“报告”使用范围很广，按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编帮大家整理的最新报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
无人机专题报告篇一
5月24日上午，妈妈带我来到乾元镇人民广场体验无人机。
老师取出了他们平时拍摄用的无人机。这架白色的无人机像一个椭圆的球，机身上还装了电池和摄像头，和普通的飞机完全不同。
老师将无人机放在一个空旷、安全的地方，首先将四个螺旋桨固定好，并确认安装牢固，接着取下镜头保护套，再打开无人机的电池按键，最后开启遥控器，画面中显示起飞，准备完毕。
只见老师拿着遥控器，左右两个手柄一起向前轻轻一推，螺旋桨开始转动，无人机便徐徐上升，显示器上面可以清晰地看到航拍的画面。渐渐的，无人机越飞越高，仰头看去像一只蚂蚁。显示器上出现了一幅漂亮的画面：蓝天白云下的德清四中校景赫然展现，美丽无比，教学楼、操场、道路、绿化、行人引得小伙伴们啧啧称奇。老师一会儿看向机器，一会儿看向遥控器，熟练地找好镜头角度，咔嚓咔嚓，记录下了航拍美丽的瞬间。
老师介绍说，这架无人机最高可以上升大约500米，最远可以飞行1000米左右。为了保证安全，如果天气条件恶劣、场地不理想都不适合航拍。
时间一会儿就过去了，我还意犹未尽。这次小记者活动真是太有意义了，不仅感受到了家乡的美，还让我们在体验中收获了快乐，启发了智慧。
无人机专题报告篇二
订立合同双方：曹金风(以下简称甲方)
(以下简称乙方)
第一条 房屋位置：坐落于肃州区肃园街23号。
第二条 房屋租赁范围：
(1)前楼;
(2)后楼除壹间外其余由乙方承租;
(3)前院、后院;
(4)门房。
第三条 附属设施设备：以甲乙双方签字认可的清单为准。
第四条 租赁期限：拾年，从20__年11月15日至20__年11月14日止。
第五条 租金总额：贰佰捌拾万元整，即壹年租金为贰拾捌万元整。
第六条 合同履行顺序：乙方先予履行。
第七条 租金交纳时间，合同双方签字后，乙方在三日内一次性向甲方付清两年租金，即伍拾陆万元整，从第三年，每年8月15日前一次性付清当年租金。
第八条 租赁物交付时间：20__年8月15日至20__年11月15日为租赁物交付期间。
第九条 租赁房屋用途：乙方可用于合法经营。
第十条 房产税：在租赁期间，房产税乙方每年承担贰仟元整。
第十一条 租赁物转租：乙方经甲方书面同意可以对租赁物转租。
第十二条 房屋装修及费用：甲方同意乙方对房屋进行装修，但不得改变房屋主体结构，其装修费用由乙方承担。
第十三条 租赁物的保护：乙方有义务保护租赁物的完整性、整体性、功能性，不得损毁，否则承担赔偿责任。
第十四条 租赁物的安全：乙方要特别注意防火，杜绝事故发生，甲方有权对安全进行检查、监督。
第十五条 水、电、暖、税等费用的承担：乙方承担水、电、暖、税等费用。
第十六条 设施设备的购置：在租赁期间乙方可购置新设施设备，其费用由乙方承担。
第十七条装修费及新购置的设施设备费用补偿问题：租赁期届满后，甲方对乙方的装修费及新购置的设施设备费不予补偿。乙方购置的新设施设备在租赁期届满后，可移动的乙方带走，但不得影响原来的整体性、完整性、功能性，不可移动的，影响原来的完整性、整体性、功能性的设施设备不得拆除。
第十八条 特别约定：租赁期届满后，在同等条件下，乙方可优先承租。
第十九条违约责任：甲方违约，承担叁拾万元违约金并赔偿由此造成的损失，乙方可解除合同;乙方违约，承担叁拾万元的违约金，并赔偿由此造成的损失，甲方可解除合同。解除合同后，甲方对乙方的装修费及新购置的设施设备费用不予补偿。
第二十条 约定管辖：若进行诉讼，酒泉市肃州区人民法院为管辖法院。
第二十一条 本合同双方签字生效。
第二十二条 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方：
乙方：
20__年 月 日
20__年 月 日
无人机专题报告篇三
这是一架炫酷的无人机，它全身是深邃的蓝色，机身整体接近方形，四个角落各有一个螺旋桨稳稳地立着。
当我迫不及待地拆开包装盒，拿出无人机的时候，全身的细胞都是活跃着的。我期待着无人机升空的那一刻。快速地扫了一下说明书，发现居然有陆地模式、水上模式、飞行模式，简直是海陆空三栖，功能好全面，真是让人喜出望外。
开始试机了，我按下“模式切换”按钮，先试了陆地模式。向前推动操纵杆，无人机马上就启动，瞬间冲出去，那速度几乎与玩具赛车有的一拼。冲出去的飞机，撞到沙发，顺着惯性居然有一个小小的漂移，在地面上打了个转才停下来，真不赖！
