快递行业工作规划（优秀15篇）

规划计划可以帮助我们合理安排时间和资源，以最大程度地提高效率。以下是一些行业或领域的规划计划，可以帮我们更好地了解和应对相关的挑战和机会。

谈当前快递行业

摘要：随着我国经济的发展，网络的普及与兴起改变了传统的消费方式，这样无形中带动了快递行业的发展。作为近几年最先兴起的行业，快递行业在当前的发展中仍有许多问题，同时，关注未来的发展趋势，对于这个行业的发展方向也起到关键作用。本文从当前快递行业发展现状中存在的一些问题出发，探讨了快递行业的发展策略，并展望了快递行业的发展趋势。

发展现状。

发展趋势。

我国的快递行业最早发展于上个世纪70年代的中国快递服务公司，并随着改革开放的不断深入，民营快递企业兴起，并随着传统购物方式的改变，目前快递行业已经成为我国国民经济的重要组成部分。虽然我国的快递行业起步比较晚，相关的政策环境也没有形成成熟体系，但是从近几年的发展可以看出，我国的快递行业发展前景十分宽广。

1.最后一公里派送问题。

我国快递行业面临最后一公里派送困难的问题主要原因是在市区内行车困难，快递车停靠难，缺少标准的快递车型也是制约我国快递发展的重要原因。在美国、欧盟国家等经济发达地区都已经解决了快递车和配送车的标准车型问题，这个问题需要国家相关部门通过法律法规的修改来不断补充完善，因此快递车辆的通行已经成为制约快递业发展的重要瓶颈。

2.安全生产问题。

圆通安全事故曝光后，快递公司的生产安全问题收到了社会的广泛关注。我国的现状是快递的检验制度在企业层面形同虚设，近些年快递行业的井喷式发展，使很多的快递企业和加盟商不断追求利益的最大化，忽略企业的内部管理，员工的素质参差不齐，基础设施投入不足，例如快件分拣环节的安检机的配置情况不佳，对于快递运转流程的安全隐患保有侥幸，这些原因都导致了快递安全事故时有发生。快递物流咨询网的首席顾问徐勇看来，快递企业的总公司对于加盟商业务操作的规定已经惩罚都比较严格，但是这却不能很好地约束加盟商落实执行，这与目前的加盟快递企业的赢利模式和快递行业的大环境紧密相关。

3.加盟制问题。

我国的快递行业还存在加盟混乱的情况，在加盟的形式以及经营管理方面都存在诸多弊端。申通快递95%的网点都采用了加盟或者承包经营的形式，通过与总部形成业务合作关系来使用申通品牌，但是无股权关系。这种松散的加盟模式导致一体化管理困难，内部利益协调不均衡，加盟商以各自的利益为核心，各自为政，通常会为了短期利益和牺牲快递品牌和质量。

1.政策支持。

我国的快递行业欲保持持续稳定的发展，首先需要相关的政策支持。政府需要大力规范整顿快递市场，并推行相关的政策，限制快递行业的准入，对于一些违法建立的快递，予以整顿取缔，保护合法跨地企业的发展，维护快递企业的权益，也是在维护寄件人与收件人的利益。其中，必不可少的为行业法规的建立，逐步实现我国的快递产业的专业化与现代化，并且将我国的快递行业推向一个新的发展阶段，我国的快递企业，无论是国有，还有民营，都停留在人力手工操作，而且在配送设施方面比较落后，仍没有实现工业化与自动化，在分件的过程中，工作效率仍然比较低，因此快递行业的发展，需要不断引入先进技术，逐步实现快递行业的科学高效运转。

2.优化人力资源管理。

无论什么类型的企业，员工始终是企业发展的核心力量。快递行业也是如此，但是从我国大多数快递企业的现状来看，企业员工素质参差不齐，有些员工的业务水平不精，没有接受过相关的系统培训，容易导致在工作环节出现误差，一定程度上也为快递企业的发展带来了阻碍，因此，要不断加强对于快递行业从业人员的业务培训，提高其业务水平以及职业道德素养，规范物流行业的人员管理，使严谨有序的物流程序成为我国快递行业的准则。

1.规模逐步扩大。

未来我国的快递行业的发展，首先就是规模逐步扩大。目前，从快递行业的现状来开，发展速度明显较快。2013年，我国邮政企业和全国规模以上快递服务企业的业务收入累计完成达2547.8亿元，同比增长28.6%；业务总量累计完成2725.1亿元，同比增长33.8%我国的邮政函件业务累计完成63.2亿件，同比下降10.7%；包裹业务累计完成6925.5万件，同比增长0.7%。全国快递服务企业的业务量累计完成共计91.9亿件，业务收入累计完成1441.7亿元。其中，同城业务的收入累计完成166.4亿元，同比增长51%；异地业务收入累计完成829亿元。国际以及港澳台的快递业务收入累计为270.7亿元，同比增长31.7%。与此同时，快递行业的整体增速更是突飞猛进，展现出了新兴产业的活力。快递行业的发展，拉近了人们之间的距离，促进了社会经济的发展以及信息的交流，满足了消费者以及商家的远距离商品买卖需求。电子商务的出现以及发展，冲击了传统的购物方式，网购催生了庞大的快递市场，大量的快递需求也是快递行业规模不断扩大的重要原因，况且，我国的快递仍有潜力，据统计，我国的人居快递数量目前只有两件左右，远远低于美国、日本等发达国家，因此快递行业的未来发展空间巨大。

2.运输能力不断增强。

快递的重点在于“快”，想方设法提高邮件的速度，乃是快递企业提高核心竞争力的重要方式，也是提高客户的满意程度、扩大业务范围的重要途径。在快递业务的环节中，核心内容是运输，运输的速度决定着快递公司的整体水平，因此，快递行业对于空运掌控权的争夺将更加激烈。谁拥有强大的空运能力，谁就能拥有最快的速度，便会在众多快递中脱颖而出。目前在我国几家较大的快递公司中，顺丰快递在速度方面能超过其他公司，因为它具有自己的航空公司，强有力的空运大大提升了其竞争力。

3．行业服务质量提升。

快递行业的服务可以分为标准型以及经济型，近几年快递行业的发展逐步向标准型发展，一些民营企业的快递主要为经济型，而从经济效益来看，标准型快递的经济效益比较高。快递行业近期的业务结构也发生了一些改变，是电子商务模式即网购的增幅则比较明显，高于行业的平均水平。由此可见，电子商务的发展越来越迅猛，而快递行业各个企业的规模也在不断扩大，无论是经营网点的数量还是基础设施的配备，都会进一步提提升。随着科学技术的发展，社会的各个领域逐步向自动化信息化发展，快递服务业也如此，未来的发展趋势会通过更加便利的终端方式，来进行各个环节的业务，使服务质量提升，在揽收邮件、投递、定时送达以及跟踪查询等功能上趋于成熟完善。

结束语：

快递行业的快速发展，虽然仍然存在一些问题，尤其是涉及到三方的法律关系，而且在发展过程中，也面临着起步晚、技术含量较低、自动化信息化进程慢等，因此要从多方面来发展快递行业，包括政府的相关政策支持以及人力资源的优化。同时，快递行业的发展趋势逐步向规模的扩大、运输能力不断增强以及行业服务质量提升发展，总而言之，快递行业日益成熟，竞争也会逐步趋于规范化，国内快递水平的持续稳定发展，必将促进我国社会经济的不断进步。

参考文献：

[1]褚方鸿.“最后一公里配送”是电商发展的最大瓶颈——专访中国快递咨询网首席顾问徐勇[j].物流技术与应用(货运车辆).2011,03(10).[2]李静宇.快递业在心跳——专访中国交通运输协会快运分会副会长徐勇[j].中国储运,2010,10(05).[3]李静宇.转型期切莫“急转弯”——专访快递物流咨询网首席顾问徐勇[j].中国储运,2012,10(01).[4]刘光琦.振兴规划成就“小包裹”的大市场——专访中国快递咨询网首席顾问徐勇[j].中国储运,2009,05(05).[5]达瓦.快递业发展十大趋势[j].信息与电脑,2012,01(15).[6]李丹颖,黄运佳,马秋艳,潘洁洋.我国快递行业的发展现状与完善建议[j].生产力研究,2013,07(15).[7]张义德,崔稳权.物流成本控制下的中国快递行业的发展研究[j].旅游纵览(行业版),2012,04(11).[8]李莎.电子商务与快递行业协同发展研究[d].北京邮电大学,2010.[9]李荷华,肖智润.中国民营快递行业发展策略研究[j].中国商贸,2010,08(21).

快递行业劳动合同

乙方(受聘人员)姓名：___________________。

性别：________________________________。

出生年月日：__________________________。

民族：________________________________。

文化程度：____________________________。

居民身份证号码：______________________。

家庭住址：____________________________。

邮政编码：____________________________。

电话：________________________________。

根据国家法律和有关政策，经甲、乙双方平等协商，自愿签订本合同：

一、聘用合同期限，

按下列第________款确定：

(一)本合同为有固定期限的聘用合同。合同期从________年________月________日至________年________月________日止。其中试用期从________年________月________日至________年________月________日止。

(二)本合同为无固定期限的聘用合同。合同期从________年________月________日起至法定或约定的解除(终止)合同的条件出现为止。其中试用期从________年________月________日起至________年________月________日止。

(三)本合同为以完成一定工作为期限的聘用合同。合同期从___________之日起至___________之日止(起止时间必须明确具体)。

二、工作性质和考核指标。

乙方同意按甲方工作需要，在________岗位工作，完成该岗位承担的各项工作任务。

三、劳动保护和劳动条件。

四、劳动报酬。

乙方在聘用期间的基本工资为月________________元，奖金见甲方的奖金发放制度。

五、甲方的权利和义务。

(一)甲方的权利。

1.依照国家的有关规定和甲方的规章制度对乙方行使管理权、考核权和奖惩权。

2.合同期间因工作需要，甲方有权调整乙方的工作岗位。

3.具有下列情形之一的，甲方可以随时通知乙方解除劳动合同，不受提前三十天通知的限制：

(1)在试用期内发现乙方不符合聘用条件的;。

(2)乙方严重违反甲方工作责任制或甲方规章制度的;。

(3)乙方严重失职，营私舞弊，对甲方利益造成重大损害的;。

(4)乙方被依法追究刑事责任的';。

(5)乙方连续________个月(季度、年)考核被确定为不称职的;。

(6)不胜任现职工作，又不接受其它安排的，

4.具有下列情形之一的，甲方可以解除聘用合同，但应当提前三十天以书面形式通知乙方：

(2)乙方不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的;。

(4)甲方濒临破产处于法定整顿期间或者生产经营状况发生严重困难，确需裁减人员的。

5.乙方受聘期间，因违法、违纪或其它不当行为，给甲方造成损失的，甲方有权要求乙方承担相应的赔偿责任。

(二)甲方的义务。

1.遵守国家的法律、法规、政策，尊重职工的主人翁地位，创造有利于职工发挥积极性和创造性的企业环境。

2.负责对乙方进行政治思想、职业道德、专业技术、企业管理知识、遵纪守法和规章制度的教育与培训。

3.乙方具有下列情形之一，又不符合本合同第五条第(一)款第(3)项的，甲方不得解除劳动合同：

(1)乙方患职业病或因工负伤并被确认丧失劳动能力的;。

(2)患病或者负伤，在规定的医疗期内的;。

(3)乙方为女职工，在孕期、产期、哺乳期内的;。

(4)法律、法规规定的其他情形。

六、乙方的权利和义务。

(一)乙方的权利。

1.在合同期间乙方享有参与企业民主管理，获得政治荣誉和物质鼓励的权利。

2.有权享受国家和本企业规定的劳动保护、劳动保险、福利待遇。

3.因疾病治疗需要，有申请延长医疗期的权利。

4.有下列情形之一的，乙方可以随时通知甲方解除聘用合同：

(1)在试用期内;。

(2)甲方以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫乙方工作的;。

(3)甲方未按聘用合同约定支付劳动报酬或者提供工作条件的。

(二)乙方的义务。

1.必须按时、按质、按量地完成约定的工作任务或工作指标，并接受甲方的考核。

2.自觉保护甲方的形象和利益，不得实施有损甲方形象和利益的言行。

3.必须以甲方工作人员名义开展业务，并服从甲方统一管理。

4.乙方因其它事由单方提前解除劳动合同，应提前三十日以书面形式通知甲方，并承担相应法律责任。

七、劳动保险和福利待遇。

甲、乙双方依法参加社会保险，按月缴纳社会保险费，乙方个人缴纳部分，由甲方在其工资中代办扣缴。

八、违约责任。

1.本合同一经签订，双方必须严格执行，如遇违约时，违约方应承担违约责任，支付给对方违约金________元;给对方造成损失的，应根据后果及责任大小予以赔偿。

2.乙方在职期间，由甲方出资进行职业技术培训或乙方属甲方有偿引进的人才，当乙方未满约定服务年限解除本合同时，甲方可以按照实际支付的培训费或有偿引进费计收赔偿金，其标准为每服务一年递减支付的培训费或引进费总额的20%。

