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军车驾驶员心得体会
作为一名军车驾驶员，我们肩负着重要的责任和使命。首先，我们要保证军车的安全运行，确保乘车人员的生命安全。此外，我们还要积极配合部队的训练和行动，确保军车能够及时运送装备和物资。我们是部队战斗力的一部分，须时刻保持警惕和专业，为军队的胜利作出贡献。
段落二：驾驶技巧与操作要点（300字）。
在驾驶军车的过程中，掌握正确的驾驶技巧是至关重要的。首先，我们要熟悉并掌握军车的各种操作要点，比如启动、换挡、刹车等。其次，我们要掌握军车的各项功能和性能，比如应急刹车、防撞装置等。此外，我们还要熟悉各种路况和交通规则，合理使用导航设备，确保安全行驶。
段落三：应对复杂环境的能力培养（300字）。
在执行军车任务时，我们经常会面临复杂的环境，比如恶劣天气、恶劣路况以及紧急情况下的应急处理。因此，我们需要培养和提高应对复杂环境的能力。首先，我们要经常进行模拟训练，熟悉各种应急情况下的操作流程。其次，我们要加强对车辆的日常维护和保养，确保车辆在复杂环境下的稳定性和可靠性。此外，我们还应定期参加专业培训和学习，提高自己的驾驶技能和应对能力。
段落四：遵守纪律和法规（200字）。
军车驾驶员必须严格遵守军队的纪律和法规。我们要遵守各项交通规则，不能违反交通法规，不能酒后驾驶，确保行车安全。同时，我们要严格遵守部队的各项规章制度，服从指挥安排，保持良好的工作纪律和作风。只有做到纪律严明，才能保证任务的完成和部队的正常运行。
段落五：从驾驶员到军事人员的成长（200字）。
作为一名军车驾驶员，我们不仅仅是驾驶员，更是一名军事人员。在驾驶军车的过程中，我们会接触到各种军事信息和战略战术。通过参与军队的训练和行动，我们能够逐渐成长为一名合格的军事人员，具备一定的战略眼光和军事素养。这种成长不仅对个人的职业发展有积极的影响，也能为国家的安全和军队的建设做出更大的贡献。
总结（100字）。
作为一名军车驾驶员，我们肩负重要的责任和使命。在驾驶军车的过程中，我们要掌握正确的驾驶技巧，提高应对复杂环境的能力，严格遵守纪律和法规。通过驾驶军车，我们不仅仅是驾驶员，更是一名军事人员。希望每一位军车驾驶员都能时刻保持警惕和专业，为军队的胜利作出自己的贡献。
军车驾驶员心得体会
第一段：引入军车驾驶员的工作背景和重要性（200字）。
作为部队运输和战斗力保障的重要组成部分，军车驾驶员是军队中不可或缺的一环。他们承担着运送军队官兵、物资和装备的重任，并确保其安全和顺利完成任务。军车驾驶员的工作需要高度的责任心、技术水平和紧张的工作态度。他们每天都面临着各种不同的挑战，需要具备丰富的驾驶经验和解决问题的能力。在这个岗位上，他们积累了许多宝贵的心得和体会，对于驾驶技术和安全有着独到的见解，值得我们借鉴和学习。
第二段：强调军车驾驶员对安全的重视和对技术的追求（200字）。
在军车驾驶员这个岗位上，安全是首要关注的重点。他们时刻牢记自己的肩负使命，要保持良好的心态和专注力。在驾驶过程中，他们注重细节，严格执行各项规章制度，不酒后驾驶，严禁超速行驶，定期检查车辆状况等等。他们深知一次小小的疏忽可能导致灾难性的结果，因此对安全的重视程度更胜于一般驾驶员。同时，为了更好地完成任务，他们也追求于驾驶技术的提升，不断积累丰富的驾驶经验，掌握各种特殊驾驶技巧和应急处置能力。
第三段：分析军车驾驶员在高强度工作中面临的挑战和应对策略（300字）。
军车驾驶员承担着高强度的工作任务，每天都面临着各种复杂的路况和突发状况。对于他们来说，极限状态下的驾驶是家常便饭。面对高速行驶时的紧张和应对夜间恶劣天气的挑战，他们通过不断训练和实践，逐渐形成了自己独特的应对策略。他们经常进行模拟演练，熟悉各种紧急情况的处理方法，提高应变能力。在长时间的驾驶中，他们注重调节体力和心理状态，保持良好的驾驶状态。面对突发情况，他们强调冷静思考和精密的判断力，以最短的时间做出正确的决策。
军车驾驶员严格遵守交通规则，注重细节，对安全有着极高的重视，这些都是我们作为普通驾驶员可以学习和借鉴的。无论是遵守交通规则，还是保持车辆的良好状况，所有这些都是我们每个人的责任和义务。同时，军车驾驶员在面对复杂路况时能够保持头脑冷静，应对各种突发状况，这也是值得我们学习的。在繁忙的都市交通中，我们同样要做到冷静忍让、集中注意力，提高自己的反应速度和判断力，以应对各种意外情况。
