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2023年铁路高级工工作总结(实用9篇)

时间:2023-09-07 14:44:09 作者:MJ笔神 2023年铁路高级工工作总结(实用9篇)

总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的。相信许多人会觉得总结很难写?下面是小编带来的优秀总结范文,希望大家能够喜欢!

铁路高级工工作总结篇一

1、负责连续梁所用物资计划与申请,机械设备调配工作。

2、负责连续梁施工技术工作及内部收方。

3、负责连续梁作业交底及现场安全质量检查验收工作。

4、参与现场作业队管理,以及领导安排的其他工作。

1、会干工作,干好工作是出色完成工作的前提条件,这就要求我们要有扎实的专业功底和积极向上的心。

2、一个项目的成败取决于团队合作,干一项工程需要多个部门的密切配合,只有整个团队克服眼前的一切困难,形成合力,才能保证任务顺利完成。

3、工作中要勤奋,工作态度要认真,主动沟通,避免信息滞后而影响工作。

4、技术、管理两个方面,两手都要抓,两手都要硬。

1、由于工作经验不足,管理方面有些不能做到事前控制。

2、管理现场和作业队沟通不完美。

3、需要不断加强专业知识的学习。

4、做事容易冲动。

1、遇到问题,及时沟通,且加强沟通,虚心请教和学习。

2、在管理方面多下功夫,加强管理协调能力。

3、加强专业知识学习,提高自己业务水平。

总体说来,领导安排的各项任务已尽自己的努力顺利完成,一年来从事连续梁施工工作,在不断的取得进步,自己的专业知识得到了长进和加深,工作能力,组织协调能力,管理能力和应变能力都得到了很大提高,更重要的是获得了工作经验的积累,展望xx年,工作中将会有更多更新的挑战,我将竭尽全力积极的工作,用自己的热情积极面对,在工作中学习进步,使自己成熟起来,为公司发展贡献自己的力量。

铁路高级工工作总结篇二

思想政治方面: 热爱祖国、热爱中国共产党、热爱社会主义、热爱人民的教育事业、热爱教师职业。坚持拥护中国共产党的领导,坚持四项基本原则,认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想,学习邓小平理论和“三个代表”、“八荣八耻”的重要思想,深刻领会“三个代表”重要思想的内容和精神, 并以此作为自己的行动准则,树立全心全意为人民服务的意识。

通过听广播、看电视、看报纸等多种形式来学习和全面贯彻党的教育方针了解国内外的时世政治。与时俱进,忠诚党的事业,忠诚人民的教育事业,用社会主义道德规范约束自己的行为,努力培养高尚的人格和道德情操。尊重以“学生为主体”的活动宗旨,遵循教育规律,对自己的工作尽忠尽责。

二、在师德方面: 热爱自己的工作,有良好的事业心、责任心,有钻研精神。工作任劳任怨,敢挑重担,乐于接受各项工作任务,热爱每一位学生,平时能够以身作则、言行一致,做学生的表率,注重个人形象,使学生得到良好的教育,真正实践了身教重于言教的规律。在社会生活中遵守公共准则,关心集体,团结协作。

三、在文化专业知识水平及教育教学能力方面:

深刻地认识到:时代在发展,社会在进步,教育教学观念的不断更新和变革,自身所掌握的知识满足不了现代教育教学,所以我十分注重业务学习,不断充实知识,提高文化专业知识水平。平时利用空余的时间经常翻阅有关教育教学方面的杂志、书籍,从中了解最新的教育动态,教育改革的新动向,以科学的理论指导自己的教育行为。

以阅读名著为主体的读书活动,我一坚持就是多年,研读了中国“八大名著”,在网上发表了《外国文学名著导读》一文。重视学生的素质教育,培养学生的实际能力。学习优秀教师的先进教育方法并认真做好摘记。与其他教师一起探讨教育中碰到的一些问题,努力借鉴他人的优秀教学经验,取长补短,来提高自己的教学水平。

在休息时间积极学习,分别获得了普通话二级甲等证书、计算机方面自学了电脑的维护与组装,flash动画设计,3d人体动画,图片处理等方面的软件,熟练地掌握了课件的制作技巧,成其在多媒体智能试卷方面取得了较为独特的研究成果,以智能试卷《初中语文基础知识总复习》为代表,体现了多媒体试卷的人机互动性;以《人体的气体交换》的代表,体现了flash制作课件独特的动画功能。

在教学工作中,我刻苦钻研,大胆探索初中语文教育的新方法,将新信息、新观念渗透到日常教学中,学以致用。在日常教育教学中深入把握素质教育的内涵,选择适合学生年龄特点的、适合学生今后发展的活动内容,始终以“儿童为本”的发展教育理念来指导各个教学实践活动的组织,面向全体学生,重视学生的个体差异,鼓励学生在不同能力层次上都有所提高。

及时与家长沟通、交流,通过家长会、家长园地、家园联系卡形式向家长传授家庭教育方式,做到学校与家庭的同步教育。

四、工作实绩:

近几年来,我一直担任班主任工作,兢兢业业、踏踏实实,一点一滴地积累经验,虚心接受别人的意见,一步一个脚印走到今天。通过不断努力,在工作中取得了一定的成绩。20xx年11月我参加了xx市优秀论文评选活动,论文获得了二等奖,多媒体语文教学课件在网上广为转载。

在20xx年秋季的教学工作检查评比中,我代表洞中学接受检查,受到了市教委领导的多次表扬。20xx年我所带的毕业班,以5人录取四中的好成绩,扭转了羊中中考录取人数少,学生大量外流,家长反映强烈的不利局面。

过去的工作成绩已成为历史,我要不断学习,不断进取,争取为教育事业作出更大的贡献,培养出更多更好的学生。

铁路高级工工作总结篇三

欧阳,女,20__年6月,毕业于咸宁学院数学教育专业专科学历,20__年1月通过函数学习取得湖北第二师范学院数学与应用数学专业本科学历。供职于麻城思源实验学校,担任学校七(1)班班主任以及七(1)与七(3)教学工作。

二、继续教育情况

任职以来,我感到作为教师,不仅要为人师表,更要教书育人,教师必须要学识渊博,教育理念与教育技能能够与时具进。因此我抓住点滴时间,抓住每一个机会,参加不同形式的学习,不断充实自己,提高自己,完善自己,努力使自己成为一名教育理念先进、教育水平高超的优秀老师。

1、自学。平时我能充分利用书店、图书馆、阅览室广泛阅读,不断汲取新的教育思想和教育理念,丰厚自己的文化底蕴,拓宽知识面。网络资源更是为我的教学提供了大量快捷的教学信息。

2、观摩。任现职以来,我先后被评为县市级骨干教师,每年都有很多外出学习的机会,这让我得以多次聆听到全国各地、各大高校知名的专家、学者、教授、特级教师传授先进的教育理念和方法。这些学习的机会,让我大大开阔了眼界、提升了业务素质、增长了教育教学水平。

3、交流。任职以来,担任多年毕业班的教学工作,抓住每次中考研讨会的机会,认真听取每一位与会者的发言,与同行们仔细切磋,探讨初中教学中存在的问题,吸取他们的成功经验。平时我和本校同行更是每日交流,使得自己的教学水平、业务能力在交流中不断得到提高。

4、研讨。积极参加学校的市级课题研究工作,本人主持了市级教研课题,参加校本教材的编订、复习资料的编写工作,在研究中提升自己,努力使自己成为研究型教师。

5、培训。参加了多种培训班,广泛学习,加强业务,提升能力。参加县、市级骨干教师培训,各级现代教育技术、学科教学研究、计算机多媒体技术等培训,均以优异的成绩一次性通过考试,使自己的教学水平逐渐提升。

