总结是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论，是对以往工作实践的一种理性认识。什么样的总结才是有效的呢？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
客运安全大检查总结 检查工作总结篇一
根据公司总裁办的工作指示，为落实酒店安全工作，切实消除火险安全隐患。
1、落实消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确各岗位消防安全职责。
2、确定各级、各岗位的消防安全责任人。
3、成立了防火委员会，按规定签订了安全生产责任书。
4、建立了安全组织机构，配备了安全管理人员，组建了义务消防队
5、以"谁主管，谁负责"为原则，做到安全管理责任到人，安全管理制度、应急预案完备齐全。
6、检查消防安全档案管理，各岗位安全值班记录情况良好。
1、检查消防监控中心火灾自动报警系统运作情况良好。
2、检查各区域安全疏散指示标志、应急照明灯的配置、使用情况良好。
3、检查各区域消火栓、自动喷淋探头，水压正常、配件齐全，清洁保养、检查情况良好。
4、检查各部门配置的abc干粉灭火器，清洁保养、检查情况良好，无失效、过期情况。
5、检查消防广播、音像切换系统情况正常。
6、检查各区域消防楼梯、安全出口及消防通道无堵塞、围占现象，防火门、闭门器使用情况正常。
1、消防控制系统备用电池无法自动充电。
2、未组织20xx年消防疏散演习。
3、个别包厢电源接头接触不好，容易发生漏电、火灾事故。
1、针对消防控制系统备用电池立即检修更换。
2、拟定消防演习方案并实施。
3、针对个别包厢的漏电隐患立即检修更换，杜绝安全隐患
客运安全大检查总结 检查工作总结篇二
为提高**安全生产管理水平，增强全员安全生产意识和技能，扩大社会影响力，不断降低安全隐患指数，每月都采取宣传教育、安全预防活动等多种形式来进行安全生产工作的部署，全年实现零事故的安全生产指标，隐患整改率达到100%，为下一年的工作打下了坚实的基础。
（一）狠抓责任落实，提升全员安全意识。
为落实谁主管、谁负责的责任制度，年初、春运与其他重要节假日，车站制定了安全责任书，并且在**内号召全部领导干部与职工、各处室与班组逐层逐级的签订。责任书内容主要包括安全生产职责与治安管理两个方面的内容，是一份综合性的安全责任书，安全管理责任百分之百得到了落实。
（二）健全制度规程，增强安全生产知识水平和技能。
**建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度和操作规程，层层制定了安全生产职责，认真落实“一岗双责”，做到了人人有职责，岗岗有规程，在建立健全各项规章制度的同时，认真组织公司各员工认真学习且执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全生产机制。
（三）加大培训教育，培养职工安全素质。
根据**的“安全培训计划”，结合车站安全生产的实际情况，做到了人人手中一份学习资料，人人手中一份文件，车站组织统一授课，统一培训，从工作出发，在安全生产月、安全访谈月、安全文化月以及冬夏“六防”的活动中，对职工进行了多种多样的综合性教育培训，旨在让职工明白安全生产工作对企业的重要性和必然性，充分发挥全站人员对安全生产工作的警惕性和积极性。对新入职的员工，车站从未放松要求，即时进行三级安全教育，介绍车站概况及布局、设备的状况、危险场所、所用的安全技术、消防知识等。
（四）防范于未然，积极开展安全预防活动。
为做好安全生产工作，消除安全隐患问题，车站每月重点做了以下工作：
1、安全教育。每月开展至少两次安全例会，会议中将发生的重特大事故及集团及下发各相关安全文件精神，在全站范围内传达，要求全体职工做好学习笔记，并要所有工作人员进一步警醒起来，吸取血的教训，举一反三，坚决落实“一岗双责”，坚决堵塞漏洞、排除隐患，切实防范重特大安全生产事故的发生。
2、严把车站源头关。***为切实落实安全生产工作，贯彻集团、总站对安全生产工作的要求和部署，每月至少一次在全站范围内开展安全大检查，在春运、中秋、国庆黄金周等节假日，更是提前部署、提前安排、提前检查，严格管控车站的安全生产源头工作，使车站安全生产工作得到了平稳有序的开展。在工作方面，车站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定，加强人车联检工作力度，加强对始发车辆gps系统的把关力度，gps系统损坏或脱网的坚决停班；强化车站的出站检查，充分利用安检设备和专职安检队伍，加强对乘客行包、托运物品及寄存行包进行严格检查，严防乘客携带烟花爆竹等易燃、易爆、剧毒等危险物品进站上车。
