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工程造价毕业自我总结 工程造价实习自我总结篇一
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。今天本站小编给大家为您整理了工程造价实习自我总结，希望对大家有所帮助。
时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。
流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。
一、客车现状
客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。
来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。
二、相关知识
在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0.1mm。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。
地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。
下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相110v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、11芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。
墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为110mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。
设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装;厨房不锈钢地板的安装;餐车吧台设备的安装;餐车座椅的安装;窗帘盒、拉门盒的安装;厨房电气化设备的安装;平顶板的安装;电器围板洁具柜垃圾箱的安装;卧室行李台的安装;内、外端塞拉门及拉门门罩的安装;茶炉室、托水盘的安装;软(硬)卧车活动椅的安装;卧车卧铺的安装;茶桌的安装;行李架的安装等。
暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。
窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。
制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。
车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。
三、心得体会
这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。
四、个人工作建议
在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱，明天还不一定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们常常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。
踏破铁鞋无觅处，好不容易找到一家企业愿意“收留”真得感到无名的兴奋和愉悦。似乎体会到大学生找工作的困难。终于来到南海区一家实业有限公司实习。虽然实习的时间短之又短，但是获益良多。要不是多得运营管理课的课程要求，想也没有机会得到这么好的实习机会。
以成为集研制、生产、销售、技术培训于一体，机械厂已经有二十多年的发展历史。拥有高精度电脑控制机械加工中心等全套加工设备的大型专业包装设备制造厂。目前主要生产瓦楞纸箱机械，产品包括：自动和半自动轮转开槽切角机，全电脑高速水墨印刷开槽机、全电脑高速水墨印刷开槽模切机。还有与国际知名度高的企业日本机械株式会社合作生产高精度、高效率、先进的自动平压模切机等。
该机械厂的组织机构设置很简练。主要是董事—秘书及会计—经理管理各个部门。生产线上不会像往常的工厂那样满布工人，由于机械厂的设备很先进。主要是某一两个人负责工作流程。这对我解该工厂的生产流程提供了方便。属于定单供货型的生产。由于产品的质量要求和技术含量要求都很高，该厂生产的纸箱机械的需求量很稳定。因此，生产周期也比较长，单次产品需求的数量也不大。同时，每台产品的价格非常高贵，万元以上。推销，生产部门主要包括。技术，生产，供应，销售。被安排在供应部工作。但其工作并不是坐在办公室悠闲地写写东西，而是跟住部长随处跑，跑车间，甚至到外面去跑业务。刚好该厂正赶货，实习期间。与合作的日本企业的定单。生产进行得如火如荼。跟随供应部人员工作的时候，方才发现，供应这部门，企业中极其重要。供应部必需与往来企业打好交道。企业的供应部与下游企业的沟通好与坏，首先。直接影响产品的最终销售。直接影响企业生产运作系统运行，保证企业产品质量、价格、交货期和服务的关键因素之一”便向她问了很多很多的问题。说，趁供应部的部长一有空。该厂的销售其实大部分由自家联系买家，不过主要是老客户，关系模式主要是合作。比如与日本企业的合作等。这些老客户由于多年的合作，关系很牢固，但是每当企业外联人员替换或其他特殊情况时，往往会容易丢失客户，当然内里有很多内部原因不方便向我外人透露，但主要是因为离职或退休的员工往往会带走或新员工不了解老客户的习性和本来的某些特殊约定而让老客户恼火。所以，供应部员工的替换非常的慎重。同时，客户的负责会分散开来，防止客随人走的情况。供应部不单要搞好企业外的关心，其次。跟生产实业部门的关系也非常的重要供应部是传达客户信息的主要途径，往往在这时。向生产部门传达顾客的需求。觉得一提的部门间的设置。觉得工厂的布局很合理，说到供应部与生产车间的沟通。招待外宾的会议室，高层人员的办公室和其他各部门的办公室设在同一幢大楼里。相互距离很接近。外宾来访时，可以让他见到工作人员的工作态度，对工作人员是一种无形的监督，也是向外宾显示员工工作态度和工厂的完善制度的机会。有个门，还有一个合理的地方就是供应部所在之处。这门专门方便供应部人员到生产车间去。为人员和部门的沟通提供了方便。去拜访了公司的董事，后来。提到这个工厂的部门布局问题的时候，让董事眉笑眼开，原来，工厂是董事的个人建筑设计，考虑布局的时候，确考虑到部门沟通这个问题，特别是供应部与生产车间之间。这让我觉得有点骄傲，因为我也考虑到想的问题，更是因为，把运营管理课上学到供应链的知识，实习中体会到思考到。
经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况， 保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。
2. 第二周 金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国newall立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，20xx年新买的t611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。
实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新!眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理!至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢!
