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应变片特性及电子秤设计实验报告篇一
设计软件实验是计算机学科中必不可少的一门课程。在实验中，我们既能够掌握更多的基础知识，又能够增加自己的实践经验，提高自己的专业技能。在完成实验的过程中，我们要深入思考，认真实践，结合自己的实际情况和团队合作精神，不断完善自己的设计方案，才能更好地完成实验任务。本文将从实验准备、实验过程、实验结果、实验反思以及实验总结五个方面，谈一下自己的实验心得体会。
实验准备
在完成实验前，我首先要进行的是实验准备。一定要充分了解自己所要完成的实验内容，阅读实验指导书、检索相关知识资料和论文，同时积极探索和思考，理解实验任务的目的和意义。这样，在进行实验时我们就能够提前做好充分的准备和安排，比如准备必要的软硬件设施，明确实验步骤和规范，同时还要根据实验的实际情况，建立与伙伴之间的良好团队协作关系，制定好实验进度，提高实验效率，从而达到更好的实验效果。
实验过程
在进行实验设计时，首先要弄清楚自己的实验目的，然后按照实验步骤进行逐步实践。我们往往需要结合实验指导书，认真梳理每一步的流程，需要实验仪器和设备的支持，同时要注意实验数据的记录和统计。此外，要遵守实验守则，规范自己的行为，严格按照实验流程进行操作。值得注意的是，实验中我们要注意实验安全，提高自我保护意识，避免实验环节出现意外。
实验结果
实验完成后，我还要及时进行实验结果的总结和汇总。比如，在完成曲线图和统计表的时候，我们需要详细记录原始数据，精确计算相关参数，完整地呈现实验结果。同时，进行实验结果分析时，要注重独立思考和探讨，分析实验结果的合理性和启示性，发现实验中存在的不足和问题，进一步总结实验经验，留下宝贵的实验教训。
实验反思
在实验过程中，我需要善于总结和反思。这不仅是对本次实验的负责，也是对未来自身发展的提升和规划。要善于挖掘问题，找到自己在实验中存在的不足和疏漏，并针对性地落实和改进。此外，还可以寻找一些外部资源和经验，比如教授指导、同学讨论等，从而更好地引导自己进行实验调整和改进，不断提高自己的实践能力。
实验总结
最后，我们要进行实验总结，对整个实验过程进行归纳和总结。这不仅是对自己工作、学习的总结和回顾，也是对自己的发展和未来的展望。实验总结应当遵循客观、真实、准确的原则，对实验过程中出现的问题和产生的经验进行全面、深入的反思和总结，将实验经验结合专业理论知识、实践能力和实际情况进行有机整合，形成自己的实践经验体系，为日后的专业学习和工作做好充分的准备。
总体而言，科学、严谨、实践、动手、创新是实验设计的基本精神。作为一个实验者，我们需要具有这些基本素质，不断提高自己的实践经验，不断拓展自己的专业技能，最终成为具有实践自学能力和创新精神的计算机专业人才。
应变片特性及电子秤设计实验报告篇二
答案1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳,噪声小.
2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用
3.可用于两轮中心距较大的场合
4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.
2与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些?
答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.
2.带的寿命短,传动效率低,v带传动的效率约为0.95.3.不能用于恶劣的工作场合.
3v带传动的主要参数有哪些?
答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力f,带的根数z,带的型号等.
4带传动中，以带的形状分类有哪几种形式?
答案平带,v带,多楔带,圆带和活络带传动.
5按材料来说，带的材料有哪些?
答案棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.
6带传动的打滑经常在什么情况下发生?
答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.
7带传动时，带的横截面上产生那些应力?
答案拉应力,离心应力和弯曲应力.
8在v带传动中，拉力差与哪些因素有关?
答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.
9带传动为什么要限制带速，限制范围是多少?
答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.
10带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小?
答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.
11v带传动的主要失效形式有哪些?
答案主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.
12带传动的设计准则是什么?
答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.
13v带传动设计计算的主要内容是确定什么?
答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.
14v带的型号有哪几种?
