当前位置:首页>工作计划>2023年铁路安全生产月标语 铁路安全月工作计划(优质5篇)

2023年铁路安全生产月标语 铁路安全月工作计划(优质5篇)

时间:2023-09-30 10:26:07 作者:MJ笔神 2023年铁路安全生产月标语 铁路安全月工作计划(优质5篇)

范文为教学中作为模范的文章,也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考,也可以作为演讲材料编写前的参考。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢?下面是小编帮大家整理的优质范文,仅供参考,大家一起来看看吧。

铁路安全生产月标语篇一

在公司领导的正确领导下,在部门领导和全体员工的努力下,按照总部要求“不走过场,不搞形式,要创新活动方式、提升活动水平、注重活动实效,活动要突出重点,针对有效,形成氛围”的精神,公司顺利圆满的完成了“20xx年质量月”各项活动,取得了较好成效。现将本次活动情况总结如下:

1、领导重视,精心策划,组织落实

公司领导高度重视“质量月”活动。按照集团公司、总部的工作部署,紧扣主题早动员、早部署、抓落实,8月中旬公司领导就促成质量管理部开始策划并制订了较为详细的“质量月”活动方案,8月29日召开了三基工作推进会暨质量月动员会。9月1日下发了“关于开展20xx年“质量月”活动的通知。

9月份,公司各部门、分公司、中心响应号召,积极行动,按“通知”要求,结合本部门实际,制定措施,全员动员,营造“人人关心质量、层层重视质量”的氛围,为“质量月”活动的顺利开展奠定了良好的组织基础。

2、广泛宣传,大力营造“质量月”氛围

3、开展先进质量管理方法的推广宣传和质量书籍阅读活动。 在“质量月”活动中,公司购买了50套“20xx年质量月宣传手册”、“企业质量文化建设”书籍,分发到各部室、分公司、专业室及中心,让员工通过自学或集体学习的方式,学习有关质量的政策与法规、十二种质量管理方法、消费导向、质量文化的概念及建设的重要性、质量文化建设模块等方面的知识,使员工进一步提高质量管理理念,从生活中认识质量,享受质量,提高质量,促进了员工改进质量的能动性。

4、开展质量管理体系的宣贯及职责培训工作。

9月21日下午,举办了由主任工程师、部门质量管理专(兼)职人员参加的 “质量简报”填写、《质量工程师职责》、qp-11《设计评审控制程序》(升级版)、qw-11《设计文件及相资料档案号编制规定》(升级版)宣贯培训班。培训内容主要是“质量简报”填写要求及要点、质量工程师质量责任及义务、设计评审中技术要求及注意事项、设计文件归档的统一性及标准化等。培训采用授课、答疑与交流相结合的方式进行的。通过培训使质量工程师更加明确责任,履行职责,使质量管理和档案管理更加科学化、标准化。

5、开展新一轮全面质量管理取证及考试。

质量管理部在“质量月”期间,组织了30名主要以主任工程师及各部门专(兼)职质量管理人员参加的新一轮全面质量管理取证培训及考试,学习教材为新一轮质量管理知识普及及教育全国指定教材《全面质量管理》第三版,培训主要包括卓越绩效、精益管理、六西格玛管理、质量管理统计技术等内容,通过提高质量管理主管人员的能力,进一步延伸到各基层人员,以此来推进公司质量管理精细化,实现全员思想一致,目标一致,行动一致。

6、举办各级经验共享活动,提高工程本质质量

“质量月”期间,分公司及专业部室分别举行了质量问题剖析及管理经验共享活动,质量管理部派人全程参与,见证了活动的开展。

1)为了加强现场管理,提高工程实体质量,“质量月”期间,质量管理部及总承包分公司、项目管理分公司9月27日下午联合举办“工程项目质量通病治理”、“质量经验分享”视频讲座。总承包分公司、项目管理分公司、项目经理、项目总监理工程师、专业工程师及质量管理工程师共计20多人以及四川、宁夏、呼和浩特、青海9个外埠项目部通过视频收看了讲座。讲座由质量管理部副部长进行了讲授。

授课内容包括建筑工程治理通病定义和产生的原因、设备安装工程质量通病及防治措施、管道安装工程质量通病及防治措施、钢结构安装工程质量通病及防治措施、焊接质量通病及防治措施、防腐绝热工程质量通病及防治措施。同时还对两年来在工程项目质量督导工作中出现的好的做法和工作亮点以图片的形式和大家共享。39幅图片从“五牌”管理、现场材料管理、现场定位桩保护、地脚螺栓保护、管线预制、材料报验、工作记录等方面来展现了现场管理经验。通过讲座,对促进项目现场管理,提高现场管理人员防范质量通病治理能力,提升公司现场管理水平,将会起到良好的促进作用。

