建筑监理工作总结报告（汇总15篇）

写月工作总结是对自己工作情况的一个客观记录和分析，可以帮助我们更好地进行自我管理。以下是小编为大家准备的精选月工作总结范文，希望可以给大家带来思考和学习的机会。

建筑监理工作总结

20xx年1月16日我应聘到海河市xx监理公司工作，被安排在xx工地，担任电力工程及有线电视网络工程的监理工作，至今工作已近一年了，一年来在公司领导和同事们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的承认与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作，现就一年来的工作情况和监理体会做如下汇报:。

1.严格执行监理程序。

目前工地监理工作并未完全按监理程序进行，例如:设计交底，图纸会审，第一次工地会议，向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容，制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行，造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题，为避免此类问题在今后监理工作中再次发生，就必须严格执行工程建设监理程序，使监理工程师明确监理任务和监理依据，做好监理工作。

2.健全项目监理部组织机构。

项目监理机构人员配置应齐全，总监理工程师、专业监理工程师、监理员各岗位职责分工明确，通讯、交通设施齐备，因为市政工程监理路线长、区域广，所以只有具备方便的交通工具，才能保证各施工段的巡视及旁高中生作文监理工作，使监理工作不出现纰漏，保证监理工作质量让业主满意。

3.进行监理人员培训、提高全员素质。

加强监理工作人员培训，组织员工认真学习《监理规范》及《市地方工程建设监理规程》，统一监理标准，参加市建委、质量监督高中生作文举办的各种学习班，了解掌握新政策、新标准，为做好监理工作打下坚实的基础。

监理工作总结报告

线监理项目部自20xx年2月份建组以来，在铁路建设指挥部领导的正确领导和大力支持下，开展了卓有成效的现场监理工作，实施了主动监理、有效监理、严格监理，施工有序、可控。

一、工程项目概况(略)。

自20xx年2月份建组以来，在近三年的监理工作中项目部组全体监理人员严格遵循“守法、诚信、公正、科学”的准则，认真贯彻国家和铁道部下发的有关文件精神，按照《施工合同》、《监理合同》和线铁路建设指挥部的文件对监理工作的要求，以设计为依据，以《施工规范》和《验标》为准绳，以确保既有线安全为原则，对工程质量、工程投资、工程进度和合同管理方面实施严格监控。监理人员勤奋工作，强化监控力度，努力实现京沪高速铁路建设指挥部提出的工期、质量、投资目标。

(一)加强业务学习，完善规章制度，提高管理水平。

项目部监理人员进场后，监理项目部组织全体监理人员对国家、铁道部有关工程建设监理的法律、法规，对铁路建设指挥部下发的有关文件精神进行了深入学习，并根据学习情况对全体监理人员进行了闭卷考试，考试不合格者不准上岗。

在开展现场监理工作后，针对各现场(工点)监理工作中存在的一些问题，如：监理程序不清楚、工作不规范、发现的问题整改不彻底、各项措施落实不到位和对施工、监理合同学习不透彻，监理内业资料收集、整理不规范，隐蔽工程签证、归档不齐全等问题，及时组织现场监理人员进行全面系统的学习。尤其重点加强了对相关工程签证方面的学习，如：隐蔽工程的签认、检验批、分项分部单位工程验收签认、设计变更的签认、验工计价等内容。监理项目部组织监理人员在规范和验标的学习中，进行了广泛的讨论，大家相互交流、取长补短、共同提高。通过集中培训和日常的学习，现场监理人员对国家、铁道部、铁路建设指挥部的有关工程建设的法律、法规及文件精神有了深入的了解，明确了自身监理的权利、责任和义务，提高了现场监理业务素质和个人修养，熟悉了监理工程师岗位职责和监理人员守则，基本掌握了相关专业的监理程序、方法、手段、内容和任务，增强了监理人员按章办事的自觉性，以更好的为工程建设服务。

(二)编制专业监理细则，以指导监理组全面开展监理工作。

现场监理组组建以后，在总监理工程师主持下，编制线监理项目工程监理规划，按工程进度、工程专业编制了工程建设(各专业)监理实施细则。现已编制出钻孔桩、墩台、身、连续梁、制梁、铺架、轨道底座板、到发线及联络线等施工、安全、水保、环保及文明施工监理实施细则。

(三)施工准备阶段的监理工作。

1、总监理工程师或专业监理工程师参加由建设单位组织的设计技术交底会。对设计技术交底会议纪要由监理部下发到组，再由组里分发给各现场监理予以实施，并对落实情况进行有效监督。

2、工程项目开工前，由总监理工程师及专业监理工程师审查承包单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系。审查施工单位提报的施工组织设计、质量保证体系、施工作业指导书、复测资料和成果。按照各专业规范、标准着重审查施工组织设计中施工方案是否符合设计要求，影响既有线行车安全的工程，施工单位必须提报与运营管理单位签订的安全协议书、安全加固措施，以确保行车、施工安全。审查质量保证体系中施工单位的质量保证、组织机构、机械设备、仪器、材料和人员到位情况，对质检工程师进行验证。

1、工程进度控制情况：

2、工程质量控制情况：

近三年来，监理项目部对施工单位现场质量管理制定、质量责任制、工程质量检验制度、施工技术标准、施工图现场核对情况、交接桩、施工复测及测量控制网资料、施工组织设计、安全技术措施、主要专业工种操作上岗证书、施工检测设备及计量器具设备、材料设备管理制度等方面进行了认真审核。

在现场监理工作中，我们严格依照铁路标准化建设标准及《验标》要求对进场原材料进行检查验收，并按批量进行了见证取样及平行检验，对不合格原材料严格进行清场;对所有隐蔽工程进行了检查验收，严格控制各道工序施工，确保施工过程时时受控。同时，现场监理工程师依据监理项目部、组编写的《监理实施细则》的有关规定，对重点工程、关键部位、关键工序进行了旁站监理。

3、重点工程、关键部位、关键工序的控制。

1)、严格隐蔽工程检查签证制度。

隐蔽工程是工程质量的关键，也是事中控制的重点。监理工程师在进行工作时，遵循隐蔽工程检查签证程序和线建设指挥部要求的统一表格进行检查签证，基本实现了及时检查、现场签证的要求。对凡未经监理人员验收或检验不合格的工序，我们一方面是发出监理工程师通知，要求施工方提报整改措施，二是旁站纠正不合格的工序。

2)、严格旁站监理制度。

监理项目部依据《规范》和《验标》要求，对每道工序严格进行检查验收，对重点工程、关键部位、关键工序进行了全过程监理。如：对梁体灌注混凝土、梁体预应力张拉、梁体预应力管道压浆、桥梁架设、梁体横向张拉等部位进行了全过程旁站监理，在现场及时发现问题，及时督促并共同和施工单位查找原因，分析原因并督促落实整改，使彻底消除隐患，确保工程质量。

通过近三年来线铁路工程的监理工作，我们总结出了一些工作经验，但在实际监理工作中仍存在许多问题和不足之处，有待今后工作中进一步改进。在今后监理工作中，我们主要抓好以下几项工作：

(一)统一思想，加强管理。

为了进一步加强现场监理工作，落实监理承诺，良好的完成监理任务。首先，我们从思想上对监理工作进行定位，牢固树立监理工作的科学性，明确工程建设监理是微观性质的监督管理活动。在工作中，统一思想，加大管理，尊重科学，实事求是，严格办事，主抓各项规章制度的贯彻落实，明确各监理人员岗位职责，建立监理日志、分项分部工程台帐，监理工作报告制度和会议纪要制度等，使监理工作有章可循、有据可查，使上下信息畅通、运作有序。

