计划是一种为了实现特定目标而制定的有条理的行动方案。通过制定计划，我们可以更好地实现我们的目标，提高工作效率，使我们的生活更加有序和有意义。下面是小编整理的个人今后的计划范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
瑜伽教练工作计划安排部署篇一
以莘庄镇0—3岁婴幼儿早期教养中心的指导为工作依据，根据幼儿园园务计划的`总体要求，整合多方资源，充分发挥幼儿园早教指导队伍的作用，坚持以服务于家长的主导思想，以促进婴幼儿发展为本，通过形式多样的活动，切实提高家长科学养育能力，有序推进我园婴幼儿早期教育指导服务工作，使0—3岁散居婴幼儿受教育的普及率不断提高。
1、加强师资队伍建设，提升教师设计、组织、开展早教指导工作的能力。
2、深入了解家长需求，运用正确的教育理念，提供科学的服务内容，有效地开展早教推广及服务活动。
3、积极筹备、设计、组织早教亲子活动，丰富亲子游戏的内容和形式。
（一）加强师资队伍建设，提高教师早期教育指导能力
1、继续加强对教师的培训，学习婴幼儿知识，掌握与婴幼儿家长沟通的技巧，提高教养水平，提升工作的责任感，把工作做到细、做到位、做扎实。
充分发挥现有育婴师的资源，进行针对性的指导，组织年轻教师进行理论学习和研讨，丰富年轻教师的早教指导理论和提高有经验老师的指导能力。
2、提供外出培训机会，让从事早教服务的老师参加各项早教培训，学习先进的早教理念和经验，使我园早教的师资培训更加深入。
关注教师培训，充分利用片、区级开放活动进行观摩学习，并注重将他人经验带回进行园内共享。
（二）深入了解家长需求，提供科学服务内容
1、利用多种渠道和途径听取家长的建议和意见，并做出适当的调整，提高早教工作的有效性，使早教工作更科学化、合理化，以适合家长的需要。
瑜伽教练工作计划安排部署篇二
目的：使学员掌握安全上下车的方法。内容：
1、上车前的安全检视
2、上车动作
3、下车动作
4、容易出现的错误和注意事项 重点：安全检视和观察 时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！上一节课我们学习了行车前的检查，现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个 方面讲解：
一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：
1、观察车辆周围有无行人和障碍物。
2、检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：
1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项
1、上车前不绕车安全检视
2、开、关车门前不转头向后观察
下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。
教学科目：转向盘的识别和操作 目的：使学员掌握方向盘的操作 内容：
一、转向盘的功用
二、转向盘的操作
三、容易出现的错误和注意事项 重点：用交叉法操作方向盘的要领。时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解：
向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。
二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。
1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：
1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。
3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。
三、容易出现的错误和注意事项
1、原地打方向
2、窜轮打方向
3、掏轮打方向
4、双臂交叉打方向
5、双手离开方向盘
6、转向
时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。
教学科目：手制动的识别和操作 目的：使学员掌握手制动的操作 内容：
一、手制动的功用
二、手制动的操作
三、容易出现的错误和注意事项 重点：放松手制动的操作方法 时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面讲解：
一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：
1、防止车辆在停放时自动溜动。
2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作
1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”。
三、容易出现的错误和注意事项
1、起步前没有放松手制动
2、不能用手制动代替脚制动使用
3、拉不到位，推不倒地
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了手制动的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法。在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。
教学科目：变速杆的识别和操作 目的：使学员掌握变速杆的操作 内容：
一、变速杆的功用
二、变速杆的档位
三、变速杆的操作
四、容易出现的错误和注意事项 重点：变速杆与离合器的配合 时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：
一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。
二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“r（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：
1、3、5和
2、4、r(倒)。
三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：
1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。
