总结是对前段社会实践活动进行全面回顾、检查的文种，这决定了总结有很强的客观性特征。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
产品讲解总结篇一
0引言
项目管理是企业经营管理中的重要内容，涉及营销、技术、制造、财务、品质管理等各个方面。其中，财务管理作为项目运行中的控制环节，在项目管理中发挥着举足轻重的作用。目前国内汽车市场蓬勃发展，车企正逐步探索供应商管理经验、技术及市场发展模式。汽车配件企业均围绕各大汽车公司的具体项目开展业务，一个车型往往对应配件企业的一个项目，具有周期性、独特性等特征。在此情况下，作为汽车制造上游的配件企业，不可避免地会受汽车公司业务的影响。这些影响在配件企业的财务管理中体现为各种风险，因此要求企业提高项目管理水平，防范财务风险。本文着重就汽车配件企业项目管理中的财务风险管理提出建议。
1财务风险分类
1.1基于合同内容的间接财务风险
1.1.1项目产品的市场风险
由于汽车公司的项目基于车型开发，提供定制产品，汽车公司在确立项目时，提供一定年限的销售预测。配件企业要根据该汽车公司的总体销售情况及车型的市场前景决定项目的投资规模。如果完全按照汽车公司的预测数据进行投资，不进行市场分析调研，项目投资可能存在较大回收风险。
1.1.2产品订单备货、发货的物流风险
汽车公司的订单发放、收货一般对应供应商的物流部门，供应商的物流部门需要对汽车公司的订单提前期、交货条件等条款有充分了解。汽车公司往往在项目投产前期释放大量订单，以满足公司的备货需求和可能到来的销售高峰。这要求供应商的物流部门结合市场进行分析，合理安排生产计划，做到既满足汽车公司的订单需求，又尽量避免其市场不稳定带来的风险。交货条件关系着销售结算的时间点，不同交货条件对销售结算时间不尽相同。此外，如果供应商距大客户较远，还需要在大客户所在地附近设立专门的仓库，以保证大客户及时交货。这些都将增加供应商的项目运营成本。
1.1.3产品销售开票的结算风险
汽车公司基于自身零库存的管理需求，销售结算方式主要为“上线结算”和“收货结算”。“上线结算”即在收到货物并完成生产后才与供应商开票结算;“收货结算”是在收到货物并完成验收入库后开票结算。这两种方式的结算时间节点不同，并且结算前的货物保管责任、质量问题由供应商承担。供应商在货物发出后要随时跟踪货物的流向，并进行未开票结算账务的结算。
1.1.4项目产品的质量要求风险
汽车行业对于产品的质量控制极为严格，一旦发生质量问题，处罚非常重。此前，曾有生产汽车安全气囊的企业，由于产品存在安全风险，被国外汽车厂家直接罚款上亿美元而破产倒闭。因此，配件在与汽车公司签署质量保证协议时，应明确发生质量问题时汽车公司的具体要求，特别是涉及处罚条款的规定。
1.2项目管理中的直接财务风险
1.2.1汇率风险
由于我国汽车配件中一些关键零部件还需要从国外进口，且在产品成本中占据一定比重，受汇率风险的影响，进口零部件采购成本的上升将增加项目的成本。即使配件企业利用政策锁定汇率风险，但此种风险规避无法直接体现在项目利润中，不利于对项目利润的全面分析。
1.2.2原材料价格波动风险
汽车产品零件需用到不锈钢、有色金属等材料。近年来有色金属材料价格的波动较大，由于配件企业不直接采购，无法通过金融手段规避风险，给汽车配件企业带来了很大成本压力。
1.2.3价格风险
通常，项目合同均会涉及每年降价的条款，但在目前汽车市场不景气的情况下，一些大型汽车公司为进行价格战会向配件企业提出超出合同范围的降价要求，而配件企业也无力拒绝，否则就会面临失去客户的风险。
1.2.4资金占用风险
