演讲稿范文是演讲比赛中的必备材料，它可以让参赛者更有准备地进行演讲。阅读一些优秀的演讲稿范文，可以帮助我们触发思考，培养自己的分析和表达能力。
汽车演讲稿
尊敬的各位领导、各位同事：
大家上午好！
首先感谢领导给我提供了这次展示自我才华的机会和舞台。
我的心里感觉是沉重大于高兴，责任大于名声，做为一个单位的带头人，一个领导班子的班长，我深感肩上的责任重大，在这里我代表我自己也代表我们车站这个新的领导班子，向局领导表态，一定要不辜负领导对我们的信任和重用，尽自己的'最大努力把车站的工作做好，向局领导交一份满意的答卷。
客运总站是交通局的一个窗口，更是xx市的一个窗口，汽车站的工作搞的好坏影响重大，搞好车站的工作领导班子起着重要的作用，当然与在座的各位同志努力工作更是分不开的，因此做为新的班子我们的责任与义务就是团结一心、共同拚博，带领导大家一起，努力工作，积极奉献，树立我们交通局也是xx市服务行业的窗口新形象。
客运总站成立三年多时间来，在各级领导的支持下，在前任站领导的幸勤工作下，在各位站务员同志们的努力配合下，各项工作均在走上正规，各项制度也逐步健全，总站的各项工作曾经得到了省、市、局、处领导的肯定，我们做为新的一届领导班子我们的工作目标就是让环境更加优美，让工作更加规范、让制度更加健全和完善，让服务质量更加提高，让我们的荣誉继续保持。
做为新的领导班子，今天我们是正式到任，我们需要时间了解和掌握情况，需要熟悉工作环境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我们的工作，各人安心自己岗位，负好自己的责任，出现任何的思想焕散、等待观望、看风测向、工作不负责任，敷衍塞责、服务态度粗暴、冷、横、硬的现象是我们不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志们积极配合我们的工作，使我们新班子的工作有个良好的开端。
古人说：“不可以一时之得意，而自夸其能；亦不可以一时之失意，而自坠其志。”“以为争位，以位促为”是我的努力方向。我坚信:有志者，事竟成!我会把我的爱热心、耐心、细心和责任心投入到我所钟爱的事业当中去。
谢谢大家！
汽车演讲稿
尊敬的各位嘉宾，女士们，先生们：
大家早上好。
金秋十月，丹桂飘香！美好的日子总能带给我们美好的心情；美好的心情总能带给我们美好的未来！20xx龙坑汽车文化节暨黔北国际汽车城秋季车启动仪式在这美好的日子隆重举行，定能再创佳绩！借此之机，我谨代表遵义市商用车协会、遵义力驰汽车贸易有限公司，向百忙中莅临启动仪式的各位领导、嘉宾表示热烈的'欢迎，向长期关心、支持和帮助车业发展的社会各届表示最深切的感谢！
作为首批进驻汽车城的一份子，黔北国际汽车城自20xx年投入使用以来，我们共同见证着他的成长壮大，这是一个汽车生产企业、经销商和汽车消费者共同搭建的和谐交流平台，也是广大汽车爱好者共同构建的绚丽舞台。在文化节未来3天里，遵义市商用车协会各会员单位、遵义力驰汽车贸易有限公司等60余家汽车销售企业齐聚于此，推出更多优惠、亮出更多新品，让广大消费者得到更多实惠，拥有更多选择！共享一次难忘的汽车文化盛宴！
最后，预祝20xx龙坑汽车文化节暨黔北国际汽车城秋季车启动仪式圆满成功！谢谢大家！
汽车演讲稿
遵义市商用车协会会长、遵义力驰汽车贸易有限公司总经理聂兴顺尊敬的xxxx（政府领导）。
尊敬的各位嘉宾，女士们，先生们：
大家早上好。
金秋十月，丹桂飘香！美好的日子总能带给我们美好的心情；美好的心情总能带给我们美好的未来！20xx龙坑汽车文化节暨黔北国际汽车城秋季车启动仪式在这美好的日子隆重举行，定能再创佳绩！借此之机，我谨代表遵义市商用车协会、遵义力驰汽车贸易有限公司，向百忙中莅临启动仪式的各位领导、嘉宾表示热烈的欢迎，向长期关心、支持和帮助车业发展的社会各届表示最深切的.感谢！
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汽车的演讲稿
遵义市商用车协会会长、遵义力驰汽车贸易有限公司总经理聂兴顺尊敬的xxxx（政府领导）。
尊敬的各位嘉宾，女士们，先生们：
大家早上好。
金秋十月，丹桂飘香！美好的日子总能带给我们美好的心情；美好的心情总能带给我们美好的未来！20xx龙坑汽车文化节暨黔北国际汽车城秋季车启动仪式在这美好的日子隆重举行，定能再创佳绩！借此之机，我谨代表遵义市商用车协会、遵义力驰汽车贸易有限公司，向百忙中莅临启动仪式的各位领导、嘉宾表示热烈的欢迎，向长期关心、支持和帮助车业发展的社会各届表示最深切的感谢！
作为首批进驻汽车城的一份子，黔北国际汽车城自20xx年投入使用以来，我们共同见证着他的成长壮大，这是一个汽车生产企业、经销商和汽车消费者共同搭建的和谐交流平台，也是广大汽车爱好者共同构建的绚丽舞台。在文化节未来3天里，遵义市商用车协会各会员单位、遵义力驰汽车贸易有限公司等60余家汽车销售企业齐聚于此，推出更多优惠、亮出更多新品，让广大消费者得到更多实惠，拥有更多选择！共享一次难忘的汽车文化盛宴！
最后，预祝20xx龙坑汽车文化节暨黔北国际汽车城秋季车启动仪式圆满成功！谢谢大家！
汽车的演讲稿
微笑应源自于内心真诚的表白，人与人相识，第一印象往往是在前几秒钟形成的，良好的第一印象又与文明的谈吐分不开。
不仅有客户停车图便利时的随意停放，同时还有承租户维修车辆时对停车场地的挤压，在协调过程中只要忘记微笑，心中的烦躁情绪就会出现，每当这时，我们就自觉地尝试着运用微笑这种无声的语言。微笑着反映自已内心坦荡，善良友好，这时就会感受到沟通中的自然放松，不知不觉缩短了心理距离。
微笑看起来是日常生活和工作中极为普通的细小事情，但他潜移默化的影响着周边的人和客户。企业良好精神文明需要我们每位员工在实际工作中用文明的礼仪，共同努力来维护，而服务中讲文明，有礼貌，懂礼仪，无疑能对整个单位的精神文明建设起到重要作用。
从现在开始，我们每天清晨不妨照照镜子，先给自已一个微笑，早上出门上班的路上，微笑着加入步履匆匆的人流，微笑着主动和客户及同事打招呼，你会发现，这正是我们所期望的快乐的内心生活。
汽车的演讲稿
尊敬的各位首长、各位领导、各位同志：
大家好!我来自江苏武警部队边防支队汽修厂，今天我很荣幸站在这里，交流在汽车用户满意工程工作中的一些心得，希望与大家分享带给用户的满意和快乐。我站始建于1996年，是江苏武警边防部队保留的唯一企业，现有厂房7000平方米，地处交通发达的204国道与宁通高速公路交汇点。建站9年来，我站紧紧依靠精心维护xx品牌，现在已发展成为一个正规的二类维修企业，拥有初、中、高级维修人员28人，具备了为客户提供一切维修服务的功能。提高声誉，创造良好效益，让客户满意，是我站人员孜孜不倦的追求。今天，我就介绍几个发生在服务站与用户之间的小故事。从建站的第一天起，站工作人员就将"急用户所急，想用户所想"作为第一工作标准。无论酷暑严冬还是风雨交加，只要用户一个求援电话，维修人员马上出发，力争将服务和温暖在第一时间送达。
xx年的大年三十夜七点十八分，我站值班人员接到一个求援电话，说他的车在百里之外的如皋抛锚了，请求上路抢修。当时值班厂长和维修值班人员正在吃年夜饭。听到报告后，厂长发出指令立即出发，工作人员当即扔掉筷子，在寒夜中风尘仆仆赶至现场，求援者喜出望外迎上前来。服务人员关切地说："同志，耽搁你回去吃年夜饭了!没事，我来帮你!"我来帮您搞定!"看着客户焦急的神情，维修师傅迅速动手排除故障。没有多久，故障排除，客户满意的笑着开车回家吃年夜饭了。等我们工作人员回到厂里，饭菜早已凉了，外面的鞭炮响成了一片。但只要一想到没有耽误一个用户回家过年，我们心里才真正感到春节的快乐和意义。
xx年冬天，一个寒风凛冽大雪纷飞的午夜，启东市一位刚买新车的用户打来求援电话说车子抛描，发动不起来了。客户很急，在电话中抱怨：你卖的什么车子呀?没有开几天就不行了。值班人员在电话里就向用户解释：对不起，给你添麻烦了，我们尽快帮你修车。故障车距离我站近90公里，还要过两个收费站。修车如战场，一想到用户还被困在刺骨寒风的大雪之中，我们恨不得立马飞到用户身旁。我们风雪兼程到现场维修后发现，新车没有什么问题，关键是客户缺乏雪地驾驶经验导致不能发动。在我们耐心解释后，这个客户非常过意不去，他拉着服务站人员的手激动的说："谢谢你们各位师傅，这么晚这么冷，赶这么远的路来修车，真不愧是部队的汽修企业，下次我的亲戚朋友要买车，一定还买车，一定还要享受你们的服务。"。
xx年春夏交际是非典肆虐的日子，我站根据部队的要求，成立防非领导小组，千方百计保证用户车辆维修不受影响，凡进厂维修保养的汽车都严格遵守车、人消毒制度。由于进城各个路口，都设立检查站和封堵，当时各县区的用户要求到站维修保养汽车很难。凡要求上门服务的用户，我们想尽一切办法为用户解决问题，在整个非典期间，我站未出现一辆因"非典"而耽误维修的车。江苏省首例确诊的非典病人出现在xx市的海门，在防非最紧张的时期，海门一个用户打来报修电话，急等用车，请速来解决，在当时防非典形势非常严竣的情况下，我站想用户所想，急用户所急，驾车前往，做好一切防范工作，戴着口罩，排着长队接受防非典检查站对人车辆消毒及检查，并耐心地向检查人员解释，我们是为用户修车，是急用户所急，抓防非的同时尽可能不耽误生产。检查人员都受了感动，让我们先进行体温检查和消毒手续并放行。当我们到达用户面前时，用户激动地说："我打电话给你们，心里没有底，没有想到你们真的来了，只有你们汽车服务站才能做到!"修好车时间已是中午十二点钟了，该用户说什么也要拉着我们的服务人员到路旁的饭店吃饭，都被我们婉言谢绝了，这位用户逢人就说汽车服务好，将来要买车子还是买车子好。