在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。比如在装萨普v传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。
干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。
每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。
在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。
最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普t，萨普v和萨普c三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。
工程造价毕业自我总结 工程造价实习自我总结篇二
1、通过参观在建工程及阅读施工图纸，进行现场比较，进一步培养空间想象能力，提高识读工程图的能力。
2、通过毕业实习，了解建筑工程施工工艺。熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性及应用。
3、通过毕业实习，培养劳动观点，发扬理论联系实际的作风，为今后从事造价业务工作奠定基础。
4、巩固、深化、拓展所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力，并锻炼自己的试图能力。
5、在熟悉资料的同时锻炼自己搜集有效资料的能力。了解我国有关的建设方针和政策，正确使用本专业的有关技术规范和规定，熟悉相应的预算软件性能及操作使用。
6、熟悉目前建设工程预算定额单位估价表及当地取费标准，掌握标志施工组织设计和编制施工图预算的基本程序和基本方法。
7、通过毕业实习，不仅要巩固和运用专业知识，更要在实习工程中学会如何更好的与他人相处、沟通。
2、更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础。
二、实习基本内容
这次毕业实习学校的安排时间仅仅只有四周的时间，但我为了能够更加了解建筑行业行情和规则，更加熟练的运用所学的知识，我从寒假开始了我的毕业实习。这次毕业实习的单位相比上次的生产实习单位更加正规，在这里我可以接触到更多的人员，会面临更多的问题。不仅仅要做好自己工作上的事情，还要学会如何与不同的人员沟通和相处，比如同事、甲方、监理方、分包方、临时员工。当然，还有其它相关的政府部门。
当很多同学生产实习结束放寒假的时候，我开始了我的毕业实习。我正式到实习单位报到，带我的师父是一个比我仅仅大了两岁的的女孩，刚去的时候我还有点想不通，公司怎么让这么一个仅仅比我大两岁的女孩带我呢。她很可能比我懂的也多不了多少，我能学到的也应该不会很多，还有点不高兴。但两天后，我的这个想法彻底被我抛弃。我师父虽然年龄是小了点，但她的见识和技能却不比那些年已花甲的少不了多少，这让我由衷的佩服她，也对我的前途更有信心，相信自己毕业后也可以很快到她这个高度，毕竟名师出高徒。
刚开始实习的第一周，我可以说是没有做什么实际性的工作，每天偶尔做下报表，其它时间都是在看该项目的施工图，有不懂的就问我师父或者去戴上安全帽去工地上看看到底是怎么回事。所以我刚开始的时候基本都是在办公室看施工图，经常会去工地上看下施工流程，看不懂的就问施工人员。
一周以后我开始接触实际行的工作，当初该项目的主体工程绝大部分都已经完工，需要安排粉砂班组进场，同时需要预定粉刷所要用到的材料。这个项目总的有十二幢楼房，一个总的大地下室，其中有两幢是干挂花岗岩，所以不计算粉刷工程量。由于地下室梁比较多，算起来比较麻烦，所以我师傅一个人负责地下室，我和另外一个同事每人负责五幢楼房的粉刷面积的计算，三天后项目经理就要总结果。
起初我还没怎么放在心上，想着不就五幢楼房的粉刷面积计算嘛，总的建筑面积也就一万六千多平米，应该两天多就可以搞定。但我才开始算了一个小时不到我就发现没我想象的那么简单。首先是图纸不在是我们在学校见过的那种方方正正的矩形，而是看着特别有艺术感，但算起来特别麻烦的图纸。其次是有的幢好施工图有变更，但我们没有变更后的cad图纸，只能去翻纸质版的施工图，这就间接的导致我的计算速度下降。再次是由于使用图纸的变更后，有的门窗洞口没有尺寸，不得不去技术部逐一核对。就这样一个看似简单的计算粉刷面积变得很复杂。
由于实际计算的时候变数太多，导致我的工作进度变得很缓慢。为了不拖大家后腿，为了能够三天后能够交出能够让项目经理满意的结果，我第一次因为工作的事情熬通宵。欣慰的是在最后总结果出来后，我的粉水面积比和我师父算的还有另外一个同事算的差不多，没有太多偏差。这也算是对得起我熬的一个通宵，事后我才知道我师父他们虽然没有熬通宵，但也没少熬夜。
施工单位上的事情有时多，有时又特别少。事情多的时候一天上班的时候基本都在忙还不行，下班了还得加班。事情少的时候上班基本没事，就是自己想干嘛干嘛。这不，由于前几天把粉砂面积都算完了，接下来的几天实际性的工作也不多，由于年关将近，就处理一下施工人员的工资发放问题，整个发放过程持续了三天才基本结束。随着施工人员工资发放完毕，我们期盼的春节假期也到了，忙了十多天，终于可以好好休息了。走出校门实习才知道原来读书真的是一件很幸福的事情。
虽然春节的假期有十多天，但我感觉好短，才过完年没几天就要去上班。刚收假的时候由于部分管理人员和施工人员还没到场，所以我一天也没什么事情，就把我师父的广联达加密锁拿过来练习绘图和算量，由于施工图纸比较麻烦，一天下来也就做了一层的梁。几天以后，绝大部分管理人员基本都到场，工地上又开始繁忙起来，我师父也给我分配了新的工作任务。我心的工作任务是计算一幢楼的钢筋总量，这幢楼有四千多平方米。虽然说是用软件算，但是一幢楼的钢筋我还是用了五天时间才算出来，感觉好慢。不过可以说是第一次自己一个人完成一幢楼的钢筋工程量，感觉有些许的成就感。