项目资金占用主要体现在应收账款延期和存货积压两个方面。配件企业为降低汽车企业付款方式对企业现金流的影响，应筹集一定量的资金以应对汽车企业可能出现的货款拖欠和提高付款要求。由于汽车企业存在“零库存”的管理要求，将其配件的库存都挤压在供应商处，且为保证其交货要求，甚至要求配件企业在其公司附近设置中转仓库，给配件企业的资金运营带来很大压力。
2汽车配件企业项目财务风险管理问题分析
2.1缺乏完善的财务风险评估体系
配件企业在获取汽车公司项目时，较少对项目的合同、利润、资金等情况进行综合评估，容易采用粗略估算的项目总利润进行决策，且项目运行过程中未严格监控给企业带来不良影响的风险因素，使得企业的利润与估算值差异较大。在项目结束后，缺乏对项目周期的总结，无法取得项目管理经验并运用到新的项目中去［1］。
2.2项目管理职责不明确，风险应对能力较差
项目的运营涉及企业的各个部门，一些配件企业往往只确定了牵头部门，但是没有明确具体事项的责任部门，因此在遇到问题时沟通不及时、不到位，不仅无法识别和解决风险，而且效率低下，不能及时采取应对措施，严重影响项目的正常运行，最终给企业带来损失。
2.3缺乏完善的项目风险分析系统
配件企业缺乏对项目进行事前、事中、事后的全程评价分析。从项目报价开始，配件企业需要介入项目并分析项目的情况。由于汽车公司项目的周期往往持续几年，并且会针对产品运行过程中出现的问题对产品进行零件、工艺、技术等方面的调整。配件企业如果不能及时应对或应对不善，均会造成损失。因此，项目结束后，配件企业需要对项目运行的总体情况进行分析总结不断积累经验。
3加强配件企业风险管理的措施
3.1建立财务风险评估体系
3.1.1项目投资的可行性分析
可行性分析的重点不在于项目投入与否，而在于充分利用财务管理手段和方法，将项目利润、现金流量等财务指标，与企业利润目标相权衡。具体评估方法包括:净现值法、内涵投资收益率、固定资产投资回收期等。可综合运用各种分析方法得出该项目的盈利等情况，并采取相应措施，例如在项目开发阶段提前降低材料成本，优化技术、制造工艺等，以实现企业效益的最大化。
3.1.2合同的评估
合同评估包括对汽车公司的库存备货条件、物流交货条件、货物结算条件、应收账款结算条件、售后服务条件等内容。在与汽车公司签署合同的过程中，由于汽车公司往往处于强势位置，对其所提出的合同条款，汽车配件企业往往无话语权，不提出修改要求，只能签下对企业不利的“霸王条款”。这就要求配件企业在项目实施过程中充分考虑未来可能面临的各种风险，把不确定风险转换为相对确定并可控的风险，并制订相应的应对措施，以降低损失。
3.1.3客户信用的评估
项目大小不一，其盈利程度也不尽相同。配件企业应制订客户信息管理制度，针对不同客户、不同项目，进行分级管理。具体分级指标有产品市场规划、项目盈利情况、企业风险大小等，分别确定不同的信用等级，实施有针对性的风险应对措施。针对信用等级低的客户，如车型销量低、项目管理要求不高等指标，在项目报价阶段就充分考虑项目运营中可能出现的风险，设置较高的利润目标，那么在项目运营过程中的风险承受能力会更强。对于信用等级高的客户，如销量高、技术要求高、项目管理要求高的客户，要重点管理，必要情况下设置专门的项目小组，以满足客户对项目管理的要求。这类项目往往风险承受能力较低，项目内容的变动会给企业带来较大影响。
3.2成立专门的项目管理团队，完善组织结构，提高风险应对能力