为了提升维修站的服务能力，为用户提供更满意的服务，我们自建站一开始，一切按xx厂方要求规范布局，在站迎客大厅外，树立起总面积200平方米的广告路牌，大门口挂着标有商标的公司招牌，围墙上彩旗迎风飘扬，厂外厂内大红横幅时时向广大客户传达着最新信息，浓厚的气氛让用户未进站门，就倍感暖意。自从xx厂家推广"神秘顾客"满意度调查制度以来，我站把每一位用户都当作神秘客户，服务热情，言行规范，使每位来到我站的用户都得到满意的服务。这一制度的实施，我站的管理方式迅速向以用户满意为主要目标的管理模式迈进。为了保证这一制度的落实，充分调动员工的积极性，把每季度用户满意的评分结果与维修员工的奖金挂钩。我们在体现专业服务的同时，用科学观来影响用户，向用户宣传用原厂配件和油品的好处，以及不用原厂配件的坏处，使广大用户从而实现用户放心托付的心理期望。建站以来，我站每年的配件销售额和三包外维修保养台次都达45%以上的比例递增。我厂连续五年被xx市交通局评为优秀维修企业，连续三次被上汽通用xx公司评为a级站，用户满意度评价连续两次稳居全国30名内。xx年被武警xx市边防支队评为先进单位。"挑战自我，快速发展"，这是上汽通用今年上半年产销突破11万辆的秘诀，如今的汽车市场，价格战在继续、促销战在蔓延、服务战在深入。作为维修站，只有竭力为用户提供最满意的服务，用户才对我们的信任将会越来越多。"雄关漫漫真如铁，而今迈步从头越。"在维修服务市场越来越激烈的今天，让我们大家共同真诚面向客户共创诚信服务品牌，让汽车在更辉煌，让我们与精神同在。
汽车演讲稿
20xx年1月21日，以“把握全球变革趋势实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（20xx）进入第二天的会议议程。北京新能源汽车股份有限公司党委书记、总经理郑刚在上午的“定义未来引领变革”主题峰会上作主题演讲。
以下为演讲实录：
郑刚：尊敬的付理事长，杨院士，各位产业界的朋友们，大家上午好！这是我本人第四次参加百人会，我刚从ces回来，发现ces展会又一次被汽车行业占领了。我们看到现代的氢燃料电池，瑞士全新概念的自动驾驶，以及来自于中国的小鹏汽车等新车，让我们进一步加强了对纯电动汽车未来成长和发展的信心。当然这也引发了一点思考，在这里向大家报告一下。
第二点，不要用过去限制我们今天的想象。大多数企业在对待企业竞争的时候，总是思考如何建立自己的核心竞争能力，来掌握自己的核心资源。事实上在新的时代，商业逻辑已经发生了*性的变化，那就是一个企业所达成的成就不再依赖于今天所掌握的资源和能力，而在于你是否能够集成外界和世界的能力。新商业逻辑的竞争从企业技术、产品、点对点的竞争已经上升到了产业链的整合和生态系统能力的竞争，所以封闭式的成长路径必然会被开放式的路径所代替。
第三点，开放和共享或许是未来企业制胜的关键。在热力学定理里，熵理论告诉我们，只有通过开放和共享才能形成耗散结构，才能降低熵减，这是的途径。这个理论在社会和经济领域同样适用，大航海时代打破了地域限制，全球进入了前所未有的爆炸发展阶段。谷歌将安卓系统开放，造就了智能手机，马云帮助中小企业更好发展造就了今天市值逼近五千亿的国际巨头。在汽车行业我们也看到过去这一年，传统企业与新创公司、高科技企业与百年央企进行合作，尤其我们看到了已经占领了世界汽车潮头的丰田汽车牵头做的电动汽车联盟，也给了我们行业很大的启示，为什么中国的汽车行业很难出现真正的多主体跨企业的合作和联盟呢？由此我们可以看到新商业逻辑下，可能两类企业可以存活下来，一个是平台型企业，一个是接口型企业，如何做选择？这对我们来讲是一个选择题。
去年，北汽新能源公司年销量达到了103199辆，已经连续第五年居于纯电动汽车行业的第一，估计在全球今年能进入前两名。此外，在科睿唯安发布的最新20xx年全球创新报告中，北汽首次跻身汽车行业十大创新机构榜单，位列第十，也是国内汽车行业一家。在自动驾驶的排名中，北汽和百度的联盟也成为行业的黑马，与通用处于第二梯队。北汽新能源公司以高估值性高成长性入选了20xx年全球独角兽企业的榜单，位列第五。我们已经确定了打造两个的宏伟目标，昨天徐和谊董事长在这里做了介绍，尽管目前暂时走在了行业的前面，但是我们并不打算做独行者，我们试图打造一个新能源汽车技术创新的平台。很荣幸就在去年的年底，我们获得了建设新能源汽车技术创新中心的机会，在这里我给大家报告一下进展。
12月9日，北京市副市长阴和俊亲自做了授牌，在刚刚过去的11日，科技部在官网正式发布关于建设国家科创中心的函，明确指出国家支持北京市政府和北汽作为建设主体，来建设科创中心。我现在花一点时间给大家介绍一下即将正式运营的这个创新中心的情况。与国家批复的第一家科创中心不同，那是国家高速列车技术创新中心，这个科创中心是完全开放的，是全开放的运营平台，与全行业齐心协力，共同打造一个的新能源汽车高地。
具体而言，这个开放和共享包含了五个层面的内容。首先是资源的完全开放，创新中心将依托北汽集团和北汽新能源及所有联合共建的单位，在研发、技术制造、资本、供应链、人才等方面的优势，协同各类创新平台，聚合北京、京津冀、全国乃至全球的优势，政产学研用的资源，面向创新中心的内外提供多元的资源支持。
第二，技术的完全开放。创新中心聚焦新能源汽车的基础技术和前沿技术领域，重点围绕智能网联、燃料电池、动力电池、轻量化等七大关键技术进行突破，在基础研究、创新孵化、成果转化、中试等六个关键的产业化的阶段，均鼓励各类主体以灵活的方式参与。
第三，我们的创新主体的完全开放。创新中心将全面的面向新能源各类整车企业，产业链的成员以及社会资本完全开放，包括今天在座的传统车企和新创企业。目前我们已经完成了15家的共建单位，包括像中科院、清华等科研机构，还有百度等互联网公司，以及核心零部件企业。下一步的目标，要建立200家的创新联合机构。
第四，合作模式的完全开放。创新中心通过项目承接、合作开发、行业服务共享等多种合作模式，满足内外部合作伙伴的不同合作要求，做到充分竞争，充分融合。
最后，当然是收益的完全共享。创新中心在科技研发合作、产业孵化合作方面，通过设计有效的市场化的收益共享的机制和资金流转的机制，来确保各利益主体均能分享收益。如科技研发合作，通过设计完全开放和自主退出的机制，确保各个利益主体的诉求平衡，限度的实现在全社会科研成果的共享和共用，应该说未来新能源汽车的蓝海非常广大，它的主导者是谁呢？传统车企还是新势力造车公司还是互联网公司？现在看不到答案，但可以肯定的是，融合一定是大势所趋，越开放越融合，越成长。我们欢迎在座的各位行业的同盟一起加入中国新能源汽车科技创新中心。谢谢大家！
汽车演讲稿
10月23日下午，全国政协副主席、中国科协主席万钢在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上说，纯电动汽车的财政补贴政策到20xx年将全部退出，有关部门参照国际上一些经验，正在研究其他措施，比如税务，来继续扶持企业。但对燃料电池汽车，财政补贴可能会继续延长。
万钢说，目前发展的新能源汽车主要有纯电动汽车、增程式混合动力汽车、燃料电池汽车。这三种汽车中，氢燃料电池汽车是未来重点发展方向。从20xx年颁布的国家创新驱动发展战略纲要开始，新能源技术创新行动规划、国家科技创新规划、产业发展规划，以及20xx年2月国家四部委发布关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知等方面，都明确指出燃料电池汽车是重点发展方向。
万钢说，中国燃料电池汽车发展目前已进入新的阶段。20xx年，中国燃料电池汽车产量为1098辆，主要以商用车为主，分布区域集中在北京、上海、广东、辽宁等地区。氢能基础设施建设也在加速推进，截至20xx年底，我国运行的加氢站有10座，在建的有20多座。20xx年，中国新能源汽车将继续发展，技术进步明显，预计产销量将超过100万辆。
来自20多个国家和地区氢能与燃料电池技术的开发者、燃料电池汽车的制造商以及氢能燃料电池领域的投资者等齐聚，为如皋的氢能交通发展贡献思路，共探跨氢能及燃料电池整个产业链的全球合作可能。
在本次大会上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢发表主旨演讲，以下是演讲内容：
我想今天就创新引领开放合作来推动燃料电池汽车健康发展谈一些我的观点和看法，和大家共勉。
中国政府高度重视新能源汽车的发展，早在20xx年习近平主席视察上汽集团的时候就指出，发展新能源汽车是我们从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要求我们加大研发力度，认真研究市场，用活用好政策，开发各种适应需求的产品，使它成为一个强劲的增长点。前不久总理也亲自视察了汽车产业。
新能源汽车已经成为全球汽车产业转型升级的标志，从统计数据来看，20xx年全球主要国家的新能源汽车销售已经超过了142万辆，中国达到了77。7万辆，全球新能源汽车的累计销售突破了340万辆，中国的占比超过50%，为节能减碳应对气候变化做出了新的贡献。
20xx年中国新能源汽车保持持续的增长，技术进步显著，预计今年全球的产销量将超过100万辆。
20xx年我们颁布了节能与新能源汽车发展的产业规划，这个规划要求我们20xx年要达到50万辆的保有量，到20xx年要达到200万辆的保有量，现在回顾这条道路实属不易，就从我们20xx年推广10万辆开始，市场的驱动不是我们所想象的，它经过了漫长的准备期，一直到20xx年我们的总保有量只不过就是15万辆左右。
20xx年我们的各项政策、产业准备、技术研发达到了新的高度，销售量达到37万辆。
从20xx年开始一直到今年，我们大概遵循了隔年翻番的规律，20xx年50万辆，20xx年77万辆就相当于20xx年的2倍，今年看起来销售100万辆，估计全行业的预测都是很乐观的，这样的情况下也使我们摸索到了市场的规律。
我有的时候跟朋友们说叫好不叫座正是一个发展的机遇，等它叫座了可能就没有你的座了。
