运政稽查员个人总结（模板17篇）

个人总结是对个人在一段时间内的成长和进步进行梳理和总结的一种重要方式。接下来将分享一些个人总结的案例，希望能对大家在写作时提供一些思路和参考。

运政稽查工作总结

运政稽查员个人总结

一、旅客运输：

同时在实际操作中对市内跨县班线的车辆更新、转让等均严格按照省市两级相关文件精神进行运作，特别对下线车辆的处理，更是从严、从慎，力争使矛盾或隐患最小

为了平衡运力，保持区内客运市场的稳定，xx年7月市运管处作出了对区内客运市场进行宏观调控的决定，严控中小型客车的投放总量，只可更新，不允许新增新的运力。并结合市内跨县班线复核，对部分农公线路进行整顿和改造，将含山至巢湖、和县至含山等线路进行整合，共整合车辆60余台，取得良好的社会效果。

截止xx年底，区内县际班线238条，区际班线320条，省际班线210条。

2、旅游客运：十五期间，我市批准成立三家旅游客运企业，分别是巢湖市旅游客运有限公司、巢湖市汽车运输总公司旅游客运公司、巢湖好运实业有限公司涉外旅游客运公司。xx年市运管处对市三家旅游客运企业进行整顿，市旅游客运有限公司专门向省局申报三级旅游客运资质。

3、出租车客运：xx年撤地设市，出租车的管理权也同时上划市运管处，根据《巢湖地区出租车客运管理办法》和《巢湖市营运客车（含出租车）运力管理暂行办法》规定，冻结新增出租车，对已合法经营的出租车实行报废一台，更新一台，更新后的车辆档次必须高于原车档次。同时，对市区15家出租车公司进行了整顿，通过兼并、合并等方式，将15家出租车公司整并为8家出租车公司。

xx年全市出租车统一更换了顶灯，安装了服务监督卡，实行“八统一”（即统一顶灯、统一计价器、统一服务监督卡、统一客票、统一放大字样、统一座套、统一运价、统一营运证件）。

截止到xx年底止，市区内共有8家出租公司，1300台出租车，从业人员xx余人。

二、货物运输：

货物运输包括普通货运、零担货运和特种货物运输。随着市场经济的.不断发展，我市的货运业逐步向个体方向发展，目前，运输业户大多为个体。xx年道路运输业户5584户，营运货车5648辆，货运量664万吨，货物周转量58673万吨公里。xx年道路运输业户5612户，营运货车5730辆，货运量627万吨，货物周转量60875万吨公里。xx年运输业户5563户，营运货车5718辆，货运量643万吨，货物周转量60124万吨公里。xx年道路运输户5420户，营运货车5629辆，货运量662万吨，货物周转量61223万吨公里。

三、汽车维修。

我市汽车维修行业实行属地管理的原则，由所辖四县一区道路运输管理机构履行行业管理职责。xx年我处组织力量共调查摸排汽车维修企业478家，查处违规行为145起，下发违章通知书15份，责令限期整改企业52家，实施企业资质降类5家，取缔无证照经营88家，帮助完善办理开业手续66家。截止xx年底，全市维修行业中一类企业6家、二类企业53家、三类维修业户169家；从业人员1500人；质量检验员250人。

四、汽车客运站。

截止xx年底，我市有一级客运站1个，二级客运站4个，三级客运站2个，四级客运站3个，简易客运站20个。年平均日发班车1051班次，年平均日旅客发送量17969人次。

五、驾培管理。

截止xx年5月底，全市拥有6所驾校，驾驶训练场增至4.5万o，教室、试验室、实习车间已达6600o，各类教练车138辆，从业人员176人，年培训能力达7600人。五年间，有3所驾校创建达标，获得县级文明单位称号。在xx年全省教练员大赛中，获得团体第一名，在xx年全省驾驶员技术比武中，我市选派的4名选手获得团体第三名，个人第二、三名。

十一五规划。

总目标：道路运输基本完成从数量扩张向质量提高、从粗放型发展向质量效益、环保节约型发展的转变，道路运输服务和安全水平明显提高，道路运输有效供给能力明显增强，运输基础设施建设明显加快，运输结构趋于合理，科技进步对行业发展的推动作用更加明显，法规体系和市场机制得到进一步完善，市场监管水平和公共服务能力进一步提高，能力充分、组织协调、运行高效、管理上乘、服务优质、安全环保的道路运输服务保障体系基本建立，在综合运输体系中的主导地位和连接作用进一步增强，与其它运输方式共同构筑布局协调、衔接顺畅、优势互补的现代综合运输体系，适应经济增长和社会进步的需要。

――提高服务能力。提高运政管理人员服务意识，转变管理方式，实行文明执法，切实帮助经营业户解决经营中的实际困难。畅通道路运政服务投诉渠道，方便社会公众投诉、求助和查询相关信息。

――严格依法行政。认真履行行业管理职责，严格按照法律、法规规定的程序和要求实施道路运输许可，规范执法行为，在保护合法利益、打击违法违规行为上要有所必为。依法严厉打击各种违法违规行为，集中力量，重点解决严重损害社会公众利益的热点、难点问题，保障合法运输和旅客、货主的合法权益，维护良好的市场秩序。

――加强队伍建设。全面建立运政队伍的准入、培训、考评、退出制度，全面提高运政管理人员政治素质、文化素质、业务素质，全面建立运政管理工作规范，切实提高行政能力和执法水平。严明工作纪律，加强在岗培训和考核，对严重违纪、玩忽职守或业务素质长期达不到要求的运政管理人员，要坚决清除出运政管理队伍。

――加强驾驶员培训管理。鼓励机动车驾驶员培训专业化、规模化经营，提高培训水平。规范驾驶员培训收费，打击乱收费行为。推行教练员职业资格管理制度，完善驾驶员培训质量监督检查手段，完善教练员诚信考评制度，提高教练员队伍整体素质，提高培训质量。

――全面提高维修水平。鼓励机动车维修企业实行专业性经营、品牌经营，大力推广安全、节能、环保的先进维修技术。实行机动车维修质量保证期制度，切实保护车主利益。完善机动车维修市场监管体系，营造公平竞争的市场环境。

――严格危险货物运输安全管理。鼓励危险货物运输企业实行专业化运输，禁止达不到标准的车辆和无上岗资格的人员从事危险货物运输，对不符合安全要求的运输企业要强令其退出运输市场。

――加强道路客运安全管理。围绕“三把关一监督”的安全监管职责，严格道路运输企业、车辆、人员市场准入，建立退出机制，加强源头管理。建立道路运输从业人员职业资格管理制度，强化从业资格考试，督促运输企业对从业人员定期进行职业道德、职业知识、职业技能和法律法规的培训教育，建立再培训的长效机制，提高从业人员安全意识和安全知识。

