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公司事故反思总结(汇总15篇)

时间:2023-11-11 12:16:05 作者:紫衣梦 公司事故反思总结(汇总15篇)

公司是组织集体智慧和资源的机构,它能够实现高效的生产和管理。在下面的公司总结范文中,你可以找到对公司的领导能力和团队协作的评价。

公司安全事故反思工作总结

20xx年xx月xx日,安装队中班按计划在西二盘区辅助运输巷8#横川拆除1.4m皮带机头大架。xx时20分许,运输二队叉车司机将游动涨紧小跑车大架端起后,跟车工程亮在使用40t大链对其进行捆绑时,涨紧小车突然滑动,将其右脚挤在大架竖梁处致伤,现场安全负责人程侃侃(班长)立即安排人员将其送至寺河矿医院诊治,经诊断为右足第二跖骨和第五近节跖骨骨折,此刻医院治疗中。

经现场勘察,游动涨紧小车和大架已使用40t大链进行过捆绑,但固定不牢,大链仍存在约300mm的富余量。

1、安装队职工程亮,自保安全意识淡薄,在捆绑游动涨紧小车大架时站位不当,并且未确认涨紧小车是否固定牢靠,小车滑动后将其右脚挤伤,是造成本次事故的直接原因。

2、安装队现场安全负责人程侃侃(班长)和跟班干部李海林,对现场存在的物的不安全状态检查不到位,安全注意事项强调不足,现场安全把关不力,是造成本次事故的主要原因。

3、安装队对本单位干部、职工在拆除、回收皮带大架时安全注意事项强调不到位,安全管理存在漏洞,是造成本次事故的主要管理原因。

4、运输安装工区对所辖队组日常管理不够,在设备运输、安装整个作业流程及两个队组协同作业方面管理存在漏洞,是造成本次事故的重要管理原因。

5、机电管理部对西井区停产检修期间的重点工程监督检查不到位,现场管理存在漏洞,是造成本次事故的管理原因。

1、安装队要加强干部、职工的安全意识教育,提高自保互保和安全风险辨识本事,加强现场安全环境确认,发现存在的不安全行为和状态要及时制止和处理,避免类似事故再次发生。

2、机电管理部牵头,要针对本次事故补充完善各区队在用规程、措施,今后在拆除回收各类设备时,要提前将活动部件捆绑牢固,防止设备滑动或倾斜伤及人员。

3、各单位要认真学习本次事故通报,举一反三吸取事故教训,杜绝同类事故的发生。

事故反思总结

作为5.31事故的主要责任人,现在要写避免“安全事故的几点建议”可能有点可笑,但近期不断发生的生产安全事故不得不引起我们的思考,为此我也做了深刻地反思,我的建言可能有点过激,过激之言敬请有关领导谅解。

首先反思我们公司为什么会接连不断的出现一系列的重大安全事故:

一、工作负责人、工作人员、安全责任不清,现场监督不到位作业人员缺乏基本的安全技能和防范技能,工作中不能做到对危险源的辨识,事实证明如果对危险点不预测、不防范和控制,那么在一定的条件下,它就可能演变成重大事故,后果不堪设想。

二、通过多起起事故分析暴露出的问题:违章作业、思想麻痹、不负责任的野蛮施工行为:

1.先说违章作业:作业人员严重违章,是事故发生的主要原因,不验电、不正确挂接地线等违章现象,都是在没有安全措施保障的情况下盲目施工,在没有保障安全的技术措施下野蛮施工,这是事故发生的必然。

2.思想麻痹:没有安全防范意思,只图省事、图快、怕麻烦、存侥幸心里,这是事故发生的必然。

3.不负责任:制度不健全、管理不到位、严不起来、落实不下去、执行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有规不遵、工作浮躁、作业人员现场操作不按要求执行,危险点控制措施形同虚设。

三、现场监督、检查落实不到位,而且检查流于形式,且在检查中只报喜不报忧,平时对设备的管理不到位,消缺不及时,工器具在施工当中为了图省事,以小带大使用,超负荷使用,设备老化,更新不及时,日常巡检又不认真,致使存在不安全的因素而导致事故的发生,检查落实不到位,工作责任心不强,职工自我保护意识差,对安全不重视,工作程序不清楚,没有认真开好班前班后会,安全事故不单是“人不安全行为”也又“物的不安全状况”在施工当中要从细小的方面引起重视,因为某些细小方面注意不到就有可能引发人身伤亡事故,近几年来我们公司这样的事故屡见不鲜。

通过反思我提几点不成熟的.建议望领导斟酌:

一、在今后的安全生产工作中,应时刻注意一些小节,从而避免一些“小河沟里翻船”和“重蹈覆辙”的事故发生。

二、结合生产工作模式,分析事故可能发生的危险点,让施工人员了解事故的发生过程,从人员的职业技能,作业程序,思想意识等方面与事故之间的关系下手,提高职工的安全意识和安全管理水平。

三、施工前要做到对工作现场要清楚,地形、地貌等相关情况要清楚,工作的危险点要清楚,工作任务、工作范围应注意的事项、安全措施、要确保每个工作人员清楚明白。

四、要明确各自的工作任务、工作目标、工作范围、工作位置明确,工作人员对工作采取的安全措施,技术措施明确,对工作的危险点、注意事项明确,工作程序明确,只有做到这样才能有效地控制事故的发生。

我相信只要我们从事故中吸取教训,不断地完善自我,提高我们的安全防范意识,我们安全管理工作一定会有所改观。

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事故反思总结

交通事故过去好几天了,我的新宝来一番修整后也获得了“重生”,不过,我还是一直在关注这件事,倒不是因为动用了三千多的车险赔付而带来的下一年度保费优惠缩水,而是因为我要把所有的交通事故隐患都要坚决地遏制在萌芽状态!

