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学校防拥挤踩踏方案(优质5篇)

时间:2023-09-21 09:30:44 作者:碧墨 学校防拥挤踩踏方案(优质5篇)

为有力保证事情或工作开展的水平质量,预先制定方案是必不可少的,方案是有很强可操作性的书面计划。怎样写方案才更能起到其作用呢?方案应该怎么制定呢?以下是我给大家收集整理的方案策划范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

学校防拥挤踩踏方案篇一

据统计,在全国发生的多起中小学生拥挤踩踏事故中,发生在楼梯间的比例非常高,死亡人数占总死亡人数的81%。因楼道拥挤发生的伤亡事故,已成为中小学安全事故的突出问题。为预防楼梯间拥挤伤亡事故的发生,特预防学生拥挤踩踏事故应急预案。

我校对校内各项安全管理制度进行审查,将安全工作的各项职责层层进行分解,落实到人,每一个班主任、任课教师都要担负起对学生进行安全管理和教育的责任,并签定安全工作责任书。要求教师从学生的实际出发,在上操、集合、下课、演练等上下楼梯的活动中,不强调快速、整齐,适当错开时间,分班级逐次下楼。每月一次定期检查楼道、楼梯的各项设施和照明设备,及时消除安全隐患。并成立预防拥挤踩踏事故的应急领导小组:

组长:

副组长:

组员:各班班主任和任课教师

认真开展校园隐患大排查,加强对楼道问题的专项检查和研究,不放过任何一个细小环节。具体从如下工作抓起:

1、班级定期开展防止拥挤事故发生的安全专题教育。

2、总务处定期仔细检查楼梯间设施,保证楼道、楼梯的照明,及时更换照明设施,要按照国家标准加高、加固楼道栏杆、楼梯扶手,并落实专人定期检修,发生损坏及时修复或更换。及时疏通封堵和占用的疏散通道,及时清理楼道、楼梯间堆积物,确保楼道、楼梯通畅。

3、值日领导重点检查督促,并做好记录。

4、学生在楼道、楼梯实行右行,禁止追逐、打闹。

5、定期对学生进行自救自护方法的教育和训练。

6、集合按学校指定路线行走,确保学生的安全。强化对学生上操、集合、上下楼梯、放学疏散等活动安全的重要环节管理。要从学生实际出发,在晨会、课间操、放学和集合等上下楼梯的活动中,不强调快速、整齐,要适当错开时间,分年级、分班级逐次下楼,学生不能乱窜楼梯,所有值周教师分楼层定点定时定位置进行安全疏导,负责维持秩序,管理学生。

7、按时上课、下课,不占用学生上厕所的时间,避免下课时的拥挤;

8、午餐错时,避免某一时段内过多学生拥进楼梯间;

9、实行学校领导、教师值班制度。出现停电或楼梯间照明设施损坏时,要及时开启应急照明设备,同时学校领导与值班教师要立即到现场疏导。

10、冬季白天短暂,下午放学要尽量避免学生大规模的集体活动和把学生留校补课。

1、学生疏散的路线:根据学校现有教学设施。学生疏散的路线定为:直接到操场

2、老师楼道值班工作:教学楼楼道值班教师负责安排,办公楼楼道值班教师负责安排。各班班主任老师负责安排学生从规定的楼道依次上下楼。

4、教学楼疏散:学生的疏散集合点原则上为篮球场,

原则:因学校是未成年人密集地,无论发生什么险情,都要把学生的疏散转移工作放在首位,并特别保证不发生人员践踏。到达疏散集中地后要立即清点人数,并将缺到人员的大概位置告知学校负责人和消防抢救队负责人。

学校全体教职工都负有重大事故应急救援的责任,各救援专业队伍是重大事故应急救援的骨干力量,其任务主要是担负本校各类事故的救援及处置。

1、现场指挥组:

组长:

主要职责:负责联系当地救助部门,消防部门,*部门等,在第一时间内上报上级有关部门,并立即和在校教师与现场有关人员组织抢救与自救工作。

2、后勤保障、救护组:

组长:

组员:各班班主任

主要职责:负责工作人员所需的各种物资供应和对受伤人员生活用品等的保障,引导消防、*车辆的驶入,并组织有关力量及时实行现场抢救、送护医院等工作。

3、思想工作组:

组长:

主要职责:负责事故中受伤、受难人员的思想稳定工作和疏通工作,消除紧张和恐惧心理,做好外围家长及相关人员的劝解工作,对违纪学生的思想教育工作等。

4、联络汇报组:

组长:

主要职责:负责向上级领导和有关部门汇报事故情况,向社会有关部门发布信息,并及时做好相关资料的收集和保存工作。

5、善后工作处理组:

组长:

主要职责:负责做好死难、受伤(中毒)学生家长的安抚、慰问工作,消除各种不安全因素,维护学校稳定,依据《民法通则》、《道路交通事故处理办法》和《学生伤害事故处理办法》等法律、法规及规范性文件做好对伤亡学生的赔偿工作。

根据安全事故应急的要求,领导小组可以随时调集人员,调用物资及交通工具,全体师生必须全力支持和配合。

1、学生在经过楼梯因拥挤而发*事故时,所在教师要及时切断后面学生的通行、抢扶被压倒的学生。

2、一旦发*,所在老师要马上报告学校领导,学校领导接报后,立即组织教师对后面拥挤的学生进行疏散。

3、对受伤学生进行逐个了解情况,一般伤情,学校应立即把所受伤的学生送到当地医院检查治疗,有严重受伤者,学校要立即拨打“120”请求救助,将重伤学生送到指定医院救治。

4、学校立即通知受伤学生的监护人,并派专人护送、照顾,直到受伤学生监护人赶到为止。

5、所有教师要做好其它学生的思想稳定工作,解除他们的恐怖心理,保证学校正常的教育教学秩序。

1、各班主任要经常对学生进行文明行为养成教育,教育学生上下楼梯时不能追逐、打闹、拥挤,防止踩踏挤压等不安全事故发生。

2、任何教师对学生在上、下楼梯时故意打闹、堵塞楼道通行的不良现象都要给予制止、批评教育。

3、在上课期间,教室前后门要打开,一旦发生拥挤踩踏或者火灾等事故,便于学生及时有效的疏散。

4、随时检查楼梯处的应急照明灯,防止冬季或因天气昏暗等原因突然停电造成学生上、下楼梯时因无灯光而摔伤的意外伤害事故。

5、上下课、课间操、中午和下午放学等时段,分班通过楼道,每层楼道必须有值班教师维持秩序。

学校防拥挤踩踏方案篇二

事故类型

广州东站汽车客运站毗邻广州火车东站,承担着火车东站下车旅客的中转、输运的任务,每到节假日尤其是节后春运会有大量旅客聚集,售票厅、候车室人群密度极大,如果受到意外因素诱发,极易引起人群异动,从而造成拥挤踩踏。本预案专门针节后春运人群的拥挤踩踏事故。

危险性分析

拥挤踩踏事故一旦发生容易造成财产损失、人员受伤,甚至造成群死群伤的恶性后果,带来极坏的社会影响。

根本原因

形成拥挤踩踏事故的成因可能多种多样,但根本原因都是人群密度过大,具体分析,车站范围内以下因素会造成候车室、售票厅人群密度过大:

(1)检票速度慢,大量旅客滞留在检票口;

(2)运力不足,旅客聚集在候车室;

(3)售票速度慢,旅客聚集在售票厅;

(4)行李安检速度慢,或受候车室容积制约,买完票旅客聚集在进入候车室的通道。

诱发因素

过大的人群密度受外界诱发因素影响,造*流异动,从而形成拥挤踩踏事故,具体分析,车站范围内形*流异动的诱发因素可能有:

(1)行进中的人流有人意外跌倒终止行进,而后续人群继续前行;

(2)人群中有人打架斗殴或故意引起事端,造*群的应急避险反应;

(3)人流前进速度过快,部分旅客跟不上整体速度;

(4)错误的信息传递,致使发生人群逆向流动;

2应急处臵基本原则

(1)旅客的人身财产安全为第一要务,

(2)统一指挥、分级负责

3组织机构及职责

应急组织体系

车站成立应急指挥部,负责组织车站拥挤踩踏事故的应急救援工作,应急指挥部办公室设在春运指挥部。各部门在应急指挥部统一领导下工作。

指挥机构及职责

应急指挥部

应急指挥部车站拥挤踩踏事故的应急领导与指挥机构,由总指挥、副总指挥、应急指挥部成员组成。

总指挥:总经理

副总指挥:现场值班副总经理

领导指挥部:站安全生产领导小组成员(应急指挥部成员及相关现场负责人联系方式见附件1)