起初我师父说给我五天的时间计算那幢楼的钢筋，我还感觉应该不用那么长时间，因为我感觉cad导图的话会比较快。但是事情并没有我想的那么好，我师父为了给我得到更好的锻炼，她叫我算的那幢楼施工图有变更，我不得不参照纸质版的施工图去修改原有的cad图。首先是有的柱子减少，我得逐层检查并更改过来。然后是梁的变更，这个在我看来是最麻烦的，得一根一根核对、更改，重新标准等等。最后是板的洞口有变更，这就导致板的钢筋也跟着变，所以得先把cad图改完才可以导入软件里面进行钢筋量的计算。当然，这还不算完，把cad图改完只是其中一小部分工作，在导入软件的过程中，由于楼层层高的变化，我在导入柱表的时候还得去更改柱表的标注，还也花了我不少时间。软件毕竟是软件，有时候还是会出错。在cad图导入软件以后识别的时候有的地方会出现错误，我又得把出错的地方检查并改正。
当我把梁、板、柱的钢筋工程量算出来的时候又面临一个新的问题，由于楼层层高的变化，原有的楼梯施工图也作废了，我又得去技术部找负责人要变更后的楼梯施工图。最后总结果出来的时候，我挺紧张，怕我的最终结果和我师父的相差太大。不过当我把最终结果交由我师父核对的时候，我感觉我这几天没白算。首先软件的运用更加熟练，其次是不仅每平米的钢筋含量符合目前的行情，而且总的钢筋量跟我师父算的也相差不大。
既然是去施工工地实习，我也不可避免的去工地上做一些实际性的工作。由于负责施工的管理人员有一个请假，所以人手短时间内有点紧。在一幢土方开挖的时候得用水泵排水，所以统计每个排水点的水泵工作时间这个简单的任务就有我暂时负责。这个工作跟之前我所做的比起来可以说是太简答不过了，只要每天去工地上统计下每个排水点的水泵工作时间就可以了，最后把统计结果做一张报表交由监理方签字即可。在去一幢施工工地统计水泵工作时间的时候我基本都是统计完就去钢筋加工现场看下钢筋怎么下料，顺便去其它幢号的工地上看下钢筋的绑扎和预埋线管的敷设等。有时候还去正在进行砌筑工程施工的地方看下砌筑工程的施工，和管理人员一起去检查下工程质量等。总的来说这次毕业实习还是过的挺充实的。
四、实习总结
两个月的实习时间就像流沙一样一点一点的从我手中流失。最后回望过去的两个月，有欢笑，有失落，也有迷茫。在这两个月的时间了，我对施工工艺和流程更加了解，对cad和广联达软件的运用更加熟练。这无乱是对我即将开始的毕业设计还是以后的工作来说都是不可或缺的。可以毫不夸张的说，在学校里的我们，对很多施工工艺和流程都是停留在想象阶段，根本没有见过实际性操作流程，这对从事造价的我们来说是很不利的，毕竟不了解施工工艺和流程就凭借着想象去做造价不仅效率不高，而且准确率也不会太高。在这两个月的毕业实习中，我对施工工艺和流程更加了解，为我以后从事造价工作做了一定的铺垫。不过也不能说我对所有的施工工艺和流程都很了解，毕竟施工是一个很复杂的工作，我不可能在短短两个月的时间里就完全了解和掌握其中的精髓，这就要求我在以后的工作中要再接再厉，更上一层楼。
在这两个月的实习中我不仅对施工工艺和流程更加的了解，对cad和广联达软件的运用也更加熟练。举个最简答的例子，当初在学习广联达软件的时候只知道广联达可以把cad图导入进来进行钢筋工程量的计算，但在学校做课程设计的时候基本都是手工计算，然后直接用广联达进行套价。基本没有对导图这个功能有过更加深入的研究，所以在我通过cad导图进行钢筋工程量的计算的时候遇到不少麻烦，但我都通过看视屏，问我师父等方式逐一解决。可以毫不夸张的说，我现在对广联达软件的运用提高的了很多。这无论是对我即将开始的毕业设计还是以后的工作来说都是起到了不少的作用。
通过两个月的工地实习，我皮肤被晒黑了，但我的见识和技能增长了不少，我认为值。我也通过这次实习进一步的了解了工程造价的业务流程，也更好的解决了以前在学校所学知识与实际工作的结合问题。通过这次毕业实习使得我的沟通能力和合作能力得到了不少的提升。
工程造价毕业自我总结 工程造价实习自我总结篇三
您好!
首先感激你在百忙之中来阅读我的自荐信。
我是贵州省水利电力学校20xx年工程造价专业应届实习生，在此临近实习之际，我希望能得到贵公司的赏识与栽培，为了发挥自己的'才能，特向贵公司自荐。
本人在校期间性格开朗，稳重有活力、待人热情、能吃苦耐劳纪律性较强。工作积极配合听从领导安排，意志坚强，具有较强的无私奉献精神。
在校期间主要对工程造价专业掌握了、工程力学、工程施工管理、材料检测，会cad、广联达绘图，并且对电子表格、ppt都有练习，尽管我还缺乏一定的社会经验，但我会用时间和汗水去弥补，请领导放心，我一定会保质保量完成工作任务。
希望贵公司能够给我一个发展的平台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
祝贵公司广纳天下人才、业绩蒸蒸日上，也祝您身体健康，工作顺利!
此致
敬礼!
xxx
20xx年x月x日
工程造价毕业自我总结 工程造价实习自我总结篇四
经济的快速发展带动了公路建设行业的发展，目前，公路建设成为推动经济发展的重要产业，我国力求推动建筑行业向科学化、高效化方向发展。在公路建设行业中，工程造价估算在一定程度上影响着建设工程的水平，关系到建设工程项目的效益。
工程造价主要是指在建成的工程项目中预计的所有开支，即在标准要求下建设工程，当完成验收之后所需要的全部费用。在工程造价的费用中既包括工程建设前期需要的各项费用，还包括工程施工阶段的设备费用、安装费用等，同时，还要在筹建工程建设中的各项管理费用。在对工程造价进行管理时，要根据工程阶段的不同，合理跟踪和控制工程的造价，从而可以保证工程建设项目的质量，促进经济效益的提高。
公路工程造价的特征比较复杂，其中包括计价的单独性、多样性等。在公路建设中，工程项目所处了地位置也会有所差异，另外还受到区域的市场条件、技术条件的影响，从而导致一些产品造价的不同，因此，要对工程进行单独计价。同时，在工程建设的过程中，由于其建设的周期比较长，而且规模较大，所以，要根据每个阶段的不同，对造价进行动态管理和控制，从而可以促进提高造价管理的准确性和科学性。
在工程造价的.全过程控制管理中，施工阶段的造价控制是其中的一个难点。主要是由于项目施工比较繁琐，影响因素多，而且具有动态变化的特征[1]。
2.1、按照人为是否可控划分的造价影响因素
在影响造价控制的因素中，按照人为是否可控的角度来说，可以分为两个方面。
（1）可控因素。人为可控因素主要是在人为的调整和管理手段下，对造价进行一定的管理和控制的因素。比如，在施工中可以通过强化施工质量管理提高施工的质量，防止在后期验收的过程中出现质量不过关导致返工的现象，从而可以降低工程的造价。同时，在设计公路时可以通过设计单位、业主等进行全方面的沟通，从而促进设计质量的提高，防止在后期的施工中出现问题。目前，在工程施工中出现变更从而导致增加工程造价的情况时常发生，因此，在控制工程造价的过程中，通过控制变更来对造价进行控制成为一个重要的手段。