快递行业投诉办法

2015年1月20日，中华人民共和国国家邮政局网公布《福建省促进快递行业发展办法》，全文如下：

（2015年1月16日福建省人民政府第35次常务会议通过）。

第一章总则。

第一条为了促进和规范快递行业健康发展，加强对快递市场的监督管理，维护快递渠道安全畅通，保护企业和用户合法权益，适应经济社会发展和人民生活需要，依据《中华人民共和国邮政法》及有关法律法规，结合本省实际，制定本办法。

第二条在本省行政区域内经营快递业务、使用快递服务以及相关监督管理等活动，应当遵守本办法。

第三条县级以上人民政府及其有关部门应当采取措施，支持快递行业发展。

第四条邮政管理部门负责对本辖区快递市场实施监督管理，建立完善快递市场监管体系，促进快递企业规范化运作。

发展改革、财政、公安、国家安全、交通运输、经信、建设、商务、规划、工商、税务、海关、检验检疫、价格等部门按照各自职责，建立健全安全保障机制，共同做好快递市场的相关管理工作。

第五条快递企业应当加强服务质量管理，完善安全保障措施，按照国家规定的相关标准，为用户提供迅速、准确、安全、方便的服务。

第六条快递行业协会应当制定行业规范，加强行业自律，维护会员的合法权益，提高快递企业的经营管理水平和从业人员的业务素质。

第二章支持措施。

—1—。

划，保障快递服务与当地经济社会协调发展。

城市新建住宅小区和旧城改造应当将快递服务网点纳入社区服务基础设施，同步规划、同步建设，并应当规划安排快递服务所需的停车和装卸用地。

支持快递企业利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设快件处理中心，项目建设用地享受工业用地政策。

第八条地方各级人民政府应当将快递服务纳入农村基本公共服务，支持快递企业在农村设臵快递服务网点或者利用村邮站、农村超市、农家店等开展农业生产资料、生活消费品和农副产品等寄递服务。

第九条县级以上人民政府应当制定扶持和鼓励措施，支持快递行业与电子商务、制造业等关联产业构建合作发展平台，促进快递行业与电子商务、制造业等关联产业有机融合和联动发展。

第十条鼓励快递企业整合资源，与民航、铁路、公路等运输行业联动发展。机场、车站、口岸等单位应当支持快递企业建设快件集中处理场所，提供快速配载、装卸、交接等服务。安检机构应当对快件实行分类管理、优先查验，提高检验效率，确保快件传递畅通。

第十一条人力资源和社会保障行政部门应当将快递业务员职业技能培训纳入管理，对通过社会化考试取得职业资格证书的个人，按照相关规定给予补贴。

第十二条公安机关交通管理部门对经邮政管理部门核准的从事快递业务的车辆，在其收寄、投递快件时，依法提供城区通行和临时停车的便利。从事快递运输业务的车辆应当由邮政管理部门核准喷涂统一快递专用标志，专用标志式样由省邮政管理部门制定。

支持快递企业依法使用非机动车收投快件。鼓励快递企业购臵新能源汽车作为城市快件运输和收投服务工具，并按照国家规定给予补贴优惠。

第十三条机关、企事业单位、住宅小区管理单位、高等院校等应当为快递企业收寄和投递快件提供通行、临时停车、代收、保管等便利服务。

鼓励通过设立快件集中代收代投服务点、设臵自助服务终端等形式，为快件收寄和投递提供便利和安全保障。

第十四条鼓励快递企业的总部、区域总部、分拨中心或者呼叫中心等落户本省，按照规定享受本省总部经济的相关政策。

—2—。

第三章快递服务。

第十五条快递企业提供快递服务应当符合以下要求：

（二）不得野蛮分拣，严禁抛扔、踩踏或者以其他危险方法处理快件；

（四）快递企业收派员收寄和投递快件时应当统一穿着具有本企业标识的服装，并佩戴工号牌或胸卡。

第十六条快递企业应当采取按址投递、用户领取或者与用户协商的其他方式投递快件。快递企业应当对快件提供至少2次免费投递。

收件人本人无法签收的，经征得收件人同意，可以由收件人指定的其他人代收。

第十七条快递企业可以委托连锁商业机构等第三方代办快件收投服务，委托人应当与被委托人签订委托合同，明确约定双方权利义务、快件收投服务规范和快件损失的赔偿责任等。

第十八条快递企业投递快件，应当告知收件人或者代收人当面验收。快件外包装完好的，由收件人或者代收人签字确认。投递的快件注明为易碎品或者外包装出现明显破损的，收派员应当告知收件人或者代收人先验收内件再签收。

对于网络购物、代收货款以及与用户有特殊约定的其他快件，快递企业应当与寄件人在合同中明确投递验收的权利义务，并提供符合约定的验收服务，验收无异议后，由收件人或者代收人签字确认。

验收过程中，发现快件损毁或者内件短少等异常情况的，收派员应当在快递运单上注明情况，并由收派员和收件人或者代收人共同签字。

第十九条快件发生延误、丢失、损毁或者内件短少的，快递企业应当按照与用户的约定，依法予以赔偿。

第二十条快递企业应当建立快递运单实物及电子数据档案管理制度，采取技术措施确保用户信息安全，防止用户信息泄露、丢失。快递运单的实物和电子数据档案保存应当符合快递服务国家标准规定的保管期限，保管期满后，应当按照规定集中销毁。

—3—。

第二十一条用户对快递服务质量存在异议的，可以向快递企业投诉。快递企业应当自接到投诉之日起15日内作出处理。因快递企业逾期未处理或者对处理结果不满意的，用户可以依法向邮政管理部门申诉。

邮政管理部门应当依法及时处理用户的申诉，并自接到申诉之日起30日内作出答复。快递企业应当积极配合邮政管理部门处理用户的申诉。

第四章快递安全。

第二十二条快递企业应当建立并执行收寄验视制度，收寄快件时应当当场验视交寄物品，检查是否属于国家禁止寄递或者限制寄递的物品，是否与快递运单所填写的内容一致。用户拒绝验视或者拒绝如实填写快递运单的，快递企业不予收寄。

第二十三条快递企业应当对收寄、分拣、运输、投递环节实行安全监控和信息化管理，实现对快件的全程跟踪和实时查询，防止快件在寄递过程中丢失、损毁或者内件短少。监控设备应当全天24小时运转，监控资料保存不少于30天，并按照邮政管理部门的规定报送。

第二十四条快递企业应当建立安全检查制度，落实安全检查责任和措施，建立隐患排查、登记、报告、整改管理制度，加强安全防范和隐患排查治理。

第二十五条快递企业在许可的经营区域范围内，设臵用于快件临时配载、装卸、理货、保管等内部配套作业的小型临时中转场所，且不对外开展现场收件或者为社会提供服务的，应当在设臵之日起20日内，报所在地邮政管理部门备案，邮政管理部门应当在备案之日起5日内抄告同级工商行政管理部门。

第二十六条快递企业及其从业人员不得实施下列损害用户合法权益的行为：

（一）毁弃、倒卖、盗窃、私自开拆或者违法扣留用户快件；

（二）非法出售、泄露或者向他人非法提供从事快递服务过程中知悉的用户信息；

（三）法律、法规禁止的其他行为。

第二十七条有下列情形之一的，公安机关、国家安全机关接到报案后，应当及时受理并依法处理：

—4—。

（一）违反规定寄递国家禁止寄递或者限制寄递物品，危害国家安全或者公共安全的；

（二）以围堵、拦截、聚众闹事等形式，扰乱快递服务场所正常秩序的；

（三）倒卖、盗窃、私自开拆或者违法扣留用户快件的；

（四）非法出售用户快递服务信息的；

（五）其他影响快递服务安全和用户权益的违法犯罪行为。

第二十八条邮政管理部门应当与有关部门配合，妥善处臵快递行业突发事件，查明事件原因和责任，提出整改措施，并依法对有关企业或者个人作出处理。

第五章闽台快递合作。

第二十九条县级以上人民政府及其有关部门应当采取措施，鼓励发展闽台快递服务合作，支持快递企业服务闽台电子商务、金融、保险、旅游等经贸和文化交往。

第三十条支持闽台快递合作基础设施建设，完善两岸快件交换、包裹处理等功能，支持通过闽台通道发展跨境快递业务。

支持开辟闽台快件通关绿色通道，完善闽台快件通关环境，创新快件通关监管模式，简化报检程序，实现闽台口岸关检互认。

第三十一条支持在本省台商投资区、台湾农民创业园等对台合作区域拓展快递服务业务。

第三十二条鼓励有条件的快递企业开展对台直航包机，扩大两岸快件运输直航范围，支持扩大对台海运快件业务范围，增强闽台快递服务时效性。

第三十三条鼓励闽台快递企业相互合作，支持闽台之间相互设立快递企业或者快递企业分支机构。

支持闽台快递企业、快递行业协会建立定期联络协调机制，推动同业人员定期对话、互访交流和业务合作。

第六章法律责任。

—5—。

第三十四条违反本办法第二十条规定，快递企业未按照要求保管和销毁快递运单的实物和电子数据档案的，由邮政管理部门责令改正，处1000元以上5000元以下罚款；情节严重的，处5000元以上2万元以下罚款。

第三十五条违反本办法第二十一条规定，快递企业未按照规定处理用户投诉的，由邮政管理部门责令改正，可处1000元以上5000元以下罚款；情节严重的，处5000元以上2万元以下罚款。

第三十六条违反本办法第二十二条规定，快递企业未执行收寄验视制度的，由邮政管理部门责令改正，可处1万元以上3万元以下罚款。

第三十七条违反本办法第二十三条规定，快递企业未按照规定实行安全监控的，由邮政管理部门责令限期改正，可处3000元以上1万元以下罚款；逾期未改正的，处1万元以上3万元以下罚款。

第三十八条快递企业及其从业人员违反本办法及相关法律、法规、规章规定，受到邮政管理部门或者有关行政管理部门依法处罚的，邮政管理部门应当依法公开其违法信息，并纳入相关信用信息系统，供单位和个人查询。

第三十九条邮政管理部门工作人员在监督管理中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第七章附则。

第四十条本办法自2015年5月1日起施行。

—6—。

快递行业辞职报告

本人自20xx年7月15日进入韵达公司工作，工作岗位：市内部经理助理；自我评价：对岗位工作我有尽职尽责，对部门规划我有献计献策，对韵达公司我也有新的认识。本人在做出辞职决定的同时，对进入韵达公司工作以来的情况做下自我总结：

在没有进入韵达公司工作前，本人对韵达公司的情况已有所初步了解。虽然民营快递的总体发展趋势并不令人乐观，但本人对快递行业的整体形势还是满怀信心的，对能够进入像韵达这样一家全国十强民营快递之一的大型快递公司工作还是充满希望的，在进入公司之前，对于公司的发展愿景和自己的工作抱负也都有一定的追求。

