心得体会是对我们所经历的事情、所学到的知识进行反思和总结的一种方式。接下来是一些值得一读的心得体会范文，希望能够给大家提供一些灵感和启发。
驾驶证扣分心得体会
机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。
机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。由此可知，驾照扣分符合上述相应规定的情况下，机动车驾驶人是需要学习相关知识并参加考试。
道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。
机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的`，记分转入下一记分周期。我因对交通法规的认识不足，加上对部分市区路况不熟悉，导致在驾驶过程中出现违章行为而未能及时察觉，导致扣分积累了9分，并进行了再培训。我对自己的行为感到十分的惭愧和后悔，并在此做出深刻检讨。同时也非常感谢交警部门对我的培训，通过这次培训，不仅使我更加牢固的掌握了交通法规的知识，而且对我思想认识的提高也是一个很大的帮助。在耳听目睹了那么多因违章驾驶导致的车祸而给自己和他人带来巨大的损失和痛苦甚至是生命的代价后，我发自内心的认识到严格按照交通法规的规定进行驾驶的重要性，我也深刻的体会到了交警部门对交通秩序进行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想认识，严格遵守交通法规，做一名合格的驾驶员。
通过对《道路交通安全警示教育》的学习，对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了详细的了解，一幅幅惨痛的画面，一桩桩血的教训，深深地触动了我，真正让我感受到了“车祸猛于虎”，充分认识到了遵守道路交通安全法律法规的重要性。
驾驶证扣分心得体会
随着我国生活水平的不断提高，我国汽车的数量在不断增长，每年发生的车祸数量也随之猛增。有时，仅仅驾驶员的疏忽，或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规，酒后驾车、超速行驶、闯红灯，导致车祸瞬间发生，使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见，遵守交通安全法规，牢固树立安全意识，严防交通事故的发生，对于一名驾驶员来讲，即是承担的责任，也是应尽的义务。要有效地防范车祸的发生，减少因车祸导致的人身伤害和财产损失，最为重要的，就是要提高驾驶员的'交通安全意识，做到遵章守纪，文明、安全驾驶。关于这一点，通过这次培训学习，我体会尤深。
因此，我保证自己认真遵守交通规则，做到文明、安全礼貌行车，绝不发生酒后驾车、超速行驶，闯红灯等违章行为。我想只要通过我们的不懈努力，我们在享受汽车带给我们极大便利和同时，也一定会有效地防止交通事故的发生，为和谐社会的建设做出自己的努力。
获得驾驶证的心得体会
第一段：引言（大约200字）。
获得驾驶证是每个人成年后都要面对的一件事。它不仅代表着个人独立和自由的能力，还具有重要的社会意义。在这个信息便捷的时代，拥有驾驶证可以帮助人们更加方便地出行和参与社会活动。我最近刚刚获得了驾驶证，通过这个过程，我学到了许多知识和经验。
第二段：学车的挑战（大约300字）。
学车并非易事，对于一个没有任何驾驶经验的人来说尤其如此。我记得我在第一天上车时非常紧张，手忙脚乱的感觉让我几乎放弃。但是，我决定坚持下去，并找到了一位优秀的教练来指导我。学车的过程中，我发现最大的挑战在于掌握车辆的操作技巧和道路规则知识。我需要不断磨练技术，加强对交通规则的理解，不断纠正自己的错误，才能逐渐掌握驾驶的要领。
第三段：规范的考试（大约300字）。
驾驶考试是获得驾驶证的必要步骤，也是对个人驾驶能力的检验。在考试之前，我进行了大量的复习和模拟训练，以提高我的通过率。考试内容涵盖了车辆操作、交通规则和道路安全等方面的知识，对考生的要求非常严格。对我来说，考试并不容易，但我通过努力和专注最终成功通过了考试。这让我深刻认识到，只有通过不断学习和提高自己的技能，才能达到驾驶证的标准。
第四段：自由与责任（大约300字）。
获得驾驶证让我感受到了自由和责任并存的重要性。驾驶证使我能够自主选择出行方式，不再受制于他人。然而，驾驶也是一项负有重要责任的任务。在驾驶过程中，我需要严格遵循交通规则，保持良好的驾驶习惯，确保自己和他人的安全。同时，我也要积极熟悉车辆维护和安全知识，定期保养车辆，确保车辆的正常运行。获得驾驶证让我更加明白，任何权利都伴随着相应的责任。
第五段：不断提升的驾驶技能（大约300字）。
获得驾驶证只是一个开始，我深知自己还有很多不足之处需要不断提升。在上路驾驶时，我会时刻保持警觉，密切注意其他车辆和行人的行动，以确保自己的行驶安全。我还会不断学习新的驾驶技巧和应对突发事件的方法，为自己的驾驶技能增添更多的底气。通过反思和总结驾驶经验，我会更好地发现自己的不足，并努力改进。只有不断提升自己的技能，才能成为一名真正有经验的驾驶员。
总结（大约100字）。
获得驾驶证是一个需要勇气和毅力的过程。通过学车和考试的挑战，我逐渐掌握了驾驶的要领和知识，感受到了自由和责任的重要性。我会不断提升自己的驾驶技能，为更加安全和自信地驾驶打下坚实的基础。获得驾驶证不仅代表个人的成长，也是社会进步和发展的一种标志。
驾驶证心得体会范文
在培训中承诺做到以下几点，欢迎监督。
一、严格按照物价部门的核定收费，不收费外费或搭车费。
二、带教中做到礼貌待人，耐心细致，用语文明，不讲粗话、脏话，严禁训斥、讽刺、挖苦学员。训练时间得到保证。
三、遵守廉政规定和职业道德规范，不接收学员的请吃、住、礼品、礼金、小费。教练员不得以任何理由向学员索要钱、物。
四、车容、车貌、车辆技术状况符合车辆管理部门的规定，所学车辆车型与所缴费用相符合，不因车辆修理等原因，影响学员的正常训练。
五、营造良好的学车环境，训练场实行亮灯工程，开展夜间训练，对硬件设施的完好性做到早发现早维修，不因硬件问题影响学员训练。
六、若有违反上述承诺的，欢迎举报。对举报的事情做到件件有着落，事事有落实。对乱收费或收受学员礼品、礼金、小费的，一经查实，退一奖一，并对责任人作出相应处理。
保证人：xuexila。