很久没有出交通事故了,但前段时间,从桃仙机场回抚时,在奥体中心发生了一次小刮蹭,虽然可以归罪于细雨蒙蒙影响视线,但肯定有自身的内因,至少是自己了望不足,更要命的是并没有引起我的足够重视,也没有采取特别的措施来避免交通事故。这一次,竟然在单位门口发生如此“大”的事故,自己承担全责并不为过,尽管当时那辆通勤大客停在那里,但从安全角度考虑,当时怎么也不应该从它的前面绕过去,就是应该耐心等一下,等它走了,再拐进单位大门口。

鉴于自己所面对的严峻的安全形势,没有必要讳莫如深,反而要梳理一下这些年经历的这些交通事故,并深刻检讨,理清细节、究其根源、调整心态。

首先,长久以来自己并没有严格遵守交通法规,比方说,黄灯闪烁时非但没有减速停车反而急踩油门通过,遇到堵车长龙时越过双黄线驶入对向车道逆行,在禁止停车的路段违章停车……这样的例子想一想,真是举不胜举!如此看来,自己的头脑中最基本安全意识的缺失是引发这次“大”事故的根本原因了。

其次,取得驾照至今,已差不多十年了,开上自己的新宝来,也有四年了,每天面对高峰时段的车流和人流,我非但没有越来越淡定,反而变得愈发急躁起来,是因为工作和生活的巨大压力使然,还是因为我到了更年期不由自主的心理波动作耸?不管怎么说,急躁一定对这次“大”事故起到了推波助澜的作用。

再次,大概因为驾龄很长了,驾起车来也算得心应手,所以胆子越来越大,只可惜,到了关键时刻,自己的应急处理措施并不得当,从这次“大”事故中可以显而易见:转弯中看到通勤大客起步,我本能地左打方向盘,落脚踩了刹车,随之大客轻轻碰了上来,如果当时我不踩刹车而是踩油门,我肯定会转回自己的车道,交通事故也就避免了。

如今的抚顺,车多,不遵守交通规则的非机动车和行人更多,只从自己身上找毛病,并采取具体的应对措施,未必能避免交通事故的降临,但至少可以让自己离交通事故漩涡远一点吧?对于那些不守规矩、敢于面对钢铁机器而“勇”闯红灯的非机动车和行人,他们的生命就像一团揉皱的手纸,随时可以丢进马桶而无需丝毫的怜惜!

事故反思总结

20xx年4月19日无锡供电公司220kv石塘湾变电所25331闸刀因控制回路绝缘不良而带地线自动合闸,220kv母差保护动作跳闸,导致变电所全停电。220kv变电所全停电意味着什么?意味着直接影响到千千万万的单位、居民的用电,面临的直接经济损失是无法估量的,这一事故令我们发人深醒。

就这起事故,电缆分公司结合公司当前开展的“全面找差”活动,根据自身实际,组织全员进行了深刻的反思,认为我们工作中还存在着一些不容忽视的问题:

一、不按规定严格履行工作程序,违反《安规》有关要求。工作人员自我保护、互保意识不强,存在违章作业,现场安全管理松懈。

二、领导和员工存在图省事、怕麻烦的思想,违章指挥、违章作业。

三、现场查勘不到位,没有仔细检查,是否存在安全隐患的情况。

四、现场执行安全措施不到位。在现场作业时未按要求落实、检查措施执行情况。

现已进入春季施工高峰期,基建、检修、业扩、技改等各类工程项目正全面铺开,现场安全风险骤增。我们更要清醒认识当前安全形势,始终坚持“安全第一”,全面加强安全生产组织措施和技术措施,加强安全生产的全过程控制。增强自我防范意识,切实做到“三不伤害”。因此电缆分公司从上到下都必须做到以下几点:

一、要提高班组安全基础管理。

班组要利用每周的安全活动认真学习《安规》及各上级公司每期的《安全简报》,增强全班人员的安全意识,认真吸取他人事故教训,增强自我防范意识。进行全员培训,提高每个人的安全技能。班组要规范技术交底,规范施工现场作业指导书。

二、继续开展危险点分析与预控。

电缆分公司作业面广、多。如线路施工,高、低压电缆敷设、制作、搭接等等,这就要求全体人员尤其是负责人必须提高自身的安全技能。结合无锡公司安全检查三百三十条,班组要继续深入排查平时施工过程中的危险点,危险源。负责人开工会必须详细交待每项工作中的危险点及预控措施,做到人人心知肚明。并要加强作业过程中危险点防范措施的监督。比如,遇有不停电工作,必须增设专责监护人。收工会要对每天的危险点控制进行评估总结。及时修改,增添施工过程中的危险源、点,并采取合理的预控措施,做到万无一失。

三、加强作业现场的管理。

要加强施工现场的标准化作业,坚持施工现场的“5s管理”。坚持作业标准化、现场规范化、管理制度化的“三化”工作,使施工现场达到公司要求的“安措规范,施工有序,环境整洁”的安全文明施工效果,最大限度的减少安全风险,促进施工作业现场安全的可控、能控、在控。

四、提高对事故的应急处理能力。

认真学习公司制定的事故应急处理预案,开展自查工作。坚持制定的抢修值班制,做到通讯畅通,随叫随到。提早储备充足、可用、安全可靠的工器具、材料,并设专人保管。同时,班组要经常开展有针对性的反事故演习,比如电力电缆损坏事故,提高全班人员的应急处理能力,做到遇险不乱,处变不惊,应付自如,防止事故扩大,减少财产损失。

20xx年一季度全公司安全生产形势不是太好,电缆分公司全员深刻认识到当前公司安全生产的重要性、紧迫性。要认真贯彻上级公司的要求,结合“三训三考”,继续“全面找差”。以积极的态度,反思自己的安全工作,变“要我安全”为“我要安全”。以良好的精神状态投入到下阶段的安全生产工作中去。

事故反思总结

根据xx维管段xxxx的要求,针对xx维管段“xx”事故案例及自身存在的问题进行反思总结,旨在杜绝各类违章违纪行为,为确保安全生产无事故保障安全供电的目标而不断奋斗,不断学习总结。下面结合“xx”事故案例及个人实际情况进行如下反思总结:

一、 贯彻落实安全工作规程,严格按照有关安全规章制度作业

严格要求自己,端正思想态度,从事牵引变电工作应严格按“牵引变电所安全工作规程”执行值班、巡视、倒闸、检修、试验等工作,从事接触网工作应严格按“接触网安全工作规程”做好巡视、倒闸、测量、检修等工作,时刻要求自己做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处,结合实际情况严格要求,时刻铭记“安全是天,安全是命,安全就是一切”。作业时与设备带电部分保持足够的安全距离,远离高压带电设备,按规定进行验电接地、办理安全措施及防护,监护人对操作人加强监护,办理互控。

任何作业,作业前、作业中均要对各类安全用具进行检查,确认合格无缺陷后方准使用。从事接触网巡视及检修作业还要穿防护服,穿好绝缘鞋,戴好安全帽,携带望远镜和通讯工具,夜间巡视、作业要有照明用具,注意避让列车。检修作业前做好安全预想会,作业中服从工作领导人的指挥,杜绝任何违章违纪行为,对不安全和有疑问的命令要及时果断提出,经过认真的分析,确认正确无误,方准作业。高空作业要系好安全带,戴好安全帽,传递用具不得抛掷。

二、加强业务学习,实作演练,提高技术水平,认真对待,绝不敷衍

按照月度培训计划及相关文件要求,组织全体员工加强业务学习,实作演练,学习过程中应时刻注意各项可能出现的问题及安全隐患,并牢记在心,遇到问题及时提出,互相交流,解决问题,要求每一个员工能熟练的将每一项正在进行的实作做好并能明确该项实作演练的注意事项及技术标准。对技术生疏及不足的地方要反复练习,加强学习、认真交流,争取在实际工作中不出现任何问题,杜绝各项安全事故的发生。