(2)消防泵容量与柴油发电机容量的选择;(3)电动机容量与电压等级的选择;(4)低压无功补偿容量的选择;(5)用电负荷与电源电缆的选择;(6)变压器容量的选择;(7)防雷、防静电及接地系统的设计;(8)油库负荷等级的划分等。通过点评,使设计人员了解了许多设计方案中存在的共性问题,对以后设计质量的提高有一定的积极作用。

4)工艺部、设备室举行了设计问题质量剖析会。针对项目在工艺专业出现的5个问题、5条原因、5条教训及8条整改及预防措施;在设备专业方面出现的3个质量问题、5条原因、5条汲取的教训以及提出的4条整改和预防措施方面,让参会人员受到启发,使各位在今后的实际工作中要引以为戒,举一反山,保证设计产品质量。

5)自控室9月27日在自控会议室组织“质量剖析活动”。会上,一是在各专业条件之间的沟通方面,二是在高温、高压、腐蚀、温度压力多变工况下的选型方面,三是泵出口仪表如何减震等方面遇到的各种问题,展开了交流与讨论。通过查找、改进工作中存在的影响设计的问题,提高整体的设计质量。

7、突出重点,开展质量专项检查

9月份8日至19日,公司组织由质量管理部和hse部参加的质量安全检查组,分别对2个监理项目部和2个总承包项目部进行质量督导检查和质量管理体系内审工作。检查组按照督导检查表和体系要素逐一进行检查,督导检查出不符合及部分不符项24个,下发质量督导问题整改单3份。从检查的总体情况来看,存在的主要问题:

一是仍然存在重视工程实体质量,对记录、资料、台帐管理重视度不够的现象。

二是存在报验资料审批不及时现象。

三是质量目标及落实工作不够扎实。

四是对检测仪器的管理存在脱节现象。

五是对材料报验的管理有待加强。

六是质量经验共享及质量通病事前宣传工作力度不够。

针对检查出的问题,检查组要求项目部对于及时性质量问题随即整改;对于一般性质量问题,要求限期整改;对于需要公司及分公司协调的问题,带回公司协商解决;对于项目管理工作做的比较好的方面、亮点,在各项目部进行推广学习,分享管理经验,取长补短,提高项目管理水平。在质量专项检查的同时,检查组对公司质量月活动要求进一步进行了督导,使项目管理人员认清自己的质量责任,对个人负责,为企业负责 。

8、持续开展用户满意度调查活动,及时了解用户的需求

在“质量月”活动中,为了了解和掌握顾客对我公司工程设计、总承包、监理等产品质量及服务质量的意见及建议,测量顾客满意度指标的可达性,制定质量改进的措施,组织了20xx年度顾客满意度调查工作。由质量管理部牵头,计划经营部、项目控制部、工艺部及专业室及相关项目部参加, 4个工程设计项目、6个工程监理项目和3个总承包项目进行了用户满意调查。

目前完成了六个监理项目、三个总承包项目、2个设计项目的调查,其余两个设计项目的调查表正在回收中,统计工作正在分段进行,待调查表全部收回后,质量管理部将按照顾客满意度测评方法进行详细的统计计算并加以分析。

9、开展质量“七查一访”活动。

以9月份“质量月”为契机,在公司范围内,开展了“七查一访”质量自查工作。为全面、细致的开展此项工作,质量管理部从七个方面53个条款,制定了20xx年质量月“七查”自检自查表。各部室、分公司及中心按自查表进行了自检自查工作。通过自我剖析、自我诊断、相互沟通、互帮互助的自检自查过程,梳理各部门的质量管理工作,从而掌握本部门质量管理工作状态,总结本部门质量管理经验及反思工作中的不足,为提高产品质量、服务质量打下了良好的基础。

10、积极参与总部质量论文的征集活动。

铁路安全生产月标语篇二

作为一名铁路干部,我在灵魂深处反思着这次事故的经验教训,可在反思中我却有着越来越多的不明白……。

反思之一:高铁到底是精神概念还是交通工具,火车的最高时速应该是多少?众所周知,中国并不是第二个掌握高铁技术的国家,但中国却是敢把火车开到每小时350公里以上的第一个(最高时速497km/h)。在欧美诸国错愕的目光和连续的惊叹中(惊叹国人的勇气和胆量),中国高铁实现了一次又一次的跨越。世界第一的光环终究抹杀不掉现实的尴尬,以维护导弹的成本来保养列车,以拼凑的技术合成虚假的光环,这种有投入没产出、对国人生命不负责任的事情或许也只有疯子才能做得出来,然而,在特定的时期,中国高铁以伟岸的形象横空出世在人们面前。