3、增强全员消防安全意识。定期或不定期全面检查车站内消防设备及台帐明细，确保消防设备正常使用，全站范围内组织消防安全培训，开展消防安全应急演练。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，?在工作中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。
客运安全大检查总结 检查工作总结篇三
xx年春节运输工作,自xx年1月14日开始至2月22日结束，共40天。春运期间，客运所积极发挥交通部门的职能作用，统筹安排人员强化治理、检查、指导工作，极大的方便了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺利开展。
一、思想重视，组织严密。
客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，牢固树立“安全重于泰山”的意识，把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组，并设立春运办公室，具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制；安全生产责任制；应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订安全生产责任书，切块治理，严格把好，人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。
二、目标明确、工作细致。
1、拟发《致广大车主业户的一封信》300余份，下发给广大车主业户，提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时，为了自己和他人的安全把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并购置春联180余套，向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿，预祝他们生意兴隆、阖家幸福，此举受到广大业户的一致好评。
2、积极把握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项预备，建立健全各种防护、防滑设施，谨慎慢性，确保春运的安全。春运期间，共出黑板30余次，多次下发书面通知进行督促。
3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危险品进出站。另一方面，认真签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，果断杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。
4、春运前，客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运，具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时，全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力，春运期间未出现一起超员事件，未发生一例重特大交通事故。
三、措施得力
有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。针对每年春运期间可能发生的一些情况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全，客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取6名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班，以做好非凡条件下乘客的疏导工作，防止旅客的滞留。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得及时。春运期间，共完成旅客运输71200余人次，未出现旅客滞留现象。
四、纪律严明，基础工作抓得牢。