军车驾驶员的心得体会深入人心，对于驾驶技术和安全具有重要意义。通过他们的经验教训，我们可以更加直观地了解到驾驶的严苛性和细致入微的要求。同时，这些心得体会也对于个人的成长和发展有着重要的影响。作为驾驶员，无论是军车驾驶员还是普通驾驶员，我们都需要不断地学习和进步。只有不断汲取经验和教训，掌握更多的驾驶技巧和安全意识，才能更好地完成我们的驾驶任务，确保自己和他人的安全。
通过对军车驾驶员心得体会的深入研究，我们可以发现在他们的心得体会中蕴含着丰富的智慧和驾驶经验。与传统的驾驶员相比，军车驾驶员面临着更高的风险和挑战，因此他们的心得体会更加具有实践性和指导性。我们每个人都可以从驾驶员的视角出发，学习他们在面对困境时的应对策略和总结经验，不断提升自己的驾驶技术和安全意识，以成为更好的驾驶员。
作为军车驾驶员心得体会
作为军车驾驶员，我在这个职业中的成长历程中学到了许多知识和技能，积累了丰富的经验和体会。在这里，我想分享一下我对这个职业的看法和体验，以及我在实践中的一些心得和建议。
首先，作为一名军车驾驶员，必备的素质包括严谨的思维、敏锐的观察力、卓越的驾驶技能和出色的沟通能力等。在司机席上，我们不仅要保证车辆的安全行驶，还要时刻注意周围的情况，并及时传达给车上的上级领导和乘客。因此，军车驾驶员必须具有高度的责任感和使命感，不断提高自身素质和技能，以应对复杂多变的工作环境和任务需求。
其次，作为一名军车驾驶员，我们必须时刻保持警惕，严格遵守交通规则和军事法规。在一些特殊情况下，我们可能需要在复杂的路面和气候条件下行驶，如果没有足够的经验和技能，就很容易出现意外。因此，我们必须注重安全驾驶的培训和实践，时刻认识到安全驾驶的重要性，保证车辆和乘客的安全。
第三，作为一名军车驾驶员，我们需要不断更新技术和装备知识，熟练掌握车辆的各项功能和操作方法。军车的技术装备因为是战争需要，所以它的技术往往是最先进的。为了充分发挥装备的性能，我们必须不断学习和了解新技术，同时熟悉和掌握车辆的结构和运行机理，以便在驾驶中更好地运用它们。
第四，作为一名军车驾驶员，我们还需要注意细节，注意维修和保养。军车的燃油消耗量大、刹车系统、马达和轮胎的磨损都快。我们需要定期进行车辆维护保养和检查，及时发现和解决问题，保证车辆的可靠性和使用寿命。同时，我们还需要注意车辆的整洁和卫生，以确保乘客的舒适和健康。
最后，作为一名军车驾驶员，在完成任务的同时，还要时刻以国家和民族的利益为重，树立正确的思想意识和行为准则。我们是军队的一份子，代表着军队的形象和精神。我们要时刻牢记国家使命，坚守忠诚和担当的精神，发扬军人的优良传统和品质，为国家和人民的利益而不懈努力。
总之，军车驾驶员是一项充满挑战和责任的职业。只有时刻保持警惕、不断提高自身素质和驾驶技能、认真思考和总结经验教训等，才能完美地完成自己的任务。我相信，只要我们始终以安全、便捷、高效的服务理念工作，就能够做好自己的工作，成为一名合格的军车驾驶员。
军车驾驶员心得体会
作为军车驾驶员，我有幸参与了多年的军车驾驶工作，积累了一些宝贵的经验和心得。在这些年里，我不仅学到了驾驶技巧，还深刻体会到了军车驾驶的责任与使命。下面我将分享一些我个人的心得体会，希望能对新手军车驾驶员们有所帮助。
第二段：注意安全。
军车驾驶员的首要责任是确保驾车过程的安全。首先，我们要遵守交通规则，始终保持谨慎驾驶。在道路上，我们不能超速行驶、闯红灯，更不能疲劳驾驶。其次，我们要时刻保持车辆的良好状态，注意车辆的保养和检查。驾车过程中，我们要随时检查轮胎、刹车、灯光等车辆部件的工作情况，确保车辆技术状况良好。此外，注意避免不必要的驾驶风险，如不要酒后驾车、不要使用手机等。
第三段：精通驾驶技巧。
作为军车驾驶员，我们必须精通各种驾驶技巧。首先，我们要熟悉各种道路状况，包括城市街道、高速公路、山路等。我们要学会灵活应对各种复杂路况，熟悉刹车、转弯、加减速等技术操作。其次，我们要了解特种车辆的特点和驾驶要求，如坦克、载人运输车等。此外，我们还要了解并灵活运用车辆上的各种设备，如导航系统、通信设备等。多年的驾驶经验让我明白，只有精通驾驶技巧，才能在关键时刻做出正确的决策。
第四段：注重团队协作。
军车驾驶不仅仅是个人技艺的体现，更需要团队协作与默契。在军车驾驶的过程中，我们要和乘车人员紧密配合，相互协助。我们要遵守乘车人员的指示，及时停车、开门、护送等。在警卫护送任务中，我们要和同事密切沟通，保持良好的协作，确保目标的安全顺利完成。团队协作不仅能提高驾驶效率，还能在紧急情况下提供帮助，保证安全。
第五段：培养紧迫感和责任心。