答案型号有y,z,a,b,c,d,e七种
15带传动中，增大包角的主要方法有哪些?
答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.
16带传动中，为什么常设计为中心距可调节?
答案一是调整初拉力,提高带的.传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.
17带传动中的工况系数k与哪些主要因素有关?
答案k与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.
18带传动为什么要核验包角?
答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.
19为什么要控制初拉力的大小?
答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.
20在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施?
答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比;3)增设张紧轮装置.
21与带传动相比较，链传动有什么优点?
答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.
22与带传动相比较，链传动有什么缺点?
答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.
23与齿轮传动相比较，链传动有什么优点?
答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
24与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点?
答案由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化的传动中.
25链传动的主要失效形式有哪几种?
答案节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。
26为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳?
答案当链轮直径不变时,选节距小的链，则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳,振动和噪声减小.
27带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大?
答案因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大链轮齿数也随着增多,使传动装置的尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链.
28链传动中，为什么链节数常取偶数?
答案链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的过渡链节.
29链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?
答案在一定链速下，中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,轮齿的受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条的松边下垂量增大,容易引起链条的上下颤动。
30链传动的已知条件是哪些?
答案传动的用途和工作情况,原动机的种类,传递的功率,主动轮的转速,从动轮的转速(或传动比),以及外廓安装尺寸的等.
31链传动为什么要限制链速?
答案为了不使链传动的动载荷和噪声过大,一般限制链速v15m/s.
32单排链的结构由哪些零件组成?
答案由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子组成.
34在链传动中，为什么尽量不用过渡链节?
答案当链节为奇数时,需要用过渡链节才能构成环状,过渡链节的链板在工作时,会受到附加弯曲应力,故尽量不用.
35链传动的瞬时传动比是否恒定，为什么?
答案不恒定。由于链节是刚体,只能在节点处相互转动,链条绕在轮上成多边形，主动轮等速转动,在直边上各点的链轮速度也不相等,使链速在变化,从动轮的转速也不恒定,瞬时传动比不恒定。
36链传动中，链条为什么是疲劳断裂?
答案链传动由于松紧边拉力不同,在运转时链条各元件处在变应力状态,经多次反复下,链条将发生疲劳断裂.
37为什么链传动的链条需要定期张紧?
答案链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距增大,容易产生跳齿和脱链,故需定期将链条张紧.
38为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合?
答案当转速和载荷大时,套筒和销轴间产生过热而发生粘附,表面较软的金属被撕下,即发生胶合.
39滚子链的主要尺寸有哪些?
答案节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度.
40链轮的材料应满足什么条件?
答案链轮材料应满足强度和耐磨性的要求,小链轮的啮合齿数多,宜用更好的材料制作.
41与齿轮传动相比较，蜗杆有哪些优点?
答案蜗杆传动平稳、无噪声、传动比大而准确、蜗杆的导程角较小，有自锁性能.
42与齿轮传动相比较，蜗杆传动有哪些缺点?
答案蜗杆与蜗轮齿面间沿齿向有较大的滑动,不发热多,且容易产生胶合和磨损,传动效率低。
43为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动?
答案因为蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,当转动螺杆时,若螺杆不能轴向移动,则螺母只能轴向移动。
44试述蜗杆与蜗轮正确啮合条件是什么?
答案中间平面上蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数相等,蜗杆的轴向压力角与蜗轮的端面压力角相等，蜗杆螺旋线升角与蜗轮分度圆柱螺旋角相等且方向相同.
45蜗杆传动中，圆柱蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动各有什么特点?
答案圆柱蜗杆传动加工容易,但承载能力低;圆弧面蜗杆传动加工难,但承载能力较高.
46阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面有什么特点?
答案此平面通过蜗杆轴线,并与蜗轮轴线垂直。在中间平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆与蜗轮如同齿轮与齿条啮合一样.
47在蜗杆传动中，为什么要规定标准模数系列及蜗杆直径系列?
