计划是指为了实现特定目标而制定的一系列有条理的行动步骤。通过制定计划，我们可以更好地实现我们的目标，提高工作效率，使我们的生活更加有序和有意义。以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
地铁工作计划和目标篇一
时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对tvm钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必须要以“安全”为前提，保证车站的正常运作。
自己必须保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必须注意自己的.一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断加强自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提高。
地铁工作计划和目标篇二
从年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了！
时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。
新鲜血液对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。
我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。
在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸在2011年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多！工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步！再接再厉新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也需要更加的努力！年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。2012年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。
作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接2012的到来。再接再厉。迎接新的挑战。
地铁工作计划和目标篇三
通过初试，面试以及体检，穿越了重重的难关之后，我终于算是成功的并且非常骄傲的成为了xx地铁安检员中的一员。接下来就是非常重要的专业只是培训和军训。
一开始的培训就是非常重要的安检仪器的原理以及各种安检仪器的使用。最先的俩天是安检仪器的理论知识，刚开始感觉这些仪器的使用应该是非常简单的，因为像火车站，长途客车站，这些地方我都会经常去，但是实际上听到老师的讲解之后，其实有很多的原理我们并不知道，紧接着开始了上机操作。一开始的我还不太放得开，因为毕竟和和同事们都不是特别的熟悉，但是随着大家的相处，慢慢的就感觉放得开了。
三天之后，非常磨炼我们的意志，品质的军训就开始了，为期三天的军训，本以为会是非常的艰苦，乏味的，但是由于教官们的训练方法和同事们的热情，使得三天的军训让大家彼此了解的更加深刻，更锻炼了大家的身体和精神意志。
非常愉快的，锻炼人的军训结束了，接下来是又一项非常重要的培训，就是市公安局的领导和老师来，培训我们如何了解各种炸药，以及如何说服一些不是特别配合我们工作的旅客，因为安检这项工作，并不是针对那些携带违禁物品的人员，我们也要去服务一些需要帮助的人，让人们感觉到地铁人的爱心与温暖。
最后一项培训的结束，也就是意味着上岗的开始，作为一名地地道道的沈阳人，能成为沈阳地铁的首批安检员，甚至是东北三省的首批安检员，我感到无比的骄傲与自豪。我坚信，我一定会出色的完成自己的任务，让沈阳地铁安检会成为全国乃至世界的模范安检。