（2）不可控因素。不可控因素相对比较单一，其主要受到国家的法律、法规的影响，比如设备材料价格上涨等，它的变化基本不受人为活动的影响。
2.2、按照时间因素划分的造价影响因素
在公路施工阶段中，对造价进行管理的重要任务是要对整体的投资进行控制和管理。从时间因素来划分，施工阶段的造价可以分为两个部分。
（1）静态部分，静态部分主要包括购置设备、基本预备费用等，这项费用之所以成为静态费用，是因为它不受时间因素的影响。
（2）动态控制。在造价的动态控制中，具有一定的灵活性，其受到时间因素的影响，并深刻影响着工程的造价。
2.3、不可预见的造价影响因素
在公路工程的施工中，往往施工的条件比较艰苦，持续的时间较长，具有较大的不确定性。比如，会受到一些不可抗力的影响，面对不可抗力时要积极采取有效的措施，从而有效降低损失；同时还会出现一些不可预测的地质灾害。在公路施工中，施工项目的占地面积比较广，其中还有一些大型的桥梁、隧道等项目，因此需要依赖于地质勘探，施工阶段的造价影响深受不可预测的地质灾害的影响。
3.1、经济性原
在造价控制中，首先要保证施工的质量和安全，并在这个前提下降低工程的成本投入，因此首先要坚持经济性的原则。
3.2、科学性原则
在动态管理中，降低工程造价是其重要的目标，在降低造价的过程中就要保证施工的质量标准，还要注重安全性，所以要遵循科学性原则，不能违背基本的规律。
3.3、动态原则
在影响施工阶段造价的诸多因素中，很多因素都和时间的变化有着密切的关系。因此，要将动态变化充分纳入其中，对施工中目标的实际值进行收集和整理，从而对各项因素的变化趋势进行分析，并针对实际情况制定决策。
4.1、及时完成经济性核算
经济性核算主要将材料、人力、设备的实际消耗量和计划量进行比较分析，并对问题进行分析，得到合理的解决方案，控制实际资源的消耗量，从而控制工程的造价。经济性核算可以从两个方面进行。
（1）开展动态的两算分析。在两算分析中，要对投标报价和施工预算进行对比，从而对工程量、机械、材料等的差异进行分析，并提出解决措施。
（2）进行成本的分析和核算。在进行成本分析和核算中，其仍旧将人力、机械、材料作为对象，通过两算的对比，可以实现动态核算[2]。
4.2、对施工组织计划进行调整，控制人为可控因素
在投标阶段中会进行公路工程施工组织的设计。在施工的过程中受到现场条件的影响，因此，施工的状况、资金等条件也会发生一些变化，施工的情况和组织设计的情况会存在一些差异，所以在施工中要及时发现问题，并做出合理的调整。在动态控制中首先要控制好施工的质量，对质量进行严格把关，加强动态监督管理。其次要控制好施工的进度，对计划进度和实际进度进行明确的分析，并找出造成偏差的原因，从而做出调整；最后要控制工程变更的因素，在施工阶段中，施工方要按照严格按照施工图纸进行施工，并及时发现施工现场和设计中相违背的地方，及时和设计方进行协商[3]。
4.3、考虑资金时间价值
在施工阶段中深受时间因素影响的主要是动态投资部分的资金，因此要充分考虑时间因素的影响。资金的投入要尽量安排在末期，并要结合通货膨胀等因素，及时调整动态投资的部分，从而对工程造价进行合理的控制。
综上所述，在公路建设行业中，工程造价估算在一定程度上影响着建设工程的水平，关系到建设工程项目的效益，而且工程可以分为多个阶段，每一个环节的造价结算都至关重要。在公路工程项目中，施工阶段的造价控制比较复杂，其受到众多因素的影响，很多因素会随着时间的变化而变化。因此，在施工中要对动态因素进行考虑，及时完成经济性核算；对施工组织计划进行调整，控制人为可控因素；考虑资金时间价值，从而提高工程建设的水平。
参考文献
工程造价毕业自我总结 工程造价实习自我总结篇五
在实习的过程中，经理给我安排了一个老师，在这段时间里我跟着老师一共做过三个项目：丰盛垃圾发电厂机电安装工程、火星五六区空调安装工程、李家沱危改安置房建设工程。
20xx年1月6日我踏入了xxxx造价咨询有限公司的大门开始我的实习生涯，如今已过了3个月。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。在该公司实习的工作内容较为复杂，也与专业对口，是提高能力的一个重要过程。
我做的第一个是丰盛垃圾发电厂机电安装工程项目，是我刚进公司的时候xx姐安排我做的，xx姐是我的指导老师，这个项目之前就在xx姐手上了，因为业主不急，所以xx姐给我做了，让我慢慢做并把这个类型的项目搞懂，这样以后遇见了就会做了。刚拿到图纸时，我便有些不知所措，和学校学的完全不一样，更复杂些、要算的东西更多、建筑面积也更大、结构很复杂。当时确实有点心虚的，也不知道自己仅有的小小的资本能否抵得住如此强大的攻势，但我知道我必须克服它，哪怕有千万个心慌，这是我的职业我必须走下去。在这期间我犯了很多错误，于是我渐渐的明白了，算图纸心不可急。首先，看图纸总体阅览一下总说明及其有关于此图纸的补充、签证单、变更等相关资料，其实较完整的翻阅一下整图纸纸是很重要的，这样心里会对它有个整体的了解，知道自己所算的是什么样的工程，对它有个初步的印象。其次，算图纸时要理清楚思路一步一步的算，不可以挑简单的先算了，要一步一步来这样可以有效的避免漏算，省的到后来再去翻算这样会更麻烦同样也比较容易出错。第三，每层都有不同的东西，要细细研究，不要急，不要自己闲麻烦因为工程量小而忽略不计，宁可先算了以后不计入价了再删。在这一项目算完后，心里也有点底了。
我做的第二个工程是李家沱危改安置房建设工程。该工程是一个民用建筑，跟学校学的差不多，所以xx姐就全部交给我做了。虽然之前在学校接触过，但也只是其中一部分，很多地方还是会出错。例如：一些东西归类错了；在汇总时在于给排水工程方面：要区分管材，是什么材质的，空调水排水管，虽然也是排水用，但多用的是upvc给水管；还有在算超高费时开始超过规定高度的才算超高，按超高多少/米计算；还有水泵房的部分得单独分出来，水泵房的管道是不含管件的，管件得单独点出来，果是法兰连接还得得计算出用了多少法兰片等等。