1、2档和
3、4档之间互换。（3）、摘——移——挂操作法，如
2、3档和
4、5档之间互换。（4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档。
3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。
四、容易出现的错误和注意事项
1、操纵变速杆时低头看。
2、变速杆在空档位置时来回晃动。
3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行。
4、挂档时发响不要强拉硬挂。
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。
教学科目：离合器踏板的识别和操作 目的：使学员掌握离合器踏板的操作 内容：
一、离合器踏板的功用
二、半联动接力点的判断
三、离合器踏板的操作
四、容易出现的错误和注意事项 重点：半联动接力点的判断 时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：
一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法 有三个：
1、凭听觉判断，听到发动机声音变低
2、凭视觉判断，看到车辆抖动
3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：
1、踏法用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。
四、容易出现的错误和注意事项
1、不要脚掌踏或踏不到底
2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上
3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动
4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：
1、踏不住踏板，脚发抖。
2、找不准半联动接力点。
课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。
下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。
教学科目：制动踏板的识别和操作 目的：使学员掌握制动踏板的操作 内容：
一、制动踏板的功用
二、制动踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项 重点：在各种情况下踏下踏板的方法 时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学习制动踏板的操作，下面分三个方面讲解：
一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。
1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下（2）、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
三、容易出现的错误和注意事项
1、用脚尖、脚心踏制动踏板
2、踏下制动踏板时应紧握方向盘
3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了制动踏板的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，尽快掌握制动踏板的操作方法。在考驾驶证中错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢记。下一节课进行油门踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。
教学科目：油门踏板的识别和操作 目的：使学员掌握油门踏板的操作 内容：
一、油门踏板的功用
二、油门踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项 重点：踏下踏板动感的控制 时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全 教学过程： 学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的操作，下面分三个方面讲解：
一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。
二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：
1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。
2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。
三、容易出现的错误和注意事项
1、踏下踏板用力不均
2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板
3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板
4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板
下面请学员轮流上车练习加速踏板操作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和操作方法，大家比较认真，基本掌握了油门踏板的操作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的操作方法，下一节课进行发动机启动和停熄训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。
教学科目：平路起步
目的：使学员掌握平路起步的操作 内容：
一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准
重点：离合器踏板和油门踏板的配合 时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全 教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习^v^路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：