美国、法国、德国等国家都已经有了成熟的高铁技术,可在一次次论证铁路速度与安全效益的性价比之后,到目前一直都没投入建设,据听说美国将要建设的高铁速度定位在110英里/小时,换算为每小时176公里,道听途说并不可信,却也从一个侧面反映了铁路的最高时速。一直说中国铁路运力紧张,中国铁路总延长国人平均不到十厘米,还不到一颗香烟的长度,数据上的确如此,可铁路的客流高峰总是集中在几个固定时间段,非客流高峰期,大多数旅客列车基本处于不满员状态,铁路不应该去追求更高的速度,而是应该在保证安全的前提下在特殊时期调整列车密度。探索更高的速度是全人类共同的共同的追求,前提是必须有一个坚实正确的起点和基础,^v^的悲剧不应该重现,让火车插上翅膀,只能出现在金刚葫芦娃或者铁臂阿童木的世界里,超过300公里那应该是航天的事情,铁路的干部职工不论是从工资收入还是知识水平都还达不到这个标准。

反思之二:为什么“铁老大”已经成为国人责骂的靶子,可铁路人却没有享受到绝对垄断所带来的利益?若干年来,人们已经习惯了对铁路的责骂,尤其是每年的春运、暑运以及黄金周期间,买不到票要骂,买不到卧铺也要骂,在车上心情不好更要骂。一批批不知道火车为何物的专家教授们对铁路指手画脚,一个个自以为救世主的明星大腕对铁路指点江山。公交地铁的拥挤为什么没有人说三道四?无非就是“铁老大”垄断的虚名和“高大半”的体制(高度集中、大动脉、半军事化)害苦了铁路的干部职工。车票实名制的实行让铁路付出了多高的成本我不知道,但我能看到的是铁路职工不断增加的工作量,看到的是更加拥挤漫长的排票队伍,可我却没看到自己的工资卡上有半毛钱的增长。在曾经“铁路皇帝”的英明领导下,在牺牲几代铁路人利益实现中国铁路的高速发展方针指引下,从站段合并到撤销分局,从大提速到高铁时代,已经工龄26年的我,从头到尾享受着铁路改革的震撼,可看看自己可怜的钱包,却发现自己还不如街头挂牌站岗的,原来我就是被牺牲的那几代人中的一员。

反思之三:铁路的定位究竟是完成旅客和货物位移的运输企业,还是全心全意为人民的服务行业?知道基层的铁路职工怕什么吗?怕投诉、怕考试、怕检查。知道基层的铁路干部怕什么吗?怕事故、怕排序、怕活动!

反思之四:谁能理解铁路职工的苦与累,谁能体会铁路基层的艰难?因为每天通勤,每天五点钟起床,六点钟上车,八点钟之前到单位,晚上十七点上车,十八点到家,这还是单位领导体谅通勤职工的情况下,如果正常下班,到家二十点。也是因为每天都在车上,我看到了太多铁路职工的辛酸。

今年的夏天特别热,热的让人难熬。经过一天的暴晒,绿皮车的每一节车厢都成了桑拿浴房,旅客可以谩骂,可铁路的工作人员只能忍受。验票的时候,超级拥挤的车厢内,每向前走几步都是一种煎熬,到站停车的时候,车长不停地擦着汗水笑着说:“不行了,裤头都湿透了!”这样的场景可以说每天都能看到,旅客只是忍受这一天,可这却是铁路职工的正常工作。

铁路安全生产月标语篇三

这些项目中令我感触最深,收获的就是“毕业墙”了。当我们126人刚站在高米的墙前面时,我们根本无法想象能爬上它。足足有3个我那么高,怎么可能爬的上去!这时教练教了我们攀爬的方法:首先由两个人先搭建人梯将一名队员送上毕业墙,接下来由其他队员继续搭建人梯,将其余队员通过“下顶”、“上拉”的形式,依次送上毕业墙。虽然了解了攀爬的方法,但我们依然对成功缺乏自信。当教练问我们多久能完成时,我们大都说2个小时,2个半小时。

翻越毕业墙开始了!一个个身材高大的队员面朝墙壁,站定双脚,探出坚强的肩膀;一个个队员将膝盖顶在了一起。第一个我们组的赵阳在人梯队员的双手托举下爬上了毕业墙,随即,一个又一个的队员一一踩在人梯队员的身上由上面的队员拉引下翻越了毕业墙。当人梯的队员们的衣服早已湿透,上面拉引的队员汗如水下,在下面作保护的大群队员都高举双手,仰望着毕业墙的上方,很多人都被感动了,眼里含着泪水。最后,我们终于成功了,竟然只花了30分钟!这是多么短的时间啊!可以说这是我们事先都没想到的!不知何故,此时的毕业墙显得那么可爱,那么温顺,那么平静;每个人的脸上显得那么坚强,那么自信,那么幸福!