――大力发展农村客运。合理规划农村客运网络，简化农村客运班线的行政许可程序。鼓励各地因地制宜地制订出台税费减免政策，减轻经营者的负担。

运政稽查员个人总结

一、旅客运输：

1、班线客运：xx年巢湖市运管处对市内跨县各条班线进行了整治，对现存车辆重新核定，取缔不规范经营，做到一车一牌，并换发新的线路标志牌及审批附卡，附卡中印有经营者名称、车号、座位、经营线路、有效期、车辆等级、经营许可证及道路运输证号码、主要途经地等相关内容，便于乘客监督举报，以提升经营者的服务质量和水平。同时在实际操作中对市内跨县班线的车辆更新、转让等均严格按照省市两级相关文件精神进行运作，特别对下线车辆的处理，更是从严、从慎，力争使矛盾或隐患最小。

为了平衡运力，保持区内客运市场的稳定，xx年7月市运管处作出了对区内客运市场进行宏观调控的决定，严控中小型客车的投放总量，只可更新，不允许新增新的运力。并结合市内跨县班线复核，对部分农公线路进行整顿和改造，将含山至巢湖、和县至含山等线路进行整合，共整合车辆60余台，取得良好的社会效果。

截止xx年底，区内县际班线238条，区际班线320条，省际班线210条。

2、旅游客运：十五期间，我市批准成立三家旅游客运企业，分别是巢湖市旅游客运有限公司、巢湖市汽车运输总公司旅游客运公司、巢湖好运实业有限公司涉外旅游客运公司。xx年市运管处对市三家旅游客运企业进行整顿，市旅游客运有限公司专门向省局申报三级旅游客运资质。

3、出租车客运：xx年撤地设市，出租车的管理权也同时上划市运管处，根据《巢湖地区出租车客运管理办法》和《巢湖市营运客车（含出租车）运力管理暂行办法》规定，冻结新增出租车，对已合法经营的出租车实行报废一台，更新一台，更新后的车辆档次必须高于原车档次。同时，对市区15家出租车公司进行了整顿，通过兼并、合并等方式，将15家出租车公司整并为8家出租车公司。

xx年全市出租车统一更换了顶灯，安装了服务监督卡，实行“八统一”（即统一顶灯、统一计价器、统一服务监督卡、统一客票、统一放大字样、统一座套、统一运价、统一营运证件）。

截止到xx年底止，市区内共有8家出租公司，1300台出租车，从业人员xx余人。

二、货物运输：

货物运输包括普通货运、零担货运和特种货物运输。随着市场经济的不断发展，我市的货运业逐步向个体方向发展，目前，运输业户大多为个体。xx年道路运输业户5584户，营运货车5648辆，货运量664万吨，货物周转量58673万吨公里。xx年道路运输业户5612户，营运货车5730辆，货运量627万吨，货物周转量60875万吨公里。xx年运输业户5563户，营运货车5718辆，货运量643万吨，货物周转量60124万吨公里。xx年道路运输户5420户，营运货车5629辆，货运量662万吨，货物周转量61223万吨公里。

三、汽车维修。

我市汽车维修行业实行属地管理的原则，由所辖四县一区道路运输管理机构履行行业管理职责。xx年我处组织力量共调查摸排汽车维修企业478家，查处违规行为145起，下发违章通知书15份，责令限期整改企业52家，实施企业资质降类5家，取缔无证照经营88家，帮助完善办理开业手续66家。截止xx年底，全市维修行业中一类企业6家、二类企业53家、三类维修业户169家；从业人员1500人；质量检验员250人。

全市有二个汽车综合性能检测站。其中巢湖市汽车综合性能检测站为a级站；庐江县汽车综合性能检测站为b级站。

四、汽车客运站。

截止xx年底，我市有一级客运站1个，二级客运站4个，三级客运站2个，四级客运站3个，简易客运站20个。年平均日发班车1051班次，年平均日旅客发送量17969人次。

五、驾培管理。

截止xx年5月底，全市拥有6所驾校，驾驶训练场增至4.5万o，教室、试验室、实习车间已达6600o，各类教练车138辆，从业人员176人，年培训能力达7600人。五年间，有3所驾校创建达标，获得县级文明单位称号。在xx年全省教练员大赛中，获得团体第一名，在xx年全省驾驶员技术比武中，我市选派的4名选手获得团体第三名，个人第二、三名。

十一五规划。

总目标：道路运输基本[]。

完成从数量扩张向质量提高、从粗放型发展向质量效益、环保节约型发展的转变，道路运输服务和安全水平明显提高，道路运输有效供给能力明显增强，运输基础设施建设明显加快，运输结构趋于合理，科技进步对行业发展的推动作用更加明显，法规体系和市场机制得到进一步完善，市场监管水平和公共服务能力进一步提高，能力充分、组织协调、运行高效、管理上乘、服务优质、安全环保的道路运输服务保障体系基本建立，在综合运输体系中的'主导地位和连接作用进一步增强，与其它运输方式共同构筑布局协调、衔接顺畅、优势互补的现代综合运输体系，适应经济增长和社会进步的需要。

――严格依法行政。认真履行行业管理职责，严格按照法律、法规规定的程序和要求实施道路运输许可，规范执法行为，在保护合法利益、打击违法违规行为上要有所必为。依法严厉打击各种违法违规行为，集中力量，重点解决严重损害社会公众利益的热点、难点问题，保障合法运输和旅客、货主的合法权益，维护良好的市场秩序。

――加强队伍建设。全面建立运政队伍的准入、培训、考评、退出制度，全面提高运政管理人员政治素质、文化素质、业务素质，全面建立运政管理工作规范，切实提高行政能力和执法水平。严明工作纪律，加强在岗培训和考核，对严重违纪、玩忽职守或业务素质长期达不到要求的运政管理人员，要坚决清除出运政管理队伍。

――加强驾驶员培训管理。鼓励机动车驾驶员培训专业化、规模化经营，提高培训水平。规范驾驶员培训收费，打击乱收费行为。推行教练员职业资格管理制度，完善驾驶员培训质量监督检查手段，完善教练员诚信考评制度，提高教练员队伍整体素质，提高培训质量。

――全面提高维修水平。鼓励机动车维修企业实行专业性经营、品牌经营，大力推广安全、节能、环保的先进维修技术。实行机动车维修质量保证期制度，切实保护车主利益。完善机动车维修市场监管体系，营造公平竞争的市场环境。