一、操作要领
2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。
3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”。
二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
三、常见错误分析
1、起步前冲原因：油门大，离合踏板抬得快
2、起步熄火原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档
3、空油门声过大原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大
4、车体发抖原因：离合器踏板忽抬忽踏。
下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。
四、评判标准评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。
平路起步的评判标准是：
1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格： （1）、没有系安全带起步（2）、没有关车门起步（3）、没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。
2、没有打转向灯起步扣10分
3、考试时出现下列情况之一的，扣10分： （1）、没有松手制动起步（2）、起步时车辆发生闯动（前冲）（3）、开转向灯不到3秒起步（4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。下面请学员轮流上车练^v^路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。
下一节课课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？ 好，下课。
教学科目：坡道起步
目的：使学员掌握坡道起步的操作要领 内容：
一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准
重点：放松手制动的时机 时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：
1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全 教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了操作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的关键动作？”“油离配合”好，“油离配合”是关键动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的开始，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：
一、操作要领
1、分解动作： （1）、踏下离合器踏板（2）、将变速杆挂入一档（3）、打开左转向灯（4）、通过后视镜及侧头观察周边情况（5）、按喇叭（6）、根据坡度大小适当踏下油门踏板（7）、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停（8）、放松手制动杆（9）、在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板（10）、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向（11）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。
2、关键动作坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的配合，实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如果前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。
3、连贯动作为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”
二、技术要求坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
三、常见错误分析
1、起步前冲原因：油门过大，离合器踏板抬得快
2、起步熄火原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档
3、空油声过大原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大
4、车体发抖原因：离合器踏板忽抬忽踏
5、起步后溜原因：放松手制动时机过早 下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范。
四、评判标准评判标准既是评定成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不要忽视，必须掌握。
坡道起步的评判标准是：
4、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。 下面请学员轮流上车练^v^路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉坡道起步操作要领和顺序。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动。教学科目：通过单边桥 教学目的与要求：掌握通过单边桥准确运用方向盘及车轮直线行驶轨迹正确判断的能力，熟悉通过单边桥的考核要求。
教学重点：方向盘的准确运用，车轮直线行驶的轨迹。教学时间：一课时
教学难点：方向盘的准确运用。教学方法步骤、主要内容：
（一）课程引入（2-3分钟）
1、车辆通过单边桥的行驶轨迹，准确转动方向盘。