(1)项目运行中涉及很多部门，容易与现有的工作出现交叉和冲突。为明确管理职责，提高工作效率，针对各项目成立以指定部门牵头、明确负责人的项目管理团队。对所涉及的项目运行问题，由项目组统一负责沟通解决，相关部门人员作为项目组成员参与问题的解决。通过组织结构的完善，明确项目管理的职责，特别是在项目运行中发生零件、工艺、技术等方面的变更时，项目组负责人可以确定责任归属，这将大大提高项目运行的效率。另外，专业化的项目管理团队也可以给客户以信心，提升企业形象，是企业赢得项目的一大优势［2］。(2)高效的项目管理团队不仅要求项目负责人具备良好的沟通、协调、管理能力，对项目组成员的要求也非常高。但公司各部门人员素质参差不齐，思维方式、沟通能力等方面也有所差别，这就要求对项目组人员进行项目管理方面的培训。培训可分为外部培训与内部培训。外部培训要侧重于项目管理的方法、规范化流程、个人沟通能力等方面，提高项目管理团队的管理水平。内部培训则要注重企业项目管理的内容、流程、职责的梳理，总结项目运行的案例经验，加强项目组成员的财务风险意识。通过培训，使项目组成员更加适应项目的运行，更好地应对项目管理中的问题，从而使项目的运行更加高效、有续，提高企业应对财务风险的效率。(3)制订并完善项目考评与激励机制。根据项目投资分析的结果和企业的目标，制订完善、有激励性的项目考核方案，包括定性考核方案和定量考核方案。定性考核方案是针对项目的市场风险、物流风险、质量风险等间接财务风险控制的考核，以是否有效应对为标准;定量考核方案是针对汇率风险、原材料价格波动风险、客户价格风险等直接财务风险控制的考核，以对企业利润影响程度为考核依据。通过对项目团队成员的考核，可有效激励员工，提高项目组成员的工作积极性和团队意识，为企业培养高效、稳定的项目管理团队。
3.3构建完善的项目财务风险分析体系
(1)加强合同管理，规避合同风险。汽车公司产品的市场风险、物流风险、结算风险均不可避免，配件企业也无力改变客户的要求，对于此类风险要分清职责、积极应对。分清职责即明确与汽车公司的责任界限，在资产产权明确归属汽车公司的，配件企业要主动加强对应收账款、发出产品的管理。对于产品的质量风险，配件企业要有完善的质量管理体系，建立质量问题分析体系，定期跟踪产品质量问题的解决情况，根据与汽车公司质量协议的质量处罚相关规定，设立一定比例的质量保证金，提高企业的质量风险承受能力［3-4］。(2)提高项目财务管理水平，加强控制，规避财务风险，提高风险应对能力。配件企业要与汽车公司和原材料供应商建立汇率波动、原材料价格波动的风险共担机制，转移风险。具体而言，可通过外汇远期预约等手段，锁定外币付汇过程中的汇率风险;采取多种措施降低成本，如进口零件国产化等，以满足汽车公司的降价需求;根据汽车公司的订单提前期和交货的要求、供应商零件采购周期，合理设置存货的安全库存。在项目的不同阶段，采用不同的存货管理策略:项目初期，为满足汽车公司的销量增长需求，采取加大存货安全库存，设置存货采购提前期等积极的存货管理措施;在产品销量出现下滑迹象或者项目中后期，采取谨慎的存货管理措施，减少或者取消存货安全库存，对于进口零件可以采用空运方式缩短采购周期，防止出现库存积压甚至呆滞的情况，提高资金利用效率。(3)建立数据分析系统，收集总结项目信息资料并进行全面分析，化不可控、不可预见的风险为可控、可预见的风险，以便企业制订风险应对措施。数据系统的建立从项目报价开始，所有涉及项目运行的信息按照项目分类输入系统。对项目进行独立核算，以及时、准确地反映项目的盈利情况。运用财务分析方法，对项目数据进行定性和定量分析。间接财务风险采用定性分析方法，直接财务风险采用定量分析方法，并根据分析结果制订风险应对措施。项目结束后，依据数据分析系统，总结项目运行过程中的问题和采取的应对措施，评估应对措施的实施效果，不断完善数据分析系统，形成适合项目管理要求且可复制的项目管理经验，以便应用到其他项目中，不断提高企业财务风险管理水平。