工作半年下来，收获很多，失望却也不少。在任何一个环现了一些工作上的问题，也有过一些想法，和提出一些管理建议，自己也参与到市内部员工管理之中，更是遇到过一些难点和盲点。当然，阻力和困难都是客观存在的，只是要克服这些问题，需要由上而下的一种经营理念的更新，还有就受理手段上的制度化与人性化，而不是“人情化”或者“裙带化”，问题的根本解决要求公司的管理需要更上一个台阶，对于员工（尤其是一线部门的基层员工）要给予充分信任并调动其积极性，不管是新老员工，要让其时时能够感受到自己的前途和韵达公司是可以一齐并头发展的。

本人的自身工作能力不便由自己来下结论，但对于自身存在的问题本人也有清醒的自我认识，“人情化”管理或者“制度化”管理这两种模式本人更倾向于采用“制度化”管理，不管是新老员工，或者是有裙带关系的员工，希望都是一视同仁。在现实环境里，企业的生存靠关系，然而企业的发展却更多的是靠管理，一个企业能不能成为行业中的佼佼者，关系只是一部分，管理始终是根本。在这点上，韵达公司是有所欠缺的，这在本人所在的工作部门也有体现。

其次，工资待遇过低，使员工对企业的认同感也相应降低，而对一些自身能力尚可的`员工，则是在工作积极性上的一种遏制。工资待遇是最直观的员工价值的体现，比如同工不同酬这种不相等的价值认同将会直观的体现在工作效率上，也间接挫伤了员工的工作积极性。

以上是本人在韵达公司工作以来的一些工作体会，出于对韵达公司的尊重与本人的责任意识，在提出辞职的同时附上这份辞职报告，也希望未来韵达公司能够获得更大更好的发展！

此致

敬礼！

申请人：

20xx年xx月xx日。

文档为doc格式。

快递行业劳动合同

根据相关规定，甲乙双方按照自愿、平等、协商一致的原则，签订本劳动协议。

1、劳动协议期限。

1、1依法应告知乙方的相关事项，甲方均已如实告知。

1、2乙方向甲方承诺：与其他用人单位不存在劳动、劳务及其他雇佣关系，不存在尚具法律效力的保密协议和竞业限制协议；在本协议履行期间，未经甲方允许，不得在其他单位兼职。向甲方提交的所有材料均是真实、合法、有效的，陈述的一切信息资料均是真实的，并愿意接受甲方的《员工手册》及最新相关规章制度的约束。

1、3本协议类型为固定期限协议：本协议自年日起至月日止。试用期________。

1、4试用期限自用工之日起计算。

2、工作内容与工作地点。

2、1甲方根据工作需要，可以对乙方在工作期限、工作岗位、工作地点做出必要的调整，对此，乙方确认已被事先如实告知，并表示接受。

2、2乙方的工作地址为：________________。

2、3乙方的工作内容为主要从事。

2、4乙方须按照甲方确定的岗位责任，按时、按量完成工作任务。

2、5乙方须在规定的时间内，将全部精力、能力和技术，仅用于履行本协议规定的义务上，除确保自身的工作达到甲方为其规定的岗位职责标准外，还应完成甲方为其安排的本岗位工作以外的临时工作，尽最大努力协助甲方达到或超过预期的商业目的，并不得从事兼职或第二职业。

2、6乙方如未经批准或因其自身原因未完成工作而自行延长工作时间的，甲方有权对乙方所延长的工作时间不支付报酬。

4、劳动报酬。

4、1甲方在次月的____日至____日，支付乙方上月工资；

4、2甲方将依法代扣代缴乙方应缴纳的个人所得税等费用。

5、社会保障。

5、1根据国家和当地政府有关规定，乙方参加下列社会保险：养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险和生育保险。

5、2乙方如在工作时间发生工伤事故，需24小时之内立即通知甲方，并由甲方向劳动行政部门申报认定，根据认定结果作出相应处理。若乙方延误通知甲方，造成甲方对事故经过无法取证，由此引发的一切责任，由乙方承担。

6、劳动保护、劳动条件和职业危害防护。

6、1甲方提供工作条件和必要的劳动防护用品及执行符合国家职业危害防护标准的要求。

6、2乙方应严格遵守甲方制订的工作规范、操作规程、劳动安全卫生制度，自觉预防事故和职业病的发生，确保自身与他人的生命安全。如有违反，将承担甲方规章制度的相应纪律处分和经济损失赔偿等。

7、劳动协议的解除和终止。

7、1经甲、乙双方当事人协商一致，本合同可以解除。

7、2乙方提前三十日以书面形式通知甲方，可以解除本合同。乙方在试用期内提前三日通知甲方，可以解除本合同。

7、3符合法定终止条件的，严重违反甲方规章制度或劳动纪律的，本合同终止。

7、4甲方解除或终止乙方劳动合同，均以辞退通知单为准。

7、5乙方具有下列情形之一的，甲方可即时解除本合同并无需承担任何经济补偿金：

（1）、未能在30天内完整提供甲方要求的录用相关资料，致使甲方不能依法确立劳动协议关系或办理相关法定手续等的。

（2）、提供虚假资料的。

（3）、擅自离岗连续满三个工作日，视为自动离职的。

7、6劳动合同解除、终止后，乙方应依法并按甲方有关规定，进行必要的工作交接。

7、7由于乙方的原因未按前条约定履行工作交接的，甲方可以不支付乙方经济补偿金。具有尚未处理完毕的经济事务的，甲方可以暂停支付乙方最后一期工资。

8、违约责任。

甲乙双方违反法律规定解除、终止本协议，应依法承担相应责任。

9、劳动争议。

9、1甲、乙双方因履行本合同发生的劳动协议争议可以先行调解，也可以向劳动争议仲裁委员会申请仲裁。

9、2公司的各项规章制度以及公司发布的各类书面通知、双方的书面协议等都是本协议的组成部分，作为劳动争议处理的依据。

10、其他约定。

10、1本协议未尽事宜，按国家有关法律法规规定执行，协议内，如本协议条款与国家、省有关劳动管理新规定相抵触的，甲乙双方均应按新规定执行。

10、2在乙方处于联系障碍状态时，委托本合同首部的紧急状态联系人作为乙方的受委托人，该受委托人享有接受和解与调解、代领、签收相关文书的权限。

10、3乙方在职期间（含转岗），由甲方出资进行职业技术培训的，当乙方在甲方未满约定服务年限解除本合同时，甲方可以按照实际支付的培训费（包括培训期间的工资）计收赔偿金，其标准为每服务一年递减实际支付的培训费总额的20%。

10、4本协议约定期间内，乙方不得自行或指使、诱导他人从事直接或间接损害甲方合法权益的与甲方相同、相似、类似或相关的经营活动。否则，甲方有权解除本协议且无需支付任何形式的补偿金，因此给甲方造成损失的，乙方应承担赔偿责任。

10、5合同未尽事宜，双方可以另行约定；没有约定的依据法律、法规和规章制度。

10、6甲方对甲方公司制定的各项管理制度拥有最终的解释与随时变更的权利。

10、7其他约定：

10、7合同一式二份，甲、乙双方各执一份，经双方签字（或盖章）后生效。

甲方：（盖章）________。

法定代表人（签字）：________。

签订日期：________年________月________日

乙方：（签字）________。

签订日期：________年________月________日

快递行业实结

快递行业发展现状

快递行业混乱进来一直成为行业人士讨论的话题，对于其具体的解决办法也迟迟未能很好的统一，跨越kye记者采访了相关法律人士、管理学和电子商务领域的专家,听听他们怎么说.1、杜鹏(河南洛太律师事务所律师)。

观点：新规的实施,为消费者维权增加砝码。

杜鹏向跨越航空快递kye记者表示,新规对快递企业的责任和义务有规范性要求,明晰了原来法规中的模糊地带,将为消费者维权增加砝码.对野蛮分拣,新法规的“三万元罚款”应该是有史以来最严厉的,它为职能部门执法提供了具体依据.2、郭新宝(河南科技大学管理学院副院长)。

观点：快递企业应加强自律,规范经营。

郭新宝向跨越kye记者表示“快递企业应加强自律,规范经营.”新规对快递企业提出多方面规范和约束,企业在提升服务质量的同时,也能重塑自身良好形象.快递企业应贯彻新规精神,明确自身履行的义务和责任,自觉将新规转化为企业内部规范.快递企业还应加大资金投入力度,按照行业要求规范操作,提高服务质量,重视客户投诉“野蛮.分拣、泄露用户信息等问题,一定程度上是因快递从业者责任心不强造成的.”郭新宝表示,快递企业在完善服务体系的同时,也要加强对服务终端快递从业人员的管理,提高从业人员准入门槛,加强从业者职业技能培训.3、刘玉来(洛阳师范学院商学院院长、管理学博士)。

观点：在新规指导下,职能部门应建立多方监管机制。

刘玉来向跨越kye记者表示“新规赋予了职能部门更加明晰的职权,也对他们提出了更高的要求.”各级职能部门应根据实际情况,建立多方监管机制.建立完善顺畅的投诉受理渠道,充分利用媒体进行监督,将淘汰机制引入快递行业监管体系.如：建立行业投诉数据库,若某家快递企业达到一定的投诉率,可对其进行相应处理.

快递行业情况报告

确保寄运物品100%“先验视、后封箱”，寄递物流活动100%实名制，邮件快件100%通过x光机安检的“三个百分之百”等制度要求落实到位，从源头上防范和化解各种安全风险隐患。要加大社会宣传力度，加强对民众的警示教育，提高社会接受度和认知度。要强化部门联动，公安、交通、邮政等有关部门要建立健全联合执法机制和信息共享机制，加强对寄递物流行业日常安全监管，严肃查处违法违规行为。

收寄验视执行四步骤：先现场验视、后封箱、利用“四川省寄递e通”手机软件上传收寄信息、加盖“验视”标识。

实名收寄执行三步骤：比对核实寄件人有效身份信息、利用“四川省寄递e通”上传寄件人信息、在快递运单上加盖“验证”标识。

有安全保障机制的协议客户：可对其适当简化验视、验证程序，但仍需通过“四川省寄递e通”采集上传相关信息，并在运单上加盖“验讫”标识。

从业人员管理：根据“主动申报、不报担责”的原则，寄递企业应加强对从业人员有效身份证件的初步比对，主动向辖区派出所申报备查，建立健全劳动人事管理档案；揽投人员一律佩戴工号牌，工号牌应包含所属企业名称以及收寄人员的姓名、照片及工作编号等内容；寄递企业应加强对从业人员，特别是一线揽投人员的教育培训力度，提升员工业务技能，规范操作流程，杜绝违法违规事件发生。

过机安检：寄递企业可采用自购、合伙购买等形式配置安检机，也可委托有相应资质和设备的'企业进行安检，委托安检应签订委托协议书，明确委托人与被委托人之间的责任义务。

快递行业调研提纲

一、调研目的此次调研以武汉市汽车生产行业的一些龙头企业作为调研对象，通过对它们的实地考察和对相关部门负责人的访谈，了解企业目前物流发展现状，了解这些汽车生产企业在其物流发展中遇到的瓶颈问题，从而总结目前湖北省武汉市汽车行业物流发展现状和发展中遇到的一些困难，为有关政府部门制定武汉市中长期物流战略发展规划提供一定的支持和依据。

二、调研对象。

武汉市汽车生产行业的一些龙头企业，比如神龙汽车有限公司、东风本田汽车(武汉)有限公司、东风汽车有限公司、东风电动车辆有限公司等4个整车生产企业所形成的全国汽车工业的重要生产基地作为我们此次调研的主要对象。