日期：xx年xx月xx日
驾驶证心得体会
驾驶证是人们上路的准入证明，不仅关乎安全驾驶，还直接关系到个人自由行动的便利。然而，不少人过了初试却在考试中挂掉，或是获得驾驶证后又因交通违章被扣分，难以尽情地享受驾驶乐趣。可见，驾驶证满分对于每一位司机都显得尤为重要。
第二段：提出个人体会。
个人在获得驾驶证以来不断总结经验，去逐渐提升自己的知识水平和技术能力。在考试中，不仅需要对规则和法律有所了解，还要具备超卓的心理素质和驾驶技巧。在平时的驾驶中，也有不少思考和总结，带来了不少收获和启示。
第三段：规则和法律的重要性。
很多人认为交规太多，甚至觉得某些规定不必遵守，但是规则和法律是尤为重要的基础，必须清晰地掌握和遵守。可以通过多看多读《道路交通安全法》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等有关法律法规的书籍、文献或网站，了解各种交通标志和标线的含义，树立交规必须遵守的意识。
第四段：心理素质和驾驶技巧的提升。
在驾驶过程中，一定会遇到各种状况，比如繁忙的路况、突然的雨雪等，这些都考验着驾驶者的心理素质和实际驾驶技巧。要保持沉着冷静，在所处状况下采取科学的处理方法，如减速、变道等。此外，在驾驶技巧方面，也要不断提升自己的技能，比如灵活掌握打方向盘、踩刹车等操作，并注意跟车距离。
第五段：总结和建议。
在这个信息社会，我们应该抓住信息化的机遇，加强学习和人际交流。尽可能多地了解路况和交通事故原因。对于初学驾驶者来说，可以通过多看多练、请教老师、找人陪练等方式不断提高自己。对于已经获得驾驶证的人来说，建议在加强自己驾驶技能的同时，更多注意交通规则和法规的遵守，将自己的行车过程形成良好的习惯，保障自己和其他驾驶人的安全。文化先行，安全驾驶。
驾驶证学习的心得体会
驾驶证的学习过程是一个注重细节和耐心的过程，它不仅仅是掌握驾驶技巧的过程，更是塑造一个慎重、负责任的驾驶者的过程。通过数月的学习，我深深地体会到了驾驶证学习的重要性和必要性。在这个过程中，我不仅学到了相关的知识和技巧，还培养了安全意识和责任感。下面，我将分享我在学习驾驶证过程中的一些心得体会。
第一段：
驾驶证学习过程中最重要的一点，在于掌握相关的知识和技巧。在课堂学习中，我了解了交通规则和交通法规的基本知识，学习了驾驶操作的技巧和方法。这些知识的掌握，为我顺利通过驾驶考试奠定了重要的基础。通过课堂学习，我明白了红绿灯、标线等交通信号的含义，学会了正确判断和执行交通标志和交通信号。同时，我还掌握了车辆的操作技巧，例如起步、停车、变换车道等。这些知识和技巧不仅对于驾驶证考试有着直接的影响，更是在今后的驾驶中保证自己和他人的安全的基础。
第二段：
除了掌握相关的知识和技巧外，学习驾驶证还需要不断培养自己的安全意识。交通事故频发的现实告诉我们，驾驶过程中的安全意识至关重要。在学习的过程中，我逐渐明白了自己的安全意识需要不断的培养和加强。例如，在学习过程中，我深刻认识到了不酒驾、不疲劳驾驶的重要性，并时刻提醒自己要注意安全。此外，我还学会了事先规划路线，预测交通状况，并采取相应的措施，以免在驾驶过程中遇到紧急情况时手忙脚乱，从而导致交通事故的发生。通过这些学习，我明白了作为一名合格的驾驶者，应该时刻将安全放在第一位，并从细节中培养自己的安全意识。
第三段：
驾驶证学习的过程中，一个重要的方面是培养责任感。驾驶是一项充满责任的行为，不仅仅是对自己的责任，更是对他人的责任。在学习的过程中，通过模拟练习和实际上路驾驶，我深刻体会到了责任感对于驾驶的重要性。在驾驶过程中，我明白了自己应该时刻保持清醒的头脑和稳定的情绪，严格遵守交通规则。同时，在遇到紧急情况时，我应该能够冷静应对，并及时采取措施避免事故的发生。通过这些实践，我逐渐培养了自己的责任感，并明白了驾驶中的责任不仅仅是对自己的负责，更是对社会、对家人和乘客的负责。
第四段：
除了以上的方面，学习驾驶证还需要耐心和恒心。学习驾驶证并不是一蹴而就的过程，它需要反复的实践和演练。在学习的过程中，我遇到了各种各样的难题和挑战，但我从未放弃。通过不断地实践，我逐渐掌握了驾驶技能，并且取得了学习成果。驾驶证学习的过程需要耐心和恒心，尤其是在面对技术难题和交通状况复杂的情况下。通过这个过程，我不仅培养了耐心和恒心，更增强了自己的毅力和自信，这也为今后面对其他困难提供了宝贵的经验和信心。
第五段：
学习驾驶证不仅仅是技术的学习，更是一种责任和自我修养的培养。通过数月的学习，我深深地体会到了驾驶证学习的重要性和必要性。学习驾驶证，不仅让我掌握了驾驶技巧和相关知识，更让我培养了安全意识和责任感，提高了自己的耐心和恒心。我相信，通过学习驾驶证，我已经成为了一名慎重、负责任的驾驶者，并将在今后的驾驶生涯中，时刻以安全为先，不断提升自己的驾驶技能和意识，做到既能熟练驾驶又能保证自己和他人的安全。
驾驶证心得体会范文
xxx驾驶培训学校全体教练员，现在担任学员的教练，为了能使自己做好各项工作，提高自己的业务水平，以本人的意愿向社会作出以下承诺：
一、遵纪守法，树立良好的教练形象。
二、在带教中做到礼貌待人，耐心细致，文明带教。
三、不接受赏的请吃、礼品、礼金、更不向赏索取钱物。
四、在培训期间确保学员训练时间。
五、本人处处做到，言传身教。
六、若有违反上述承诺的，欢迎举报。对举报的事情，做到件件有着落，事事有落实。对乱收费或收受学员礼品、礼金、小费的，一经查实，退一奖一，并对本人作出相应处理。
以上承诺是我的要求，欢迎学校领导及学员、教练等对我的监督，为了能使自己的水平有一个飞跃的进步，请给我提出更高的要求。
此致
保证人：xuexila。
日期：xx年xx月xx日
获得驾驶证的心得体会
驾驶证是现代人生活中的一项必要证件。它不仅是一个通行工具，更是一种责任和义务的象征。在我获得驾驶证之前，曾经有过许多疑虑和挣扎，但通过重重考试和实践，我终于成功地获得了驾驶证。这一过程给了我许多宝贵的经验和体会，让我更加深刻地明白了驾驶的重要性和安全意识的必要性。
首先，获得驾驶证需要不断学习和努力。驾驶是一项技能活动，需要丰富的理论知识和实践经验。我在学习驾驶理论时发现，其中的知识非常广泛和复杂，涉及到交通规则、车辆维护和安全知识等等。为了通过驾驶理论考试，我花费了大量的时间和精力来学习和记忆。此外，我还参加了驾驶培训班，接受了专业的培训和指导。通过这些学习和努力，我逐渐掌握了驾驶知识并在考试中取得了好成绩。
