当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。记录心得体会对于我们的成长和发展具有重要的意义。接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。
地铁墙心得体会篇一
对于我个人而言 这次 地铁 实习的 机会 是艰辛而又难 能 可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力 和 进步为 这次 实习生活画上圆满的句号。
通过这几个月的实习工作，我不光巩固了以往在课堂上所掌握的相关专业知识，也学习到了一些为人处事办事效率课堂上学习不到的新的内容，而且自己的个人能力、社会交往能力也有了较大的提高。感觉时间过的真是挺快的，几个月的实习生活就这样结束了，好像就是那么一转眼的功夫。在这段时间了，我经历了很多，收获了很多，也学到了很多。那么，接下来就来简单的总结一下我这几个月以来的实习生活。
记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校学习成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的东西而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我们的周围环境是在不断变化的，而我所能做的，就是要不断调节自己的思想和行为，才能适应这种变化。好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种问题，他们会很耐心的给我讲解;有时候也会主动给我介绍这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业知识。所以，我很快地就熟悉了这儿的工作，适应了这儿的环境。这对于以后能够做好自己的工作也打下了一个良好的基础。
刚开始我们在公司里学习了安全及劳动纪律。到站区班组都进行了安全生产以及我们从业人员具备必要的安全知识，使用有关的安全规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就会很容易出现问题，在综控行车造成不良的后果，严重还有承担法律责任。所以，学习安全教育，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、工作、生活过程中，以及与劳动、工作紧密相关的其他过程中必须共同遵守的规则。从其中的内涵可以知道，劳动纪律的目的是保证生产、工作的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的规则。学好劳动纪律是做好本职工作的重要保证。
记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议室问了问我们几个相关的专业知识，当时正直_月份。冬天比较冷，这个站的男同事现在都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说道，当时就感觉挺好的，感觉真的很温暖。
第二天到放寒假都一直在综控跟着师傅们做行车每天相关的工作，偶尔人员紧缺的情况下，也到票务去替替岗，比如交接班，开关各种设备，调度电话，命令，施工登记、注销，还有就是控制台的排列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是工作上要虚心、认真、努力、积极主动，踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，督促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，渐渐地，熟悉了综控室里的相关设备设施。清楚了作为一个合格综控员每天工作的的内容和步骤。
寒假回来后，根据站区领导的安排开始下半学期的实习，主要安排在票务作业，熟悉票务人员的工作内容，比如运营结束后afc作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区别就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，一定要控制好自己的情绪，不要因为不理智的行为，而影响工作，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急事件的处理办法和很多学校里没有的常识，对今后工作中有了很大的帮助。
通过这几个月的实习，我学会了很多之前没有接触过的专业性的知识。使我对地铁客运服务这个专业有了更深入的认识和了解，一些的日常工作我也能够试着自己去独立完成。我在思想上由一个涉世未深的毕业生转化为一名地铁分公司的新员工，工作方面和个人能力方面也有了一定的进步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，毕竟自己经验太少。但是站区领导、师傅十分关心我，让我慢慢来，一步一步的，不着急，不要有压力，像对综控各种突发事件办理的过程知识掌握很欠缺，tvm暂停服务后的处理工作掌握的力度仍然不够等，这些都是我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满意的答案!当然，这只是个开始，以后还有更多的东西等着我去学习，我也会继续努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争取为__地铁做得更好!