主要对调研企业的采购部、生产部、销售部以及财务部进行重点调研，以获取相关资料和数据。

12月4日至12月10日。

四、调研内容。

通过对武汉市汽车行业的一些龙头企业进行实地的考察与访谈，我们主要想了解一下内容：

1.企业自身背景。企业名称，性质（国有、民营、外资、其他），企业员工总数，注册资本，拥有网点数，年完成货运量等。

2.企业物流模式。弄清被到调研企业物流的模式，是自营式物流还是外包式物流，或者是部分外包的模式。

如果是自营式物流，需要了解企业自营式物流的投入与产出情况，明确企业自身物流所处的发展阶段，找出企业自营物流的核心竞争能力以及影响企业物流发展的一些瓶颈因素。具体内容如下：

（1）企业目前能够完成物流活动中那些环节：仓储、配送、运输、总体供应链解决方案、保险、保管、存货管理、流通加工与包装、其他业务等。

等，以及各因素所占的权重情况。并对各方面因素展开详细调研，例如在调研企业物流基础设施的时候，应调研到企业仓房数量，规模，仓库的装卸、搬运设备的自动化水平，仓库的规划布局是否科学、合理，托盘、货架、集装箱等工具的标准化程度等。在调研企业物流信息系统的方面要考察是否具有先进的订单管理系统、仓储管理系统、运输管理系统、财务管理系统、货物跟踪查询系统、全球定位系统、条形码技术、erp、dss、edi以及企业内部局域网和企业网站的建设和投入使用的效率等情况。

（3）企业是否有入驻公共物流园区，如果没有入驻，要考察清楚没有入驻的原因，比如本企业发展不具规模、地理位置不符合企业要求、交通运输衔接不便、场地租金太贵、配套设施太差、迁入费用昂贵、服务功能不全、增值服务不足以及管理水平落后等原因。

如果企业采用的全部外包的物流模式，除了要了解其物流服务提供商的上述情况以外，还需要对其物流合作伙伴进行进一步的调研，需要对企业与其物流服务提供商之间的合作伙伴关系进行考察，需要研究物流服务提供商的服务质量、服务成本等效益指标。

3.以调研企业作为核心企业，考察以其为核心的供应链上下游企业之间的供应链管理情况。比如考察是否实现了jit供应、jit生产/精益生产，是否实现了零库存管理，是否实现了在满足顾客服务需求，保证服务质量与企业成本最小化，效益最大化之间的有效平衡，是否实现了供应链的整体最优化目标。

4.企业对政府物流公共信息平台的需求有哪些，比如相关政策、法规等信息查询、市场运行（运价等）信息的发布、运输（货源、运力）信息发布、在线交易功能、企业信息化解决方案、通用软件下载、物流运输企业信用认证查询、与海关、工商等政府联网的物流服务平台、金融、保险、货物跟踪等增值服务、企业宣传功能以及其他需求等，并对上述需求的程度大小进行排序。

5.目前企业最需要政府加以统一的相关标准，并按照重要程度进行排序，比如：多式联运衔接标准、运单标准、车辆标准（牵引车挂车标准）、信息标准等其他标准。

整等。

快递行业特许经营

各省、自治区、直辖市邮政管理局、工商行政管理局：

为规范快递企业加盟行为，指导快递企业提高管理效率，节约交易成本，规避经营风险，平衡加盟双方权利义务关系，促进快递市场健康发展，国家邮政局与国家工商行政管理总局联合制定了《快递行业特许经营(加盟)合同》(示范文本)gf-2011-2511(以下简称“示范文本”)。现予印发，自2011年5月1日起施行。

各地邮政管理部门、工商行政管理机关要充分认识推行示范文本的重要意义，结合本地实际，指导快递企业做好施行工作。要密切注意施行情况，如有问题及时向国家邮政局、国家工商行政管理总局报告。

国家邮政局。

国家工商行政管理总局。

二〇一一年二月九日。

国家邮政局制定。

国家工商行政管理总局。

二〇一一年二月。

使用说明。

1．本合同文本为示范文本，依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国商标法》、《商业特许经营管理条例》(国务院令第485号)、《快递市场管理办法》(交通运输部令2008年第4号)、《快递业务经营许可管理办法》(交通运输部令2009年第12号)以及《快递服务》邮政行业标准制订，供当事人签约使用或参考。

2．本合同中的空白行，供双方当事人填写，以对本合同条款进行选择和补充约定。合同签订生效后，被选择的条款和补充约定的内容视为双方同意的内容。

3．双方关于快递服务操作规程有具体约定的，作为本合同附件，附在合同正文之后，与本合同具有同等的法律效力。

合同编号：

特许人(加盟授权方)：

注册地址：

邮政编码：

营业执照注册号：

法定代表人：联系电话：

电子邮箱：

被特许人(加盟方)：

注册地址：

邮政编码：

营业执照注册号：

法定代表人：联系电话：

电子邮箱：

特许人与被特许人本着自愿、平等、公平和诚实信用原则，经过充分友好协商，签订本特许经营(加盟)合同：

1．特许人(加盟授权方)具备的条件。

1．1特许人系依法设立、取得快递业务经营许可证，并有权在第3．1条规定的地域范围内从事快递业务的的企业法人。

1．2特许人拥有快递特许经营权，包括注册商标(名称及权属证书号)、企业标志(名称、图形)、专利(专利号)、专有技术(名称及权属证书号)、经营模式等经营资源。

1．3特许人在中国境内拥有至少2家从事快递服务1年以上的直营店或者由其子公司、控股公司建立的快递服务直营店。

2．被特许人(加盟方)具备的条件。

2．1被特许人系依法设立、取得快递业务经营许可证的企业法人。

2．2被特许人具备从事快递服务的经营场所，该经营场所的地址，建筑面积平方米，营业面积平方米。被特许人应当及时向特许人提供经营场所的权属证明。

2．3被特许人至少拥有熟悉快递服务业务的员工名。

2．4被特许人至少配备供快递服务使用的电话部(号码附后)；手机部(号码附后)；如遇号码变更，被特许人应及时通知特许人。

2．5被特许人拥有不低于人民币万元的注册资金。

2．6被特许人拥有从事快递服务的机动车部(车牌号附后)。

2．7被特许人拥有与特许人快递服务计算机信息系统网络接入的设施设备。

3．1在(区域或四至)地域范围内，特许人将拥有的：

注册商标权；

企业标记权；

专利权；

其他权利。

在内的特许经营权授予被特许人独占性使用。被特许人可以在快件揽收与派送、员工制服、经营场所装潢装饰、广告宣传及推广、等方面使用特许人已授予的特许经营权。

3．2未经特许人同意，被特许人不得改变特许人所授予的特许经营权的相关内容，不得扩大特许人授予的特许经营权使用范围。

3．3特许人应当自本合同签订之日起日内，将有关特许经营权的权属证明及其他资料交付被特许人。

4．合同期限。

4．1本特许经营合同有效期自年月日起至年月日。

4．2任何一方提出在合同期间解除合同的，应当至少提前日用书面形式向对方提出，经双方协商一致，合同终止。

被特许人应当自合同生效后日内，按以下第种方式向特许人支付特许经营费：

(1)自合同签订之日起日内，向特许人一次性支付特许经营费人民币元；

(2)被特许人按定期于每年月分期向特许人支付特许经营费元。

(3)其他方式。

6．履约保证金。

双方就履约保证金的约定，具体内容见附件1。

7．特许人的义务。

7．1特许人应当向被特许人提供以下特许经营产品及服务，并保证其所提供的产品和服务没有品质或权利上的瑕疵：

(1)完整的企业识别及管理系统(硬件及软件)；

(2)统一的经营模式、快递网络使用指导及员工培训；

(3)充足、连续、保证质量的物料供应；

(4)统一的店面装潢、人员着装及设备采购；

(5)统一的广告宣传及促销支持；

(6)异地快件的运输、中转(含仓储)及派送服务；

(7)其他。

7．2特许人应当自合同签订之日起日内，向被特许人提供有关经营模式、管理制度、店面装潢形式、人员着装标准、网络接入方式等有关特许经营体系的书面资料(经营手册)，该书面资料作为本合同的附件，为特许人承诺的一部分。

7．3本合同有效期内，特许人应当对被特许人或其指定的人员提供不少于次或次/年的统一培训。

7．4特许人在特许经营过程中，应当及时向被特许人披露有关特许经营权的重大变化、所涉及的诉讼或仲裁及其他可能对被特许人有重大影响的信息。

7．5特许人应当自本合同订立之日起15日内，按照《商业特许经营管理条例》的规定，向有关行政主管部门备案。

8．被特许人的义务。

8．1被特许人应当按照特许人订立的收费标准对外开展业务，不擅自提高或降低收费标准。

8．2被特许人应当按照特许人订立的费用结算标准，按(日/月/年)与特许人以及特许人的其他被特许人进行费用结算。

8．3被特许人在快递服务过程中应当使用由特许人或特许人指定的供应商供应的详情单、封套等物料；未经特许人同意，不使用其他来源的物料。

8．4被特许人遇股东、经营场所、注册资本等发生变更，遭遇重大债权债务纠纷，或发生与快递经营有关的其他事项的变更，应当及时告知特许人。

8．5在合同期间以及合同终止后(年/月)内，被特许人及其雇员应当保守其所掌握的特许人的商业秘密；未经特许人同意，不披露、使用或者允许他人使用该商业秘密。

8．6未经特许人同意，被特许人不将特许人授予的特许经营权转让给第三方。

8．7在本合同有效期内，未经特许人同意，被特许人不使用自己的品牌从事快递服务，也不同时代理其他快递服务公司的快件派送业务，双方当事人另有约定的除外。

8．8被特许人应当按照特许人订立的服务标准揽收和派送快件。被特许人应当接受特许人对其服务质量进行的检查，对违反特许人服务标准的行为，应当予以改正。

8．9被特许人应当按照特许人要求的时间、形式保存快递详情单等原始资料，并定期向特许人报送各种报表。

9．广告宣传。

9．1特许人对其品牌形象进行推广和宣传，可以向被特许人收取广告费，双方约定广告费的收取标准、数额及交付方式如下：

9．2被特许人可以发布与其快递服务有关的宣传广告，可能涉及特许人的知识产权、经营理念、商业秘密等内容时，应当经过特许人审查同意后方可发布。

10．合同的变更和解除。

10．1双方协商一致，可以书面形式变更本合同的相关条款。

10．2被特许人可以在本合同订立之日起日内向特许人提出无条件解除合同的请求。

10．3特许人未按照约定向被特许人交付特许经营的权属证明、特许经营体系资料等相关资料，经被特许人书面催告后，特许人仍未交付或提供，导致被特许人无法从事快递服务业务的，被特许人有权书面通知特许人解除合同。

10．4特许人的特许经营体系存在瑕疵，导致被特许人无法继续从事快递服务活动的，被特许人有权书面通知特许人解除合同。

10．5被特许人无法达到特许人有关服务质量标准的要求，经督促后日内仍无明显改善，已经或可能影响特许人的整体运营形象的，特许人有权书面通知被特许人解除合同。

10．6被特许人未按合同约定交付本合同项下的各种费用，经特许人书面催告后日内仍未交付的，特许人有权单方解除合同。

11．违约责任。

11．1被特许人擅自超出合同约定的地域范围揽收快件，对特许人及特许人的其他直营店、被特许人造成损失的，应当对损失予以赔偿。

11．2被特许人未经特许人同意，擅自提高或降低收费标准，对特许人及特许人的其他直营店、被特许人造成损失的，应当对损失予以赔偿。

11．3被特许人未经特许人同意，披露、使用或者允许他人使用特许人的商业秘密，给特许人造成重大损失的，应当对损失予以赔偿。

11．4未经特许人同意，被特许人擅自将特许经营权转让给第三方，应当向特许人支付违约金元。11．5未经特许人同意，被特许人以自有品牌从事快递服务，或者代理其他同类公司快递业务的，应当向特许人支付违约金元。