军车驾驶员要时刻保持紧迫感和责任心。我们要时刻保持警惕，发现道路上的隐患和危险。在车辆行驶过程中，我们要保持专注，提前预判可能出现的问题，随时准备应对突发情况。此外，我们还要保持谦虚的态度，不断学习和提升自己的驾驶技能。多年来，我一直相信，只有认真对待驾驶工作，才能确保车辆和人员的安全。
在军车驾驶的过程中，我不仅领悟到驾驶技巧的重要性，还深感军车驾驶的特殊性和责任重大。我们不仅是军人，更是驾驶员，我们肩负着保护人民群众和国家安全的使命。所以，我们要时刻保持谨慎和负责，努力成为一名合格的军车驾驶员。通过不断学习和积累，我们能够更好地应对各种驾驶挑战，使军车驾驶工作更加安全高效。
作为军车驾驶员心得体会
作为军车驾驶员，我深深体会到这份工作的责任和艰巨性。我们所驾驶的车辆，不仅要保证迅速、准确地送达任何需要的地方，更重要的是要确保车上所有人的生命和财产安全。在这里，我想分享一下我的心得体会，以帮助那些即将从事或正在从事类似工作的人。
第一段：准备工作的重要性。
作为一名军车驾驶员，准备工作是非常重要的。每一次出车前，我们都需要对车辆进行系统的检查，确保所有设备都是完好的，有足够的油量、空气压力和液位。我们需要检查车辆的轮胎，确保它们能够承受重负并在任何路况下都能保持良好的牵引力。如果有任何问题，负责人都需要及时报告，并在必要时修理。
在准备出发时，我们还需要点对点地检查车辆上是否放置符合规定的工具包和急救箱，并确保他们是完整的并从未过期，以应对任何在驾驶过程中出现的紧急状况。最后，我们还需要检查车辆中的通讯设备是否畅通无阻，以确保我们与基地之间的无缝沟通。
第二段：为人民服务。
作为驾驶员，我们最重要的任务是为人民服务。我们需要保证行车安全，保证安全到达目的地，而在此过程中，我们的工作效率和效率也至关重要。我们需要确保计划的路线和时间表，并通过高效而准确的驾驶方式来完成任务，以尽快完成任务并确保人民的安全。
更重要的是，我们需要做好心理准备，认识到自己的任务具有重要性和使命感。我们驾驶的不仅是一辆车，而是一个与人民相关的使命。无论我们于什么时候出车，我们都必须时刻记住自己的使命，为人民做出贡献。
第三段：道路安全与驾驶技巧。
军车驾驶员需要具备出色的驾驶技巧和出色的道路安全知识。我们需要严格遵守交通规则、标志和信号，遵守超车限制和速度限制，并在遇到任何障碍或预期外情况时保持冷静和沉着以应对。我们还需要时刻注意路况和天气，确保车辆能够安全通过各种复杂的环境。
行车安全也包括保护车上的人员。每个人都必须系好安全带，并遵守其他安全规定，例如不超出窗户和不透过车辆扔垃圾。通过这种方式，我们可以保证所有人的安全并确保所有人都得到最好的保护。
第四段：协作与团队精神。
作为军车驾驶员，我们的工作经常需要协作和紧密的团队合作。必须相互信任和沟通以保持高效、安全的交通。我们需要与其他驾驶员、乘务员和管家保持紧密联系，以确保任务有序而愉快地执行。在这个方面，我们还需要积极培养团队精神，尽可能的提高整个团队的协作和效率。
第五段：持久耐心和热爱工作。
最后，我想强调的是，作为一名军车驾驶员，需要具备持久耐心和热爱工作的品质。这个工作常常需要在恶劣的环境下进行，即使这些条件很艰难，我们仍然需要保持乐观和专注。我们需要拥有无限的耐心和毅力，以克服任何困难和挑战。另外，我们需要通过积极和有意义的方式热爱我们的工作，并将工作看作一种生命方式。
总之，做一名军车驾驶员是一项具有挑战性、耐心和勇气的工作。最重要的是，我们每一位驾驶员都应该时刻明确使命，并以最高水平为人民服务。我希望这些技巧和精神可以帮助其他即将从事或正在从事这一工作的人们。
驾驶员心得体会
岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。
对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。
回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：
1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。
3、统一思想，查找不足，开创押运新局面。首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。
4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!
