无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
新训自我鉴定篇一
尊敬的支队首长及各位领导，全体战友们：
大家好！为圆满完成好此次新训任务，下面，我代表34名新训班长表决心如下：
一是坚持以情带兵，像兄长一样关心爱护新战友。
准确了解新战友个人及家庭基本情况，对新战友基本情况做到一口清；确实与新战友打成一片，对新战友现实思想掌握准，当新战友出现思想偏差要主动纠，遇到困难要主动帮，不懂不会要主动教，日常养成要亲自带。并着力培养新战友自理能力，教会新战友生活常识，引导新战友懂规矩、守纪律。
二是坚持科学带兵，像老师一样严格要求新战友。
始终严格按照《训练大纲》和支队及新训大队的'要求抓训练，不降擅自低标准；严格依据《条令条例》抓管理，不搞土政策、土规定，坚决杜绝打骂体罚等问题，确保新训工作的绝对安全和训练质量。三是坚持文明带兵，像朋友一样与新战友同甘共苦。经常召开班里的“小民主生活会”，听取新战友批评意见，不断完善自我。日常管理中，要耐心说服教育，并以自身良好形象带好新战友，做到站队集合第一位，大小工作第一个，尊章守纪第一人。做到凡是新战友能做到的，自己首先做到，凡是要求新战友不做的，自己坚决不做。全体新训班长们：“与其喊破嗓子，不如做出样子”！在新训期间，我们将充分发挥表率作用，严格自身要求，切实做到亲自示范，以自身的实际行动影响和带动新同志，切实当好“军中之母”，全面安全和圆满完成好此次新训任务。
以上决心，请首长和领导及战友们予以监督！
决心人：新训大队全体带兵班长
20年月日
新训自我鉴定篇二
并对自己制订了一项定期检查机械运行状况的机械例行检查制度，按制度步骤分为日检:主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作,通过运行测试安全装置灵敏可靠性，监听运行中有无异常声音。周检:由本人和修理工共同进行，除日检项目外，主要内容是外观检查，检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、紧急报警装置的灵敏、可靠性，通过运行观测传动部件有无异常响声，及过热现象。月检:向上级领导汇报本月机械的异常情况，然后由设备安全管理部门组织检查、会同维修班领导、机械修理工、电器修理工及操作人员等共同进行，除周检内容外，主要对起重机械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠;通过测试运行检查起重机械的泄漏、压力、温度、振动、噪声等原因引起的故障征兆；经观测对起重机的结构、支承、传动部位进行状态下主观检测，了解掌握起重机整机技术状态，检查确定异常现象的故障源。年检:由本人向车间领导申请，车间主任再向厂领导申请，厂领导组织设备安全管理部门挑头，会同相关部门共同进行，除月检项目外，主要对起重机械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对起重机械，各工作机构运动部件的磨损、金属结构的焊缝、测试探伤，通过安全装置及部件的试验，对起重设备运行技术状况进行评价；然后视检查情况上报所检查机械的大修、改造、更新计划。
本人对自己所操作的机械出车前后都要做以下几项检查工作，以保证机械在运行过程中的正常运转。
检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求；钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求；钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标；运行中是否出现啃轨现象；造成啃轨的原因是什么；联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象；联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标；联轴器与被连接的两个部件是否同心。
、吊运过程中的安全注意事项：
在吊运过程中，可以通过眼睛的观察，看有无不安全因素，采取相应的措施；还可以通过耳朵听声音，判断出不良声音的故障范围，采取相应措施；还可以通过鼻子闻气味，通过异常气味来判断原器件过热或烧毁等情况；还可以用手感觉传动部位的温升情况，来帮助对起吊过程中的不安全因素做出正确的判断。
1、吊装前
（1）认真检查吊具吊钩、卸扣是否安全可靠。
（2）如见到未吊运过的不规则物件要与作业人员进行交流。
（3）确认危险范围内没有人员工作，没有其他障碍物。
（4）要熟悉和掌握捆绑技术及捆绑要点，应根据形状、重量找出起吊物的吊点数目和绑扎点。对有棱角的工件进行护垫保护钢丝绳。
2、吊运过程中
(1)特别细长物件，不得单点起吊，采用两点分担起吊，确保安全。
(2)钢丝绳的夹角一般不超过60度，最大不超过90度，否则很容易拉断钢丝绳。
(3)吊物摆放未稳时，不允许旋转和继续起吊。
(4)如发现吊物件有偏斜，绳扣可能滑脱现象，驾驶员应将吊物落下，重新挂绳。
(5)夜间或昏暗环境吊运，工作区域应有足够的照明设备才允许起吊。
(6)指挥人员不能同时看清司机和负载时，必需增设中间指挥人员以便逐级传递信号。