三、 加强事故案例学习,吸取教训,总结经验

针对牵引供电各项事故案例进行系统的学习,吸取血与泪的沉痛教训。将各项事故案例结合到实际工作中,遇到可能出现的问题或漏洞的环节结合个人经验特别注意,加强监护,做好自控、他控、互控,防范事故于未然。作业中时刻注意个人安全防护,绝不冒险作业,绝不违章作业,绝不马虎,绝不敷衍,绝不存在侥幸的心理。禁止疲劳作业,不蛮干、瞎干、死干。作业过程中,严格要求自己,不做工作无关的事情,专心作业,呼唤应答,绝不闲谈,听从指挥,恪尽职守。

事故反思总结

事由:

本人在10月16日下午1:45,在房交会现场,局机关同事叫车外出去办事,在路上与电动车发生碰撞,造成交通事故。由于在这时候车辆属于单位测量专用车,此行为违反了公司的有关规定,在此特做个人反省和检讨。

首先,我要向单位领导和同志们道一声:“对不起!”是我辜负了领导和同志们对我的信任,没有将安全工作放在第一位,给单位和个人都造成了损失和伤害,在此,我务必向单位领导和同志们作出深刻检讨,务必永远牢记这次教训。我诚恳理解领导对我的处罚。

对这次事故,我进行了深刻的反思,导致这次事故主要有以下几个方面的原因:

一是公车乱用,擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度,自我把握不住自我的行为,不向领导报告,擅自动车,做出了违规举动。

二是思想麻痹,安全意识差。这种认识使自我产生了麻痹思想,安全制度规定流于形式,停留在口头上,并没有真正在心中留下深刻的烙印,为自我发生交通事故埋下了祸根。

三是思想懈怠。这次事故事,对前方电动车出现的左拐现象,没有及时、准确地作出决定,没有采取妥善、有效的措施,一时疏忽大意最后酿成了大祸。今后,我将认真吸取这次深刻教训,务必做到以下:

1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定,严格执行单位的车辆管理规章制度,牢固树立安全第一的思想,将所有隐患都消灭在萌芽状态,尽最大努力杜绝交通事故的发生。

2、认真学习和钻研业务知识,努力提高自身业务水平,踏踏实实工作,努力做好本职工作,尽可能弥补自我给单位带来的不良影响和损失。

3、严格要求自我,改掉对自我要求不严格的坏习惯,不在犯类似的错误。

文档为doc格式。

电力公司事故反思材料

我相信只要我们从事故中吸取教训,不断地完善自我,提高我们的安全防范意识,我们安全管理工作一定会有所改观。

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公司安全事故反思

我的叙事:

1、由于我们工作管理的失误,造成了企业安全管理方式粗放,相关安全制度落的不实,操作规程执行不细,督促检查力度不够,特别是在天气等外界条件发生变化的情况下缺乏应有的警觉,最终引发了这起安全生产责任事故。给市安全生产工作造成了极其恶劣的影响,也酿成了人间悲剧,我们既痛失了三名好工友、好伙伴,也带给遇难者家属莫大的痛苦,对此,我愧疚万分,深深悔责。

2、认识和教训

面对着无可挽回的生命,我们心情十分沉重。在事故善后处理的过程中,每当我面对老年丧子、中年丧夫和幼年丧父的痛苦与悲哀,我就感到心如刀割,无地自容。面对血的教训,我充分认识到忽视安全生产工作是导致事故的必然结果,安全生产工作是企业经济工作的生命线,不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠;面对痛苦的回忆,我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段;及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加强职工安全生产教育,提高职工安全生产素质,是防止事故的`得力措施;强化企业安全生产工作的组织领导是防止事故的有力保证。面对惨痛的代价,我充分认识到安全生产是企业的主题,是企业一切工作的中心,是企业经济工作的基础,是企业存在发展的前提。安全生产工作任重道远,只有不断强化安全生产工作,不折不扣地贯彻落实《安全生产法》,不遗余力地抓实安全生产工作,企业才能远离安全隐患、才能远离事故、才能保证安全生产。血的教训犹如当头棒喝,使我猛醒。在我充分认识到安全生产重要性的同时,举一反三,查找事故教训,我感到:作为矿山企业必须制定科学而详细的开采计划、开采方案,必须定期对开采范围、开采方式、采石作业面环境进行安全评估,必须掌握雷、雨等特殊天气对山体造成的影响;必须及时对山体进行安全检查;开工前的班前会必须进行安全教育和警示;必须明确工作任务;必须检查安全生产防护用品、用具;企业必须足额配备专职安全员;必须明确职责、分工负责、各司其责;工作后的班后总结必须如实报告作业中存在的问题、难题;企业必须配备专业技术人员,并跟班作业,随时解决作业中遇到的技术问题;必须教育职工对发现的安全隐患、技术难题及时报告,坚决杜绝凭作业经验,侥幸心理擅自处理,企业的安全生产工作必须天天讲、时时讲,讲深讲透,讲的深入人心。只有树立牢固的安全生产观念,落实安全生产制度,遵守安全生产法规,及时排除隐患,企业才能够实现安全生产和经济效益的双丰收。

我们深知,任何道歉也不能带回已经逝去的生命,任何忏悔在血的教训面前也显得格外的无力与苍白。在此,我只能说,我愿意为过去发生过的一切承担责任,也愿意接受各级组织对我和企业的批评处理,以此为鉴,远离事故,警示后人!

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公司安全事故反思

20xx年06月12日上午,x市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负职责”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例,都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

综观这些年来我们在执行安全工作上,虽然公司有一整套的安全规定,并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定,还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展状况进行督察。但是,就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生,就发生在我们的身边!

安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生,只有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自我的职责在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自我不伤害自我;自我不被他人伤害;自我不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此,还有一个重要的环节在实际工作的开展中务必重视:工程施工的安全管理,务必要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作,每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便,怕麻烦,务必兼顾到方方面面:人员、设备,工具、材料一样也不能遗漏,以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作,个性是在工作执行的过程中务必严格执行《安规》和现场工作规程,要结合现场实际,开展好现场勘查,执行好“两票三制”。在开展工作中,坚决杜绝“违章作业”。

期望大家都能开开心心的工作,平平安安的回家,回家做什么?好好总结事故给我们的教训,多看书,多学习,多掌握一些安全知识,以确保我们自我都能安全的工作!