物运输，对不符合安全要求的运输企业要强令其退出运输市场。

――加强道路客运安全管理。围绕“三把关一监督”的安全监管职责，严格道路运输企业、车辆、人员市场准入，建立退出机制，加强源头管理。建立道路运输从业人员职业资格管理制度，强化从业资格考试，督促运输企业对从业人员定期进行职业道德、职业知识、职业技能和法律法规的培训教育，建立再培训的长效机制，提高从业人员安全意识和安全知识。

――大力发展农村客运。合理规划农村客运网络，简化农村客运班线的行政许可程序。鼓励各地因地制宜地制订出台税费减免政策，减轻经营者的负担。

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运政稽查员个人总结

从客运北站启动到现在转眼间已经一年了，20xx年稽查队经历从组建到现在拥有25名队员，下属有车场组、签证组、流动组、签证站4个班组，已经成为能有紧紧围绕北站的各项工作目标扎实开展工作，维护着北站经营秩序的成熟的职能部门。新环境、新领导、新同事、新岗位，对每个稽查队队员来说都是一个很好的锻炼和提升能力的机会。在北站领导的大力支持下、稽查队很快地适应了北站的管理制度与运作程序，每个稽查队员都能认真学习业务流程以及一些专业基础知识，，严格履行本职工作，取得了很大的进步。在这一年里，稽查队每个队员都能认认真真，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的各项任务。

回顾一年来的工作，总结如下。

一、建立组织机制，加强领导职能稽查队在客运北站领导班子的正确领导下已迅速进入工作角色，成立了以吴荣为队长、陈杰、吴金祥为副队长部门领导班子，设立车场组、签证组、流动组、签证站4个班组，并按照客运北站总体工作目标和工作要求，逐级分解，落实责任到班组。

在工作中做到分工明确，恪守其职，遇有问题及时召开碰头会，以便更好的协调、解决。部门班子一线带班，坚持日巡查制度，确保有序开展各项日常管理工作。二、建立健全各项规章制度根据北站的实际安全生产要求建立健全了稽查队的各项规章制度、岗位工作要求、安全操作流程，让职工在工作中有章可循，知道各岗位的具体要求以及该如何去操作。

三、加强职工技能培训，提高服务质量针对稽查队队员绝大部分都是新进严员工，对车站的管理一无所知的现状，稽查队通过老职工现场工作中的帮、扶、带以及多次的专业知识培训，同时还组织职工积极参加了北站组织的学习培训，充分利用班前会班后会让队员尽快消化吸收，使队员能熟练掌握各项工作技能和要求，尽快适应岗位要求。通过星级评定，参加应知应会考试，使职工的整体素质有了较大提高，提高了服务能力和服务意识。

为北站的整体社会形象的提高起到了积极的作用。

四、紧紧围绕经济中心，维护正常经营秩序稽查队将紧紧围绕年初签订稽查责任书的工作内容和管理目标，落实“以人为本、全员参与、综合治理、标本兼制”的工作方针，积极开展稽查工作。

1、加大签证站管理力度，减少营收流失现象。

签证站是北站的最后一道关口，签证人员能严证格执行“三不进站，五不出站”和“三关一监督”制度，严把班车源头安全关，对三超车辆现场及时制止并进行整改，查出不符合规定的班车采取现场扣单、开具违章处罚通知单等处理手段，20xx年度共查处三超车辆起。严格免票手续，减少营收流失，20xx年签证站共补票259万多人次。

2、强化班车营运管理，查处车辆违章现象。

流动稽查严厉打击了班车倒客、倒货、站外组客组货、放鸭子等违章行为。对站前、华健、明珠公交站台，班车违章上客、等客行为进行了严厉打击，目前在站前、华健、明珠公交站台已经基本无违章现象，有效的`维护了北站已及周边正常的经营秩序，20xx年度共查处班车违章1300多起。经常组织队员在出站口和下客区等处针对经营班车违规携带小板凳、自制牌，张贴不规范，“五亮”不全等违章行为进行专项整治，20xx年度共收缴自制牌150余张，小板凳40余张，处理班车17起。

五、建立健全安全台账，加强安全教育我队将坚持“以人为本”的理念，坚持和谐发展这个实际为出发点，坚持每月班组长例会不少于2次，每月召开全队大例会不少于1次，实行定期的学习制度，通过学习和教育，确保稽查队员的安全认识得到进一步的提高，安全意识得到进一步的增强。

队部以“安康杯竞赛活动”“全国安全生产月活动”“紫金杯百日安全竞赛活动”“1+3”安全监控体系等活动为有利契机，建立健全各项安全基础台账，强化安全管理，立足预控防范，规范安全行为，此外队部将深入开展了各项安全教育培训，组织各班组学习业务技能和安全知识，确保受教育面达100%，在工作中做到早交代、晚总结，把各项安全法规及规章制度贯穿到了日常工作中，并落实安全生产责任制，严肃责任追究制，切实做到齐抓共管、群防群治，20xx年度稽查队未发生任何一起责任事故。

六、加强内部管理，加大考核力度建立健全稽查制度，完善稽查职责、签证工作程序和工作要求，明确“谁检查、谁签字、谁放行”一查到底的工作责任制。

加大行风行纪建设，杜绝“三私”行为。

“三私”行为是稽查工作的一条“高压线”行风行纪更是稽查队长抓不懈的工作。

我队在年初与各班组负责人签订责任状的同时，一一明确因工作差错被队部考核的，班组长均承担连带责任，并纳入当月考核。在考核中严格按章办事、坚持原则，20xx年度稽查队内部考核22人次。

20xx年的工作即将结束，在这一年的工作中也暴露出了许多不足之处。

一、职工的安全意识、营收意识、服务意识有待提高，遵章守纪还要加强。由于队员大部分是新进员工，学校刚毕业，以前没有过正规培训，对车站的安全、生产的要求还很陌生，虽然北站20xx年已经进行了几次岗前培训，但离车站标准化建设还有距离，生产中总是出现大错不犯小错不断现象。

二、车站周边的三拉人员、黑车还是屡禁不止，经营环境有待进一步改善，虽然已经进行了几次整治，情况有所好转，但对车站的影响还是不容忽视，营收流失还是一个不小的数字。这些情况也不是单靠车站自己就可以独立解决的，需要寻求政府的帮助。

三、经营班车站外拉客、喊客、违章带客现象还时有发生，这是部分班线运力过剩，恶性竞争以及部分旅客不良的乘车习惯引起的。

四、稽查队与其他兄弟部门的工作协调还不是很默契，这是由于思想上大家还没有完全统一到北站共同的发展上来。

一、加强职工培训，提高全员素质我队继续将坚持“以人为本”的理念，坚持和谐发展的宗旨，进一步加强队员培训学习，提高队员的服务技能和服务意识，提高全队整体素质，除参加北站组织的学习培训以外，20xx年4月、月上旬各组织全体队员进行为期4天的业务技能培训学习，9并进行内部考评，作为星级评定的依据，使全体队员的整体素质有较大提高，适应北站未来发展的要求，提升北站的窗口形象。

