合相关部门工作,做到不感情用事,不敷衍办事,不推诿难事。

总结一年来工作,虽取得了一定成绩,但离领导要求和员工们期待还有一定差距。对此,我将在今后工作中努力发挥优势,改进工作不足,求真务实,开拓创新,为接待服务中心的发展建功立业。

反思铁路安全管理

付**5.16、5.23日**在全路电视电话会议上的重要讲话和5.28日*局长在全局车务安全工作会议上讲话精神,再次为我们敲响了安全生产的警钟,我们深感肩负的安全责任重大。我们通过反思深刻认识到,我们在安全生产中同样存在不少的问题,只有树立起如履薄冰、如临深渊、如坐针毡的危机意识,才能继续保证我们在安全生产中持续稳定的局面。

一、认真开展安全大检查,确保安全长治久安。

盛夏伏天,酷热难当;暴雨突至,水情难料。车站下半年安全局势面临着不可预知的“变数”和严峻的考验。困难当前,重任在肩,要想确保安全,使安全天延续不断,还得从安全落脚点抓起。

当前,主要存在的主要问题:

(1)接发列车方面:车站值班员在执行作业标准化方面还存在不足,具体表现在简化作业程序、发布作业命令时不能严格执行接发列车作业标准;联控值班员在执行车机联控时,存在呼唤应答不标准、不及时的现象;信号员主要表现在作业过程中执行“手指、眼看、口呼”制度上不能持久;外勤在立岗接车时,站姿不标准、晚立岗及早撤岗。

(2)调车作业方面:调车区长对站内、库内有甩车作业计划时,个别人员不能按规定到场监控;调车长在使用“调车灯显”上存在不足,主要表现在进行甩挂车作业时,认为使用调车灯显1影响调车作业进度,故进行作业时不使用调车灯显;连接员在执行调车联控用语及落实对停留车底检查方面不车底,简化作业程序等。

(3)人身安全方面:客运服务人员还有个别接车翻越股道;运转人员清扫道岔时,还存在个别防护不规范的现象;行包牵引车在站台上运行有超速的现象存在;新欣公司售货员抢越平过道;便民服务车超载等问题的存在。

(4)其它作业方面:清扫员在当班中,个别岗位上的职工执行道岔检查换牌制度落实不到位;道岔保养时,防护员防护地点不妥当;平过道监护员在作业中,不能及时关闭防护栏,立岗接车不及时的现象较为突出。

(5)干部上岗监控制度落实不到位。当前是暴风雨突如其来的季节,行车干部在遇到暴风雨天气的情况下,不能及时赶到车站现场进行盯控把关。

(6)组织非正常情况下接发列车模拟演练力度不大。目前车站值班员日趋年轻化,现场实际经验较少,遇突发事件的应变能力相对薄弱,对非正常情况下的接发列车组织缺乏实际经验,对日常的业务学习方面力度不够。

(7)个别车站值班员在对“天窗”修台帐登记方面,存在不规范的现象,施工台帐有漏填的问题。

(8)对施工配合方案制定不详细、不周密,考虑施工可能影响的范围及行车组织的把关不严。

(9)个别干部职工存在侥幸行李,认为车站在防洪安全方面不会有什么事,对车站正常的运输生产影响不大。

(10)平过道防护人员执行作业标准方面存在不足。

2(11)调车长在进行甩挂作业时,对车辆采取防溜措施的执行不及时。

针对以上存在的问题,我们下一步要加大对现场作业的检查,严格落实路局安全大检查大反思活动要求,扭转当前车站在安全方面存在的薄弱点。我们要真正转变工作作风,对在日常安全管理中存在的“严不起来、落不下去”的痼疾顽症,要抓住不放,从根本上扭转。个别干部不愿意深入现场发现和解决问题,下现场也是走马观花,蜻蜓点水;还有个别干部对工作不负责任,对待问题遮遮掩掩,怕揭短亮丑,致使基层生产中的问题长期得不到解决,职工“两违”现象不断。解决这些问题既要靠机制的建立和完善,又要有苦干实干拼命干的良好精神。具体做好以下几个方面的工作:

一是要加强规范管理的认识。安全管理问题虽然出在基层车间,但是归根到底要在职能科室的专业管理、规范管理上找原因,职能科室必须在规范管理上、在专业管理上进一步下功夫。