金元。

11．7特许人未按照本合同约定向被特许人提供特许经营体系的书面资料，经被特许人书面催告后在日内仍未履行的，应当向被特许人支付违约金元。

11．8特许人提供的知识产权、物料及其他特许经营产品存在瑕疵，对被特许人的经营活动造成损失的，应当对损失予以赔偿。

11．9任何一方未按照本合同约定向对方进行信息披露，给对方造成损失的，应当对对方的损失予以赔偿。

12．争议解决方式。

与本合同有关的一切争议，双方应当协商解决，也可向有关部门或行业协会申请调解；协商或调解不成的，按下列第种方式解决：

(1)将争议提交仲裁委员会仲裁。

(2)依法向人民法院起诉。

13．其他。

本合同一式份，双方各持份，具有同等的法律效力。

特许人：被特许人：

法定代表人：法定代表人：

委托代理人：委托代理人：

签约日期：签约日期：

签约地点：

附件1：

1．被特许人自合同签订之日起日内，向特许人缴纳履约保证金元。

2．被特许人应当在银行开设专门账户(账户号：)存放履约保证金，履约保证金只能用作以下用途：

3．履约保证金的使用方式(程序)：

4．双方对履约保证金的使用有争议时：

5．保证金少于时，被特许人应当在收到特许人书面通知后日内补足。

6．履约保证金的归还方式：

7．履约保证金未能足额按时归还的：

8．履约保证金未按约定的用途使用的：

快递行业特许经营

商业秘密。

8.6未经特许人同意，被特许人不得将特许人授予的特许经营权转让给第三方。

8.7在本合同有效期内，未经特许人同意，被特许人不得使用自己的品牌从事快。

递服务，也不得同时代理其他快递服务公司的快件派送业务，双方当事人另有约。

定的除外。

8.8被特许人应当按照特许人订立的服务标准揽收和派送快件。被特许人应当接。

受特许人对其服务质量进行的检查，对违反特许人服务标准的行为，应当予以改。

正。

8.9被特许人应当按照特许人要求的时间、形式保存快递详情单等原始资料，并。

定期向特许人报送各种报表。

9.广告宣传。

9.1特许人对其品牌形象进行义务推广和宣传。

9.2被特许人可以发布与其快递服务有关的宣传广告，可能涉及特许人的知识产。

权、经营理念、商业秘密等内容时，应当经过特许人审查同意后方可发布。

10.合同的变更和解除。

10.1双方协商一致，可以书面形式变更本合同的相关条款。

10.2被特许人可以在本合同订立之日起日内向特许人提出无条件解除合同的请求。合同终止后甲方应在一月内无条件退还乙方履约保证金壹万元。

10.3特许人未按照约定向被特许人交付特许经营的权属证明、特许经营体系资料。

等相关资料，经被特许人书面催告后，特许人仍未交付或提供，导致被特许人无。

法从事快递服务业务的，被特许人有权书面通知特许人解除合同。

10.4特许人的特许经营体系存在瑕疵，导致被特许人无法继续从事快递服务活动的，被特许人有权书面通知特许人解除合同。

10.5被特许人无法达到特许人有关服务质量标准的要求，经督促后日内仍无。

明显改善，已经或可能影响特许人的整体运营形象的，特许人有权书面通知被特。

许人解除合同。

10.6被特许人未按合同约定交付本合同项下的各种费用，经特许人书面催告后。

日内仍未交付的，特许人有权单方解除合同。

11.违约责任。

11.1被特许人擅自超出合同约定的地域范围揽收快件，对特许人及特许人的其他。

直营店、被特许人造成损失的，无需对损失赔偿。（详细见附件3）。

11.2被特许人未经特许人同意，擅自提高或降低收费标准，对特许人及特许人的其他直营店、被特许人造成损失的，应当对损失予以赔偿。

11.3被特许人未经特许人同意，披露、使用或者允许他人使用特许人的商业秘密，给特许人造成重大损失的，应当对损失予以赔偿。

11.4未经特许人同意，被特许人擅自将特许经营权转让给第三方，应当向特许人支付违约金伍万元。

11.5合同期间内未经特许人同意，被特许人以自由品牌从事快递服务，或者代理其他同类公司快递业务的，应当向特许人支付违约金叁万元。

11.6特许人未按照本合同约定向被特许人提供经营指导、业务培训与协助，应当。

向被特许人支付违约金壹万元。

11.7特许人未按照本合同约定向被特许人提供特许经营体系的书面资料，经被特。

许人书面催告后在柒日内仍未履行的，应当向被特许人支付违约金壹万元。

11.8特许人提供的知识产权、物料及其他特许经营产品存在瑕疵，对被特许人的经营活动造成损失的，应当对损失予以赔偿。

11.9任何一方未按照本合同约定向对方进行信息披露，给对方造成损失的，应当。

对对方的损失予以赔偿。

12.争议解决方式。

与本合同有关的一切争议，双方应当协商解决，协商不成的将争议提交仲裁委员。

会仲裁或依法向合同签订地人民法院提起诉讼。

13.其他。

本合同一式贰份，双方各持壹份，具有同等的法律效力。

特许人：被特许人：

法定代表人：责任人：

委托代理人：委托代理人：

签约日期：签约日期：

签约地点：附件1：

1.被特许人自合同签订之日起元。

2.被特许人应当在银行开设专门账户（账户号：存。

放履约保证金，履约保证金只能用作以下用途：

3.履约保证金的使用方式（程序）：

4.双方对履约保证金的使用有争议时：

5.保证金少于。

6.履约保证金的归还方式：合同终止同时甲方应在一周内无条件退还乙方履约保。

证金。

7.履约保证金未能足额按时归还的：

1.履约保证金未按约定的用途使用的：

附件2：

为了近一步加强统一管理，规范被特许人（加盟方）的经营行为，特许人（加。

盟授权方）特制定本规定，凡是违反本规定任何条款之一的，特许人即可终止特。

许经营（加盟）公司，本规定系主合同的与主合同具有同等效力。1.快递业务经。

营许可证或者企业法人执照逾期未经年检年审而又不及时补办的。

1.2.3.4.5.6.7.8.9.不遵守总部网络规章制度，不服从总部统一管理经指正仍不整改的。全年投诉、申诉率最高或者在社会上照成恶劣影响和严重侵害消费者利益的。擅自仿制面单（中通速递详情单）、封套、物料的。拒绝派送快件或者故意扣押、延误快件的。从事或者代理本品牌之外经营其他快递业务的。经催促仍不按时交纳总部规定的各项费用的。擅自变更经营区域或者私自转让经营权的。擅自提高或降低收费标准的。泄露总部商业秘密或者损害品牌形象情节严重的。

附件3。

附加协议。

本协议为甲乙双方签订“快递行业特许经营（加盟）合同”细则的“附加协议”，并具有同等法律效力。

1、乙方可在甲方拥有专营权的南京江宁区域内任意营销客户发货（目前正常发货并签订合同的客户除外）。

2、乙方发件费用为：面单2.13元/张（含扫描费），派件费：1.5元（特殊地区略有上浮），称重费：应按照上海中通公司统一收费标准。

3、乙方派件费为：1.5元/件（甲方每月10日前将上月派件费支付给乙方）。

4、自合同签订之日起三个月内三部、五部合并办公，乙方支付房屋租金、水电费、电话费和话务员工资的一半。三个月后三部、五部不再合并办公，五部可选择是否在原办公地址继续经营或离开，三部、五部相关的经营费用自理。

5、甲方免除乙方前三个月经营的相关管理费用。三个月后根据乙方发运量，甲方可相应收取管理费（甲乙双方应协商解决）。

6、自合同签订之日起，甲方的两辆电瓶车供乙方使用，期限三个月，期间车辆的维修费用由乙方承担。

7、乙方付给甲方壹万元作为履约保证金（甲方不得作为其他使用），合同期满终止后若乙方未续约，甲方应在两个月内无条件退还乙方履约保证金。

8、自合同之日起一年内乙方不得提出解除协议，做满一年后若乙方不愿继续经营需提前两个月以书面形式告知甲方。

9、合同期间，任何一方违约则需赔付对方违约金10000元（壹万元整）。

10、本附加协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自签订之日起生效。

快递行业客户分析

近年来,随着快递行业服务组织的兴起，越来越多的企业和组织进入到快递行业中来，加之大型跨国公司进入中国市场，快递行业遭受了前所未有的冲击，竞争不断加剧。在这样的环境下，高质量的服务和高水平的客户满意度决定了企业的发展。对于企业而言，客户是最重要的、最有价值的资源。企业通过广泛、准确、及时收集、整理，分析客户信息并加以反馈，对各个环节有效实施和解决，可以提高服务水准，提高企业竞争力。

为了进一步了解客户对快递行业的服务的满意度，我们调查小组对快递行业客户满意度进行调查，通过分析调查问卷中的数据，得出客户对快递行业的整体评价，进而发现问题，提出行业改善的建议。

从1987年起步至今，中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。截至2006年底，中国经营快递服务的法人企业已达2422家，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。

从调查可以看出，传统的老品牌ems使用率是最高的，将近半数。其次是顺丰速运，申通排名第三，其它的快递企业还有中通、天天、dhl、圆通等。个人用户选择的选择方面受影响的因素是多方面的，但主要有价格、服务速度、服务态度、服务个性化等因素。

二、评价指标分析。

（一）、快递成本满意度。

快递成本是继服务速度之后第二大影响客户的因素，客户在愿意支付的成本范围内希望能得到更高质量的服务，因此，成本是反映客户满意度的一个重要指标。

仅有6.2%的人认为所支付的成本比较便宜，也就是说，大部分人认为所支付成本尚有一定的缩减空间。

（二）、快递快速响应性满意度。

快速反应性是影响快递企业客户最重要的因素，良好的快速反应性既给企业。

运营创造更大的空间，又给客户创造时间价值，缩短客户的业务时间，从而能获得更高的客户满意度。

由调查分析得出，在企业提供上门取货的前提下，有73.45%的被调查者认。

为企业上门取货的速度较快，方便客户，26.55%的被调查者认为所接受的企业上。

门取货的服务速度太慢。从整体来看，一部分企业需要客户将物件送至营业网点。

由调查可以看出，快递企业的送货速度满足86%的顾客人的送货需求，14%的顾客对快递公司的送货速度不够满意，快递公司从送货速度上是满足了大部分顾客。

（三）、服务专业性满意度。

据调查，有73%的被调查者认为他们在接受服务时的提问咨询或服务要求都。

能得到及时的解决，23.6%的人则认为他们的问题还不能得到工作人员的解决。总体来说客户提出服务要求或咨询问题时快递公司都能及时地解决，但这方面没能做好的企业也存在相当一部分。对于快递企业服务人员的服务态度，从调查中得出，认为服务人员热情友好的约占被调查人数的26%，感觉服务态度一般的占大多数，约占被调查人数的68%，仅占6.26%的人对工作人员的态度不满意，有0.81%的用户认为他们服务态度恶劣。

由调查可以看出，有43%的顾客都没有对快递企业进行过投诉，而有接近50%的用户对快递企业的投诉处理是感到满意的；不满意快递企业处理投诉要求的占小部分，仅为7.2%。

（四）、服务完整性满意度。

对服务完整性的调查，我们涉及了快递企业对客户便捷性和快递过程中货损。

货差情况两大方面。

快递企业对用户的收货方式主要有两种，一是上门收取物件，另一就是要用。

户亲自把物件送去快递企业的营业网点。在对海门快递行业的调查中，近八成的被调查者使用了企业上门取货的方式，占被调查人数的五分之一的客户认为上门收取物件的速度慢。另外两成的被调查者寄送物件需要自己送去业务网点。

从调查可以看出，在快递服务的货物流通过程中，货损货差出现的频率还是比较高的，有接近80%的顾客在接受快递业务的过程中都曾经出现过不同程度的货损货差。货损货差的高频率出现将严重影响顾客的信赖，从而导致顾客满意度的下降。因此，快递公司应该特别重视快递服务中物件的安全性。