地铁工作计划和目标篇四
将近两年的时间让我在地铁站保安的岗位上积累了不少经验，而且领导的支持与同事们在工作中的协助也让我进步了许多，但回顾近期在保安工作中的表现让我意识到自身存在许多需要改进的地方，对我而言工作中的些许瑕疵都有可能对今后的职业发展期造成影响，现对自己在地铁站的工作经历进行总结并希望能够改进自身不足。
认真做好地铁的安检工作并要求乘客进行配合，为了地铁乘坐的安全着想自然需要对乘客携带的物品进行检查，毕竟有时也会存在乘客携带危险物品尚不自知的情况从而需要及时提醒对方，这也属于地铁站保安的主要职责之一自然要认真将其做好才行，所以我能够严格遵守地铁站的各项规定从而为乘客的出行提供帮助，而且在安检的过程中也会维护好地铁站的秩序以免出现混乱的状况，毕竟节假日期间地铁站的乘客数量很多自然要做好相应的管理，若是因为管理不善导致乘客出现安全事故也是得不偿失的。
通过对地铁站各处巡视工作的展开从而维持良好的秩序，作为保安人员自然要经常进行巡视从而为乘客提供帮助，毕竟乘客在地铁站遇到困难的时候也会主动联系工作人员，在我处理过的问题之中主要存在着物品遗失以及人员走失的状况，一旦发现这类状况则需要及时联系同事从而通过广播的方式来进行通知，另外在巡视的过程中发现乘客之间存在纠纷的状况也会及时进行调解，发现有乘客不遵守规定从而站在越过候车区黄线的情况也需要及时进行制止，对我而言这项工作的完成既加深了自己对地铁站的熟悉程度也能够有效保障乘客的安全。
执勤的过程中坚守岗位从而为寻求帮助的乘客提供便利，站岗执勤的工作虽然比较轻松却也要严格履行好自身的职责才行，即便是些许的走动都有可能导致负责区域出现无人值守的状况，因此要履行好这方面的职责从而确保乘客寻求帮助的时候能够找到工作人员，另外我在查看监控的时候也要注重各个区域的细节以免出现混乱的状况，在发现意外状况的时候也会及时安排人员进行处理或自己赶到相应的区域。
正因为保安工作的完成十分重要才不能够容许任何疏忽的存在，因此我会继续在地铁站认真履行自己的职责从而完成领导安排的各项任务，而且我也会注重自身工作能力的提升以便于更好地为乘客们服务，工作成就的`获得取决于自身的努力与否自然要严格对待才行。
地铁工作计划和目标篇五
一、轨道交通基本情况 （一）线路情况
（二）客流情况
以今年中秋节三日客流情况为例，地铁xxxx号线客流总量为xxxx万人次，日均xxxx万人次，客流量排名前三的车站依次为xxxxx；地铁xxxxx号线客流总量为xxxxx万人次，日均xxxxx万人次，与去年同期的日均xxxxx万人次相比涨幅达xxxxx，客流增长的主要原因一是xxxxx开通后运营里程延长，二是xxxxxxx。
（三）安检安保人员及设备情况
目前xxxxx号线共设xxxx个安检点，配备安检员xxxxx人，保安员xxxx人。配备通道式x射线安全检查设备xxxx台，其中大型安检机xxxxx台（分别位于各线路中心站及重点站），中型安检机xxxx台，按每站xxx台配备；台式液体检测仪xxxx台，便携式液体检测仪xxxx台，便携式爆炸物品检测仪xxxx台；防爆球xxxx个；防爆毯xxxx个。我们秉承“逢人必检、逢包必检、逢液必查、逢疑必问、杜绝漏检”的工作原则开展安检工作，自安检设备上线至今，已过包检查xxxxx万件，查获查获匕首、手铐、弹簧刀、催泪瓦斯、仿真枪等禁带物品xxxxx件，查获管制刀具、锤子、锯子、压缩罐、子弹壳等限带物品xxxxx件，较好的保障了地铁的日常运营。
二、多措并举进一步强化地铁安保安检工作
自公司收到xxxxxx的批示后，我们立即采取了有关措施进行整改落实。公司领导多次组织召开专题会议，总结经验，反思教训，并赴站点现场进行暗访、检查，责令相关单位严格整改，并启动了问责机制。市轨道公司召集相关部门、子公司对安保安检工作的职能职责进行了梳理，明确了管理责任主体，完善了安保安检工作机制。下阶段，市轨道集团将针对地铁安检工作中存在的问题与不足进一步加大整改力度，通过以下整改措施，确保地铁运营的稳定与安全。
（一）明确职能职责，理清工作流程