4结语
汽车配件企业在项目管理中需要重视财务风险管理，组建完善、成熟、高效的项目管理团队，对于可能出现的财务风险，应当建立相关预防机制，规避风险的发生。同时，对于在风险管理中存在的问题提出针对性措施，建立健全财务风险评估体系，构建完善的风险分析体系，加强企业的风险应对能力。汽配企业在整个项目管理过程中应结合出现的问题不断进行改进与提升，从整体上提高企业对财务风险的应对能力，建立完善的财务风险管理体系，形成适合企业自身发展的管理模式，实现高质量发展。风险管理不仅仅针对项目本身，更关乎整个企业的发展，提升企业风险管控能力将成为企业未来发展的重中之重。
参考文献
产品讲解总结篇二
大家对管理措施和经验，工作心得和平时工作中存在的一些问题展开了热烈的探讨。工作还不满一年的我，在管理经验和工作心得上也许并没有太多的发言权。更多的是听听前辈们富有项目特色的讲解。从工艺流程到施工方案，从技术交底到实际操作，从工程管理到与各班组之间的协调配合，都作出了建设性的探讨。在与各位前辈们的交流中，发现了自身的很多的不足。
首先在技术上，对验收规范没能完全的吃透，图纸的掌握程度不深。因此很多时候会被那些有些工作经验的工人唬住，在某些技术层面上做出了让步，对后期施工带来了不必要的麻烦。过于的轻视技术交底，没能把技术交底的内容落实到每个工人平时的施工过程中。在与工人打交道的过程中，只有身怀过硬的技术基础，丰富的工作经验才能在气势上压倒他们，让工人无条件的服从工程上的安排，技术上的落实。在今后的学习过程中势必加强规范图集的学习，并将学习到的知识恰如其分的跟进到平时的过程管控中。
对于质量，就新余项目部水电这块而言，确实存在着很多的不足。由于前期的某些原因，导致现在会有大面积的返工现象，对现在水电质量的管理带来了很大的麻烦。就我个人而言，确实是有些力不从心。在与其他几个项目部水电管理人员的交流中，意识到有很多问题都是普遍性的。水电前期预埋，塑料线盒及给排水套管占据主要一大部分。对于严祝修提出的穿筋线盒，也是初次接触，而事实证明，穿筋线盒是可以解决线盒预埋过深（预埋普通线盒浇注混凝土时会让线盒变形）的问题。
而我们的2楼将线盒绑上两根横排钢筋固定在剪力墙上也是出于同样的道理。再就是对施工班组的管控力度不够，也对质量起到了决定性的`影响。很多情况下是班组图省料省工，并不按你下发的技术交底施工。特别是那些隐蔽工程，像防雷接地，双面焊就很难落实。再有就是施工工期紧，各工种之间工序配合不协调，导致水电安装时间紧，质量上也很难保证。当然，在原则性的问题上，是不会屈服的。这一点在施工过程质量管理中是相当重要的，不能当老好人，对质检员这个职位负责，对公司负责，对业主负责，做出精品才是我们的质量目标。大家都对水电这一块各项目上的人员配备提出了人员偏少的意见，确实从分公司到项目部，对于水电技术质量还是没有足够的重视。虽然属于配套工程，但水电在使用功能上是决定性的。希望分公司今后加强水电技术质量的管理，让水电部门更加的完备，让水电管理制度也更加的健全，而我们也会尽自己最大的努力为此添砖加瓦。
而对于工程管理，作为总包，针对水电主体施工，都是随土建进度施工，因此没有更多的选择，一般都能跟得上土建的进度。只要在技术质量上把好关，不会有太大的问题，而临水临电成了各项目部工程上协调配合的重头戏。临水临电施工，集团公司有一套自己的技术要求，各地方也有临时用水用电规范。遵循安全文明工地的要求，基本上都能满足临设的布置及配备。但是地方价格上的差异，在某些地方会在技术规范的基础上打些折扣。像每层配备消防箱，就很难满足。这也是今后分公司及项目部在管理制度上改进的措施之一。而临水临电和主体水电由一家队伍施工也会对工程管理带来一些麻烦。首先在临水临电管理人员上就很难配足，往往是干主体水电的工人会兼职做临水临电。其次干主体水电时与其他班组间的情绪会带到临水临电中来，不利于大包单位的协调管理。希望在今后签订合同时，多听听水电管理人员的建议，也能参与到合同的编制中去。让项目部及分公司的既得利益最大化的同时，也更方便平时水电方面的过程管理。