我做的第三个是火星五六区空调安装工程。其实这也不算是我做的，之前xx姐已经做完了，在对量之后有几个量的差异比较大，所以吴姐叫我在复核一次。每次有新的项目都有点期待也有点恐慌，不过我相信我自己还有我的老师。路总是慢慢走出来的，每一次的经历都是可贵的知识，值得我们不断的去学习与提高自己。
这次的实习提早锻炼了我适应社会的能力，丰富了我在学校学到的知识，使我对工程造价这个行业有了更深的了解，为自己日后工作及业务能力的提高起到了很好的促进作用，增强了毕业后的竞争力，为自已以后在这个行业立足奠定了一块基石。我面前的路还很漫长，在以后的工作和学习中，我还要把所学到的理论知识及实践经验应用到实际工作中，不断的努力、奋斗，一点一点的积累和丰富自己的经验， 争取早日成为一名独立的造价工作者，实现自己的个人价值和人生价值。
这次的经历还使我明白了作为一个刚刚参加工作的新人，我们有很多地方要注意，首先我们要有吃苦的决心，平和的心态和虚心求学的精神，作为一个新人，平和的心态很重要，做事不要太过急功近利，表现得好别人都看得到，当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子；然后，工作中要多看，多观察，多听，少讲，不要说与工作无关的内容，多学习别人的艺术语言和办事方法；再而，除努力工作具有责任心外，要善于经常做工作总结，每天坚持写工作日记，每周做一次工作总结，主要是记录自己的计划和犯过的错误，工作中坚决不犯同样的错误，对于工作要未雨绸缪,努力做到更好；更多的要善于把握机会，如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做，一定不要抱怨并努力完成，因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会；最后就是要坚持学习，不要只学习和自己专业有关的知识，还要学习其他知识，这样才能全面的提高自己。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与社会共同进步、共同成长。我不得不承认打从我从学校出来实习到现在的3个月里，我学到了很多曾经未接触的事，同时也觉得自己在慢慢成长，在一路上自己学到更多的知识。在于自己专业方面，我比以前懂的更详尽了，出来工作了后觉得更应感激我们的老师，实习后觉得很感激我的师傅。在接下来的路上，我会好好的走，努力的学习与实践，不断的提高自己，好好的生活。
工程造价毕业自我总结 工程造价实习自我总结篇六
随着毕业设计的结束，原来转眼间，我们的匆匆四年一晃又过去了，自己真的还没有准备好出去外面工作，自己心里没有什么长远的目标。回想踏进昆工校门的那一刻起，心里还是如此的兴奋，要在这里给自己给下美好的回忆。短短的两个多月的毕业设计，却是结束我们来大学的最后一堂课。
繁琐而充实的毕业设计，锻炼了我们这个专业的耐心、耐性、认真的工作态度。毕业设计作为我们大学学习专业知识的一种综合应用能力，是一种综合的再学习、再提升的过程，这一过程的很大程度上培训了我们的学习能力、团队合作精神和独立思考能力。在这个毕业设计的任务，就是为我们出来工作知识的一个巩固，如何解决自己遇到的问题，从中积累新的知识实践经验，为我日后专业的工作岗位奠定了坚实的基础。
这次我的毕业设计是嵩明大队新建执法业务用房招标控制价编制，其中包括钢筋算量、图形算量、工程套价。此次的毕业设计让我真实的接触了一个造价员的工作，从以往的学习理论到实践的跨越，虽然有很多的方面还是需要指导老师的讲解，但是过程都是自己手动完成，对于我们来说是一个不错的挑战和学习的机会。
1、了解项目、图纸总说明、合同条款等等涉及有关的内容;
2、熟悉图纸。熟悉图纸是一个计算工程量的前提条件，只有把图纸了解清楚了，才能在工程计算中避免很多问题，更准确的算出工程量。
3、计算工程量。计算工程量我们是每个人有不同的任务，我负责的就是楼梯、构造柱的工程量计算。
在计算过程中，最繁琐最难的就是钢筋的工程量计算，每一根钢筋都要找出来，每一根钢筋都不一样需要分别计算。而在这次毕业设计中我所有的钢筋弯钩都是按照180度计算的。在这个过程中，同学和老师给了我很大帮助，耐心地指导我，和我讲解问题。
4、通过在做这一个毕业设计的这一段时间里，自己真正动手去做，发现了很多问题，可以发现问题，通过耐心的听指导老师的讲解，和同学之间的讨论，得出结果，这就不是问题了。
在计算基础的时候，独立基础的形状标高，这都是我遇到的难题，因为我对于实体工程不够了解，在算柱、梁、板的时候也是容易把其中的标高弄错，特别是套价的时候，对于施工的工艺，还有定额子目不了解，等等这些问题，都是我们今后需要更加努力去学习的。在学校的最后一堂课就这样就结束了，往后的人生将迎接更大的挑战，只有不断的提高自己的知识结构，才能立足社会，达到自己的目标。
工程造价毕业自我总结 工程造价实习自我总结篇七
楼上的两位估计对工程管理专业的专业内容和方向以及房地产策划工作都不太了解。
就工程管理专业来说其主干课程主要涉及房地产开发前期的测算、工程经济学、工程估价、工程监管等内容，其中就包括造价，毕业时一般都可发展具备成为国家注册工程师的能力，是一个偏理科的专业。
而房地产策划看似门槛比较低，但真正的策划不是文案，而是对生活具备丰富感知，对项目具备丰富经验，不仅是写，而且是沟通、理解能力都需要特别强的，对个人综合素质要求甚高的一个职业。
因此，我建议你还是从造价员干起。毕竟对工程熟悉的对今后策划的产品设计这块比较有发言权。我是做策划的，有什么可以问我（仅限1次追问，哈哈，太忙）。希望可以帮到你。房地产吧你还挺幸运的，楼上有个做策划的，我是做预算的。在房地产公司也干了两年了，在施工单位干了三年。愿答案对你有所帮助。
地产公司的策划文员是有招新人的，只是工资不高，一般就是3000多。因为我们公司就招过。那女生以前是做资料员的，不过她的文案也做的只一般，正在跟策划部其他同事学了。并且她也打算考个房地产评佑师。做策划要跑项目所在地的。并且经常外出，有些公司是集团公司，办公楼和项目部很近，有的就在一个院子里，也就谈不上出差。但是小事很多，我看她挺忙的。
做预算也很好，地产公司的预算一般有几个同事，有一些是就在办公室内的，比如我，有一些就驻工地的，比如我另两个同事，驻工作的预算员外交和应酬多些。我们部门还有个女生造价员证还没有，今年考，正在努力中，86年的，她的工资3500。觉得很满足。就她那一句话：一切以考过了造价员证再说。