二是要加强管理关系的理顺。车站管理存在机关化倾向,管理上不敢正视问题,好人主义思想蔓延,对一些问题见怪不怪的现象时有发生。专业化管理意识不强,与部、局安全管理还有差距。专业化管理是部、局安全管理新模式,要进一步车间站、车间、班组的安全管理责权关系,车站一级主要负责规范、细化各项规章制度、标准以及实施细则,车间、班组两极主要负责落实并坚决执行。

三是要加强工作标准的提高。车间、班组就是要抓基本制度的落实、基本标准的实施、日常工作的考核。但现在看来,这方面的工作标准还不高,管理力度不高,以致一些问题重复发生,3禁而不绝。因此,在安全管理上要转变观念,要有新的思路,新的要求,新的标准。

四是要加强发现和解决问题的能力。在各类安全检查中暴露出很多问题,其中有不少问题是重复出现过多次的,这说明我们在安全管理上还不善于发现问题,即使发现问题也没有得到彻底解决,落实不到位。所以我们要在加强发现和解决问题的能力上下功夫。

五是要加强职工自身素质的提高。回顾当前安全上存在的问题,较为普遍的就是一些“惯性”的违章违纪,职工对总自己的要求不高,总是抱着侥幸的心理,反正不出事就行了,个别职工的消极表现,直接反应出了现场作业情况。因此,我们要从加强职工自身素质入手,车间管理干部要高度重视这一问题的存在,只要职工队伍稳定了,安全就有屏障。

二、认真吸取事故教训,扎实开展安全大反思。

吸取事故教训,担起确保安全生产的重大责任,要求我们必须苦干、实干和拼命干。从上半年9起事故所反映出的一系列安全管理漏洞来看,主要是一些干部职工安全责任意识不强所致。认识决定成败。所以我们要从查思想认识入手,摆在我们全站干部职工面前的首要任务,就是要在深刻反思中进一步强化“安全第一”的思想,牢固树立“安全无小事,责任重于泰山”的意识,迅速弥补我们目前在安全生产中存在的薄弱环节,就是要求我们必须以苦干、实干和拼命干的精神,时刻牢记安全生产是我们职责所在,无论在哪个岗位,都要勇于吃苦、甘于奉献、敢于负责,切实夯实安全生产管理的各项基础工作。

确保车站安全生产稳定,要查思想认识。首先,要认清车站4安全工作面临的形势。目前,车站安全生产形势不容乐观,非常令人担忧,“两违”未得到有效的遏制,消防存在不少隐患,现场作业标准落实不够,干部作风不实和职工“两纪”依然是困扰我们的心腹大患。对此,我们必须保持清醒的头脑。深刻认识车站当前安全生产面临的严峻形势,决不能有任何盲目乐观、松懈厌战的思想;必须居安思危,集中精力,按照车站的部署全力以赴、扎扎实实做好各项工作,确保车站安全持续稳定发展。其次,要深刻吸取其他单位的事故教训,端正态度,轻看客观,重看主观;眼睛内向,轻看成绩,重看问题,把教训当成一面镜子,对照检查我们的工作,从中深刻吸取教训。再次,要牢固树立“安全第一”的理念,就是要有第一位的责任、第一位的精力抓安全、第一位的标准、第一位的投入、第一流的队伍。把握了这五个方面,应该说能够控制安全生产的大局,就能够保证安全的基本稳定。

确保车站安全生产稳定,要查安全管理。安全管理是一项长期而又艰巨的任务,要求我们必须苦干实干拼命干。反思这9起事故教训,可以看出在安全管理上处在失控的状态,治安防范形同虚设,基层管理薄弱等问题十分突出。究其原因,就是确保安全生产管理的措施、制度没有落到实位。因此,我们必须苦干实干拼命干,不是傻干、蛮干,要针对存在的问题,在实践中不断探索和总结安全管理的规律,建立行之有效的机制。目前,我们要尽快建立以落实岗位责任制为核心、横向到边、纵向到底的考核机制,将各级组织纳入到整个安全管理体系之中;建立对违章违纪、违章蛮干构成事故的处理措施和赔偿办法;修订、建立车站各项安全管理办法,使安全管理步入规范化、科学化、制度化5的轨道。