(二)严格施工管理，把好工程质量。

严格遵循监理工作的原则，全面掌握设计文件、各种施工规范、各类工程验评标准等，在进行监理工作时要及时发现存在问题、提出问题、分析问题、解决问题，直到督促施工单位整改落实，做到提出的问题要真实有据，处理方案要科学可靠，整改结果要彻底无患。对事前、事中、事后控制，要程序清楚，思路清晰，检查到位。

为了做好施工管理和监督，监理项目部落实了分工责任到人，人员到位。项目部总监经常巡视工地，与监理工程师现场办公，及时发现、解决施工中出现的各种问题。严格把住重点工程、关键部位、关键工序的工程质量。

(三)加强学习，落实规范，积极工作，超前思维。

监理项目部购置了大批的(施工规范、验收标准、暂行规定)书籍供应到组及现场，以满足监理工作需要。监理工作的主要依据是设计文件、施工规范、验收标准。要掌握设计文件内容，搞清、弄准工程几何尺寸、内部结构、设计质量要求等。学习规范，熟悉规范，在监理人员中蔚然成风，应用扎实的理论基础和灵活的监理工作方法，督促施工单位贯彻规范和验标要求。开展预想预防活动，超前思维，清除质量隐患。

总之，在以后的现场监理过程中，监理项目部将继续加大现场管理力度，认真落实铁道部、线建设指挥部的有关文件精神，采取主动监理、严格监理，抓安全、抓质量、抓落实。进一步提高现场监理人员对建设线铁路的标准和要求的认识，进一步提高监理人员思想素质和工作水平，进一步明确检查验收程序和标准，进一步深化对施工单位安全质量管理检查力度，进一步加强和落实内部工作的检查并以检查全面推进工作，继续保持高昂的精神状态圆满完成剩余工程的监理任务，为线铁路建设作出应有的贡献。

建筑工作总结报告

这些年来，××*建筑工程集团总公司在参与市场竞争、保持持续发展和确保重大工程建设的过程中，坚持把加强项目党组织建设作为企业党建的重要抓手，不断探索项目党建工作的有效方法，取得了一定成效。当前，项目党建工作又面临集团提升总承包、总集成能力和实现地域、产业链拓展的新的实践，带来了不少新的课题。我们通过调查研究，在进一步总结经验、摸清难点的基础上，形成了一些新的对策。

一、新课题的提出。

集团公司自上世纪八十年代中后期实行项目法管理以来，按照集团总公司党委确立重心下移、健全组织、覆盖一线、分类指导的工作思路，一批项目党支部在工地上应运而生，反映当年建设者风貌的“大桥精神”、“广场精神”、“金茂精神”，体现出一个时代集团在推进项目党建工作过程中的优秀成果。随着近年来工程建设规模的不断扩大，重大工程实行党建指导员的配置，项目党建工作的覆盖面进一步扩大，也有效地为企业的“窗口”形象建设树立了良好的丰碑。同时，在当前经济形势和集团持续发展的进程中，项目党建工作也面临一些新情况，需要不断适应，主要反映在以下五个方面的变化：

1、工程建设任务的艰巨性，对项目党建工作提出新要求。集团近年来抓住国家投资规模的扩大和城市建设发展的机遇，承担一大批重大工程建设，每年承建的上海重点工程占50%。今年又是上海世博工程进入决战决胜之年，以世博园区“一轴四馆”为龙头，轨道交通、虹桥枢纽等配套工程遍地开花，任务之重、压力之大前所未有。面对工程建设任务的艰巨性，项目党组织义不容辞地承载着宣传、动员和组织员工打好世博攻坚战等重大责任。

2、项目管理方式的提升，为项目党建工作赋予新内容。集团这几年承建的项目大多面临施工规模大、参建队伍多、管理覆盖广、协调难度高的特点，仅去年以来以各种方式的总承包项目就达到30%。随着总承包、总集成管理的深入推进，在建立覆盖工程全过程的项目管理体系中，对开展项目党建工作赋予了许多新内容。它不仅涉及参建的自有职工队伍，还涵盖工程合同所包含的所有分包单位和整个施工过程，与工程相关的社会各方的联系也越来越密切。

3、“三个市场”发展特别是外埠和境外市场的拓展，给项目党建工作带来新课题。集团既立足当前上海世博及配套工程建设，又着眼于“后世博”经营战略的转移，大力实施“走出去”。目前，国内在建项目126个，遍及30个城市，主要集中在长三角、珠三角和环渤海地区。海外在建项目32个，涉及20个国家和地区。外埠和境外市场的拓展，给项目党建工作带来新的课题，在党组织的活动方式、工作途径等方面形成一系列探索性的难题，需要重点突破。

4、外部环境的复杂多变，使项目党建工作面临新挑战。建筑行业是一个完全开放和竞争的行业。近年来，地方建筑企业发展较快，大量民营企业的介入，加剧了行业内外的竞争性。建筑行业又是对宏观调控比较敏感、市场波动性比较大的行业。特别是在当前受世界金融危机影响、面临国内外形势严峻的情况下，需要项目党组织配合项目部从自身做起，通过统一思想、协调步骤和强化管理化解市场风险。同时，建筑领域还是易发腐败现象的“高危地带”，需要项目党组织带好班子、管好队伍，通过反腐倡廉教育和有效的制度约束，确保“工程优质、干部优秀”。

5、企业党组织建设的改进和加强，也为提高项目党建工作的水平提供了较好的空间。基层党组织建设如何在实践中改进和加强，党的xx大报告在全面推进党的建设新的伟大工程中阐述了新的精神，中央和市委领导同志也不断提出新的要求，包括加强党员经常性教育、推进基层党内民主建设、完善党内选举制度、实施党代会代表任期制等。这些精神和要求也为项目开展党建工作、落实“三会一课”活动和各级党组织、全体党员更大范围的参与经济工作、参与为企业发展建言献策，提供了保障民主权利、发挥主体作用的平台。

二、近年来项目党建工作所取得的基本成效。

在调查研究的过程中，不少单位和基层党组织对开展项目党建工作并取得的成效予以充分肯定，主要体现在以下四个方面：

1、坚持“支部建在项目”的构架，项目党组织的战斗堡垒作用进一步体现。多年来，为了确保党建工作“落地生根”，集团积极探索“支部建在项目”的党建工作多种实现形式，从组织配置上把党支部建立在施工生产第一线。凡有条件建立党组织的，配备专兼职党务干部;项目规模较小、工期较短的，通过联合党支部或指派党建联络员等形式落实基层党建工作。“支部建在项目”在外省市和境外项目也得到延伸。项目党支部遵循“围绕项目抓党建、抓好党建促项目”原则，肩负起组织现场职工思想政治工作和创建文明工地活动的主要职责，宣传和组织员工以良好的职业道德投入施工生产配合行政搞好文明施工、优质服务，关心职工学习和生活，开展群众性立功竞赛活动，保证工程建设任务的顺利完成。项目党支部还坚持党建工作与施工生产同步规划、同步推进，把施工生产的难点作为党建工作的重点，取得“建一流工程、育一流人才、树一流品牌”的实效，涌现出一大批先进项目党组织。卢浦大桥、m8线和巴基斯坦瓜达尔港所在项目党支部先后获得特色命名，一公司南京分公司、四公司国际客运中心还被市国资委党委命名为“基层党建示范点”。