其次，驾驶证考试需要充分的准备和心理素质。在实际考试中，我所面对的是真实的道路和车辆，需要统筹考虑各种交通因素和应急情况。在考试前，我积极参加模拟考试和练车，加深对驾驶技巧的掌握和熟悉道路环境。同时，我也尽量保持冷静和镇定的态度，不给自己太大的压力，以免因紧张而犯错。我在实际考试中严格遵守交通规则，专心驾驶，最终成功通过了考试。
然而，获得驾驶证并不代表一切结束，而是一个全新的开始。拥有驾驶证后，我深刻意识到自己肩负着更大的责任和义务。我明白驾驶涉及到道路安全和他人生命财产的安全，每个细小的疏忽和马虎都可能导致不可挽回的后果。因此，我更加重视遵守交通规则，尊重道路秩序和他人权益。我不再随意变道、超速或者闯红灯，而是时刻保持谨慎和警惕的态度。只有在行驶过程中时刻保持高度警觉，才能避免潜在的风险和事故的发生。
最后，我通过驾驶证的获得，更加理解了团结合作和互相谦让的重要性。在道路上，每个驾驶者都占有一定的空间和权益，但我们也需要与他人相互配合和谦让。仅凭自己的权益而不顾他人的权益，只会造成道路交通秩序的混乱和事故的发生。因此，我在开车时时刻保持礼让和耐心，保持与其他车辆的安全距离，给予他人合理的空间和通行权。只有相互尊重和理解，我们才能共同创造一个安全和谐的道路环境。
总而言之，通过获得驾驶证这一经历，我明确了驾驶的重要性和安全意识的必要性。这一过程需要不断学习、努力和准备，同时也需要具备良好的心理素质和道德品质。对我而言，驾驶证的获得不仅仅是一种资质，更是一种责任和使命。我将永远保持谨慎与警惕的态度，遵守交通规则，为创建一个安全和谐的道路环境而努力。
驾驶证学习的心得体会
作为一名正在学习驾驶证的学员，我深深体会到了驾驶技术的重要性。在学习过程中，我发现了驾驶技术相关的一些心得和体会，这些经验不仅帮助我更好地掌握学习内容，也让我对驾驶技术有了更深入的认识。下面，我将分享我在驾驶证学习中的心得体会。
第一段：掌握基本知识的重要性。
驾驶证学习中，最关键的是掌握基本知识。掌握好交通法规、交通信号灯、道路标志等基础知识，是保障自己和他人安全的前提。只有具备扎实的基础知识，才能更好地处理复杂的交通情况并作出正确的判断。在学习中，我深深感受到，没有踏实的基础知识，驾驶技术再高超也难免出现纰漏。因此，我注重阅读相关资料，多进行积累，并在学习中加深对基本知识的理解和应用。
第二段：坚持规范训练的必要性。
驾驶技术的学习离不开规范的训练，只有通过不断地训练才能提高技术水平并培养正确的驾驶习惯。在学习中，我发现坚持规范训练是非常重要的。每次驾驶训练前，我都会强调自己要按照教练要求进行操作，切忌操之过急和心浮气躁。通过坚持规范训练，我逐渐掌握了驾驶技巧，提高了自己的安全意识，并且在实际道路情况下能够更加从容的应对各种问题。
第三段：勇于面对挑战的重要性。
学习驾驶证是不容易的，其中包含了很多新的技术和难度较大的考试内容。在学习中，我充分体会到了勇于面对挑战的重要性。驾驶技术的学习需要耐心和毅力，特别是面对困难和挫折时更需要坚持和勇气。在学习中，我时常告诫自己，只有克服了困难，才能更好地成长和进步。因此，我学会了调整自己的心态，保持积极向上的心情面对学习中的各种问题，不畏挑战，勇往直前。
第四段：提高反应能力的必要性。
驾驶证学习中，驾驶者的反应能力和应变能力是极为重要的。在学习中，我深深体会到了提高反应能力的必要性。只有敏锐的观察力和灵活的反应能力，才能做出准确的判断和反应，避免潜在的危险。为了提高我的反应能力，我每天都坚持进行一些特训，例如反应速度训练和注意力集中训练，通过这些训练，我逐渐提高了反应能力，使自己在驾驶过程中能够更加安全、稳定地应对各种情况。
第五段：注重安全意识的养成。
驾驶技术的学习离不开安全意识的培养。在学习中，我深刻认识到培养安全意识的重要性。驾驶车辆不仅仅是自己的事情，还关系到他人的生命安全。因此，我要时刻做好保护自己和他人的准备。我注重观察路况，切实感受周围环境的变化，时刻保持警惕。在学习中，我也会定期参加一些安全培训课程，进一步增强自己的安全意识和应对能力。只有将安全放在首位，我们才能真正成为一名合格的驾驶员。
总结：驾驶证学习的过程需要不断地学习和实践，这是一个不断提升自我和积极面对挑战的过程。通过掌握基本知识、坚持规范训练、勇于面对挑战、提高反应能力和注重安全意识的培养，我相信我会在驾驶技术上不断地进步并成为一名更加出色的驾驶员。驾驶证学习不仅仅是一项技能的学习，更是一种责任和担当的体现。我将努力做到心中有驾驶证、手中有驾驶证、脚踏实地安全驾驶，为交通安全贡献自己的一份力量。
驾驶证心得体会范文
4月1日驾考新规注意事项：
驾照实习期的管理比以前更严，驾照自学直考逐步推行，去韩国等地考驾照回来换国内驾照不再容易……一系列关于机动车驾驶证的新规定，将在4月1日起施行。省交警总队于3月24日对新规进行了详解。
驾照实习期管理更严。
目前，如果非现场违法行为记满12分，在实习期内处理，驾驶证会被注销;过了实习期再处理，参加考试合格后就可以恢复驾驶资格，并不会注销驾驶证。
但4月1日新规施行后，如果是发生在实习期的非现场违法，将以发生交通违法的时间为准，无论你什么时间处理，都会注销实习期准驾车型驾驶资格。
补办新证旧的就失效。
4月1日以后，如果您再到交管部门处理违法，必须要提供行驶证、本人身份证和驾驶证，工作人员会在处理违法时强制校验证芯编号，如果您的驾驶证的证芯编号与网上登记不符，驾驶证将会按照失效驾驶证予以收缴。
所以，如果您的驾驶证不小心丢失，一定要在第一时间到车管所补办;新证补出后，丢失的驾驶证就失效，不用担心有人捡到你的驾驶证拿去销分。
新规在记分上没变化。
新规增加了驾驶证申请人在学习驾驶期间的一些规定，违反只有罚款，现有记分分值没有变化。
新增的规定有：申请人在道路上学习驾驶时，未按规定随身携带学习驾驶证明的，处20元以上200元以下罚款;未按照交通管理部门指定的路线、时间进行的，或未按规定放置、粘贴学车专用标识的，对随车指导人员处20元以上200元以下罚款等。
“迂回拿照”更困难。
新规中显示，内地居民持有境外机动车驾驶证，取得该机动车驾驶证时在核发国家或者地区连续居留不足三个月的，回国换证应当考试科目一、科目二和科目三，而不是像以前一样仅仅考试科目一。
此项规定只对内地居民有要求，外国人、港澳台居民持境外驾驶证换证时，仍只考科目一。
7种情形可以直接报考。
以前有过驾驶证，因忘记换证被注销了，怎么重新申请?