三、结论和建议。

（一）、结论。

通过这次的调查，对于数据的统计分析，我们得出以下结论:。

1、快递成本基本在顾客预期接受的范围之内，但是还有压缩的空间。根据问卷的数据可以看出，当前觉得快递费用需要改进的比例则超过6成，高居快递行业多个需要改进项目的首位，快递费用的适中程度仍然偏向稍贵，相对顾客而言，要真正满足顾客对快递成本的要求，快递费用仍然有需要压缩的空间。

2、快递企业单方面追求快递速度的高效性，容易忽略了在售后服务的响应速度。根据数据可以看出，快递速度在令人满意的快递指标评价中占五成以上，是众多评价指标满意度最高的，但是，在调查过程中，关于货损货差的理赔问题的处理反应速度较慢，经常出现拖款甚至把责任推向顾客一方的现象。所以，在快递的快速响应性方面，高速的送货速度以及拖拉的售后服务形成了鲜明的对比，是容易造成客户满意度降低的一个重要因素。

3、服务态度不尽人意，专业化水平不高，投诉率偏高。从综合数据不难看出，快递服务的几大重要的指标“服务效率、服务质量、服务人员的个人素质、货物实时跟踪”都需要改进的比例都超过五成或者接近五成，综合服务专业化程度还不能满足顾客消费需要成为了投诉率偏高的一个重要原因。

4、快递服务完整性不足，货损货差率高。现今快递企业在对顾客的快递货物的安全性保护方面未尽人意，接近八成的货损率以及理赔处理过程太慢对于现今快递企业的发展就显然是敲响了一个警钟。

（二）、建议。

在上面结论和中国快递业发展趋势的基础上，我们提出了一下建议；

1、打响品牌，提升企业知名度。据调查，被调查者在使用快递业务时根据。

习惯和企业知名度选择企业的占一定比例，因此设计、塑造良好的品牌就显得尤为重要。只有不断地从品牌战略等方面进行改进和完善，才能够更加丰富品牌内在的底蕴，从而进一步提高它的经济价值和社会价值。

2、降低定价，为客户创造价值。价格是决定客户选择企业的重要因素，是巩固企业客源的重要因素，良好的定价策略能吸引更多的客户、扩大企业市场份额。在当前快递行业竞争日趋激烈的环境下，企业应抓住机遇，运用良好的定价策略，才能在竞争中出奇制胜。

3、速度是快递企业争夺市场的利器。速度是快递企业赖以生存的根本，对企业具有很重要的意义。虽然提高企业反应速度会增加企业成本，但随着客户服务水平的提高，企业能更好地适应市场的变化，抵消成本的提升，最终提高企业效益和利润。

4、提高服务人员素质，提升服务质量。服务态度和服务专业水平是客户选择快递企业的主要因素之一。服务人员是企业的形象代表，服务人员的态度和业务水平关系到企业客户满意的程度，直接关系到企业的业务量和盈利水平。企业要从服务态度上着手，从服务质量上立足，提升客户满意度，从而形成一个良性循环系统，为企业发展创造一个和谐的环境。

5、加强软硬件建设、降低货损货差率。对快递企业而言，应该加大力度进行软硬件建设，进最大努力方便客户。网络建设和基础设施建设尤其重要。

四、结束语。

统计分析表明，影响客户选择快递企业的因素中速度占50%，价格占21%，方便性站19%，服务态度占9%。在四个指标中，企业快速响应性和快递成本最被客户看重，相应的，从调查可以看出，客户对成本和速度也提出了更高的要求，在一定程度上反映了客户对现在快递服务的满意程度只达到一般水平，快递服务以及快递市场还有很大的发展空间，换个角度说，企业只有以更低的成本提供更高的服务，才能在激烈的市场竞争中取胜，提高企业竞争力，提高企业效益。快递企业在个人用户市场上应在各种软硬件上再下一番功夫，以更好地迎合自己固有的顾客群，在巩固和发展市场的同时，争取更大的丰收。

快递行业分析报告

20xx年时物流公司不平凡的一年，也是物流公司与时俱进、开拓创新、激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。一年来，物流公司在总公司董事长、总经理的正确领导和关怀下，在办公室主任的有力支持下，在物流公司各级领导的科学管理和以身作则的带领下，在全体人员的不懈努力和奋力拼搏下，公司始终坚持董事长、总经理制定的经营策略和业务方针，认真落实公司20xx年工作计划，全面执行总经理“敬业、团结、智慧”的工作指示，围绕着“安全发展、专线发展和优质服务”三条主线，竭尽全力，忘我工作，优质、高效、圆满的完成了全年任务。

一、现将20xx年工作总结如下。

1、销售总额及利润20xx年物流公司完成销售总额xxx万元，相比x年的xx万元，增幅为xx%。20xx年物流公司完成利润xx万元(估算值，待财务正式报表)，相比20xx年的xx万元，增幅为xx%。

4、信息化方面，我们在吴岙物流基地投入xx万元(其中移动公司投入xx万元)，建成了信息发布大厅，配置了相应的软、硬件，投入x万余元减持了覆盖基地的电脑监控系统，正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、组建了相应的管理部门，初步理顺了工作秩序为适应物流公司发展壮大的要求，在董事长、总经理的指导下，我司设立了市场营销部、业务管理部、财务部、综合管理部、信息部等五大基本管理部门，落实、引进了相关专业人员x名。

6、开展营销拓展月专题活动，强化客户信息。根据总经理xx月工作要求，我司开展了营销拓展月活动，由主管副总带队，分区分片，层层落实商户、厂家信息，为明年业务的发展打下良好的基础。

7、开展岗位培训，提升员工技能。

xx月份，物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作，目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及能力，xx月份物流办公室组织了验收性考试，考试结果都合格。

二、成绩取得的原因。

20xx年物流公司取得的成绩是显著的，这些成绩的取得取决于：

1、董事长、总经理的正确领导在市场竞争如此激烈、市场变幻莫测的情况下，正是由于董事长、总经理对物流市场正确的分析和把握，才会有我们物流公司今天的变化，才会有明年我们物流公司腾飞的基础。

2、总公司办公室的大力支持。

快递行业投诉办法

2009年是中国快递业发展的关键一年，年初的金融危机使快递业遭受了前所未有的冲击与挑战。但渡过了年初发展速度放缓的时期，全行业逐渐恢复了快速发展的势头。09年第三季度，快递业务量当月增幅均超过20%，全行业业务发展向好趋势明显。

二、投诉概况。

随着行业的快速发展，快递业的投诉也迅猛增加。另外，由于新邮政法的出台，也给快递业带来了极大的变化，甚至直接影响到用户的投诉行为。

2009年中国电子商会主办的315消费电子投诉网()共受理快递行业有效投诉17536宗。总体来说，09年快递行业的投诉量较大，较08年的10261宗增长了70.90％。投诉共涉及在国内经营的企业百余家。截止2010年1月10日，已处理完毕的投诉16741宗，正在处理的795宗，投诉完成率为95.47%。尽管09年的投诉量较08年增长了7成，但从网站回访和投诉人在回音壁留言的信息来看，有效解决率较以往有了更大的提升，这说明有关企业对网站的投诉越来越重视，网上投诉已经成为双方解决售后争议的一种有效渠道。

09年快递行业的投诉总点击率超过一千六百多万次，总评论达二万六千余条，可见人们对快递行业中存在的问题也极其关注。

09年快递行业的投诉，呈以下几方面的特点。1、2009年快递行业投诉有效率高达98.61%,这说明用户的投诉信息真实性极高。另外，由于投诉量较大，几乎涉及了所有知名的快递企业，这也客观上反映出用户的投诉信息基本上代表了当前的行业服务现状。

2、投诉解决效率高，投诉集中经济较发达地区：09年快递行业的投诉解决情况总体良好，95.47%的投诉已经处理完毕，大部分的投诉均在7天内处理完毕。其投诉的热点地区也主要集中在广东、江苏、北京、上海和湖北等一些经济较为发达的地区。

3、涉及金额较小：09年快递行业投诉问题涉及金额小于500元的占到了总投诉量的65.84%，而且主要以快件为主。

4、投诉量增长迅速：ems邮政快递09年投诉量为3865宗，较08年的979宗增长了294.79%。民营快递投诉量的增长也同样迅速。

5、投诉问题与08年基本一致：主要集中在延误晚点、服务态度、快件丢失、物件损坏、代收货款、投递不到位等问题。

6、用户满意度偏低：09年共有3580位投诉人参与了满意度投票，679位投诉人非常满意处理结果，940位投诉人基本满意处理结果，1961位投诉人不满意处理结果，不满意率占到了总投票的54.78%。

7、投诉人学历高且以男性为主：从投诉人的学历来看，09年快递行业的投诉人学历在大专以上的占到总投诉人群的78.48%，男性投诉人占58.67%。

四、投诉具体情况分析。

从上图可以看出，09年的月投诉量均高于08年并呈上升趋势，第四季度的投诉量最高，为6446宗。

2、热点投诉地区分析。

快递行业的投诉主要来自珠三角、长三角及渤海湾经济圈。从上图可以看出，广东地区的投诉量最大，共2466宗，占行业投诉总量的14.06%；已连续4年排在行业首位，其次是江苏和北京，与08年相比前三甲位置没有发生改变。

3、企业投诉排行情况分析。

09年，ems以3865宗投诉量首居行业第一，占行业投诉总量的22.04%，投诉量激增的原因主要是延误及代收货款问题。而投诉量排名前十的企业占行业投诉总量的87.70%。

1、延误晚点问题。

二、快件在投递过程中存在众多不可控因素，如天气因素等。

三、客户对快递企业服务质量的要求有明显增加。

09年几乎所有的快递企业均出现延误晚点投诉问题比例增加的现象，其中，增长最高的企业是圆通和天天快递。而增长较小的是宅急送，宅急送也因此由08年首位降至09年的第六位。

从上图可以看出，天天快递和圆通的延误晚点问题投诉量均超过其投诉总量的一半。

2、服务问题。

由于从业人员的素质、经营管理方式等问题，加上部分企业片面地追求经济利益，习惯性采用格式合同，致使快递企业在解决用户的纠纷时，态度较差，遇到问题喜欢推诿，这是引发用户对其服务投诉的主要原因。

统计显示，民营快递的服务质量问题投诉所占比重过大，值得一提的是，圆通快递以及韵达快递09年有关服务质量的投诉比例有所减少，由过去的第一和第二位退至第三以及第五位，此类投诉比率最低的依然是ems，只占总投诉量的11.90%。

3、物件丢失和损坏问题。

物件损坏大都是在运送中转和投递过程中造成的，究其原因，一、目前快递企业目前的硬件保障设备还不完善，二、从业人员在运送过程中粗暴野蛮操作。此类投诉最难解决，因为投诉人大部分没有为物品购买保险，所以一般只能得到快递运费5到6倍的赔偿，有些用户是在签收后发现问题的，这类追偿往往无果而终。

09年，315ts共接到快递行业涉及物件丢失的投诉3134宗，占行业总投诉量的17.87%；涉及货物损坏的投诉1834宗，占总投诉量的10.46%。在物件丢失方面，以天地华宇的投诉最为突出，该问题的投诉量占了39.69%，其次是顺丰，比例为28.66%。

4、代收货款问题。

09年有关代收货款方面的投诉主要分为两类：一类是快递公司扣下客户的货款用于其它周转，致使客服迟迟拿不到应得的货款；另一类是快递公司代收费用后，投诉人发现其所送物品货不对板涉及诈骗，投诉人要求退款。这两类投诉归根结底都与快递企业片面追求经济利益有关。第一类以dds的投诉最为突出，第二类以ems投诉最具代表性。

在涉及诈骗的代收货款方面，以ems、宅急送和顺丰的投诉最为典型，ems的投诉最多，但ems投诉人在联系寄件局后，多数可以追回被骗货款，顺丰速运对这方面的投诉也非常重视，核实之后基本都能给投诉人退回被骗款项，而宅急送在这方面的投诉处理要差很多，只有少部分投诉人可以拿到货款。

