公司车车辆行车安全总结 单位车辆安全的责任书模板

工作学习中一定要善始善终，只有总结才标志工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析，从中找出经验和教训，引出规律性认识，以指导今后工作和实践活动。那关于总结格式是怎样的呢？而个人总结又该怎么写呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

公司车车辆行车安全总结 单位车辆安全的责任书篇一

1、工程事业部车辆以“谁驾驶，谁负责”为原则，指定车辆责任人，对于该车出现的安全问题直接负责。

2、车辆驾驶人员必须认真贯彻执行工程事业部车辆管理制度，谨慎驾驶，确保行车安全。对在驾驶中因违反交通法，不按规定行驶被交通部门处罚的，由车辆驾驶者承担罚款;造成交通事故的由车辆驾驶者承担责任和损失，并追究单位负责人的责任。

3、车辆驾驶人员要自觉遵守交通法规，文明开车，严禁酒后驾驶，不开带病车，不强行超车，不开赌气车，并加强对所驾驶车辆的维护保养，随时掌握车辆状况，确保车辆安全行驶。

4、车辆驾驶人员必须按工程事业部要求停放车辆，未经许可不得将车辆在外停放过夜。对于不按规定进行停放的，无正当理由的对车辆责任人进行处罚。

5、工程事业部实行内部准驾制度，无准驾证人员不得驾驶工程事业部车辆。对未按工程事业部规定驾驶车辆的一经发现将追究责任人和单位责任人的责任，如发生交通事故由当事人承担所有损失，并追究单位负责人的责任。

6、因管理不善而引发的车辆损坏、被盗、人身伤亡和其他事故，除按照工程事业部的车辆管理规定对车辆责任人进行处罚外，将追究该单位负责人的责任。

7、车辆发生交通事故要及时上报，对不报、瞒报、迟报的，将严肃追究车辆责任人和该部门负责人责任。

8、车辆驾驶人员所驾驶车辆的车牌号：

工程事业部： 车辆驾驶单位：

监督部门：车辆驾驶人：

xx年x月x日xx年x月x日

公司车车辆行车安全总结 单位车辆安全的责任书篇二

20xx年入汛以来，过境温州地区并产生影响的台风计有七号台风“海鸥”、8号台风“凤凰”、13号台风“森拉克”与15号台风“蔷薇”，其中七号台风“海鸥”在浙闽边界宁德地区登陆以后穿越温州北上，对温州地区产生了比较严重的影响。中国移动温州分公司在温州市人民政府、集团公司、省公司的正确领导下，各县市公司、各部门办公室、专业职能中心、各代维单位、工程施工单位按照防汛防台预案要求，各司其职、各负其责、上下联动、协同作战，认真落实“预防为主、防抢结合、快速反应，保障有力”的工作原则，为夺取防汛防台救灾减灾的全面胜利做了大量卓有成效的工作。

四月初，公司高层领导针对20xx年防汛防台工作召开专题会议，研究分析了各专业部门提交的防汛防台工作报告，全面回顾了20xx年中国移动温州分公司营业网点、通信设施在历次台风灾害中的损失情况。决定提前部署全年防汛防台准备工作，做好“人、财、物”三落实工作。

1、组织动员—4月底，温州分公司召开温州全区防汛防台电视电话会议，公司领导动员报告要求市公司各部门、专业中心、县（市）分公司、代维单位全员行动，从思想上、组织上高度重视07年防汛防台工作。公司领导明确要求各单位将防汛防台工作列入五月份日常工作重要议程，克服麻痹大意思想，立即着手本部门防汛防台准备工作。

2、资金落实——各部门、专业职能中心、县市分公司根据公司高层领导指示和要求，对各自辖区、职能范围的防汛防台工作薄弱环节进行全面摸底调查并提交调研报告，市分公司各职能部门汇总温州市区、各县市处于易受洪涝、地质、强风灾害区域的营业场所、基站网点、线路设备险情情况，根据轻重缓急列出近百项紧急整改工程项目，由公司财务部优先安排预算资金，市场部、网络部制定应急改造工程计划和进度跟踪考核制度。