新规明确7种情形可直接报考：驾驶证超期未换证的、超期未体检的、本人申请注销的、因身体条件暂时不符合规定被注销的、实习期驾驶证被注销的、军警或境外驾驶证超过有效期的，这些人都有相应的驾驶经历，可以不再经过学习和培训，直接到车管所报考。
驾驶人体检年龄放宽。
新规延长了老龄驾驶人的体检年龄，从60周岁，调整为70周岁以上的老人需要定期体检。据了解，该项措施施行后，将惠及全国700多万60至70周岁的老龄驾驶人。
另外，驾驶证因未提交体检证明被注销，且在有效期内或者超过有效期不满一年的，同时按照旧的规定可以考试科目一恢复驾驶资格的，均可以在补交体检证明后恢复驾驶资格，不再进行考试。
安阳试点自学直考。
自学直考是这次驾考改革的又一大亮点，安阳是全国自学直考的试点城市。
自学直考要有一辆加装副刹车、辅助后视镜等装置的非营运小型汽车;要有持相应或更高准驾车型驾驶证五年以上的驾驶人作为随车指导人员;申请人要带着身份证、自学用车行驶证、登记证书、车主身份证、自学用车交强险凭证、自学用车加装安全辅助装置后的安全技术检验合格证明、查验表等资料，与随车指导人员一同到车管所申请学车专用标识，全程无需通过驾校。
驾驶证考后心得体会
驾驶证是一张重要的证件，具备了驾驶证才能合法驾驶机动车。而为了获得驾驶证，需要通过一系列的考试。近期，我刚刚通过了驾驶证考试，获得了属于自己的驾驶证。在这个过程中，我积累了一些宝贵的心得体会，感觉非常有必要和大家分享一下。
首先，备考阶段是决定考试成败的关键。考驾照不是一件容易的事情，需要对交通法规、驾驶技术等方面有全面的掌握。在备考阶段，我通过学习驾校教材以及相关的电子资料，全面系统地学习各项考试内容。不仅如此，我还在闲暇时间去驾驶学车模拟考试，不断地熟悉考题，提高解题速度。此外，我的朋友圈也有一些已经拥有驾驶证的朋友，他们给了我很多实用的经验和建议，让我能够更加全面地准备考试。备考阶段的努力为我打下了坚实的基础，也为我后面的驾驶实际操作提供了很大的帮助。
其次，考试过程中的心理调整非常关键。在我参加驾驶证考试时，我发现考试压力是很大的。特别是在理论考试和实际考试时，不仅需要面对一些棘手的问题，还要注意考官的要求和指示，这对于我来说是一个不小的挑战。这个时候，我特别重视心理调整。我采用了一些放松自己的方法，比如听音乐、深呼吸等。同时，我也对自己进行了积极的暗示，相信自己已经做好了充分的准备，能够成功完成考试。这种积极的心态让我较好地应对了考试中的各种问题，从而取得了优异的成绩。
第三，驾驶证考过之后，仍需要不断学习和提高驾驶技术。尽管已经获得了驾驶证，但这只是驾驶生涯的开始。在路上驾驶机动车不仅需要有驾驶证，还需要具备一定的驾驶技术和经验。为了更好地应对交通异常情况和提高自身的安全驾驶能力，我决定参加一些驾驶培训课程。在这些培训课程中，我将有机会学习高级驾驶技巧，了解交通安全知识以及应急处置方法。同时，我还计划积极参与一些驾驶经验交流活动，和有经验的驾驶员们多沟通交流，吸取他们的经验教训，不断提升自己的驾驶能力。
最后，我希望通过良好的驾驶习惯来维护交通秩序。作为一个新手驾驶员，我深知自己的驾驶技术还有所欠缺，在未来的行车过程中，我将更加注重安全驾驶。我会遵守交通法规，严格按照道路标志、标线的要求行驶，坚决不闯红灯、不超速、不逆行等。同时，我还会控制酒驾、疲劳驾驶等不安全行为，保证自己和他人的生命安全。我会时刻保持警觉，注意观察路况和其他行车人员的动态，避免发生交通事故。
综上所述，通过驾驶证考试，非常深刻地认识到了学车的重要性和驾驶安全的重要性。备考阶段的努力和心理调整，都在考试中发挥了重要的作用，而获得驾驶证只是开始，个人的学习和驾驶技巧提升仍需不断努力。并且，作为一位新手驾驶员，我将始终牢记安全驾驶第一的原则，时刻保持警惕，守住生命安全的底线，为自己和他人的安全行车作出贡献。
驾驶证心得体会范文
1.如图所示，a车在此时进入左侧车道是因为进入实线区不得变更车道。
正确。
错误。
2.隐瞒有关情况或者提供虚假材料申领机动车驾驶证的.，申请人在1年内不得再次申领机动车驾驶证。
正确。
错误。
3.因避让特种车辆而发生违法行为，被电子警察拍到时，可向交管部门复议。
正确。
错误。
4.非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成交通事故的，机动车一方不承担赔偿责任。
正确。
错误。
5.在道路上发生未造成人员伤亡且无争议的轻微交通事故如何处置？
a、保护好现场再协商。
b、不要移动车辆。
c、疏导其他车辆绕行。
d、撤离现场自行协商。
6.机动车仪表板上（如图所示）亮表示什么？
a、没有系好安全带。
b、安全带出现故障。
c、已经系好安全带。
d、安全带系得过松。
7.路面上的黄色填充标线是何含义？
a、接近移动障碍物标线。
b、加宽隔离带标线。
c、接近障碍物标线。
d、接近狭窄路面标线。
8.指示标志的作用是什么？
a、限制车辆、行人通行。
b、指示车辆、行人行进。
c、告知方向信息。
d、警告前方危险。
9.这个标志是何含义？
a、禁止借道。
b、禁止变道。
c、禁止超车。
d、禁止掉头。
10.雾天行车时，应及时开启什么灯？
a、倒车灯。
b、近光灯。
c、远光灯。
d、雾灯。
获得驾驶证心得体会
驾驶证是一张象征着成年和独立的重要证件，在现代社会中它具有不可忽视的作用。获得驾驶证不仅仅是一项技能，更是一种责任和自信的体现。通过学习驾驶知识和技巧，我深刻体会到了驾驶的重要性和安全意识的培养。下面将从学习经验、亲身实践、安全意识、责任感和成长收获五个方面来探讨获得驾驶证的心得体会。
首先，学习经验是获得驾驶证的第一步。在学习驾驶过程中，我充分认识到学习驾驶不仅仅是为了通过考试，更是为了真正掌握驾驶技能。通过上驾校学习，我全面了解了交通规则和道路标志，它们是驾驶的基础知识。此外，我还掌握了驾驶技巧和紧急事故避让的方法，如疏散人群和处理道路故障等。通过学习，我逐渐形成了良好的驾驶习惯和自觉遵守法规的意识，这对我的驾驶技能的提升起到了至关重要的作用。
其次，亲身实践是学习驾驶的最佳途径。通过在实践中亲自驾驶汽车，我深刻认识到驾驶需要全神贯注和高度集中的注意力。只有在实践中，我才能真正感受到车辆的操控和道路的变化。在驾驶过程中，我不仅要做好自己的方向控制和车速掌握，还需要时刻观察和应对其他车辆和行人等因素对驾驶的干扰。通过亲身实践，我意识到自己的驾驶技能还不够成熟和稳定，需要不断地练习和巩固。
第三，安全意识是驾驶中最重要的因素之一。获得驾驶证后，我对自己和他人的安全意识有了更加明确和深刻的认识。驾驶是一项需要高度责任感和耐心的工作，一不小心就可能对自己和他人造成不可挽回的损失。因此，我始终牢记安全第一，严守交通法规和道路安全规定。在驾驶过程中，我时刻注意行车环境，合理使用车道和转向灯，避免超速和酒后驾驶等危险行为。通过保持安全意识，我有效地提高了自己的驾驶水平和避免了许多潜在的危险。