2、建立重大工程党建指导员制度，项目党建工作的影响力进一步增强。这几年，随着重点工程建设和项目总承包管理的发展，集团在一批特大型工程项目实行党建工作指导员的配置，由集团总公司党委任命，并直接派到各个重大工程，我们已先后在磁浮列车示范线、同三国道、卢浦大桥、铁路南站、浦东国际机场二期、轨道交通、外滩井字型通道、虹桥交通枢纽中心和世博园区等十多个重大项目派驻党建工作指导员。部分单位在轨道交通工程等管理分布比较广的项目也优化配置了党建工作指导员，澳门工地和广州电视塔等沪外工程也相继实行党建工作指导员派驻制。党建工作指导员以协调、服务为己任，积聚和统筹各种基层党建的组织资源，推进完善项目党建工作保证体系，加强对施工现场各支参建单位党组织的指导，动员和组织面上的立功竞赛、青年突击队活动及文明工地建设，开展与社区等组织的党建联动共建工作。针对铁路南站、虹桥枢纽、世博园区和广州电视塔等重大项目施工难度大、工期要求紧的特点，我们还配备专职政工人员，协助党建工作指导员开展工作，组织典型示范宣传，进一步扩大项目党建工作的覆盖面和影响力。

3、完善“三凝聚一服务”机制，项目党建工作的内涵进一步深化。围绕集团“凝聚力工程”建设的深入推进，各单位注意凝聚党员、凝聚人才、凝聚职工和服务社会作为开展项目党建工作的重要内容，通过广泛开展党员责任区、党员示范岗和“争优创先”活动，以树好党员群体形象带动身边职工，把“一个党员一面旗”体现在施工生产第一线。许多单位立足于“建一流工程、育一流人才”，把重点工程作为青年岗位成才的主渠道，通过给舞台、压担子、输送有发展潜力的青年骨干到施工现场锻炼，形成新的“人才链”。取得市国资委党委“基层党建示范基地”命名的一公司党委，从“尊重人、激励人、提高人”入手，发挥项目党组织的政治优势和群众工作优势，充分调动广大建设者的积极性和创造性，出色完成环球金融中心等一批知名工程。四公司第六项经部党总支在一批标志性景观工程的建设中，多年来坚持把企业文化建设纳入到经营活动和“窗口”建设的行为规范之中，加强对业主方的服务与合作，开展社区共建、警民共建，做到“施工不扰民”，既确保工程建设如期完成，也为公司赢得社会各方面良好的口碑。

4、推进工地内外共建联建活动，项目党建工作的外延进一步扩大。集团和各单位坚持“围墙之内是一家”，在大型项目通过思想政治工作联席会议等途径，邀请各参建单位、包括分包单位的党组织负责人参加，围绕重要节点目标和阶段性任务，部署党建工作的重点，开展工作讲评，组织评比检查，加强沟通与交流。不少项目党组织重视农民工管理，帮助他们建立工地管委会和工会组织，配合做好工资发放、劳动保险等维权工作，接纳各类岗位的持证培训，有的工地还开办“民工夜校”，定期组织学技术、学文化、学法律，落实安全、质量等方面的专题辅导和学习测试，使10万余民工的管理纳入项目党建工作的组织网络。

与此同时，近年来项目党建工作进一步延伸到业主和社区等各个领域，通过开展共建联建活动，扩大企业的社会信誉。在牵系民生和百姓出行的地铁工程，各参建单位加强与申通公司及社会各方通力合作，共创市民满意工程，二公司、五公司、七公司和安装、基础、机施公司等单位注意协调各方关系，化解各种矛盾，增进彼此理解，促进工程建设的有序进行。在世博园区的建设中，各项目党组织积极参与指挥部开展的“五好项目党组织”竞赛活动，加强同周边地区的协调，先后与18个社区等组织订立共建合同，并相继签下94份廉政协议书，现场施工也得到各个方面的积极配合和支持。在推进工地内外共建联建活动的过程中，也推出机施公司轨交11号线8标项目党支部和二公司世博主题馆项目党支部、总承包部世博村vip生活楼项目党支部等一批好的成果。集团党委和总公司直属党委去年还分别拨款5万元和3。5万元，用于共建联建活动，在党内经费保障上给予积极支持。

三、当前项目党建工作所面临的热点、难点。

通过调研和听取意见，项目党建工作也反映出四个方面的问题：

1、总承包、总集成项目的扩大，项目党组织的支撑力需要不断提升。集团在“”发展规划中明确把增强总承包、总集成的能力，作为集团成为具有较强国际竞争力的大型建设集团的重要目标，各单位通过各种方式扩大总承包项目。但相比较而言，现场党组织的支撑作用需要进一步加强。特别是项目党建工作如何适应特大型工程的管理运作，在组织配置、人才培养、服务保障等方面有待完善和加强，在采取有针对性的职工思想教育和党员主题活动、协调好主分包等各种利益和矛盾、调动好工地各个方面的积极因素有待深化和提高，提升总承包项目党建工作的创新能力和对总承包管理的渗透能力是一个大的课题。

2、实施地域经营和产业链的拓展，党员教育和管理的难题需要突破。集团在加快实施向外省市、境外市场拓展和产业链拓展的过程中，确实也给项目党组织开展工作带来一些难题。比如说，党组织隶属关系的确定、党员组织手续的转接有待于及时理顺;个别离散党员的教育和管理，在手段与方法上有待于积极探讨;本土化人才吸纳、合作伙伴关系的建立等用工制度搞活后的党员归属问题，也需要用一定的制度形式规范起来。境外有些项目受国家政治信仰、地方人文习俗等因素的制约，一定程度上影响到正常的党内教育资料的传递和党员学习的进行。这些难题都需要在实践中突破。

3、集团快速发展和市场不断开拓，党建指导员的配置出现短缺。随着市内重大工程建设规模的不断扩大和“三个市场的不断开拓，建立党建指导员制度将是加强企业党建工作重心下移的发展趋势，也是目前倍受欢迎的有效组织形式。但同时，也带来人员供求矛盾，特别是既懂得项目管理又有丰富党建工作经验的党务干部短缺，影响到组织上的优化配置和现场党建工作的质量。这是下一步推进项目党务干部队伍建设亟待解决的重点。

4、应对“三个市场”的发展，一线专兼职党务干部的能力素质亟待提高。从目前对基层党务干部队伍的情况看，项目党支部书记七成以上为兼职，有些还兼任项目经理。这一配置有利于加强项目管理和整体工作的协调性，但在实际工作中也会影响对项目党建工作的精力投放。如果支部书记素质较高、能力较强，就能做到统筹兼顾，项目管理和项目党建工作“两不误”;否则，就会出现“一手硬、一手软”。因此，提高一线专兼职党务干部的能力素质，不断增强党员意识和做党建工作的主动性、自觉性，是我们加强基层党务干部、特别是项目党支部书记队伍建设的当务之急。

监理工作总结报告

建筑监理工作总结

由于刚开始实习，工地上一切都可以说是陌生的。尤其面对售楼部外围的绿化以及石板的问题，对我来说根本就是一片空白。于是我虚心求教，在办公室请教工程师傅，在工地请教工人师傅。然后越来越觉得人际交往的重要性。首先看到图纸，我就昏了，密密麻麻的都是植物的图像，而且有些树的学名由于图印未有印清楚，只好去请教施工师傅。然后说说路面的'石板，也需要一一对照图纸，防止施工人员铺石板出现问题。当检查时发现，许多摘种的植物有些都枯死，石板间隔较大时，我立即报告了工程师傅，然后强烈要求施工单位停止施工，就地整改。作为一个监理人员，我觉得有时候得恭谨的学习，碰到不认识的不会的要虚心下问，然后碰到施工人员错误的地方，就需要强硬的态度来要求施工单位。这不仅是对甲方万达公司的负责，也是对今后售楼部安全负责。