总指挥职责:

(1)全面负责应急管理、应急救援工作;

(2)组织制定、修改应急预案;

(3)对重大问题做出决策,下达应急救援指令;

(4)负责对外联络,向上级*请求支援,申请启动扩大应急;

(5)决定应急结束;

(6)执行上一级应急指挥部(*)指令;

(7)配合上级相关部门事故调查处理工作。

副总指挥职责:

(1)协助总指挥工作。当总指挥不在现场的时候,履行总指挥职责;

(2)向上级主管部门及有关部门报告应急救援情况;

(3)负责对内协调,组织调动各类人员、资源配臵、应急队伍;

(4)就一般应急救援问题做出决策,下达具体应急指令;

(5)确定预警级别和响应级别;

(6)组织开展事故调查。

当站拥挤踩踏事故由上级领导部门应急机构统一指挥时,应急指挥部根据上级领导的指令,执行相应的应急行动。

应急指挥部办公室

应急指挥部办公室作为应急工作领导小组日常办事机构,设在春运指挥部,并由安全部负责人担任办公室主任,成员由相关部门负责人和专业安全管理人员组成。具体职责如下:

(1)组织起草、修订事故应急预案;

(2)组织起草、落实预警预防工作;

(3)负责车站拥挤踩踏事故的接警值班工作;

(4)组织全站开展应急宣传、培训、演练;

(5)事件发生后,针对可能造成的后果拟定合理的处臵方案,应急方案报总指挥审定;

(6)传达审定后的应急方案,并现场组织实施;

(7)负责组织事故的调查、相关材料的收集与整理;

各部门职责

安全部

(1)执行应急指挥部的指令;

(2)组织制定应急救援预案并进行传达、演练;

(3)现场铁马、水马、雨篷等应急设施布臵;

(4)上报人群拥挤预警信息;

(5)控制不同节点人群密度流动速度;

(6)负责有关车辆疏导应急措施的实施,负责车站内交通管制;

(7)负责车站内部的事故调查

营运部

(1)执行应急指挥部的指令;

(2)制定节后春运客流组织方案

(2)及时通报售、检票旅客信息;

(3)负责有关运力调度应急措施;

(4)负责向上级主管部门报告相关信息

站务部

(1)执行应急指挥部的指令;

(2)向站外旅客发布站内信息;

(3)伤员的急救、护理;

总经办

(1)执行应急指挥部的指令;

(2)负责事故信息收集;

(3)审核发布*息,做好社会舆论导向;

(4)联络新闻媒体,督导涉及媒体危机方面的有关处臵。

综合办

(1)执行应急指挥部的指令;

(2)应急物资保障、应急资源队伍保障;

(3)公共关系协调;

(4)通过led显示屏、电视机等向旅客及时发布信息;

(5)应急会议的组织召集。

(6)统计事故损失

财务部

(1)执行应急指挥部的指令;

(2)协调应急救援经费的投入及伤亡人员的善后处臵的支付工作;

(3)负责事故导致的财产损失的统计工作;

(4)协助其他部门工作。

客服中心

(1)执行应急指挥部的指令;

(2)事故后受理相关受害旅客的投诉;

(3)协助处理受害旅客的赔偿事宜。

应急指挥人员识别标志

(2)所有识别标志由车站应急工作领导小组办公室统一样式,各部门或责任人员应按要求配备并妥善保管,应急集结或应急救援时,各相关人员应按要求佩戴。

4预防与预警

事故预防

(4)合理调配运力,及时疏运;

(5)及时检修、保养电梯,检查通道、护栏等;

(6)及时检修、保养发电机;

(7)严格实施三品安全检查;

(8)密切留意可疑人物;

(9)科学、及时发布信息。

事故预警

预警条件

(1)人群密度过大,判断标准为候车室人行通道处通过较困难,缓冲区挤满人群;

(2)售检票系统出现异常影响售检票速度;

(3)火车东站客流异常,列车大规模晚点或同时到达;

(4)到达运力延误;