第四，责任感是获得驾驶证后不可或缺的品质。驾驶证的获得不仅仅是一种权利，更是一项责任。驾驶者在驾驶过程中除了要确保自己的安全，还要对乘客和其他道路用户负起责任。作为驾驶者，我深刻体会到了自己身为驾驶者所承担的责任。我会积极提高自己的驾驶技术和意识，及时检查车辆的状况，确保车辆的安全性。在驾驶中，我尽可能地避免急刹车和急转弯等危险行为，尽量平稳驾驶，保证乘客和其他道路用户的安全。
最后，获得驾驶证是一次成长的收获。通过学习掌握驾驶技能和不断实践，我意识到自己在驾驶方面的成长和进步。驾驶证的获得不仅仅是一张证件，它背后更代表着我对自身成长和未来发展的一种肯定。通过驾驶，我学会了面对挑战和应对困难的能力，增强了自信心和独立性。这次获得驾驶证的经历，不仅让我在技术上得到了提高，更为我的人生增添了一份宝贵的财富。
总而言之，通过获得驾驶证，我认识到了学习经验的重要性，通过亲身实践我感受到了驾驶的真实性和挑战性，安全意识和责任感让我意识到了驾驶的重要性和自己的社会责任，而通过整个过程，我也成长为一个更加成熟和自信的人。获得驾驶证是我人生中的一次重要的里程碑，这个过程让我体验到了许多，也留下了我值得珍视的回忆。
站岗心得体会驾驶证
驾驶证是一种具有法律效力的身份证明，是驾驶员合法驾驶机动车的必备证件。为了确保道路交通的安全与秩序，我于近日参加了驾驶证的考试并成功获得了驾驶证。在此过程中，我通过站岗的方式提前了解了一些驾驶知识，并深刻领悟到了驾驶的责任与义务。
参加驾驶证考试前，我通过站岗的方式向一些有驾驶经验的朋友请教并观摩了他们的驾车过程。在观摩中，我发现站岗是驾驶证考试中非常重要的一环。通过站岗，我可以近距离观察到驾驶员的行车技巧、安全意识以及对交通规则的遵守情况。这为我在驾驶证考试中提供了宝贵的经验和参考。
通过站岗，我深刻认识到驾驶员的责任与义务。驾驶员不仅要对自己的安全负责，还需要时刻保持对周围交通环境的警觉。我在观摩中注意到，优秀的驾驶员会保持良好的驾驶纪律，不占用非机动车道，不违反交通信号灯，不超速行驶等。同时，他们也会时刻关注并尊重其他交通参与者，确保道路交通的有序进行。站岗让我认识到作为驾驶员，我应该时刻保持谨慎和文明，为道路安全尽到自己的义务。
第四段：站岗对驾驶技巧的培养。
站岗不仅使我了解到驾驶员的责任与义务，也给予了我一些关于驾驶技巧的启示。观摩中，我注意到驾驶员在驾车过程中保持了稳定的速度和方向，避免急刹车和突然变道。他们还善用后视镜，在转弯和并线时始终保持对周围交通环境的观察，并提前作出正确的反应。这让我看到了一个优秀驾驶员的素质应该具备的特点，也给了我自己在将来驾驶中有所借鉴和提升的方向。
第五段：站岗的启示与展望。
通过站岗，我深刻体会到驾驶证对我来说是一个重要的里程碑。持有驾驶证不仅仅是一种身份象征，更意味着我已经具备了一定的驾驶能力和素养。然而，我也意识到自己在驾驶技巧和安全意识上还有诸多不足之处。因此，我决心积极参加驾驶培训课程，并通过不断学习和练习来提升自己的驾驶水平。我相信，通过不断努力，我一定能够成为一名优秀的驾驶员，并做到安全驾驶，文明驾驶。
总结：
通过站岗的经历，我不仅了解了驾驶证考试的重要性，还深深感悟到驾驶员的责任与义务。站岗不仅仅是在考试前预习的过程中提前了解驾驶知识，更是为我将来安全驾驶奠定了坚实的基础。我相信，在我的不断努力下，我一定能够成为一名合格的驾驶员，并注重安全、文明地行驶于道路之上。
驾驶证学习心得体会
通过几天的驾驶证培训学习，使我受益非浅，不仅掌握了更多的交通安全知识，更加深入地了解交通安全的重要性，增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识。下面是本站小编为大家收集整理的驾驶证学习。
欢迎大家阅读。
从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好。
教案。
这也是目前大部分教练员的水平先天已经不足后天不能再失调也是驾培行业的可悲。
在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在20xx年和20xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在20xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。
一，教练员与学员之间不和谐现象。
“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技。
型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。
二.教练员的“训”与“练”
作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。
训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”,练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。
三.矛盾心态。
1，我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。
2，工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。
3，考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”
4，目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。
5，一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。
四.否定自我，诞生新我。
否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念。
否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”
否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流。
诞生新我，塑造师者在人们的心目中有其特殊的形象，师者，诲人不倦，传道授业解惑也。
提升自我长宽高。
长—要有较突出的业务特长。
宽—要有较宽阔的胸怀，充分理解学员心态，充分理解学员的需求，充分理解学员的过错。
高—要有较高的思想境界，为保护人民生命财产把好安全第一关。
我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。
(一)组织语言很重要。
比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。