地铁墙心得体会篇二
地铁是现代都市公共交通系统的重要组成部分，也是市民出行的便利工具。而地铁的安全、顺畅、温馨，也离不开车站工作人员的辛勤耕耘。作为一名地铁车站的员工，我从一名初来乍到的菜鸟，逐渐积累了岗位心得和体会，也深刻体悟到自身责任和应有品质。
一、岗前培训：做好本职工作的铺垫
入职前，我接受了统一的地铁车站操作岗员培训，工作内容涉及诸如案件管理、安全示范、火灾、长效机制等方面。在培训课堂上，我认真听讲、积极互动，对身为地铁工作人员的重任和义务有了更加清晰的认识和感悟。
在实际操作工作中，我的重点任务是办理客流票证，检票、安检、场站巡查，协助工作人员维护地铁秩序等等。根据实际岗位需求和例行要求，我也通过认真观察、虚心学习，丰富了自己的工作技能和知识储备，逐渐熟知各项工作流程和应对策略。
二、 岗位精细化：倡导服务意识的落地实施
在地铁车站里，服务就是一切。客人进站是风度，出站则是服务。不只是工作人员，每一个岗位都需要发扬服务精神，时刻保持工作热情和积极性。
作为地铁工作人员，我的使命就是通过细致、热心的服务，以及礼貌、专业的态度，为广大市民创造更加安全舒适、便利惬意的出行环境。特别是在高峰时段，需要更加严密、智慧地组织客流，引导旅客有序进站、上车，为岗位服务精神注入充分的内涵和动力。
三、业务创新：准确判断客户需求的需要
服务是无界限的，创新是无穷尽的。地铁车站员工要积极践行全员服务，不断加强自身业务素质、综合能力和创新精神，积极自我更新，推进“一站式服务”升级改造。
在细分岗位的职责上，我们还可以根据实际情况，融入一些新业务和互联网元素，为顾客提供更加适宜、丰富的服务体验，如加大硬件升级投入，完善场站数字信息展示和导航功能，让顾客享受更加便捷、流畅的出行模式。
四、 营造团队文化：推进商家互惠共赢模式
地铁车站员工需要注重发扬集体主义和协作精神，以推进共识、共享、共治的总体目标。在平日工作管理中，我们推进团队共享、商家共赢模式，共同打造良好的工作氛围和创造性的发展空间。
只是自我认可肯定不够，还需要通过互相合作、合作奖策，共同助力推进工作的合作性、协作性和效率。这需要我们树立正确的团队文化、规范、品质标准，激发员工的个人士气和积极性，尽心尽责地承担起自己的工作使命和责任。
五、充分自我反思：保持抬头望路的精神状态
每个工作岗位都有需要掌握的技巧和经验，但是真正稳定、成熟的，还需具备一份内心修养和高层次的工作思维。作为一名地铁员工，不断反思，保持谦虚态度，持续学习是非常必要且重要的。
比如可以定期进行业务手册的修订和更新，与其他行业领域的合作交流，分享优秀的实践经验，不断提升自己的工作专业性和海量智慧。这样才能真正做到不断前进、居于行业领先地位，实现更加广阔的人生价值和未来发展空间。
总之，在地铁上工作的日子里，自己通过深刻反思，不断反观自己的工作岗位，提升自己的工作水平和自我修养，重视团队协作和互惠互利，如此一来，才能真正实现自己的职业目标和工作价值。
地铁墙心得体会篇三
人口的不断增长，社会交通网络的日益完善，使得地铁在人们出行中的重要性越发凸显。作为地铁工作人员，我在地铁上岗多年，积累了一些经验心得。我认为，作为地铁从业人员，不仅要有责任心和专业素养，更要懂得与人沟通，具备应对突发事件的能力。
一、责任心是做好工作的必要条件
责任心是做好一份工作的基本条件，而作为地铁从业人员，更需要具备高度的责任心。因为地铁交通的舒适、安全和便捷，与地铁工作人员的职业本质密不可分。尤其是在遇到突发事件时，更需要地铁工作人员充分发挥自己的责任心，为乘客提供有力的帮助和保障。因此，只有拥有较高的责任心，才能确保工作的质量和效率。
二、专业素养打造成功竞争力
作为地铁从业人员，应该具备与工作职责相对应的专业技能和素养。首先需要熟悉地铁的通行规则和站点信息，掌握地铁的运营周期和客流量等信息，以保证能够提供良好的服务质量和服务效率。其次，需要深入理解地铁的各种设备和工具的使用方法和原理，熟知各种应急处理方案，并能够迅速的做出应对，保证车站安全和畅通。同时，还要关注细节，严格遵守作业规程，确保每项工作都做到标准、精细、高效。