事故反思总结

近期以来,全国发生煤矿生产死亡事故七起,共造成40人死亡。国家安全生产监督管理总局、国家煤矿安全监察局以安监总煤调[20xx]90号《关于近期七起煤矿事故的通报》对以上七起煤矿事故进行了通报。6月6日至6月11日,江苏、浙江、广东、云南四省共发生五起中毒窒息较大事故,共造成21人死亡,国家安全生产监督管理总局发出了事故警示通报,我矿对以上事故以《安全监察》的形式转发各单位贯彻学习。

今年以来,集团公司发生了四起煤矿生产安全死亡事故。通过事故调查分析,暴露出个别单位安全管理严重滑坡,三项基础工作不扎实、不牢固;部分职工安全意识淡漠,作业时心存侥幸心理,图方便图省事,经常习惯性违章,连煤矿最基本的“三人联锁放炮”、“行人不行车,行车不行人、不作业”等基本制度都不遵守,甚至个别班组长违章指挥、违章作业,酿成事故。

为了不让悲剧重演,遏制事故多发的苗头,我矿将近一年来发生的几起典型事故案例进行学习。各单位领导高度重视,认真组织职工学习,深刻吸取事故教训,“举一反三”查找本单位在安全管理方面存在的问题和薄弱环节,加以改进,堵塞漏洞。结合三项基础工作调研,全员开展为期三个月的事故案例学习和安全大反思活动。现对事故反思工作进行总结如下:

成员:各单位正职、安全副职。

1、深入开展“三基”工作调研;根据“三调研、两紧抓、两消除”的工作思路,对全矿基层管理、基础工作、基本素质三个方面开展调研。开展“三调研”活动,就是要调研安全生产基本功现状,调研安全管理基本制度、基本规范和规程措施的落实情况,调研基层工作存在的基本问题,摸清我矿目前的安全管理现状,找出短板和差距,通过“两紧抓”,不断提升执行力,促进基层基础工作,实现“两消除”,减少事故发生。

2、反思在管理制度和规程措施的制定是否完善,是否符合实际管理和操作要求,是否能够真正落实到现场。反思职工的基本功是否扎实、基础工作是否牢固、基层工作是否过硬。

3、“五想五不干”、“手指口述”安全确认活动开展,规范了班前会内容,确定了安排任务、岗位分工、交流发言、安全总结讲评、安全宣誓、下井人员签字等六项程序,编制了全矿各岗位人员的“手指口述”安全确认口诀,辨识了各岗位存在风险,并以卡片形式全部下发到职工手中。调动了广大员工参与安全管理的积极性,有效提高了班前会质量,推动了安全生产。

4、加强不放心人和严重“三违”人员的帮教转化,严格履行“一培训五帮教”的程序,注重员工家属在帮教转化过程中的亲情感化作用。紧抓班组现场落实工作,紧抓业务和专业基础管理工作,扎实开展全员、全方位、全过程的“反三违,查隐患”活动,减少“三违”行为,排查治理隐患,降低事故发生,确保安全基础工作得到有效提升,安全生产形势得到根本性好转。

1、深入开展“三基”调研活动,成立九个调研小组,根据“三调研、两紧抓、两消除”的工作思路,对全矿基层管理、基础工作、基本素质三个方面开展调研。分四个阶段对我矿基层工作存在的基本问题和目前的安全管理现状,找出短板和差距,通过“两紧抓”,不断提升执行力,促进基层基础工作,实现“两消除”,减少事故发生。

2、以集团公司《事故案例选编》为主要教材,结合近几年煤矿企业发生过的典型事故案例,特别是针对我矿发生的“5.25”停电事故、“9.22”事故教训,在全矿范围内开展一个月的“大反思、大检查、大整改”活动,深入查找思想上、工作中存在的隐患,制定整改措施,积极加以改进。各单位要在此阶段积极开展事故大反思大讨论。

3、以隐患排查治理为主线,结合我矿“五想五不干”、“五关注”都活动,认真查找和分析作业过程中容易发生的人的不安全行为、物的不安全状态,全面分析人为因素、设备缺陷、材料缺陷、环境因素和管理漏洞。

4、深入开展规范矿井主要工种突发事件现场处理的安排;根据晋煤集安字[20xx]198号文件精神,为进一步提高员工在生产过程中处置突发事件的能力,完善矿井安全生产事故应急救援体系,最大限度地减少事件影响和财产损失,在我矿开展进一步规范矿井主要工种突发事件现场处置措施活动。

5、以集团公司《事故案例选编》为主要教材,结合近几年煤矿企业发生过的典型事故案例,特别是针对我矿发生的“5.25”停电事故、“9.22”事故教训,在全矿范围内开展一个月的“大反思、大检查、大整改”活动,深入查找思想上、工作中存在的隐患,制定整改措施,积极加以改进。各单位要在此阶段积极开展事故大反思大讨论。

6、在全矿开展应急预案培训,组织员工开展模拟事故避灾演练、创伤急救知识培训、自救器佩戴演示等活动。

7、强化安全管理,提前做好每季度安全工作、开展四季度百日安全竞赛活动。针对四季度安全特殊时期,安全监察部牵头,进一步强化四季度安全管理,组织开展安全决战四季度的多种宣传教育活动,通过安全承诺签字、书写安全保证书、发放遵章作业倡议书等形式,大力开展安全宣传和教育活动,营造浓厚安全宣传氛围,保证安全生产工作有序推进。

8、按照《国办通知》及集团公司安全一号文件安排,结合我矿安全生产实际和特点,制定“安全生产年”活动实施方案,认真落实“安全生产年”等各项工作。

事故反思总结

20xx年xx月xx日集团公司召开xx事故的反思大会,会议虽然进行了3个小时,可是那种触动却一向萦绕在我们每个人的脑海里。。

瓦斯发电,每一台燃机发电需要瓦斯能源源源不断地注入机体,瓦斯燃烧做功将内能转化为机械能,从而带动发电机转动进行发电。在我们煤层气发电公司,瓦斯就像是我们流动的血液。我们这个行业是新型能源项目,变废为宝,减少碳排放环保项目等等。在xx行业,瓦斯就是一个可怕的敌人,瓦斯泄漏、瓦斯突出、瓦斯爆炸等都是异常危险的事情。经过聆听xx事故大会,我也仔细的想了想,可怕的不是瓦斯,而是对待瓦斯的认知。是一种对待工作的认真态度。我们从事的岗位是检修,每一天都在做设备维修、保养工作,更加要求我们对待工作要严谨,每一个操作流程,每一项操作规范必须严格执行,切不可疏忽大意,为了省事就不做或者简化工作流程是不可取的。热力机械票、工作动火票、设备保养记录一样都不可缺少,并且认真仔细核查后方可作业。