{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。
(三)合理安排教学顺序。
交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。
(四)看人下菜碟。
所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。
{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。
绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。
(六)改变自己，适应学员。
现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。
通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。
初学驾驶证心得体会
驾驶员培训有三个科目：科目一为理论学习，科目二为汽车场地驾驶技能学习，科目三为上路练习。经过几个月艰苦的练习，在练习过程中的心得体会总结如下：
科目一：考试前至少两天就该看书了，至少要看三遍，第一遍将不熟悉的、易混淆的题目划出来，以后就不看那些本来就已经知道的常识题目了;第二遍把难记的再做标记;第三遍把做过标记的全看一遍，重要记两次标记的。三遍书最好分开时间看，期间尽量多想书上的题目。该学习的题目经过三次强记，应该能对付第二天的考试了。在考试之前最好能做几套模拟题，以增加信心。
科目二：经过长时间的练习，学到了基本的驾驶技术，比如启动、调座椅、挂档、刹车、加油门、掌握方向盘、开雨刷、摇玻璃。在进行倒桩(顺库、移库)训练时，总结出过程及要点如下：
(2)如果两个竿与车尾不平齐对正，则调整方向盘移正，此时应尽量降低车速;。
(3)车尾进入前两杆之后，看准后面两杆，使连尾与两杆保持对称，慢慢倒车，控制方向盘应看到两竿对称向车外移动，等两竿移出车外并且与车尾相距很近时，完成踩离合到底、踩刹车、回空档等停车动作。
(8)尽量向前开，然后左转弯，使下一次倒库的垂直距离足够大;。
(9)向右车库倒车是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只须将车头倒入车库，即可开出完成考试，如果车身不正，更不能向里倒的太多，以免碰线;(10)开出之后也要尽量向前开然后右转弯将车停正，给下一位练习的同志留出足够的垂直距离。
训练的原则是快打方向慢行车，车速慢，便于调整，方向盘转动快可以及时地调整车轮的方向，不过太快可能对车不好。训练时须牢记两点，一个是车尾偏转与方向盘转向的关系，另一个是方向盘正位。在考试的时候紧张是难免的，一定要保持头脑冷静，如果腿发抖，可以在停车时稍做休息，进行几次深呼吸。以上文字，希望对初学者有帮助。同志们也可以留言补充。
场地练习的项目很多，列举几项：
(1)半坡起步。一定要按照操作规程处理，避免熄火。离合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)侧位停车。比倒库练习简单。应注意车不能斜得太厉害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。车身摆正，减速慢行。如果车身不与起伏相垂直，车会左右摇晃。
(4)s路。方向要灵活。
(5)饼。车头对正饼之后，打正方向盘。
(6)直角弯。尽量留出转弯空间，减速。
(7)单边桥。以小前镜为准，对正后慢速行驶。
(8)限速门。二档，慢速，小幅度灵活打方向。
科目三：路考：
(3)停边停车：打转向灯，踩离合，刹车(踩住而不踩死)，转向，回转向灯;。
(5)下车：拉手刹，挡归位;松离合，松刹车;解安全带，熄火，下车后关门。
获得驾驶证心得体会
驾驶证是很多人生活中的必需品，它不仅代表着能够开车上路，更是一种安全意识和责任感的体现。近日，我刚刚通过了驾驶证考试，这个过程给了我很多新的体会和感悟。在这篇文章中，我将分享我获得驾驶证的心得体会。
第一段：备考阶段的重要性。
参加驾驶证考试前，一定要在备考阶段进行充分的准备。准备包括学习交通法规、报名参加培训班以及模拟考试。这个阶段的重要性不容忽视，它为我们打下了坚实的知识基础。我记得在备考阶段里，我每天都会进行一定的学习和模拟考试，不断改正我的不足之处。这个过程让我深刻意识到，只有通过系统地学习和模拟考试，才能够在真实的考试中取得好的成绩。
第二段：驾驶技能的提升。
获得驾驶证不仅需要通过理论考试，还需要通过实际驾驶技能考试。对于没有驾驶经验的人来说，这是一个相对困难的过程。然而，通过参加培训班和不断练习，我逐渐掌握了基本的驾驶技能。在学习驾驶的过程中，我明白了安全行车的重要性，养成了观察路况、礼让行人的良好习惯。我还利用培训班提供的模拟训练设备进行了大量的练习，提高了自己的应急处置能力。通过实际驾驶技能考试，我顺利通过了驾驶证考试，这一过程让我意识到，只有不断地练习和提升，才能够真正成为一名合格的驾驶员。
第三段：安全意识与责任感。
在学习驾驶的过程中，我更加深刻地意识到安全意识与责任感的重要性。驾驶一辆汽车不仅仅是为了满足个人的需求，更是需要考虑其他道路上的参与者的安全。我明白了遵守交通规则、礼让行人、谨慎驾驶的重要性。每次上路时，我都会将安全放在第一位，遵守交通规则，密切注意路况，确保自己和他人的安全。我相信，只有每个驾驶员都有高度的安全意识和责任感，我们的道路才会更加安全。
第四段：悦享自由与责任的平衡。
获得驾驶证后，我深深地感受到了驾驶带来的自由。开车带给我了更加便捷的出行方式，我可以自由地选择出行的时间和路线。然而，我也明白驾驶带来的是一个巨大的责任和风险。开车不仅仅是一种享受，更是一种责任和义务。我们需要时刻保持警觉，确保自己和他人的安全。我相信，只有在享受驾驶带来的自由的同时，我们也要牢记自己的责任，时刻保持谨慎和谨慎，为道路安全作出自己的贡献。
第五段：驾驶证的意义与改变。
获得驾驶证后，我深深地认识到驾驶证的意义和改变。驾驶证不仅仅是一张身份证明，更是一种对自己能力和责任的肯定。通过学习驾驶和参加考试，我积累了丰富的驾驶经验和更加丰富的安全意识。我相信，这些经验和意识将在我今后的驾驶生涯中发挥重要的作用，并帮助我成为一名更加出色的驾驶员。
总结起来，通过获得驾驶证的过程，我不仅学到了驾驶知识和技能，更重要的是培养了安全意识和责任感。我将一直保持谦虚和谨慎，不断提升自己的驾驶水平，以更加负责任的态度驾驶车辆，并为道路安全作出自己的贡献。
初学驾驶证心得体会
特别要注意，c1驾驶证虽然大部分小型车、轻型载货车都能开，包括c2、c3、c4驾照可以开的车，c1都能驾驶。但是特别要注意的是，c1驾驶证是不能开摩托车的，拿着c1开摩托车被查到，处罚是直接扣掉12分和相应罚款，特别严重!