三、沟通能力能促进工作更快更好的完成
地铁上不仅仅只有人与车，还有越来越多的人与人之间的交流互动。作为地铁从业人员，深入了解乘客的需求和心理，熟悉解决问题的方法和技巧手段，提升自己的沟通能力。善于与乘客进行积极的沟通交流，掌握合适的语言表达方式，能快速地得到并解决问题。通过良好的沟通方式，与乘客建立和谐的关系，缓解乘客的不适情绪，协助乘客更好的体验地铁带给他们的便利和优质服务。
四、有效应对突发事件是必需品
地铁作为一个大型公共交通工具，难免会遇到各种各样的突发事件。如交通事故、车辆故障、人员受伤等。作为地铁从业人员，应该具备触类旁通的应急处理能力。首先是迅速反应：确认现场，采取应急措施；其次是控制好现场局势：细致而客观地分析、立即进行处理和控制，为后续处理工作提供有力的保障；最后是保持良好的态度：热情亲和，耐心细致地为乘客服务，来增强乘客对地铁的信任度和满意度。
五、工作是认真态度的表现
工作是每个人的职责所在，也是一种态度和标准。作为地铁从业人员，认真对待每一项工作，做好万无一失的工作，能够提高工作效率，保证客户的安全和乘车体验，构建一个更加和谐的地铁环境。同时，认真态度也能够增强员工的自我品德修养，提升职业道德水平，为客户及周围环境负责。
总之，作为地铁从业人员，要有高度的责任心、专业素养、良好沟通能力和应对突发事件的应急处理能力，同时保持认真和热情的态度，才能为地铁的顺畅和安全提供有力的保障。只有用心去对待每一项工作，才能让地铁拥有越来越多的忠实顾客，为推动城市发展做出更多的贡献。
地铁墙心得体会篇四
在现代城市生活中，地铁已经成为人们出行的重要方式。地铁义工作为一个群体，为地铁运行和乘客出行提供着重要的服务。作为一名地铁义工，我经历了许多，不断收获着成长和体会。下面我将分享一下我的地铁义工心得体会。
第二段：体会之一——责任感
作为一名地铁义工，最重要的一点就是具备强烈的责任感。在地铁站内，我们接触到了各种各样的人群，所遇到的问题也千差万别。有时候是一位迷路的老人，有时候是一个遗失了东西的小孩。因此，我们必须时刻保持警觉，随时准备帮助需要的人。有一次，一位乘客在地铁站内晕倒，我立刻找到了地铁员工并提供了相关的急救知识。那个时候，我的责任感得到了充分的展现，让我对自己的能力和价值有了更深刻的认知。
第三段：体会之二——沟通能力
作为地铁义工，良好的沟通能力是必不可少的。乘客们的需求千变万化，只有通过良好的沟通才能更好地解决问题。例如，当一些外地乘客问路时，我会用平易近人的语言向他们解答并指引正确的方向。此外，和其他义工的沟通也是非常重要的。只有通过良好的团队合作，我们才能更好地协调工作，在关键时刻提供最佳的服务。通过与乘客和其他义工的交流，我逐渐提高了自己的沟通能力。沟通帮助我更好地了解和满足人们的需求，同时也使我更加开放和自信。
第四段：体会之三——时刻保持耐心
地铁义工的工作往往需要面对大量的人流和复杂的情况，往往需要我们保持耐心和冷静。有时候，乘客可能会因为各种原因感到焦虑或愤怒，而我们需要保持冷静，理解并解决问题。此外，有时候任务会很繁重，从早上一直到晚上都没有合适的休息时间，但我们依然需要保持耐心和专注。通过这样的经历，我学会了掌控自己的情绪，并在压力下保持高效工作的能力。
第五段：总结
作为地铁义工，我不仅能为他人服务，还能不断成长和提升自己。责任感、沟通能力和耐心是地铁义工必备的素质，通过实际行动，我更深刻地理解到了这一点。我将继续为地铁运行和乘客出行做出贡献，并将这些经验和体会应用到生活的其他方面中去。地铁义工的经历让我更加乐观积极地面对挑战，也让我明白到自己的力量不仅仅是个人的，更是集体团队的力量。
总之，作为地铁义工，我从这个角色中体会到了很多。不断锻炼和提升自己的能力和素质，服务他人和社会，让我感到自豪和满足。地铁义工这个身份让我更好地融入城市，与人们的生活紧密联系在一起。我深信，在未来的工作和生活中，这些地铁义工的心得体会会继续发挥着积极的作用，让我成为更出色的自己。
地铁墙心得体会篇五