三、思想素质方面

任现职以来的6年里,我认真加强师德修养,提高道德素质。认真学习《教师法》、《义务教育法》、《骨干教师管理条例》等相关的教育法律法规;严格按照有事业心、有责任心、有上进心、爱校、爱岗、爱生、团结协作、乐于奉献、勇于探索、积极进取的要求去规范自己的行为。对待学生做到:民主平等,公正合理,严格要求,耐心教导;对待同事做到:团结协作、互相尊重、友好相处;对待家长做到:主动协调,积极沟通;对待自己做到:严于律已、以身作则、为人师表;对待学校行政工作做到:乐于奉献,任劳任怨。

四、主要工作业绩

(一)教育教学工作方面

在教育教学工作中,我始终坚持教书育人的原则。从思想上认真引导、教育学生树立正确的世界观,人生观,价值观。把对学生的教育溶入平时点点滴滴中。自参加工作以来一直担任班主任工作,8年如一日坚持早来晚走。要求学生做到的,自己率先做到。教育学生不仅仅是停留在口头的"动之以情,晓之以理",更重要的是注重"身教"。以自己高尚的人格魅力感染学生的心灵,再以身先士卒的工作作风带动学生的行为。因为这一点,我所担任的班级每年都是校级优秀班级体,并多次被评为县级、市级优秀班级体。特别是任现职8年来,我一直是班主任,经过我的精心教导和管理,我班每年升入重点高中重点班的人数总是居平行班第一位。而且数学学科的考试成绩也始终名列全县农村中学前列。

作为一名教师,我深知自己肩上的担子很重,师德要模范、班级管理要优秀、教育教学成绩要突出、安全管理要到位……要不怎么有说服力呢?随着教育教学改革的不断深入,我时刻感到自己的不足。我积极利用空余时间学习教育理论,学习先进经验和新的教育理念来不断的充实自己,以便更好的进行教育教学实践。在教学中我积极引入"情感教学"模式。课堂上组织好课堂教学,关注全体学生,注意信息反馈,调动学生的注意力,使其保持相对稳定性。同时,激发学生的情感,使他们产生愉悦的'心境,创造良好的课堂气氛,课堂语言简洁明了,注意引发学生学习的兴趣,课堂上讲练结合,注意培养学生良好的学习兴趣和习惯。在教学中我认真研究教材,研究学生,根据学生特点认真备好每一堂课,充分运用现代教学技术认真上好每一堂课。在教学工作中服从领导安排,勤勤恳恳,任劳任怨。每学期都保质保量超额完成教学任务。

"一分耕耘,一分收获。"我的努力换来了学生优秀的学习成绩,换来了学生的健康成长,我的工作也得到了同事、家长和上级领导的认可和鼓励。20__年9月至20__年9月,期期被评为优秀班主任、优秀教师。

(二)教改科研工作方面

任现职以来,我积极进行教育教学改革工作和教学教育科研工作。时刻站在教改前沿,努力探索。

1、教学理念和教学技术方面

我及时更新自己的教育教学理念,并用实际行动影响周边教师尽快适应新的教育形式和新的教学方法。比如:怎样建立新型的师生关系?课堂上如何做到关注全体学生?怎样建立大语言教学观?如何在课堂教学中培养学生的创新思维能力?怎样教会学生把学到的知识转化为实用技能?等等。对于许多具有时代特色和我校特色的问题,我都带领同事门进行了大胆而有益的尝试,许多都收到了良好的效果。在教学技术方面我也不甘落后。积极学习现代教育技术,虚心请教。目前能够独立完成多媒体教学课件的制作,并在教学实践中使用。

2、撰写教学论文方面

工作中成功的经验、失败的教训,我总是及时总结,为了自己的专业成长,也为了让同行们有所借鉴。

3、科研立项方面

任现职以来,我带领我校老师们积极进行课题研究。选择本校教育教学工作中亟待解决的问题作为研究的目标问题,大胆实验,科学探究。

(三)作为骨干教师,完成"拜师结对"活动方面

作为教师,我深知"一棵树不成林"的道理。所以,工作中总是注意发挥自身的辐射作用。除了对我们学校的教师进行"传、帮、带"活动以外,还和鸣钟小学的英语老师结成对子,对其进行教学方面的指导和帮助。积极与他们取得联系,通过面对面、电话交流、网上交流等多种形式进行帮扶活动。常常是有老师把在教学中遇到的困惑反映给我,然后我经过分析,制定出帮教计划和方案,再把信息反馈给她。我们每个月大的活动至少两次,小的问题随时交流。一年里,我到该学校上示范课四次,指导上课六次,还请他们到我们学校参观学习。我让他们观摩了我在网络教室里上的一节综合实践活动课,并且一起交流上课的体会,评价这节课的得与失。这样的学习活动,让大家感受到了现代化的教学环境下,如何带领孩子们学习语言。我觉得,这不仅是学习上课的艺术,更重要的是对一个农村地区老师的理念的提升。

五、申报中一职称的理由

本人具有大学本科学历,一直从事初中数学教学、年级组长和班主任工作,教育教学经验丰富,形成了系统的教育教学体系和独特的教学风格,具有较强的教科研能力,本人历年综合考核均为"合格"以上,符合中学一级教师任职条件。据此,特申报中学高级教师。

铁路高级工工作总结篇四

1、加强学习,努力提高自身素质

坚持把加强学习作为提高自身素质的关键措施。在工作中,紧紧把握“理论联系实际”这一主线,努力把知识技能运用到工作实践当中,丰富阅历,开阔视野,积极参加公司举办的活动,认真学习规定的学习资料,认真记录工作中的心得,使自己的职业素质有了较大提高,为自己工作带给了强大的动力支持。同时正视自己的不足并用心纠正,为更好完成本职工作奠定了基础。

2、用心进取,加强团队合作

在工作中我不仅仅自己努力工作,同时也和同事相互沟通,增进了解。工作中遇到不明白的问题,我会虚心向同事求教;生活上我也经常和同事谈心,了解彼此的想法,缓解工作的压力,克服困难,共同进步。这样不仅仅增进了彼此之间的友谊,也大大提高了工作的效率。