1.保卫部负责对安检工作进行行业指导。采取巡查、暗访、抽查等多种形式，对外委保安公司的合同履行情况进行监督检查，每月专项检查不少于2次，并对检查结果进行数据汇总和分析；每月召开1次外委保安公司月讲评会议，对表现突出的予以表扬，对存在的问题予以通报并督促整改，并将考核结果纳入信誉考核报告，为今后招投标提供依据。
2.运营公司负责属地管理。安监部负责对安检安保工作进行监督、检查、考核，重点关注安检人员现场作业、业务质量及安检公司的管理工作和各车站的属地管理落实情况，包括检查记录和处置结果；车务部负责车站内安检安保人员考勤、履职履责的现场管理工作。
3.明确“站长负责、属地管理”的工作原则。强化中心站长和各值班站长的作用，建立与车站内各岗位人员之间、与公安之间、各安检安保公司之间的联勤联动机制，提高突发紧急事件的联合处置能力。
（二）完善制度机制，提高联动效率
1.分别从组织架构、管理规则、管理责任、管理措施及奖惩措施等五个方面，建立健全《保安服务管理办法》，以及外委保安公司信誉体系考核细则、安检安保工作流程、资质及设备管理、招聘管理、培训管理、人员管理等制度。
2.建立信息反馈上报机制。严格执行信息报告制度和报告流程：市轨道集团保卫部及时传达上级机关和领导有关工作部署和指示精神；车站及时传递重大运营信息、治安信息和各类突发事件信息；各安检安保单位及时上报现场工作情况。
3.建立联合演练联合培训机制。保卫部负责牵头组织与公安、消防开展联合演练、联合培训；运营公司安监部拟定外委保安公司全年专业技能及岗位培训计划并组织实施，上报集团公司备案。
（三）全面加强管理，提升应急处置能力
1.针对xxxx号线全线已排查出的29个车站护栏安全隐患，对不经过安检可直接递包进入付费区的车站进行的全面整改。结合车站布局，在安检处通过设置“u”型围挡隔离区域、“三角型”围挡隔离区域，通过隔离挡板、安检人员监控，增加保安员看守，加大巡视力度，加强视频监控等手段，避免安检盲区，减弱递包现象的发生。
2.加大车站巡查力度，防止递包事件发生。车站工作人员（包括保安）运营期间对车站范围进行不间断巡视，发现有递包现象立即制止，并对其进行安全教育。保安人员、站务人员每隔1个小时对出入口范围进行巡视并签名确认，且各岗位人员错开巡视时间。增设保安巡视专用表格，值班站长在巡视出入口时一并检查保安人员巡视情况，发现问题立即对当事保安批评教育并落实考核措施。
3.加强对外委保安公司的督查管理，派遣业务代表入驻外委安保公司，并开展实施督查检查工作。通过实施的包保制下站管理工作机制，公司加大了对各外委保安公司的现场管理力度，安检工作日趋规范化。
4.为xxxx号线各安检点共配备口哨xxxx个。由各安检点小组长佩戴，如遇对抗性、冲突性突发事件，安检人员立即吹响口哨。各保安人员、全站安检点安检人员、公安人员、保洁人员、驻站人员听到哨声后，立即前往支援，值班站长根据运营公司应急处理程序组织人员处理。
（四）提升反恐能力，确保特护期安全稳定
1.开展反恐宣传。制作4万份反恐宣传手册放置于每个安检点，组织约100名员工在xxxx号线各车站向乘客分发反恐宣传资料，采取4块电子屏滚动播放反恐安全宣传标语。同时，在公司内部开展反恐防暴形势专题讲座，就反恐怖主义法及当前反恐形势进行了讲授，增强公司员工识恐反恐能力，提高了地铁一线工作人员的职业敏感性、安全知识和技能。
2.拟定特护期专项工作方案。成立安保工作领导小组，对特护期间的安保工作进行统一指挥和专项工作部署安排。由运营公司负责，一是按照值班表及划分的区域车站配合驻站民警、保卫部对车站安检安保工作进行支援；二是做到对重点部位和重要设施守护力量充足，确保车站秩序；三是加强客流监控，如出现异常情况按规定程序采取客流控制，疏导措施，并做好人员支援安排，以确保乘客出行安全。组建一支约400人的巡查护卫队（包括红马甲站务人员、便衣安保人员、制服安保人员），下线进行现场监管，实行驻站制和责任包保制。对关键时间、关键地点、关键项目进行现场执勤情况汇报，对客流进行引导，对特殊人群（残障人士、敏感人员）重点关注。客流高峰期市民安全出行，保障了地铁安全运营。
三、下一步工作计划 根据目前轨道交通安保工作所暴露的问题，为切实提高轨道交通安保水平，增强轨道交通公安应急处突能力，确保长沙轨道交通的安全有序运行，下一步将从以下几点开展工作：