就分公司水电专业管理人员而言，今后的发展趋势必须是集工程、技术、质量、预算、合同制定于一体的综合型人才。就我个人而言，在安装预算这方面存在着很大的欠缺。平时也没能系统的学习，通过这次培训，也认识到平时的施工跟预决算和合同都是有直接利害关系的。如在预算中，防雷接地搭接和跨接是有几倍的价格差异的，而平时施工时却没有过多的注意这一点；还有如果能够先系统的算一算整个图纸的工程量，会让我们对图纸有一个全方位的了解，也能更加容易的发现图纸中的漏洞，这一点对施工技术而言也是很有必要的。
通过这次培训，更多的是意识到自身的不足，经验的欠缺还需要时间的积累，而技术上的薄弱更需要我们平时的深造。坦白说分公司及项目部目前的状况，对我们而言也是一个很好的平台。自身的努力就显得至关重要，也希望分公司提供更多的学习交流的机会，让我们能够多多的走出去学习先进的管理经验和技术流程。而目前的形势，也让我们对分公司充满了期待，让我们为分公司明天的辉煌尽自己的绵薄之力！
产品讲解总结篇三
为了深入分析水电专业管理存在的问题及原因，寻找改进的方向，促进分公司水电专业管理的水平，分公司于xx年6月12日8：30~17：00在南昌项目部组织召开了水电技术质量培训暨管理研讨会。
大家对管理措施和经验，工作心得和平时工作中存在的一些问题展开了热烈的探讨。工作还不满一年的我，在管理经验和工作心得上也许并没有太多的发言权。更多的是听听前辈们富有项目特色的讲解。从工艺流程到施工方案，从技术交底到实际操作，从工程管理到与各班组之间的协调配合，都作出了建设性的探讨。在与各位前辈们的交流中，发现了自身的很多的不足。
首先在技术上，对验收规范没能完全的吃透，图纸的掌握程度不深。因此很多时候会被那些有些工作经验的工人唬住，在某些技术层面上做出了让步，对后期施工带来了不必要的麻烦。过于的轻视技术交底，没能把技术交底的内容落实到每个工人平时的施工过程中。在与工人打交道的过程中，只有身怀过硬的技术基础，丰富的工作经验才能在气势上压倒他们，让工人无条件的服从工程上的安排，技术上的落实。在今后的学习过程中势必加强规范图集的学习，并将学习到的知识恰如其分的跟进到平时的过程管控中。
对于质量，就新余项目部水电这块而言，确实存在着很多的不足。由于前期的某些原因，导致现在会有大面积的返工现象，对现在水电质量的管理带来了很大的麻烦。就我个人而言，确实是有些力不从心。在与其他几个项目部水电管理人员的交流中，意识到有很多问题都是普遍性的。水电前期预埋，塑料线盒及给排水套管占据主要一大部分。对于严祝修提出的穿筋线盒，也是初次接触，而事实证明，穿筋线盒是可以解决线盒预埋过深（预埋普通线盒浇注混凝土时会让线盒变形）的问题。
而我们的2楼将线盒绑上两根横排钢筋固定在剪力墙上也是出于同样的道理。再就是对施工班组的管控力度不够，也对质量起到了决定性的影响。很多情况下是班组图省料省工，并不按你下发的技术交底施工。特别是那些隐蔽工程，像防雷接地，双面焊就很难落实。再有就是施工工期紧，各工种之间工序配合不协调，导致水电安装时间紧，质量上也很难保证。当然，在原则性的问题上，是不会屈服的。这一点在施工过程质量管理中是相当重要的，不能当老好人，对质检员这个职位负责，对公司负责，对业主负责，做出精品才是我们的质量目标。大家都对水电这一块各项目上的人员配备提出了人员偏少的意见，确实从分公司到项目部，对于水电技术质量还是没有足够的重视。虽然属于配套工程，但水电在使用功能上是决定性的。希望分公司今后加强水电技术质量的管理，让水电部门更加的完备，让水电管理制度也更加的健全，而我们也会尽自己最大的努力为此添砖加瓦。