二、紧紧围绕北站全年经济目标，扎实开展稽查工作稽查队将紧紧围绕20xx年北站的整体经济目标，把计划任务进行分解，按月落实，并在此基础上积极开展稽查工作。

1、加大签证站的扎口管理，最大限度减少营收流失。

签证站是北站安全工作和营收管理的最后一道关口，签证人员必须严格执行“三不进站，五不出站”和“三关一监督”制度，杜绝三超现象，严把班车安全和营收源头关，稽查队将对签证站人员采取流动制，及时抽调业务精、作风硬的队员到签证站工作。

严格免票制度，杜绝私放人情客、人情车，队部每日必须对签证站不定时的进行抽查监督。

2、强化班车违章管理，净化车站周边环境流动稽查对1公里范围内经营班车上客、上货等违章行为进行坚决打击，并针对在站前、明珠、华健公交站台的黑车、三拉人员，将联系交通、公安、城管进行联合打击，力求将他们赶出车站周边。对途经北站的长途车辆，认真收集资料，主动与其联系，争取能进北站配载。对不进北站配载的车辆，积极与交通、公安联系，不允许他们途经北站周边，抢夺北站客源。

三、利用活动为契机，推动安全工作上台阶继续以“安康杯竞赛活动”“全国安全生产月活动”“1+3”安全监控体系等活动为有利契机，强化安全管理，立足预控防范，规范安全行为，大力宣传安全生产中的的各项规章制度、法律、法规，提高全体员工的安全意识。

坚持每月班组长安全例会2次，全队安全大例会1次，实行定期的安全学习制度，并落实安全生产责任到班组到个人，层层签订安全工作责任状，做到人人肩上有担子，使全体队员的安全责任、安全意识得到进一步的增强，确保全年安全生产无事故。

四、加强内部考核，强化行风建设队部在年初与各班组负责人签订责任状，严格考勤考核，在考核中坚持按章办事、公平公正的原则，做到奖勤罚懒，对现场工作中查到的问题，一律按规定纳入当月考核。建立健全稽查制度，完善稽查职责、签证工作程序和工作要求，明确“谁检查、谁签字、谁放行”一查到底的工作责任制。加大行风行纪建设，坚决杜绝“三私”行为。对在工作中表现突出的优秀队员，在稽查队中树立典型，用先进模范的力量，使稽查队形成比、学、赶、帮、超的良好工作氛围。

盐城汽车客运北站正处于一个新的起点，我队将以“增收创效保营收、加大宣传创品牌”的工作目标，加大现场管理力度，刹歪风、树正气。严字当头，强化各项管理，进一步贯彻客运北站服务社会、服务旅客、服务企业、服务车主的宗旨，把更多的精力放在打击车辆违章行为、维护正常经营秩序上来，稽查队全体队员将同心同德、埋头苦干，为全面完成20xx年客运北站下达的各项任务和指标，为推进稽查队内部管理再上新台阶、再创新佳绩而努力奋斗！

运政稽查员个人总结

本季度工作完成情况：

1、完成第一季度剩余四家租金的收取，共计116177万元。

2、完成第二季度租金收取80%，共计653480万元。

3、本季度完成对商户进行沟通10户，对位置较为偏僻，生意不佳的商户给予帮扶支持。

4、针对每天上传的巡场问题汇总，进行17次整改。

5、完成了xxx法人变更，以及xxx的合同签订。

6、对运营部的业务流程进行了熟悉及学习。

本季度工作中存在的不足。

1、部门业务流程还未能达到熟练的程度。

2、日常工作中过于注意细节，缺乏了对大局的把握。今后我将按照工作重要、紧迫程度合理分配时间，尽量做到及时完成工作。

3、对于营业员管理方面还需加大精力进行监督及培训，及时总结，设立奖惩。

4、在处理客诉方面我还需要多观察其他同事的处理方法，同时也要多看职场相关的书籍，并结合实际情况进行分析总结。

5、在语言表达能力上，还需要继续提高。所以就要自我要求多读书、多写、多和别人交流沟通。

针对工作中的不足如何改进提升。

1、对于部门业务流程强化学习，尽早熟知所有工作程序。日常工作及时总结，取长补短，深刻领会。

2、理清工作思路，明确工作重点，清晰工作流程，加强各项工作的准确性和有效性。

3、培养自己每天在巡场过程中发现问题，解决问题，总结问题的.所在，从而不断提高自身能力。

4、每周安排商户进行沟通，目标3户，了解商户的一些想法以及建议，对于销售情况比较落后的商户进行鼓励，并帮助其思考改变的方法。

5、每天晨会对营业员进行培训，包括仪容仪表、迎宾、送宾以及三声问候等。对参加晨会的营业员进行统计，对缺勤的营业员，查明原因，对无故缺勤的营业员，按照商场管理制度进行处罚。并进行每日营业员分享，做好记录总结，对分享优秀的营业员进行奖励。

其他方面（工作中建议、生活等方面想法）：建议商场定期组织员工活动及培训学习。

运政稽查员个人总结

为了进一步强化全县烟草专卖管理工作，充分发挥信息网络作用，有效地打击非法运输和经营烟草制品违法活动，我局在信息网络建设上做了大量工作。

局领导不仅带头抓，还从挖掘内部潜力着手，带动群众积极发展信息网络。

在全局人员上下一心的一致努力下，全年运用举报相关信件息查获违法烟案117起，查扣非法卷烟197件，案值23.3万元。

今年我局在信息网络建设。

上作了以下几方面的工作：

一、领导重视，强化工作氛围。

局党委对专卖的信息网络建设工作极为重视，年初就与县有线电视台签定协议，全年在有线电视各主要频道以游标的形式滚动宣传举报电话，公布举报奖励兑现措施，对各乡镇经营户、司机、麻木、人口密集区群众发送举报监督卡片4000张，出动宣传车深入乡镇、村组巡回宣传，多渠道、多层次地宣传。

一年来，坚持每月一次工作例会，逢会必讲信息工作，对成功运用信息抓获的案件进行重点讲评，把信息工作纳入联销计酬考核，基本形成了上下一心，人人参与，个个关注信息工作的良好局面。

二、突出实效，强化重案查处。

为加强专卖信息线人的发展工作，局领导不仅带头亲自发展线人摸信息，另外确定了两名信息网络专职工作人员，还规定凡是专卖管理人员运用各自的社会关系，发挥主观能动性，每人发展线人不得少于5名。