今年六月底开始，我陆续在xx建设杂志社xxx企业管理咨询服务有限公司参加实习工作。在实习中，我在公司同事和领导的热心指导下，积极参与公司日常相关工作，注意把生活上和课堂学到的知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对日常生活和工作有了深层次的感性和理性的认识。
这次是最后一次写实习总结，我不想像以前那样冠冕堂皇的扯一大推工作中的琐事，因为我觉得除了浪费纸张和应付校领导，真想不出有什么实际作用。
时间真的过的好快，六月底到现在都半年了，说长不长说短不短的实习生活转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。
虽然通过这段时间对有些工作的认识还仅仅停留在表面，未领会其精髓，但是通过实习也加深了我对工作基本知识的理解，丰富了我的认知。明白了把时间与理论两者紧密相结合的重要性。
实习的结束了，我也进一步了解了自己，开始学会思考，开始把我的理想具体化，现实化，我想要的生活也因此有了方向，也更加明确了我的下一步该做什么。我感觉到自己手中的笔不再仅仅用于发泄自己的快乐喜悦或者惆怅忧伤，还有更多的事情值得我去记载。
最后，我要感谢父母无时无刻、无所不在的关怀，感谢学校的辛勤培育，感谢实习期间老师们孜孜不倦的教诲和细心的指导，感谢同学和朋友们默默的支持和不断的鼓励，感谢实习单位和指导老师不吝赐教和大力帮助。只要想到生命中有你们相伴，我就有了前进的动力，就有足够的勇气挥出一道属于自己的靓丽风景。最后讲d题外话，老老实实，呢篇野喔睇佐三次，我到宜家都接受悟到呢篇野系喔自己写溉。
地铁墙心得体会篇六
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称“行值”）、客运值班员（后文简称“客值”）、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的.时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带“三品”进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
地铁墙心得体会篇七
为期一个月的暑期社会实习已然结束，但回顾这一个月所经历的点点滴滴， 我相信这不会只是我人生旅途中的一个小插曲，而是一个新的开始，更是一个充满挑战和希望的人生引航。 我在学校报名申请了大学生带薪实习这一活动，并很荣幸的被选中参与到重庆市带薪实习中，虽然在大一也曾经经历过一次在化工工厂的实习体验，但这次在重庆工具厂的实习，仍然让我十分的期待，因为这次实习是针对我所学习的专业，从而分配的工作单位，我将能更好的体会到自己所学机械设计在社会生产领域里的具体运用，这些第一手的材料是很难从大学课堂和书本上得到的，一切的是新鲜且充满挑战。我所参与到的这次实习活动主要是重庆市政府组织的带薪实习，旨在培养大学生的实践能力，让他们早日接触社会，了解社会规则，以便日后能更好的融入社会。相对于以往我们自己应聘所找到的工作，这次的工作单位将更加规范，安全，也更好的保障了我们大学生的利益。
七月一十八日，我们刚刚结束了在校的学习，便怀着学习知识，积累经验的心态来到实习单位的。我们所分配到的单位是重庆工具厂，其工厂主要是生产工具刀具和齿轮的国有型工厂，刚刚到单位本以为像我们这种出来实习的大学生，市里政府分配的单位会不太重视，但刚到工具厂同学们就得到了厂方的热情接待，并将我们9位同学很合理的分配到了不同的分厂和岗位上学习实习。而我及其三位同学被分到了二分厂进行工作。
二分厂是一个主要生产滚刀的加工车间，滚刀的粗加工、精加工都在这个厂方内全部实现。我工作的第一天就是在技术工人的办公室里看看资料，学习一下滚刀的制作流程。我觉得磨刀不误砍柴工，就先学习学习再帮忙做事也不迟。可是第二天、第三天......除了站在工人师傅身后观察各类机床的操作，看看加工流程，看看工件跟单，就没干过其他事。这其实与我想象的实习经历再次出现了差距。过了一个星期，我就有点坐不住了，就趁着工作之余找带领我们的分厂班长沟通了一下我想参与工作的想法，对于这个问题，班长与我细致耐心的交流，我也渐渐明白了这其中的道理。其实像我这样的实习生，本来实习的时间不长，而且对滚刀精加工部门的工作不熟，而且对机床操作也不能达到一定的水品，如果由我们进行机床操作很容易造成生产资源的浪费，因此为了保证工厂的正常加工，我们也只能只看不动手了，即使有些惋惜，但同学们都还是表示极大的理解。只是说到有用得着我们的时候一定通知我们。