而对于工程管理，作为总包，针对水电主体施工，都是随土建进度施工，因此没有更多的选择，一般都能跟得上土建的进度。只要在技术质量上把好关，不会有太大的问题，而临水临电成了各项目部工程上协调配合的重头戏。临水临电施工，集团公司有一套自己的技术要求，各地方也有临时用水用电规范。遵循安全文明工地的要求，基本上都能满足临设的布置及配备。但是地方价格上的差异，在某些地方会在技术规范的基础上打些折扣。像每层配备消防箱，就很难满足。这也是今后分公司及项目部在管理制度上改进的措施之一。而临水临电和主体水电由一家队伍施工也会对工程管理带来一些麻烦。首先在临水临电管理人员上就很难配足，往往是干主体水电的工人会兼职做临水临电。其次干主体水电时与其他班组间的情绪会带到临水临电中来，不利于大包单位的协调管理。希望在今后签订合同时，多听听水电管理人员的建议，也能参与到合同的编制中去。让项目部及分公司的既得利益最大化的同时，也更方便平时水电方面的过程管理。
就分公司水电专业管理人员而言，今后的发展趋势必须是集工程、技术、质量、预算、合同制定于一体的综合型人才。就我个人而言，在安装预算这方面存在着很大的欠缺。平时也没能系统的学习，通过这次培训，也认识到平时的施工跟预决算和合同都是有直接利害关系的。如在预算中，防雷接地搭接和跨接是有几倍的价格差异的，而平时施工时却没有过多的注意这一点；还有如果能够先系统的算一算整个图纸的工程量，会让我们对图纸有一个全方位的了解，也能更加容易的发现图纸中的漏洞，这一点对施工技术而言也是很有必要的。
通过这次培训，更多的是意识到自身的不足，经验的欠缺还需要时间的积累，而技术上的薄弱更需要我们平时的深造。坦白说分公司及项目部目前的状况，对我们而言也是一个很好的平台。自身的努力就显得至关重要，也希望分公司提供更多的学习交流的机会，让我们能够多多的走出去学习先进的管理经验和技术流程。而目前的形势，也让我们对分公司充满了期待，让我们为分公司明天的辉煌尽自己的绵薄之力！
产品讲解总结篇四
当今社会是信息的社会，世界开始全面信息化、全球化。因受疫情影响，故中国文物报社和文博圈共同举办了“2020讲解员线上培训班”，让我们在这种特殊时期进一步提高综合素质和专业水平，使自己不断完善，充实自我。
这次的教育培训让我受益匪浅，学习资料更是让我感到十分珍贵。下面我来谈一谈我这次培训的学习心得。
秦始皇帝陵博物院社教部主任何宏老师从博物馆的定位开始，详细的给我们说了良好的职业素养是做好博物馆教育工作的必要保证。并告诉我们要具备使命感、责任感和服务意识，坚守职业道德、坚定职业自信。从最基本的讲解礼仪、语言技巧、心理素质，再到职业能力，与扩展自己全面的学习和研究为博物馆发展贡献绵薄之力。在语言与技巧方面，讲解员的语言艺术主要表现为语言的准确性，语言的节奏感，语言的主动性，语言的风趣性和语言的情感性。讲解员的心理素质，心理素质是指个体在心理过程，个性心理等方面所具有的基本特征和品质。观众的心理分为从众慕名型，休闲娱乐型，求知求学型和研究探讨型。
耳朵里的博物馆创始人张鹏老师是“针对儿童的讲解艺术”课程。因为我们工作的性质，接待对象肯定免不了有小朋友，但是有的小朋友很调皮，不听话，很难配合自己的工作，因此张老师以自己多年的工作经验为例，告诉我们如何向小朋友们讲解，首先要了解孩子，(认知水平，能不能听明白?知识水平，能不能有联系?经验水平，能不能有兴趣?)其次讲解的内容，(亲眼看，是不是亲眼看了?做分析，是不是做了分析?补延伸，是不是补充延伸?)要做好平等地交流，真诚地倾听，及时地反馈，才能激发他们，才完成自己从翻译者到分享者最后到教育者的身份转换。