同时我发现，监理每天的工作量也是比较大的，事无巨细，只要是属于职责范围的，都要去认真对待，并且始终要对甲方公司负责。监理虽然有办公室，并且条件不错，但是除了午休以及出力文档的时间，其余时候一般都是在工地施工第一现场，也是比较辛苦的。比如浇筑混凝土的时候，旁站是一个非常辛苦且中意的工作。面对烈烈的太阳，我和工程师傅都坚持旁站。同过监理们的言传身教，我渐渐被他们的负责任的认真态度深深打动。很多问题我怎么看就是看不出，他们一下子就能指出施工单位的施工与图纸的差错并且如何修改。从中我也学到了不少施工质量的控制。还有看检钢筋，西部商业街也是我和工程师傅所监理范围。绑扎钢筋的多少、对错、是否牢固都是我们每天必须前去现场监察的，每一个区域都不能遗漏。而且都得估量他们施工的进度，以便算好施工结束时间。在西部商业街，工程师傅总是能够指出施工方绑扎钢筋出现的问题，并很是负责任的拍照写监理日记。更加找到总施工承包人，强烈的批评其公共质量出现的问题。渐渐的，我学会看配筋详图，以及对照现场来进行监理。

建筑监理工作总结

本人在xx项目担任专业监理，该项目工程量大、工期紧、工程周期长；工作中，面对的是建设方和代建公司双业主，施工单位更迭、工作压力大、每天的作息时间和年工作周期长、工程变数多、质量要求高。

自己有幸参加这样的大型项目，也有幸遇到了一位知识丰富、工作方法和各方面都很优秀的好总监和一群好同事，受同志们的言传身教，学到了不少好东西；该项目监理部要求严格、学习氛围浓厚，自己身在其中，耳闻目染，受益匪浅、感受颇丰。

身处这样好的工作环境，自己在工作中只有加强学习、加力追赶，为了增加知识，个人订阅了《建设监理》期刊、自购有上百册专业图集、规范、手册；还收集有较多的技术资料；自备了部分常用检测工具，以备工作之需。

以勤补拙，工作中，自己尽量使用规范术语；工作时，尽可能接近规范；在程序上，遵循过程监理、过程控制；施工前，要求施工单位先行报验，自己提前做好技术准备，从人、机、料、法、环抓源头管理；工作余时，基本都用来读书、看报、技术学习，以增进知识、了解时事，用以反省、修正、调整；注意功能、节能、安全、健康、卫生、环保等方面，与普通作业相区别；工作中做到文明、遵纪、守职、环保、节约；生活上，不奢靡、勤劳、克己、简约、朴素；热心公共劳动、富有爱心，还得到单位刊物好人好事征文宣传。

遵守纪律方面，平时不溜号、有困难自己克服、有事做到请假；但有时候，谦让和个性相矛盾，与同事相处也有许多欠缺的`地方需要加以改正，敢于认错、“须不能之、心向往之”；约束个人行为、遵守纪律、服从领导；学习方法上，由于专业书籍相对枯燥，有时也穿插一些生活读物，以提高学习兴致、保持较好的工作状态；爱强调劳逸结合、会休息、会工作、会调整，保持一定的业余兴趣、关心政治、与党中央保持高度一致。

监理中，发现问题，能认真分析，行文力求规范、准确、有力，以理服人、无欲则刚。尽管这样，自身还是存在有不少缺点；专业方面，还缺少很多知识；技术层面，学艺不精；虽然意求完善、追求卓越，但对业主口头要求、缺乏变更依据时，还是未能坚持原则和设计，这方面，管理粗放，坚持不够。

自己除了本职工作以外，还承担着上下班车辆的交通任务，一年四季，基本能保持准时、准点，虽然每天在路上比其他人总要多消耗两个多小时的时间，但没有因个人问题耽误工作，随时保持车辆卫生、清洁、干净，车内坐垫、饰品均从自己家里用旧床单等解决，基本每月由自己清洗两次，洗涤用品自理。在车辆加气、加油、修理、部件更换等费用上，账目清晰、明了，从不存在多报多占现象；相反，有些散散落落的费用和个别开销，本着老板在工资内已经发放了乘车路费，有时个人也公车私用的情况，一般都是个人自掏腰包，求得心理平衡；平时车辆使用费用，一般也由个人先行垫付，一段时间后，再找老板报销。平时外出办事，尽量在最短时间赶回工地，很少在外派时占用公时办理个人私事，服务于大局。

由于工作性质所限，个人的一些私事、朋友之间、人情来往等，一般都安排在周六调休，或者下班后的业余时间，除实在推脱不了的，个人很少请假，一年四季天没亮就出门、天黑才能到家，由于工地的地理位置所限，就是周六也只能休大半天，基本什么也不能做，早晚均接送，所有这些困难，个人都能自觉克服。

建筑工作总结报告

尊敬的主任：

经过一段时间的慎重考虑，我决定向您提出辞职。

首先，我要感谢贵公司一直以来对我的培养和信任，同时感谢公司给了我这个再次锻炼的机会，短短的三个多月让我已有了长足的进步，在此期间，对安全和质检这一门知识又有了更深层的认识，在工作期间，我感受到了领导的关怀备至，同事们的热情满怀，同时也喜欢这里的工作氛围：团结、热情、奋进。

作为一名以施工为主的建筑小生，虽然测量是建筑的基础，可所学施工知识长久不得实践已有几分生疏，长此下去，务必殆尽。要想成为一名全面的建筑人就必须舍去安逸，奔到建筑大群中去，将所学知识得以发挥，实践，再学习，总结，再实践。在贵公司，施工这一块和我们所学的知识有很多不同之处，让我们无处下手，只能搞搞测量、安全、质检。

踏出校门实践已有8个月之久，转眼即到会学校准备毕业设计和论文答辩的时段，学校也强烈要求我们返校，否则将扣留我们的毕业证，虽然前段时间将情况和班主任讲明，考虑到我们以后的发展，还是决定要我们返校。

这样的情况下，经过仔细反复的思考，我决定辞职，请田主任批准我的请求。

今后，无论我将怎样生活，我都会永远感激公司对我的培养，也因为是‘中隧人’而感到自豪，中隧已经是一颗参天大树，而我，只不过是树上的一片新叶，每逢秋风起时，都有些树叶会掉落，但是，大树总是那么挺拔和伟岸。

再次感谢公司，感谢田主任，请接受我的辞职请求。

述职人：

20xx年xx月。

监理的工作总结报告

20__年即将结束，回首展望，一年的工作里有喜有忧。为更好地便于以后的工作，特在此总结一下今年的工作经验及教训，提高自身的综合素质，寻找更好的工作方法，以便在20__年更好地努力工作。

一.本年工作情况。

我自从五月份来到渝万铁路二标担任监理，努力学习业务和了解工地情况，先后负责小井双线特大桥、周心河双线特大桥及高时盘隧道出口的施工监管工作。

截止目前小井双线特大桥下部结构全部完工，周心河双线特大桥下部结构基本完工，高石盘隧道出口进洞200多米。这三个项目均为逢查必检的工点，因此在平时的施工当中尽职尽责，严把质量关，在平时的检查当中经受住了考验，较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。

每天对所管工地巡视检查，科学监理，认真履行自己的岗位职责。在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作;定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查，并做好检查记录;按设计图及有关标准，对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录，对加工制作和工序施工质量检查结果进行记录;及时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督，发现问题并时指出并向专业监理工程师报告;在日常的监理工作中如实做好监理日记和有关的监理记录。

二.本年工作中出现的问题。

一年的工作中总有些磕磕绊绊，在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的现象。在监理工作过程中依据建设工程委托监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。在巡检过程中发现许多施工中存在的问题，但是在总监理工程师的领导下，这些问题都得到了落实及整改。

1.作为一个监理，首先要学习和落实上级领导文件指示精神;掌握新规范、熟悉施工图纸，加强自身业务知识。

2.严格遵守公司内规定，遵纪守法。

3.工作中尽自己努力帮助施工单位解决技术上的难关，用真诚帮助施工单位现场及每一位技术员。

在明年的监理工作过程中，由于小井双线特大桥和周心河双线特大桥下部结构的完工，我将对管辖内高石盘隧道施工的安全及工序加强管理，确保隧道工程安全顺利按期完成，必须严格控制隧道二次衬砌、仰拱距掌子面距离，台阶法施工开挖长度，仰拱施工开挖长度，初期支护设计要求。