遵守安全规程,绝不违章作业,这十二个大字必须牢记于心。仅有这样才会减少或者避免血淋淋的教训。

高高兴兴上班,开开心心回家,看似简单,却需要我们每一个人用心去钻研,用每一颗严谨的心去呵护。

事故反思活动总结

我校地处凤桥镇东南,接近联丰村连村公路和凤南路,交通流量大,车辆经过密集的地方。且学生居住分散,道路环境复杂,日常车辆来往频繁,交通事故极易发生,所以,学生上学、放学的途中安全一向是我们关注和教育的重点。严抓这项工作,是我们安全管理的重头戏之一。每学年校主管部门都制定有《交通安全工作计划》、《学生路途交通安全工作安排》,并根据计划有序开展工作。

一、建立健全各项制度

07年度继续树立“安全第一”的思想,在不断的工作积累中逐年修订和规范各项安全规章制度,现已建立了多方面安全工作制度体系,共58项规章制度,其中就包括《学生交通安全制度》、《校园交通安全管理制度》、《车辆管理制度》、《校园车辆停放制度》、《学生外出活动安全应急预案》等。

二、规范各项交通行为

针对乘车、骑车、步行三类不同的交通行为,在同一形式的教育主题下,根据学生不同的上学形式,制定不同的安全措施。

首先,建立各类学生档案,主要包括班级、姓名、家庭住址、家长联系方式,以备关键时刻能及时查阅。

其次,对各类学生明确交通要求。骑车学生:明确年满12周岁的学生,经车辆检验合格,才允许骑车。建立骑车学生档案,定期进行车况检查。对于违规骑车和车况不好的情况,一经查明立即进行批评指正。对于屡教不改者,学校进行通报批评。步行学生:班主任做好途中情况的了解和小结,及时开展安全教育,学校每周开展行为规范示范生评比,每学期进行表彰。

再者,建立外出活动审批制。这是我们在吸取教育局做法的基础上设定的。主要指在教学时间内,教师组织学生外出实践、活动、训练、参赛,必须先向安全主管领导提出申请,填写《外出活动审批表》,写清外出事由、时间、参加人数、活动地点、组织教师、安全保障,经学校同意盖章后方可外出,并及时做好外出小结,尤其是对外出期间发生发现的安全隐患的反思。有了这样的申请审批制,学校对于任何的外出活动都一目了然,对于具体的情况也有清楚的了解,在接受申请时会考虑一些具体的安全要求向组织者提出来,有利于对外出安全的指导。

由于管理的到位与落实,我们严格控制了学生校外交通安全事故的发生,我们的工作也受到了辖区交-警中队的好评。

三、加强主题宣传教育

建立正确的交通意识是实现交通安全的关键因素。07年度,学校共举行两次“三生”(乘车学生、骑车学生、路队学生)安全会议,做好两次交通安全图片展、三项主题教育(安全教育周、安全生产月、交通安全主题教育周)、三资安全讲座。此外,在各班级展示台上设立“安全宣传角”,给各班印发《安全公约》和《安全制度》等资料,由班主任组织学生学习《交通安全法规》、《自护手册》等知识,加强学生的安全意识。在教师中利用全员安全培训有针对地开展交通安全知识培训,组织教师学习教育部、省、市、区有关交通安全工作文件,使广大师生增强安全意识,了解掌握安全常识,提高自我保护能力。

我校还自行聘请了一名交通安全辅导员,作为学校交通安全工作的辅助者。主要负责对学生进行安全知识讲座,请他们着重对本地区最近阶段发生的一些重大交通事故进行讲述过程、分析原因,使学生从血到教训中受到震惊和教育,从而提高他们的交通意识,防止意外事故的发生,增强活宝自救、自护的能力。再者,联系交-警站,利用他们提供的图片,在学校内进行展示,在组织学生参观的同时还引导他们谈感想、写体会,发现自身在日常交通中的不文明行为,积极改正。把不安全因素扼杀在“襁褓”之中。

四、落实交通安全责任

遵循“谁主办,谁负责,谁主管,谁负责”的原则,学校层层落实安全责任制。学校成立有“交通工作领导小组”和“安全工作联络小组。”校长对学生安全工作负总责,总务主任主要负责学生接送车辆的安全保障,各班主任主要负责学生的教育和在第一时间发现安全隐患的.责任,车辆管理教师主要负责路途安全和学生按时上下车。遵循以上责任目标,学校安全主管领导与各相关教师签定安全责任书,并实行安全责任“一票否决制”。切实做到安全措施,层层落实责任制,按照“树立安全意识,加强安全教育,健全安全制度,落实安全措施,减少伤亡事故”的要求,进一步确保了交通安全,加大了学校安全工作管理的力度。

五、优化交通安全环境

为了让学生能安全的出入校门,学校专门安排教师维持交通秩序。并多次与交-警部门取得联系,在路口设置了交通警示牌。学校附近原来没有公交车停靠站,乘车的学生上学、放学都要走近二、三百米的路,经常会发生被自行车刮倒、碰到的事。学校看在眼里,经过坚持不懈地和公交、交-警部门协调,终于在靠近学校的路口设置了一个临时停靠站,减少了相应的安全隐患。上学、放学,由值日、值周老师陪同值日干部做好学生进出校门的安全工作。

学校周边不卫生更影响着学生的安全,被石头绊倒的事件时有发生。遇到下雨天,路面更是泥泞不堪,坑坑洼洼。学校平整了马路。整顿之后,学生师生、学生家长及社会各界对我校周边环境的满意度有了较大的提高。

一年来,我们努力做好各项工作,尽力消除学生交通安全中的不安全隐患,也取得了满意的成效,没有一例事故发生。但我们也看到,学生交通仍存在着一定的隐患。主要是存在驾驶员和社区居民中的淡薄的交通安全意识,往往会危及到学生安全。

今后,我校将进一步重视做好这项工作,及时解决在工作中发现的新问题,确保师生的安全,以无愧“平安校园”的称号。

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事故反思教育总结

近年来,校园伤害事故不断发生,教育部门为此付出了巨大人力、物力和钱财。然而,学校是人员密集的场所,安全工作稍有疏忽,就可能酿成事故。况且,有些事故是难以防范的,造成学校在社会、政治、经济等方面的风险日趋突出,面对相关人员由于责任事故被追究,受相应的党纪、政纪处分;学校和相关人员承担由事故带来的相应经济赔偿;当事人的纠缠、教师波动、学生恐慌、社会关注等给学校带来难以在短时间消除的负面影响等等,教育部门和学校由于安全事故带来的风险压力越来越大。今天仅对大学生安全事故的成因、预防及其处理进行以下简单的介绍,供大家在实务中参考。

大学生安全事故,一般指学生在校接受教育期间,包括学校组织的校内外各项活动、公益任务、学生实习、军训等活动中,乘坐交通运输工具时,发生的学生遭受人身损害和其他风险。大致可归为:学生意外伤害事件;学生食物中毒事故;学生违反《治安管理处罚法》的治安案件;学生行为触犯《刑法》的刑事案件;学生患突发疾病事件;学生违反公序良俗的事件。