2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。
（二）课程内容（约15分钟）a、操作要领：
a、过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
b、上桥后，尽量减速，当前轮下桥时方向即向右转（左手右打至约13点处）；
c、当车头盖右侧1/3（？）处对齐右桥左边缘时，立即向左打方向（右手左打至9-10点处）； d、当右前轮上桥后，方向向右回1/4，再进行方向小幅调整，直到车头摆正； b、考核要求：
1、车轮须上桥，2、车轮已上桥面，在行驶中不能掉下桥面； c、课后小结：转向盘准确运用，车辆直线行驶轨迹以及方向盘的转动时机和转动量。
教学科目：直角转弯 教学目的与要求：掌握直角转弯方向盘的正确操纵以及车轮内外差距的正确判断能力，熟悉直角转弯的考核要求。
教学重点：方向盘的正确操纵，车轮内外差距的正确判断。教学时间：一课时
教学难点：车轮内外差距离的正确判断。教学方法步骤、主要内容：
（一）、课程引入（大约2-3分钟）
1、车辆通过直角转弯转动方向盘的时机；
2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。
（二）、课程内容（大约15分钟）
a、操作要领：
1、进入直角前，让车在路边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶。
1、车轮触扎突出点，考试不及格；
2、车轮触扎道路边缘线一次的，扣20分；
3、借助倒车完成的，扣10分。 c、课后小结
1、直角转弯方向盘的正确操纵。
教学难点：正确停于道路右车位中的技能。教学方法步骤、主要内容：
（一）、课程引入：（大约2-3分钟）
1、车辆入库行驶的位置，及时转动方向盘；
2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。
1，右侧后视镜调节到最低，车身占后视镜约1/5；
2、入场：车身在库的左侧，右轮延着库左边线行驶，车轮距左边线50cm(从座位上看，桑塔纳一般是车右侧机盖1/3的位置压线)，行驶到库上边线以前50cm处停车。
3、倒库：挂倒档半联动倒车，当右后门安全锁凸点与库内侧前角重合时，向右打轮圈，当左侧后视镜看到车库右后角时，向左回轮圈车身回正，继续倒车，当右侧后视镜看到车前门把手压住边线时向左打轮圈，继续倒车直到车正(两侧后视镜观察到车身与库边线平行)，停车，拉手刹，挂空挡。
4、出库：打左灯，方向盘不用回(也就是还是左打圈时)1档起步，当看到机盖最右侧车头1/2越过库外侧边线时，向右回轮圈，继续前进到右侧雨刷最右一节库压住库左线时，向右打1圈，车正回1圈，向前行驶。关转向灯，语音播报进行下一科考试。教学科目：上坡路定点停车与坡道起步 教学目的与要求：掌握上坡路定点停车与坡道起步的操作要领，熟悉上坡路定点停车与坡道起步的考核要求。
教学重点：定点停车位置的准确，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者之间的协同配合。
教学时间：一课时 教学难点：手刹、油门、离合器之间的配合。教学方法步骤、主要内容：
（一）、课程引入（大约2—3分钟）
1、定点停车的位置判断，坡道起步时，离合器、加速踏板、驻车制动器的协调配合。
2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。
a、操作要领
1、听到“上坡定点停车”指令后，打右转向灯，右打方向盘使车辆向右侧靠。
2、即将到达路边时，方向盘向左回小半圈，再迅速向右回正（俗称三把方向），使车右侧与路边保持平行，并距离在50cm内。
3、踏离合器，慢速靠近停车点，当车盖右侧中点到停车牌时停车，拉紧手刹。
1、起步前，挂1档、打左转向灯、鸣号。
2、松离合器至联动点停住，逐渐加油并缓慢松手刹，做到三者协调配合。（讲解离合器使用中的“两快两慢一停顿”操作要领以及判断离合器联动点的三种现象：
1、听发动机声音变化；
2、凭脚感；
3、凭抖动的感觉。）b、考核要求
1、车辆保险杠未定于标杆线上，前后超过50cm,的，考试不及格。
2、起步时后溜大于30cm的，考试不及格。
3、熄火一次，考试不及格。
1、车身距路边线超出30cm以内的，扣20分；
2、起步时后溜小于30cm的，扣20分。
教学目的与要求：
1、掌握曲线行驶的操作方法和操作要领。
2、正确判断和控制车轮行驶轨迹。
教学重点：曲线行驶的操作方法和操作要领。教学时间：一课时
教学难点：判断和控制车轮行驶轨迹。教学方法步骤和主要内容：
（一）、课程引入（大约3-5分钟）
1、介绍训练操作项目、教学目的与要求，介绍本课教学重点和难点。
2、介绍训练场地。
1、操作要求：车辆从弯道一端驶入，以低速从另一端驶出。行驶中不挤扎路边缘线。
2、操作方法：驶入弯道判断右前轮位置；左转靠右侧行驶，判断右前轮位置；右转靠左侧行驶，判断左前轮位置。
3、操作要领：准确判断前轮行驶轨迹；行驶中前轮始终处于弯道外侧。
4、安全注意事项：所有人员待在安全区域；停车时先踩离合器后踩刹车。
（三）、课后小结（2-3分钟）思考题：
1、如何判断前轮位置？
2、为什么前轮要靠弯道外侧行驶？
教学科目：倒车入库
操作要求： 车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线（车身压控制线）倒入车库停车再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。教学方法步骤和主要内容：
1、挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，倒车，当左后视镜的下沿盖住起始点白线的下边沿的时候，方向盘右打死（往右打一圈半）。这个时候马上开始看左后视镜。
2、看着左后视镜，当从左后视镜里看到车库的左边的那一个角的时候，方向盘向左回半圈。然后看右后视镜。
3、看着右后视镜，当车身与库的线平行了就再向左回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。
4、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。
5、挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进。