(5)人群出现焦躁、起哄等现象。

本预案预警级别为三级预警:三级(现场级)预警、二级(车站级)预警、一级(社会级)预警。

预警条方式

车场当班所有现场岗位负责人、所有管理人员配备对讲机,发生预警事件时及时报告。

5信息报告程序

信息报告

各职能部门视情况将险情报至车站应急办,车站应急办对管辖范围内出现的险情进行初步判定,报指挥部审定。指挥部对信息审定后,车站应急办立即将审定后的信息传达给各相关部门和应急组织,各部门再进行层级向下通知。

拥挤踩踏事故发生后,事故信息实行层级报告制度,紧急情况下可越级上报。事故信息的报告应当及时、准确和完整,信息的处臵应当遵循快速高效、协同配合、分级负责的原则。

事故报告

车站踩踏事故发生后,事故信息按如下流程层级上报:

(1)事故发生后,事故现场有关人员应第一时间向当班领导如实报告事故情况。

(2)事故信息经当班领导审定后,拨打电话报警(交通事故拨打122,火灾事故拨打119,人员伤亡事故拨打120),并迅速向车站应急办报告。

(3)车站应急办接报后,对险情进行初步判断后视情况向应急指挥部报告。

(4)应急指挥部对信息审定后,决定是否启动应急救援预案。根据情况和需要迅速赶赴现场或指定人员赶赴现场指挥和协助处理。

(5)对造*员重伤或死亡的事故,由车站应急指挥部总指挥依据事故类别和需要30分钟内将事故情况向相关*部门报告,60分钟内书面上报《广州市交通运输系统安全生产事故快报表》。(附件3)

6应急处臵

响应分级及应急措施

本预案响应级别为三级响应、二级响应、一级响应。

三级响应

三级响应是指候车室部分检票口排队人数较多,旅客占据通道,通道遭部分堵塞,人员通行较为困难。

(1)安全部协调人力,加强现场秩序维护管理,优化分隔措施让出人行通道;

(2)站务部加快检票速度;

(2)营运部及时组织加班运力。

二级响应

二级响应是指采取三级响应后检票口排队人数没有回落,候车室人数继续增加,人群密度达到一定程度(候车室室人群密度达到每*方米人以上,简易指标为人行通道处行人通过比较困难)

(2)站务部降低售票速度,负一楼候乘区暂时停止放行旅客;

(3)站务部会同信息中心开启电视指示及售票区广播系统,告知旅客候车室情况。

一级响应

一级响应是指启动二级响应后候车室旅客密度不再增加,但买了票的旅客聚集在售票厅缓冲区,缓冲区旅客趋近饱和。

(1)站务部停止售票;

(3)信息中心开启售票厅、通道、隧道处的led屏,安全部工作人员使用手持扩音设备,告知旅客站内情况,劝导旅客沿广园快速路或林和西人行隧道离开,采用其他方式出行;站指挥部及时向相关单位通报有关情况。(相关外部单位联系方式见附件4)。

扩大应急

扩大应急是指车站管辖范围内出现拥挤踩踏事故。仅靠车站力量不足以处理,须协调外部救援力量或外部部门需要参加事故调查、处理。

(1)安全部负责:组织旅客疏散到安全区;确定危险区域,用隔离带栏杆、警戒带将危险区和安全区隔离开,设立警戒标志;进行交通管制,开辟救援通道,确保社会救援力量及时开展救治工作。

(2)站务部负责:在外部救援力量到达前进行紧急救治;创口出血者,用绷带或止血带压迫包扎止血;骨折者用妥善的方法将肢体固定,或将受伤的`上肢绑在胸部,将受伤的下肢连同健肢一并绑起;对呼吸、心跳停止者,立即进行人工呼吸和心脏挤压;待救护车到场,协助护送伤院到医院。

(3)综合办负责:联系外部救援力量;紧急发布当前事故情况。(相关外部单位联系方式见附件4)

(4)其他部门负责:在应急指挥部的统一安排下开展救援工作。

响应程序

发生事故后,为控制事态发展,减少事故损失,应立即按照应急响应程序开展应急行动。(应急响应图见附件5)

预案启动

(1)若判断事故类别和等级符合本专项应急预案的相应级别,则由现场总指挥启动本专项应急预案。

(2)现场总指挥应立即赶赴事故现场,负责救援指挥工作。

7应急物资与装备保障

自有应急物资装备(详见附件6)

须向属地*部门协调借用物资装备

(1)铁马100个;