一、高校学生安全事故的内部因素

(一)高校学生安全事故的校方因素

1、忽视安全教育。所谓安全教育,就是针对突发性事件、灾难性事件的应急应变能力,避免生命财产受到侵害的安全防范能力,以及法制观念、健康心理状态和抵御违法犯罪能力的教育。忽视安全教育给社会、高校以及人才培养带来极大的损失。2004年2月云南大学生命科学学院学生马家爵杀死四名同学一案,值得我们深思。

2、矛盾突出,资源紧张。由于近几年高校扩招,不少学校的学生人数倍增,而学校的资源有限,所以在治安、防火、交通等方面都存在大大小小的隐患。复杂的人员流动加大了安全教育的难度和压力,尤其是多校区办学的大学。

3、安全稳定经费不落实,制度不健全,对基础设施安全隐患的整改不彻底。2001年3月29日,西安电子科技大学发生火灾,给学校和学生财产带来了很大损失,原因是学生人数激增,很多基础设施是超负荷使用。

4、学校安全管理不周全。某些高校的领导对安全管理工作的重要性认识不够,安全管理体系不健全,安全管理制度不健全和未落实,各主管部门的责任区分不明确。

(二)高校学生安全事故的学生的心理因素

1.经济条件形成了学生的自卑心理。家境贫寒,造成这些学生不合群,甚至遭到了有些人的冷嘲热讽,自尊心受到伤害,从而使这些学生的性格内向,闭塞,不善与人交往,甚至多疑,随意的猜忌别人,产生了自卑心理。当这种自卑心理积累到一定程度时,必然会像洪水一样泛滥成灾,造成学生的伤害事件或自杀事件。以2004年春天在云南大学发生的震惊全国的马加爵事件为例,正因为马加爵性格内向,不善言辞交往,多疑,对别人总是抱有一种怀疑不信任的态度,以致酿成大祸。

2.他人心理因素而造成高校学生的安全事故。高校在一定意义上说是准社会的一个缩影,尤其是近年随着改革开放的深入,大学校园里充斥着十足的社会气息,大学生也逐渐地与社会上的人没有了本质的区别。有些学生尤其是那些出身富家或干部家庭,他的条件优越,家庭背景好,很容易产生优越感,轻视他人,这些学生的心理极易伤害那些有自卑心理特别是那些家境贫寒的学生的自尊心,当这种伤害达到一定程度必然会有让人心痛的事件发生。

3.来自各方面的压力过大,使诸多学生的心理承受不住。自2001年国家高等教育实行扩招以来,大学生逐步失去了以往的“天之骄子”的地位,就业竞争也越来越激烈,用人单位的要求高,这就出现了大学生就业难的问题,使许多人因为承受不了压力而出现安全事故。例如,2014年石家庄某高校学生因竞聘未果而绝望地从30层楼上纵身跳下。其实,每年尤其是近几年高校学生因心理压力过大而自杀的又何止是一个两个。据不完全统计,仅2004年高校学生自杀事件就有6000起之多,死亡人数多达4000人。

二、大学生安全事故的预防

1、加强安全教育。大学生安全教育是指高校管理者和教育者以党和国家的有关政策与法律为依据,以全面提高大学生的综合素质为目标,以大学生在校期间以及步入社会面临的安全问题为主要内容,以已涉及大学生的安全问题为典型案例,对学生进行实用法律知识、安全防范知识、学校安全管理制度和心理健康知识教育,使在校大学生系统地掌握安全知识和防范能力。[1]《普通高等学校学生安全教育管理及管理暂行规定》第八条规定,高等学校应把学生的安全教育作为一项经常的工作列入学校的重要日程。学校各部门和有关群众团体或组织要互相配合,积极开展安全教育,普及安全知识,增强学生的安全意识和法制观念,提高防范能力。安全教育的内容包括,加强遵纪守法的教育,加强交通安全的教育,加强消防安全的教育,把维护校园的安全的意识渗透到课堂。在形式上要根据学生的实际需求来开展,切忌空洞的说教,简单的政策法规宣讲,无节制的不够人性化科学化的检查评比等。高校应该采取化整为零的方法,开展形式多样的活动,比如,党团组织活动,安全意识讲座,橱窗展示,安全意识抢答赛,演讲比赛,我爱我家文化设计大赛等等,让这些丰富多彩的活动,让各种先进的理念潜移默化的影响同学的成长,促使学生树立法律意识和安全意识,确保安全教育和管理的质量。

开展大学生安全教育需要注意两个方面的问题:

首先就是稳定。高校需要进一步提高思想认识,高度重视维护稳定工作,将任务和责任落实到具体部门的第一责任人,将措施落实到位。辅导员要加大对稳定隐患的排查力度,要切实做好各个重点部门和部位的隐患排查;还要做好充分了解学生中的隐患事件,需要深入到学生中去,掌握他们的思想状态,包括在外实习的学生,及时处理他们反映的突出问题,给他们营造一个良好的校园和实习环境。

其次就是安全。如今在校大学生的安全防范意识较为欠缺,他们对外界的辨别能力较差,很容易上当受骗,被不法分子利用,造成对其人身财产安全不必要的侵害。比如,某高校自新生入学后的半年内,已发生学生被骗、被盗事件数起,被盗金额2万多元。在这样一个存在隐患的环境下,学校需要加大对校园周边环境的监控力度,要妥善处理涉及师生切身利益的相关问题,加强学校的后勤管理,办好学生食堂,加强对宿舍的管理,把安全隐患消灭在萌芽中。另外,高校党委要高度重视,对院(系)要制定必要的安全考核指标,实行岗位责任制,定期进行指导、监督、考核,保证安全教育工作的顺利开展。各院(系)负责人要把安全教育作为首要任务来抓,切实履行职责,真正负起责任,把具体工作做好。

(1)高校要根据《中华人民共和国高等教育法》,《企业事业单位内部治安保卫条例》,《普通高校学生教育及管理暂行规定》等行政法规和部门规章制度的精神,结合学校的实际情况制定自己特色的规章制度,如门卫管理制度,校内公共场所安全管理制度,校园网安全管理制度,学生宿舍安全管理制度等。

(2)根据谁主管谁负责的原则建立健全学校安全工作责任制度和管理责任制度。学校党、政主要领导是学校的安全工作的第一责任人,系院党政领导是安全工作的第一负责人。要在学院与系之间,部门之间,层层签订工作责任书。明确其职责,具体组织实施安全教育及管理工作,加强领导尤其是基层领导的忧患意识。

(3)抓好预防工作,消除事故隐患。要坚持经常性的安全隐患排查工作,高校应把定期排查和不定期检查结合起来,整体排查和重点排查结合起来,发现存在安全隐患要及时整改到位。