并积极组织精干人员到辖区周边地区摸信息，找线索。

要求各中队除管好辖区市场外，密切关注市场动态，结合各乡镇访销人员提供的线索查处违法烟案。

一系列行之有效的措施，取得了一定的效果，重创一批不法烟贩。

一是广布信息网。

为获得真实、可靠的信息，我局先后派出专卖稽查人员到荆州、沙市、监利、石首等周边地区甚至邻省湖南的一些县市找熟人、摸信息，全力建设信息网络。

所有专卖管理人员充分调动自已的关系网，找亲戚、朋友、同学，在他们中间发展线人，寻求有价值的信息，有力打击卷烟违法活动。

肖建军做为秦市口子中队中队长，平时就很注意线索的收集，几次亲入秦市乡麻布拐巧妙利用烟贩间的矛盾，积极发展举报线人，建设自已的信息网络，并运用举报相关信件息查获了几起有影响的违法烟案。

2月20日查获秦市乡千合村王杏元等5人囤烟案，查扣非法卷烟18件，价值1.6万多元。

7月24日又查获秦市乡千合村张国子、赵立力囤烟案，查扣非法卷烟8件，价值1.4万多元，由此被公安部门深挖出一贩烟团伙十人，已被公安机关处理5人。

8月2日查获滩桥鲁才禄非法经营卷烟案，涉案卷烟34件，价值达6万余元，事主鲁才禄被公安机关依法予以刑事拘留。

6月2日稽查大队大队长余大军接线人举报，熊河经营户江荣家后院藏有一批非法卷烟后迅速组织力量，在县公安局、熊河派出所的协助下，查获其价值9千多元的10件非法卷烟。

查处的几起大要案都是我局利用信息网络有力打击涉烟犯罪成功的典型案例。

二是发挥访销部的作用。

我局除要求专卖管理人员积极发展举报线人外，还要求各乡镇访销部由站长负责，每周必须提供两条以上有价值的举报相关信件息。

稽查中队加强了与各访销部的联系，及时掌握市场动态，发现有卷烟违法犯罪活动的线索，迅速组织力量予以查处。

9月29日熊河访销部举报有人收集卷烟倒卖外地，局稽查队快速反应，查获价值3千元的非法卷烟67条。

10月28日依靠白马访销部的举报，查获一用桑塔纳轿车贩运卷烟案，查扣价值1.3万余元的卷烟316条。

三是配合公安机关严厉打击涉烟犯罪活动。

今年全县已抓获的25个涉烟犯罪嫌疑人和已确定的8个涉烟犯罪对象的线索和违法犯罪事实都由稽查中队依靠信息网络提供和查获的。

三、存在的问题和以后的打算。

2.宣传力度不够，普及面不广;。

3.专卖管理人员素质参差不齐，未能充分调动主动能动性。

在以后的工作中，我们将充分发挥群众监督作用，公布举报电话，开展各种形式的宣传，广泛发动群众报信息，大力发展信息员找信息，不断扩大信息来源，发挥专卖稽查人员的主动能动性，严格奖惩兑现，进一步完善信息网络建设，有效打击卷烟违法活动，规范卷烟市场秩序。

稽查个人总结

运政稽查员个人总结

自参加工作以来，我时刻注重政治理论的学习，保持清醒的政治头脑，良好的工作作风和党组织保持高度一致，不断加强对专卖法律法规和业务知识的学习，提高自身的综合素质。认真学习《中华人民共和国行政处罚法》等五大法，把近年来在专卖执法过程中出现的一些问题进行了重新梳理。要求自己要按照《烟草专卖执法人员六条禁令》的要求去做，对自己高标准、严要求，严格执法程序、思想教育和法律法规学习。始终坚持自己的原则，不该办的事果断不办，不该讲的情果断不讲，不该得的东西果断不拿，做到“常在河边走，就是不湿鞋”。几年来，我没有抽过零售户一包烟，没有吃过零售户一顿饭，更没有收过零售户一份礼，工作中踏踏实实、勤勤恳恳、清正廉洁、严于律己，深受领导的信任，得到了广大经营户的好评。

二、勇于战斗，不怕牺牲。

作为一名稽查员，就应起为卷烟市场保驾护航，只有市场净化得好了，卷烟才能上水平。所以每次接到举报时，不管是白天晚上，刮风下雨，我都及时出勤。碰到大案、要案，不管发生在哪里，我都会在现场。我为自己确定要求：冲锋在前，哪里有案情、哪里有危险，哪里就有我。我是这样说的，也是这样严格要求自己去努力做到的。然而对唯利是图的不法烟贩来说，烟草稽查员的拼搏，就是他们的灾难。因此，不法烟贩视我为眼中钉、肉中刺，恨不能马上拔除。我也经常受到不法烟贩的威胁、辱骂，每当这时，我都默默地对自己说，要顶住压力，要维护烟草的形象，要学会忍耐，但要敢于拼搏，不怕牺牲，既然选择了烟草专卖，就要甘于为它奉献一切，发扬在部队时的两不怕革命精神。烟草专卖是正义的事业，邪不压正，只要勇敢坚持，就一定能战胜困难。一份耕耘，一份收获。通过大家的共同努力，20xx年我们中队给不法经营者以强大的震摄，使辖区卷烟市场得到了净化，规范了卷烟市场的正常秩序，为烟草事业的快速发展提供了有力的保障。

今天，我在此向领导汇报自己的工作，虽然取得了一点微不足道的成绩，但我深知自身的工作离上级领导的要求还有一定差距，所以我将视稽查工作是我生命的一部分，努力提高自己的工作素质。20xx年，我将更加地努力工作，树立“企兴我荣、企衰我耻”的主人翁意识。尽心尽责为烟草事业的繁荣发展贡献出自己最大的力量。

药品稽查个人总结

运政稽查员个人总结

我从事税务工作已有，先后在办税厅和稽查局工作。从事税务工作20年来，在县国税局和稽查局的正确领导下，在同事们的支持帮助下，我认真履行职责，刻苦勤奋工作，全面完成各项工作任务，取得了良好的成绩。下面，根据上级领导的安排和要求，就自己从税以来的工作情况向领导和同事们做如下汇报，如有不当，请批评指正：

一、学习理论，提高政治思想觉悟。

我认真学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，认真学习县国税局和稽查局的工作精神，提高政治思想觉悟，在思想上、工作上、行动上与县国税局和稽查局保持一致，做到忠诚于县国税局和稽查局，把县国税局和稽查局的利益放在各项工作的首位，时刻维护县国税局和稽查局的利益，促进县国税局和稽查局又好又快发展。我培养吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和开拓创新、求真务实的'工作作风，坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，认真对待每一项工作，坚持把工作做完做好，实现工作的完美和高效。