上面的一段话只是告诉你，地产公司你是有机会的，自己在人才网上要多留心。小职员他们是招应届毕业生的。
多学、多干，少说话。有眼色。常去现场。鄙人得姳吇
再看看别人怎么说的。
工程造价毕业自我总结 工程造价实习自我总结篇八
从20xx年x月xx日到现在为期三个月的时间我在xxx工程造价咨询公司进行专业实习，在三个月的时间里不仅让我巩固了自己以前所学的专业知识的还是理论联系到实际的东西，也让我清楚的看到自己存在有些专业知识的不足以及需要加强的地方，我想在以后工作中我会更加努力，提高自己专业能力水平。
实习也是一种实践，在学习中实践在实践中不断学习，正是我们从大学踏入社会的必径之路，也是开启我们踏入工作，适应社会的大门的钥匙，是我们人生中不可缺少的一部分。
进入公司的第一天部门经理就给我安排了一个指导师傅，也是我的师兄，突然间我觉得轻松了好多，随后也觉得实习并不像言传的那样恐怖与让人不知所措，面对同事们的的热情与关怀，师傅的平易近人，我的实习生活就在这样轻松的环境里开始了。
在这三个月实习工作中，我学到了很多很多在学校所接触不到东西。无论是在我们的专业技术方面还是在人情世故及工作程序上面我的认识在不断的加深，学到的东西也不断的增加。在这期间我主要参与拦标价的编制，拦标价的审核以及有个新建项目的审计。
首先刚到公司就跟着师傅做xx监狱新建项目有关招投标这一块的审计，其实审计是我第一次接触，感觉陌生也不知道从什么开始，到公司后参与了一次有关审计的培训，让我知道审计的内容、审计的依据、审计的目标以及审计需要的成果，培训后自己也浏览招投标法，重拾一些招投法中比较重要的条款，后面就直接去到xx监狱做这个审计，在这次审计中我主要做的是协助师傅查阅各标段的资料，统计合同的签订情况以及合同内容，主要还是查看评标办法，招投标文件，看招投标是否规范或则是是否违规，后面就是根据各标段审计内容写工作底稿，然后取证单，这次审计虽然只是一个星期但让我学到很多新的知识，我想下一次接触审计我也就不会觉得无从下手了，知道该做什么，怎么做以及哪些是审计的重点。
审计结束后我参与了xx集团厂房拦标价的编制，来公司实习以后公司希望我学习安装，所以这一次主要做的是给排水、消防和通风空调这三个专业的拦标价编制，刚拿到图纸的时候也是一头雾水，以前在学校图编制的一般都是框架结构，还有标准楼层，而这次的图纸面积大，单体多而且以前在学校主要做的是土建这一块的，安装的拦标价编制是第一次接触，我更加迷茫，有些不知所措，后面觉得自己毕竟是工程造价专业的应经积极面对问题。在师傅指导下学习了广联达安装算量软件并开始算量，其实对于一个新手来说无论是算量还是软件操作都遇到很多问题，感谢师傅的指导让我不断的学习，也不断的客服困难，对于拦标价编制算量只是基础，计价的时候也存在很多问题，有些清单项不知道该套用什么定额，有些没有相对应的定额项不知道怎么处理等遇到很多新问题，最后都在师傅的指导下完整的编制好这个项目的拦标价，总之计价过程就是不断检查不断修改，师傅检查，项目负责人检查，部门经理检查最后才可以给业主，这个拦标价编制好后突然觉得自己还是可以克服很多问题的，也觉得学到了不少东西，总结出下次需要注意的问题，我想下一次编制类似的拦标价我应该有所思路，不会再无从下手了吧。
xx厂房的这个项目结束后我又参与了xxx集团一个综合楼的招标控制价的审核，这次也是先算量来核量后面就是核单价，清单定额等，这个项目业主催得特别急，算量的时间也有限，所有参与此项目的人每天都在加班赶项目，由于26层量也比较大，时间又紧迫，自己又是很多知识点不是很熟悉，所以总感觉做的不是很理想，但是我从中还是学习到很多东西，审核应该全面系统的了解这个项目，熟悉设计说明才能审核别人编制的控制价中清单、定额项等是否合理，根据最新的价格信息进行主材价的审核，查看原编制单位进价是否合理等。
这次实习中我主要参与的就是以上这三个项目，在其中也做过一些比较简单的事，比如拦标价审核中做审核对照表，有拦标价差异汇总表、单位工程费用审核对照表，分部分项费用对照表以及主要材料价格对照表，也做过一些报告的打印装订等零碎的工作，其实这些简单的工作也让我更加熟练办公软件，知道什么是ptf串表，了解了在公司出报告以及存档等流程。
以上就是我这三个月实习的主要工作了，在这三个月里我不得不承认我遇到了比较多的曾经未接触的事，也认识到一切都要靠在实践中自学，小小的细节也不能草率了事。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的，遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。同时也觉得自己在专业方面提高很大，不仅巩固了原有的专业知识还学到很多新的知识点，知道自己以后遇到任何问题都应该自己先想办法然后实在不会的就及时请教师傅，出来工作以后才理解父母的辛苦知道钱的的来之不易，在这里应该感谢我的师傅也就是师兄，很多简单的问题因为初次接触都需要麻烦师傅，他一直都是不厌其烦的指导，所以在这我要感谢他，谢谢这三个月来他的辛劳与付出，最后在接下来的路上，我会继续努力，不断的提高自己，增加自己综合素质与各方面的能力，希望以后自己在造价行业里走得更远更好。
工程造价毕业自我总结 工程造价实习自我总结篇九
实习任务主要来说就是看会图纸、做简单的造价和下工地等一些实践。首先我来说一下看图纸。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中还提出了很多有见解性的问题，我和大家也进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为实习过后就要进行工作了，看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图对我说确实很重要。