3、进一步强化职责意识

在学习良好的职业技能同时,树立正确的人生观和价值观,增强事业心和职责感。认真做好职责范围内和领导交办的工作任务,凡事从点滴做起,踏实肯干,求真务实。

1、用心学习相关的专业知识具备优秀的专业素质。

2、用心学习公司制度与文化,热爱公司,具备强烈的职责感与使命感,有较高的道德素质和专业素质。

3、用心思考,努力学习、进步,具备优秀的思考与解决问题的潜力。

4、具备优秀的团队精神与沟通协调潜力。

我由衷的感激公司对我的知遇之恩,我将努力地工作学习,提升自己的专业潜力,为公司鞠躬尽瘁,奉献自己的青春和才智。

我热爱__,我期望自己能成为一名合格的铁路职工,恳请领导批评指导。

铁路高级工工作总结篇五

我叫大学生个人简历网,今年三十一岁,我自1999年8月份从xx铁路运输学校铁道运输专业毕业后,分配到xx车务段入路参加工作,担任一年多的助理值班员工作,xx年起一直担任车站值班员的工作有5年多之久,xx年底通过参加一般干部竞聘后,成为一名中间站站长至今。
在担任这些重要行车工种期间,本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作,取得了一定的成绩。在这9年的工作历程中,在段各级领导的关怀信任和精心指导下,我尊重师傅,团结同事,刻苦学习,勤奋工作,在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心,以安全生产为重点,始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针政策,我不断探索学习、不断进取,努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平,顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站值班员岗位的实践,使我的能力和水平得到了锻炼和提高,我从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生,到熟悉并掌握车站值班员相关技能,最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高,实作经验丰富,工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献,也取得了一定成绩,现作如下总结:
一直以来,我始终坚持思想政治学习,使我的思想理论素养不断得到提高,自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。在政治上始终与党中央保持一致,严格要求自己,注重职业道德,牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质,用满腔的热情认真细致的对待每项工作。我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策,爱岗敬业、开拓进取,扎根小站,为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展,作出了应有的贡献。
1999年8月,我从学校毕业分配到了南昆铁路百色车务段担任助理值班员。当时,南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年,做为刚报道的毕业生,虽然四年的中专学习生涯,让我掌握了很多行车岗位的知识,但是我丝毫没有放松学习的机会。在段领导和教育室的精心安排下,我虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻研业务书籍,做到了温故而知新;此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备,迅速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。整整一年半的时间,我象一块求知的海绵,一丝不苟地吸取着知识的营养,因为我深深感到:专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提,才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。
由于自己表现优秀,业务技术水平高,通过车站推举和自己的努力刻苦学习,从2001年6月份起,自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。
到了车站值班员岗位上后,自己在平时的工作中,不断提高处理问题的能力,往往都能准确、迅速地判断处理各种在接、发列车过程中出现的行车突发事件。如:2002年的一天,我们站开一轨摩进入区间送工区职工上班,当时已经超过了下道时间,此时我们站刚好2217次货物列车叫站接近,但是驻站联络员与工地防护员又联系不上,由于自己发现他们联系不上,不能确定该轨摩是否已经安全下道,本着“宁可错扣,不可错放”的态度,就把2217次列车扣在本站5分钟,等驻站联络员和工地防护员联系上确定轨摩已经安全下道,并叫驻站防护员在轻型车辆使用书上注明“于xx时xx分下道”字样后,我才向该区间放行2217次列车。防止了一起事故的发生,(小篇为大家收集)确保了行车安全和人身劳动安全,受到了车务段的通报表扬。
平时工作中注重加强学习,对一些典型的事故案例喜欢进行举一反三,不断改进自己工作方式方法,找出行之有效的安全措施。如:由于前几年tdcs系统还没有投入使用,邻站与邻站之间的车站值班员很难作到监控、互控,列车从本站开出后根本不知道邻站值班员是否已经开放好进站信号,经常有一些车站值班员忘记开放信号,致使列车机外停车的`事故发生。为避免类似事故的再次发生,自己就养成了列车从本站开出两三分钟后主动询问邻站值班员是否开放好进站信号的习惯,并在《行车日志》备注栏内注明做记录,此举真正有效的避免了机外停车事故的发生。
平常工作中注意积累工作经验,努力学习控制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法,对无联锁情况下的接发列车做到得心应手,成了一名非正常情况下处理能力极强的技术骨干。自己从事车站值班员至今那么久,没有一起因错误操纵控制台按钮而影响、耽误列车的事件发生。每当车站有信、联、闭施工,进行无联锁接发列车时,车站都安排我当班坐台。如:2004年4月份乐里河站开站,2006年12月份乐里河站增加股道等,领导都是点名安排由我亲自坐台,由于自己沉着稳定,业务技术过硬,都确保了这些施工的顺利进行,还确保了接发列车的安全。
平常自己注意加强新知识新技术的学习,并迅速运用到工作中去。如在tdcs系统投入使用的时候,到了新站面对新的不一样的设备的时候,新《技规》、《行规》、《事规》投入使用的时候,执行汛期三级雨量警戒行车办法的时候等,每次接触新的设备、新的知识、新的技术,我都加倍的用心去学习,并在最快的时间内全面熟悉和掌握。
在本工种专业技术理论学习方面,多年来除自己坚持自学外,在上级各级组织和领导的关怀下,还先后几次被选送到段、路局职校接受过中短期岗位培训和专业技术理论培训学习。2003年底通过一个月的高强度培训和学习,得到高级车站值班员资格证书。从此,自己在车站值班员这一工作岗位上工作起来更加得心应手。特别是2004年,自己觉得自己技术基础知识底子还很薄,掌握专业知识能力还比较欠缺,就利用工作之外的时间参加了西南交通大学网络教育学院交通运输专业的进修。在校学习期间,自己的业务技术水平有了更加的进步和提高,还发表了题为《铁路中间站行车安全的探讨》的学术论文,而且题为《铁路货运物流化对策研究》毕业论文更是深受导师的青睐,评为优秀毕业论文。通过努力,我以优异的成绩毕业,并于2006年获得了大专毕业证书。三年的系统学习,为我打下了良好的理论基础,理论与实践相结合,我的业务能力也提高了许多,干起工作来感到更加游刃有余、如虎添翼。平常还积极参加车务段举办的非正常接发列车培训班,参加新规章、提速调图、安全知识等短期培训,不断增强了自己的技术业务水平。
2006年年底,虽然自己离开了车站值班员岗位,走上了站长的领导岗位,但是自己不但没有忘记加强学习车站值班员这一重要行车工种的业务理论知识和操作技能,还时刻加强管理知识方面的学习。不仅提高业务素质水平,也提高了自己的管理水平,还做好车站职工的业务培训与教育,不断提高全站职工的业务水平。真正做到一个工作认真负责,学习积极上进,管理得体有方的好站长。
在带徒传艺方面,由于自己具有较高的业务知识和丰富的实践经验,每次车站分配新职工或者有职工提职、改职的时候,都由我带徒传艺。而自己也是以身作则,虚心言传身教,毫无保留地将自己所掌握本工种技术基础知识和有关技术业务知识以及自己平常工作中所积累的丰富生产经验和本人的特有技能全部传授给徒弟们。8年的铁路生涯,我亲自带过的徒弟有十个之多,他们都能够很快地掌握本职业知识和操作技能并胜任本职工作,没有一个徒弟发生事故因素以上事件,也没有什么不良反映,有的已经成为车站的业务骨干,甚至有的都也已经走上副站长、站长的领导岗位。自己在带徒传艺方面取得了很大的成效,深受同事的尊敬和领导的爱戴。
值得一提的是,由于自己爱岗敬业,具有高度的责任心,工作认真负责,具有较高的责任感和良好的团队合作精神,刻苦学习,钻研业务,时刻努力提高技术文化素质和思想道德素质,从2001年至2006年连续6年都被评为车务段工作先进分子,这在我们车务段还是属于罕见的。
记得有句的名言这样说:业精于勤荒于嬉。在这几年的工作中,我对车站值班员工作应知应会、应掌握的基础知识已掌握,对车站值班员工作中遇到的诸多问题,有了一定的经验知识。在这几年来的工作中,自己利用所学的专业技术知识在生产实践中做了一些实际工作,已经熟悉掌握正常、非正常接发列车、接发列车的应急处理、行车相关数据的计算及分析、特殊情况的调车作业、事故救援组织及分析等,具备了一定的技术工作能力。但是成绩只能代表过去,自己还是存在着不足之处,随着科技的进步,铁路列车的旅行速度越来越快,各种新型设备的投入使用,在实际行车工作中将会遇到更多的新的课题,对行车安全的要求将越来越高,如何保证行车安全是行车部门永恒的主题,在今后的工作中,自己要加强学习、克服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高。我作为一名普通铁路工人、合格的技术专业人员,在此申请车站值班员技师职业等级资格,望铁路局技师专业考评小组领导审查,并希望审查通过,给予鼓励!
今后我将全力改正缺点,认真学习专业技术知识、提高个人素质,坚持不懈地学习,用最短的时间掌握新技术、新知识,用于指导实践,坚持“安全发展、协调发展、和谐发展”总体思路,确保铁路运输安全,为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。

铁路高级工工作总结篇六

本人20__年毕业于x师范普师班,同年8月进入瓜埠镇红光小学工作,x年调入x中心小学,20__年调入东沟平原小学任教,至今已经12个春秋,期间一直担任高年级班主任工作。

我热爱党,热爱教育事业,贯彻党的正确的教育方针政策,积极参加学校安排的一切政治学习,践行“八荣八耻”,从未违反“三要、八不准”,从未进行有偿家教。我注重细节,为人师表,并在所有的教育教学中发挥先锋模范作用无论在以前的单位,还是在现在的学校,都能始终如一,服从大局,团结协作,谦虚好学,乐于助人。所以能够赢得学校全体老师的好评,赢得全校学生的爱戴。