（二）增加安检、安保人员力量。适当提升安检安保工资标准，并在标书中明确对安检人员的素质要求，从源头上把好安检员的素质关。同时，增配地铁各站委外保安公司人员力量，按高5平4配备。
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地铁工作计划和目标篇六
社区警务工作的调研报告 随着社区的形成、发展和完善，社区警务正以其独有的社会综合功能,为社区管理防范提供了有力保障，已得到越来越多的群众的理解和支持，推动了公安机关与人民群众的进一步融合。然而，在社区警务运行的过程中，一些问题也正牵挚、阻碍着社区警务的发展，亟待得到有效解决。为此,本人通过召开派出所长座谈会、走访社区民警及社区干部、社区居民、发放问卷调查表等方式方法,就如何深入推进社区警务工作开展了专题调查。现就调查中发现的问题及对策作个粗浅分析，仅供各位同仁参考。
一、前段我局社区警务工作的初步探索
近年来特别是今年以来，我局把社区警务作为夯实基层基础、提升群众安全感和满意率的重要支撑，摆上重要议事日程，先后5次召开党委会和局务会议研究社区警务工作，制定出台了一系列相关政策，以选优配强社区民警为突破口，强力推进社区警务建设，并提高社区民警待遇，大大激发了社区民警工作热情，社区警务工作呈现出良好的发展态势。
一是配齐配强社区警力，社区民警全局“公选”。任何工作的好坏，人的因素是关键，社区警务工作也不例外。为切实把我局xxx个社区民警选好配强，我局党委深入开展调查研究，寻求破解之法。20**年12月6日，我局召开党委扩大会议，由局党委全体成员、城区派出所长、社区民警和治安大队长、户政股长，专题讨论如何破解全局社区警务难题，听取基层民警的意见和建议。随后，局党委成员又分别带领机关民警分成4个调研组，深入社区干部和居民家中，开展调查研究。为解决当前警力严重不足，社区民警“专”不起来的问题，我局先是借鉴江华县公安局的经验，返聘了8名退休退养的老民警到社区警务室开展工作。但由于历史久帐太多，繁重的基础工作使这些老民警颇感吃力，且部分老民警已无法适应工作的需要。为此，局党委在认真研究后，决定打破股室、地域界限，在全局范围内公开选拔xxx名社区民警，克服一切困难、下死决心要把社区民警配成“精锐部队”。并规定，原来的社区民警也可报名参加竞争，如果落选就放到艰苦岗位去接受锻炼。“一石惊起千层浪”，局党委的这一决策，一举打破了多年来社区警务工作“无人管、无人干、干好干坏无得妨”的“三无”僵局。
二是坚决做到奖惩兑现，奖励措施让人“心动”。社区警务中大量的是基层基础工作，需要持之以恒地抓紧抓好。因此，必须要有激励社区民警扎根社区的工作机制。为此，我局经多次研究，并在社区民警中广泛讨论后，制订了对社区民警工作按照“满意率”、“熟识率”、“发案率”等“七率”来考核的办法。同时，制定了明确具体的奖惩规定：20**年，全局社区民警按季度进行考评。考评后，根据考评成绩按每月平均xxx元/人的标准，由局里统一发放工作补贴。平时，社区民警不参加派出所值班，不参加具体案件侦办，不下达办案和打击处理指标。年终，局里根据考核情况，对xxx个社区民警综合排名，第一名奖励1xxx元，由局党委向县委呈报解决副科级待遇；第二名、第三名分别奖励xxx元、xxx元，并列入后备人才库管理。对小江口、城中等6个辖区人口较多、治安状况较复杂的社区，还可以搞“夫妻社区”、“兄弟社区”。每季度考评后，对社区民警按考评成绩排名，第一次考评排名末位的社区民警，通报批评并诫勉谈话，连续两次排名末位且得分在80分以下的社区民警，调到农村艰苦岗位锻炼。