(2)水马400个。

学校防拥挤踩踏方案篇三

据统计,在全国发生的多起中小学生拥挤踩踏事故中,发生在楼梯间的比例非常高,死亡人数占总死亡人数的81%。

因楼道拥挤发生的伤亡事故,已成为中小学安全事故的突出问题。

为预防楼梯间拥挤伤亡事故的发生,特预防学生拥挤踩踏事故应急预案。

一、健全制度、落实责任,切实加强学校内部安全管理工作。

我校对校内各项安全管理制度进行审查,将安全工作的各项职责层层进行分解,落实到人,每一个班主任、任课教师都要担负起对学生进行安全管理和教育的责任,并签定安全工作责任书。

要求教师从学生的实际出发,在上操、集合、下课、演练等上下楼梯的活动中,不强调快速、整齐,适当错开时间,分班级逐次下楼。

每月一次定期检查楼道、楼梯的各项设施和照明设备,及时消除安全隐患。

并成立预防拥挤踩踏事故的应急领导小组:

组 长:王万福

副组长:陈富* 陶 洪

组 员:龙从颖 向国琼 江甫技 张 碧 肖 奎 各班主任及科任教师

二、加强专项检查和研究,不放过任何一个细小环节。

认真开展校园隐患大排查,加强对楼道问题的专项检查和研究,不放过任何一个细小环节。

具体从如下工作抓起:

1、班级定期开展防止拥挤事故发生的安全专题教育。

2、安全员定期仔细检查楼梯间设施,保证楼道、楼梯的照明,及时更换照明设施,要按照国家标准加高、加固楼道栏杆、楼梯扶手,并落实专人定期检修,发生损坏及时修复或更换。

及时疏通封堵和占用的疏散通道,及时清理楼道、楼梯间堆积物,确保楼道、楼梯通畅。

3、值日领导重点检查督促,并做好记录。

4、学生在楼道、楼梯实行右行,禁止追逐、打闹。

5、定期对学生进行自救自护方法的教育和训练。

6、集合按学校指定路线行走,确保学生的安全。

强化对学生上操、集合、上下楼梯、放学疏散等活动安全的重要环节管理。

要从学生实际出发,在升旗仪式、课间操、放学和集合等上下楼梯的活动中,不强调快速、整齐,要适当错开时间,分年级、分班级逐次下楼,学生不能乱窜楼梯,所有值周教师分楼层定点定时定位置进行安全疏导,负责维持秩序,管理学生。

7、按时上课、下课,不占用学生上厕所的时间,避免下课时的拥挤;

8、实行学校领导、教师值班制度。

出现停电或楼梯间照明设施损坏时,要及时开启应急照明设备,同时学校领导与值班教师要立即到现场疏导。

9、冬季白天短暂,下午放学要尽量避免学生大规模的集体活动和把学生留校补课。

三、明确学生疏散线路,提高安全意识和防范能力。

1、学生疏散的路线:根据学校现有教学设施,明确学生疏散的路线。

2、老师楼道值班工作:教学楼楼道由值班教师负责安排,各班班主任老师负责安排学生从规定的楼道依次上下楼。

3、安全员负责事故报警工作;

各班主任负责各班学生的疏散及人数清点工作;

大队辅导员负责现场医疗救护及中毒、受伤人员分类救护和护送转院工作。

4、教学楼疏散:学生的疏散集合点原则上为操场,集合方式为课间操队形。

一般情况下(如演习、火灾),按照疏散路线,学生排队向集合点疏散;

如发生特别紧急的情况(如地震),按疏散路线就近下楼疏散或由年级负责老师临时指定路线疏散,并遵循先集合的班级先下的原则。

下楼梯时科任老师在队伍前,班主任在队伍尾。

楼上的队伍要让楼下的队伍,以防践踏。

疏散时,无险情的楼层要让有险情的楼层先疏散。

原则:因学校是未成年人密集地,无论发生什么险情,都要把学生的疏散转移工作放在首位,并特别保证不发生人员践踏。

到达疏散集中地后要立即清点人数,并将缺到人员的大概位置告知学校负责人和消防抢救队负责人。

——幼儿园预防踩踏事故应急预案

学校防拥挤踩踏方案篇四

1、我公司全体员工必须认真学习贯彻、执行安全生产的方针,模范遵守*生产的法律、法规,认真执行本公司有关安全生产和消防管理的各项规定,以确保员工在生产过程中的人身安全和身心健康。确保国家财产和集体财产的安全。