c1驾驶证在实习期内，是不允许单独上高速的，如果一定要上高速，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。除此之外，还要在车辆上贴上实习标志，无驾驶员陪同或没有贴相应标志的，将被处200元罚款。
c1驾驶证是不需要参与年审的，可是当你的驾驶证块过有效期的时候，需要去办理换证。
如果你的c1驾驶证过期后，在过期的一年到三年内，需要再次参加c1的科目三考试。如果过期超过三年，驾驶证就会被注销。如果过期时间在一年之内，去办理换证就可以了。
另外值得一提的是，特别是那些女学员，在驾校选择的时候，一定要慎重，现在被教练揩油的女学员事件，也是屡见不鲜。
站岗心得体会驾驶证
驾驶证考试是每位驾驶员必经的一道坎。为了考取驾照，我不得不投入时间和精力，在几个月的时间里坚持学习和练习。最后，在站岗考试中拿到了驾照。回首驾照考试的经历，我深感收获颇多，下面将分别从准备阶段、技术训练、道路规则、安全意识、考试对策等几个方面进行总结，以期能对即将考取驾照的同学提供一些建议和帮助。
首先，准备阶段是成功考取驾照的关键。在准备阶段，首先要熟悉相关的法律法规和考试要求。驾驶证考试是以公安部交通管理局的相关规定为基础的，而且每个省份的考试要求和内容可能会有所不同。因此，我们需要更加仔细地查看相关法规和考试要求，确保对考题的掌握和回答正确。
其次，技术训练是考取驾照的重要一环。在技术训练中，驾校的教练是我们的知音。他们会根据我们的情况设计适合我们的练习内容，帮助我们纠正驾驶技巧上的问题。这里，我认为学习驾照不仅仅是学会开车，更重要的是掌握一些应急驾驶技巧。在日常驾驶中，我们会遇到各种各样的紧急情况，如夜间雨天、高速路堵车等，这些紧急情况需要我们能够做出正确的判断和应对。因此，在技术训练中，我们需要多练习一些特殊驾驶技巧，提高自己的驾驶能力。
再次，在驾照考试中，我们需要牢记道路规则。很多同学在学车的时候，可能只注重车技训练，对于道路规则可能了解不足。事实上，掌握道路规则对于我们顺利拿下驾照至关重要。驾照考试中的交规题就是对我们掌握道路规则的考验。因此，我们在学车和备考中一定要重视道路规则的学习。同时，我们也可以通过模拟考试的方式来检验自己在道路规则方面的掌握程度。
另外，安全意识也是驾照考试中的一个重要环节。在现实道路中，安全才是最重要的，而驾照考试也是为了培养我们的安全驾驶意识。比如，在考试中，我们需要能够正确使用安全带、灯光、转向和制动等，这些都是为了保证我们的行车安全而设置的安全设备。因此，在日常驾驶中，我们一定要养成良好的驾驶习惯和安全意识，时刻注意周围的环境和其他车辆的行驶状态，确保自己和他人的安全。
最后，考试对策也是我们成功考取驾照的重要一环。驾照考试通常有两部分：理论考试和实际操作考试。在面对理论考试时，我们要提前做好充分的准备，通过模拟考试和刷题来巩固和提升自己的知识水平。在实际操作考试中，我们需要熟悉并掌握所需的技能，如平行停车、倒车入库等。此外，我们还需要掌握一些考试技巧，如如何稳定心态、如何应对紧急情况等。只有在理论和实际操作两方面都有所准备，我们才能在考试中发挥出自己的水平。
总而言之，驾驶证考试是个全方位的挑战，需要我们在知识和技术层面都有所准备。通过准备阶段的深入学习，技术训练的不断提升，道路规则和安全意识的牢记，以及考试对策的科学应对，我们才能成功考取驾照。希望我的经历和体会能对即将考取驾照的同学提供一些启示和帮助，在他们的驾驶证考试之路上更加顺利和成功。
驾驶证扣分心得体会
一新交规扣12分的违章行为(2017新交规扣分细则)。
内容。
1、驾驶营运客车超载20％以上（将校车列入其中）。
在明年，营运车辆超载20%以上的车辆将受到扣除12分的处罚，其中除了出租车、长途客运车辆等常规营运车辆外（不含公交车），在新规则中还加入了校车。超载对于行驶安全来说是非常危险，再加上国内的运营车辆有很多都是年头久缺维护，超载更是雪上加霜，所以此行为也升级为恶劣行为。
2、严重超速（新规定加入校车）。
驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上。
3、故意遮挡号牌（由扣6分调整为扣12分）。
对于之前有过故意摘掉车牌、遮挡号牌的驾驶者要注意了：从1月1日起，上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌一律会被一次性扣除12分。另外，对于牌照架也更新了规定，对于使用不符合规定的牌照架会受到200元并扣6分的处罚。
4、驾驶营运客车在高速公路车道内停车（由扣6分调整为扣12分）。
在高速公路上停车是十分危险的做法，此次更新对于营运长途客车在高速公路上停车上下乘客的行为加大了处罚力度，如果营运客车在高速公路上擅自停车（没有事故、车辆故障等原因）将受到一次性扣除12分的处罚。
5、连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟（由扣6分调整为扣12分）。
6、未取得校车驾驶资格驾驶校车（新增）。
这对于大多数人来说是个比较偏门的规定。由于近年来关于校车的规定越来越完善，在新扣分规则中也将关于校车的处罚力度提升。校车准驾驾驶资格：
1、驾龄3年以上，年龄不超过60周岁；
2、最近连续3个分周期内没有满分记录；
3、无致人死亡或者重伤的交通责任事故；
5、无犯罪记录，无因违反治安管理行为受到拘留处罚的记录；
6、身体健康，无酗酒、吸毒行为记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。
7、饮酒后驾驶机动车。
酒后驾车可以说是最最严重的，对于酒后驾车除了扣除12分之外，还将扣押驾照6个月，并给予不超过2000元的现金处罚。对于醉酒驾车则是吊销驾驶证的处罚，除此之外还有刑事责任的处罚，且5年内不得重新考取驾照。
8、驾驶与准驾车型不符。
如果您驾驶了比获取驾照的级别要高的车辆，比如准驾车型是c1（小客车），但开了b1的车辆（中型客车），那么将会受到12分的处罚。这的确是非常严重的违章行为，实际上讲越级驾驶可以视为无照驾驶。另外除了扣除12分之外，交警还有权利给予200-2000元和扣车等处罚。
9、造成交通事故后逃逸。
交通事故肇事逃逸，尚不构成犯罪者将会受到12分的处罚，当然也要承担相应的民事责任。如果因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
10、伪造、更改号牌和证件。
对于使用伪造、擅自更改的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌，或者使用其他机动车号牌、行驶证等行为将会一次性扣除12分。
11、驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头。
高速公路是绝对的危险路段，由于高速公路是全封闭的设计，所以您在高速路上只能是向前跑，出现停车、倒车甚至是逆行和借助中央隔离带的缺口掉头等行为，都是严重影响交通安全的，以上行为都会受到12分的处罚。以上均为严重影响交通安全的恶劣行为，除了原来的6项之外有增加了5项，部分为6分的处罚规定升级的12分，针对我国的情况来看，有助于更好地把控违章行为，安全意识不够高也只能用提高处罚的力度来维护交通环境了。而对于牡丹卡中的分值来说，一次性扣除12分是最严厉的处罚了，被处罚者将被扣留机动车驾驶证，之后按照规定参加道路交通安全法律、法规的学习并接受考试，考试合格者记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。
二新交规扣6分的违章行为(2017新交规扣分细则)。
内容。
1、驾驶机动车违反道路交通信号灯通行（由扣3分调整为扣6分）。
2、货车超载（由扣3分调整为扣6分）。
驾驶货车载物超过额定载重量30%以上的车辆，或违反规定载客的车辆将受到扣除6分的处罚。
3、营运车辆超载未超过20%（由扣2分调整为扣6分）。
驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20％的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20％以上将受到扣除6分的处罚。
4、高速公路超速未达到20%（新增）。
驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的车辆将受到扣除6分的处罚。
5、普通公路超速20%以上（新增）。
驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%将受到此处罚。
6、驾驶机动车不按照规定避让校车（新增）。
7、低能见度气象条件下驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶（新增）。
在恶劣天气中，应该做到：
3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后雾灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。如果没有做到以上三条，将受到6分的处罚。
8、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车6由于违章被暂扣驾照期间的朋友千万不要抱着侥幸心理再次驾车上路，虽然技术上与有无驾照无关，但是这也是非常严重的违规行为，不夸张的说在此期间属于无照驾驶。
9、驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车6通俗地讲就是非营运车辆在高速公路上停车将受到扣除6分的处罚。在这里编辑要提醒大家，高速公路是全封闭的，在这种路段只有向前跑是对的，如果车辆发生问题，事故或者故障，那么应该及时打开双闪，然后减速并线到外侧车道，待遇到港湾或者安全地带再停车，否则会给其他社会车辆造成很大的造成危险。
11、运载特殊物品不挂相应警告标志6驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志者，将受到扣除6分的处罚。