我又试了飞行模式，让无人机垂直飞起来。可能是电池让它重心不稳，它晃来晃去的，像是在海上颠簸的帆船。我按下遥控器右上角的“翻转”按钮，让它开始翻跟斗。它连续翻了好几个，像个不知疲倦的杂技演员。飞机在空中自由地飞，一会转圈，一会漂移，动作灵活，姿势优美。
飞行模式，最难控制的是降落。第一次降落，我直接把操纵杆拉到最低，那可怜的无人机，在空中打了好几个转，然后重重地摔下来的，还好摔到软垫子上，要是磕着碰着，可会让我心疼的。
“放操作杆时，你慢一些试试。”妈妈说。
我又试了很多次，终于摸透了无人机的“脾气”，可以让它乖乖地听我指挥，安全降落了。
“无人机，真棒！”我高兴地喊出声来。
无人机专题报告篇四
影视制作从以前专业等级的硬设备逐渐向pc平台上转移，原先身价极高的专业软件逐步移植到pc平台上，价格也日益大众化，无人机早不是什么稀罕事，下面是无人机航拍影视技巧，希望对大家有帮助。
寻找合适的景物作为前景有几个好处：
1.烘托拍摄氛围
2.借助前景的变化，让镜头看起来更加动感，有节奏。
航拍这类镜头前，首先需要提前确定焦点，其次是合适的构图。一切准备完毕，后面主要靠飞手飞出这个画面了。
如何体现速度和冲击力，“对冲镜头”是最好的选择。顾名思义，对冲，只是飞行器和运动主体同时加速，相向飞行。穿越汽车、自行车、快艇等等，这样的拍摄最大的难度在于飞手如何判断飞行器与拍摄主体的距离，以及气流的影像。
航拍这类画面，需要飞行器距离主体十分近，通常飞行器与被拍摄物体擦身而过时，只有几厘米的高度。
一般的多轴飞行器最高速度在45km／小时，如果我们用多轴拍摄追车，结果会很惨。一方面如果汽车加速，飞行器追不上；另一方面，如果汽车减速，又拍不出来真实感。
我们通常的做法有两种。
1.贴地飞行：这是为了通过地面增加前景的变化速度，提升感官的速度感。
2.使用中、长焦镜头。
大景别的航拍需要飞行器以较快的速度飞行。大景别的航拍由于没有前景物体，画面中远处的建筑或是山川与飞行器距离又比较远，所以飞行器慢速飞行时，画面中很难看出画面中的景象在发生相对运动。
慢速航拍这类的镜头，效果看起来更像一张照片。只有当飞行器快速飞行时，才能在一个短暂的航拍镜头中让观众看到这是一个运动画面。
小景别的航拍与大景别相反。小景别航拍中，被拍摄物体在画面中的比重较大，过快的速度会让云台手很难把被拍摄物体保持在画面中的理想的位置上。简单说就是，飞机飞太快了，云台手很难跟上要拍的对象。
通常使用的'方式是，飞行器以较快的速度接近被拍摄物体；快接近被拍摄物体时飞行器减速，确保云台手能够跟住被拍摄物体。虽然在整个过程中，飞行器有一个减速的过程，但是由于减速的时间发生在飞行器与被拍摄物体较近的位置，此时配拍摄物体在画面中比重较大，在画面中的相对运动更为明显。所以实际看起来，观众并不会察觉到飞行器实际减速了。
逆光拍摄，往往能达到不一样的感官效果。
航拍逆光画面需要把飞机藏进被拍摄物体的阴影中，这样做能让被拍摄物体在阳光的映衬下，泛出轮廓光。
不过此时时间的选择，是拍摄是否成功的重要因素，如果想拍摄到明、暗细节都有的保留的画面。日出和日落前后的30分钟，是最佳的时间。
电影或广告拍摄中，航拍画面的起幅和落幅很重要。为了提升航拍素材利用率，在大景别的航拍中，航拍起幅画面要有3秒的平稳停顿时间，此时飞行器与云台均保持不动；拍摄过程中，飞行器的行进、云台方向的移动，都需要尽可能的平稳、匀速；落幅画面和起幅一样，通用需要3秒钟的平稳停顿。
平稳的无抖动的素材，在影视后期制作中更容易被利用。
无人机专题报告篇五
我的心爱之物是一架陪伴了我三年的无人机。
无人机是一种无人驾驶的航空器，如各种型号的无人机驾驶飞机，无人驾驶直升机，无人驾驶多旋翼机(多旋翼/多轴飞行器)。无人机按应用领域，可分为军用和民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机“十”行业应用，是无人机真正的刚需。
我家的无人机有四个旋翼，还有四个护翼，可以防止旋翼打伤人。下面有一个支撑架，架子上有一个海绵，可以让无人机平稳落地。在支撑架中间有一个摄相机，可以连接手机拍照和摄像。
还记得第一次飞无人机的时候。我到一个广场中间，把无人机放在地上。后按下开关，再按一键起飞。无人机一下子飞到了半空中，我把左边的推杆向右一推，无人机向右转了一下。再把右边的推杆向左推了推，人机立刻向左一斜，往左边飞去。我把所有的都松开以后，无人机就停留在半空中。这时我看见有一个红色的键，出于好奇，我按了下去。只见无人机在空中做出了一个360°大空翻。我又按下了一个黄色的键，只见无人机开始连续翻滚起来。我想让它停下可就是停不下来，直到掉在地上。