隧道施工的安全步距，确保隧道的施工安全。在总监理工程师的带领下将严格监理，及监理程序，对承包商提供的原材料试验、标准试验要独立抽检，只有合格的材料及科学的数据才能用于工程指导施工;严格工序检测验收，上一道工序不合格，严禁下一道工序施工，对关键工序、隐蔽工程要旁站监理，严格按技术标准、施工规范、合同要求施工努力把高石盘隧道工程现场监理工作很好地完成。

五.结束语。

新的一年就将到来，为了更好的完成好本职工作，我一定会明确质量控制重点，强化过程控制，提高工程建设质量，为保障工程施工安全及高质量标准的目标而努力，为公司更加辉煌的明天而不懈的努力。

监理工作总结报告

我于2017年龄3月11日入职西安高新建设监理有限责任公司，并被分配到西安高新创汇社区f区(一期)项目监理i部，担任土建监理员一职，时间一晃而过，转眼间已到年尾，我到高新监理也有九个多月了。在这之前我虽然有过一段工作经历，但是对监理工作还是比较陌生的，所以我等于是从头学起。

初到创汇社区f区监理i部，刘力民总监对我也很照顾，同事们都对我很关心。刘总很快对我进行了合同交底和监理程序的交底，使我对自己的工作有了一个大概的了解。我是在西安上的大学，之前就对西安和西安的人有一种亲切感，现在又从别的地方回到了这里，加上领导和同事们关怀，我很快就适应了工地的自然环境和人文环境。当时工程还处在打桩阶段，我刚好可以从工程的开始学起。

在打桩期间，我和同事们一起检查钢筋、混凝土等主要原材料的质量(见证取样、坍落度实测等)。我们对整个打桩过程按照图纸及相关规范要求进行监控，对问题孔等情况进行详实地记录。刚开始对监理业务还不太了解，材料验收台账等资料都是在同事们的细心指导下完成的。

桩基工程完成后，接下来就是总承包单位开始施工了，刘总让我负责a标段的1#、2#、10#、23#楼及地下车库(后来和毛毅力一起负责3#～6#、9#楼及地下车库)的相关监理工作。

在基础垫层和卷材防水施工过程中，由于我对监理程序的生疏，出了点质量问题，我自己吸取教训，在刘总和同事们的帮助下，很快熟悉了最基本的监理程序，再没有出现过类似问题。

基础钢筋绑扎前，我要求施工单位对桩头钢筋长度未达到要求的补焊至设计长度，并在监理日志中记录其补焊钢筋的数量。在钢筋绑扎过程中，我将图纸带到现场进行平行检查发现问题及时通知施工单位人员去改正，我也要求施工单位加强过程控制力度，不要等所有工作都完成之后再进行自检或甚至不自检就直接报监理验收，这样既加大了我们监理人员的工作量，也会给工期造成一定的延误。模板工程(包括支撑系统)也是不可疏忽的，必须严格按照模板验收相关标准对其平整度、垂直度、支撑情况进行检查验收。

针对工程关键部位施工时，我提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录，在并日志中记录。对要验收的隐蔽工程严格按照验收规范进行验收，如果验收不合格，令其整改直至合格，才能进行下道工序施工。现各栋楼已到主体工程标准层，钢筋绑扎和模板安装质量相对较好控制，我把重点放在冬期施工混凝土的养护及冬季防火上，每天不限次数巡查施工单位的相关工作。

我按时参加监理部每周五上午组织甲方代表、施工单位项目经理、安全员对施工现场、加工区、生活区的安全文明生产检查，对存在问题的单位下发安全检查通报，要求其在规定期限内整改完成。在日常巡视和检查验收过程了，如发现质量或安全问题，我及时口头通知相关责任人或下发监理工程师通知单要求其尽快完成整改，并报监理部复查。

监理工作总结报告

一、工程概况：

工程名称：甘南州中等职业学校1#、2#楼。

建设单位：甘南州中等职业学校筹建处。

设计单位：北京龙安华成建筑设计有限公司。

勘察单位：兰州交通大学勘察设计院。

施工单位：甘南州恒生建筑安装有限公司。

监理单位：甘肃新业城乡工程建设监理有限公司。

质量监督机构：甘南州质量监督局。

工程地点：本工程位于甘南州合作市原畜牧学校院内。

因1#教学楼还未动工，现正建的为2#教学楼，2#教学楼地上5层，总建筑面积5970.88㎡，一层1437.89㎡，二层1380.16㎡，三层1108.83㎡，四层1108.83㎡，五层902.2㎡。框架结构，抗震设防烈度为7度，抗震等级为二级，基础采用柱下独立基础，基础混凝土强度等级c30，梁、板、楼梯混凝土强度等级c30，框架柱混凝土强度等级基顶——7.75m为c35，11.65m以上为c30，报告厅全楼为c30.

二、监理合同履约情况。

1、我方根据委托监理合同和监理授权通知书的内容，作为工程监理的重要依据，编写了本工程的监理规划和实施细则；并按合同的约定及时派出相配套的监理人员。监理人员认真、负责地履行本合同的义务和职责，确实的实行监理工作，即对：“施工质量、进度、投资、安全”的控制及“两管理”、“一协调”，为业主提供了相应的服务，公正地维护了各方面的合法权益。

2、及时协助业主组织设计交底及施工图纸会审，随后审查了施工单位提供的施工组织设计和工程进度计划，协助和督促施工单位建立工程质量控制体系、工程安全保证体系，审定了开工报告。

3、在工程实施过程中，分别进行事前、事中、事后三个阶段的规划、控制和协商，从而符合工程质量验收标准。必要的工程变更及变更牵涉的工程费用事先经业主同意后实施，工程投资得到了有效的控制。工程安全上无大小事故，较好的履行了委托监理合同的各项任务。

1、质量控制：

（1）坚决贯彻执行《建设工程质量管理条例》和现行各分部工程施工质量验收规范的规定，加强对实体工程施工质量的管理。明确设定隐蔽、检验批、分项和分部工程的划分和验收内容、方法及使用表格，做到运作规范和有序。

行了检验，合格后才能用于工程。主要材料为钢筋、砼、防水涂料等，进场前对施工单位提供的材料质量证明文件进行核验，进场时又分批次和数量进行了见证取样送检，砼生产前，审查了砼配合比报告，进场时检查了砼送料单，抽查了砼坍落度，并按规定见证取样留置砼试块及送检。从试验测试的数据反映，工程上使用材料的质量100%符合合同和设计文件要求。其他试件也按规定进行了抽样送检，如机械连接接头、电渣压力焊接头等，按照规定进行处理。严禁不合格材料在本工程使用。

（3）主动做好过程控制，严格进行隐蔽工程、工序交接及检验批、分项工程验收工作。监理人员能严格按施工质量验收规范开展监理工作，分部工程施工前，能及时制定监理细则，进行监理工作交底，规定了隐蔽工程、工序交验、检验批和分项工程验收工作划分，要履行的验收程序及手续。在施工过程中，这些程序得到了严格执行。我们的原则是以控制检验批施工质量为基础，确保每一道工序质量合格，从而保证隐蔽工程、分项工程和分部工程施工质量的合格。各项隐蔽工程均通过了检查验收合格。对地下室砼浇捣等关键工序和重要部位，全过程24小时实行旁站监理，确保重要施工过程在监理人员的监控之下。在验收过程中，监理人员能及时发现和处理问题，确保工程质量和施工进度达到预期目标。