二、学习业务，提高业务工作水平。

我认真学习国家税务法律法规和政策方针，认真学习稽查业务工作知识，做到学深学透，掌握在脑海里，运用到实际工作中，为自己做好税务稽查工作打下坚实的基础。通过学习，我熟悉和掌握了税务稽查工作法律法规、政策方针和基本工作业务技能，增强了履行岗位职责的能力和水平，做到与时俱进，增强大局观，能较好地结合实际情况加以贯彻执行，具有较强的工作能力，能完成较为复杂、繁琐的税务稽查工作任务，取得良好成绩。

三、努力工作，完成各项工作任务。

我在稽查局的工作岗位是综合选案岗，负责稽查几个操作系统、稽查报表、经费代办、上传下达等相关工作，还负责市局稽查ctais和报表培训工作。我充分认识到自己的工作与稽查局的整体工作紧密相关，按照“爱岗敬业、兴税报国”的黄冈国税新精神，刻苦勤奋、尽心尽职、兢兢业业工作，完成各项工作任务，取得良好成绩，促进稽查局整体工作发展，着重抓好两方面工作：一是抓好自身建设，全面提高素质。我努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，全面提高自己的政治素质和业务素质，做到爱岗敬业、履行职责，吃苦在前，享乐在后，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神，在平凡的工作岗位上做出不平凡的工作成绩，出色地完成各项工作任务，为国税事业发展做贡献。二是热情真诚，提供优质高效服务。我始终树立服务意识，把自己的工作岗位看作是服务稽查工作的平台，无论是管理操作系统、填写稽查报表，还是做经费代办、上传下达等相关工作，抑或培训稽查ctais和报表工作，我都做到热情真诚，把提供优质高效服务作为我的第一要务和头等大事，坚持做到不让工作在我这里受阻，不让差错在我这里发生，不让稽查局的形象在我这里受到损害。通过自己的优质高效服务，全面提升工作效率和工作质量，促进稽查局各项工作发展。

四、刻苦勤奋，取得良好工作成绩。

从税20年来，我一如既往地坚持和坚守在工作岗位上，从青涩走向成熟，虽然现在年逾不惑，仍然有一颗为国税事业奋斗的常青心，始终以饱满的工作热情，执着的敬业精神、严谨的工作作风，真诚的服务态度，努力认真做好自己的本职工作，完成了稽查局领导下达布置的各项工作任务，获得了稽查局领导的充分肯定和高度赞扬，本人先后多次被县局评为先进工作者，荣获全市“金税工程稽核能手”称号，被评为系统岗位标兵和优秀公务员，并光荣立了三等功。

五、严以律己，确保自身清正廉洁。

我始终严以律己，把手中的权力当作责任，把用好权力作为对自己最基本的要求，做到率先垂范，以身作则，严格执行《廉政准则》和反腐倡廉规定，坚决杜绝一切不廉政行为，防微杜渐，把工作和生活中的小事小节与反腐败工作联系起来，扎紧篱笆，决不让腐败从小事小节上发端，做一名深受大家拥护的清廉国税稽查干部。

六、存在的不足问题。

我刻苦勤奋、认真努力工作，虽然完成了工作任务，取得较好的工作成绩，但还是存在一定的不足问题，主要是自己学习有所欠缺，业务水平还不够强，管理还不够精细化，工作效率和工作质量有待进一步提高。这些存在的不足问题，都需要在今后的工作中加以改进和提高。

七、下一步工作打算。

1、勤奋学习，提高思想认识。我要做到认真勤奋学习，学好国税稽查工作精神，学好科学文化与稽查业务知识，提高工作本领，争做学习型干部，切实做好各项工作。

2、勤政勤业，认真努力工作。我要勤政勤业、刻苦努力工作，探索国税稽查工作新思路和新方法，正确领会和掌握国税稽查工作精神，按照国税稽查局领导要求全面做好工作，提高工作效率和工作质量，争取有更大的工作业绩。

3、遵纪守法，确保廉洁自律。我在工作中要贯彻执行国税廉政精神，明确自身责任，接受群众监督，做到遵纪守法、以身作则、廉洁自律，不能发生任何违纪违规现象，争当清廉国税稽查干部。

我的工作述职完了，谢谢大家！

运政稽查工作总结

(一)成立春运工作领导小组，组织召开了春运动员及安全生产工作会议。以严谨的工作态度、调查、分析、预测春运旅客的流量、流向、流时，科学拟定《_年春运客运量预测表》和《_年春运可调配运力表》上报市处。

(二)提前做好春运常规和应急运力投放准备工作，制定切实可行的客流高峰和雨雪天气情况下应急方案。全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。做到早谋划、早预测、早部署、早检查、早整改、早落实。

(三)抓紧做好道路运输安全隐患排查和整改工作，与各企业签订了安全生产目标责任书。重点对汽车客运站的安全生产管理制度落实情况、安全管理人员配备情况、安全生产设备配置情况进行全面彻底检查。

(四)加强参营车辆技术状况及驾驶员从业资格监管，确保车辆技术状况良好，驾驶员具备相应从业资格。

(五)抓好承运人责任险投保工作，保证所有春运运输车辆，保险真实有效，投保额足额到位。

二、加强监管力度强化源头安全管理。

(一)督促汽车客运站认真执行《汽车客运站安全生产规范》、认真落实“三不进站五不出站”制度。充分发挥gps系统的动态监管作用对参加春运的客车进行实时监管。

(二)利用手持行包检测仪和x光行包检测仪，严格对易燃、易爆、危险品查堵，会同汽车客运站检查行包共46万件，查堵烟花鞭炮24个(架)，管制刀具3把，全部予以妥善处理。

(三)督促汽车客运站严格按车辆额定载客人数、发售客票和检票，对出站客车严格执行载客人数检查制度。对春运期间客车超载行为坚决实行“四个一律”。春运期间共查处超载客车4台次，卸载分流旅客85人次。

(四)督促汽车客运站安全门检工作，对门检检查出的车辆实行张榜公布制度，并通知车辆所属企业强制进行维修，杜绝带病车辆春运。

(五)采取定点检查与不定点检查相结合的方式，上路安全检查客运车辆共264台次，检查出安全隐患车辆2台，立即采取下达整改通知、强制停班、进厂维修、上线检测合格再参加春运的安全监管处理程序。有效遏制了安全隐患的漫延，较好杜绝交通责任事故发生。春运期间未发生一起死亡1人以上的责任事故。