三是建立责任捆绑制度，领导联系社区“结对子”。今年2月25日，全局xxx个社区民警选拔出来之后，我局由局领导和政工室、治安大队、户政股等单位负责人按照上级有关社区警务工作的相关规定，对社区民警进行了集中业务培训，并将所有资料汇编成册。局长秦建彪亲自讲授第一堂课，从社区民警的工作任务、职责要求、工作方法等方面，对社区警务工作进行了深入浅出的解析。为了加强社区警务工作的领导，我局党委委员每人联系一个社区警务室，帮助协调民警与社区干部、内保单位的关系，改善社区警务室的工作环境，配备照相机、电话、办公桌椅、档案柜等硬件设施。同时，局机关每个股室也对口联系一个社区警务室，联系社区的局领导和机关内设单位与社区民警进行捆绑考核，局领导每月至少二天在社区工作，并与社区民警共同承担责任。即社区民警工作任务完成不好被通报，联系的局领导和机关股室一并通报，形成了全局齐抓共管的良好局面。如今，全局xxx个社区警务室环境变好了，工作关系理顺了，社区民警发自内心地讲：“社区警务工作虽然辛苦，但工作好搞多了。”
二、社区警务运行过程中存在的问题
从前期的社区警务运行来看，我局社区警务工作已经正常运作。但影响、制约社区警务工作发展的问题依然存在，主要表现在以下几个方面：
（一）社区警务的功能发挥不够。社区警务既是公安工作的一部分，也是社区工作的一部分，特殊的交叉属性决定了其特有的功能。社区警务是社区群防工作的组织形式，是群众与犯罪作斗争的阵地，也是公安机关与人民群众进行信息互通的基层中枢。而现实工作中，民警在社区警务中往往只是应付式的等候、登记、处理，没有变被动为主动，没能将社区的警务工作统筹考虑与合理计划，而是简单地按命令执行，局里安排一次行动就搞一下,没有充分发挥社区警务的组织引导功能。
地铁工作计划和目标篇七
认真贯彻全国职业教育工作会议精神，坚持以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位，进一步增强市场意识，积极开拓用人市场，拓宽校企合作模式，着力打造品牌专业。
1.加强示范专业内涵建设，增强示范专业的辐射作用。
2.加强古籍修复专业建设，建立古籍修复专业实训基地，组织“中埃古籍修复教育论坛。
3.积极拓宽校企合作模式，与圣迪奥时装有限公司等联合办学。
4.加强就业市场的开拓，做好03级毕业生就业推荐及04级中专、02级高职学生实习安排工作。
5.加强招生基地学校的开发工作，做好20xx年招生工作，力争完成招生计划。
6.做好专业教师去用人单位学习和培训工作。
（一）、以示范专业为龙头，加强专业内涵建设，增强示范专业的辐射作用。
1.深入进行市场调研，进一步调整课程结构，根据市场需求，确定培养目标。
2.根据专业发展需要及人才培养规格，对课程结构和教学内容广度和深度进行进一步论证、整合，调整部分课程，对专业核心课程增加课时量，提高人才的培养质量。
3.进一步加强专业课教学的实践性教学环节，理论密切联系实际。
4.加强师资队伍与双师型教师队伍的建设，制定切实可行的教师培养计划和方案，做好新教师的帮带工作，实施学校教师培养“一三五”工程，加强专业课教师双师型队伍的培养，把素质好的优秀教师送到企业和高校学习和培训，提高教师的技能水平，建立一支结构合理，以专职教师为主兼职教师为辅的教师队伍。
5.进一步加强古籍修复专业建设，在市场调研的基础上，加大校内实训基地的设备投入，对古籍修复专业实验、实训设备项目进行进一步论证，建立古籍修复实训基地，为专业课教学提供保障。
（二）、进一步拓宽校企合作模式，开辟社会服务渠道，促进专业的发展。
1.积极加强外联，争取上级教育主管部门和行业部门的支持，组织“中埃古籍修复教育论坛”，进一步扩大影响，开拓为外地提供古籍修复市场，为社会提供服务。
2.进一步拓宽校企合作模式，利用学校的办学品牌，与圣迪奥时装有限公司等联合办学，推进专业建设，提升学校的办学层次。
(三)、积极开拓就业市场，做好实习、就业推荐工作。
1.做好03级151名毕业学生的毕业推荐工作。
2.安排好02高职保险、02高职商贸、04电商、04商旅、04电美225名学生的实习推荐工作。
3.努力开发图文修复专业市场，利用多种途径做好毕业生就业推荐工作。
4.进一步加强实习管理工作，使实习管理工作制度化、程序化、规范化。
5.配合招生就业办开展《就业指导工作密切与企业联系的方法与途径的探索》课题研究工作。
（四）、加强招生基地学校的开发工作，做好06年招生工作，完成招生计划。
1.制定招生工作计划有的放矢，重点开发招生基地学校。
地铁工作计划和目标篇八
编制目的