（4）施工过程中的每一道工序、检验批和分项工程按规定的程序进行了检验，对验收中发现的问题也即时督促施工单位进行整改处理，并进行复检抓落实，确保了工程总体质量符合要求。监理在质量控制中，除了把好各项验收关外，还强调了工程质量预控，要求施工单位做好技术交底、落实“三检”制度，监理工程师还结合正常性的巡查抽检，做好预控工作，发现问题后立即通知施工单位整改。经过现场验收，隐蔽工程、检验批、分项工程施工质量满足《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分)的规定和设计文件的要求，达到现行施工验收规范合格标准。

2、进度控制：

力与施工机具的配置数额，如不能满足进度需求，则要求施工单位立即添加，并建议采取加班加点措施，充分调动一切积极因素。施工单位为能实现既定进度计划，采取了相应的组织和管理措施，监理人员积极配合施工单位的工作，即时做好各种验收和签证，在满足施工安全及质量的情况下，保证了各项工作能够即时顺利进行，基本满足了业主对该阶段的进度要求。

3、投资控制：

协助业主做施工阶段的投资控制，对于工程变更，技术核定单及现场经济签证我们进行了严格审查，每次变更都要请相关各方代表研究确定，对同意变更的现场签证做到反复核实、量测、做到真实无误，数据正确，符合实际。对施工单位上报的施工变更和工程量都能有理有据地如实核减。进度款方面，为方面对各施工合同的管理，我方对所有施工合同列出详细明细，在审核工程款前将现场工程进度与合同要求进行仔细对比，按照合同规定准确签署。

4、安全文明控制。

我们对安全工作高度重视，常抓不懈。严格审核施工单位编写安全文明方面的专项施工方案，严格督促施工单位按方案实施，地下室工程施工阶段监理部定期组织对整个现场安全文明施工进行检查，并召开安全专题会议，针对个别重点的安全隐患，监理部召开安全专题会议，讲问题及时解决。对于发现的安全隐患，要求施工单位整改，如发现有人违章立即进行安全教育以提高工人的安全意识。在地下室施工阶段无一安全事故发生。在监理部的不懈努力下，成果得到了上级主管部门的承认。

四、结束语。

本工程在建设、设计、监理、施工等单位和监督部门的共同努力，相互协作支持下，克服了施工中的各种困难，本阶段监理工作达到了预期目标，工程质量、安全、投资工作按预期目标基本实现。也建议参建各方能为工程考虑，齐心协力，通力合作，履行好各自职责，确保后续工程施工优质高效，顺利快捷。在此向支持关心我们工作的主管领导和全体人员表示感谢。

建筑节能工作总结报告

开展建筑节能工作是建设能源节约型、环境友好型社会的一项重要内容，建筑节能工作通过提高能源利用效率，减少不必要的能源浪费，从而达到节约能源资源的目的，是落实科学发展观的必然要求。我站高度重视建筑节能工作，为加强领导，成立了由站长任组长，副站长任副组长，项目监督员为成员的建筑节能工作领导小组，进一步指导、组织、协调全县建设系统资源节约工作。

2、落实建筑节能有关规定文件，使建筑节能工作逐步走上制度化、规范化的轨道。

根据国务院《关于加强节能工作的决定》、《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》和《甘肃省民用建筑节能管理规定》以及省建设厅、市建委的有关规定和工作要求，我站制定了《临洮县建筑节能工作计划和年度目标责任制考核办法》，积极宣传节能法规，严格按规定监督检查，为建筑节能工作提供了制度保证，从而有效地推进建筑节能工作。

不给予办理质量监督委托手续。在施工过程中，加强检查监督，发现不按图施工建筑节能的，责令改正，对未实施建筑节能的建设工程，则不能通过节能专项验收，节能专项验收未通过的工程不予竣工验收。

4、推广新型墙体材料和散装水泥的使用。

为节约资源和保护耕地，建设资源节约型、环境友好型社会，我站加强对新型墙体材料和散装水泥的使用管理，大力推广新型墙体材料和散装水泥，促使有关单位使用新型墙体材料和散装水泥。

为进一步推进我县建筑节能工作，我站及时转发省市县建筑节能相关文件，并认真组织开展建筑节能专项检查工作，要求各施工、监理企业首先对贯彻落实国家建筑节能有关政策法规、技术标准及结合本地实际推进建筑节能工作的情况进行自查，设计单位对民用建筑施工图设计文件执行节能标准的情况进行自查，在企业自查的基础上，我站对在建的民用建筑工程项目在施工阶段执行节能标准的情况以及《建筑节能工程施工质量验收规范》贯彻实施情况进行自查。

1、工程建设各方主体对建筑节能工作的重要性认识不足，建筑节能意识不强，部分建筑的设计、施工未能严格执行建筑节能有关规范标准。

进一步提高。

3、建筑节能技术的研发和推广应用不够，缺乏建筑节能检测设备和技术。

我局将加强建筑节能宣传，组织培训有关技术人员，加大对建筑节能技术的推广应用力度，建立和完善建筑节能管理制度，加强对建筑节能的监管，进一步推进建筑节能工作，使我县建筑节能工作迈上新台阶。

二〇一二年七月六日。

建筑公司工作总结报告

20__年的工作已经结束，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。

在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是领导教会我的工作态度，从而提醒自己不要好高骛远，要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。以下是我的工作总结。

一、积累经验，落实到底。

施工现场工作更使我深深明白，自己翻看规范、规程学习到的知识在实际操作过程中必须落实到底，不能有一点迁就的意向。以公司的效益为自己买的施工经验对我来说太重了，必须以严谨的工作态度来要求自己，技术含量上不能掺杂任何侥幸成分，只有这样你才能在自己的岗位上站稳。

二、技术交底不容忽视。

技术交底作为施工班组的作业指导书，这就要求技术人员必须在施工工序开始之前做好，这一点我没有做好，像钢筋、模板、砼浇筑这些常见的施工工序在基础都快施工完了我还没有去做，只注意那些有特殊要求的施工工序，然而随着工作中不断的学习和认识，我对技术交底工作有了更深的认识，就技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给施工队签字就完成工作了。

而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，要耐心的给予讲解和指导，也就是我们公司所要求的“保持过程受控”的质量方针之一，无形中又和质量检查员联系到了一体，从而充分体会到了建筑施工过程中各项专业人员“既分工又合作”这种无形的团队精神，这一点在今后的工作中是我必须要改进的，也是我一定能做到的。

三、加强管理能力，协助安全生产。

一幕幕血的事实，一行行触目惊心的数据，把建筑行业中的安全生产推向了巅峰，管生产必须抓安全，安全工作并单是专职安全员的责任，我们每一个人都应绷紧安全生产的神经，特别是技术人员，在编写安全技术交底的时候，不能因为不是自己的本职工作而玩忽懈怠，要认真编写，积极配合安全员管理工作，加大管理力度，众所周知，安全管理工作难度很大，很多工人都不能理解，但我们要以足够的耐心和力度来严格管理。

最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训，同时要对劳务施工队进行安全技术交底。

今年的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。半年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。为公司的发展贡献自己的力量。

建筑公司工作总结报告

新的一年即将开始，在这辞旧迎新之际，回顾一年多来的工作历程，总结参加工作来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作，下面对一年的工作进行总结。

一、专业技术岗位职责。

做为规划建设科工程管理人员，过去一年多时间里，累计参加项目工程建设6个，负责现场管理的项目工程3个，不论是施工质量、施工进度、施工现场的管理都给我很大的压力，我工作的好坏已不是个人问题，直接影响到我们景区项目建设的声誉和今后发展。所以在管理处安排我负责工程施工现场管理后，在每个工程的施工中我必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前解决，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工单位现场施工员和项目经理提出具体要求，特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。

在施工前我会详细了解施工单位材料的储备情况和人员的准备情况为下一道施工程序做好充分准备。在施工中我严格按照工程的施工设计要求、相关规范和管理处建设方案实施，施工期间我不间断的在施工现场巡视，对施工重点情况落实检查、对施工质量的控制、化解各施工中遇到的与征地、拆迁等矛盾、解决现场施工过程中出现的问题。并督促施工进度。