电动化、智能化也是一个全球汽车产业创新发展的大势，自从北欧国家宣布了从2030年停售传统汽车销售后，欧美发达国家和跨国汽车集团从电动化智能化的方向同时发力，先后制订了国家的产业转型的战略路线图和时间表。
而我们知道的的汽车企业如大众、沃尔沃，奔驰、宝马等等，都先后发展了面向汽车产业转型的路线图和实践表我很尊重这些知名企业的决策，因为他们是全球的上市公司，所以他们的决策是应该相信是能够实施到的。
所以说从现在的发展来看，相对于我们当年的想法，就是新能源作为一个汽车产业发展的技术创新路线已经逐步的转向了新能源汽车发展要承担起汽车产业的转型升级和大气环境保护的双重责任，这个是我们面向未来的挑战。
面向未来的挑战我们就应该寻找我们的短板，来确定我们新的发展方向，我以为大概有5点需要注意：
第一、补短板。目前我们的新能源汽车虽然已经有将近300万辆的保有量，但是基本上还是在城市内部运行的，对于量大面广的远程公交，城际物流，重载卡车等等，行驶里程，充电时间能量密度都成为了显著的短板，需要我们尽快推动燃料电池的商业化。
第二、强核心。提升我们的电池电机和电控的核心技术，加强对于高能量密度的动力电池高功率的燃料电池，高性能的驱动和高效率的能量回馈以及智能网联自动驾驶方面的技术研究应用研究和系统集成，所有的强核心当中最重要的是要把安全放在首位。
第三、抓基础。加快充电加氢等基础设施的建设，优化运营和服务的体系，开拓新能源汽车和基础设施运营的商业模式的新天地。
第四、争高端。把汽车产业的电动化智能化的方向把握住，引领汽车产业转型升级，就需要我们优化政策体系，完善标准法规，加快市场准入，优化市场监督。
第五、促开放。坚决落实好习近平主席在博鳌论坛上的讲话精神，中央政府已经确定把新能源汽车领域的改革开放作为先行领域，目前已经有一批包括特斯拉，宝马，大众集团开展了他们在中国的新能源汽车的业务，我想这是一个为未来发展的一个极好的前提，只有开放才能促进更好的发展。
在这样的背景下，推动燃料电池汽车健康发展提出三点看法：
第一，全球的燃料电池汽车发展正在全面提速，其实脱碳加氢和清洁高效是能源科技进步的趋势，刚刚文霭洁女士也特别谈到这一点，其实从燃煤，石油，天然气和氢气，它们的碳氢比从4：1，降到2：1降到1：4，一直到氢气是零碳，从动力机械的角度上发展，煤蒸汽到柴油，燃气轮机，风电光伏等可再生能源就代表新的方向，就是清洁高效。
那未来可能我们就会使用零碳的燃料和零碳的发电，这就是能源科技人类历史以来的进步发展的趋势。
那么氢能就自然成为全球未来战略能源的重要组成，将广泛地应用到交通运输、工业生产、家庭生活等各个领域，可以实现可再生能源的大规模的存储运输以及利用，正在成为全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的组成部分。
在这些日子里我们看到了一些的汽车企业，比如说我亲自尝试的丰田、本田的和现代的以及公交客车重载卡车、燃料电池叉车以及小型船只的应用，燃料电池还广泛地应用于各能源领域的供给，比如说就在上海的周边就运营着100多座通讯基站的燃料电池作为备用的应急电池，他们曾经在一次断电17小时的情况保持了基站的稳定运行，燃料电池将应用于idc机房、医院的医疗，还将应用到水下，这个已经开始了使用。
因此发展氢能燃料电池成为各国的共同的战略选择，比如说日本从国家战略的层面致力于实现氢能社会，日本政府提出日本将成为全球第一个实现氢能社会的国家，要求相关部委加强各方面的建设，发布了日本复兴战略能源战略以及氢能社会的战略路线图。
欧盟将氢能作为能源安全和能源转型的重要保障，日本虽然经过了布什、奥巴马，特朗普三个总统的阶段，始终把氢能源作为他们能源战略的重要组成部分。
全球的氢能源电池汽车作为以及加氢站也在快速的建立起来，到20xx年底全国已经建成了328（参数|图片）座加氢站，其中欧洲亚洲和北美独领风骚。
与此同时，中国的燃料电池汽车发展也进入了一个新阶段，在座的很多朋友们还能回想起20xx年我们在规划新能源汽车的时候所提出的三纵三横，我们把纯电动汽车混合动力和燃料电池作为三种可能进入市场的运行汽车的方式来集中了他们的多能源控制系统驱动电机，和动力电池的核心攻关。
随着时间的发展，我们逐步在推动着三种汽车的产业化，但是在这些过程当中，我们始终把燃料电池的发动机作为我们的一个重要的组织方向，我们从20xx年到20xx年的第10个五年计划，通过科研驱动形成了研发基础，在xx期间我们开展了示范运行，积累了运行经验，在xx期间实现了整车牵引来加速产业的布局，在十三五期间我们将通过市场拉动来推动产业，我们国家的新能源汽车重大专项始终把燃料电池动力系统和插电式混合动力系统作为重要的发展方向。
氢能以及燃料电池的发展列入了国家战略，从20xx年中国政府颁布国家创新驱动发展战略纲要开始，我们在新能源技术创新行动规划国家科技创新规划，产业发展规划以至于到20xx年2月份都明确指出了，燃料电池汽车是我们重点发展的方向。
经过了国家多年的支持和企业高校研究院所的共同努力，我们国家逐步地呈高强大的研究院所走出走向市场，形成了三个创新型的企业，比如说新源动力等，我看了看他们今天还都有发言的，在冷启动性能、mea的性能提升、电堆消理方面，今天上午有三个分会场都报告了他们的进展，我们国家的燃料电池研发已在快速的进展。
我想要提的是在我们的发展过程当中，确定了具有中国特色的燃料电池汽车的混合动力系统，适合于燃料电池的特点，也适合于我们国家当前在纯电动和混合动力快速进入市场同时未来发展的前途，这个市场的需求总是一步一步来，可能先从城市逐步到城间，逐步到乡村。
在下面一个阶段就是燃料电池大显身手的时代，可以说我们这一套动力系统已经形成了一个全国的共识，特别是当前快递业快速发展的时候，中国的城市快递当中，燃料电池物流车逐步进入了市场，也得到了快递业的关注，也就是说市场的前景正在逐步形成。包括我们如皋市也在这个方面特别是在江苏省的城市链之间未来的交通要下出更大的功夫。
我们的燃料电池汽车实际上从奥运会就初显矛头，世博会进行了将近9个月的示范运行，纷纷走向大赛和国外，包括在美国的加利福尼亚经过了半年多的和世界各大企业的同步比肩测试。
我们把企业作为我们创新发展的主体，来推动燃料电池汽车逐步走向市场，我就举一个例子，上汽从研发的基础上，样车已经进入了*，同时他们的商品车已经开始不仅在中国的市场运行，也开始走向了国外。
上汽制订了他的十三五的战略规划，把新能源汽车的三纵三横都落实在他们产业的发展规划当中。
我们以商用车为主的燃料电池汽车市场已经突破了千辆，尤其是20xx年一共销售了1098辆，包括运营的区域从东北的辽宁一直到广东的佛山，当然了长三角的上海和江苏如皋等等都已经开始了示范运行。
我们的氢能基础设施建设加速进行，到目前已经在运行的加氢站有10座，在建的有20多座，氢能基础设施也在加速推广。
使人高兴的是全国的各个地方根据他自身发展的一些需求，正在规划他们自己的发展，比如说河北的张家口到上海到如皋到山东济南到广东佛山，这些企业都在寻找自己新的发展着力点，我觉得这种以点带面的方式适应于燃料电池产业化的发展，也适应于我们系统的建设制氢、供氢加注氢产业的基础设施和协调发展。
前不久的10月11号，中国氢能联盟主办了20xx中国氢能源及燃料电池的产业高峰论坛，这个联盟也是在前年的年底建设的，我们国家第一次实现了氢能源、能源产业汽车产业包括高校院所共同组织的产学研的联盟，有效地推动着这个发展，刚刚很多的来宾在发言当中提出来，希望着力进行。
无论是高校研究院所还是企业，包括我们的一些创新型企业，我这几年到各地看推动双创比较多，看到青年人正在以他们自己的努力开拓一个新的发展方向，在这个会议上发布了中国氢能源及燃料电池产业发展的研究报告，同时国家能源集团、控股集团等单位签订了200吨级以上的氢能重载矿用车研发框架协议。
应该说中国的氢能源汽车进入了发展的新阶段，但是怎么样推动燃料电池汽车健康迅速的发展？我想谈一点我自己的观点。
我觉得我们国家发展燃料电池汽车是有优势的，首先一个我们就已经积累了丰富的新能源汽车研发和推广的经验，同时我们有明显的体制优势，也就是说我们的规划从本世纪初开始，确定的路线和方向以及政策都在落实当中，虽然这个中间有一些调整，但是大的方向一直是稳定的，也就是说给所有的企业和我们的创业者明确了一个长期发展的一张蓝图。
第一张图就是习近平主席视察上海的时候对新能源汽车发展确定了一张蓝图，这张蓝图我们正在承上启下，努力推动它的发展，我们的政府部门、我们的产业我们的高校研究院所以及创业型的小企业都在向这个方向努力。
第二个我们的氢能源丰富，获取途径多样，有利于支撑氢能燃料电池规模化的发展，我们制造业大国具有很丰富的氢能源，所以每年可获得低成本的工业富产氢气超过800亿立方米，我们的清洁能源规模巨大，从风力发电、光伏、水利、可再生能源当中制造氢气的潜力很大，说实在的我们新能源的规模很大，我们清洁能源的规模很大，但是也有一个间歇性弃风弃电的问题，如果把这些能源利用起来又给我们一个很大的氢气的来源，我们也掌握了煤气化天然气传统的重整路线，他们将在生物质燃料制氢方面发挥作用。
第三个方面中国的汽车市场的容量巨大也容易形成规模效应来加速氢燃料电池汽车的发展，我们刚刚说了中国汽车产业发展迅速，新能源汽车的保有量产销量占世界的50%，而随着我们城镇化的加速仍然有很大的增长空间，新能源的发展将成为国家战略，氢能燃料电池将在我国的规模化应用中引领发展。
但是，我们也要认真地去研究我们还存在的问题和短板：
第一，技术创新能力不强，我们在一些关键的技术难题上还是久攻不下，需要有更大的努力。
第二，产业化商业化的进度滞后，产业链建设薄弱。
第三，制氢供氢加氢的系统落后，造成了氢成本的剧增。
第四，我们的技术标准、检测体系严重滞后。我特别提出，现在弄不清谁在负责这方面的建设，所以说检测体系是急需要解决的问题。
第五，国际开放合作亟待加强。虽然我们参加了很多的国际组织，也搞了一些示范，但是市场上还看不到，所以我们需要更加加快我们的改革和开放的步伐。