任职以来,我多次担任毕业班的班主任和辅导员工作,我爱我的学生,我走进他们的情感世界,我把学生当作朋友,去感受他们的喜怒哀乐。我爱学生,以尊重和依赖为前提,做到了严中有爱、严中有章、严中有信、严中有度。我经常从小处着手,从学生关心的事寻求教育时机,给学生春风沐浴般的教育。我注重学生的品德、体验教育,通过带领学生搞了“野炊”“登山”“朗读比赛”等很多有意义的活动引导体验生活,体验成功,帮学生树立健康的人生观,获得快乐成长。通过琐碎的常规工作培养学生的良好的生活和学习习惯。我鼓励学生,信任他们,教导孩子们的积极,乐观、坚强、活泼。对于潜能生,我坚决一个不放弃,耐心细心地给他们帮助,通过让他们体验细小的成功,从而提高学习兴趣,不断提高自己的成绩。x年,我被聘为六合区东沟镇留守儿童援助站志愿辅导员,几年来,我一直尽心尽力为留守儿童服务,先后2次参与组织东沟镇留守儿童生日会,并在会上作安全报告,受到区镇领导的好评。在工作中,我不断总结教育经验,在04、06、07区少先队调研论文年中,我的论文《微笑暖心间》等三篇分别获奖,《对每个孩子都抱有期望》获区德育论文三等奖,《以开展科技活动为突破口,提升学校工作》获省三等奖,《我们怎样成为幸福的教师》、《微微一笑,爱从心发》发表在六合教工报上。06、x年度中,我先后两次被评为“区优秀辅导员”,20__年被评为“镇师德标兵”、“区优秀班主任”。

作为一名普通的语文教师,我多年工作在毕业班。我仔细了解每一届学生的认知水平,查找资料,精心备课,努力创设宽松愉悦的学习氛围,激发兴趣,教给了学生知识,更培养他们的人文素养,教会了他们求知、合作、竞争,培养学生正确的学习态度,良好的学习习惯及方法,使学生学得有趣,学得实在。扎扎实实做好教学常规工作,做好教学的每一件事,我切实抓好单元过关及期中质量检测,真正将考试促进学生全面发展的手段,却不是目标。课后细心批改每一名孩子们的本子,出现错误及时分析总结耐心讲解,对有问题的后进学生经常留下来单独辅导,争取不让每一个学生在学习上掉队。为了能不断提升自己,我参加镇课题组课题《在阅读教学中,强化应用能力培养的研究》工作,该课题已顺利揭题,在研究中,我不断撰写论文,并有多篇文章获奖。《激发学生兴趣,培养学生个性》《赛诗会》《大江保卫战》、《教学片断》等论文案例在市区获奖。

目前,以计算机和互联网为代表的信息技术,正以惊人的速度改变着人们的生存方式和学习方式。信息社会的高度发展要求教育必须改革以满足培养面向信息化社会创新人才的要求,因此,我们教师再也不能满足于用粉笔来教学了,而要把计算机和网络当作新的教学工具,进一步把我们的课堂进行延伸!在信息技术与学科整合上,做一个信息时代的教师。

在平时的工作中,我能和同事友好相处,小事讲风格,大事讲原则。“三人行必有我师”,积极向每一位老师学习,努力形成自己的教学风格。还利用自身的技术优势,帮助同事制作多媒体课件,在制作过程中吸收他们好的教学理念,力求做到技术与思想的完美结合。在学校教研活动中,能够积极指导年轻教师上好课,就如何上好课经常和他们进行坦诚的交流。我始终相信,在课堂教学中,没有什么论资排辈,唯有不断创新,才能让我们的课堂充满活力。x年,我参加了市中小学信息技术的培训,我还积极指导学生参加各类比赛,x年,秦缘同学获区首届中小学生电脑作文小学组三等奖。20__年在区第二届中小学生电脑作文小学组中我指导的5名学生全部获奖。

现代社会,日新月异。知识的更新周期在缩短。不加强学习,紧跟时代步伐,就会被社会所淘汰,甚至成为现代社会的科盲。在日常生活中,我不断主动学习新的教育教学理论,掌握其中的精髓,是进行教育教学改革的必然需要。如《小学语文教师》、《教育科研基础理论》、《活动课程理论与实践》、《素质教育课程论》等,同时我不断从网上学习理论,在我的博客上与大家一起交流,共同学习。x年,我的博客被评为“区首届优秀教育博客”。附地址:。同时我的网易博客也受到网友们的一致好评。

多年来,我只是做了一名普通老师应该做的本份工作,但领导和同事们给了我那么多的荣誉,他们无私的帮助我成长,不断的鼓励和鞭策我前进。我一定不负众望,将工作一如既往的做好,实实在在的,一丝不苟的,无愧良心。

铁路高级工工作总结篇七

在段教育科的指导下,在车间主任、书记的正确领导和车间各职能口的大力支持下,车间职工教育工作始终坚持“主动适应,主动服务”的方针,以提高职工保安全技能为目标,创新活动载体,激发职工学习热情,抓基本制度的落实,强化培训和考核,圆满完成了车间全年职教工作的各项任务。

一、抓基础,建立日常学习长效机制。

职工业务技能的提高不是一蹴而就,费朝夕之工就可以达到效果的,它需要持之以恒地去引导、教育。

一是充分发挥三级教育网作用,多种形式抓日常业务教育。车间将日常集中学习采取两种形式,即以车间和公寓两个点为教育基地,进行灌输式教育。每周一至周四由车队组织学习,每星期五由车间组织,参加学习的乘务员早上八点半穿着制服到车间篮球场集合进行文明礼仪训练,站军姿、走正步、做广播体操,业务学习重点是行车常用规章和各项安全管理规定。针对车间机型复杂,机车故障处理难于集中学习的特点,车间聘请了业务精湛的各线管理人员和工人技师为业余教员,以公寓为教育点,每天进行一个小时的业务教育。车间月初根据各线使用机型情况,结合季节特点和机车易发故障趋势,以应急故障处理为重点,制定教案下发到各线,有效地解决了指导组组织学习无资料、缺少针对性的问题。车间坚持每月对25%的职工进行业务抽考,每半年覆盖面达到100%。为了提高管理者的业务素质,车间每月对指导司机进行业务考试,在月度考核中对考试前三名的加分,后三名的扣分,给每名指导司机在业务学习上增加了压力,提高了指导司机队伍的业务素质。

二是积极开展活动,激发职工学习热情,涌现了一大批业务骨干,带动了车间整体素质的提高。车间坚持每季度开展业务技术大比武活动,由指导组预赛选拔,按照机型挑选选手参加车间决赛。今年来,先后进行了全员、党、团员技术竞赛和扳道员业务技能竞赛,对取得名次的职工进行重奖,增强了职工学习业务的动力。车间逢节日在公寓组织有奖答题等活动,寓教于乐,提高了职工学积极性。车间积极组织选手参加上级组织的各项竞赛,并取得了优异的成绩。

三是抓机车乘务员标准化作业,提高司机平稳操纵水平,展示客运职工形象。在标准化作业方面,加强乘务员的责任意识教育、职业道德教育和养成教育,以客车安全正点、平稳操纵、优质服务为重点,在工作中展示良好的精神面貌,使乘务员在思想认识上形成“机车是岗位的基础,敬业是岗位的保证”的共识,规范机车乘务员的作业行为,养成良好的作业习惯。车间在此基础上组织机车乘务员对一次作业标准进行培训、学习、指导,要求乘务员做到熟练会背,并对包保人员从待班休息、出勤、接车、连挂、试闸、途中运行、到达、退勤等一次作业过程进行一次全面鉴定,不合格者下线培训。各指导司机对本组人员进行认真梳理、分析、分类,对责任心差、业务素质低下的人员做为重点进行有针对性的教育。在平稳操纵方面,车间将操纵标准打印下发到每名指导司机手中,利用车间、班组和公寓乘务员学习会,反复向乘务员宣讲,指导司机利用添乘时手把手进行教,重点是新职司机和业务水平差的司机,操纵习惯不好,将他们列为重点,各指导司机重点进行了帮教。