单就毕业墙这个项目,我感触颇多:

1、团队凝聚力建立于目标上的共识。目标上所达成的共识时团队凝聚力的基础。这是因为有着共同的目标,所以从根本上激发了每位队员的主观能动性,增强了团队的凝聚力。

2、团队凝聚力蕴藏着对团队的尊重。在整个团队登顶的进程中,团队中每个人都客观存在着与其他队友不同的想法、不同的个性、甚至不同的性别。但是为了整个项目的成功,大家必需拧成一股绳、尊重团队的最后意见、服从团队的整体安排。当面临三米的高墙时所有人都有恐惧感,也许没有队员从心底一开始就甘做人梯。但为什么大家都按部就班的做了呢?因为大家都很了解,要想完成项目必需舍弃个人利益、必需服从团队的安排、必需执行团队的决定。而这“舍弃”、“服从”、“执行”都蕴藏着对团队的尊重。

3、团队凝聚力体现在成员间的协作。不难看出,整个项目的每一个环节就如一个个单列的珍珠,是相互间的协作把每一个环节整体的串联在一起,最后形成一个完美的“珍珠项链”。而大家的协作是以相互间的信任为前提。就是人与人之间的这种相信,使得最下面的队员甘做人梯;中间的队员敢于伸出救助之手;上面的队员勇于伸出援助之手。

虽是短短的一天半,我不仅进一步认识、提高自己,同时更感受到团队的作用。团队,不是“团伙”,一个优秀的团队具备的是团结、信任与协作并有很好的团队文化。

铁路安全生产月标语篇四

1、人员组织结构优化:公司正处在发展阶段,企业文化建设及员工的团队建设也正处于逐步完善阶段。公司人员组织结构主要分为营销系列和后援系列:营销系列分为营销部、培训部、保费部、银保部、辖下各支公司、服务部;后援系列分为公共资源部、计划财务部、运营部。随着公司不同的发展阶段,人员组织结构会做出相应的调整、变动及补充。

2、完善并规范人事管理工作:按照分公司相关政策与制度,健全人事管理的各项规范及管理制度。员工从进入公司到岗位变动,从接受奖励到批评处分,从年终考评到离职等程序,力求做到严格按照公司制服规定的程序操作,采取就事不就人的原则,对员工提供尽可能地人性化服务,希望使各项工作做到合法、严肃、公正,使员工事事、处处切身体会到公司“以人为本”的关心及制服的严肃氛围。其次,清理完善人事档案管理工作,务实人事管理基础工作,这项工作说来容易,但却是一项“大工程”,耗时耗力,需要经过详细的整理和审查,获得了准确的人员信息,为福利发放、合同签订、人员定岗及绩效考核的实施奠定了基础。

3、人员培训:上半年我们开展了员工反^v^知识的培训及半年度考核工作,但整体的培训仍存在以下问题:员工在培训期间流于形式,培训记录也不完整,培训内容缺乏针对性,有待提高。

二、总结2022年上半年的工作存在如下不足

1、专业知识有待提高,需要积极学习人力资源专业知识,通过日常工作不断丰富工作经验,积极学习各项劳动法规以及当地政策。

2、培训工作基础教薄弱,培训内容及开展方式还需要多学习,后期会多了解员工培训需求,根据实际需求制定培训计划。

3、人力编制超编,需积极响应支持营销经营,提高业绩平台,以减援超编压力。

三、2022年下半年工作计划

1、招聘工作:控制人员流失率,保证各部门有足够人手完成工作;适当推行末位淘汰制,及时为公司注入新鲜血液;对录用人员的相关证件及过往工作经验进行核实。

2、企业文化建设:积极组织员工开展文化活动,确保每次活动的主题都能深入人心,通过不同的形式丰富公司企业活动,推动公司企业文化建设,增强员工凝聚力。活动推介:11月份人民银行举办羽毛球比赛。做好上传下达和协调工作,使公司领导与员工关系保持融洽;不定期的对员工进行面谈,了解工作情况、协助员工解决工作中出现的困难。