“春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班，及时把握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治，40天来一直坚守岗位，坚持不定时的到各客运站巡查、指导，并设立旅客投诉站点，及时处理旅客的各种疑难问题，给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。
客运安全大检查总结 检查工作总结篇四
（一）上半年业务基本情况。
1—6月份，全县木材检查站共验证放行木材2855车次，其中木材45213立方米，竹材94万根，罚没收入25万余元，补育林基金29万余元；全县木材检查站共查处违法运输木材行为34起，没收木材78立方米，处罚金额3.3万元。
（二）切实做好宣传报道工作。
为提升和加强内外宣传木材检查执法工作，我站多角度、多层次的开展内、外宣传工作，展示全县木材检查站的良好社会形象和广大干部职工奋发有为的精神风貌，为提高社会认知度和信任度提供了强有力的思想保证、精神动力和舆论支持。1—6月份，我站共在各级新闻媒体发表稿件46篇，其中：省木材流通监督网发表42篇，县林业网发表4篇；出版“崇义木材检查”简报8期。
（三）开展打击违法运输木材行为专项行动。
根据《省木监局关于印发〈全省打击违法运输木材行为专项行动实施方案〉的通知》的统一部署，我站结合实际及时制定专项行动方案，深入开展打击违法运输木材行为专项行动。3月份共查处11起，其中：无证运输1起，超数量7起，非法收购1起，滥伐林木2起，没收木材9.3立方米，罚款1.7万元。
（四）开展“发展提升年和执法提升年”活动。
按照省局的统一安排和县局的精心部署，全县各木材检查站扎实开展“发展提升年”和“执法提升年”活动。我站成立了局分管领导任组长的活动领导小组，制定印发了《崇义县木材检查站开展“发展提升年”活动实施方案》和《崇义县木材检查站开展“执法提升年”活动实施方案》，转发了上级有关文件。于4月25日召开了“二项”活动动员大会，县局分管领导亲自对全县各木材检查站如何开展好两项活动进行了专题动员、部署。
（五）狠抓后勤生产建设。
为切实提高干部职工生活水平，增强“以站为家、爱岗敬业”的观念，全县各木材检查站依托自身资源优势，充分发挥检查站周围土地资源开辟菜地及养殖区，大力发展蔬菜产业、森林食品、肉食鸡养殖等特色种养产业，县管理站结合实际把后勤生产工作列入年度目标考核管理办法，为实现蔬菜自给、肉类半自给奠定基础。
（六）强化队伍素质，提高工作能力。
为提高全体木材检查执法人员依法行政能力和文明执法水平，树立“活到老、学到老”的观念，加深执法人员对本工作职责和岗位要求的理解，努力改造世界观，增强法制观念，真正形成一支精干、高效、务实的木材检查团队。我站根据职工的实际工作需要和自身发展要求，通过开展“三会、二训、一课”、推行“三培养”制度等形式，促进执法人员综合素质的提高。
（七）开展激励课堂演讲活动。
为了进一步激励木材检查站执法人员练好内功、力争上游、加速自身的成长进步，提高综合素质，县管理站于4月11日至14日分片组织全县各木材检查站开展以“20xx年我该怎么做”为主题的激励课堂演讲活动。
（八）加强执法监督，开展明查暗访活动。
为进一步加强木材检查执法监督，规范木材检查执法行为，3月28日至31日，县管理站对县内各基层木材检查站开展了一次明查暗访活动，通过站前站后暗查、随车暗访、抽检案卷和票据等手段，对各木材检查执法单位执法情况进行了认真摸查，并对发现的问题及时下达整改通知书，限期整改，有效促进木材检查执法队伍的法制化、正规化建设。
（九）举办全县木材检查执法业务知识培训班。
为切实提高木材检查执法队伍素质，适应新形势下木材检查执法工作的需求，不断提高业务知识和服务水平，6月23日至24日，通过“以会代训”的形式，分批举办了全县木材检查执法业务知识培训班。县管理站业务人员利用多媒体的方式从木材检查工作程序、一本制案卷填写说明和应用文写作等方面进行了详尽的理论知识培训和政策、法规讲解。通过培训着力提高了全县木材检查执法人员的法律水平、政策水平、宣传报道水平和实际工作能力，为今后在木材检查执法工作中更好地运用木材检查知识和政策，切实转变工作作风，坚持依法行政，为开创我县木材检查执法工作新局面奠定一个良好基础。
（十）积极参加省、市木材检查工作会议。
我县在20xx年度木材检查工作中执法严明、素质过硬、作风优良、成绩突出，在全省木材检查工作会议中荣获四项荣誉，在全市木材检查工作会议中荣获三项荣誉，同时，我县还在在全省、市木材检查工作会议上做典型发言。