有一次，我看见树上有一只小鸟在来回捉虫子放在树上。我就开着无人机到树上，然后打开摄像头，看见一个鸟巢里有只小幼鸟，正在吃着小虫子。我把无人机的摄像头对准身巢照了几张照片，就把无人机开回来了。
到现在我每个月都要去飞一次无人机。这架无人机给我的快乐太多了，数也数不清，我一直把它当成宝贝。（公众号：兔子将军）
无人机专题报告篇六
无人机使用的动力装置主要有活塞发动机、涡喷发动机、涡扇发动机、涡桨发动机、涡轴发动机、冲压发动机、火箭发动机。那么，下面是小编为大家整理的无人机动力系统理论知识，欢迎大家阅读浏览。
航空器的发动机以及保证发动机正常工作所必需的系统和附件的总称
无人机使用的动力装置主要有活塞发动机、涡喷发动机、涡扇发动机、涡桨发动机、涡轴发动机、冲压发动机、火箭发动机。电动机等。目前主流的民用无人机采用的动力系统通常为活塞式发动机和电动机两种。
活塞式发动机也叫复式发动机，由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门机构、螺旋桨减速器、机匣等组成主要结构。活塞式发动机属于内燃机，它通过燃料在气缸内的燃烧，讲热能转变为机械能。活塞式发动机系统一般由发动机本体、进气系统、增压器、点火系统、燃油系统、启动系统、润滑系统以及排气系统构成。
进气系统是活塞式发动机的动脉，为发动机提供燃烧做功所需的清洁空气和燃料，并且油气的混合也是在这里完成。活塞式发动机进气系统的作用是：将外部空气和燃油混合，然后把油气混合物送到发生然手的气缸。外部空气从发动机罩前部的进气口进入进气系统。这个进气口通常会包含一个阻止灰尘和其他外部物体进入的空气过滤器。
小型活塞式发动机通常使用两种类型的进气系统：
(1)汽化器系统
汽化器本质上是一根管子。管子中有一个可调节板，称作节流板，它控制着通过管子的气流量。管子中有一点较窄，称作文丘里管，在此窄道中气体流速变快，压力变小。该摘到中有一个小孔，称作喷嘴，汽化器通过它在低压时吸入燃料。
(2)燃油喷射系统
燃油喷射系统即电子燃油喷射控制系统，以一个电子控制装置为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按照在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精准地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。
增压器是一种用于活塞式发动机的辅助装置。发动机产生动力的条件是空气中氧与燃料的燃烧，由于在一定大气压力下单位空气的含氧量是固定的，同时一般的自然进气发动机是依靠活塞运动产生的压力差将空气或空气与燃油的混合气吸进气缸，压力差有其上限，使得自然进气发动机的动力被大气压力局限，所以有了增压器的使用。装设增压器能提高发动机进气的压力，以增加其中氧气的含量，通常可以使同排气量的发动机增加20%~50%甚至更高的输出马力;最新的增压器技术，能大幅降低油耗。
点火系统是用于点燃燃料-空气混合的系统。点火系统应产生足够能量的高压电流，准时和可靠地在火花塞两电极间击穿，使火花点燃发动机气缸内的混合气，并嗯呢该自动调整提前点火角，以适应发动机不同工况的需求。
点火系统的种类繁多。早期的航空活塞发动机采用由飞轮磁电机、点火线圈、白金触电断电器和火花塞组成的点火系统。随着电子技术的`发展，当前的无人机活塞发动机多采用可控硅无触点电容放电式点火系统。电容放电式点火系统由霍尔效应传感器、点火控制盒、点火线圈和火花塞组成。
活塞式发动机燃油系统由邮箱、油泵、燃油过滤器、汽化器或燃油喷射系统组成。燃油系统是设计用来提供持续的从油箱到发动机的洁净燃油流量。燃油在所有发动机功率、高度、姿态和所有核准的飞行机动条件下必须能够供给发动机。无人机系统一般使用两种常规类别的燃油系统：重力馈送系统和燃油泵系统。重力馈送系统使用重力来把燃油从油箱输送到发动机。如果飞机的设计不能用重力输送燃油，就要安装燃油泵。
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞做往复运动，气缸内的可燃混合气体燃烧膨胀做功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动运转的全过程，称为发动机的启动。完成启动过程所需的装置，称为发动机的启动系统。
不同型号发动机启动系统的结构形式存在区别，但基本原理都是类似的。大型活塞发动机启动系统的部件均安装在发动机上或其附近，与发动机有关部件连接传动。气缸总容积小于500ml的活塞发动机多采用独立式启动系统。