5、认清自我，找出差距。在这一年的工作中，虽然我有不少的成绩和进步，但出项的问题也不容忽视。如：自身有待进一步提高，对交通法律法规知识，不能活学活用，服务意识有待提高，驾驶水平的提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素质，业务水平、服务质量，为我押运中心的发展做出自己应有的贡献。
总之，在过去的一年中，我即取得了一定的成绩，又有不足之处，不管怎样，在今后的工作中，我一定克服空-难，再接再厉，从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用，决心为押运事业做出巨大的贡献!
驾驶员心得体会
作为一个驾驶员，我在过去的几年中积累了很多宝贵的经验，一方面是在道路上的驾驶技巧，另一方面则是在心态和态度上的调整。在这篇文章中，我将分享一些我所学到的驾驶员心得体会，希望能给其他驾驶员带来一些启示和帮助。
第二段：安全第一。
作为驾驶员，安全应该是我们的首要考虑。维持车辆的良好状态是确保安全的关键之一。我每月定期检查车辆的机油、刹车和轮胎状况，以确保它们处于良好、可靠的工作状态。此外，我注意遵守交通规则，尤其是限速和禁止使用手机等行为。保持良好的驾驶习惯，如使用转向灯、保持足够的车距和注意其他驾驶员的行动，也是确保安全的重要步骤。
第三段：耐心和冷静。
在驾驶过程中，我们常常会遇到各种各样的状况，如交通堵塞、突发事故等。在这些情况下，保持耐心和冷静是非常重要的。我曾经在堵塞的交通中感到极度不耐烦，但我现在知道，这样的情绪只会让事情变得更糟。相反，我学会了调整自己的心态，尽量保持冷静。我尝试着与其他驾驶员保持友好，互相谅解，这可以减少道路上的紧张和冲突。
第四段：专注和预见。
驾驶过程中保持专注和预见是非常重要的。除了专注于道路状况和其他司机的行为，我还努力避免分散注意力的行为，如使用手机、镜子化妆或调整收音机。我尽量在驾车之前完成这些事情，以免干扰我在道路上的专注力。此外，我也学会了提前预见道路上可能发生的情况，如行人横穿马路或其他车辆迅速改变车道。这种预见性的行动可以帮助我做出及时的反应，避免潜在的危险。
第五段：健康和好心情。
最后，作为一名驾驶员，保持健康和良好的心情也是至关重要的。长时间的驾驶可能会导致身体疲劳和心理疲劳。因此，我意识到了保持好的健康习惯的重要性，如定时休息、适量运动和均衡饮食。此外，保持良好的心情也是我坚持的原则之一。每当我发现自己感到焦虑或不快时，我会用一些技巧来调整自己的情绪，例如深呼吸、放松音乐或与家人朋友交流。这些简单的方法可以帮助我在驾驶过程中保持放松和愉快的心情。
总结：作为一名驾驶员，我意识到驾驶不仅是一项技能，更是一种态度和心态的体现。通过这几年的经验，我明白了安全第一、耐心和冷静、专注和预见、健康和好心情的重要性。只有将这些心得体会融入到日常的驾驶中，我们才能更好地享受驾驶的乐趣，同时确保自己和他人的安全。我希望通过分享这些体会，能够对其他驾驶员提供一些参考和启示，让我们共同努力，创造一个更加安全和愉快的驾驶环境。
驾驶员心得体会
在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的'工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
驾驶员心得体会
在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
驾驶员心得体会
领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努 力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持
最佳状态，随时听后安排调遣。
驾驶员心得体会
在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
我认真学习公司的'各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。