2、搞好安全生产和消防安全工作必须要以防为主。安全生产和消防安全必须要年年讲、月月讲、天天讲。要使全体员工充分认识到搞好安全生产和消防安全工作的重要性,要充分认识到搞好预防工作的重要性,要消灭存在的各种安全隐患,要把各种事故统统消灭于萌芽状态!加强对职工安全生产方面教育与培训,形*人懂安全知识,人人管安全的良好局面。

3、为应对各种突发重大事故,必须要制定出切实可行的《应急处理救援预案》的精神原则,有条不紊地处理这些事故,而不至于临阵手忙脚乱,贻误战机。为此,特制定本《重大事故应急处理救援预案》。

4、要求我公司全体员工人人都要熟知本《救援预案》的各项具体要求,人人都能按《预案》要求,在事故现场灵活指挥,妥善处理各种事故。

1、如遇突发重大事故,在事故现场的最高领导者(指事故班组的班长及以上干部),就处理事故的现场总指挥。

2、现场总指挥必须要头脑冷静,处理事情要坚决果断,要按照《救援预案》的精神,立即组织员工展开营救工作。千万不要拖泥带水,耽误救援的最好时机。

3、现场总指挥要本着“先救援、后汇报”的原则,首先组织在现场的员工实施救援工作,待控制局面后,立即向公司领导汇报。

4、一旦出现现场局势无法控制,同时又与公司领导联系不上的情况下,现场总指挥有权处置各种突发事态:

(1)如火灾,应立即向119求援。

(2)如人身伤亡事故,一时又找不到车,应立即向120市急救中心救援。

5、一旦发生事故,所有现场员工都应积极、主动地在现场总指挥的领导下,参与救援工作,而决不能遇事退缩、当逃兵,或拒不服从领导而贻误战机。一旦此类事件出现,公司必将追究责任,并予以严肃处理。

1、突发火灾事故后,事故班组班长应立即组织本班组员工投入到灭火工作中去,不得以任何理由延误灭火工作。

2、突发火灾事故后,非事故班组操作人员应视当时火情的严重程度,在现场灭火总指挥的统一调度下,或派部分人员过去协助灭火,或采取紧急断电停机措施,派出所有人员协助灭火。

1、突发重大人身伤害事故,班组班长和现场操作人员应采取果断措施立即停机或停电,将受害人从机器设备上或触电部位迅速解救出来。

2、如受害人大量失血,现场指挥者应立即组织员工对其进行临时性的绑扎、止血。

3、如受害人呼吸、心跳停止,应立即把受害者搬到空旷场地,实施人工呼吸和心脏挤压复苏,不得耽误半分半秒。

4、此时,现场指挥者要争分夺秒、当机立断、紧急向120市急救中心求助。

5、现场指挥者应及时向公司领导汇报。

6、如遇一般人身伤害事故,现场总指挥应立即向公司领导汇报,并及时找车将受害人送往医院进行救治。

7、现场指挥者在处理人身伤害事故时,要本着迅速、稳妥地原则,立即予以处置,千万不要拖延时间!千万不要耽误救治受害者的最佳时机!时间就生命!

1、突发重大设备事故,班组班长要迅速采取措施,予以停机停电,严防事故扩大。

2、如果因设备事故连带发生人身伤害事故,应立即救人,在把受害者救出后,立即启动《人身伤害事故应急处理救援预案》程序,予以迅速救治,而后在去处理设备事故。

3、发生重大设备事故后,如不因为救人等特殊情况,尽量不要移动现场各种物件,要保护好现场,以便分析事故原因。

4、发生重大设备事故后,如不迅速采取“移动”“支撑_等手段来处理,有可能导致事故扩大或危机人身安全者,现场指挥可以采取这些手段来予以处理。但要做好详细记载,并向事故调查人员讲清,以便能准确判定事故发生的原因。

5、发生重大设备事故后,现场指挥人员在做好紧急处理的情况下,应立即向公司领导汇报。

事故发生时,事故预案的实施由应急救援糸统完成的。应急救援糸统分为指挥部和专业队两部分。指挥部总指挥由企业法定代表人担任。指挥成员应包括具备完成某项任务的能力、职责、权力及资源的厂内生产、设备、消防、医疗。指挥部成员直接领导各下属急救专业队,并向总指挥负责,由总指挥协调各队工作的进行。