6、当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向左打死，车身平行后回正，此时车到了c区。平行后继续向前开，当左车门窗竖的柱子对着白线的上边沿的时候踩下离合器和刹车，停车。
7、挂倒档，放离合器轻微震动放刹车，倒车，当左后视镜的下沿盖住白线的上边沿的时候，方向盘左打死（往左打一圈半）。这个时候马上开始看右后视镜。
8、看着右后视镜，当从右后视镜里看到车库的右边的那一个角的时候，方向盘向右回半圈。然后看左后视镜。
9、看着左后视镜，当车身与库的线平行了就再向右回一圈方向，此时方向盘已经回正，接着马上看左后视镜。
10、当左后视镜的下沿盖住车库门旁边的白线下沿的时候，踩下离合器和刹车，停车。此时车已经入库。
11、挂一档，放离合器轻微震动放刹车，前进，当车前面的两个角过了车库对面白线，方向盘向右打死，车身平行后回正，把车开出考试区域，倒车通过。 考核要求：
（1）行驶或倒车过程中停车不合格；
（4）倒车未入库便往前行驶，视为倒车途中停车和不按规定线路行驶不合格。（5）行驶过程中压车道边缘线视为车身出线和不按规定线路行驶不合格。（6）倒车中熄火同时停车不合格。
瑜伽教练工作计划安排部署篇三
教学目标 能力目标 教学重点 了解、掌握协奏曲的结构。提高学生的欣赏能力、感受能力。
钢琴的发展及钢琴的真正价值的了解，我国钢琴音乐的发展。钢琴对音乐的表现作用。
教学难点 教法 学法 学生音乐感受能力、记忆能力、听辨能力的培养。
放磁带，让学生欣赏两遍，了解曲子的旋律特点。欣赏法、讨论法。
教学过程
一、组织教学
二、新授
1、欣赏《c小调练习曲》
1）作品介绍：乐曲创作于1831年9月，这时肖邦离开
祖国去巴黎，途中经维也纳、慕尼黑，来到德国斯图加特，听到了波兰起义失败而陷于帝俄之手的消息，内心深处沸腾着剧烈的激情和愤怒。乐曲就是在这种万分悲愤的心情下写的，它表达了肖邦对暴力的愤慨，对祖国灾难的悲痛和号召人们起来斗争等各种复杂的心情。所以人们也简称其为《革命练习曲》。
瑜伽教练工作计划安排部署篇四
1、每月每周对馆内所需的商品、赠品、办公用品有详细的计划，按照财务流程申请购买，保持安全库存。
2、每天下午五点前将当日营业额存入银行并将回执单交给经理。存入的营业额必须于当天的业绩吻合。
3、安排服务好已报名学员的住宿及管理宿舍的卫生，物品。
4、按照公司各部门的要求招聘合适的人员并建立详细的员工档案，办理社保等事情。 5、负责安排好已毕业学员的就业问题及加盟店的教练问题。6、每月定时将已毕业学员的证书整理好颁发给学员。7、每月28日盘点，将库存上报给财务和经理。8、管理保洁，按流程打扫会馆及宿舍。
薪酬：1600+社保
瑜伽教练工作计划安排部署篇五
这学期，在学校的支持和组织下，我们继续开展了美术选修课堂，通过这些活动提高了学生的各项能力，开发了学生的智力，本学期美术第二课堂活动为三到五年级学生，主要学习刮画、版画、沙画、五谷画等。孩子们兴趣很高，都有较大的进步。这些内容丰富了学生对美术的认识，也丰富了作品的效果。同时重视激发学生的创新精神和培养学生的实践能力。孩子们通过思考、讨论、对话、动手等活动，引导学生在美术创作活动中，创造性的运用美术语言；鼓励学生在欣赏活动中，开展探究性的学习，发展自己独特的见解。
本学期我校开展了一系列的比较大型的校园文化装饰：楼道标语、校园文化墙、楼道美化装饰，同时还有很多的宣传海报、展览橱窗、等任务。其中很多都涉及到美术工作，也需要我们各位教师积极参与创作作品。对于学校布置下来的每一项任务，我尽可能的尽自己最大的能力来完成，对于工作中存在的不足，我期待能够得到更快的完善，得到更好的发展。
本学期学校举行各项公开课，家长开放日以及同堂异构等等活动，每一项活动我都积极的参与。认真备课、上课、写教案，并认真学习新课程标准，在课堂上渗透课标的新理念，针对自己平时上课的缺点，在课堂上有目的的锻炼自己，比如上课语言的流利等，并且注重培养学生的兴趣，让学生喜欢上美术课。
课堂之余，我认真参加了学校组织的各种教研活动，五四青年节之际，我们全镇班主任听取了来自山东省曲阜市的张国强教授给我校教师作了精彩的报告，张国强老师是曲阜市实验中学的思想品德教师、德育处副主任，张老师在班主任论坛作了精彩的报告，听了张老师的报告，真的为之感动，他以自己饱满的热情、不懈的努力在班主任工作上为我们树立了榜样，让我们看到了他洒向孩子的无边的爱。张国强老师用一项项教育小故事告诉我们：我们需要用爱、用心、用情来经营自己的班级，还要学会洞察学生，扑捉教育智慧，学着走进孩子的心灵用心聆听花开的声音，用心灵去走近学生，走进孩子的内心世界，聆听着那一朵朵含苞的鲜花悄悄开放的声音，与孩子们之间一种真实、真诚和充满真情的心灵对话。尽管看起来显得还有些稚嫩，可它们都是原生态的，这应是我们教育者努力追求的绿色的生命化教育。
利用课余时间积极辅导学生参加各种竞赛活动，并取得了优秀成绩，山东省“小哥白尼杯”科技竞赛、大爱莱芜和明德少年智能竞赛画展等。期中刘雨晴、刘佳桐获莱芜市科技幻想画一等奖，并推报省里，刘文静、魏雨琪、刘雨晴在大爱莱芜中获一等奖，并推报北京燕园杯，六一儿童节，和孩子们一块制作了“环保服装秀”，积累经验的同时也丰富了学生的课余生活，发展了学生的艺术特长。另外，阅读各种教育书籍，从理论上来完善自己，并虚心向其他优秀的教师学习，取人之长，补己之短，从而使自己进步。
深入学生的学习、生活，了解、关心学生，注意自己的师德形象，重视对学生进行品德教育。教育并且督促其良好习惯的养成，同时发挥好全员育人导师制的作用，利用课余时间常和学生谈话，从生活和学习上尽可能的帮助孩子，平时根据学生的学习方法和思想的转化，经常性与家长取得联系，积极做好德育工作。有力配合了对学生的及时教育和督导。
我除认真参加学校及教研组组织的各种政治业务学习外，还订阅了教育教学刊物，从理论上提高自己，完善自己，课余时间积极撰写教育博客，及时在博客上写些读书体会、课堂反思、教学随笔自己的读书，每次写的都是自己的心得，虽然长短不一，但可以为自己以后的教学积累经验，同时也给自己养成良好记录习惯。
课余积极参与课题研究、积极地参与学科教研、积极撰写论文、坚持向同事学习、请教。也获得了一定的成绩：论文分别在全国及区级比赛中获奖，课件获全国二等奖。本人一直兢兢业业，扎扎实实地做好本行工作。组织观念强，能遵纪守法，坚守工作岗位，严格遵守学校的规章制度。
总之，教学是一门艺术，是没有止境的，反思本学年来的工作的同时，我也在寻找着自己工作中的不足，在美术中有特色、有创意的东西还不够多，对于美术新课程标准的学习还不够深进，在教研方面，虽然自己吸取理论知识，但在教学实践中的应用还不到位，没达到自己心中的目标。