答案通常,蜗轮轮齿是用与蜗杆相同尺寸的滚刀进行加工的,蜗杆头数与模数都是有限的数量，而蜗杆分度圆直径d将随着导程角而变,任一值就应有相应的d值,这样会有无限量的刀具,故为了经济,减少刀具量,规定了标准模数和蜗杆直径系列.
48蜗杆传动为什么比齿轮传动平稳?
答案蜗杆传动由蜗杆与蜗轮组成,可以看作是螺旋传动,蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,从而传动平稳、无噪声.
49蜗杆传动的相对滑动速度对传动性能有何影响?
答案相对滑动速度vs大,容易形成润滑油膜,但由于热量不能散发,使磨损加剧,对传动十分不利.
50蜗杆传动的失效形式是什么?
答案绝大多数失效形式发生在蜗轮齿面上;由于相对滑动速度大，齿面容易磨损与胶合。
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应变片特性及电子秤设计实验报告篇三
实验课程名称开课学院指导教师姓名学生姓名学生专业班级
200
--200学年第学期
实验管理基本规范
实验是培养学生动手能力、分析解决问题能力的重要环节;实验报告是反映实验教学水平与质量的重要依据。为加强实验过程管理，改革实验成绩考核方法，改善实验教学效果，提高学生质量，特制定实验教学管理基本规范。
照执行或暂不执行。
报告外，其他实验项目均应按本格式完成实验报告。
定比例。各部分成绩的观测点、考核目标、所占比例可参考附表执行。各专业也可以根据具体情况，调整考核内容和评分标准。
在学生离开实验室前，检查学生实验操作和记录情况，并在实验报告第二部分教师签字栏签名，以确保实验记录的真实性。
实验项目后，教师应按学生姓名将批改好的各实验项目实验报告装订成册，构成该实验课程总报告，按班级交课程承担单位(实验中心或实验室)保管存档。6、实验课程成绩按其类型采取百分制或优、良、中、及格和不及格五级评定。
实验课程名称：__通信原理_____________
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应变片特性及电子秤设计实验报告篇四
摘要：实践是检验真理的标准，作为一名即将毕业的学生，在经历了大学三年的理论学习之后，必须接受一段时期的实践。因为传统的纸上谈兵已经不能适应社会和行业对于学毕业生的严厉要求，因此这次是我正式接触社会的时刻。我相信“不经一番寒彻骨,怎得梅花扑鼻香。”这是古人得之于实践的名句,千百年来一直回荡在一代又一代人的耳际。如今，即将离开象牙塔的我，也应在一番寒彻骨之后寻得人生的梅花香。
实践目的：熟悉公司的运作流程，掌握设计的基本要求,工作程序、工作方法、职业素质要求熟练专业技能，将书本知识与实践相结合运用到实际工作中，提前适应市场的发展和社会的要求及毕业后的工作生活。
实践时间：20xx年12月01日到20xx年12月31日
实践地点：广州麦洋贸易有限公司
上公司进行面试，对于经验尚浅的我少不了紧张，焦急的情绪。我知道，要给经理留下好的第一印象是很重要的，因为这关乎到我的面试合格与否。面试那一天我并没有很刻意为自己打扮什么，而是朴素大方，洁净整齐。因为我知道：一个人脸上的表情，要比她身上的衣装重要多了。除了衣着方面，我更注重时间。我一向是一个守时的人。守时是我个人的一项基本原则。这次我也不例外，因为我知道，时间对于每一个人来说都是珍贵的，应该是公平的。拖延时间即偷窃时间。任何的早到或者迟到都会扰乱别人的正常工作。因此我把时间控制得很好，既不早到也不迟到。这样就为我们的谈话奠定了基础。
见到经理，我始终脸带微笑。我为自己能在短时间内舒缓紧张的心情而感到高兴。我首先介绍了自己，整个谈话过程都比较畅顺，气氛也比较轻松，由于我只是实习生，而且操作比较简单，经理并没有刻意刁难。终于我被录用了。
初次接触工作我非常紧张，由于所学知识与实践的差距，我只能先从事一些琐碎的设计任务,偶尔做些设计也觉得自己压力很大。我总不自觉打起退堂鼓，开始想象着也许是我不太适合这个工作，而后，又一次又一次的否定这个想法，只要我努力就一定能完成。
这也让我开始思考我是学模具设计与制造的，怎么会想到去搞平面设计呢?