（十一）较好地完成了系统党委、林业局及领导交办的各项工作。
一是县管理站和各基层木材检查站办公设备落后，与上级要求的正规化、标准化建设水平相差较远。
二是下基层开展调查研究较少，对如何完善新形势下的木材检查方式探索不够。
三是木材检查执法人员综合素质不高，队伍建设有待进一步加强。
四是各基层木材检查站安全设施较少，在执法过程中存在较大安全隐患。
（一）继续深入开展发展提升年和执法提升年活动，促进各项工作争先进位。努力加强政治理论和业务知识学习，不断提高政治、思想和工作水平，增强做好木材检查执法工作的责任感和使命感。
（二）认真做好20xx年度木材检查站“文明执法窗口单位”申报工作。我站将结合“发展提升年”和“执法提升年”活动的开展，加强组织领导，明确职责，落实申报工作责任制，形成学先进、赶先进、创先进的良好氛围。
（三）继续加大教育培训力度。下半年，我站将以开展“执法提升年”活动为契机，对全县所有木材检查执法人员进行相关业务知识的轮训，加强木材检查人员政治思想、作风纪律、业务知识等方面的教育和培训，努力打造一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的木材检查队伍。
（四）加大明查暗访力度。经常性地深入各基层木材检查站开展明查暗访活动，加强木材检查执法监督，规范木材检查执法行为，促进木材检查执法队伍的法制化、正规化建设。
（五）继续做好安全执法工作。我站一方面将向上呼吁，积极争取县林业局资金，为全县各木材检查站修建检查车道、安装警示牌及配备必要的安全执法设备；另一方面将通过多种形式向广大过往检查站人员宣传安全知识，同时，加大对执法人员安全执法教育，确保年度无安全事故发生。
（六）继续圆满完成好系统党委、县局及领导交办的其他工作任务。
客运安全大检查总结 检查工作总结篇五
桥山林业局建庄林场：
一、加大教育整顿力度，提高队伍素质。
认真提高木材检查站队伍素质教育，加快木材检查站建设，进一步规范木材检查站的执法行为，树立良好的执法形象。为加大教育整顿力度，我们开展了为期一个月的“整顿思想、整顿作风、整顿纪律”的三整顿活动，要求以“讲政治、讲正气、讲学习”为主题开展思想整顿活动。一是组织检查站人员学习相关法律、法规和业务知识，开展以理想信念、组织纪律、工作作风为主题开展大讨论，从而从思想上彻底扭转过去那种贪图一时利益，不顾大局的错误的价值观，树立正确的人生观。二是抓好执法人员的政治思想和勤政廉洁的教育，全面提高执法人员的政治思想素质，增强了依法行政和服务的意识，树立勤政为民、执法为公的思想。三是认真抓好检查站工作人员的学习培训，平时严格要求木材检查站人员要以科学发展观统领工作全局，以党的政策为工作指导，学好用好《森林法》、新《森林防火条例》，以及林业政策、林业法律法规及业务知识。
二、加强组织纪律整顿，净化执法环境。
进一步加强了我站的组织纪律整顿。今年上半年，通过对本站的几次突击检查，发现检查人员存在纪律松懈，思想意识淡薄，检查不不够认真，尤其是对过往行人、车辆不按规定检查登记等现象，我们专门进行了一次专项整顿，并规范了木材检查站工作程序，严明了值班人员实行班长负责制，夯实了责任，有效地控制了值班人员脱岗现象发生。
三、坚守岗位，搞好本职工作。
1.积极配合森防部门搞好松材线虫病和松脂大小蠹的监测和野生动物、木材的检查工作。特别是野生动物保护和木材检查一直是我站工作的重要内容，今年以来，我们继续坚持24小时值班制度，实行“夯死责任，值班长负责”制度，做到了高度警惕，严把关口，严防火灾隐患，杜绝森林病虫害流入我区。我严格检查过往的各类木制品，详细纪录当天的值班情况，始终如一地严格执法、文明检查，确保了桥山林区的安全。
2.认真做好森林防火的宣传检查工作。实施天然林资源保护工程以来，盗伐、盗运林木现象得到遏制，全社会保护森林，爱护大自然的意识明显提高。我们的工作重点由堵盗伐、盗运，转向森林资源保护的宣传检查上面，这样一来，森林防火的宣传检查是我站的工作中心。为此，我一进入防火期就开会安排，强调24小时值班长值班负责制，严格交接班制度，加强过往行人、车辆，特别是呆智人口的检查登记，并采用悬挂横幅、张贴标语、散发传单等形式进行宣传。
3.克服困难，积极完成了场下达我站的3余亩苗木管理任务。
四、加大执法力度，严把火源关。