三、加强规范管理，提高服务质量。

我所春运40天，为切实规范客运市场经营行为，提高服务质量，结合民主评议行政行风活动开展，充分发挥驻站办公室工作职能，在客运站候车厅悬挂“运政服务监督岗”标牌，并向社会承诺“有困难找运管”，及时解决春运期间群众反映强烈的问题，现场解决纠纷、处理投诉共9次。同时，要求汽车客运站搞好“三优三化”工作，做好班车晚点和延误后的服务补偿，要求客运企业要确保车厢内卫生，根据班线运输时间为旅客提供就餐、休息服务。结合“迎新创优”竞赛活动，开展多种形式的优质服务竞赛活动，以服务人民、奉献社会为宗旨，文明服务、礼貌待客，涌现出了一批拾金不昧、扶老携幼的好人好事，使道路运输服务质量得到了进一步升化。

四、认真组织开展“迎新创优”竞赛活动。

为将“迎新创优”竞赛活动落到实处，我所要求各客运企业成立活动专班，拿出具体的实施方案，及时了解民工返乡、探亲访友、旅游和学生出行流量、流向、流时，为各方面旅客提供快捷，优质、满意的服务，积极参加“农民工平安返乡”、“大学生开心回家”等活动。经与汽车客运站接洽，在我市各乡镇各增设1个长途客运代售票点，开展团体预订票及提前7天预售票等便民业务，永通公司按春运运输组织运力调度方案，及时调配运力，专车接送节前返乡、节后出行农民工。开行包车和临时加班886台次，运送农民工万人。确保了旅客平安返乡、出行。

运政稽查工作总结

xx年我科紧紧围绕全市交通工作会议和运管工作会议确定的目标任务，贯彻“只求所在、不求所有”的交通发展新思路，以“新思路、新举措、新发展”的主题创新活动为动力，行业管理方式改革整体推进，道路运输企业改革步伐加快，市场配置运输资源的基础性作用开始显现，道路运输经济发展在质的层面上得到较大提高。

（一）运输市场全方位放开，民营经济得到快速发展。

结合我市实际，我科草拟了《关于进一步加快全市道路运输发展的贯彻实施意见》，道路运输业的所有项目对社会实现全方位开放，支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输，支持国有交通运输企业进行民营化改制，支持产权私有的运输车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业，取消道路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制，取消客运线路经营权调整关于资质的限制性规定，取消客运线路班次审批限制性规定，取消新增运力（化学危险品运输车外）“先审批、后购置”制度，取消道路客运企业质量信誉考核关于更新车辆的限制性规定，为民营经济的发展提供了有力的政策支持。在促进民营经济发展过程中，充分利用当前加快发展非公有制经济的强劲动力，积极营造公平、和谐的竞争环境，只要不违反国家的政策和法律规定，好办的事坚决照办，能优惠的政策决不截留，尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等服务上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输经济的快速发展。截至11月，全市5100辆客货运运力中，个体及私营等民营经济成份已占75%的份额，民营运输企业成为全市道路运输市场的主导者。

（二）创新行业管理方式，行政审批制度改革步入深化。

一是简政放权，充分调动基础运管所工作积极性和创造性，为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上，一是在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理；二是对市处、运管所两级运管机构的年审权责进行了明确，车辆除危险品运输车辆、跨县市以上客运线路车辆，业户除四级以上资质客货运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内设跨县（市）设立的分（子）公司、二类以上维修企业、驾驶员培训业、仓储、物流企业外，统一由运管所直接负责审验。

二是开展客运线路经营权服务质量招投标，为深化行政审批制度改革趟出路子。xx年的运管工作目标确定了随州至广水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招投标工作顺利开展，我们在借鉴外地成功经验的基础上，根据随州至广水客运线路经营的实际情况，制定了详细、操作性的实施方案。招标前期，我们做了大量的准备工作，对招投标的可行性、操作性进行反复调查论证，并多次就经营权招投标合同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式，使现有的松散型经营模式发生根本性转变，随广线招投标工作确定了几个要点：一是禁止挂靠经营，中标企业在经营形式上必须实行公司化管理，公车公营；二是从集约化管理、保持适度竞争出发，实行一线两公司制，以线路起讫点为出发点，随广线由两家企业对开经营；三是充分调动营运企业的积极性，该线路的运力投放数上限定为20辆，下限数定为14辆，由企业根据市场需求在上下限间投放；四是要求中标企业必须妥善做好现有车辆的安置工作，选择车辆置转股权或是车辆收购的方式来达到车辆产权归属企业；五是先行对投标企业进行质量信誉考核，考核分值与标书评分合计得分作为考评分值；六是加强监管，中标企业交纳4万元履约保证金，不能履行中标承诺的，扣除保证金，取消客运线路经营权。最终，5家企业参与了竞标，随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别取得随州至广水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市处组织的中标经营验收中，两公司都达到了中标要求。

三是认真落实运管系统十项便民措施，为审批制度改革优化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通知（鄂交办[]143号）下发后，我处一是严格推行政务公开。充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体，面向社会广泛宣传，省厅、省局、市处制定的便民措施，让经营者对各项便民措施耳熟能详。同时，设置公示栏，明确便民的措施、程序及行业管理的政策、法规，开展诚信服务，实施阳光作业。二是进一步简化办事程序，全面落实限时办理制、公示制、承诺服务制，实行一个窗口对外，一条龙服务。三是强化社会监督。督促各运管所向社会公布便民措施的条款、内容及举报投诉电话，在“环境、管理、服务”上下功夫，增强服务意识，并不定期对各项便民措施的执行情况进行抽查。

（三）体现执政为民理念，突出农村客运和危险品运输管理两个重点。

农村客运作为全市道路客运的薄弱环节，xx年运管工作报告提出，要进一步规范农村客运市场秩序，把农村客运市场整顿向村组延伸。我科在认真调查研究的基础上，制定了《关于整顿规范农村道路客运市场、加快发展农村客运的意见》，明确了进一步规范农村客运市场的指导思想、主要目标、时间和步骤等，提出了分级管理的办法、申请农村客运（包车）业务的程序，为农村客运市场规范和发展奠定了基础。城区运管所相应启动了农村客运市场整顿工作，以曾都区唐镇、淅河镇、大堰坡乡、封江乡等地区间客运市场为试点初见成效。如大堰坡乡区间客运，原有黑车黑户经营现象杜绝，新投入车辆均为公司经营，整顿起点高。

危险货物运输管理方面，对道路危险化学品运输业、专用罐车分别进行了全面、深入的专项检查。对道路运输经营业户的专项检查中，重新审查从事道路危货物运输经营业户的经营资质、危货运输车辆和设备技术状况、从业人员资格等情况。我市原经许可危险品运输经营业户2家，通过检查，我们对九星公司提出了危险品运输生产管理中存在的主要问题，并在全市通报，责令整改，整改期间暂停新增及年审业务。对危险品运输业开业从严把关，对达不到车辆条件、从业人员条件的府河化工厂从事危险品品运输的在开业前坚决完善。在危险品专用罐车检查中，逐台检查罐车40余台，对检查中发现的市全通汽车运输有限公司存在的问题提出了整改要求，11月初已全部整改到位。