(4)加强外来务工人员的管理。随着高校办学规模的扩大,在校内从事服务工作的外来务工人员也逐年增加,外来务工人员来自各地,素质参差不齐,因此,对外来务工人员的管理要从源头抓起,严把入口关,实行统一招工,归口管理,建立外来人员的详细档案,并加强对外来务工人员技能和法律知识的培训。

3.加强心理健康教育。

(1)从挫折教育入手。教育学生使他们明白人生是充满失败和挫折的,从小加强学生心理承受能力,最好是从家庭到学校到社会,能够给学生提供体验失败的机会,让其从生活中明白人生不是一帆风顺的,从而达到增强心理承受能力的目的。

(2)加强学生人际交往的平等和-谐意识。还以马加爵一案为例,马加爵因家境贫寒而性格闭塞、内向,甚至有点心胸狭窄,其舍友仅因玩牌一点小事而对其加以指责,致使马加爵的自尊心受到伤害,如果马加爵的舍友能够宽容一些,善待马加爵一些,也许结果不是这样一个悲剧。

(3)加大就业引导和规范力度,增加就业岗位。减轻大学毕业生的就业压力,从而减少大学毕业生的自伤以及伤害他人的惨剧发生,同样也给在校大学生的心理减轻负担,保证高校的安全事故不再发生。

(4)心理咨询室进校园,面对面的.进行教育。针对当前学生心理压力大,思想方面问题多的情况,各高校应加大心理方面的疏导,让学生有心理问题能找到解决途径。尽管高校中还存在诸多安全隐患,安全事故也时有发生,但只要学校能从“讲政治、保稳定、保发展”的大局出发,把学生安全工作当作一项系统工作来抓,深刻认识安全工作预防性、长期性、科学性和群众性的特征,下大力气抓好学校的学生安全管理工作,高校必将提高安全管理水平,为学生安全、健康地成长创造良好的环境,为维护稳定的局面做出应有的贡献,为建设和-谐社会做出更好的努力。

加强大学生安全教育,既要全面展开,也要有重点地进行。一是抓重点学生的安全教育,如对经常违反校规校纪的学生,要进行重点教育,防止因严重违反校规校纪造成安全事故;二是抓重点场所的安全教育,比如在有危险的实验室,应教育学生遵守实验、操作规程,安全操作。又比如,在人群集中的集会、活动场所,应教育学生文明礼让,服从指挥,并注意观察场所环境和安全通道,避免发生安全事故;三是抓重点时期的安全教育,如加强节假日期间和学生外出实习、社会实践和毕业生离校之前等重点时期的安全教育。辅导员要切实提高对大学生安全教育重要性的认识,把它纳入学生素质教育的一部分;要加大教育力度,与学生特点相结合,按照贴近生活、贴近学生、贴近时代的原则,开展学生喜闻乐见、乐于参与的安全教育活动,善于利用发生在学生身上的案(事)件、事故进行教育。可采用召开现场会、举办讲座、张贴宣传画、播放音像制品、树立宣传牌,以案说教,有针对性地进行教育;也可结合学生特点,经常举办安全知识演练,帮助学生在实践中掌握安全防范技能。另外,辅导员还要充分调动各方面的力量,需要高校各个部门的协调和配合,充分发挥部门优势和教育的安全功能,防止各类安全性事件的发生。

三、大学生人身伤害安全事故的处理

安全事故发生以后,要保持一种沉着冷静的心态。学校对学生有教育、管理的权利,同时对学生有保护的义务;学生有接受教育、接受管理的义务,享有受到保护的权利。在教育关系中,发生学校履行教育、管理和保护义务的过错,致使学生受到人身伤害,或者伤害他人,学校产生民事责任。

一旦出现突发事件,该如何处理?可以从5个方面来把握:

1、对于学生伤害事故案件,如果认定为学校承担民事赔偿责任的,不论是调解解决还是诉讼解决,其赔偿的项目范围与标准应当依照最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》办理。

2、对于学生食物中毒事故,除采取及时、有效的救治措施外,如果学生经抢救医治全愈,将产生有关交通费、家长误工损失、医药费、护理费、营养费、住院伙食补助费等赔偿支付的处理工作。如果致残或死亡的,还有伤残评定、伤残赔偿金、丧葬事项、死亡赔偿金以及精神抚慰金等赔偿支付的善后处理工作。在日常学生食物卫生管理与食物中毒事件中,还要注意两个方面:一是食物中毒引起的原因较多,排除人为因素,从饮食角度上讲,细菌、毒素、自然毒素以及不良饮食习惯,都可能发生食物中毒或急性胃肠炎,弄清引起食物中毒原因及可能性,根据个案事实、现象与证据作出准确判断,以及及时、正确地处置。在学校食堂卫生管理上,除严格按照卫生防疫部门的要求执行外,必须禁止可能产生食物疾病菜品、制作加工工艺,如豆角、豆奶、生芽土豆、甜豆浆、生菜、拌菜、凉菜等禁止在学校食堂出售;供餐时食堂内的食物器具、免费菜汤必须有专人看管,防止意外发生与事故隐患。二是密切注意学生利用或假报食物中毒、胃肠疾病逃课或做他事的情形。学生报案后,由校医作初步诊断,根据现象与证据及时作出准确、综合的判断,要求学生立即上医院检查、检验,或者要求学生及家长提供学生呕吐物送防疫部门检验,查明病因及病源,以便分清责任。

3、在学生治安案件与刑事案件中,学校应报案、配合司法机关的侦查取证。应注意报案条件,需要慎重考虑,我国《刑法》中,不少刑事责任的构成要件有一个起点,这要求学校知晓或查明刑事法律规定,对于学生主要还是帮助教育。如果学生承认错误,有较好的认识与态度,加上金额不到起点,就不要作刑事案件报案。对于学校盗窃案件,设备如果不是新设备财物,就应以折旧价,或案发的市场相应价来计算,而不能以新品购置价计算。另外,对于数名学生盗窃案件,只要不是团伙作案,金额不能合计,此时涉案金额可能不会到盗窃案的起点,即不构成盗窃罪。

4、对学校不承担赔偿责任的意外事件处理。通过案例加以说明,某住校生因身体不适,服用自己从家中带到学校的某部队自行研制生产的药物后,产生严重的副作用与身体不适。本案中,学校无过错,事件发生后,学校仍将该生送到医院救治,解除该生的病痛与药物副作用,及时通报其家长到该生家中慰问,同时控制了该生服用的该药及包装。但该生家长却以“学生在校发生事件,学校有责任”为由,拒付医疗费及相关费用,学校用事实与证据反复对其家长作了说明与思想工作,使纠纷得以解决。