进一步加大执法力度，特别是加大了对过往行人、车辆，特别是呆智人口的检查力度，对外省、外县、过境的人员、车辆我们进行严格检查登记，同时，严格依法把握木材运输关，发现运输林副产品车辆严格检查，详细登记。同时我们在火源管理上采取：一查火源，杜绝火源入林；二查火源管理，宣传“入林不带火，行路不吸烟”的野外用火规定；三查进入景区的防火常识知多少，时刻提醒人们注意森林防火。从而在思想上注重了火源管理，同时，夯死了工作责任，明确了工作任务，在源头上杜绝了火源入林。
今年尽管做了大量的工作，但是还有许多离上级和同志们的要求相差很远，我们决心在新的一年里，在场的正确领导下，再接再厉，抢抓机遇，乘势而上，把我站的木材检查、防火管理工作推上一个新的台阶，促进林业事业更好更快的发展。
特此报告
二0一一年十二月十五日
客运安全大检查总结 检查工作总结篇六
1、成绩单没有及时记录。
五次平时成绩都要以十分制的形式进行折算，期中一次为期中考试成绩，大多数老师记载的成绩不真实，随意性强。另外两次平时成绩更是不真实得离谱，是无效的，对学生过程性评价不够客观准确。
2、教学教法设计意图不深刻。
好多老师为完成教案右侧的意图一栏内容，不是认真揣摩教学教法的设计意图，随意性强，更没有达到提高教师教学设计的能力的目的。更有甚者，根本不是教学教法的设计意图，胡乱写一通。
3、不重视板书设计。
板书设计是教师备课的思路，更是教学内容的集中体现和主体，是帮助学生上课加深教学内容的印象，更是帮助学生提炼教材，提高学生总结和归纳的能力。但有一部分教师板书设计随意，还有的老师只写标题，内容空无一个字。这样的板书设计能起到什么作用呢?那么板书设计，都该写些什么?无非体现主要内容，体现学习方法，体现教学思路，体现以学生为主体，这才是板书内容的原则和方法。
4、反思没有针对性。
好多老师在反思这一环节中不知道该反思一些什么，有的反思这节课学生会没会，有的反思某一知识点学生掌握得怎么样，其实反思应该反思教师某一环节的设计所带来的效率高与低，什么愿意，该怎么样解决等。不是寻找学生的原因，而是寻找自己的原因。
5、课时数标识不正确。
每周课表上有几节语文课，这一周就应该写几节教案，包括练习、测试、习作指导等，这些都要有教案。课时数标识就应该是1——1、1——2等形式，一直排到本周的总课时数。
客运安全大检查总结 检查工作总结篇七
教学常规方面
“狠抓教学常规，提高教学质量”一直是我校治校理念，从总体来看，各校重视学校规章制度建设，教学常规管理制度健全，对教师的业务学习、备课、上课、听课、评课、布置作业、辅导学生等教学常规工作有了明确的要求，学校工作有章可循。能认真执行省颁课程计划，开齐课程、开足课时。大部分学校教学常规工作抓得比较扎实，并能较好地落实各项教学常规的自查工作，教学常规管理水平有了明显的提高。老师们在执行教学常规的态度上是良好的，基本上能按照教学常规的要求开展日常教学工作，保证了学校教学工作有序的进行，体现了老师们较强的责任心。
个别的教师的备课书写字迹清晰端正，设计合理，过程详细，教学目标明确，重难点把握准确到位，体现教法、学法，教学过程清楚，作业设计格式统一，练习层次分明，图文并茂，练习量适当，有详细的板书设计，课后反思及时、详细、深入、能根据实际情况有感而发，单元检测分析表填写详细。通过认真细致检查，学校教师能按要求书写教案，教案格式规范，重点、难点突出，教学内容充实，条理性强，能够按照教学改革的思路组织教学，教学资料准备齐全。各学科教师的作业批改及时、认真，有批注且对部分潜能学生进行针对性强的面批。不难看出，在提高学生学习成绩方面，我校教师做了大量的工作和努力。教案写得好的教师有：郭素萍、张晓静、吕晓英、玄淑琴、王玉梅、赵占娣、王雪宁、聂素珍。
(2)作业：作业科目齐全，凡是能以书面形式做作业的科目都设置了作业。被抽查班级都能按常规要求设置作业科目，及时认真检查学生作业。学生作业格式正确，各科作业严格按常规要求进行书写，书写正规、清楚，质量较高。多数教师布置的作业量适度，批改及时有复批;涉及书中的习题均有详尽的批改。个别数学老师(王玉梅)根据学生差异采用分层次布置作业的做法，调动不同层次学生的学习积极性。作业优秀的班级有：五年级和四年级，学生作业本保洁的好并配置了书皮，学生字迹工整干净。存在问题：学生作业本保洁不好，纸页不整齐。像一年级原晨红、二年级赵国凯等。个别学生字迹潦草需要努力，像六年级刘玉龙等。
(3)作业批改记录：教师能够从分利用批改记录并及时记录尤其是后进生辅导记录：大部分教师的培优扶差记录本都是能够认真真实的记录，体现扶差得更为详细有学生姓名、存在的问题、解决的方法，但没体现尖子辅导。记录较好的老师有：郭素萍、张晓静、玄淑琴。