实习期间我们也下工地进行了实践，看了基础桩的检验、接桩、绑钢筋等。我们观看了基础桩检验的整个过程，对基础桩的验的仪器还是比较先进的，能够检验出大部分不合格的基础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过大(泥桩)。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成主要是由于机器在接近地面的时候，机器内混凝土大部分被注入到土层内，导致混凝土对下部桩的重压力变小，从而引起土杂质进入混凝土中，导致桩的承载力严重下降，必须予以处理。对泥桩的处理比较简单，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面进行接桩，接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程，没有太多的技术含量。但是接桩也不是很简单的，由于接桩的部位低于施工排水面，所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净，这个过程既费人力又费工时，有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法，只是由于还不很经济，所以得不到广泛的应用，那就是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工，对桩的质量把关比较严，所以桩的质量有可靠的保证，而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理，不足时可以接桩，非常方便。
绑钢筋我也专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大，现在亲眼所见，果不其然，在一号楼施工现场，放眼望去整个工地都被钢筋所覆盖了，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。” 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的默默关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。三个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
自学能力
“在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。我担任的是预算员一职，随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
工作辛苦
由于现在在家实习，所以每天7点不到就得起床骑自行车上班，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。像我就是每天就是坐着对着电脑打打字，拿着笔算工程量，显得枯燥乏味。但是工作简单枯燥也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。一直以来，我们都是靠父母的收入，工作以后让我们体会到父母挣钱的来之不易，开始有意识地培养自己的理财能力，虽然工资不高，但是我们要合理的支配手中来之不易的钱。
同事相处
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。
实习总结
我是学工程造价的，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。通过毕业实习这三个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。
工程造价毕业自我总结 工程造价实习自我总结篇十
尊敬的领导：
您好!真诚地感谢您在百忙之中浏览这份求职材料。您揭开的将是我人生新的一页，因为您的厚爱和关照，我的人生将在此刻出现一个值得纪念的转折点。
我是xx-x大学旅游与环境学院工程造价专业的毕业生。我性格开朗，乐于接受新事物，爱好广泛，敢于迎接挑战，是一个不轻易服输的人。在大学期间曾多次参加学校和系里组织的文体活动，并获奖。大学的深造使我树立了正确的人生观，价值观，形成了热情，上进，不屈不挠的性格和诚实，守信，有责任心，有爱心的信条。大学生活，让我有了独特的思维方式，不仅学到了课本上的知识，而且还有了社会实践的机会，这不仅是对所学知识的巩固和加强，更提高了自己的动手能力。
我选择贵公司就是想领导能给我一个展示的平台。带着十分的真诚，怀着执着的希望来参加贵单位的招聘 ，希望我的到来能带给您惊喜，带给我希望。希望您给予我磨练自己的机会。古人云：十年磨一剑，十多年的求学生涯正如一个磨剑的过程。
今天终于将它呈现在您的面前，请您鉴别它的锋利，我相信它将不会使您失望。修身立志，一日三省，自信品格日益完善;勇于任事，务实革新，自信工作有所成就。因此，我今天冒昧的向您毛遂自荐，希望能得到一个检验自己的机会，也希望能为贵公司的发展贡献微薄之力。
同时，我也深知，现在的我仅仅是求学的开始，贵公司是我真正的求学平台。我今天的求职，也正是希望能得到一个更好的学习环境，从而能以更好的工作成绩来报答您的厚爱。
当然，作为一名应届大学生，最大的弱点莫过于缺乏经验。但是我会一切从实践出发，相信从小养成的吃苦耐劳的精神会帮助我尽快融入到工作中，在工作中虚心向老员工请教，学习，改正自己的缺点，弥补自己的不足，尽最大的能力来为贵公司的发展尽一份微薄之力。感谢阅读我的求职信，盼望着早日得到您的佳音!祝贵公司事业蒸蒸日上!
此致
敬礼!
自荐人：
尊敬的领导：
您好!感谢您在百忙中阅读此信。
我是一名即将毕业于xx-x省建筑职工大学工程管理系工程造价专业的2015届毕业生。时值贵单位招才纳贤之际，特向您毛遂自荐。
从踏入大学校门伊始，我就定下目标，要打下扎实的专业基本功，积累知识和经验，练就过硬的技能，提高过硬的综合素质。在校期间：一方面积极参加学校及社团组织的各项活动，丰富自己的社会经验;另一方面在教师的严格指导及个人的努力下，我系统的掌握了计算机文化基础、建筑工程识图、建筑与装饰材料、建筑工程测量、建筑设备、房屋构造、建筑与装饰施工工艺、建筑施工组织、建筑工程计量与计价、建筑装饰预算、管道工程施工与预算、电气工程施工与预算、合同管理与投标报价。熟练计算机的操作，掌握windows操作系统，能熟练运用word、excel、autocad软件及广联达软件。
2015年暑假在陕西省瑞森建设工程有限公司第一项目部做施工现场实习并兼职技术员，为我在今后的工作中打下了基础。
我热忱的期待得到您的垂青和接纳。如蒙贵单位录用，将不负厚望，尽最大忠诚与努力，以谦逊而自信的态度再贵单位步步实干，点滴积累，进一步充实自己，切实的为贵单位作出贡献，共创辉煌未来!