3、绩效管理:积极发挥绩效考核对员工的激励作用,提高员工的工作效率、改进工作方法、培养员工的责任心,从而推动公司的发展。

4、合理控制人力成本:最大限度的控制无效人力成本(不能为公司增值或服务的人力成本,花了钱也不会提高产能,无法直接体现价值)的支出;对于新提出的招聘需求,进行合理分析,根据岗位用最少的费用招到最合适的人员;合理调整现有员工的工作范围,提高员工工作饱和度。

铁路安全生产月标语篇五

转眼已经实习了两个多星期,曾怀念睡觉睡到自然醒的生活。但是现在建行紧张有序的实习生活让我一改从前自由散漫的作风,自觉融入到这个优良的工作环境中去。生活节奏变得规律,每天准时上下班,上学时候的散漫、轻松的日子一去不复返。分配那天,有点紧张,也有点激动,因为不知道究竟花落谁家。幸运的是,我被分配到了离家不远的厦门建行松柏分行。报到的第一天我遇到了两个校友,他们也是来实习的,我们受到了康经理和林经理的热情接待,他们与我们进行了一番意味深长的谈话。从他们的话语和笑容中我们能感觉到这个***而又热情的团队。随后经理安排我们各自拜师学习,我先被安排到贷后服务的岗位。

因为我以前没接触过,对个贷后中心的很多业务都不懂。师傅是一个随和而又豪爽的人,从第一天起,他就仔细给我传授个人贷款业务的点点滴滴。在师傅和领导的关心和支持下,我各方面进步都很快,对银行工作也有了一个全新的认识。在银行工作首先要抱着认认真真工作,堂堂正正做人的原则,在实习岗位上勤勤恳恳,尽职尽责。上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事,对工作每一笔业务都要谨慎小心。在银行业谁赢得了客户谁就是最后的胜利者。

我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中绿洲的三毛,也最欣赏她一句话:即使不成功,也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人,但所有参与、尝试过的人,即使没有成功,他们的世界也不是一份平淡,不是一片空白。实习的工作是忙碌的,也是充实的。生活的空间,须借清理挪减而留出,心灵的空间,则经思考领悟而扩展。当我转身面向阳光时,我发现自己不再陷身在阴影里。我开始学着从看似机械重复的实习工作中寻找快乐,我快乐实习工作着,游刃有余。

银行实习个人总结心得体会2

曾有人这样说, 第一次进银行的内部,心情是十分紧张和好奇的,看着光滑有地板,白晃晃地墙面,有种电视上进^v^里的感觉,静静的楼道隐约有脚步声,感觉有点憋闷。

想到自己将来进银行工作,也就是这样了,准时上班,但不可能准时下班,极其认真不能敷衍了事,错了一分钱、找帐找死你的情景,自己边走边揣测认真工作的感觉,至少我现在还可以自由的溜达。

在现在近个时代生活着,无论是哪个行业都会或多或少存在着严重的浮躁情绪。也许金融世的美已经被人们所忽略了。像邓主任这样把金融作为一项终身的事业,身居高位,扔不倦地挖掘业务精髓,不仅没有架子,没有把金融作为扬名立腕的台阶,仍然持之以恒的心态,从重复性的工作中,反复把脉工作经验并求得升华,严肃而谦虚地向老师求书求文章,这样的作风令我敬仰。我也为能见到这样的领导而感到荣幸。 “好好做人,好好做事”那次夏主任和老师的批评,我才深刻体会这句话的含义。小细节中的疏忽会导致大不一样的未来。蒲发银行北京分行政工部贾俊英主任这是和《金融实践》老师第一次见银行内部的行政人员,还做过人事工作。

也许在社会上会有许多人不尊敬老师或是有利用老师的行为,然后能成就大事的人就是不一样,正所谓“天下君亲师”不一样就是不一样,愿不得人家资产能上亿那,小事情处理的都不小人。我想我这一生都会把尊敬老师作为我认识朋友的原则,终身的学习,用成果回报《金融实践》老师对我的培养。

[银行实习个人总结心得体会]

1.银行实习个人工作总结

2.银行试用期实习个人总结

3.学生实习个人总结

4.个人实习工作总结

银行实习个人工作总结

6.银行实习个人工作总结范文

7.大学生银行实习个人工作总结

8.银行试用期实习个人工作总结

9.银行公司个人总结

10.银行年终个人总结

相关范文推荐