(7)在吊运过程中，司机对任何人发生的“停止”信号都应顺从。
(8)起吊满载或接近满载时，应先将被吊物升起离地20~50cm处停机观察，检查起重设备的稳定性，制动器的可靠性，被吊物的平稳性，绑扎的牢固性，确定无误后方可起吊。
(9)起吊任何物件不应过高，应保持在1~2米之间，使风险降到最低。
(10)起吊时，必须在垂直位置缓慢上升，不允许利用大车、小车来拖动工件。对起吊物的重心要进行确认，防止起吊后造成重心不稳而碰撞周围的`人和物。
(11)吊运过程中电动机突然停电或因线路电压剧烈下降时应尽快将所有控制器回到零位，将急停开关切断，同时司机要通知地面工作人员，并要求吊物下方不允许人员通过。
(12)起吊重物时，应抵挡点动上升，待吊具拉直后再缓缓起吊；下降时，待被吊物接近地面或转运车箱时，也应点动缓慢下降直到吊件落到地面或车上，再缓缓下落吊具。这样不会使吊具脱钩或抖动。
新训自我鉴定篇三
首先很高兴能站在这里进行这样一个述职报告。进入学后我在老师和同学们的支持与鼓励下担任班长这个职务，我感到十分荣幸，也倍感压力，从一直小心翼翼的做事到现在每件事慢慢步入正规，我很感谢有这么一个机会让我成长。
通信三班是一个由45位同学携手组成的家庭，在这里，满是温馨与关怀。我不得不说，我们班是一个团结性非常高的班级。班团队成立以后，9名班各尽其职，倾力打造出自己心中的优秀班级形象。无论事小事，家都会采用商讨的方式寻求最适宜的结果。我们一直共同遵守着家一起制定的班级公约，一起秉承集所有同学智慧的班训。由此，也进一步增强了班级凝聚力，促进同学间的和谐相处。
去年九月份，离家不久的同学们涌出强烈的思乡情绪，为了让家更好地了解这个家庭，家在操场上席地而坐围成圈，介绍自己，介绍家乡，彼此之间没有生疏，没有距离，在相互认识的同时，也渐渐形成了家庭的模式。
10月初，我们接到了第一个比较艰巨的工作任务，建立僻生数据库，并评选出第一批可获得国家助学金的同学。在此，我要特别感谢两位辅导员，对于毫无经验的我们，两位辅导员一步一步的指导起了非常关键的作用!在两位辅导员的助与指导下，我们收集资料，成立评定小组，采集信息，在公平公正的前提下顺利完成了这一项工作，当然，这也离不开班上广同学的支持。
这一个学期，本班多次召开全班会，共同交流学习心得与体会，促进全班同学共同发展前进。
本班一直认真积极参与学院开展的各项活动。在全校运动会中我班积极主动训练，选出多名优秀运动员参与，其中不乏可喜成绩，为学院及本班争得荣誉。
我们对有意向加入中国的同学讲解关于入党的各项事宜，同学们纷纷递交入党申请书希望能接受党校教育，很荣幸本班有6位同学在软件学院的第一期党校培训课上增强对党的认知以及提升自身素养。
总的回顾起来，在此学期中，我们取得了一定的成绩，也存在着不足与缺点，比如班级活动开展不丰富，课余时间没有充分利用好等，但是我们会保持着强的凝聚力与向心力在今后的学生涯中努力改进，使得本班各项事业的发展更加顺畅。
我通信三班的同学，坚持自强不息、拼搏进取的精神，以学院为中心，以老师为向导，发扬作风，顽强奋进，我相信，有院领导的支持，老师的助，班的努力以及全体同学的奋斗，我们12级通信三班班，永远是强者!
新训自我鉴定篇四
一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一名驾驶员，能够发挥好模范带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人服从集体，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
新训自我鉴定篇五
做为一名司机，我一直都认真的做好自己的本份工作，现如下：
一、政治思想方面
我认真学习了邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习江总书记在庆祝建党八十周年大会上的讲话精神，自觉学习党的十六大精神和《公民道德实施纲要》.明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在今年的工作中，认真学习业务知识。我在本岗位上，按照厂领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名xxx除保证了生产用车外，积极参加各项义务劳动。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。在厂领导和科室长的带领下我同xxx班全体成员一起安全的完成了xxx年的.工作，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和生产需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。每天在工地奋斗工作十几个小时，圆满完成了各项任务，得到了领导的肯定。平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与xxx班其他同志一起努力工作，在厂领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。