确保车站安全生产稳定,要查干部作风。过去我们经常说:“村看村、户看户,群众看党员,党员看干部”,这句话十分通俗,表达的意思却很深刻,干部是一切工作的标杆、表率,是旗帜。但近年来,少数干部的思想认识发生了一些变化,个人定位发生偏移,吃苦耐劳的精神没有了,与身先士卒的表率作用性质不相适应。我们从事了铁路工作,就意味着要辛苦、要付出。因此,各级干部要认识到这一点,铁路干部永远是潇洒不得、轻松不得。这也是我们从事的事业特点所决定的,也是由铁路现阶段的形势和负担的使命决定的。当前我们的工作纷繁复杂,压力巨大,如果没有苦干、实干和拼命干的精神,保持安全稳定只是一句空话。实践证明,安全在管理,管理在干部,干部在作风。作风不实,安全不稳。因此,我要大力弘扬就真务实的精神,从根本上解决干部中存在的满足现状、不思进取、作风漂浮、脱离实际、心态浮躁、无所事事,不愿吃苦、贪图享受,高高在上、脱离群众等问题;多深入实际,深入基层,转变干部作风,苦干拼命干,向干部要安全,向干部作风要安全。

我们只有以苦干、实干和拼命干的良好精神,紧盯问题、严格管理,才能真正攻克“严不起来、落不下去”的管理顽症,再攀安全新高峰。

20**年6月8日。

安全管理自查报告

xx年秋季开学工作已经全面展开,为了全面落实学校安全管理工作,开学初,保卫科对学校去年的安全管理工作进行了认真的总结。在此基础上,制定了今年安全管理工作的具体措施,进一步完善了安全工作制度。在此基础上,组织学校安全工作领导小组全体成员,对学校及校园周边进行了全面细致的安全隐患大排查,并将安全隐患及时整理反馈到各部门、年级,及时整改。同时对学校新学期安全管理工作进行积极自查,现将我校xx年秋季开学安全管理工作自查情况总结如下:

1、进一步明确了学校安全管理工作的目标、方针和基本原则。

通过学校党政联席会和保卫科例会,统一认识,强化素质,进一步明确职责和任务,增强学校安全管理工作的责任感。

2、加强安全保卫工作队伍的规范化建设和精细化管理。

利用保卫科例会集中学习和个人学习等方式进一步加强对学位公司十四名安全保卫人员的`思想教育、业务学习和管理培训,不断提高安全保卫人员的思想和业务素质,不断强化安全保卫人员的责任感和使命感,并实行队长负责制。

3、进一步严格执行教师凭证、学生凭校服、外来人员登记进出校园的管理制度,不许无关人员进入校园,非正常放学时间学生出校门必须持班主任的证明或电话,还学校一片宁静与安全。为学生创造安全稳定的受教育环境的同时,也保证了校园内正常的教育教学秩序,开学初,利用秋季开学教职工大会、9月份班主任工作例会等途径多形式对教职员工加强要求,使此项工作深入人心。同时,将严格管理与人性化管理相结合。

4、进一步落实安全管理工作责任。

xx年初,与各部门、年级签订《消防安全工作责任书》、《禁毒工作责任书》、《安全管理工作责任书》、《综治工作责任书》等责任书,责任书签订率达100%,将学校安全稳定工作责任层层落实。秋季开学,逐步对各部门、年级安全管理落实情况进行检查。

5、做好xx年秋季开学安全检查工作。

开学安全检查是我校一项常抓不懈的工作。这项工作主要由校保卫科牵头,以学校领导为组长,全体中层干部为成员,有详细的工作方案和分工。检查主要涉及学校内部及校园周边环境,以“五城联创”活动为契机,做到校园内无安全隐患,校园周边环境治理良好,校门口无摊点,所有车辆规范停放,营造了一个有序、安全的校园内外环境,同时,保卫科对检查结果及时整理并反馈到相应部门及时进行整改。

6、进一步加强学校安全保卫工作基础设施建设,继续完善学校消防实名制管理。

7、采取有效形式,加强与各部门、年级的联系与合作,通过主题班会、黑板报、宣传橱窗等形式对学生加强文明交通安全宣传教育,规范学生上、放学乘车交通安全教育,教育学生不坐无牌、无证、无年审的“三无”车辆上学。

8、利用好秋季开学典礼学生国旗下心声向学生传达安全卫生教育意识,同时李植校长在开学典礼上结合六盘水市“五城联创”活动重点就新学期安全管理卫生工作做了重要指示。

9、做好信访、反邪、保钓等维稳工作。在新学期的党政联席会和班主任工作例会上,李植校长重点就学校安全维稳工作做重要指示。

10、继续做好后山施工安全工作,确保后山施工安全零事故。

存在的问题与不足:

1、安全保卫队伍建设有待进一步加强和提高。从学位公司聘请的十四名保安,文化程度较低,流动性大,且责任心有待加强。

2、开学安全检查结果显示,我校及周边环境仍存在不少安全隐患,虽然我校已针对具体隐患做了相应的整改落实,但是有些隐患凭学校本身无法完全排除,需要上级和社会各界的支持。

3、社会育人环境存在不利于师生安全的因素,社会不安定因素和不良文化对师生安全的影响还比较大,网吧、游戏厅等都对学生的影响非常。

4、学校后进生与社会闲杂人员在矿务局小广场、夹皮沟、老虎沟、机场铁路聚集,易滋生打架事件,给学校造成严重的不良影响。因此,对学生的法制教育仍需加强,对校园周边仍需要加大巡逻力度。

5、学生作为社会的弱势群体多数自我保护意识和安全防范能力低,增加了学校安全工作的难度。

6、后山施工继续进行,施工安全仍需要警钟长鸣!

反思铁路安全管理

赣龙公司组织开展赣龙铁路质量安全“大反思、大检查、大整改”活动以来,认真学习了铁道部10月1日建设工作电视电话会议精神和路局《关于立即开展在建项目小型混凝土拌和站、隧道喷射混凝土强度试验、脚手架和支拱架专项整治的通知》(建工〔2012〕39号)文件,对安全问题有了进一步认识,同时也对自己的安全工作表现进行了深刻反思,对自己在安全方面的问题进行了查找和分析,深刻认识到自身对安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。

安全责任意识淡薄,在平常工作中,没有把安全第一做到实处,接受的安全教育少,学习安全教育文件不够深刻,知道有一件事就行了,管理的工作没有意识到安全问题的重要性,对施工过程中存在的问题未能引起足够重视,认为施工过程中存在问题是正常的。在施工监督管理过程中,监管力度不够,施工现场措施流于形式,未能真正落实到位,未能树立立即整改的积极性。

个人岗位责任落实不到位,对现场检查存在的问题,没能及时很好的解决处理,未能及时找出问题的根源,未能及时杜绝问题延伸。监理工作为能落到实处、坚定立场,没有深刻认识自身监理工作的责任重要性。

专业管理能力不强。对分管工作的安全工作底数不清,存在的问题掌握不准。尤其在施工的安全措施的落实上,没有把责任和分工落实到人,有时不能按时到现场,对施工安全的关键环节缺乏针对性的防范措施。针对此次深刻分析自身存在的问题,在今后安全工作上努力做到以下几点:

认真加强理论学习,努力提高安全意识。安全质量是工程的生命,所以安全意识树立不牢,必然给工程质量造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保本部门的安全稳定,进而保证赣龙铁路的安全稳定。

提高自身的思想认识,强化现场安全教育。坚持上手主动抓落实,按照各级领导的要求,认真进行业务培训、应急演练等安全教育,及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析,并进行解决。同时,从提高个人监理人员素质着眼,利用监理例会及业务理论学习等时机,对自身进行针对性、系统性培训,提自身安全管理、教育引导的能力,在工作中以自身为“安全作业”的表率,把安全教育融入到日常的思想中,落实在工作岗位上。

做好安全反思活动。坚持要把安全反思活动作为一项长期工作来做,通过从硬件、软件上把对日常工作的认识、管理、责任等方面存在的问题进行反思;在工作中牢固树立带着问题去现场、分析问题在现场的意识,怒力提高自身解决问题在现场的能力;在工作中要坚持从严管理,严格按章办事,提高工作标准和质量,着力解决为现场存在问题解决不力的问题;要实施技术攻关、问题攻关,对总结、反思中查找出来的自身问题进行整理和总结,及时消除安全隐患,确保安全工作。

安全管理自查报告

1、组织保障、制度先行。为确保我市渡口渡船安全管理专项整治工作取得成效,市人民政府于年1月13日以“内部明电”的形式下发了《市人民政府办公室关于印发市渡口渡船安全管理专项整治实施方案的通知》,“通知”中从指导思想、活动目标、整治原则、整治对象、专项整治内容、组织机构和职责分工、活动步骤、工作要求等八个方面进行了部署,各县(区)人民政府也相应地成立了渡口渡船专项整治工作领导小组和制定下发了专项整治活动的实施方案,我市的渡口渡船专项整治活动全面开展。