结合标准化作业鉴定活动,车间、指导组在添乘和运器抽调中对操纵办法的执行进行重点卡控,保证了操纵办法的落实。对指导司机每月进行量化要求,每月必须对本指导组6-8名司机的操纵进行鉴定,全年车间共鉴定司机1258人次。

四是大力开展乘务员素质建设。车间在组队实地考察学习pp机务段先进经验的基础上,结合车间实际情况制定了《运用车间机车乘务员、机车调度员文明礼仪管理办法》,规范了车间管理人员、机车乘务员和机车调度员的日常言行举止。在段领导的大力支持下积极与解放军军事经济学院联系,请专业军事教官对车间管理人员、机车乘务员和机车调度员进行了以站军姿、行军礼为主要内容的军事训练,共有720名干部职工参加了军训,在军训中车间主任、书记带头,每名管理人员都积极参加,管理人员的率先垂范,为职工带了个好头,取得较好的效果,车间干部职工良好的精神面貌也给教官留下了深刻的印象,乘务员的精神面貌有了明显的提高,综合素质上了一个新台阶。在段举行的文明礼仪比赛中我车间乘务员代表队取得了第一名的好成绩。

五是规范车间日常考试,严肃考试纪律。车间将制定日常考试考核办法,每季度集中对机车乘务员进行规章考试,对不参加考试或考试成绩达不到80分的进行考核。

二、确保质量,完成各项阶段性工作。

1、在举世瞩目的北京奥运会期间。以平稳操纵为重点,规范机车操纵,加强机车司机业务教育,消灭操纵不良反映,消灭客车责任晚点。加强了乘务员的反恐和防破坏意识,禁止闲杂人员登乘机车和乘务员携带“三品”上车,圆满完成了奥运期间的运输生产任务。

2、完成了今年的司机、学习司机提职考试和等级司机、职业技能鉴定的考试工作。

3、完成了一号文件、冬春运、防署降温、防大部件破损、防寒、雾天行车、人身安全等考试工作和对规达标培训工作。

4、落实“三卡死”制度。对新职、转岗、晋升人员在跟班学习和实习前,100%做到先进行本岗位安全培训考试,经考试合格并签订师徒后方准上岗学习。

三、以班组达标为载体,使班组建设工作再上新的台阶。一是对照标准,定期检查,确保创建程序到位。我们落实各项规章制度和班组管理文件的各项要求,要求各班组认真做好台账记录,不光要将防止事故、立功受奖等好的方面记录清楚,还应把违章、违纪等方面的问题也写进去,功过分明,奖罚有据,在班组成员中形成竞争机制。对于班组内发生的个别一般违章现象也不放过,认真按照班组规定进行批评教育,加强班组成员的安全意识,坚决制止类似情况的再次发生。同时我们按照月检查、季评定的程序,按时对各条线的创建工作进行检查。为了保证检查的严肃性、连续性,车间成立了检查组,由车间副主任负责带队检查。每月末由在岗职工依据《标准化岗位考核评分标准》自评打分,然后由班组长依据班组日记实台帐,组织民管人员对班组内各岗位自评分结果进行考核和评定,并由班组长汇总填写《标准化达标评定统计表》,交由指导司机(乘务工程师)审核,车间对岗位成绩对照车间双文明考核情况逐一核对,并确定岗位等级。

每季度末由班组根据《标准化班组考核评分标准》进行自验评分,并填写《标准化班组达标评定表》。车间对照标准和班组岗位评定情况,召开会议,组织考核和评定,按时将评定结果报段考评小组。

二是严格考核,确保创建效果到位。没有考核的管理是无效的管理。为了保证创建效果,我们将创建工作与班组长的工作业绩挂钩,体现出班组长作用发挥好坏不一样,对评为标准化班组的进行奖励,被评为未达标的进行考核,并且与双文明考核和安质奖的发放挂钩,极大的调动了职工参与创建的积极性。与评先挂钩,所有的先进个人必须从标准化岗位中产生,所有的先进班组长必须从示范班组中产生,在疗养、百安赛旅游等方面优先考虑班组长等等。

三是为了促进班组建设,我们加强了班组长的管理,采取送出去和在岗培训相结合,对班组长进行培训。

20xx年车间职教工作虽然取得了一定成绩,但仍存在着不足

一是车间在职工业务教育上针对性不强,教育形式单调,职工学习业务的积极性不高,职工队伍业务两极分化严重。

二是业务教育质量不高。公寓驻点的业务学习流于形式。由于车间目前机型复杂,车间组织学习内容安排上很难掌握,将日常业务学习的重点放在点上,但从实际效果上,很难达到要求。同时学习的内容与乘务员的实际需要脱节,针对性不强。

20xx年车间职工教育工作要以培养业务精湛的职工队伍为目标,坚持“主动适应、主动服务”的工作方针,以提高职工岗位基本功、确保安全生产为目标,以解决职工安全生产中的急需为重点,紧紧围绕安全运输生产开展职工培训工作,通过规范管理,强化培训和考核,确保完成车间职工教育工作目标和任务,为机务段的改革、发展做出贡献。20xx年车间教育口主要做好一下工作:1、进一步提高车间全体管理人员的水平,充分发挥指导司机在职工业务教育中的作用,加强工班长(后备工班长)的培训和管理。

2、创新活动载体,激发职工学习业务的热情。车间教育要以岗位作业中的关键环节为重点,以提高职工实际操作技能为目的,认真开展每季一次的职工技术演练,演练要以特殊情况下的行车办法和机车故障应急处理为主要内容。各指导组每月也要有重点的开展职工技术演练和技术比武活动,车间安全、工会、教育要把各车队、指导组每月的技术演练做为日常检查的内容。

3、充分发挥三级教育网的作用,积极开展各种适应性的培训。适应性培训要坚持思想教育和业务教育并重、理论和实作并重的原则,结合季节特点,做好一号文件、春运、暑运、防洪、防寒、雨(雾、雪)天行车,特殊情况下行车办法的培训。

4、大力加强路外安全宣传教育,提高乘务员防路外伤亡意识,大力减少路外伤亡事故的发生,创造一个和谐的路外环境。通过教育要使乘务员意识到了路外伤亡事故的发生,对运输安全,特别是旅客列车安全构成严重威胁,并且使乘务员克服路外伤亡事故难免的错误认识,提高职工路外安全意识和防止路外伤亡的自觉性。并且对发生路外伤亡的机班集中进行培训,保证培训效果。5、认真落实“三新人员”培训“卡死”制度。对行车主要工种中新职、转岗、晋升人员在跟班学习和实习前,100%做到先进行本岗位安全培训考试,经考试合格并签订师徒后方准上岗学习。

6、认真组织职工学习铁路新技术、新规章、新设备,20xx年汉丹复线改造将全线开通,要全力做好内燃机车转型的岗前业务培训工作,保证开通期间的运输畅通和行车安全。

7、紧紧围绕安全生产,及时帮助职工解决在安全生产中急需解决的问题,做到职工缺什么就补什么。

8、配合教育科、劳人科做好提职司机、技能鉴定工作。

现将《银川客运段20xx年职教工作总结》印发给你们,请结合工作实际,认真总结本车队(车间)的职教工作。

铁路生产力布局优化和高速铁路的相继建设与运营,使运输生产岗位的技术含量和技术复杂程度大幅度提高,职工队伍必须及时有效地完成知识、技能的更新,才能满足铁路安全运输生产的需要。为此,在去年的职工教育工作中,我们很抓职工素质,坚持立足于运输生产实际,突出针对性和实效性,取得了一定的成效,为我段的安全生产提供了保证。

一、年度办班情况今年以来共组织适应性培训191期,培训人数8556人次。

其中:春运培训30期,培训人数1322人;行规培训28期,培训人数1314人;资格性培训30期,培训人数1297人;暑期运输培训30期,培训人数1276人;新客规、细则培训30期,培训人数1426人;防寒过冬培训30期,培训人数1580人;技能鉴定前培训4期,培训人数35人;培训太中银新线培训9期,培训人数306人。办脱产培训班4期,培训人数255人,培训零星返岗及晋升人员累计78人。规范的应知应会抽考4次,计108人次。培训及抽考合格率均在100%。