3、物资补充—，四月底至五月初，各部门、专业职能中心、县市分公司根据市公司要求迅速对全地区各专业的防汛防台物料进行了一次全面清点，对不足的部分及时补充，损坏变质的给予更换。20xx年主要防汛防台车辆、物资新增配置统计：省公司划拨增配卫星应急通信车一台；自行采购防汛防台橡皮艇10艘，防雨帆布10张，救生衣、救生圈300套，反光背心1000条、安全帽、雨具1000套；购买储备防汛防台光缆200公里，各种型号电杆200根；网络部动力中心新增采购轻型便携式发电机397台，应急发电专用工具包500个；抽水机10台。20xx年防汛防台物资储备情况于往年相比具有明显的“早准备、更充足”特点。

根据地方政府、省市公司防汛防台工作的总体部署，网络口主管领导向网络口下达了“全面修订更新20xx年防汛防台应急预案序列，提前组织网络口要害部位应急演练，争取网络口防汛防台工作早启动、早检查、序列化演练，层层抓落实”的工作指令。随后网络部着手启动了20xx年防汛防台准备工作的布置与落实，陆续下发“关于启动2xxx年防汛防台准备工作的通知”与“关于深入开展防汛防台组织工作的通知”，省公司、温州分公司主管领导走访各县市分公司、各网络设备代维单位，对防汛防台工作进行调研检查，对全地区网络口防汛防台工作提出更进一步的要求与具体措施。要求市本级与县市网络部积极开展防台准备工作。市本级与各县市分公司网络部围绕上级领导指示与文件布置，精心组织并积极开展了各项防汛防台演练工作。

1、交换系统—网络部综合维护中心在4月底进行了温州市南白象机房组织温州地区msc的应急演练，模拟温州移动通信交换机某bsc退服，采用sess系统创建某bsc数据至应server和mgw，割接某bsc至应急server/mgw，恢复某bsc下用户业务。应急演练从发现温州g1下某bsc退服，监控组发现故障并发布抢修通知，专业人员介入故障处理，接受启动应急预案指令至排除故障，经拨打测试确认设备运行、性能指标正常，业务畅通后汇报领导至演练结束。通过模拟演练发现现网出现故障时，维护人员的接入时间和应急数据准备时间比预计的时间要长。真实验证了演练步骤中的各个环节，为日后维护人员迅速接入网络、进行应急割接的工作积累了宝贵参考信息，提高了参与演练人员对交换设备的应急抢修能力。

2、电力保障——网络部动力中心从三月份起启动了温州全区动力保障专业的应急预案演练。模拟各县市分公司中心大楼某bsc与华联大楼交流电源中断的假定故障。通过监控的应急群呼系统，动力中心、合作代维单位相关人员接收到应急演练的通知后，立即启动了相关的应急预案。按照应急预案的流程紧急集结应急发电队伍，按指令准时到达指定部位，在规定地点、规定时限内完成对移动通信网络重要设备进行电力系统临时紧急保障的任务。

3、线路抢修—网络部传输中心在5月份之前完成了本地网三家单位八县一市11个维护点的应急光缆线路应急抢修演练行动方案的演练工作。经过紧急集结、应急抢修等实战演练，检验抢修队伍是否能够在规定启动时限（30分钟）内集结人员并到达指定地点，按照事先规定的演练方案，分别进行了应急光缆线路敷设与光缆接头紧急熔接演练。紧急状态下12芯光缆直熔时间最短为15分钟，最长为30分钟。演练过程中对代维单位的应急抢险队伍的车辆器具、仪器仪表等主要装备、抽水机、发电机、雨具、劳保用品等附属设备进行严格检查，符合预定的应急抢险工作装备要求。为了达到“预防为主、防抢结合、精心维护、保障有力”的要求，按照应急预案规定，本地网传输线路应急抢修演练每年至少进行两次。

5月份之前，温州分公司各专业应急预案序列演练采取省、市联合协同演练、市本级公司与县市分公司专业个体独立演练与多专业、多工种联合综合演练，总计达20余次。通过一系列目标明确实战性强的模拟应急演练，进一步完善了公司应急预案序列，提升了温州移动通信网络的整体保障能力。

作为市防汛防台保障重点单位，台风期间的消防、武警、边防、交通等相关部门的协作联动服从市政府防汛办统一协调指挥，相关信息统一传真至温州分公司并及时传达各县市分公司。为确保20xx年防汛防台整体工作体现“灵活调度、高效减灾”原则，调整充实后的温州分公司防汛防台指挥部，由总经理庄国舟任总指挥，副总陈宁、邵黎明、夏正枢任副指挥。防汛防台指挥部下设三个防汛防台指挥分部，各指挥分部下设若干个保障执行小组。