5、学生违反公序良俗的事件的处理。在校园周边,出现了“钟点房”、无数的网吧,学生早恋现象蔓延,校园暴-力事件上升,少数学生的行为已大大超过“不良行为”的概括界线。在处理这类事件中,有两个方面的问题应当引起学校的足够注意与重视:一是规范学生校园行为须有相应规定,并告知学生。二是当学校对平时认为不违法的行为处理时,由于方法不当,可能引起更多、更广泛的法律纠纷与问题。学校在作出处分决定时,应当注意载明其处分依据以及处分的性质,以避免卷入不必要的诉讼之中。

在处理校园意外事故的具体工作中,辅导员应熟悉突发事件的预防机制和处理机制,清楚规范的各类突发事件处理程序。为此,在遇到校园意外事故时,辅导员应准确做到:1.第一时间赶到现场,进行现场处理工作,防止事态蔓延;2.发生学生伤害事故,情形严重的,应尽快将事件报告给主管部门和领导;3.待事件稍稍稳定之后,与相关当事人员谈话,初步了解事发原因,为认定责任收集重要信息。

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行车事故反思总结

第一个:在小区停车入位,是正着开进去的,因为车刚刚到手,对车不了解,手也生,没控制好该进车位多长,导致,冬青树和前面左侧翼子板来了个亲蜜接触,现在,车前方左下方还有一个黑印。

第二次:在地面车场停车时,直接开进去的,没有问题。

结果,第二天一大早取车时,需要把车倒出来,这时候问题就来了。我停的那个车位距离地面有一个大约二十公分的陡沿,车倒下沿后,前轮还没完全着地,后翼子板就已经和路对面车位的一辆红旗的保险杠碰在了一起。红旗停的`可能也有点靠前,加之我的福克斯有点长,再加上我是在倒车出位,视野不好,还有就是那个车位有一个沿,我不好掌握打方向的时机,还有就是自己技术的问题。当时左侧的车距离自己很近,是不敢打方向的一个重要原因,其实当时完全可以先向右稍微打一把方向,然后再向左打方向,可能就出来了。当时干的最不能原谅的事就是明知已经蹭上了,但是急着上班,就从那儿硬蹭出来了,结果就是车右后方翼子板有一个圆点塑料变形,突了出来,还有一块被蹭出了划痕,这件事至今不敢告诉老婆,只跟她说,那是我停车后被别人蹭的。红旗只是蹭到了保险杠,没事,但是当时我的处理方式是一脚油门就跑了,至今很惭愧,应该向红旗车主道歉的。

年关将近,又到了铺天盖地写总结的时候,为济世救人,笔者特将访遍名师学来的年终总结秘笈奉献出来,希望能给各位同仁以启迪。

要点一:篇幅要够长

要想做到篇幅长,除了下苦工夫狠写一通外,还有一个捷径可走——字大行稀。即把字号定位在“三号”以上,尽量拉大行间距,但不可太过,否则会给人一种“注水肉”的感觉。

要点二:套话不可少

如开头必是“时光荏苒,2004年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……”结尾必是“新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉,更上一层楼”或是“一定努力打开一个工作新局面”。

要点三:数据要直观

如今是数字时代,故数据是多多益善,如“业务增长率”、“顾客投诉减少率”、“接待了多少来访者”、“节约了多少开支”、“义务加班多少次”、“平均每天接电话多少个”、“平均每年有多少天在外出差”、“累计写材料多少页”等等。

要点四:用好序列号

序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说,还能几个字或半句当一句,在纸面上大量留白,拉长篇幅的同时,使总结显得很有条理。需要注意的是,一定要层层排序,严格按照隶属关系,不要给领导留下思路不清晰的印象。

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电力事故反思总结

自接到分公司“1—9月份在外公司安全工伤事故汇总”以来,我矿区认真调研事故、分析事故。对于各种案例的.起因、经过、结果分类结合矿区实际有针对性的对员工进行组织学习。学习分车间学、班组学、员工互相学、集体讨论等。矿区制定一套针对所有员工学习工作跟踪计划,并按照企业文化有指导、有布置、有跟踪、有结果评价的思路逐步开展安全学习工作,具体如下:

一、破折根系事故背后的土壤:

通过调研、分析事故案例,根系各类事故的土壤分以下几点:

(1)、安全意识淡薄:

员工对于没有发生在自己身上的事总存在侥幸心理,所谓“不割自己的肉,不知痛”。增强员工安全意识是预防人为事故的核心工作,打好预防针,是拒绝血淋淋的事故再次发生的重要手段。

(2)、违章作业操作:

每个人都有自己的做事风格,风格不尽相同。但是,企业按安全操作只有一条流程、一个标准、一个安全理念。有些员工的做事风格却与安全理念背道而驰,久而久之,形成牢固的习惯性违章。无论领导怎么批评教育,他就是不能接受,甚至个别员工存在侥幸心理。于是,在特定的环境与时间内搓成事故的发生,酿成严重的后果。

(3)、管理严重落后:

一个巴掌是拍不响的,作为事故发生点的领导,特别是顶头管理人员在管理上是有问题的,至少此岗位在管理模式上严重落后。在管理中我们如何做到优化资源、强化责任、变化途径是提高安全管理水平和落实生产管理的重要工作。

二、做好员工学习、讨论、总结工作:

(1)、组织学习:

对于事故案例在学习会上逐一讲过程;对于参加员工在学习会上逐一谈感受。

(2)、集体讨论:

对于事故案例分类进行总结、讨论;对于不同岗位员工有针对性的进行讨论。

(3)、总结反思:

对于矿区整体学习情况车间分片区进行跟踪;对于员工学习情况与心得写反思。

三、矿区存在问题:

通过近期组织学习和讨论目前矿区存在问题分以下几点:

(1)、个别员工安全意识淡薄:

(2)、仍有习惯性违章操作:

(3)、个别班组管理严重落后:

四、今后做好安全工作的具体措施:

(1)、努力提高员工安全意识:

增强员工安全意识,做好思想工作,打好预防针,拒绝血淋淋的事故再次发生。

(2)、杜绝习惯性违章操作:

规范员工安全操作流程与标准,树立员工安全理念意识;杜绝习惯性违章。做到批评教育与考核相结合。

(3)、跟踪班组管理:

做好班组安全管理人员优化组合工作;明确岗位安全管理责任;依据生产情况变化,合理调整安全操作途径,充分做到操作途径与生产情况变化相吻合。

确实做到优化资源、强化责任、变化途径,提高安全管理水平和落实生产管理的重要工作。

今后矿区会认真履行管理人的职责,带领全体员工深刻学习和研究企业文化理念和思路,把安全作工作的重点。对于矿区安全工作特别是还存在安全意识不足的员工,矿区积极做好、做全他们的思想工作。使矿区安全管理水平和安全意识充分提高。

汇总单位:红星盐矿。

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