二、学历教育情况今年入学的专科生有4人、本科生1人,在读的大专生有—3—111人,其中联手办学的大专生有62人,毕业的大专生有21人。

三、培训情况1.春运培训。根据路局电报要求,在全段范围内对乘务员进行了一次大规模的春节运输培训。

这次培训结合我段对标、达标活动,从开始部署到执行结束,整个培训过程一直处在段领导的督促检查之下,从而保证了培训工作的顺利进行,为良好的完成春运工作奠定了基础。

2.资格性培训。为严格岗位资格准入制度,全面落实局《关于对主要行车工种人员进行岗位资格性培训考试的通知》的要求,我段于2月1日至5月25日,对在岗的行车工种职工进行了理论和实作的培训,共集中进行了27场授课,完成了规定的授课内容。培训中为了保证培训质量,还对广播员和厨师工种进行了外出学习的培训。培训结束后,由段统一组织了单人单桌的考试,段领导、职教科、机关干部共同监考,试后职教科又对理论或实作不及格的人员进行了再次培训和考试,最终合格率达到了100%。

资格性培训是一年中的培训,全段上下非常重视,对在培训中出现问题的车队和班组进行了通报批评,职工的考试成绩也一并进入了一体化和“点、线、面”的考核。

3.新职人员的培训。春运期间,我们对来我段援助春运的—4—40名多经人员进行了岗前培训;四月份又对来我段进行实习的70名学生进行了岗前培训;八月份又对来我段进行实践锻炼的145学生进行了岗前培训,保证了今年来我段的255名新职人员全部持证上岗,合格率达到了100%。

4.全面完成了委外培训任务。今年共委外送培133人次,其中列车长和值班员的培训就有74人。列车长和值班员是我段的主要工种,人员非常紧张,为了保证送培人数,段上还是想尽一切办法超额完成了送培人数。

5.围绕安全生产,按需施教。为更好的让培训服务于安全,我们从实战出发,组织车队深入开展岗位技能演练,增强职工的岗位作业能力。今年以来我们先后就安全专题举办了4期防火演练;举办了6期应急处理演练;举办了18期事故案例讲座;举办了20期安全知识讲课。通过这些培训使职工明确了各自应承担的消防安全责任,深刻认识到了火灾的危害性和做好火灾预防的重要性、紧迫性,增强了法律意识和责任意识,掌握了消防管理的基本要求和火灾预防的基本方法。

四、做好职教评估完善站段、车间、班组三级职工培训网是一个老生常谈的问题,也是当前职工培训需要解决的现实问题。因此,我们在职教工作的管理上花了力气,重新界定了段、车队、班组的管理功能,—5—划分了工作重点,明确了责任主体,并根据《银川客运段职教工作评估实施办法》,坚持了段每季对车队的职教工作进行评估,车队对班组每月进行职教工作检查的管理制度。每季由主管副段长及职教科人员组成考评小组,采取抽查、检查、考评、测试的方法进行,全面检查培训工作的实效性。对班组的评估,由车队职教领导小组成员组成考评小组,采取日常检查、考试、测评的方法进行。这项工作的进行,极大的督促了车队、班组职教工作的开展,使车队、班组的职教台帐逐渐规范,培训工作有序进行,考核工作有据可依,检查结果纳入了段“一体化”考核。

五、丰富教学手段1.加大教材开发、管理、配备力度。目前全路的旅客运输有关培训教材非常缺乏,给职工培训造成了一定的困难。为了方便乘务员学习,优化培训教材,我们对各工种岗位的教材进行了清理和规范,把出现的新情况、新问题融入有关规章制度、标准化作业、非正常情况下应急处理以及人身安全等应知应会内容中,为职工编写了列车非正常情况的问题处理、防寒过冬培训教材、临客人员培训手册、铁路乘车证违章使用处理和大量的实作案例,为职工购置业务书籍人均4本,解决了职工日常自学的问题。

(1)利用局域网进行培训。我段共有专、兼职教师30名,分别担任着不同工种和岗位的培训工作,为了充分利用这支师资力量,我们规定每个车队可以向分管你的教师索取由你命名的教案(课件)并将其发布在网上共享,也可以请教师为班组授课。

教师发表教案(课件)、进行授课的次数将作为年度教师评定的依据,对表现优秀的教师要给予一次性奖励。

(2)利用互联网进行在线答疑。职教科在互联网上开辟了“你问我答”园地,教师、职工可以采用视频、语音等形式利用网络进行交流,同时还为职工存放了有关的学习资料、职教动态等,为在乘务中的职工提供了一个学习讨论的平台。

(3)确定车队干部的授课数量。车队长、书记每月的授课时间不能少于6个课时,副队长每月的授课时间不能少于10个课时。每次的授课内容及时间要向职教科上报,对全月完不成课时的人员将在干部绩效考核中进行考核。用授课数量来督促车队级的职教培训工作。

3.层层比武选苗子。大力开展岗位练兵和技术竞赛活动,掀—7—起比学赶帮超的热潮。通过这些活动的开展,给职工提供脱颖而出的机会。班组每季要进行一次岗位练兵,选拔业务技术尖子参加车队每半年一次的技术比武,车队选拔尖子参加段一年一次的技术比武。

段对在比武中进入前3名的选手作为技术苗子进行重点培养,并制定学习推进计划,由车队对制定的推进计划进行督促和监督,使他们更加精通理论知识和实作技能,作为参加技能大赛的准选手进行储备。

六、完善培训制度1.为了使职工培训工作“有章可循”、“有法可依”,我们根据职工培训的需要,结合实际制定和修改了我段职工培训的各项规章制度。这些制度坚持了一些过去的好做法,也改革掉了一些繁琐或不实际的要求,在执行上具有简便、易懂的特点,为职工培训工作的有效开展提供了制度保障。

2.加大了班组学习的检查力度。职教科每月至少对班组的学习情况、培训计划的实施情况等进行不少于10次的抽查,并将抽查情况列入车队职教工作评估的内容。

3.为选拔、培养人才,要求车队、班组建立了人才库台帐,对一些技术能手、苗子进行登记,以“吃小灶”的形式进行培养。

七、存在的主要问题—8—1.集中办班不能满足需求。由于工种多、岗位分散,在培训方法上虽做出了一些努力,但仍缺乏创新,存在培训“一锅烩”的现象。

2.兼职教师的知识和技能滞后于生产实际,不能满足培训针对性、实用性的要求。

3.由于一线人员紧张,遇一些需脱产培训或委外培训的情况,工学矛盾非常突出。

4.三级教育网的作用发挥的还不够好。从培训情况看,职教科能够及时按照路局部署和段上的要求,因时而宜的提出培训计划,认真组织专兼职教师备课、授课。但在车队和班组级,职工的培训时间有时得不到保证。重生产、轻教育的思想在有些干部中仍然存在。

1.开拓培训思路。

(1)培训计划要有系统性,根据段现状及发展目标,系统制定培训计划。

(2)培训内容要有前瞻性。培训不仅仅是为了目前的需要,更要考虑将来的长远发展,培训内容是否适当是培训是否有效的—9—关键因素。因此要做好培训前的需求分析。

(3)课程设置要“有的放矢”。把握好培训目标,在一定时期内,还需要目标明确、中心突出。培训形式要灵活、生动,易于职工接受,避免单方面的灌输。

(4)培训工作要和当前生产相结合。采用集中培训和送教上门等多种形式,解决好工学矛盾。

2.必须从思想上、组织上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加强车队职工教育工作,切实提高车队职工教育工作的能力,提高现场职工的业务技能和工作素质。