做好城市地铁事故灾难的防范与处置工作，保证及时、有序、高效、妥善地处置城市地铁事故灾难，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定，支持和保障经济发展。
编制依据
依据《_安全生产法》、《_消防法》、《突发公共卫生事件应急条例》、《*关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《国家突发公共事件总体应急预案》，制定本预案。
适用范围
本预案适用于我国地铁（包括轻轨）发生的特别重大事故灾难，致使人民群众生命财产和地铁的正常运营受到严重威胁，具备下列条件之一的：
(2）需要紧急转移安置10万人以上；
(3）超出省级人民*应急处置能力；
(4）跨省级行政区、跨领域（行业和部门）；
(5）*认为需要*或*响应。
工作原则
(1）以人为本、科学决策
发挥*公共服务职能，把保障人民群众的生命安全、最大程度地减少事故灾难造成的损失放在首位。运用先进技术，充分发挥专家作用，实行科学民主决策。
(2）统一指挥、分级负责
在*的统一领导下，由*牵头负责，省（区、市）人民*和*其他有关部门、军队、*按照各自的职责分工和权限，负责有关地铁事故灾难的应急管理和特别重大、重大事故灾难的应急处置工作。
(3）属地为主、分工协作
地铁事故灾难应急处置实行属地负责制，城市人民*是处置事故灾难的主体，要承担处置的首要责任。*各有关部门、军队、*、省（区、市）人民*要主动配合、密切协作、整合资源、信息共享、形成合力，保证事故灾难信息的及时准确传递、快速有效处置。
(4）应急处置与日常建设相结合、有效应对
*各有关部门、军队、*和省（区、市）人民*，尤其是地铁所在地城市人民*，对事故灾难要有充分的思想准备，调动全社会力量，建立应对事故灾难的有效机制，做到常备不懈。应急机制建设和资源准备要坚持应急处置与日常建设相结合，降低运行成本。
2组织机构与职责
国家应急机构
*或*授权*设立城市地铁事故灾难应急领导小组（以下简称“领导小组”）。领导小组下设办公室、联络组和专家组。
领导小组办公室设在*质量安全司，具体负责全国地铁事故灾难应急工作。领导小组联络组由各成员单位指派的人员组成。领导小组专家组由地铁、*、消防、安全生产、卫生防疫、防化等方面的专家组成。
省级、市级地铁事故灾难应急机构
省级、市级地铁事故灾难应急机构应比照国家地铁事故灾难应急机构的组成、职责，结合本地实际情况确定。
城市地铁企业事故灾难应急机构
城市地铁企业应建立由企业主要负责人、分管安全生产的负责人、有关部门参加的地铁事故灾难应急机构。
3预警预防机制
监测机构
城市人民*建设行政主管部门负责城市地铁的运行监测、预警工作，建立城市地铁监测体系和运行机制；对检测信息进行汇总分析；对城市地铁运行状况进行收集、汇总分析并做出报告，每半年向国家和省级地铁应急机构做出书面报告。
地铁工作计划和目标篇九
从20xx年x月x日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了！时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。
对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。
我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年x月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年x月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多！工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步！
新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也需要更加的努力！20xx年x月份有幸会去客运部综合室xx工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。