为此我们首先在创新研发组织模式上要聚焦于突破关键技术，技术的持续创新突破是推动燃料电池汽车进入市场的核心动力，也是培育产业的首要任务，所以我们要建立政府引导和推动企业为主体、产学研紧密结合的技术创新体系，来攻克燃料电池电堆的核心技术、系统技术、整车技术。
第二个，我们要着力推广商业化示范应用，以以点带面的方式推动产业化，推动燃料电池汽车是一个系统工程，可能比推动电动汽车更难一些，这种纯电动汽车我们还有一个基础建设，就是一个插头都是一个事儿，但是已经克服了技术的难关，正在破除一些原有政策法规的壁垒，而氢能燃料电池需要我们建设。
所以首先是合理选择示范区，要建在氢能资源的丰富区和经济发达而环保压力比较大的区域，特别是大气环境压力比较大的区域。
第二个我们要选择应用领域和发展车型，比如说城际间的远程公交交通，现在在城市里看到一些深圳，上海，杭州这些城市已经逐步把公交换成了纯电动汽车，但是你要仔细研究这些城市和附近城市一两百公里的距离的城市的联系，其实用在这方面的公交车更多，是我们城市内公交车的5倍，所以说这个区域更大，我们的城市快递、物流货运等，以及我们中重卡车城市间的货运交通，还有一些乘用车方面特殊用途和高端用途都可以作为选用的车型。
第三，要选择好示范评估和安全管理，特别要注重加氢氢能燃料电池汽车的示范效果以及助力于规范法规标准的建设，同时也形成一套加氢氢能以及燃料电池安全运行的和监控的机制，安全永远是我们在推动发展当中的第一位，具有一票否定的地位。
第四，我们要科学规划布局，要因地制宜地示范低碳低成本的氢能制取的方式，这方面我刚刚说了很多，富产氢，可再生能源也好其他的制氢路线也好。第二探索多形式储运氢气的模式，第四要破除思维上的壁垒，有序建立起氢气的价格体系。
第五，保持政策的延续性，政府明确20xx年对于纯电动汽车的财政补助会完全退出，与此同时我们正在研究参照一些国际上的经验，研究一些其他的税务方面的优惠措施，但是对于氢能及燃料电池汽车将延迟一定强度的财政补贴。我们在实施汽车节能积分制和相应的奖励制度的时候要加快碳交易的制度，形成一种市场化来支持氢能源新能源发展的路线，这个是有依据的。所以要完善标准体系，明确氢气作为一种清洁能源零碳能源的定义，明确加油站和加氢站合建站的标准规范。
第六，大力推动国际化，整合对接全球的资源。我们要开展高层次高水平的国际合作，是顺应全球氢能源和燃料电池产业融合发展的潮流加快提升产业国际竞争的重要手段，应该说从我们新能源汽车重大专项启动，我们就融合在国际合作的范围之中，我们在去年颁布了电动汽车创意eva和hmi还有双边的合作平台，特别是感谢undp下面的全球环境基金下面的gef的合作项目，从中国开始已经做了第三期了，第一期是北京，第二期是北京上海，现在是如皋也加入，十分感谢你们的支持。
我们是希望协力同心推动燃料电池汽车健康发展，在经济全球化的大局中，我国与世界是深度融合，命运与共，要顺应改革开放的大势，把握创新合作的大局，是我们氢能燃料电池汽车产业发展的一种必然选择。
面向未来我们将继续开放合作，充分利用国内外的优势资源，尤其是在燃料电池汽车示范推广，氢能基础建设，政策标准法规商业化模式等方面，共同推动燃料电池汽车可持续的发展。
各位嘉宾，各位朋友们，我们进入了新时代，在新时代要有新的举措新的征程，要有新的作为，希望中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会在发展氢能燃料电池汽车以及其他应用方面发挥重要作用，加快探索中国特色燃料电池汽车产业发展的道路，为中国早日形成政策健全，标准完备，持续创新开放合作社会普及和燃料电池汽车的产业生态做出贡献。
谢谢大家！
文章来源：氢能和燃料电池。
汽车演讲稿
7月2日，首届世界新能源汽车大会（wnevc）在中国海南博鳌亚洲论坛国际会议中心主会场举办了全体大会。来自18个国家和地区的政府部门及国际组织机构嘉宾，100多家新能源整车及相关企业代表以及国内外各界嘉宾共1500余人参加会议。
在全体大会下午场的环节中，世界汽车工程师学会联合会主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全主持第一场专题演讲，国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰对大会致辞。
陈清泰在致辞中表示，得益于改革开放，近20年来中国汽车产业高速发展，产销量连续10年全球第一。未来中国汽车产业已经不能再延续过去40年发展模式，特别是新一轮科技革命和产业变革到来的今天，汽车产业的转型升级已经成为时代的必然。
国务院发展研究中心原党组书记、中国电动汽车百人会理事长陈清泰对大会致辞。
陈清泰表示，我国几乎比任何国家对这一轮汽车革命都有着更加热切的期待。这次汽车*性变革的底层（底层二字需核实）是可再生能源，是电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合。而这几方面恰恰都是我国近年发展状况良好的新兴领域，有一定比较优势，如果把握得好我们有可能成为一个赢家。
上半场专题演讲环节，清华大学教授、中国科学院院士、世界新能源汽车大会科技委员会联合主席欧阳明高，日本汽车工程学会会长、日产汽车副社长坂本秀行，lg化学ceo辛学喆，宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群围绕新能源汽车战略规划与研发布局、电动汽车技术创新的新突破、新趋势、车用动力电池技术创新、智能新能源汽车技术创新等话题进行了精彩演讲。
欧阳明高表示，我国现有配电负荷与电压制式非常适合小功率慢充，应尽快使现有电动乘用车交流慢充桩做到每车必装，成为主体供电模式，未来成为能源互联网的终端节点。20xx年的新能源车充电模式，将会出现转折点。
欧阳明高还表示，新能源汽车未来将从目前的初级阶段——电动汽车阶段，经历新能源和智能化的双向并行发展，进入新能源电动汽车新时代。
日本汽车工程学会会长、日产汽车副社长坂本秀行发表专题演讲。
坂本秀行表示，日产计划到2050年实现远期战略减排90%，为了实现这一目标，日产将从两方面入手，提升内燃机热效率以及拓展能源的多样性。
辛学喆认为汽车动力电池市场将会有很大的发展，尤其在各国的标准法规进一步加严以及消费者的热情日益高涨的情况下。同时，电池方面性能的极大改进和充电基础设施的进一步完善，将大力驱动动力电池市场的增长。中国将会保持全球电动汽车市场的领袖地位，其产销量都将占据全球的一半。
宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群发表专题演讲。
曾毓群认为到20xx年，电动车将比燃油车更具有经济性，市场驱动力将大大增强；到2035年，电动化率将会大过70%，为后续的实现零排放打下基础。
中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟主持专题演讲。
下半场专题演讲由中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟主持，西门子股份公司执行副总裁、西门子大中华（参数|图片）区总裁兼首席执行官、西门子中国有限公司董事长、总裁兼首席执行官lotharherrmann，北京理工大会教授、中国工程院院士吴峰，赛麟（中国）董事长兼ceo王晓麟，埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理兼董事曾红卫共同围绕新能源汽车未来的发展前景、动力电池及相关材料的研发进展、能源新未来等话题进行了精彩分享。
lotharherrmann介绍到，转向低碳、清洁的交通，必须要有各个利益相关方在开放的系统里通力合作，使生态系统面向未来，并且能够在整个产品生命周期中不断创新，进行开放式创新，同时确保是以人为本，并带来安全性，得以确保新能源和电动进一步得到推动。
吴峰表示，技术发展的不确定性，意味着可能随时被*；中国动力电池目前状况是总体产能过剩，优质产能不足，急需进一步创新发展，以期取得具有*性的技术突破。
吴峰还表示，将会在保障安全性前提下，继续开发高能量密度、功率密度、低成本、可靠性的动力电池体系，建立完整的动力电池梯次利用和电池回收再利用体系，加快推进新能源汽车发展。
王晓麟表示，未来赛麟将是一个汽车ai、人工智能的开放运营平台，与智慧汽车、智慧城市、智慧交通密切连接。该平台将向人工智能、5g基础设施等相关企业全面敞开。
埃克森美孚（中国）投资有限公司总经理兼董事曾红卫发表专题演讲。
曾红卫认为，如今全球都在追求更高效，更环保，更持续的发展，未来交通出行的蓝图，新能源汽车的蓬勃发展也已展现端倪。埃克森美孚在满足日益增长的能源需求的同时，将投入大量资源以降低碳排放，应对气候变化的危机。
汽车的演讲稿
尊敬的各位领导、各位同志：
大家好！
一个微笑就能拉近你与客户的距离，一个微笑就能体现对客户的尊重，一个微笑就能展示你工作价值的实际意义。
我们配件部门就是一个服务窗口。
世界上最伟大的推销员，乔。吉拉得曾经说过“当你微笑的时侯，整个世界都在微笑”。
自从单位推行微笑服务活动以来，我们就把微笑作为服务窗口的一张名片，在岗位服务技能上，我们把“您好”不离口，“请”字放前头，“对不起”时时有，“谢谢”跟后头。做到面对每一位客户都是一个灿烂的微笑。
在工作中，当我们遇到客户不理解和误会时，我们以真诚、耐心、宽容和微笑来迎得客户的理解，让客户感受到了文明、和谐。
微笑的直接效果，在尊重的基础上，赢得了客户的信赖，正是微笑这张靓丽的名片使我们配件销售在市场竞争中赢得了一席之地。
朋友们，当我们的微笑给别人带来快乐的同时，我们自已的人生也得到了升华！用微笑迎宾朋，用微笑服务来共同打造汽运修理厂这张靓丽的名片。
汽车的演讲稿
大家好!