(4)作文周记：教师能够认真对待每次的作文和周记，作文教案书写规范、认真，每篇作文按课时备课，每课时根据学生实际定好教学目标，确定教学重、难点，有一定的教学准备，教学过程较清晰，在批改时能够仔细阅读并给出一定的评语。做得较好的教师有：吕晓英老师，她把学生的范文用于记录当中这样可以更好的完善备课内容。
(5)听课笔记、读书笔记和剪辑本：每位教师能够从分利用自己所听的每一节课进行详细的评课从中获得更多的新理念。每周600字的读书活动教师能够认真完成，大部分教师书写工整、规范并配有适当的小插图如：张晓静、郭素萍、吕晓英、王雪宁，但个别教师在书写反面需要加强。从分利用剪辑本记录下跟教学有用的内容所用教师都能够按时按量完成。
(6)试卷分析：大部分教师能够认真及时批阅学生的试卷，并重视书写质量分析报告。重视了试卷讲评工作注重学困生辅导，内容具体、效果明显。做得较好的教师有：张晓静、郭素萍、吕晓英、玄淑琴、王玉梅、聂素珍。
客运安全大检查总结 检查工作总结篇八
活动开展以来，按照《“道路客运安全年”活动实施方案》的要求，结合我集团客运安全生产管理工作的实际，集团领导召开专题会议组建了活动领导小组，层层分工明确主体责任，并按照活动内容制定了详细的实施方案，划分活动阶段制定相应的目标任务，为活动的顺利开展奠定了坚实的基础。
活动开展期间，严格坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对照各个阶段的目标任务开展活动，并对活动中出现的问题认真进行梳理、分析，找到切实可行的改进办法，在集团安全生产会议上予以通报、整改；对先进的经验和做法及时予以推广。整个活动期间我集团各部门之间相互协作、互相沟通、齐抓共管，形成了全员参与抓安全的良好管理风气，为我集团客运生产工作顺利开展作出了安全保障。
集团公司十分重视安全宣传工作，通过候车室广播、发放安全教育彩页、车站院内悬挂安全标语横幅及事故现场图片等方式来加强安全宣传，使乘客自身的安全乘车意识不断提高，从源头上大大降低了事故隐患。公司在“百道路客运安全年”活动中制作车内安全宣传标语500余幅，全部贴于营运车内醒目位置，在客运站场利用横幅、黑板报、上路稽查时派发传单等方式加大安全教育力度，发放安全生产知识宣传资料800余份。
为加强对驾驶人的安全教育，我集团公司对相关安全管理人员和驾乘人员已建立起一整套全员培训教育及考核制度。结合车辆和驾驶员证件检审验工作，对所以营运车辆和人员进行严格地摸底排查，对技术状况达不到要求的车辆，一概进行强制维护保养。此外，根据客运车辆和驾驶人资格审定的有关要求，我司对驾乘人员严格执行上岗考核制度，并对其进行培训教育。
我公司一直注重车辆的运营管理，坚持每天由安检人员对车辆运行路段检查，严厉查处超速超员、抢超抢会、疲劳驾驶、酒后驾驶及准驾车型不符等违法行为，并保证每周至少四次由集团公司主管或分管安全的领导亲自带队上路稽查。同时，有效利用gps监控系统，实行24小时监控，对超速违章车辆及时发送语音信息或打电话予以警告，对连续超速者给予经济处罚及停班处理，让每一个驾驶员时刻都能感受到安全行车的重要性和紧迫性。
汽车客运站是车辆运行体系中的重要环节，历来是集团公司安全源头管理的重点，始终按照“三不进站、六不出站”的要求进行管理，各车站充分利用x光机“三品”检测仪对乘客行包进行检查，坚决将“三品”堵在车站外。同时，严格执行安检报班制度，确保车辆性能保持良好技术状况，从源头上确保安全运营发挥了积极的作用。
在“黄金周”节假日，公司制定了一系列安全保障措施，将一切可能导致事故的隐患消除在萌芽状态，组织安排好各项应急预案，做到有备无患。冬季遇冰雪天气，对所有营运客车逐台进行冬季防滑设施、消防器材等进行检查。对配置不齐或无效的，坚决不准运营；对出现的超员、超载、客货混装、超速行驶、疲劳驾驶、带病驾驶、不按规定配备驾驶人员等违法违规现象有针对性的进行查堵；对查出的违法违规驾驶员、车辆，采取辞退、再培训教育、停班限期整改等手段。
近年来，公司将安全管理放在企业管理的核心位置，不断加大安全管理的投入力度。首先，加大保险投入力度，逐渐将承运人保险由30万提高到40万，现在又加大到50万；其次，购置设备加大车站的安全源头管理，斥资为车站购置x检测仪、车辆安检门设备，增强了车站的安全保障能力；第三，从集团公司到基层客运单位建立起了安全监控平台体系，对所有单车安装了车务通管理系统，达到了对车辆的实时监控；第四，加大流动稽查力度，确保车辆安全运行，监督无遗漏。
以上是我集团在开展xx年“道路客运安全年”活动过程中的一些做法，如有不到之处请批评指正。
客运安全大检查总结 检查工作总结篇九