伪满皇宫博物院副院长张微老师教的是强化服务创新意识，开拓宣教工作新境界。主要围绕着三个方面：第一个方面是博物馆公众服务的内容，第二个方面是博物馆公众服务的对象，第三个方面是博物馆公众服务的创新。服务的内容包括了票务服务、咨询服务、引导服务、展览服务、经营服务、教育服务、讲解服务、安全服务、环境卫生服务共九项。服务的对象又有四种特点客观性、广泛性、可变性、多样性。观众又分为三类现有观众、潜在观众、虚拟观众。服务的创新分为四种形式品牌化、多样化、数字化、人性化。
博物馆是通过具体的、智慧的以及具有社会的敏感度，从而帮助观众完成获取信息的、增长的、愉快的舒适的参观体验的所有服务活动与过程。这也是把教育和服务认定为博物馆的两大核心要素。而讲解员则是两大核心要素的连接枢纽。
在这四天里，通过几位老师在课上的讲述，使我获益很多，比如在接待时了解观众的个性、掌握观众的心理、提升服务技能、提升沟通技巧。在工作之余锻炼自己的口语能力以及心理素质，阅读更多书籍增加自己的知识。在此，非常感谢主办方给我们提供这个学习的平台，感谢单位给我们的这次机会。在今后的工作中我将尽可能地将所学的知识运用在工作中去，让自己能更好的为博物馆社会教育做出更大的贡献。
产品讲解总结篇五
脚本是指表演戏剧、拍摄电影所依据的底本或者书稿，直播脚本包含场景搭建、直播参与人物、直播间道具、台词（话术）、动作、流程、时间等要素，直播带货的脚本又分为直播带货脚本和短视频脚本。
直播脚本是我们在直播过程中参考的基础素材，也是我们把控直播的节奏，规范直播流程，到达直播预期的目标的关键环节。
能够明确直播的目的
完善直播的流程和内容
引导直播有序进行
控制整场直播的节奏
：舆论导向对于主播的人设非常重要，要让主播知道什么话该说，什么话不该说，可以有效的避免误伤友商或者出现虚假、夸大宣传等情况，为品牌和主播带来不利的社会影响。
产品讲解总结篇六
在未来不久的金融业不再是传统的存、贷银行业务，也不再是具体的业务经营问题，而是如何提高全市场竞争能力为中心的发展战略和方向问题，了解金融市场主流趋势。新时期的金融消费者，已经不仅仅从存贷款和结算的常规服务要求选择银行，而是更加注重选择有助于创造自身价值的银行服务，选择有发展开拓具有自身特色的多元化银行产品的银行业务。
因此，客户金融需求的范围和层次越发广泛，个性色彩越发浓厚，市场需求多样化要求银行必须以客户需求为导向，提供全方位多层次的产品和服务。
在xx学习到许多新观念，虽说目前完全照搬不符合我州现行的金融管理体制，但自我必需明白如今在世界发达城市盛行的金融趋势，掌握新理念知识，活学巧用，取可取之处。从事金融这行业，体会最深的是在这个圈里越往前走，越是感到自身所学的知识太平泛。
正所谓“学无止境”，针对不同岗位，努力从多方面学习掌握各种业务知识和技能；面对新形势的要求，不断拓展金融知识新领域，以适应新形势发展的需要。认真学习各种知识，不断提高业务技能，增强自身综合能力的培养。思想新、学历高，业务能力才能不断的提高。要具有知识化、专业化、素质高等优势，树立业务经营上的良好态度，以及拓展业务的能力，才能在一个全新的岗位上胜任。
总之，在城市信用社筹建城市商业银行这一机遇与挑战同时并存的时刻，只有努力提高了自我素质，提高了工作效率，才能体现商业银行的快捷、灵活、妥当的服务作风；只有在学习中做到刻苦钻研，持之以恒，才能为适应商业银行工作打下坚实的基础。