网络部根据国家气象部门的气象预报专业应急预案划分为“红、橙、黄、蓝”四个等级，按照政府防汛防台工作指令逐级启动有序过渡。

根据主管领导邵黎明副总经理指示，温州移动通信应急总预案将防汛防台预案实施工作分为三个时间段，即：台风登陆前72小时时段、台风登陆中时段、台风登陆后恢复时段。邵副总经理明确指示各专业中心、县市分公司在不同时间段分别贯彻“全程盯防、避其锋芒、抢占先机”三种工作方针，以实现高效减灾的目的。

1）短信提醒服务社会；配合当地政府，与市防汛办紧密合作，通过手机短信应急服务平台向全地区移动用户加发台风特别提醒短信及纪录台风路径变化的文字短信或彩信。统一安排从各县市行政网、集团关键人、大客户、公司员工、普通客户逐级发布台风动态信息80多万，最大限度的为全市的防汛防台工作提供实时“全程盯防”服务。

2）全网24小时监控盯防；综合监控前台增加人员实时监控全市网络话务量变化情况，交换、传输、动力、无线、网络性能等各专业24小时值班。对停电退服告警监测和网络性能全面监控；防范因局部地区话务量短时间剧增发生拥塞情况，保证了台风期间不出现明显的话务拥塞。

3）全程盯防预先布控：预先布置主设备、基站塔桅、微波、彩钢房、线路设备等代维公司提前做好各专业保障预备。预先做好应急通信车小组集中待命做好随时出动的准备。预先做好传输环路检查准备，全网提前进行环路倒换。在台风登陆之后要进一步严密关注灾区救灾减灾工作进展情况，采取预防措施防止次生灾害的发生。

2、避其锋芒—强调的是“躲”，要求躲得及时躲得安全。强台风属于不可抗力自然灾害，我公司在台风防御工作始终坚持“以人为本，安全第一”、力争“不死人、少伤人”的科学防灾、救灾、减灾指导思想，在强台风登陆期间，实际上无法进行抢险救灾工作，为避免无谓牺牲，公司通过区域营销点提前落实应急抢修队伍暂住场所，明确要求所有预先布置的抢修人员，配置基本生存物资，在安全地带守候待命，严格遵守指挥部防台工作指令，一旦台风风险解除，接受抢修指令后能够及时出动抢险。

3、抢占先机—力求点为“快”，抢修指令下达快，队伍人员行动快。在台风过后的应急抢险工作中，各部门必须贯彻执行灾后抢修“抢占先机”的工作方针，体现“快”与“准”并重，抢修指令与抢修队伍都要体现准确与快速，合理安排抢修队伍与抢修物资，抢在第一时间达到重灾区，抢在第一时间修复网络故障，在20xx年“海鸥”、 “凤凰”、 “森拉克”与“蔷薇”四次台风影响期间，我公司提前预埋各类应急抢修队伍100余支，预先调度预埋各类应急抢修人员1200余人次，各种应急抢险物资运输车次达上百次之多。总体上贯彻执行了“抢占先机”的原则，以最快的速度，尽最大的努力，使一次台风灾害对中国移动通信网络造成的损失缩减到最小程度，将对移动通信用户的影响降低到最低限度。

汛期期间虽然没有强台风直接登陆温州，自然灾害对移动通信网络影响主要体现在暴雨、雷击、停电三个方面，上述三种情况引起的移动通信网络站点退服情况相比往年要严重的多，由于暴雨引起的短时间基站退服情况甚至超过年初的冰雪灾害期间的受灾情况，由于事前准备充足，及时调度应急抢险队伍和设备有效地抑制了自然灾害影响力，20xx年汛期中国移动温州地区通信网络始终处于安全畅通的正常状态。

公司车车辆行车安全总结 单位车辆安全的责任书篇三

20xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。

5、根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。

4、随着车队各项管理制度化，全年未发生各类，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员安全，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达xx次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育，加强对道路交通安全法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保安全行车，为公司的安全工作作出应有的贡献。

公司车车辆行车安全总结 单位车辆安全的责任书篇四

一、办公室的日常管理工作

办公室是公司总经理直接领导下的综合管理机构，是承上启下、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动公司各项工作朝着既定目标前进的服务中心。办公室的工作千头万绪，繁杂琐事比较多，有制度建设、文书打印复印、档案管理、客户接待、卫生监督等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，只要自我强化工作意识，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免出现差错和漏洞。从开始对工作的不了解，经过一段时间的工作，办公室的工作基本做到了事事有了一定的着落。