此致
敬礼
尊敬的领导：
我是技术学院工程造价专业的一名毕业生，将于2015年6月毕业。面临毕业择业，基于贵公司良好的工作环境和发展环境，诚盼到贵单位工作，请考虑我的条件和请求。
我所在专业的教学目的是培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段，能在建筑工程建设领域从事决策和管理的复合型高级管理人才。我深知作为一名新时代的大学生，除了必须具备过硬的专业技能和扎实的基础知识外，还需要具有高度的责任感和敬业精神、较强的适应能力、较强的组织协调能力以及强烈的团队意识和积极的创新精神，而且具有在新时代中生存和发展所必备的法律知识。所以在三年的大学生活中，我在学好基础知识、深入学习专业知识、增强专业素质的同时，努力开拓视野：假期曾到建筑工地实践专业知识；利用课余时间学习专业相关的法律知识。锻炼了我的实际工作能力和法律意识。
我除刻苦学习之外，我还非常重视自己社会能力的培养。由于我锐意进取、认真负责，并且具有优良的综合素质和较强的组织领导策划能力，。在这种良好的氛围之下，我有了施展才华的空间，组织策划了系内多次活动，并参与校级活动的组织工作。这些活动得到了老师和同学们的肯定，我也从中受益匪浅，得到了良好的锻炼。
作为新时代的青年，我拥有蓬勃的朝气、强烈的进取心，对我的未来充满希望和憧憬。开朗向上的性格使我乐于同他人交往，擅长与他人沟通并富有团队协作精神。善于获取新知识的特点使我敏于思考，敢与时代弄潮。
伴随企业的发展实现自我价值是我的理想,而您的企业则会给我最宝贵的机会，请相信我的真诚！恳请得到面试机会并多谢考虑！
兹奉上本人的简历及相关证明材料。
诚祝：贵公司蒸蒸日上！万事亨通！
尊敬的'领导：
您好!我的名字叫xx-xxx，我xx大学造价工程师专业的一名2015级应届高职毕业生，通过3年的学习尤其是两年的专业课学习，我认为自己已基本掌握了土建概预算和安装预算的一些基本知识，通过在工作岗位上的一段时间实践后能胜任单位安排给我的工作。
我是在网上看到贵公司的招聘启示的，我知道自己的能力可以胜任贵公司的工作岗位，因为我有这样的自信。我从小学到现在，一直是班里甚至是学校的优秀学生，学习刻苦，认真努力，积极向上，有这正确的人生价值取向!
十几年的寒窗苦读，铸就了我的学识与自信。大学阶段的学习与成长更加磨练了我的意志，提高了我的修养!“一分耕耘、一分收获”!我会尽自己最大的努力,辛勤劳作，实现自己的人生价值。大学三年的培养和自己勤奋刻苦的努力，各门功课尤其是专业课成绩一般都很优秀，我想这是三年来自己勤奋、好学并刻苦努力的结果。在今后的工作和学习中，我将以自己对教育事业的无限热爱和执着，勇于创新合作的工作意识为基石，不断学习进取，成为造价工程师，将自己的工作的个性渗透于工程管理工作中。
社会实践中的学习让我认识到工作中的团队精神是重要性，同事之间的协同能力是一个公司发展的必要条件。乐观，积极向上，良好的心态会让我在工作中很快就可以找到自身价值，找到归属感!工作是自己以后人生的很大的组成部分，所以我很珍惜工作!我希望可以得到工作!我热爱贵单位从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦。如果贵单位能为我提供一份就业机会，我将深表感谢，并以实际行动来证明自己不负您的选择。 我真的希望得到这个职位，在贵公司工作!
我想我作为一个未被雕琢的美玉，作为一个还未长大的千里马，我需要良匠伯乐来发现我的才华，让我可以在更大的舞台上驰骋，我知道自己需要成长期，但是只要我适应了贵公司的环境，我就会爆发出巨大的能量，我想我会做的非常好的!
随信附上个人求职简历，我坚信无悔于贵公司的选择，希望您能给我一个机会，我有信心、有能力证明：您将无悔于对我的选择!
此致
敬礼!
自荐人：xx-xxx
尊敬的领导：
您好!我叫hbrc，是xx-x大学工程造价专业2012届毕业生。我是一个性格开朗，积极上进的女孩。在学习上，我勤奋努力，刻苦认真，曾获得我校二等奖学金和我校优秀学生荣誉证书;参加造参加造价员培训成绩优异获得证书;参加资料员培训成绩优异获得证书，在思想上，我积极进取，向上级递交了入党申请书，被批准后参加党课培训成绩合格顺利结业，现是一名中共预备党员，我时刻努力着，争取早日成为一名真正的中共-党员。在工作上，我认真负责，积极配合老师和班干部的各项工作，获得大家一致好评。在生活上，积极参加学校的各项活动，在2015-2015学年度获得xx-x大学第七届运动会“优秀服务生荣誉证书”。 寒、暑假时，我积极参加社会实践活动，使理论与实际结合，努力的工作使我多次受到表彰，得到大家的认可。
作为真正的跨世纪一代，怀着对前途对未来的信心和对施展才华的渴望，我相信我较强的逻辑思维和实际操作能力，将是把理论知识转化为实际业绩的有力保证。
我一直坚信“天道酬勤”，我的人生信条是“人生在勤，不索何获”。给我一次机会，我会尽职尽责。
一个人唯有把所擅长的投入到社会中才能使自我价值得以实现。别人不愿做的，我会义不容辞的做好;别人能做到的，我会尽最大努力做到更好!发挥自身优势，我愿与贵公司同事携手共进，共创辉煌!
我定会以饱满的热情和坚韧的性格勤奋工作，为贵公司的发展尽自己的绵薄之力!如果我能喜获您的赏识，我一定会尽职尽责地用实际行动向您证明：您的过去，我来不及参与;但您的未来，我愿奉献我毕生的心血和汗水!
我最大的优点—进取，不忘脚踏实地!具有很强的可塑性!我有十二分的信心来胜任贵公司的工作，因为我相信，我有潜力，期盼您的佳音!
此致
敬礼!
自荐人：hbrc