我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。
我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的;“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。
我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。
生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思;当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。
朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。
汽车演讲稿
各位同志：，希望与带给用户的满意和快乐。我站始建于1996年，是江苏武警边防部队保留的唯一企业，现有厂房7000平方米，地处交通发达的204国道与宁通高速公路交汇点。建站9年来，我站紧紧依靠。
精心。
维护xx品牌，现在已发展成为一个正规的二类维修企业，拥有初、中、高级维修人员28人，具备了为客户。
提供。
一切维修服务的功能。提高声誉，创造良好效益，让客户满意，是我站人员孜孜不倦的追求。今天，我就介绍几个发生在服务站与用户之间的小故事。从建站的第一天起，站工作人员就将"急用户所急，想用户所想"作为第一工作标准。无论酷暑严冬还是风雨交加，只要用户一个求援电话，维修人员马上出发，力争将服务和温暖在第一时间送达。
20xx年的大年三十夜七点十八分，我站值班人员接到一个求援电话，说他的车在百里之外的如皋抛锚了，请求上路抢修。当时值班厂长和维修值班人员正在吃年夜饭。听到报告后，厂长发出指令立即出发，工作人员当即扔掉筷子，在寒夜中风尘仆仆赶至现场，求援者喜出望外迎上前来。服务人员关切地说："同志，耽搁你回去吃年夜饭了!没事，我来帮你!"我来帮您搞定!"看着客户焦急的神情，维修师傅迅速动手排除故障。没有多久，故障排除，客户满意的笑着开车回家吃年夜饭了。等我们工作人员回到厂里，饭菜早已凉了，外面的鞭炮响成了一片。但只要一想到没有耽误一个用户回家过年，我们心里才真正感到春节的快乐和意义。
20xx年冬天，一个寒风凛冽大雪纷飞的午夜，启东市一位刚买新车的'用户打来求援电话说车子抛描，发动不起来了。客户很急，在电话中抱怨：你卖的什么车子呀?没有开几天就不行了。值班人员在电话里就向用户解释：对不起，给你添麻烦了，我们尽快帮你修车。故障车距离我站近90公里，还要过两个收费站。修车如战场，一想到用户还被困在刺骨寒风的大雪之中，我们恨不得立马飞到用户身旁。我们风雪兼程到现场维修后发现，新车没有什么问题，关键是客户缺乏雪地驾驶经验导致不能发动。在我们耐心解释后，这个客户非常过意不去，他拉着服务站人员的手激动的说："谢谢你们各位师傅，这么晚这么冷，赶这么远的路来修车，真不愧是部队的汽修企业，下次我的亲戚朋友要买车，一定还买车，一定还要享受你们的服务。"。
20xx年春夏交际是非典肆虐的日子，我站根据部队的要求，成立防非。
领导。
小组，千方百计保证用户车辆维修不受影响，凡进厂维修保养的汽车都严格遵守车、人消毒制度。由于进城各个路口，都设立检查站和封堵，当时各县区的用户要求到站维修保养汽车很难。凡要求上门服务的用户，我们想尽一切办法为用户解决问题，在整个非典期间，我站未出现一辆因"非典"而耽误维修的车。江苏省首例确诊的非典病人出现在xx市的海门，在防非最紧张的时期，海门一个用户打来报修电话，急等用车，请速来解决，在当时防非典形势非常严竣的情况下，我站想用户所想，急用户所急，驾车前往，做好一切防范工作，戴着口罩，排着长队接受防非典检查站对人车辆消毒及检查，并耐心地向检查人员解释，我们是为用户修车，是急用户所急，抓防非的同时尽可能不耽误生产。检查人员都受了感动，让我们先进行体温检查和消毒手续并放行。当我们到达用户面前时，用户激动地说："我打电话给你们，心里没有底，没有想到你们真的来了，只有你们汽车服务站才能做到!"修好车时间已是中午十二点钟了，该用户说什么也要拉着我们的服务人员到路旁的饭店吃饭，都被我们婉言谢绝了，这位用户逢人就说汽车服务好，将来要买车子还是买车子好。
为了提升维修站的服务能力，为用户。
提供。
更满意的服务，我们自建站一开始，一切按xx厂方要求规范布局，在站迎客大厅外，树立起总面积200平方米的广告路牌，大门口挂着标有商标的公司招牌，围墙上彩旗迎风飘扬，厂外厂内大红横幅时时向广大客户传达着最新信息，浓厚的气氛让用户未进站门，就倍感暖意。自从xx厂家推广"神秘顾客"满意度调查制度以来，我站把每一位用户都当作神秘客户，服务热情，言行规范，使每位来到我站的用户都得到满意的服务。这一制度的实施，我站的管理方式迅速向以用户满意为主要目标的管理模式迈进。为了保证这一制度的落实，充分调动员工的积极性，把每季度用户满意的评分结果与维修员工的奖金挂钩。我们在体现专业服务的同时，用科学观来影响用户，向用户宣传用原厂配件和油品的好处，以及不用原厂配件的坏处，使广大用户从而实现用户放心托付的心理期望。建站以来，我站每年的配件销售额和三包外维修保养台次都达45%以上的比例递增。我厂连续五年被xx市交通局评为优秀维修企业，连续三次被上汽通用xx公司评为a级站，用户满意度。
评价。
连续两次稳居全国30名内。xx年被武警xx市边防支队评为先进单位。"挑战自我，快速发展"，这是上汽通用今年上半年产销突破11万辆的秘诀，如今的汽车市场，价格战在继续、促销战在蔓延、服务战在深入。作为维修站，只有竭力为用户。
提供。
最满意的服务，用户才对我们的信任将会越来越多。"雄关漫漫真如铁，而今迈步从头越。"在维修服务市场越来越激烈的今天，让我们大家共同真诚面向客户共创诚信服务品牌，让汽车在更辉煌，让我们与。
精神。
同在。
吉利汽车
项目背景。
根据国务院发展研究中心产业经济研究部的预测，从目前到2020年，汽车以及其中的轿车和家用轿车保有量和需求量的增长速度都将保持在较高的水平上。如汽车总保有量将从2002年的2124万辆增加到2020年的13341万辆，增长6.3倍，年均增长35%，同比增长率可始终保持在8%以上。到2020年我国家用轿车保有量将达到7200万辆，年家用轿车需求量约1285万辆。毫无疑问，汽车正成为对中国宏观经济最有影响力的产业之一，中国正在进入一个大众汽车消费时代，中国将在未来的日子里成为世界最大的汽车生产消费国之一。另一方面，中国汽车市场的品牌纷争，众多进口、合资品牌的割据，中国自主汽车品牌在市场竞争中空间备受挤压，份额不到40%。
解决方案。
实在的说，能服务这样国人自主的品牌，对于正邦公司是一件万分荣幸的事，因为正邦深知在国外品牌挤压下，我们中国的自主品牌的生存需要足够的勇气和坚强的意志。我们共同祝愿吉利汽车的品牌在未来有更好的表现，成为消费者心中信赖的符号。
吉利汽车面试经验
还问我，这次的招聘是到总部重庆去工作，因为我家是北方，他着重问了我这个，去的意愿是不是很强烈，我不太会撒谎，也觉的'是在是没必要撒谎，说如果要签约的话还是要考虑一下的。面试出来后我就觉的这次希望不大了，但是争取了一次做心理测验的机会。
回去后，总结，我还要注意专业知识的积累，一些专业常识的东西。比如汽车研发的大体操作步骤，汽车车身、设计的内容...总之不断提高吧，还是期待着通知。
吉利汽车广告词
浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，连续四年进入全国企业500强，那么吉利汽车有哪些。
广告词。
呢?下面是本站小编带来关于吉利汽车广告词的内容，希望能让大家有所收获!