3.加大对日常学习和培训的监督、考评力度。把职工培训纳入年度生产经营目标管理,纳入科室、车队和班组月度考核,纳入每日交班和日常检查动态管理。

4.积极开发、编写教材,为职工培训提供系统的学习资料。

在年内对现行的规章进行一次全面的梳理,出一册规章讲义,为每名职工购置3册业务规章书籍。同时针对新客规的出版,修改和完善试题库。

5.对日常的适应性培训要分层次施教。日常培训通常采取的方法是集中教学,因职工水平参差不齐,教学内容的难易度不好掌握。今后应分对象进行施教:对尖子人员请专家定期培训;对骨干人员进行专项培训;对班组长进行管理培训;对一线职工由—10—班组长根据实际需要进行适时培训;必要时分工种培训。

6.加强师资队伍建设。目前车间级的师资队伍客运业务比较贫乏,授课水平也难以胜任培训工作。因此,培养一支以专职为主导、兼职为主体的能力强、实践经验丰富的教师队伍成了一项迫在眉睫的工作。我们打算把一些现场经验丰富、实践能力强、业务水平较高的人员按工种挑选出来进行教学方法的培训,并作为准教师进行储备,另一方面还可以在大学毕业生中挑选一些有计算机基础的人员进行课件的制作和运用,专门与准教师匹配使用。同时从现场管理人员、工人中择优录用教师,按ab角配备,定期考核,满足需要。

7.加大教学硬件的投入。各车队现用的教学设施比较陈旧,已满足不了教学的需求。在新的一年,我们将加大对学习条件的改善,使职工的学习环境有一个改观。

主题词:教育工作总结通知抄送:兰州铁路局职教处,段党委、纪委、工会、团委,各科室。

铁路高级工工作总结篇八

俗话说“兵马未动,粮草先行”,特别是20____年电力、供电合并及分局撤消后,原有的规章制度已经对生产力布局调整后的新的站段电力安全管理工作带来了很大的不便,重新清理和规范电力安全规章制度便成了摆在眼前的一个迫在眉睫的任务,我结合以往全段电力安全工作的特点,以及新形势下安全管理的要求,对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改,对安全真空环节进行了必要的补充。近几年以来,共组织修订完善了《安全生产动态考核办法》、《安全生产委员会制度》、《安全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效性规章制度共计17项,真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合。

针对原有事故抢修工作单一,涵盖面窄,操作性差,全段事故抢修工作五花八门的弊端,我根据新形式下的新情况、新设备的特点,一改过去段、车间、班组由上而下制订的规律,变为由班组、车间、段自下而上制订,在原有文件的基础上,修订完善了《____供电段事故抢修细则》,将接触网、电力、变(配)电、轨道车以及人身伤害、防洪等各方面的事故预案全面纳入到了文件中,事故处理预案真正做到“切合实际、操作性强”的要求。同时规范了预案的具体格式及内容,具体包括故障处理程序、事故抢修组织、抢修人员通讯联络表、事故抢修路线图、信息处理程序、事故抢修材料、机具、备品清单、重点防洪区段及保安措施等,并对各部门的执行情况进行演练。几年以来,共进行大小演练40余次,出动70辆次、600余人,有效提高了各工种职工非正常情况下的应急应变能力。

参加工作以来,我对待工作认真负责,曾与____年12月27日在巡视新乡南环电线路过程中,发现19号变台变压器上端引线处东边相、中相瓷瓶被外人打破2/3;____年3月5日在文庄至东堡城贯通线路发现鸟窝3个、风筝1个、电力拉线被农民剪断3处(其中终端杆1处),防止了短路、倒杆故障的发生。

为更好的搞好电力工作,我还特别重视每次学习的机会,多次参加局、分局、段技术培训,全面系统的掌握了电力相关知识,20____年荣获了局“双文明先进个人”称号,20____年12月又顺利通过了郑州铁路局工程系列铁道供电专业工程师任职资格。

二、刻苦学习,不断提高应急应变能力

在从事电力调度以及安全管理工作以来,经常会遇到电力故障,每次故障排除后,我都对故障原因、现象进行分析、记录、整理。在长期的电力故障处理过程中,使我积累了大量的故障分析处理经验,从而使自己的事故分析处理能力得到了很大提高。如:由于____、____线电力线路长、且电务设备由分散式供电改为四显示集中供电后,线路中间遗留隔离开关多,经常遇到人为拉动隔离开关手柄或耕地牲畜碰撞手柄,造成隔离开关触头结合松动、打火,影响供电电压质量,在刚开始时因为不知原因总是不能及时查出故障,延误了故障抢通时间。于是,我便细心的进行观察和研究,发现:隔离开关触头接触不良、打火会出现了以下现象。

一是故障区段变压器电压不稳,时高时低,电压波动大。

二是故障区段变压器噪音大。

三是备用侧配电所电压指示不稳。

经过以上深入分析我均能针对类似故障现象进行快速的排查和处理。

三、认真工作,刻苦钻研,努力解决关键技术难题

1、近几年来全段故障统计表明,因危树造成的设备跳闸或影响行车事故的发生占全段故障统计的百分之八十,危树已成为电力设备安全运行的重大隐患,以往处理危树的主要方法是偷砍、修剪树枝或剥皮,成效不明显且易与地方单位或树主发生纠纷,通过仔细观察,我在工务段处理路基边坡树木以及杂草中采用高效除草剂的过程中得到启发,能不能用除草剂来处理树木呢?在05年我主管全段危树的时机,选择了三个车间进行试点,采用一定比例的除草剂在树木根部浇灌和采用在树木树芯钻眼,将一定比例的除草剂灌入树木表皮与树芯通道的方法,取得了良好效果。现此办法已在部分车间广泛使用。

2、在安全工具的日常使用和检查中,我发现安全工具特别是高压接地封线上下接线螺丝与接地线之间的连接,经常由于工具的使用造成螺丝与接线鼻子连接不好,易松动,严重时螺丝与接线鼻子几乎完全虚接,同时由于接地封线的不固定性,造成螺丝与接地线反复折压,连接部位断股现象严重,这给作业人员的人身安全带来了极大隐患。通过仔细观察,____年我将螺丝与接地线部位用15公分长的6分橡胶水管一侧剪开包住用铁丝固定,较好的解决了断股和松脱现象的发生。

四、锐意进取,勤与思考,搞好技术革新

在日常电缆故障处理过程中,特别是做中间头后,以往我们的做法是在配电所或负荷侧进行相位核对,这种做法的弊端在于如果相位接错,还要进行重新调整,这给故障处理带来了很大影响,延长了故障抢通时间,我通过仔细观察提出了在故障电缆两端用兆欧表核对电缆两端相位的办法,减少了因中间头的接续造成相位不对应的问题。

五、主动参与,努力提升职工技术水平

黄河以北各供电车间地处新荷、京广、焦枝线,由于历史的原因,职工年龄偏大,文化程度低,多年来养成了施工作业质量要求高,而忽略了安全把关工作,究其原因为职工文化偏低,对待“两票一簿”和作业规程的填写以及使用,思想重视不够,理解不够深入,同时对待施工作业采取安措方面重停电轻验电挂牌,给我段人身安全卡控带来了很大隐患。针对以上情况,20____年在教育科期间,我组织各电力班组安全员及班组生产骨干关于段“两票一簿”填写办法及使用范围,对“停、检、封、挂、拆、摘、送、验”八个工作流程,以及段历年来的人身伤亡事故案例,进行了培训,取得了良好效果。

20____年与王铁军、李全瑞两位同志签订了师徒协议,对二位同志的思想觉悟、专业理论、业务技能,我根据自己掌握的知识,对他们进行了认真指导和帮教,现二位同志由中级工顺利的晋级为高级工,并成为了车间、班组骨干。

当前,铁路跨越式发展的号角已经吹响,面对这一时不我待的机遇和挑战,我更应该努力提高自身素质,增强自身本领,立足本职,努力工作,不畏艰难,满怀信心去迎接挑战,为供电段的安全生产作出自己的贡献。