12、运输危险品6驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施者将受到此处罚。
13、以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证6如果驾驶证没有丢失，擅自以欺骗方式补领也将受到6分的处罚。这条规定主要是为了防止在被扣押机动车驾驶证期间骗取新的驾照代替上路。
14、未按照规定休息6连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟者将受到扣除6分的处罚。
3、新交规扣3分的违章行为(2017新交规扣分细则)。
扣内容。
分
1、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶（新增）3国内多数高速公路都对小型车和大型车的行驶车道进行了规定，小型车在内侧快速车道行驶，大型车在外侧慢速车道行驶。从明年开始在高速公路或城市快速路上不按照规定车道将受到扣除3分的处罚。
2、超速20%以下（新增）3驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速未达20%、驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%均受到扣除3分的处罚。
3、驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人（由扣2分调整为扣3分）。
4、驾驶营运客车（不含公交车）、校车以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%（由扣2分调整为扣3分）。
5、驾驶货车载物超过核定载质量未达30%（由扣2分调整为扣3分）。
6、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速。
违反高速公路的规定速度除了超速之外，还有最低时速的限制，一般来说最外侧车道的最低限速是80公里/时，中间车道和内侧车道的最低限速普遍为90公里/时或100公里/时。在高速公路上，如果您的车速过于慢的话是非常不安全的，如果为此遭到后车追尾，前车也是有责任的。
7、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路。
8、驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示。
9、驾驶机动车不按规定超车、让行的，或者逆向行驶。
在山路和乡村等比较狭窄的道路上，一定要按照地上的标线行驶，如果违章超车是很危险的。遇到狭窄路口合理让行对方，比如路的一侧有障碍物，如果你优先通过障碍物则应该得到对方的避让，如果对方已经通过障碍物，您就应该避让对方，而不应该继续抢行，否则会受到扣除3分的处罚。同时在除高速公路、城市快速路以外的道路上逆行，也将受到此处罚。
10、驾驶机动车违反规定牵引挂车。
机动车牵引挂车应当符合下列规定：
2、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；
3、载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量；
11、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志。
12、上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验。
这段话说的有点复杂，其实就是年检，在这里没有什么太好的方法，只能是您自己记清楚爱车的年检日期，在到期前尽快办理，以免承受这样不必要的处罚，很冤枉。另外，在年检之前，记得查一下保险是否到期，如果保险到期了是无法通过年检的，需要续保才可以顺利进行。
四新交规扣2分的违章行为(2017新交规扣分细则)内容。
1、驾驶机动车行经交叉路口不按规定行车或者停车。
十字路口是比较繁忙的地点，在这里不按照规定行驶或乱停车势必会给正常交通带来不利影响。另外，在交叉路口附近乱停车也将受到扣除2分的处罚。
2、驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为。
在驾车中打电话十分分散注意力，虽然这条在新规定中没有变化，但是在明年对于这种经常被人唾骂的行为，会有更加严格的监管，在这里也提醒大家，开车的时候尽量不要打电话，或者佩戴蓝牙耳机，对自己和他人的安全负责。
3、驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔。
4、未系安全带。
驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带者将受到此处罚。
5、“加塞”行为扣2分。
驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆将受到扣除2分的处罚。
6、不按照规定为校车配备安全设备，或者不按照规定对校车进行安全维护。
7、驾驶校车运载学生，不按照规定放置校车标牌、开启校车标志灯，或者不按照经审核确定的线路行驶。
8、校车上下学生，不按照规定在校车停靠站点停靠。
9、校车未运载学生上道路行驶，使用校车标牌、校车标志灯和停车指示标志。
10、驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶。
11、在校车载有学生时给车辆加油，或者在校车发动机引擎熄灭前离开驾驶座位。
五、新交规扣1分的违章行为(2017新交规扣分细则)内容。
1、驾驶机动车不按规定使用灯光。
这其中包括了夜晚不开车灯、不正确使用远光灯、不正确使用雾灯等严重影响自己和其他车辆行驶安全的行为。
2、驾驶机动车不按规定会车1会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车。
行为。
4、上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶。
证、机动车驾驶证的。
扣分1。
初学驾驶证心得体会
首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。
(1)从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
(2)向考官报告：“考官你好，驾校学员请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
(3)调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
(4)考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
(5)根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
(6)遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。
(8)车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!可惜!!!
注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
站岗心得体会驾驶证
驾驶证是一份证明个人驾驶技能的重要证件。拿到驾驶证后，每个驾驶员都需要通过实践来提升自己的驾驶技能，并且要不断总结经验，不断改善自己的驾驶习惯。而在实际驾驶过程中，站岗是驾驶员必不可少的一部分。站岗时，驾驶员需要克服各种困难，同时也能够感受到驾驶技能的提升和自身的成长。因此，通过站岗驾驶，我深刻认识到驾驶技能的重要性，同时也体会到了对驾驶证的责任和义务。
在驾驶证的持有人看来，站岗是一种练习驾驶技能的机会。驾驶证的获取只是证明了个人在驾驶技能上具备了基本的素养，但并不能代表一个驾驶员已经所有需要掌握的知识和技能。而在站岗时，驾驶员可以更加深入地感受到驾驶技能的提升。通过站岗，我学会了如何处理突发情况，如何控制车辆的速度和方向，并且还学会了根据路况、人员和车况来判断做出正确的驾驶决策。这些经验不仅丰富了我的驾驶技能，还让我对自己的驾驶能力更有信心。
在驾驶证的持有人看来，站岗是一种负责任的行为。作为一个持有驾驶证的人，驾驶员有着诸多的责任和义务。站岗的过程就是在履行这些责任和义务中的一部分。在站岗时，我深切地体会到了驾驶员应该时刻保持警觉和专注，不仅要注意自身驾驶操作，还要时刻关注周围环境的变化。只有这样，我们才能做到不仅保护自己的安全，也要保护其他参与交通的人员的安全。
在驾驶证的持有人看来，站岗是一种巩固理论知识的途径。驾驶证的获取需要通过一系列的理论考试，而这些理论知识都是为了驾驶的实际操作服务的。然而，在日常的驾驶中，我们难以直接应用这些理论知识。而通过站岗，我们有机会巩固并应用这些知识。在站岗时，我可以通过观察道路标志、交通标线等来验证自己的理论知识，也可以通过站岗时的情况来了解以前学到的知识在实际驾驶中的应用情况。这些实践经验不仅让我对理论知识有更深入的理解，也让我知道了如何将这些理论知识运用到实际驾驶中。
在驾驶证的持有人看来，站岗是一种提高安全意识的方式。安全驾驶是驾驶员要始终牢记的原则。而站岗可以帮助驾驶员更好地提高自己的安全意识。在站岗时，我深刻感受到了安全意识的重要性。只有时刻关注路况、车况，时刻保持良好的驾驶习惯，我们才能做到安全驾驶。通过站岗，我对于保持安全意识有了更深入的体会，并且时刻提醒自己在驾驶过程中要时刻牢记安全第一的原则。
总结而言，站岗是驾驶员提升驾驶技能、履行责任和义务、巩固理论知识、提高安全意识的重要途径。通过站岗，我深刻认识到驾驶技能的重要性，同时也体会到了对驾驶证的责任和义务。通过不断地站岗练习，我相信我可以更好地提升自己的驾驶技能，并在以后的驾驶过程中更加安全、负责地驾驶车辆。