驾驶员心得体会
1，跟上车流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因为别人都在超你。
2，正常驾驶时，5-10秒看看后视镜，注意前后左右车流的动向。
3，出租车为空车时，注意它会随时靠边，一般出租车司机虽然打的猛，但不至于不看后面，不计后果。自己如果在后方车速很快，他一般不敢直接靠边站住。
4，十字路口超车时要绝对谨慎，可能旁边的车减速让你超越，只有你越过它才知道它减速的理由。但是已经晚了，你的车已经与别的车亲吻了，别的车是闯红灯过来的，旁边的车(特别是公共车)挡着，你没看见。
5，十字路口拐弯时尽量沿着自己的弧度，不要变道。如果自己的车速较慢，要注意可能有更快的车超越斜插进来，一般多为出租车，弯道被超时对新手来说特别危险。所以建议尽可能跟上前车。
6，从左超越前车时，尽可能看清楚前车右前方有无障碍，反之已然。如果有的话，前车突然拐出来是可以预见的。在友谊路上特别注意此项，另外此路段的2、3道树杈很多，公共车多半要打出来。在高速和国道上千万注意此条，哪怕大车的前方有个坑，他都想打出来。
7，十字路口抢绿灯时，不要犹豫，更不要想过又突然刹住，因为可能后边有一疯狂老鼠想跟你一同抢过去，前面第2项用得着。建议不要抢，而且要与后车默契。
8，刹车时，特别是后车为公共车，建议你前紧后松。即让后车感觉你要刹住，他不得不跟刹，快接近你时，你又松开，车往前遛一点，离后车远点。本项可与刹车不闪乘客结合起来用。
9，变道时，快车比慢车主动，停下来是最被动的，快车插进去非常容易，慢车插队时被后面新手撞上侧门的概率较大。过转盘尽量不要停下来，可与第2项配合使用。
10，在转盘尽量不要进入最里道，出来时不太安全。西安的出租车过转盘全在外道绕，加速很快，建议新手不要学习。
11，不要与一辆同样慢的车并排而行，后面的车无法超越会很疯狂，超过后，心理变态者可能会稍加报复。如果在高速上这是非常危险的。
12，倒车前，先看清后面的情况再上车倒车，建议装上倒车雷达，因为可能就在你上车的瞬间，有个小孩在你车后捡球，你无法看见。
13，能不开夜路上高速和国道最好，晚上视线不好，大车慢无所谓，小车就不行了，所以万不得已时，慢速而行。
14，与车上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注视前方，哪怕是咱的亲爹亲娘。因为可能就在你腾出手或者侧头的一瞬间......
15，不要以为自己守规则自己就安全了，时下违章的疯狂老鼠太多太多。
16，高速上遇到前面车祸时，前面车停下来，你要尽可能的往前钻，一般可从路肩插进去，不要让冒失鬼把你当成墙撞上。
17，视线被档的地方可能就有危险，突然蹿出来个人或车都是有可能的，只有减速并离远点。
18，为躲避前方障碍紧急刹车时，不仅要刹而且要打方向。与第2项配合使用，可使你有足够的把握。
19，小孩不要坐前面，他的前倾会挡住你的右视镜，而且极不安全。
20，带着人而你路不熟时，千万别在别人说：拐!拐!到了，到了!你的大脑就不听使唤了。来不及了就向前继续走，看看前后左右，再折回来，这样可能会耽误你30秒，但你更安全了。在外地开车时，这样的情况会经常出现，更应牢记。
21，山路驾驶，特别是拐弯时，要各走各的道，有老司机会说：先占后让。这点对新手绝对不合适。
22，过十字带点刹车，因为闯红灯的车和人太多，这也是交规规定。
23，在十字或斑马线出事后，不能对jcss说：我开的非常慢，所以没踩刹车，交规规定在这种路段必须减速通过，而没说慢速通过。所以最合理的回答是：慢速且带刹车。
24，在国道上如果出大事故，把农民兄弟牺牲了，尽快脱离现场报案但不要逃逸，否则，农民兄弟的家人会让驾驶者也牺牲了。过后如实报告jcss。
25，在高速上如果前面突然出现险情，比如突然跑出来个人，首先应尽量避免发生伤亡事故，如果别无选择只能权衡时，自己和对方孰重孰轻，记住：自己的生命是最重要的，况且对方的不良行为是想‘害你’，而且这种人不值得痛惜。
最后，千万不要以为自己技术很高了。