今年4月,自治区渡口渡船专项整治活动领导小组到我市督查,在肯定我市渡口渡船专项整治工作的同时,也指出存在的问题。为此,市人民政府在4月份下发了《关于转发的通知》以及《转发交通部、安全监管总局关于印发渡口渡船安全管理专项整治工作要点的通知》,要求各县(区)按通知要求确实开展好渡口渡船专项整治工作。5月份,在我市交通工作会议上,对全市渡口渡船专项整治工作情况进行了通报,并进一步部署了专项整治工作。7月份,市人民政府又下发了《市人民政府办公室关于印发全市渡口渡船安全管理联合整治行动方案的通知》及《市人民政府办公室关于开展渡口渡船专项整治活动情况的通报》,要求各县(区)人民政府及有关部门重视“通报”提出的问题,并用一个月的时间开展联合整治活动,切实扭转整治工作滞后的局面。一年来,在市人民政府的领导下,经过各县(区)及有关部门的共同努力,渡口渡船专项整治工作取得了一定的成绩:

审批渡口36处(73处渡口),渡口审批率为49%;。

改造渡口8处,投入资金79万元(尚未验收)。

改造渡船1艘,投入资金9万元;。

持证渡船船员296人。

回顾一年来我市的专项整治工作,虽然取得了一定的成绩,但与整治方案的要求和自治区整治工作进度相比,还存在相当大的差距,到11月30日止,渡口审批率仅为49%;渡口达标率为0;渡船达标率仅为49%。被自治区渡口渡船专项整治工作领导小组列为“整治工作进展缓慢,渡口达标率低的`市”进行重点督查。究其原因,主要是:

1、部分县(区)对专项整治活动的重视程序不够,整治工作进度慢,渡口和渡运安全监管部门仍未指定(有船的10个县(区)均未指定监管部门),不能及时按规定上报相关统计报表,影响了全市专项整治工作的进度(10个县(区)均存在这个问题);个别县仍未按市政府的统一部署开展工作(、两县至今未见上报专项整治活动方案)。

2、渡口的审批和渡船更新改造工作效果不明显,资金投入不足,如、、、四县的渡口审批率为0,县渡船的达标率为0,县渡船的达标率仅为7.98%。

3、各相关部门之间协调沟通不够,未能形成合力。

4、今年正值三级政府换届期间,一些工作衔接不够,在一定程度上对渡口渡船专项整治工作造成了不利影响。

安全管理工作反思

尊敬的单位领导同志:

此次后果是由于我工作疏忽大意、不端正导致的工作失误,我对错误的全面认识如下:

首先,我的思想觉悟上存在严重不足。作为一名银行柜台职员,我的职位所在是占在与顾客沟通的第一线,顾客对我行的实际印象,很大程度上还是通过在日常在柜台前办理业务时候感受到的。因此银行柜台职员的工作操守如何,很大程度上影响到银行给顾客心中的形象。而导致我此次工作业务操作的不规范也是在这一点认识上存在不足。

其二,我的工作作风懒散,不够严谨。如我这样的`工作业务失误,在大多数情况下,都是因为自己工作不专心才犯下的。对于我这样的不专心,不严谨恰恰暴露出我懒散的工作作风。而我在日常工作中又缺乏谨慎态度,没有以一个严谨、认真的态度面对自己的工作。我此等错误的发生,跟我在日常工作中存在懈怠、偷懒、怕吃苦等因素是分不开的。这暴露出了我在工作作风上的严重问题,以及在工作上的不成熟和不严谨。

然而,我的工作错误已是不争事实,我并不想说说出种种缘由来掩盖自己的错误。比较我的错误原因完全在于我主观态度方面的不到位、不端正。

检讨人:

x年xx月xx日。

安全管理述职报告

尊敬的各位领导、同志们,大家好:

人身安全,顺利完成了20xx年计划中安全稳定工作的各项目标和任务,为维护学校的“两个稳定”和创建“平安校园”作出了应有的贡献。现将我院20xx年度安全稳定工作汇报如下:

我院在20xx年度,全院900多名师生中未发生任何一起安全稳定工作的矛盾纠纷,校内外未发生任何一例财产损失、人身伤亡责任事故,实现了“溺水事故、道路交通事故、拥挤踩踏事故、人身伤害事故、地质灾害事故、中毒事故、火灾事故或其它任何安全事故”0起0发生的目标,完成了建立科学完善的安全管理规章制度的任务,切实地保证了我院全体师生的'财产及人身安全,维护了学校正常的教育教学秩序,营造了一个安全、文明、健康的育人环境,为学院的快速发展创造了良好的环境,为构建和谐社会作出了积极的贡献。

我院在安全稳定方面取得的成绩与科学而有针对性的安全稳定工作是分不开的。在狠抓安全稳定工作中,我院采取的“定期重点检查与日常检查相结合”等措施既富有特色又极具成效,除此之外还采取了多种办法及相关措施保证了我院的安全与稳定。

(一)领导重视,分工明确学校的安全工作,不仅关系到全校师生的生命健康和财产安全,关系到学校的稳定和发展,还关系到千万个家庭的幸福,关系到整个社会的稳定。为进一步做好安全教育工作,切实加强对安全教育工作的领导,学院把安全工作列入重要议事日程,成立了电气安全稳定工作领导小组,由院长任组长,办公室、实验室、学工办负责人为组员,统一领导学院的安全工作。

领导小组的成立,确保了学院安全工作的有序开展,在防火、防盗、乘车安全、消防安全等方面,起到了良好的组织协调及督察作用,使相关工作得以圆满完成。除定期召集安全工作领导小组成员开会研讨学院安全工作外,每学期还在全院教职员工大会上多次宣讲安全工作,避免了安全工作出现管理上的真空。

建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由学院院长负责,将安全保卫工作列入各有关科室的目标考核内容,进行严格考核,执行责任追究制度,对造成重大安全事故的,要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

(二)完善制度,奖罚并重我院的安全工作,坚持“谁主管,谁负责”、“谁主办,谁负责”的原则,实行条块结合的办法。结合学院实际,安全工作领导小组指导有关部门和人员先后制订并落实了一系列的规章制度,如《电气学院安全工作管理制度》、《电气学院学生日常安全制度》、《电气学院学生集会、会操安全管理制度》、《电气学院实验室安全工作管理制度》、《电气学院突发事件应急预案》等等。

以上各项规章制度,每项都有具体的责任人。责任人工作的优劣工作奖惩相挂钩,在年终的安全总结时给予处罚。

(三)加强学生教育,实现安全教育常规化、规范化要确保安全,根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力,抓好安全教育,是学院安全工作的基础。我们以安全教育为重点,经常对学生开展教育,特别是交通、参加大型活动时的安全教育。

1、将安全教育纳入教学计划,开展丰富的教育活动。利用班会、团队活动、活动课、学科渗透等途径,通过讲解、演示和训练,对学生开展安全预防教育,使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、科学用电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒、等安全知识和技能教育;利用网络、黑板报、横幅和标语等工具进行宣传;举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式多样的安全教育活动。

2、完善应急处置预案,加强安全演练,使学生把所学的知识用于实践,在实践中提高自护、自救能力,每年举行至少一次的应急疏散演练。

(四)定期重点检查与日常检查相结合,确保校园安全万无一失根据市政府、市教委和学校有关文件的要求,结合季节的变化对安全工作进行专项的重点检查,如“夏季防火、防治校园地质灾害、防止学生交通死亡、防止学生拥挤踩踏和冬季消防等工作。在重点检查的同时,学院还定期对院内的安全设施进行摸底排查,一旦发现安全隐患,及时报请学校有关部门进行整改。

安全工作责任重于泰山,我院在今后安全稳定工作中仍继续以建设”平安、健康、文明、和谐“的校园环境和各类安全事故0起0发生为目标,开展如下工作:

(一)进一步规范管理,完善制度。做到安全组织机构健全,安全工作责任制度健全,责任明确,保证安全工作扎扎实实地开展。

(二)警钟长鸣,居安思危。增强安全工作的使命感、责任感,在安全工作上齐抓共管,严格执行学校安全工作规定,将事故消灭于萌芽状态。

(三)宣教结合,提高安全应急素质。始终把安全工作放在首要位置,事事讲安全,及时传达上级安全会议或文件精神,结合会议或文件精神制定切实可行的措施并认真落实。

(四)加大安全工作的力度,确保安全工作开展得扎实有效。建立完善的安全防范体系,使学院安全工作进一步经常化、制度化、社会化,再创我院安全工作的新局面。谢谢大家!

述职人:xxx。

20xx年xx月xx日。

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