在资料方面，按照工程的形象进度及时完成施工记录、放线记录、过磅记录、见证记录的编制和上报，在记录过程中发现问题及时向单位领导汇报，并联系设计单位、监理单位和施工单位进行协调解决。按照管理处工作安排及风景区规划要求，完成--环境综合治理项目等的前期规划资料收集整理，协助设计勘察单位工程师完成地形测量、景区自然资源、文化资源的挖掘，从而更好的完成立项、可研及初设。

由于是刚参加工作，而且是专业技术性非常强，我必须加倍努力学习工程建设相关知识，虚心向领导学习，向监理工程师学习，向施工人员学习，并且参加到工程建设各个环节。从工程的规划设计、图纸审查、施工招投标、现场施工管理、工程竣工验收以及后期的维护工作我都参加到其中，了解学习各个环节的知识和技术要求、规范和相关法律法规等。我先后参加过招投标、施工管理等专业技术培训学习，以及管理处每月的工程技术和法律法规学习。提高了自身的业务水平。

二、工作中存在的问题。

自身方面因为经验不足，对问题考虑不够全面，对某些专业性强的技术不懂，给工程管理带来一定的影响。在施工技术方面，由于缺乏施工经验。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用。虽没有影响工程验收，但查找不足赶先进、立足根本争先进作为工作方针的自己觉得没有尽到一个技术人员的职责，在以后工作中自己将努力做到更好。

三、今后的工作打算。

通过总结一年来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。

总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和风景区的发展，与管理处共同进步、共同成长。并积极参加相关专业技术学习和培训，尤其是工程的质量和成本管理方面。必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。尽可能地为--贡献自己的力量。

建筑公司工作总结报告

一年就这样过完了，感觉就像过完年第二天又是过年。都说时间是怎样宝贵，要如何珍惜。恍恍惚惚，还没有怎么体会春夏秋冬的更替_就来了时间就这样被我贱卖了。

_年3月进入中建三局一公司基础分公司，在_城区绕城公路项目部担任碑凹山隧道出口工长，由于以前的公司和中建管理模式企业文化差异较大，开始有些不适应，在领导和同事的帮助下很快就了解了中建的管理模式和企业文化，融入到中建的大家庭。中建系统的精细化管理，标准化ci，广讯通平台等管理模式和敢为天下先永远争第一的争先文化都深深的吸引了我。

碑凹山隧道出口施工队4月份进场7月份正式开工做截水沟，_年隧道出口计划完成洞身开挖240米，洞身二村160米，二个洞口的明洞，洞口临建，门禁监控系统。因为开工初期一直纠节于潮喷和湿喷的问题，后来又因为c20喷射混凝土强度不够以及路基场地等问题，洞口临建完成_年已经过完了隧道出口只完成了洞身开挖113米，洞口临建完成50%，门禁监控系统完成50%。实际完成量和计划相差甚远，严重拖了项目部的后腿。

这是三局的第一条隧道，这里有一个严格的业主，这有一个思想认识不高的施工队，还有一个技术不精的工长。开工初期施工准备不够充分，尤其是技术准备严重滞后，喷射混凝土配合比强度到现在都还没合格，前期都在糊里糊涂的做致使现在无法计量，造成了不好的影响。后来施工队一直纠结于潮喷和湿喷的问题，图纸上和规范上都写的是湿喷，业主监理也要求采用湿喷工艺，但是因为我没能正确引导施工队伍提高他们的思想认识，让他们还沉醉在一前项目的做法，不按要求悄悄采用潮喷工艺，被抓到多次，导致业主和_市领导去公司找公司领导。造成极坏的影响。

_已经来了我要以全新的自己来迎接挑战，_年该是隧道收获的季节了，计划隧道开挖1500米，洞身二村1350米，二个洞口的明洞，洞口临建，门禁监控系统。一定要和施工队团结一心，保安全、保质量的前提下加快进度打一个翻身仗，扭转隧道在业主和领导心中不好的形象。_年的我的工作重点是加强监控量测，加强导线复测，严格控制超欠挖，加强安全质量的管控，把碑凹山隧道做成样板工程。

_年隧道收到了16份监理指令，这是历史之最，令人汗颜的数据。_年来了我们要转变思路，按设计图纸和规范施工，按监理业主的要求，即坚持原则，又灵活机动的做事。_我们经历了很多有得也有失，逆境让我们快速的成长，我悟出了一个道理勤奋和认真是成功的二个基本要素技术和管理要二手抓。也看到了自己的不足之处，因为工作经验的不足好多事情做不到事前控制，对技术规范不够了解需认真学习，为人处事欠考虑，易冲动，做事粗心。_年来了不足的地方我要努力改正，多向看多问，夯实自己。

_年给你说声对不起。_年我一定以百倍的热情迎接新的挑战。路漫漫其修远兮吾将上下而求索。

监理工作的总结报告

集同改(扩)建高速公路j2驻地办在业主和zj1总监办领导下，在jt1、jt2、jt4标承包商的通力配合下，按照国家法律法规、监理合同文件、设计图纸、技术规范，进行了卓有成效的的监理工作。在集同高速公路的施工监理过程中，全体监理人员始终严格坚持“严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的监理工作方针，始终严格遵循“规范、公正、诚信、创新”的工作态度，严格控制工程质量和安全、工程进度、工程费用，加强合同管理和信息管理，全力做好参建各方的协调工作，并以热情的态度服务于业主和施工单位，圆满的完成了监理合同文件中规定的监理任务。现将同集高速公路工程监理工作情况总结汇报如下。

一、工程基本概况。

1、工程概况。

j2驻地办管段范围为k0+000—k84+000，全长84km的高速公路护栏、道路交通标志、路面标线、隔离设施、防眩设施、视线诱导标志等交通安全设施的监理工作，。

2、主要技术要求。

本项目按高速公路标准修建，主要技术指标如下：

2.1路基护栏技术要求。

(1)波形梁、立柱、端头及连接螺栓等所用钢材均为普通碳素结构钢，钢材的屈服点不应小于235mpa，抗拉强度应在375—460mpa范围，弯曲半径应不超过厚度的1。5倍条件下不发生裂纹。