1、认真做好公司的文字工作和制度完善工作

认真做好了公司有关文件、传真、邮件的收发、登记、分递、文印及公司所有文件的打印、复印等工作。认真完成了公司所有的标书工作。在9月份办理生产许可证时，在办公室和其他部门的有力配合下，完成了所有的文字工作。公司的制度一直不是很完善，办公室就是负责公司制度的制定和完善，在这半年里，先后制定过几次制度，可能是制度本身不合理或者是执行不到位，后来都没有执行下去，这是办公室工作的失职。

2、积极响应公司号召，积极配合各部门的工作

办公室除了完成每天的打印、复印等文字工作，还服从公司任何

决定，我们几个刚来的学生不怕酷暑出色完成了公司交给的钉出口木板的任务，为公司节省了大量资金，今年的两次盘库，我们都做到了随叫随到，且都按时按质完成任务。在生产马来西亚，印度ear砖的过程中，我们听从领导的安排，完成了在生产过程中所有报表的填写。

3、做好客户的接待工作

由于公司的业务量比较大，几乎每周都有不同的客户来公司

公司卫生的好坏直接关系着公司的形象，按公司规定每周四都

要进行卫生大检查，对卫生工作做的好的部门进行奖励，差的进行罚款，公司的整体卫生情况还算可以。办公室一共出了三次板报，后来由于板漆和堆放货物的原因就没在办下去。2012年汶川大地震后，办公室组织了一场大型为灾区的募捐活动，全体职工都非常积极踊跃的献出了自己的爱心，显示出了工人很高的道德觉悟。

二、个人工作表现

1、坚持实践出真知，努力了解公司的运行情况

三、不足和需要提高的方面

过去的一年不足之处还是很多的，第一，办公室工作对我而言是一个新的岗位，许多工作我都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高；第二，有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位；第三，没有制定出完善的制度，第四，卫生工作搞的不好，特别是办公楼里面的卫生间，可能是由于环境的特殊型，只要有人进卫生间地面就会脏，由于没有及时去拖地，造成了地面比较脏；第五，没有为职工搞娱乐活动，公司只有不断的搞一些娱乐活动才能提高大家的工作积极性。第六，自己的理论水平和业务能力还跟不上公司的要求。

公司车车辆行车安全总结 单位车辆安全的责任书篇五

1、所有车辆由综合股统一管理，实行领导、股室配车制度，特殊情况由综合股调派。各车辆使用人为第一责任人。

2、专车司机要对所驾驶的车辆进行定期检查保养，维护车辆的使用寿命，确保工作用车和行车安全，如因检查维护保养不到位原因而贻误工作，发生一次对司机提出批评警告，两次以上扣除年终奖金，并取消司机的年终考评资格。

3、所有车辆一律实行专车司机驾驶制度，专车司机严禁将车辆交给非本车辆司机驾驶，每发现一次罚车辆责任人及司机各200元，造成事故由用车责任人和司机共同承担。

4、车辆外出时司机应遵守交通规则，因证件不全原因或酒后驾驶等被罚款，其费用由司机和责任人共同承担。

5、车辆出县城必须在综合股登记注明去向等相关内容，安全由司机和各分管领导共同责任，未登记外出两次，取消用车资格，责任由用车责任人和司机共同承担。

6、县域外和节假日工作用车，由各股室提前向领导报批，经批准后到综合股登记后方可出行，未经批准用车，其安全责任由各股室领导承担，费用由各股室领导与司机共同承担，自行出车两次以上的，取消用车资格。

7、车辆外出应停放在正规的停车场，司机不得擅自将车辆开回家或停放在不安全的地方过夜，每天下班后凡未按时停放单位的车辆，其安全由各股室领导承担，如发生车辆被盗、受损等情况，由用车责任人和司机共同承担。

8、周末和节假日所有车辆停放在单位，未经领导私自出车的，司机除承担一切责任，并取消驾驶资格。

9、使用管理车辆号牌：________

综合股负责人(签字)：________

股室责任人(签字)：________

专车司机(签字)：________

________年________月________日

公司车车辆行车安全总结 单位车辆安全的责任书篇六