为了进一步加强我区道路运输市场管理，加快市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，促进客货企业加强管理、保障安全、诚信经营和优质服务，根据自治区交通厅《新疆维吾尔自治区道路旅客运输企业质量信誉考核实施细则（试行）》规定，从20xx年4月开始总站在协会的协助下严格按照自治区下发文件的精神，依据考核评分标准，对全地区43家道路旅客运输企业进行了认真细致的考核。
今年是我区开展质量信誉考核的第5年，是自治区交通厅四个“质量信誉考核实施细则（试行）”执行的第二年，今年在评分标准中细化了对企业安全管理制度落实、服务质量措施的落实、经营行为中人员和车辆管理情况的评分内容，增加了对驾驶员年度考评记录、违规违章登记、奖惩和责任追究记录的考核，还增加了对服务质量的投诉登记和处理记录、监督检查记录、群众评议记录、奖惩追究记录、年度服务质量实施情况的总结和评价等落实情况的考核；对企业办公场所、企业稳定情况提出明确的要求；将过程考核和结果考核相结合，引导企业重视过程管理，加强制度建设、制度落实和安全培训学习、安全预防工作。为使质量信誉考核工作再上一个新台阶，总站20xx年3月专门下发了33、36号文，对质量信誉考核工作进行了具体安排部署，总站相关科室及各县站相关人员成立了客、货物运输企业质量信誉考核小组，由地区道路运输协会共同开展此项工作，对全地区客运企业进行质量信誉考核。要求总站相关科室、各县运管站及业务大厅将质量信誉考核结果备案，作为企业及车辆业务办理、行政许可、进站作业、年审换证、资质认定、评优评先的主要依据，促使各企业把质量信誉考核工作作为提升企业管理水平，提高服务质量、安全防范能力，增强企业发展后劲的一件大事来抓。
本次考核小组成员下到企业一一进行现场考核，采取的形式是“一查、二看、三询问、四评议”的考核形式，在考核中始终坚持公平、公正、客观、透明,实事求是的原则,对企业上一年度在运输安全、经营行为、服务质量、企业管理、社会责任、加分项目六个大项75个小项进行了量化考核。评出aaa级企业有喀什新建旅客运输有限责任公司、疏勒县交通运输有限责任公司、新疆喀什新陆旅客运输有限责任公司、泽普县通达运输公司、岳普湖县红鹰运输公司等17家客运企业；喀什新建旅客运输有限责任公司、新疆喀什新陆旅客运输有限责任公司管理机构健全、各项制度完善、落实情况有记录可查；疏勒县交通运输有限责任公司、泽普县通达运输有限责任公司、岳普湖县红鹰公司资料准备齐全，质量信誉考核工作落实到人，质量信誉档案完整规范。评出aa级企业25家；塔什库尔干县运输公司因破产重组未考核。
一是无专门的'安全管理机构、专职安全管理人员不到位。部分企业设置的是“企业安全生产领导小组”这种安全生产领导机构，并不是评分表要求的安全管理机构；安全管理人员达不到规定的人数，有些人员证件有效期在20xx年10月就过期。
二是安全管理制度不健全，无落实记录。有些企业安全生产操作规程、车辆、设施、设备安全管理制度及从业人员安全生产管理制度没有建立；企业进行安全学习的人数、次数未达到要求。
三是企业安全生产、经营违章、服务质量无报表无资料可查。每年在进行质量信誉考核时都对企业提到，要求按月给县运管站、道协报送安全生产月报表，以便于及时了解企业安全生产状况和存档；发生安全生产事故的要有安全事故责任认定书、安全事故的调查、分析、总结、处理的记录和整改措施；这次考核针对还没有报送报表的企业在运输安全总分中扣除70分，以督促企业加强报表管理。
四是质量信誉档案不健全。一部分企业没有按《实施细则》第十条的要求将相关内容和材料记入质量信誉档案，无专人专柜管理。通过这次客运企业质量信誉考核工作，提出一些建议：建立全疆信息联网系统，由运管机构将所有企业的生产安全、超限超载、经营违章、服务质量的统计数据在每年质量信誉考核前公布,并予以公示。针对客运企业质量信誉考核工作中所反映出的问题，我们将认真研究，总结经验，制定监管措施，着力进行规范管理。一是以质量信誉考核为契机，督促企业保障安全、诚信经营、优质服务，加快企业提高服务质量和效率效益的步伐。二是不断加强运输市场管理，加快旅客运输市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，引导客运企业走客运班线公司化经营管理，促进道路旅客运输市场的健康有序发展。三是加大监管力度，进一步规范运输市场，特别是要加大动态监管力度，强化源头管理，规范运输秩序，为经营者创造一个公平竞争的市场环境。
喀什地区道路运输协会
20xx年9月5日