公司领导电话:

总经理:

指挥部总指挥: 电话:

指挥部副总指挥: 电话:

指挥部成员: 电话:

专业队组成:由车间主管组成。专业队:事故一旦发生,经组织火速赶往事故现场,在现场和第一线具体实施应急救援计划。

其按任务可分为通讯队:确保各专业队与总调度室和指挥部之间广播和通讯的畅通;通过广播指导人员的疏散和自救。

人数:5人 队长:

成员名单:

器材配备:对讲机、电话、手机、高音喇叭、报警器。

治安队:维持厂区治安,按事故的发展态势有计划地疏散人员车辆的进出。

人数:4人 队长:

成员名单:

器材配备:对讲机、电话、手机、高音喇叭、指示牌。

抢险抢修队:该队成员要对事故现场、设备、工艺熟悉,在具有防护措施的前提下,抢修设备,防止事故扩大,降低事故损失,抑制危害范围的扩大。

人数:2 人 队长:

成员名单:

器材配备:防护手套、抢修工具等。

专业队组成:由车间主管组成。专业队:事故一旦发生,经组织火速赶往事故现场,在现场和第一线具体实施应急救援计划。

学校防拥挤踩踏方案篇五

二、拥挤踩踏事件多发地段和时间的预测

1、全体幼儿集中操场时段。如:广播操、大型活动。

2、放学后家长及幼儿涌向班级、校门口时。

3、大型活动前后上下楼梯时段。

三、拥挤踩踏事件的预防

1、教师职责及对学生的安全教育要求

1)各班教师要经常对幼儿进行文明礼仪教育,教育幼儿上下楼梯时要靠右行,不要拥挤,不要跑跳,防止踩踏积压等不安全事故的发生,对有这样现象的幼儿要给予正面教育,引导其改正错误行为。

2)上下楼梯时教师要对幼儿上下楼梯故意打闹等不良现象给予制止,防止拥堵现象的发生。

3)学生在经过楼梯发生踩踏等安全事故时,所在教师要及时组织疏导,防止事故进一步扩大。

3、应对学校教学和生活设施、设备以及场地、房屋和设备进行安全检查,发现隐患要立即整改;要确保走廊、楼道的畅通。

4、健全学校各项规章制度。凡组织大型活动都要经园长同意,落实负责人员的安全工作职责,贯彻谁审批谁负责和谁组织谁负责的原则。

四、成立处置突发事件的领导小组

园组长:__副组长:__组员:__

五、处理程序

1、一旦发生踩踏事件,值班教师或所在老师要马上报告学校领导,再报局办公室和业务科室(一般事故三天上报;重大事故立即报,可先口头后书面)。

2、在场的教师和领导要注意按照应急疏散指示、标志和图示进行合理正确的疏散。

3、同时根据伤情拨打120急救电话,组织送往最近的医院进行抢救处理。

4、救助受伤幼儿

5、未依法履行安全职责,违反安全规定的行为或违反本规定的,经校行政会议及有关部门的认定,由学校依照有关规定对责任人员给予行政纪律处分或者其他处罚。因渎职、失职或者管理失控发生事故,造成恶劣影响的,由有关管理部门和公安机关依照有关法律法规予以处罚。构成犯罪的,依法追究刑事责任。

备注:发生情况,须在1小时内报告园方。如没有及时汇报,所造成后果由当事人承担相关的责任及赔偿。

儿童就诊救助八步骤

1、观察现场

利用非常短的时间观察现场,了解:现场是否安全?有多少人受伤?大概发生了什么?

2、观察评估三要素

当你接近孩子的时候,立即观察需待评估的三要素(外观、呼吸和血液循环),并决定是否需要打急救电话。这个步骤应该在15~30秒内完成。

3、看管其他的孩子

立即对现场其他孩子进行妥善的安排。

4、检查评估五要素

检查需待评估的五要素(外观、呼吸、血液循环、身体活动及其他可能情况),并决定是否需打急救电话,以及需要何种紧急救助。

5、实施儿童急症救助

对受伤或患病儿童实施紧急救助。

6、通知孩子家长

尽快通知孩子的家长。

7、与孩子沟通

尽快与接受紧急救助的孩子以及当时在现场的孩子沟通,解释所发生的事情,同时安慰他们。

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