六、有争议性的问题分析。

1、保价和未保价货物丢失的赔偿问题。

保价和未保价物品丢失的赔偿问题是目前快递行业最为棘手的难题。对于保价用户而言，货物保价金额高于货物本身价值时，快递公司往往按照货物实际价值赔偿，而当保价金额低于或者等于货物价值时，其则按照保价金额赔偿。用户对这种赔偿机制认为不堪合理。而如果是未保价物品，快递公司往往只依照《邮政法》或者行业规定，即以快递运费的5到6倍来赔偿，在很多情况下，这点赔偿往往与货物的价值相远甚远，用户对此更是认为此举有霸王条款之嫌。制定合理的赔偿标准，是彻底解决行业顽疾的根本措施。

2、货到付款后，用户发现快递公司所送的物品为假货时，快递公司是否应该协助退钱？

这是现今争议最多、维权难度最大的问题。目前，而此类投诉主要集中在ems、宅急送、顺丰等快递公司。对此问题，快递公司大都会以自己是第三方，只是提供递送和代收货款服务，物品的真伪与自己没有任何关系为由来解释。

315消费电子投诉网认为，企业的解释是不合理的。因为快递公司既然从买家手中收了货款，就几乎等同用户与其交易，根据《消费者权益保护法》等相关规定，快递公司有义务对产品质量进行把关，为用户提供合格的商品。

从315ts的统计来看，这类投诉大都涉嫌欺诈，如臭名昭著的欧莱雅化妆品骗局——众多电话推销公司声称为庆祝某某活动，低价销售欧莱雅化妆品。用户确信购买后，快递公司送货上门，等用户交钱给快递公司拿到物品时，这才发现自己买到的是一钱不值的劣质化妆品，此时找快递公司交涉，其称自己只是提供递送服务，产品的真假与自己无关。如果说，此类问题只是孤立的个案，快递公司可能还有所“冤枉”，然而，从315消费电子投诉网受理的众多类似投诉来看，快递公司似乎已经成为骗子们的“帮凶”！由于快递公司在此过程中不仅拿到了快递费，还从代收货款中收取了一定比例的提成，很显然快递公司不是简单的第三方，所以理应协助给用户退货退款！

七、用户投诉诉求解决情况分析。

从“用户投诉诉求与企业实际解决情况”图可大致反映出行业投诉的用户满意度情况。大部分用户提出的“解释”方面的诉求都能得到企业的支持和解决，但在“赔偿”和“改善服务”等的诉求上，企业的解决情况较为不理想，尤其是在赔偿的问题上，仅有21.08%的用户得到企业的赔偿，仍然有78.92%的用户赔偿的诉求没有得到满足。

与08年相比，快递行业投诉处理情况有了很大改善，主流企业基本都能重视用户在315ts的投诉，并安排专人负责跟进处理。根据企业对投诉的重视程度、处理时效、实质解决率以及用户满意度等进行分析，09快递行业投诉处理较好的企业有：顺丰、申通、汇通、星晨急便、一邦、速尔、江西ems、武汉ems等。这些企业在接到315ts转去的投诉后，都会第一时间跟进处理，大部分的投诉均在3-7个工作日内给予相应的回复，不少消费者通过网站的回音壁表示对企业的处理结果认可和满意。

投诉处理尚需改进的企业有：天地华宇。该公司从09年十二月中旬开始投诉处理就基本处于停滞状态，据该公司工作人员反映，这主要是因为客服中心搬迁，暂时无法解决用户的投诉。

而不处理投诉的企业有：鑫飞鸿、龙邦物流、dds、中铁快运。这些企业对投诉不甚重视，虽说投诉量不大，但对315ts转过去的投诉基本不跟进和回复。对于这类企业，建议用户谨慎选择。其中最具典型的企业当属鑫飞鸿，09年，315ts受理了鑫飞鸿投诉46宗，没有一宗得到实质性解决，对于用户的投诉，鑫飞鸿的广州、上海、北京三地公司互相推诿，从不反馈任何处理结果。

九、关于中国速递服务公司（ems）的投诉分析。

1、ems投诉概况。

2009年，315消费电子投诉网共接到关于邮政ems的有效投诉3865宗，相比08年增幅达294.79%。截止09年1月10日，85.85%的投诉已经处理完成。ems本的投诉总点击率为4351149次，总评论为5868条。

与08年相比，09ems的投诉量增长速度只能用惊人来形容，每月的投诉增长量均超过百宗。

3、ems投诉主要问题。

09年，ems投诉的主要问题依然集中在延误晚点和代收货款两个方面，值得一提的是09年邮局方面宣布代收货款业务“先付款后交货”被废，可开箱验货，但在许多地区依旧要求收件人先付款后验货，导致大量消费者上当受骗。

4、关于延误晚点问题。

ems特快专递其中有一项业务是经济快递，经济快递邮件采用全程陆路运输，其全程时限与现有国内标准特快专递邮件时限水平略有延长。资费相对也比较便宜，但邮局收寄时并未告知用户寄的是经济快件，用户大多以为邮件是走航空，而且ems快递承诺的时间是针对城市，对于县上以及乡村的，都不承诺投递时限。并且投递到乡村上的邮件并不是直接投递给收件人，大多是投递到村委会或者在该村的邮政代办点再由村委会通知收件人过去领取邮件或者代办点投递员投递上门，某些县到镇上、乡村的邮车一星期也只有2-3次，并不是天天有。节假日邮件量多，投递员加班加点有时也无法进行及时投递，导致延误晚点的大量出现。

5、关于ems代收货款问题。

(1)投诉产生的原因。

ems的代收货款投诉已经连续两年排在行业首位，本涉及该问题的投诉932宗，同比增幅137.76%；占ems投诉量的24.11%。投诉产生的主要原因依然是骗子通过不正当渠道获得电视购物消费者的个人信息资料，以电视购物企业客服或北京电视购物中心等名义联系受害人，谎称进行用户回访等服务，以中奖、手机测试等由头向电视购物消费者推销或换购产品，同时承诺货到付款打消受害者疑虑，通过ems代收货款的收款方式，利用ems代收货款业务的漏洞欺骗消费者，到货后必须先付货款才能签收，签收后才能打开包裹查看货物，这时，一旦受害人发现货不对板情况时，投递方都推脱称ems只是承运方只负责投递，以第三方身份撇清责任，由此产生大量投诉。

(2)涉及地方邮政速递局情况。

根据315ts投诉数据显示，代收货款投诉共涉及多个地方邮政速递局，其中投诉量排名前十的是：（如下图）。

从上图可以看出，河北省的邮政速递局的投诉量以绝对的优势排在首位，其次是北京。

（3)投诉解决情况。

对于各地邮政速递局的解决情况，本网ems投诉处理专员总结如下：河北廊坊邮政速递局代收货款科，对于315ts转过去的代收货款投诉，都会及时联系用户，给用户提供解决方案，协助投诉人与发货商协商，大部分投诉都给投诉人办理退款退货处理。由于代收货款的投诉流程比较复杂，处理时间也较长，但只要投诉人愿意配合的，都能拿到退款。如遇到投诉人不愿意配合的也会及时联系315ts工作人员反馈，由315ts工作人员跟投诉人沟通以使投诉能尽快得到解决。

而广州邮政速递局解决态度就比较差，解决情况非常糟糕。广州邮政局对于315ts转过去的投诉均不进行回复。315ts工作人员多次与之沟通，最终没能达成一致。他们表示转过去的投诉可以处理，但不会进行回复。其中对于315ts转过去的有关代收货款的投诉均不处理，此类投诉经联系广州邮政局代收货款科的工作人员，该人员表示如有出现货不对板问题的，可以让投诉人到投递局填写《代收货款紧急处理表》传真至收寄局，他们收到传真后，如收到货物是在一个月之内可以给用户作退款退货处理。但超过一个月的均不处理，让投诉人直接与销售商联系自行协商处理。

十、热点投诉案例。

案例一：泰实货运把我价值5万元的光学镜头弄不见了！

投诉链接：http:///archive/tousu/2009/1231/。

投诉介绍：李先生的公司09年12月在泰实货运发了三件货，一件发往湖南长沙，另外二件发往北京。写着教学仪器的两件货顺利到达客户手中，而写着镜头的那单货却偏偏丢失了。事件发生后，泰实货运的部门经理解释说：正是因为写了镜头这类比较敏感的字，才导致被偷。

发件方广州泰实表示从监控录像上能看见货品上了飞机，而北京泰实则说货物根本就没到北京。双方互打太极。李先生提出要看录像，泰实货运却说没办法让其查看。李先生的公司和泰实货运合作较多，一年的运费在10万元以上，以前合作一直很正常，想不到一出事就是5万元。让李先生伤心的是，泰实货运以未保价为名，一直不给于合理的赔偿，李先生为此气愤地表示，照这样的偷法和赔偿，赚钱实在太容易了，每个人都可以开货运公司！

案例二：顺丰保价只能赔偿一半？

投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0830/。

案例三：假冒上海佳吉快运,误导没有经验的人,办事不负责任!

投诉链接：http:///archive/tousu/2009/1231/。

投诉介绍：张小姐受领导之托寄一批橄榄油到广西南宁,上次找过一家自称是佳吉的快运公司送过货到镇江,这次她又打算找该公司寄送,便拨打了4006663826电话。收件时，对方要张小姐在物品名称上写“机器配件”,说橄榄油铁路方面查的紧,张小姐便按他们的要求填写。数天后物品一直未到，多次交涉，对方每天找不同的理由推脱，到最后，收件人的电话也打不通了，此时张小姐才发现，对方是假冒的。

点评：只要有利可图，“李鬼”就会出现。在快递行业，假冒知名企业收件的现象并不少见，有些收件员明明已经离职了，当接到昔日客户的收货电话后，便假冒企业去收件，如果是物品值钱，便拿货后一溜了之。所以，找快递公司寄件时，也应该睁大眼睛，像4006663826等电话根本就不是真正的佳吉公司电话。

案例四：电话购物公司利用中国邮政代收货款业务的漏洞欺骗消费者的行为。

投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0310/。

投诉介绍：投诉人唐小姐由于轻信骗子，四次签收ems递送货物，共付代收货款6500，发现上当后，唐小姐认为：由于中国邮政代收货款业务存在漏洞。邮政规定消费者必须付款后才能打开邮包，但是消费者一旦打开包裹发现物品和自己订购不符时，就已经被骗了，邮政在一定程度上扮演了“帮凶”的角色。此事通过本网协调，最终帮助唐小姐挽回大部分损失。

点评：电视购物用户个人信息泄露已经非常严重，由此衍生了电话诈骗这一行业，他们通过回访、中奖、换购等方式欺骗消费者，使得一些贪便宜和不明真相的消费者上当受骗，而ems的先付款后验货的代收货款方式更是给骗子提供了更多的方便。

案例五：收到欧莱雅假货，宅急送拒绝配合予以退款。

投诉链接：http:///archive/tousu/2009/1229/。

投诉介绍：蒋小姐在香港紫荆国际有限公司购买了产品，不久便接到一个自称香港紫荆国际公司的人打来电话,说因为她在紫荆国际购买了产品，已成为她们的会员，为感谢客户的信赖，特赠送市价1880元的巴黎欧莱雅护肤品和金卡一张。因是免费赠送，客户只需支付200元的邮费和关税费即可。蒋小姐再三询问是否正品，对方肯定地表示绝对是正品，并且不满意可以退货。随后还给了一个4006-156-667电话，说有问题可以打这个电话反映情况。

蒋小姐收到由宅急送送来的包裹后支付了200元，但她发现包裹里的产品根本不是欧莱雅化妆品，忙致电4006-156-667要求退货，一直无人接。此时蒋小姐才得知被骗，她认为诈骗份子之所能如此猖狂地骗人，很重要的是原因就是宅急送帮了忙。