1.造老百姓买的起的好车,让吉利汽车走遍全世界。
2.快乐人生，吉利相伴。
4.优利欧：优雅，优越。
5.有一种触动心弦的风度，给心一万个奔腾的理由，
6.沉稳中，毫不掩饰自己的热情，演绎人生每一个自由的梦想。
7.吉利汽车自由舰：新产品、新价格、新惊喜。
吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。
吉利集团总部设在杭州，目前在浙江宁波、临海、路桥、上海、兰州、湘潭等地建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个品种整车产品;吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有700多家品牌4s店和近千个服务网点;在海外建有近200个销售服务网点;投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。截至20xx年底，吉利汽车累计社会保有量超过350万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
吉利自1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，被评为首批国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江台州临海、宁波、台州路桥区、上海、兰州、湘潭、济南、成都和慈溪等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有dsi自动变速器研发中心和生产厂。现有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌30多款整车产品，拥有1.0l-2.4l全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
吉利汽车产品购销合同
甲方(销售商)：
乙方(单位或个人名称)：
乙方就订购所需车辆(以下简称合同车辆)事宜，与甲方达成一致意见，双方于年月日签定本合同。
一、合同车辆规格及价款车型颜色单价(人民币：元)数量车价小计(人民币：元)其它费用内容金额(人民币：元)内容金额(人民币：元)总计：合同总价款：
二、合同车辆的交付。
1、交付方式按以下第()项进行：
(1)、乙方至交付地点自提自运;。
(2)、甲方将合同车辆运至乙方指定的地点，运费为，由支付。交付地点：交付时间：
三、付款。
1、付款方式：乙方付款将按照以下第()项进行。
(1)、一次性付款在本合同签订之时向甲方一次性付清合同总价款。
(2)、分期付款在本合同签定之日起日内向甲方支[合同总价款的%人民币(大写)元作为预付款，并在日内向甲方支付合同总价款的余下部分。如果乙方欲解除本合同，则预付款作为乙方的违约金归甲方所有。
(3)、贷款付款乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订本合同后日内，向甲方支付首付款及相关费用，即人民币元。甲方在收到金融机构发出的《批准贷款通知书》后本合同方生效。
2、支付日期以甲方账户显示收到全部合同总价款为准。
四、验收合同车辆验收应于交货当日在交货地点进行。验收完成后，双方应共同签署验车交接单。乙方未提出异议，则视为甲方交付的合同车辆之数和质量均符合本合同的要求。
五、随车交付的文件。
1、合同车辆的产品合格证、车辆一致性证书、家用汽车三包凭证及保修保养手册、用户手册。
2、其它乙方委托甲方代办，甲方办妥的证件、凭证：
六、质量及质量担保。
1、乙方所购合同车辆为合格产品。但是双方明了合同车辆的重量、功率、油耗、最高时速及其他具体数据只被视为近视值。
2、合同车辆的质量担保范围及方式见随车所附的《家用汽车三包凭证及保修保养手册》。
3、乙方及其许可使用合同车辆的人员，应按《用户手册》、《家用汽车三包凭证及保修保养手册》要求规范使用、保养和维修，如有违反，造成或引起合同车辆的损坏或故障，则不能获得质量担保服务。
七、争议的解决因本合同产生的一切争议，合同双方应通过友好协商解决。经协商不成，应向甲方所在地人民法院起诉，通过诉讼解决。
八、双方约定。
1、乙方提取合同车辆之时起，对合同车辆将承担全部风险，包括因不当使用合同车辆而造成的损坏和损害。
2、如果乙方已提车，但尚有本合同约定的车款没有付清，合同车辆所有权属甲方，且乙方不得将合同车辆用于抵押或其它债权担保。甲方据此有权解除本合同、收回合同车辆并向乙方收取车辆使用费。
3、本合同双方申明，双方是自愿签署本合同，对本合同项下各条款内容经仔细阅读并表示理解，保证履行。本合同为合同车辆买卖的全部法律文件。有关合同车辆任何广告、宣传单张、推荐资料、或其他媒体形式的信息仅供乙方参考。
4、本合同一式贰联，双方各执壹联，经双方共同签署即为成立。
5、其它。
甲方(盖章)乙方(或代表人签字)：
联系电话：联系电话：
盖章：身份证号码：
汽车的演讲稿
尊敬的各位首长、各位领导、各位同志：
大家好!我来自江苏武警部队边防支队汽修厂，今天我很荣幸站在这里，交流在汽车用户满意工程工作中的一些心得，希望与大家分享带给用户的满意和快乐。我站始建于1996年，是江苏武警边防部队保留的唯一企业，现有厂房7000平方米，地处交通发达的204国道与宁通高速公路交汇点。建站9年来，我站紧紧依靠精心维护xx品牌，现在已发展成为一个正规的二类维修企业，拥有初、中、高级维修人员28人，具备了为客户提供一切维修服务的功能。提高声誉，创造良好效益，让客户满意，是我站人员孜孜不倦的追求。今天，我就介绍几个发生在服务站与用户之间的小故事。从建站的第一天起，站工作人员就将"急用户所急，想用户所想"作为第一工作标准。无论酷暑严冬还是风雨交加，只要用户一个求援电话，维修人员马上出发，力争将服务和温暖在第一时间送达。
xx年的大年三十夜七点十八分，我站值班人员接到一个求援电话，说他的车在百里之外的如皋抛锚了，请求上路抢修。当时值班厂长和维修值班人员正在吃年夜饭。听到报告后，厂长发出指令立即出发，工作人员当即扔掉筷子，在寒夜中风尘仆仆赶至现场，求援者喜出望外迎上前来。服务人员关切地说："同志，耽搁你回去吃年夜饭了!没事，我来帮你!"我来帮您搞定!"看着客户焦急的神情，维修师傅迅速动手排除故障。没有多久，故障排除，客户满意的笑着开车回家吃年夜饭了。等我们工作人员回到厂里，饭菜早已凉了，外面的鞭炮响成了一片。但只要一想到没有耽误一个用户回家过年，我们心里才真正感到春节的快乐和意义。
xx年冬天，一个寒风凛冽大雪纷飞的午夜，启东市一位刚买新车的用户打来求援电话说车子抛描，发动不起来了。客户很急，在电话中抱怨：你卖的什么车子呀?没有开几天就不行了。值班人员在电话里就向用户解释：对不起，给你添麻烦了，我们尽快帮你修车。故障车距离我站近90公里，还要过两个收费站。修车如战场，一想到用户还被困在刺骨寒风的大雪之中，我们恨不得立马飞到用户身旁。我们风雪兼程到现场维修后发现，新车没有什么问题，关键是客户缺乏雪地驾驶经验导致不能发动。在我们耐心解释后，这个客户非常过意不去，他拉着服务站人员的手激动的说："谢谢你们各位师傅，这么晚这么冷，赶这么远的路来修车，真不愧是部队的汽修企业，下次我的亲戚朋友要买车，一定还买车，一定还要享受你们的服务。"。
xx年春夏交际是非典肆虐的日子，我站根据部队的要求，成立防非领导小组，千方百计保证用户车辆维修不受影响，凡进厂维修保养的汽车都严格遵守车、人消毒制度。由于进城各个路口，都设立检查站和封堵，当时各县区的用户要求到站维修保养汽车很难。凡要求上门服务的用户，我们想尽一切办法为用户解决问题，在整个非典期间，我站未出现一辆因"非典"而耽误维修的车。江苏省首例确诊的非典病人出现在xx市的海门，在防非最紧张的时期，海门一个用户打来报修电话，急等用车，请速来解决，在当时防非典形势非常严竣的情况下，我站想用户所想，急用户所急，驾车前往，做好一切防范工作，戴着口罩，排着长队接受防非典检查站对人车辆消毒及检查，并耐心地向检查人员解释，我们是为用户修车，是急用户所急，抓防非的同时尽可能不耽误生产。检查人员都受了感动，让我们先进行体温检查和消毒手续并放行。当我们到达用户面前时，用户激动地说："我打电话给你们，心里没有底，没有想到你们真的来了，只有你们汽车服务站才能做到!"修好车时间已是中午十二点钟了，该用户说什么也要拉着我们的服务人员到路旁的饭店吃饭，都被我们婉言谢绝了，这位用户逢人就说汽车服务好，将来要买车子还是买车子好。
为了提升维修站的服务能力，为用户提供更满意的服务，我们自建站一开始，一切按xx厂方要求规范布局，在站迎客大厅外，树立起总面积200平方米的广告路牌，大门口挂着标有商标的公司招牌，围墙上彩旗迎风飘扬，厂外厂内大红横幅时时向广大客户传达着最新信息，浓厚的气氛让用户未进站门，就倍感暖意。自从xx厂家推广"神秘顾客"满意度调查制度以来，我站把每一位用户都当作神秘客户，服务热情，言行规范，使每位来到我站的用户都得到满意的服务。这一制度的实施，我站的管理方式迅速向以用户满意为主要目标的管理模式迈进。为了保证这一制度的落实，充分调动员工的积极性，把每季度用户满意的评分结果与维修员工的奖金挂钩。我们在体现专业服务的同时，用科学观来影响用户，向用户宣传用原厂配件和油品的好处，以及不用原厂配件的坏处，使广大用户从而实现用户放心托付的心理期望。建站以来，我站每年的配件销售额和三包外维修保养台次都达45%以上的比例递增。我厂连续五年被xx市交通局评为优秀维修企业，连续三次被上汽通用xx公司评为a级站，用户满意度评价连续两次稳居全国30名内。xx年被武警xx市边防支队评为先进单位。"挑战自我，快速发展"，这是上汽通用今年上半年产销突破11万辆的秘诀，如今的汽车市场，价格战在继续、促销战在蔓延、服务战在深入。作为维修站，只有竭力为用户提供最满意的服务，用户才对我们的信任将会越来越多。"雄关漫漫真如铁，而今迈步从头越。"在维修服务市场越来越激烈的'今天，让我们大家共同真诚面向客户共创诚信服务品牌，让汽车在更辉煌，让我们与精神同在。