虽然我们在这次实习中，并没有上机床实际的操作加工，但分厂主任还是在理论方面给我下了一个研究课题——滚刀退磁。这个问起主要是：二分厂原有的退磁机本身是由其厂内电工自己制造，最近一段时间里发现退磁的功效有所减弱，常常出现退磁不干净的现象，因此希望我们四位同学能在理论上，改进一下现有退磁机。我们一听到能有自己发挥之处时都非常激动，纷纷在下班之余上网查阅资料，找学校老师帮忙。经过两个星期的查找，功夫不负有心人，终于让我们了解研究到了退磁不完的原因和改进方案，从中也学到了不少关于退磁，刀具加工的知识。我也看到学到了很多，真让我受益匪浅。
在这次实习期间，我事情虽然做的不多，但是各类图纸却见得不少。滚刀的加工工艺，也在慢慢的实习观察中得到了深刻的了解，主要分为锻胚及其退火、粗加工、孔加工、轴台加工、精车加工、键加工、车螺纹、铣直槽、铲外圆及齿形和打磨工序等将近二十个工序。可以说每个工序都需要胆大心细，每个工人师傅的手艺都是日积月累而成的。而我只能站在旁边，仔细的观察并询问每道工序的意义和巧妙一处。
在这个一个月的实习中，我主要做的事就是平日里与领导和前辈们的交流。在简单的沟通中，我不仅认识到了自身的某些不足之处，还收获了很多在学校里学不到的知识和经验。我了解到了滚刀、铣刀等刀具的加工工艺流程，并亲身近距离的参观体验了，普通车床、铣床、铲床、拉床等的操作工艺，也看到了数控机床在工厂中具体运用和操作细则。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在数控设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。在和工作在机床第一线的工人师傅们交流中，我也学到了许多我在大学课堂上无法学到的实际知识。每天的工作，都让我受益匪浅，让我的数控实际操作知识得到充分的提高。
当代大学生总是抱怨在学校所学的理论知识已与社会脱节，其实不然，这只是理论与实践之间必然存在的差距而已。通过这次实习，我更加深刻地体会到了，学习知识固然重要，但是学会如何学习以及如何与人相处更加重要。要想成功地走出校园，融入社会，就必须学会如何将理论与实际联系起来，并让其相互作用，相互促进。其实很多理论和经验老师在课堂上已经传授给我们，但是因为没有亲身经历过，所以我们并未引起重视，这次实习给了我这个将理论与实际联系起来的机会，让我更加贴近社会，了解社会，为我今后融入社会打下了坚实的基础。
当然除此之外，还有很多小心得和小体会。那就是在重庆将近四十度的高温天气里，在工厂的第一线车间的温度更是热力十足。而我看到那些奋斗在第一线的平凡的工人师傅们，顶着高温却依然日复一日的一丝不苟的工作，虽然条件不如意却仍然笑脸迎人，对生活充满美好的希望，这些点滴都让我感受到生活在社会中层的普通老百姓的朴实和善良。
总的来说，这次实习，对我来讲是上了一堂重要的社会课，获益良多。在这个过程中，每天的工作使自己从书本上学的许多知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。我更加明白要成功地从校园过渡到社会需要怎样的努力，走入社会，需要学习的东西太多了。回顾这一个月的时间，我是认真的，但用心不一定等于成功，我毕竟是一名实习生，在做事和与人相处上，还缺乏社会经验。在社会的这条大路上，我迈出了第一步，接下来还有第二步、第三步……但不管怎样，我都会倍加努力，把实习中学到的一切加以融会带到今后的事业中去。事实告诉我，尽管理论和现实存在差距，但还是应该对自己有信心，应该勇敢地去尝试。即便在尝试中失败，也能让自己成长，没有锻炼实践，谈何积累和成长?而这一切，只能靠自己去争取，等待，只能让你在沉默中消亡，只有主动，才能为自己创造良机。
地铁实习心得体会2