点评：如果说电视购物大都有欺骗成份的话，那么，电话购物就不仅仅是欺骗了，主要是诈骗，因为绝大部分电视购物的公司好歹是存在的，而自称的电话购物公司，基本上都是子虚乌有的，所以，宅急送和这些所谓的公司合作，只能是砸了自己的招牌。

案例六：上海当大（dds）快递倒闭代收货款讨要无门。

投诉链接：http:///archive/tousu/2009/1211/。

投诉介绍：李先生是淘宝网的商家，一直以来都是用上海dds的代收货款业务，平时货款最多十天内收到，但最近等了近一个月都没收到，最后得知上海dds倒闭，公司已人去楼空，代收货款拿不到，并且所有的电话都打不通，主页也无法留言。最后一问身边的朋友，居然有很多人像他一样。

点评：dds快递说倒闭就倒闭，自己倒了不说，还把这些合作伙伴坑苦了，要知道，像李先生这样的客户，大都是做点小本买卖的，一下子把他们的货款给吞了，对有些网店来说，或许是灭顶之灾，看来，找快递公司代收货款也不是保险的事！

案例七：圆通快递天理难容！总部管理不擅！混淆事实！

投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0820/。

投诉介绍：周小姐用圆通快递寄了其父亲收藏了30年多年的古生物化石，结果到目的地后损坏严重。最后周小姐要求圆通给个说法并给予赔偿，结果圆通说周小姐签收了快递。事实上只是其他人代为签收此件，而周小姐从来没有签过字。最后周小姐投诉到315消费电子投诉网，电视台，工商局，圆通总部，经多方调解圆通总部坚持说谎，说其签收了快递，只同意赔偿快递费470元！

点评：赔偿与否先不论，但这圆通这种服务态度就让人难以接受。据周小姐描述，事发后圆通快递甚至都没有派人去看过货物。仅是一句生硬的“已经签收”。做快递就是做服务，服务上不去。再大的企业也只能是昙花一现。

案例八：申通保价送空箱子，报警处理态度更恶劣？

投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0925/。

投诉介绍：陈先生八月三日委托申通快递的工作人员发一部手机到北京给一个客户，验货收件后保价1000元！八月五号，快件到达北京进行派送，客户当着快递人员的面签收拆箱后，发现里面只有空箱子一个，拒收！陈先生多次要申通处理无果，最后陈先生再次找到申通的经理，要求把箱子给陈先生发回来，要报警处理，岂料申通经理一听，态度就恶劣起来，说：“要箱子，你找3·15要去！”就把电话给挂了！

点评：经过315ts的协调，申通最终只能赔偿一半保价费用即500元。很明显是被内部人员偷窃了，结果受害人最终只能得到保价一半的赔偿。申通这样的服务确实让人不敢领教，看来申通还有很长的路要走。

案例九：我与天地华宇索赔的艰辛历程。

投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0928/。

投诉介绍：今年5月初曹小姐从江苏建湖县某厂商处购买了矿山用机械备件一批（总价值16万），委托厂商至华宇江苏建湖货运站分两单（共计20件）托运至贵阳，并办理了保价42800元，运输费到目的地提货时付清。在运输到达贵阳后，提货人验货时发现货物包装物16件破损，部分货物丢失，还有部分货物因放在露天场地经雨水浸泡，锈蚀严重，无法正常使用，买方拒绝提货，要求已签定的买卖合同作废，并赔偿买方20%违约金。在沟通无果的情况下，曹小姐要求天地华宇贵阳分公司将货物发回建湖，贵阳华宇解释必须将运输到贵阳的运输款付清才给发回来。于是，将钱汇至购买货物的厂商处让其将运输费付清，货物运回建湖后，委托专人和华宇的工作人员一起验收了货物，并按要求提供了相关资料和申请，要求华宇赔偿货物损失、包装费及运费等共计人民币15000元整。此后开始了和华宇长达3个月的理赔谈判，在受到各种冷遇和无休止地推诿责任后，曹小姐不停在建湖华宇、扬州华宇和华宇总部间周旋却毫无结果，无奈之下，曹小姐通过求助于3.15从中协调，并向华宇的母公司tnt快递公司和上海闵行区信访办投诉，华宇在多次讨价还价的情况下只肯赔偿5400元，曹小姐实在心力交瘁，谁知在清点完货物后，货物就被厂商在没有任何华宇工作人员通知并通过授权情况下提走了。曹小姐要求将丢失货物要回，华宇的员工多次去协商厂商拒绝退还，曹小姐只能让他们按保价赔偿并退回已付的运费。但由于要去案发地起诉带来的种种不便和精神上的折磨，曹小姐多次要求华宇按保价赔偿，却迟迟得不到答复，他们的解释是理赔需要办手续，程序时间较长，问他们具体时间，又无法给出明确答复，只有一个字——拖。

案例十：速尔物流公司代收的货款据为已有，不返回给客户。

投诉链接：http:///archive/tousu/2009/0708/。

投诉介绍：投诉人2月底发货要求速尔物流代收的6600元货款迟迟不予返还，多次协调，各级速尔物流公司互相推委，直到七月中旬也没有结果。在投诉人得知分公司加盟商换人以后，速尔物流更是无人处理此事。无奈之下投诉人向本网求助，但从速尔的回复来看问题并未得到实质性解决。

附：如何选择快递公司以及避免快递服务纠纷。

目前国内从事快递服务的企业众多，那么在需要快递服务时应该如何选择快递以及最大程度的避免风险呢呢？315消费电子投诉网提醒广大网友可以注意以下环节：

一、选择信誉高、规模大、有合法经营资格的物流公司。根据《中华人民共和国邮政法》有关规定，擅自从事信件和具有信件性质的物品的寄递行为都是违法的。对此可向邮政部门举报查处。

二、在接受物流服务时，应仔细阅读投递委托单背面的合同约定。

三、填写《快递详情单》时要如实填写委托快递公司托运（邮寄）物品的品名、价值、保价金额，并由快递公司核对确认。四、一定要按货物的真实价格进行保价。

五、消费者在收货时，一定要验清货物后再在有关单据上签字。

六、有条件上网的消费者可以在选择快递公司前，到网上查询相关企业的投诉及处理情况。

快递行业发展现状

内容摘要：2012年，由于我国处在经济结构调整时期和受到国际市场需求低迷的影响，经济增长出现了下降的态势。但是，快递产业增长依然强劲。据快递物流咨询网测算，2012年快递产业业务量呈现40%以上的增长速度，业务量将达到56亿件左右，业务收入将达到1080亿元左右。

快递业务继续保持高速发展，“网购”快递量比重进一步提高。

2012年，由于我国处在经济结构调整时期和受到国际市场需求低迷的影响，经济增长出现了下降的态势。但是，快递产业增长依然强劲。据快递物流咨询网测算，2012年快递产业业务量呈现40%以上的增长速度，业务量将达到56亿件左右，业务收入将达到1080亿元左右。其中，“网购”快递业务量占到63%，同比增长5个百分点。这是由于民营快递企业的低价竞争与服务能力的不断提升助推了“网购”快递的高速发展，让“网购”变得更加快捷和便利。“双十一”日均最高快件量突破3000万件，创历史日均快件量新高。

政府部门出台政策和标准，进一步加大对快递业发展的支持力度。

全国人大常委会表决通过关于修改《邮政法》的决定设立省以下邮政监管机构，三级邮政管理体制建立；邮政业相继纳入《社区服务体系建设规划（2011年至2015年）》和《“十二五”综合交通运输体系规划》；六部委联合出台《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》，鼓励民间资本进入快递业；国家邮政局和商务部联合发布《关于促进快递服务与网络零售协同发展的指导意见》，从七个政策措施促进二者协同发展；国家质检总局和国家标准委批准发布《快递服务》系列国家标准正式实施；《快递运单》国家标准和《快递服务与电子信息交换标准化指南》行业标准也正是实施。

产业集中度进一步提高，民营快递的体量进一步增大。

在2012年9月，日均突破200万件的快递企业达到了6家。据快递物流咨询网测算，这6家内资快递企业占到快递业务量市场份额占到了82%左右，其中前4家占到了63%以上，同比上升了9个百分点和7个百分点；民营快递企业的业务量市场份额已经占到了84%，同比增长了4个百分点。在国际快递，外资快递企业依然处在主导地位，快递业务量市场份额占到77%左右同比下降了2个百分点。这表明民营快递正在崛起，顺丰速运的国际化、圆通速递的包机和申通快递成为中国快件量最大的企业均具有里程碑意义。与此同时，邮政速递物流a股ipo通过审核，它为内资快递企业上市起到了示范与引领作用。

快递企业利润进一步下降，优胜劣汰与兼并。

重组进一步加快。

据快递物流咨询网测算，2012年内资快递企业平均利润在3%~5%，同比下降了3个百分点左右。由于价格竞争的态势没有改变，用工等成本不断上涨，快递企业“微利化”、利润平均化趋势日趋显着，出现了部分快递企业业务量不足而持续亏损现象，他们不得不面临优胜劣汰或者被兼并重组的挑战。从2012年年初开始，星辰急便重组鑫飞鸿后倒闭；鑫飞鸿被中铁物流兼并，更名为飞豹快递；天天快递被再次被重组；希伊艾斯被红楼集团重组更名为国通快递等案例相继发生，是快递产业进入“十二五”时期最多的一年。竞争向产业上下游延伸，快递企业与电商相互跨界进一步加剧。

2012年电商自快递建物流不断扩张，力促消费者“最后一公里”个性化体验最佳，从而扩大自身在“网购”零售业的市场份额。像京东、凡客、易讯、苏宁易购、一号店等均有自建快递物流，其市场份额在6%左右。由于他们采取的是用商品销售的利润补贴快递物流，持续的亏损又让他们不得不开放快递物流平台。内资快递企业在“微利化”的情况下向电商平台或电商“跨界”也是一种无奈的选择。从多数快递企业“跨界”的情况看，效果不明显。总体的情况是“跨界容易越界难”。

航空快件量的比重进一步提升。

2012年，顺丰速运自有飞机和包机达到27架；邮政速递物流自有飞机达到17架；圆通速递包机3架；联邦快递包机2架；联合包裹包机2架，较2011年增加了6架。快递企业通过全货机运输部分快件外，主要还是通过客机的“腹舱”运输快件。据快递物流咨询网测算，航空快件占到全部快件量25%以上，航空快件已经占到航空货运量35%左右，是增速最快的一年。航空快递为快递实现800公里以上“次日达”提供了快捷的交通工具，是快递产业做大、做强的重要标志之一。

外资快递取得快递业务经营许可证。

2012年9月6日，国家邮政局批准美国联邦快递（中国）有限公司和优比速包裹运送（广东）有限公司（美国联合包裹）经营国内快递业务。联邦快递首批获准在深圳、广州、杭州、上海、天津、大连、郑州、成都8个城市，联合包裹首批获准在深圳、广州、西安、上海、天津5个城市，分别开展除国内信件外的国内快递业务。这是我国政府履行入世承诺的举措，也是我国国内快递市场对外开放的重要标志。

快递企业规范遇到瓶颈，可持续发展面临的挑战进一步凸显。

主要表现在：民营快递企业之间的价格竞争没有向价值竞争转变，企业的利润继续呈现下降的趋势，没有跳出“谁先涨价谁先死、谁不涨价谁等死”的怪圈。在“双十一”、“双十二”期间没有快递企业按照价值规律采取“浮动式”定价机制调整市场需求。尽管快递企业作了充分的准备，但是“暴仓”现象由2012年出现在集散分拨中心向快递站点转移；快递的安全隐患依然存在，恶性危险品引发的事故呈现上升趋势，快递客户的信息出现了“倒卖”现象；特许加盟模式民营快递企业是否向自营模式转变依然存在困惑；“网购”快递与商务快递比例失调；快递车辆技术标准和快递电动三轮车技术标准尚未出台，制约了“最后一公里”配送的规范发展。