在生活中，越来越多人会去使用协议，签订签订协议是最有效的法律依据之一。优秀的合同都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面是小编带来的优秀合同模板，希望大家能够喜欢!
出口海运租船合同版篇一
船舶在开航前，甲方要求解除订舱的，应当赔偿乙方由此而遭受的损失,包括但不限于甲方由于将部分或者全部海上运输转委托实际承运人或者其他为履行运输合同而委托的当事方而对该实际承运人和/或相关当事人应当承担的违约责任以及为此而产生的实际开支和/或费用,包括但不限于律师费和诉讼费等。
甲方应在运费支付期限届满之前，将运费支付至乙方指定的帐户。对于逾期支付的款项，甲方应按每日万分之五的比例向乙方支付违约金。
港杂费等其他费用，甲方应在收到乙方转来的帐单后五个工作日之内支付至乙方指定的帐户。对于逾期支付的款项，甲方应按每日万分之五的比例向乙方支付违约金。
对于预付运费条款下的出口货物，在甲方未结清所有费用之前，乙方有权滞留相应的运输单据，由此产生的所有损失和责任由甲方承担。甲乙双方对此另有约定的，从其约定。
乙方在办理甲方货物出口运输的过程中应尽心尽责，对于因乙方的过失而导致甲方遭受的损失和额外发生的费用承担责任，以上损失不包括货物因延迟等原因造成的经济损失。在任何情况下，乙方的赔偿责任都不应超出每件_____元人民币或每公斤_____元人民币的责任限额，两者以较低的限额为准。
如货物的灭失或者损坏是由于《海商法》第五十一条所列明的原因造成的，乙方不承担任何责任。
出口海运租船合同版篇二
甲方：_________________(托运人)
法定代表人：_________________
法定地址：_________________
邮编：_________________
经办人：_________________
传真：_________________
乙方：_________________(代理人)
法定代表人：_________________
法定地址：_________________
邮编：_________________
经办人：_________________
出口海运租船合同版篇三
委托方：_________(以下简称甲方)
受托方：_________(以下简称乙方)
甲、乙双方为更好地开展海运进出口业务，双方经友好协商，根据《^v^民法典》和《^v^海商法》等法规的有关规定，现甲方委托乙方作为其代理人代理货物出口的配舱、装船、进栈、报关等一系列货运代理工作，达成如下协议，以便共同遵守。
一、甲、乙双方均持有有效营业执照，并且严格按照营业执照中的营业范围开展业务。
由于甲方的违法经营行为给乙方所造成的一切损失与不利后果，甲方应当承担赔偿责任。
二、甲方同意将其揽取的或其生产的货物委托乙方代理安排运输。
三、订舱时，甲方应正确填写由乙方提供的规定格式的订舱委托书，并加盖公章或订舱专用章以书面的形式传真或派人送交乙方，保证委托书内容的.完整性，其中应当包括但不限于所托运货物之件数，重量，体积，目的港，装船日期，货物品名(中英文品名)。
甲方对于在装卸、储存、保管或运输中有特殊要求的货物应在委托书中明确提出并随附相关文件。
如果委托书内容未注明，由此可能产生的一切风险、责任和费用均由甲方承担。
同时，甲方需于委托书上注明本协议编号，以免丧失协议内容之权利。
四、订舱内容要求更改或取消时，甲方必须最迟于货物装入集装箱的当天以书面形式通知乙方，并与乙方的相关操作人员书面确认，并承担由此产生的一切风险和额外费用;若货物已进港或已离港，则乙方有权视情况决定拒绝更改。
五、甲方应当保证每月向乙方委托出口运输业务量不少于_________。
委托方：_________
受托方：________
日期：________
出口海运租船合同版篇四
通常情况下，承担发货责任的一方应负责签订运输合同，托运人与发货人往往是一致的。但在fob贸易项下，托运人与发货人分离，作为发货人的国内出口方无需承担运输的义务，而由海外进口商负责。因此，对于fob贸易项下的出口商来说，货物运输控制权及承运人的挑选由国外进口商掌握，较容易面临丧失货物控制主动权。因此，中国出口商应采取必要的策略规避下列风险，保护其切身利益。
1. 风险：中国出口商“实际托运人”身份可能不被货代和承运人承认，海上货运代理合同未成功订立，可能丧失向货代和承运人的求偿权。
《海商法》第七十二条规定“应托运人的要求，承运人应当签发提单。”因此，赋予托运人的提单签发请求权是一项需要积极行使的权利。中国出口商作为实际托运人应及时向货代和承运人通过书面形式表明身份，要求签发提单。否则会出现像前述案例一的情况，中国出口商因未向货代亮明“实际托运人”身份而丧失了请求货运代理人或承运人赔偿相关损失的权利。