原因一：在学校里课余时间我喜欢充实自己，所以平时就自学了下3dmax、photoshop设计软件的应用。
原因二：其次在大学里我们也学了些cad、proe、ug等设计软件的应用，因此我能熟练的应用软件来传达，表现我的设计理念。
原因三：我觉得，多学点比单学习模具设计的多了一点就业的机率，掌握的知识面比较广。当然，专攻模具设计也能达到一个很精很专业的地步。
原因四：我对模具有点敏感，兴趣不浓。
那平面设计行业前景怎样呢，什么是平面设计?
(1)用一些特殊的操作来处理一些已经数字化的图像的过程。
(2)它是集电脑技术、数字技术和艺术创意于一体的综合内容。
一：理解平面设计
了解设计的定义和概念将是了解设计的第一步，有助于了解我们作为一名准平面设计师的职责范围。
1：平面设计的正名与分类
设计一词来源于英文"design"，包括很广的设计范围和门类建筑：工业、环艺、装潢、展示、服装、平面设计等等,而平面设计现在的名称在平常的表述中却很为难，因为现在学科之间的交际更广更深，传统的定义，因为设计无所不在、平面设计无所不在，从范围来讲用来印刷的都和平面设计有关，从功能来讲“对视觉通过人自身进行调节达到某种程度的行为”，称之为视觉传达，即用视觉语言进行传递信息和表达观点。
现在，在了解了对平面设计范围和内涵的情况下，我们再来看看平面设计的分类，如形象系统设计、字体设计、书籍装帧设计、行录设计、包装设计、海报/招贴设计……可以这样说有多少种需要就有多少种设计。另外，商业设计与艺术设计很显然是存在的。
2：平面设计的概念
设计是有目的的策划，平面设计是这些策划将要采取的形式之一，在平面设计中你需要用视觉元素来传播你的设想和计划，用文字和图形把信息传达给受众，让人们通过这些视觉元素了解你的设想和计划，这才是我们设计的定义。一个视觉作品的生存底线，应该看他是否具有感动他人的能量，是否顺利地传递出背后的信息，事实上她更象人际关系学，依据魅力来征服对象，你的设计有抓住人心的魅力吗?是一见钟情式的还是水到渠成式的。事实上平面设计者所担任的是多重角色，你需要知己知彼，你需要调查对象，你应成为对象中的一员，不是投其所好，夸夸其谈，你的设计代表着客户的产品，客户需要你的感情去打动他人，平面设计是一种与特定目的有着密切联系的艺术。
3：平面设计的特征
设计是科技与艺术的结合，是商业社会的产物，在商业社会中需要艺术设计与创作理想的平衡，需要客观与克制，需要借作者之口替委托人说话。设计与美术不同，因为设计即要符合审美性又要具有实用性、替人设想、以人为本。
应变片特性及电子秤设计实验报告篇五
1、课题名称: 关于人工智能的可行性研究
2、课题的来由: 随着时代的发展，社会分工日趋复杂，并且有的工种具有一定的危险性，另一方面，随着经济水平的提高，人们产生了越来越高的生活需求，越来越多人的迫切需要从消费水平进入享受水平，人们生产的目的是为了追求更好的生活。二者之间的矛盾导致现有人力无法满足社会生产发展的需要，急切需要一种更为发达、效率更高的生产工具代替人力进行生产流程，只有这样才能最大显得的提高人们的生活质量，现代人工作的压力、紧张和心理疾病才有可能得到根本的缓解，也才有利于我们和谐社会的构建。随着计算机技术的不断发展，我们从中看到了希望。就是依托计算机技术来开发人工智能，进入生产、生活领域。
3、研究的目的及意义: 本课题研究通过探讨人工智能的原理明确开发人工智能的可行性。开发人工智能将极大地提高社会生产力，将有助于改善我们的生活质量，将有助于社会、文化、教育等改革。