汽车的演讲稿
各位领导、各位来宾：
今天我的演讲的题目是《把爱献给南往北往的子弟兵》许素梅同志在泰州汽车站服务台工作，对她来说，能够在工作岗位上，帮助别人渡过难关，是她的荣耀和最大的快乐。她说：一个人如果能将生命融入他人的记忆中，他的生命就仿佛加长了一些。她在客运服务工作岗位上默默奉献着自己的青春年华，把无私的爱和浓郁的情奉献给旅客，更奉献给了南来北往的子弟兵。
有一次，一位不识字、吐字不清楚、同时又说着浓厚地方土语的老大爷坐错了车，买错了票，由于语言不通，一连问了好几个人，都无法搞清楚他到底要去哪儿。“怎么办呢？”无助的老人捏着车票，在候车大厅来回踱步，不知找谁是好。在别人的指引下，老大爷气喘吁吁地拿着车票来许素梅，许素梅仔细辨听，再帮他找出有文字的物件，慢慢缩小范围。在相同字音的地名中，许素梅再请他提供靠近的更小的地名。接着，又找出地图一一核对查找，然后再打当地的114台去确认。几番周折下来，终于弄清了老大爷要去的地方。当老大爷目光充满感激，如释重负地回了乡，许素梅长长松了一口气。后来，老大爷家人给车站写来感谢信，原来老大爷到南京看在部队服役的儿子，从没出过远门的他一出门就迷路了，信中称赞许素梅是善良的使者，泰州车站是军人的温馨驿站。
许素梅几乎把整个身心都投入到旅客服务当中。她用无微不至的关怀，为人民子弟兵创造了温馨舒适的候车环境，千方百计地帮助解决军人在候车时遇到的各种问题。对她来说，作为一名优秀服务员，必须要有延伸服务意识，不应有份内份外之分。一年新春佳节来临之际，飘飘雪絮反衬了候车室的温暖。一群探亲的子弟兵们满怀即将与家人团聚的喜悦，幸福地等待着还家的班车。
忽然许素梅发现，在候车室角落里，有一名小战士不吃不喝，一会紧咬嘴唇，一会瞪着大眼睛发呆。“这个小战士肯定有心事。”许素梅边想边端着一杯热水走近了他。“小同志，您坐哪趟车啊？”许素梅关切地问，一面把水递了过去，并坐在他身边和他聊起来。一聊不知道，一聊吓一跳，原来这个战士的家在农村，因家里与邻居发生纠纷，矛盾比较突出。他接到家中来信后，要回家报仇。小战士气愤地说：“我回去后，一定先整死他们几口，好好出出这口恶气！”许素梅一听，意识到问题的严重性，她想，小战士带着这种情绪回家，说不定会闹出人命来，后果不堪设想，不仅要影响小战士的前途，还会给解放军的名誉带来影响。于是，她安慰这个小战士别生那么大的`气，开导他遇到问题要冷静，并对小战士说：“你是咱人民子弟兵，你家的困难不就是我的困难么？再说，你们这些小战士不都象大孩子一样么？你要回去报仇，不但旧的问题解决不了，闹出人命来，你的前途就断送了，你的父母该有多伤心啊！我怎么能够看着你往火坑里跳呢？”小战士听着，眼泪流了下来，他一边擦泪一边说：“阿姨，我一时糊涂，头脑发热，要不是你拦着我，我肯定杀他们几个，到时候也得给人偿命，阿姨，你就是我的救命恩人啊！我回部队一定好好干，争取能立功，把喜报给您寄来。”
没有惊天的业绩，没有豪言壮语，许素梅同志在平凡的工作岗位上，把爱献给南来北往的子弟兵，用一点一滴的温馨搭建起军民连心的桥梁，用真情、真心、诚心、热心谱写了一曲军民鱼水情的颂歌！
吉利汽车
根据具体媒体的规格与排列方向，而设计的横排、竖排、大小、方向等不同形式的组合方式。
基本要素组合的内容：
其一，使目标从其背景或周围要素中脱离出来，而设定的空间最小规定值。
其二，企业标志同其他要素之间的比例尺寸、间距方向、位置关系等。
标志同其他要素的组合方式，常有以下形式：
一是标志同企业中文名称或略称的组合；
二是标志同品牌名称的组合；
三是标志同企业英文名称全称或略称的组合；
四是标志同企业名称或品牌名称及企业选型的组合；
五是标志同企业名称或品牌名称及企业宣传口号、广告语等的组合；
六是标志同企业名称及地址、电话号码等资讯的组合。
禁止组合规范：
其一，在规范的组合上增加其他造型符号。
其二，规范组合中的基本要素的大小、广告、色彩、位置等发生变换。
其三，基本要素被进行规范以外的外理，如标志加框、立体化、网线化等。
其四，规范组合被进行字距、字体变形、压扁、斜向等改变。
专用字体。
专用字体包括现有标准字体和指定字体。
标准字体：
多用于企业名称、商品名称、商标名称等。
指定字体：
常用于部门名称、设施名称、分支机构名称及其地址、广告内容、正式文书等。
视觉设计选择专用字体应注意事项：
其一，调查整理专用字体的使用范围、使用目的、使用状况等。
其二，选用指定字体，应考虑同标志和标准字体等基本要素的风格相协调。
其三，所选字体的种类及文字的组合形态、方法应有一定的规律，并形成具有可读性的、再现性的、识别性的文字系统。
视觉。
吉利汽车
中国电信集团公司是按国家电信体制改革方案组建的特大型国有通信企业，于2002年5月重组挂牌成立。原中国电信划分南、北两个部分后，中国电信下辖21个省级电信公司，拥有全国长途传输电信网70%的资产，允许在北方十省区域内建设本地电话网和经营本地固定电话等业务。重组后的中国电信集团公司由中央管理，是经国务院授权投资的机构和国家控股的试点。
面临挑战。
通过近一年时间，正邦品牌识别整合顾问完成了对中国电信集团公司从标志到视觉基本要素到视觉应用要素的设计、修改、实施，并编制完整的《中国电信集团公司vi手册》。2002年到2003年，中国电信集团公司正式使用了新标志并对整个vi进行了全面的推广。中国电信在品牌形象更新后，通过科学管理实现了平稳过渡，品牌影响力和市场份额都得到了有效提升，当年在信息产业部公布的市场份额已经升至30.7%，在国际市场上也有着良好的表现。
标志释义。
一、标识整体造型质朴简约、静动相生、线条流畅，富有动感。字母趋势线的变化组合，具有强烈的时代感和视觉冲击力，传达出一个现代通信企业的崭新形象。
二、整个标识以字母c为主体元素，两个c在明快的节奏中交织互动，直接代表着“中国电信集团公司”，同时共同组成了一个运动的“中”字。
三、两个开口的字母c向远方无限延伸，仿佛张开的双臂，又似地球的经纬，传递着中国电信的自信和热情，象征着阔达的胸襟、开放的意识、长远的目光、豪迈的气势，意味着四通八达，畅通、高效的电信网络连接着世界的每一个角落，服务着更多的用户。c作为英文“用户、企业、合作、竞争”的第一个字母，它的交融互动，也强烈表达了中国电信“用户至上，用心服务”的服务理念，体现了与用户手拉手、心连心的美好情感。同时也蕴含着中国电信全面创新，不断超越自我，以更宽广的胸怀与社会各界协手合作，共同促进中国信息产业进步和繁荣的良好心愿。
四、高高挑起的两角，凸现出简洁而充满活力的牛和振翅飞翔的和平鸽图案。既表现了中国电信脚踏实地、求真务实、辛勤耕耘的精神，又展现了中国电信与时俱进、蒸蒸日上、蓬勃发展的良好前景。
五、标识以代表高科技、创新、进步的蓝色为主色调。文字采用书法体，显得有生命力、感染力与亲和力，与国际化的标识相衬，使古典与现代融为一体、传统与时尚交相辉映。
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ci，是英文corporateidentity的简称，意译为企业形象识别或品牌形象识别。ci又称作cis，是英文corporateidentitysystemt（企业识别系统）的简称。
ci是指企业有意识有计划地将自己企业或品牌特征向公众展示，使公众对某一个企业或品牌有一个标准化、差异化、美观化的印象和认识，以便更好地识别，达至提升企业的经济效益和社会效益。
二、ci由mi、vi、bi组成：
ci系统是由mi、bi、vi三方面组成。在cis的三大构成中，其核心是mi，它是整个cis的最高决策层，给整个系统奠定了理论基础和行为准则，并通过bi与vi表达出来。所有的行为活动与视觉设计都是围绕着mi这个中心展开的，成功的bi与vi就是将企业的独特精神准确表达出来。
（1）mi理念识别（mindidentity）是指企业思想的整合化。通过企业的经营想法及做法，进行标语的整合，宣传画的美化，思想观念的教育，向公众及员工传递独特的企业思想特点。它包括了经营理念、经营宗旨、事业目标、企业定位、企业精神、企业格言、管理观念、人才观念、创新观念、工作观念、客户观念、人生观念、价值观念、品牌定位、品牌标准广告语等。
2．对外：市场调查，公共关系，营销活动，流通对策，产品研发，公益活动等。
（3）vi视觉识别（visualidentity）。
是指企业识别（或品牌识别）的视觉化。通过企业或品牌的统一化、标准化、美观化的对内对外展示，传递企业或品牌个性（或独特的品牌文化）。1．基础要素：企业名称、品牌名称、标志、标准字、标准色、辅助色、特形图案、辅助色带、装饰图案、标志组合、标语组合等。
2．应用要素：办公用品、公关用品、环境展示、专卖展示、路牌招牌、制服饰物、交通工具、广告展示等。
第二课基础要素。
一、标志（logo）：
企业标志通过造型简单、意义明确的统一标准的视觉符号，将经营理念、企业文化、经营内容、企业规模、产品特性等要素，传递给社会公众，使之识别和认同企业的图案和文字。
企业标志是视觉形象的核心，它构成企业形象的基本特征，体现企业内在素质。企业标志不仅是调动所有视觉要素的主导力量，也是整合所有视觉要素的中心，更是社会大众认同企业品牌的代表。因此，企业标志设计，在整个视觉识别系统设计中，具有重要的意义。（1）企业标志特点：
1．识别性。
识别性是企业标志的基本功能。借助独具个性的标志，来区别本企业及其产品的识别力，是现代企业市场竞争的“利器”。
2．系统性。