(2)拼接螺栓采用高强螺旋，其材料为45号钢或20mntib钢，屈服点大于990mpa，抗拉强度大于1100mpa，延伸率大于等于10%，收缩率为42%。

(3)高强螺旋的螺母为35号钢，并经适当的热处理工艺，其性能要求荷载大于133kn。垫圈用扁钢或带钢连续冲成。

(4)波形梁、端头、立柱、型钢防阻块采用喷塑处理。

(5)螺栓、螺母等紧固件在喷塑后，必须进行离心分离处理。

(6)波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁立面形成平顺的线形避免局部凹凸。

2.2交通标志技术要求。

(1)标志中的中英文和阿拉伯数字采用交通标志专用体。地名用汉语拼音，专用名字用英文。英文和汉语拼音首字母为大写，其余小写。

(2)标志中的图案按照《道路交通标志和标线》(gb2768—20__)的有关规定执行。

(3)版面的颜色指示应符合gb/t18833和gb/t23828的具体规定。

(4)标志板均采用3mm厚的5a02铝板制作，槽铝板制作，槽铝采用7a04铝制作。

(5)标志版面全部采用一级反光膜。

(6)标志设置与实际情况有出入时，可在小范围内调整布设桩号。

(7)设置限高标志时，应根据实际情况加工限高标志的版面。

(8)对于标志中未确定的内容，施工单位应根据业主要求，然后再进行加工。

(9)所有钢构件除特殊说明外，其余均采用q235钢制作。

(10)所有钢构件均进行浸镀锌处理。螺旋、螺母等连接件的镀锌量为350g/m3，其余均为550g/m3镀锌所用的锌应为《锌锭》中所规定的0号或1号锌。

(11)标志基础采用现浇钢筋混凝土基础，标号为c25号。

2.3交通标线技术要求。

(2)标线的颜色应符合gb/t16311的具体规定。

(3)车行道边缘线每隔15m设置5cm排水缝。

2.4隔离栅技术要求。

焊接网：

(1)焊接网的钢丝采用冷拉钢丝。

(2)立柱和斜撑采用直缝焊接钢管。

(3)螺栓、螺母、垫圈等紧固件采用普通低碳钢，其机械性能分级应符合《紧固件性能》(gb99—82)的规定。

(4)所有钢构件表面均采用热浸镀锌再浸塑处理。

(5)基础为c20混凝土。

刺钢丝：

采用低碳钢丝，材质机械性能应符合《一般用途低碳钢丝》(gb343—82)技术条件的规定。

2.5防眩设施的技术要求。

(1)防眩板采用玻璃钢压膜成型工艺制造。表面亚光烤漆，颜色应不易褪色。

(2)连接件的钢材性能应符合国家现行普通碳素结构钢的技术规定。

(3)防眩设施安装后不得出现高低不平甚至扭曲外形。

2.6轮廓标技术要求。

(1)反射器颜色应符合《视觉信号表面色》(gb8416—87)逆向反射物颜色的规定。

(2)反射器应尽可能与驾驶员视线垂直。

设计单位：黑龙江省公路勘察设计院。

监理单位：北京路桥通国际工程咨询有限公司。

施工单位：jt1：河北科力交通设施有限公司。

jt2：哈尔滨交研交通工程有限责任公司。

jt4：吉林松江路桥建筑有限责任公司。

人员和试验情况。

驻地办监理人员7人，其中驻地主任1人、试验监理工程师1人、交通安全设施专业监理工程师2人、合同计量专业监理工程师1人、测量专业监理工程师1人、安全环保专业监理工程师1人、内业监理工程师1人。无论是驻地办主任还是专业监理工程师对施工监理都有丰富的实践经验。

三、工程质量监理。

监理工作的目标：确保本项目的施工全过程按合同文件和技术规范进行，做到安全生产、文明施工、工程质量达到交通部颁合格工程标准，工程费用控制在合同造价内，工程进度控制在合同工期内。

监理工作内容主要有以下几个方面：三控制(费用控制、进度控制、质量控制)、两管理(合同管理、信息管理)、一协调，并努力做好安全生产、文明施工与环境保护工作。保证各项控制目标的.实现，每项控制分为事前控制、事中控制和事后控制，并采取组织、技术、合同、经济四项措施。

工程质量监理目标：质量监理是监理工程师受业主的委托，按照合同文件、设计文件、施工技术规范及质量标准的规定和要求，对施工各个阶段的工程质量和各个施工阶段中的各道工序实施全面的质量控制和管理，使各施工项目和各分项工程的施工质量符合设计要求，外观质量良好，工程施工资料完整、齐全，质量达到交通部合格工程标准。从而保证工程建成后能安全、舒适、高效的投入使用。

集同改(扩)建高速公路j2驻地办严格坚持“严格监理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的监理工作方针，严格遵循“规范、公正、诚信、创新”的工作态度，围绕以上质量监理工作目标进行了卓有成效的工作，工程质量基本达到了合同规定的质量目标。积累了许多宝贵的经验，现归纳总结如下：

(一)工程质量监理的原则。

1、坚持质量第一原则：交通安全设施作为一种特殊的商品，使用年限长，并直接关系到人民生命财产的安全。所以，监理工程师应自始自终地把质量第一作为对工程项目质量控制的基本原则。

2、坚持以人为控制核心：人是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”;把人作为质量控制的动力，发挥人的积极性、创造性;处理好业主、承包人各方面的关系;增强人的责任感，树立质量第一的思想;提高人的素质，避免人的失误;以人的工作质量保工序质量、保工程质量。

3、坚持以预防为主：预防为主是指要重点做好质量的事前控制、事中控制，同时严格检查工作质量、工序质量和中间产品的质量。这是确保工程质量的有效措施。

4、坚持质量标准：质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础。产品质量是否符合合同规定的质量标准，必须通过严格检查，以数据为依据。

5、贯彻科学、公正、守法的职业规范：监理人员在监控和处理质量问题的过程中，应尊重科学、客观公正，不持偏见，遵纪守法，坚持原则，严格要求，秉公监理。

(二)工程质量控制的内容。

1、应与合同图纸和工程量清单的分项所含内容相一致。

2、应与技术规范及监理工程师批准采用的施工方法和工艺流程相协调。

3、应与国家或合同规定的验收标准、检验频率和检验方法相配合。

4、工序检查程序宜采用框图的形式表示，以便直观，并应与相应的检查记录、报表、证书等相匹配。

(三)工程质量控制的要点。

1.交通安全设施工程建设质量控制的管理手段。

质量是公路工程的灵魂和生命，工程质量是百年大计，造福后代的大事，也是企业的信誉和生命，交通安全工程设施具有区别于土建工程的独特的施工特点，在质量控制中也存在区别于土建工程的控制手段和侧重点，根据实际，可以从以下几个方面开展质量控制工作：

(1原材料的质量控制。

施工前加强对产品及原材料的质量合格检验，这是一道最关键的质量管理程序，拒绝任何不符合设计或技术规范要求的产品或原材料进入施工场地。进场材料构件的质量对交通安全设施的质量起到控制性的作用，如标志牌、波形梁护栏、隔离栅等的质量隐患往往不是出现在安装过程中，而是出现在进场构件的质量上，安装的检验比较容易控制，有缺陷也比较容易发现和纠正，但进场材料的质量问题，往往不易及时发现，通常在使用过程中才能逐渐暴露出来，因此，进场材料和构件的质量检验十分重要;业主组织有关人员到进货的生产厂家检查和确认其生产设备能力、工艺水平及其质量保证体系的有效性，并在供货过程中，不定期地进行巡查，以保证生产厂商提供的产品合格，产品进场后，技术人员要依据规范的规定试验和检验，确认后方可用于安装，发现疑问时，还可以增加相应的检测项目和频率。

主要手段有检查产品质量合格证和工地试验室进行抽验两种，每进一批都应严格履行该程序，必要时，应到产品加工生产厂家进行原材料及加工工艺的检查。例如成品波形梁，进入施工现场后，先检查是否有生产合格证及各项技术指标，并进行抽检，包括外观尺寸检查、厚度检查、防锈处理检查、基底钢材机械性能检查等，重点抽检波形梁钢板厚度及镀锌厚度、均匀性，因为波形梁钢板厚度每相差0。1mm，其防撞性能则大打折扣;镀锌层的厚度及均匀性则直接影响到波形梁的使用寿命。

如果发现有严重的情况，必须立即检查生产厂家的加工程序;对标志板先检查底板材料是否符合有关规定，再测试其色度性能、光度性能、逆反射系数、发光强度系数、耐侯性能、耐弯曲性能以及防腐处理等。对标线主要检查标线材料的反光性能、附着性等，对隔离栅主要检查外观尺寸及防腐处理等。

(2)加强对工序流程的控制。

把好质量关，消除工程中隐含的不合格工序的发生，如波形梁钢护栏施工工序为：放样—打桩—护栏安装—护栏线形调整;防眩板施工工序为：放样—支架及防眩板安装—防眩板线形调整。隔离栅及防抛网的施工工序为：放样—挖坑—浇基础、立柱安装—挂网;标志的施工工序为：基础定位放样—基坑开挖—基础混凝土浇筑—标志立柱安装—标志板安装;标线施工工序为：放样—清扫路面—划底漆—划标线。