同时，依据《海商法》第三条之规定“人民法院应根据书面合同约定的权利义务的性质，并综合考虑货运代理企业取得报酬的名义和方式、开具发票的种类和收费项目、当事人之间的交易习惯以及合同实际履行的其他情况，认定海上货运代理合同关系是否成立。”可见对于海上货运代理的合同关系的举证应满足最低的法定标准。
fob条件下，契约托运人的货运代理人从事货运代理并不必然成立其与实际托运人的货运代理法律关系。要求主张货运关系成立的一方负证明成立货运关系的举证责任，否则承担不利后果。
应对1：中国出口商应积极“亮剑”，表明自己为该运输合同中的“实际托运人”身份，并在交货出运后及时通知承运人签发提单。
应对2：中国出口商应注意“留痕”，做好相关文件保存与归档工作、使用书面方式固定沟通内容等，避免“有理说不清”的被动局面。否则应将承担举证不利后果[26]。
2. 风险：选择不利的提单种类与持单方式，丧失对货款的控制权。
由于收货人记名提单或海运单通常不具有流通性，同时一些英美法系国家，如美国《海上货物运输法》和《联邦提单法》规定，当承运人将货物交付给指示提单上指定的收货人时，承运人没有义务要求收货人出示或交付指示提单的正本[27]。 因此承运人在目的港可无单放货，造成中国出口商难以收回货款的被动局面。因此应尽量避免使用记名提单或海运单等不利于自身的提单种类，确保将收回货款的主动权把握在自己手里[28]。
应对：要求签发卖方指示提单或空白抬头提单，并控制正本提单，为将来行使诉权提供保障。依据《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定（2020修正）》第二条的规定“承运人违反法律规定，无正本提单交付货物，损害正本提单持有人提单权利的，正本提单持有人可以要求承运人承担由此造成损失的民事责任。”在我国的相关法律体系中，承运人（包括无船承运人）即使是记名提单也不能无单放货，否则应向托运人承担责任。如（2016）最高法民再35号，该案中中国出口商持单方式合法，据此获得了最高法院的支持而成功向该货代（无船承运人）追偿货损。
3. 风险：委托资质瑕疵、不规范的货代企业，增加运输环节纠纷风险。
如前文所述，由于fob项下国外买方才是需要对运输事宜负责的一方，因此很多中国出口商碍于情面不会主动去审查生意伙伴所挑选货代的资质。其实这是一种对自己比较不负责任的做法。国际货运代理本质上是属于贸易和运输的辅助者，具有服务行业的性质，找到一个口碑好、服务主动性强的货运代理人对于买卖双方而言都是一件双赢的事情。因此，中国出口商应从以下几个维度判断货运代理企业的资信，提高找到靠谱合作伙伴的可能性。
（1）应当核查货运代理企业的注册资本。我国对于货运代理企业合法经营与资质有严格的要求。依《^v^国际货物运输代理业管理规定实施细则（试行）(2003修订）》相关规定，经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币；国际货物运输代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构，应当增加注册资本50万元。
（2）应当了解该货运代理企业的人员构成。依相关规定，国际货代企业需具有至少5名从事国际货运代理业务3年以上的业务人员。经验丰富的会更靠谱些，出现低级失误的可能性更低一些（如遗漏报关等）。
出口海运租船合同版篇五
为本合同之目的，秘密信息一词指的是任何涉及或与本合同各方有关的未公开的秘密信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的业务经营、营销渠道、程序、标准、价格及其他财务记录等资料；任何一方为本合同目的而签署的任何合同、协议、备忘录、附件、草案或记录（包括本合同）；以及本合同一方为本合同之目的而向对方提供的未公开的信息。
除情形外，本合同一方不得将秘密信息以任何方式泄露给任何第三方，也不得以任何方式向公众、媒体宣布本协议的签订和履行等情况。
发生以下情况，任何一方均不被视为披露或泄露秘密信息：
所泄露的秘密信息在泄露之前已为公众所知（但以违反本条款方式泄露的除外）；
经合同各方事先书面同意；
为本次交易之目的将秘密信息披露给各自的专业顾问，并要求其承担保密责任；
应政府部门或法律法令的强制性要求而披露，但政府部门的要求必须是以正式书面文件发出的，否则协议一方应当加以拒绝，并不得披露或泄露任何秘密信息。
本合同各方均应采取必要措施，将其知悉或了解的秘密信息限制在其有关职员、代理人或顾问的范围内，并要求他们严格遵守本条款，不将有关秘密信息泄露予任何第三方。各方均承诺不将从对方取得的秘密信息披露或泄露给其无关的职员。
任何合同一方如果依据第款之规定对外披露秘密信息，其应当通知合同对方。
合同一方违反本条款的规定，应当赔偿合同对方的损失。
保密条款不因本合同的终止而终止。合同各方对秘密信息承担的保密义务自获得秘密信息之日起算，为期__________年。