企业标志一旦确定，随之就应展开标志的精致化作业，其中包括标志与其他基本设计要素的组合规定。目的是对未来标志的应用进行规划，达到系统化、规范化、标准化的科学管理。从而提高设计作业的效率，保持一定的设计水平。此外，当视觉结构走向多样化的时候，可以用强有力的标志来统一各关系企业，采用统一标志不同色彩、同一外形不同图案或同一标志图案不同结构方式，来强化关系企业的系统化精神。
3．统一性。
标志代表着企业的经营理念、企业的文化特色、企业的规模、经营的内容和特点，因而是企业精神的具体象征。因此，可以说社会大众对于标志的认同等于对企业的认同。只有企业的经营内容或企业的实态与外部象征——企业标志相一致时，才有可能获得社会大众的一致认同。
4．形象性。
企业标志设计表现的题材和形式丰富多彩，如中外文字体、具有图案的中外文字体、具备图案、抽象符号、几何图形等，因此标志造型变化就显得格外活泼生动。标志图形的优劣，不仅决定了标志传达企业情况的效力，而且会影响到消费者对商品品质的信心与企业形象的认同。
5．时代性。
现代企业面对发展迅速的社会，日新月异的生活和意识形态，不断的市场竞争形势，其标志形态必须具有鲜明的时代特征。特别是许多老企业，有必要对现有标志形象进行检讨和改进，在保留旧有形象的基础上，采取清新简洁、明晰易记的设计形式，这样能使企业的标志具有鲜明的时代特征。通常，标志形象的更新以十年为一期，它代表着企业求新求变、勇于创造、追求卓越的精神，避免企业的日益僵化，陈腐过时的形象。
1、确立明确的概念/具体设计表现。
2、标志作业的缜密化：
a.标志细部的缜密化。
b.标志形态的数值化：方格化/比例尺寸标志法/圆弧角度标志法。
3.标志形态的多样化：
a.线条粗细的变化；
b.正负形的变化；
c.彩色与黑白的变化；
d.各种点、线、面的变化（如空心体、网纹、点成面、线成面等）；
e.对应不同媒体的形态变更；
f.缩小或放大形态的变化。
二、标准字体：
标准字体是指经过设计的专用以表现企业名称或品牌的字体。故标准字体设计，包括企业名称标准字和品牌标准字的设计。
标准字体的设计可划分为书法标准字体、装饰标准字体和英文标准字体的设计。
书法是我国具有三千多年历史的汉字表现艺术的主要形式，既有艺术性，又有实用性。目前，我国一些企业主用政坛要人、社会名流及书法家的题字，作企业名称或品牌标准字体，比如：中国国际航空公司、健力宝等。设计形式可分为两种:1.针对名人题字进行调整编排，如中国银行、中国农业银行的标准率体。
2.设计书法体或者说是装饰性的书法体，是为了突出视觉个性，特意描绘的字体，这种字体是以书法技巧为基础而设计的，介于书法和描绘之间。
（2）装饰字体设计。
装饰字体在视觉识别系统中，具有美观大方，便于阅读和识别，应用范围广等优点。海尔，科龙的中文标准字体即属于这类装饰字体设计。
装饰字体是在基本字形的基础进行装饰、变化加工而成的。它的特征是在一定程度上摆脱了印刷字体的字形和笔划的约束，根据品牌或企业经营性质的需要进行设计，达到加强文字的精神含义和富于感染力的目的。
企业名称和品牌标准字体的设计，一般均采用中英两种文字，以便于同国际接轨，参与国际市场竞争。
英文字体（包括汉语拼音）的设计，与中文汉字设计一样，也可分为两种基本字体，即书法体和装饰体。书法体的设计虽然很有个性、很美观，但识别性差，用于标准字体的不常见，常见的情况是用于人名，或非常简短的商品名称。装饰字体的设计，应用范围非常广泛。
标准色是用来象征公司或产品特性的指定颜色，是标志、标准字体及宣传媒体专用的色彩。在企业信息传递的整体色彩计划中，具有明确的视觉识别效应，因而具有在市场竞争中致胜的感情魅力。
企业标准色具有科学化、差别化、系统化的特点。因此，进行任何设计活动和开发作业，必须根据各种特征，发挥色彩的传达功能。其中最重要的是要制订一套开发作业的程序，以便规划活动的顺利进行。
企业标准色彩的确定是建立在企业经营理念、组织结构、经营策略等总体因素的基础之上的。如：
积极的、健康的、温暖的等（如红色）；
和谐的、温情的、任性的等（如橙色）；
明快的、希望的、轻薄的等（如黄色）；
成长的、和平的、清新的等（如绿色）；
诚信的、理智的、消极的等（如蓝色）；
高贵的、细腻的、神秘的等（如紫色）；
厚重的、古典的、恐怖的等（如黑色）；
洁净的、神圣的、苍白的等（如白色）；
平凡的、谦和的、中性的等（如灰色）。
四、特形图案：（吉祥物）。
特形图案又称“企业造型”。它是通过平易近人、亲切可爱的造型，给人制造强烈的记忆印象，成为视觉的焦点，来塑造企业识别的造型符号，直接表现出企业的经营管理理念和服务特质。比如，麦当劳专卖店门前的“麦当劳叔叔”、肯德鸡专卖店门前的老爷爷。
企业造型的功能，在于通过具象化的造型，来理解产品的特质及企业理念，因此，在选材上须慎重。造型的设定上，须考虑宗教的信仰忌讳、风俗习惯好恶等。企业造型图案设计应具备如下要求：
1．个性鲜明：图案应富有地方特色或具有纪念意义。选择图案与企业内在精神有必然联系，如：美国麦当劳等。
2．图案形象应有亲切感，让人喜爱，以达到传递信息、增强记忆的目的。如：海尔的两个中法儿童吉祥物的设计，即具有活泼、亲切、可爱的形象，对海尔产品形象的推广，起了极大作用。
五、象征图案设计。
象征图案又称装饰花边，是视觉识别设计要素的延伸和发展，与标志、标准字体、标准色保持宾主、互补、衬托的关系，是设计要素中的辅助符号，主要适应用于各种宣传媒体装饰画面，加强企业形象的诉求力，视觉识别设计的意义更丰富，更具完整性和识别性。
六、标志组合/标语组合第三课应用要素。
一、办公用品。
（1）项目细则包括：
名片、信纸、信封、便笺、各型公文袋、资料袋、薪金袋、档案袋、各类证卡（如邀请卡、生日卡、圣诞卡、贺卡）、日历、奖状/奖牌、茶具、办公设施等用具（如笔架、圆珠笔、雨具架、订书机、传真机等）（2）主要设计要素：
二、制服饰物。
（1）项目细则包括：
1．男女管理人员：2．男女普通员工：
三、公关用品。
a、vip卡。
b、请帖。
c、邀请函。
d、宣传伞。
四、路牌招牌。
路标指示牌。
店铺环保启示牌。
店铺顾客启示牌。
产品标价牌。
五、交通工具。
商务用车。
员工接送车。
短途货运车。
长途货运车。
六、灯箱广告。
室内、外固定灯箱。
室内、外广告灯箱。
站台广告灯箱。
汽车广告。
吉利汽车心得体会
一、引言（200字）。
吉利汽车作为中国汽车行业的领军企业，一直以来都以其高性价比和良好的品质赢得了消费者的青睐。作为一位吉利汽车的车主，我有幸拥有一辆吉利汽车，并在使用中获得了很多体验和感受。在这篇文章中，我将分享一些我对吉利汽车的心得体会。
二、外观与内饰设计（200字）。
吉利汽车在外观和内饰设计上一直追求简洁大气，并注重细节。我的吉利汽车外观线条流畅，配备了时尚的大灯组和运动感的前脸设计，给人一种年轻、动感的感觉。同时，内饰的设计也简洁实用，整体风格时尚而不浮夸。舒适的座椅和丰富的储物空间也给我的驾驶体验增添了不少便利。
三、性能与操控（200字）。
吉利汽车的性能和操控一直以来都备受赞誉。我的吉利汽车动力十足，加速迅猛，超车和上坡都十分轻松。同时，吉利汽车的悬挂系统也非常出色，尤其是在过弯和颠簸路面时表现出色，让我感受到了良好的操控性。此外，吉利汽车的制动系统也非常可靠，让我在紧急刹车时能够更加安心和放心。
四、安全与智能科技（200字）。
吉利汽车在安全性和智能科技方面也投入了大量的研发和实践。我的吉利汽车配备了多项主动安全辅助系统，如自动紧急制动、车道偏离预警等，为我的安全驾驶提供了强有力的保障。同时，吉利汽车还拥有智能互联功能，通过手机和车载系统的连接，我可以远程控制空调、卫星导航等，大大提高了我的驾驶乐趣和便利性。
五、售后服务与品牌形象（200字）。
吉利汽车在售后服务和品牌形象上也表现出色。我购买吉利汽车后，售后服务团队给予了我很多关于使用和维护的指导和建议，并提供了专业的维修保养服务。此外，吉利汽车还积极参与公益事业，为社会做出了贡献，这种正面的品牌形象也让我更加喜欢和信任吉利品牌。
六、总结（200字）。
作为一位吉利汽车的车主，我对吉利汽车的使用体验非常满意。其优秀的外观与内饰设计、强大的性能与操控、安全的系统和智能科技以及完善的售后服务和良好的品牌形象，都让我对吉利汽车充满了信心和喜爱。我相信吉利汽车会继续推陈出新，为消费者带来更多惊喜和便利，成为更多人心目中的首选汽车品牌。
汽车的演讲稿
敬爱的老师，亲爱的同学们：大家好！
行，行人要走行人道。过马路，左右看，不在路上跑和玩。那是我关于安全的最初认识。从家到学校，几乎全是公路。所以爸爸妈妈经常嘱咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高兴兴上学，平平安安回家，是每个老师和家长对学生共同的心愿。而我总是嫌他们太啰嗦，然而又一天，我却改变了这一个想法。支离破碎的车辆，血迹斑斑的路面，铁青僵硬的尸体望着交通局展出的“重大交通事故图片展”中令人惊心动魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳边，仿佛回荡着事故家属那一声声撕心裂肺的的哭喊声也就在那时，我深深地感受到，作为学生，也应遵守交通规则，不能私自追车，否则会付出惨重的代价。同学们，生活中最重要的是什么？安全。童年中什么最重要？安全。只有保证我们生活和生命的安全，我们才能有幸福美好的一切。为了个人的安全，为了家庭的幸福，为了母亲的`微笑，为了儿女的祝愿，请绷紧“安全”这根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。同学们，美好的生活来之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若无安全，平安哪会轻易驻留！让我们把安全放于心中，让平安相伴一生。谢谢大家！龙岗小学五年级一班王芳盈篇三：交通安全演讲稿尊敬的各位领导、老师、同学们：大家好！
便利？快捷？还是别的什么？其实，还有一个更为重要的词语大家应该想到：那就是平安。
了大家的安全出行同样也在做着各种各样的工作。