以上是我对自己工作的小结,有不妥之处敬请各位领导、各位评委批评指正。

铁路高级工工作总结篇九

我国实行职称制度的初衷是不容置疑的,但不少地方在职称评定过程中,自然晋级、评聘不分、考评行政化、晋级与长工资同步等现象的出现,有利于教师的专业发展,今天本站小编给大家找来了高级职称评定个人工作总结,希望能够帮助到大家。

思想政治方面: 热爱祖国、热爱中国共产党、热爱社会主义、热爱人民的教育事业、热爱教师职业。坚持拥护中国共产党的领导,坚持四项基本原则,认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想,学习邓小平理论和“三个代表”、“八荣八耻”的重要思想,深刻领会“三个代表”重要思想的内容和精神, 并以此作为自己的行动准则,树立全心全意为人民服务的意识。

通过听广播、看电视、看报纸等多种形式来学习和全面贯彻党的教育方针了解国内外的时世政治。与时俱进,忠诚党的事业,忠诚人民的教育事业,用社会主义道德规范约束自己的行为,努力培养高尚的人格和道德情操。尊重以“学生为主体”的活动宗旨,遵循教育规律,对自己的工作尽忠尽责。

二、在师德方面: 热爱自己的工作,有良好的事业心、责任心,有钻研精神。工作任劳任怨,敢挑重担,乐于接受各项工作任务,热爱每一位学生,平时能够以身作则、言行一致,做学生的表率,注重个人形象,使学生得到良好的教育,真正实践了身教重于言教的规律。在社会生活中遵守公共准则,关心集体,团结协作。

三、在文化专业知识水平及教育教学能力方面:

深刻地认识到:时代在发展,社会在进步,教育教学观念的不断更新和变革,自身所掌握的知识满足不了现代教育教学,所以我十分注重业务学习,不断充实知识,提高文化专业知识水平。平时利用空余的时间经常翻阅有关教育教学方面的杂志、书籍,从中了解最新的教育动态,教育改革的新动向,以科学的理论指导自己的教育行为。

以阅读名著为主体的读书活动,我一坚持就是多年,研读了中国“八大名著”,在网上发表了《外国文学名著导读》一文。重视学生的素质教育,培养学生的实际能力。学习优秀教师的先进教育方法并认真做好摘记。与其他教师一起探讨教育中碰到的一些问题,努力借鉴他人的优秀教学经验,取长补短,来提高自己的教学水平。

在休息时间积极学习,分别获得了普通话二级甲等证书、计算机方面自学了电脑的维护与组装,flash动画设计,3d人体动画,图片处理等方面的软件,熟练地掌握了课件的制作技巧,成其在多媒体智能试卷方面取得了较为独特的研究成果,以智能试卷《初中语文基础知识总复习》为代表,体现了多媒体试卷的人机互动性;以《人体的气体交换》的代表,体现了flash制作课件独特的动画功能。

在教学工作中,我刻苦钻研,大胆探索初中语文教育的新方法,将新信息、新观念渗透到日常教学中,学以致用。在日常教育教学中深入把握素质教育的内涵,选择适合学生年龄特点的、适合学生今后发展的活动内容,始终以“儿童为本”的发展教育理念来指导各个教学实践活动的组织,面向全体学生,重视学生的个体差异,鼓励学生在不同能力层次上都有所提高。

及时与家长沟通、交流,通过家长会、家长园地、家园联系卡形式向家长传授家庭教育方式,做到学校与家庭的同步教育。

四、工作实绩:

近几年来,我一直担任班主任工作,兢兢业业、踏踏实实,一点一滴地积累经验,虚心接受别人的意见,一步一个脚印走到今天。通过不断努力,在工作中取得了一定的成绩。20xx年11月我参加了xx市优秀论文评选活动,论文《xxxxxxxxxx》获得了二等奖,多媒体语文教学课件《xxxxxxxx》在网上广为转载。

在20xx年秋季的教学工作检查评比中,我代表xx洞中学接受检查,受到了市教委领导的多次表扬。20xx年我所带的毕业班,以5人录取四中的好成绩,扭转了羊中中考录取人数少,学生大量外流,家长反映强烈的不利局面。

过去的工作成绩已成为历史,我要不断学习,不断进取,争取为教育事业作出更大的贡献,培养出更多更好的学生。

光阴似箭,日月如梭,转眼间,我已在教坛摸爬滚打了十几年。回顾近十几年的工作,我感慨万千。这十几年,是我默默耕耘的十几年,也是我努力探索的十几年,更是我迅速成长的十几年。天道酬勤,一份耕耘也有一份收获。但我深深知道,我取得的点滴进步都离不开领导的信任、栽培和老师们的鼓励与支持。

一、坚持认真备课,备课中我不仅备学生而且备教材备教法。

根据教材内容及学生的实际,设计课的类型,拟定采用的教学方法,并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录,认真写好教案。每一课都做到“有备而来”,每堂课都在课前做好充分的准备,并制作各种利于吸引学生注意力的有趣教具,课后及时对该课作出总结,写好教学后记,并认真按搜集每课书的知识要点,归纳成集。在工作中, “德高为师”在我心中根深蒂固,“为人师表”是我的行动指南,并时刻以《师德规范》这面镜子来要求自己。

二、努力增强我的上课技能,提高教学质量。

使讲解清晰化,条理化,准确化,条理化,准确化,情感化,生动化,做到线索清晰,层次分明,言简意赅,深入浅出。在课堂上特别注意调动学生的积极性,加强师生交流,充分体现学生的主作用,让学生学得容易,学得轻松,学得愉快;注意精讲精练,在课堂上老师讲得尽量少,学生动口动手动脑尽量多;同时在每一堂课上都充分考虑每一个层次的学生学习需求和学习能力,让各个层次的学生都得到提高。现在学生普遍反映喜欢上英语课,就连以前极讨厌英语的学生都乐于上课了。

三、与同事交流,虚心请教其他老师。

在教学上,有疑必问。在各个章节的学习上都积极征求其他老师的意见,学习他们的方法,同时,多听老师的课,做到边听边讲,学习别人的优点,克服自己的不足,并常常邀请其他老师来听课,征求他们的意见,改进工作。

四、完善批改作业:布置作业做到精读精练。

有针对性,有层次性。为了做到这点,我常常到各大书店去搜集资料,对各种辅助资料进行筛选,力求每一次练习都起到最大的效果。同时对学生的作业批改及时、认真,分析并记录学生的作业情况,将他们在作业过程出现的问题作出分类总结,进行透切的评讲,并针对有关情况及时改进教学方法,做到有的放矢。

五、做好课后辅导工作,注意分层教学。

在课后,为不同层次的学生进行相应的辅导。对后进生的辅导,并不限于学习知识性的辅导,而是通过各种途径激发他们的求知欲和上进心,让他们意识到学英语并不是一项任务,也不是一件痛苦的事情。而是充满乐趣的,从而自觉的把身心投放到学习中去。在此基础上,再教给他们学习的方法,提高他们的技能。并认真细致地做好查漏补缺工作。后进生通常存在很多知识断层,这些都是后进生转化过程中的拌脚石,在做好后进生的转化工作时,要特别注意给他们补课,把他们以前学习的知识断层补充完整,这样,他们就会学得轻松,进步也快,兴趣和求知欲也会随之增加。

六、积极推进素质教育。

新课改提了的,要以提高学生素质教育为主导思想,为此,我在教学工作中并非只是传授知识,而是注意了学生能力的培养,把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来,在知识层面上注入了思想情感教育的因素,发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。

在教学工作中,我的努力得到了回报,20xx年6月我撰写的论文《如何使学生始终保持高涨的学习情绪》一文,荣获基础教育改革和发展论文评选活动二等奖;20xx年10月28日我的论文《到学生中去,和他们共同演绎课堂的精彩》一文在河北省教育厅主管的《阅读》期刊20xx年第10期上发表;20xx年5月10日我的《校园教研起波涛看我逐浪高——英语校本教研促我成长》经专家评审,被评为“全国教研成果二等奖”,并发表在《教学交流》杂志20xx年第5期,并聘为中国教育学会成长研究会研究员。

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