（四）突出发展主题，帮助道路运输企业强筋壮骨。

一是进一步引导客运企业重组，打造我市企业“航母”。由安运、九星、大众等六家分公司组成的湖北通宇运业有限公司二级企业资质申报目前正进入实质性阶段。针对资质评审机构对其审查中发现的问题与漏洞，我们多次组织各公司召开协调会，由运管处牵头，从各公司抽调专人组成专班，对资质申报工作拾遗补缺，指导完善。

二是“借船出海”，挖掘道路客运业潜力。在市运管处的大力支持下，市恒通运业公司与湖北捷龙快速客运有限公司通过股权转让形式，使市恒通运业公司成为湖北捷龙公司控股的子公司，将湖北捷龙先进的管理、资金、人才、信誉等优势引进随州道路运输业，并形成了我市两家客运企业并驾齐驱、客运业保持竞争、协调发展的局面。

三是引导企业开拓长途客运线路。一直以来，我市客运企业无二级资质成为客运业线路拓展的“瓶颈”。7月1日《道条》的实施为我市客运业发展带来了新的机遇。我处抓住这一时机，督促指导运输企业在车辆、人员、制度等方面予以完善，并在《随州日报》发布了《关于开发省际客运线路的公告》，鼓励客运企业及其他社会力量投资客运业。目前，湖北通宇运业有限公司、湖北捷龙恒通分公司两家龙头客运企业已向省局申报了随州至广东、福建、浙江等省的客运班线，我市客运业发展又将引来一轮新的高潮。

稽查个人工作总结

x年初，我们坚持一周一次系统的学习《岗位监督条例》和《纪律处分条例》，并开展了深入广泛的讨论。4月份，在分局传达市局党风廉政建设和人事人才会议精神后，全组同志集中学习了龚局长会议讲话，我们根据各自在工作中存在的问题，认真反思，揭摆问题，强化了政治思想觉悟和法律意识。

第二、参加社会实践，加强廉政教育。

3月份，通过分局组织的参观“六新生”监狱和贪污税款一案的警示教育。各色各样的贪官和腐-败分子，无一不是在理想信念上动摇和失落，以至于背离和背叛，他们理论上不学，党性上不修，政治上不坚，经不起权力和利益的诱-惑，接受了腐朽落后的思想观念，突出了"私"字，放大了"权"字，纵容了"贪"字。记得经济犯含着悔恨的眼泪，喊着：“妈妈，能不能等等我”。试想他今年已经50岁了，还有20xx年才能出来，到那时，他的双亲很可能已经不在了。丢掉了现在也就丢掉了将来。

回来后，我们全组人员开展了深刻的自查自纠自改，每人写下了近万字的思想认识，大家纷纷表示要在工作中兢兢业业、恪尽职守，在生活上艰苦朴素、廉洁自律，做一个岗位上离不开的人、一个纳税人信得过的人、一个领导放心的人。

第三、提高业务技能，参加各种形式学习。

今年通过层层考核选拔，分局“人才库”一员，她给科里同志进行了稽查业务培训和所得税业务培训。在她的带动下，大家比学习、比素质、比能力。今年7月1日《行政许可法》颁布之前，分局组织可《行政许可法》知识竞赛，与其他组同志为科室取得了第二名好成绩。

稽查个人工作总结

xx年的税收任务对于我局来说十分艰巨，摆在我科面前的稽查任务也非常沉重，全年共给我科下达稽查户数200多户，稽查任务100万元。为了完成这些硬指标，我科全体同志集思广益、群策群力，积极发挥人的主观能动性。我科根据年初工作会议上的“五要”(1、税费收入要确保，2、征管手段要优化，3、科技兴税要到位，4、党风建设要严明，5、文明服务要优化)讲话精神，认真开展了稽查工作。我科的稽查对象大多是注销、变更企业，特别是注销企业有两种原因：一是无力经营，二是合并改制。把握好注销企业的最后一关，防止税款流失是我们的重要任务。工作中，我们采取了动态稽查、询问稽查、比较稽查、信息稽查、关联稽查等方法，将每一户接受稽查的企业的纳税情况按税法规定和稽查操作规程作了全方位的检查，并将检查情况及时向分局审理委员会汇报，按照审理委员会的意见进行处理。

税务稽查是打击偷漏税的最直接的手段之一，其基本职能有稽审、监控、惩处、督导、促收等，我们在稽查时有效的将这些职能有机地结合起来，体现了税务稽查工作的特点。

二、着眼“稳”字确保收入完成。

由于目前我区企业的经营情况不是很好，经济效益下滑，资金周转不畅，导致税收收入很难完成。税收收入是我们工作的中心，市局考核收入计划按平均进度考核，这就要求我们稽查科在完成任务时也要跟上分局的步伐，每当查补出税款时，我们就立即组织入库。由于企业有困难，总想一拖再拖，我们就再三做工作，采取“说破嘴、跑断腿”穷追不舍的工作态度催缴入库，保证了全局一盘棋的步伐。

三、狠抓“素”字解决营养不良。

干部自身素质的高低直接反映着稽查质量的高低，为了保证稽查质量，我科的同志们在跟上分局的业务学习的同时，本着缺啥补啥的原则，结合全国税务执法资格考试，自己每天抽出半个小时的时间“充电”，着重解决工作中急用的知识，掌握最新的税收动态，了解最新的税收政策。通过学习每个人的查帐水平有了较大提高，使大家在提高工作能力方面收益匪浅。我国以加入wto，我们必须跟上时代的步伐，否则将被时代所淘汰。在做好业务学习的同时，我们没有放松政治理论的学习。今年我们着重学习了江“三个代表”的重要思想，学习了江“7.31”讲话以及在“xx大”上的报告，提高了我们每个人的思想理论水平，为践行“三个代表”重要思想打下了坚实的基础。通过一系列政治业务学习，每位同志的自身素质都有了不同程度的提高，稽查业务更加精通了，税收政策、法规掌握更加准确了，执法程序更加规范了，政治立场更加坚定了，大大提高了工作效率。

四、力求“准”字贯彻税收政策。

在贯彻税收优惠政策方面力求准确，我们按照分局制定的“四无”承诺，准确无误地加以贯彻，我们利用稽查工作得天独厚的便利条件，具体落实不走过场;在稽查质量上力求准确，“准”在稽查当中很重要，它是稽查结果的综合体现，我们在实施稽查前，先对被查企业纳税情况进评估，找到最佳切入点。实施稽查时，为了政策掌握的准确，我们还经常咨询综合科的同志，求得帮助，一年来我们稽查过的企业没有因我们的稽查结果而发生争执。

五、推进“优”字提高服务水平。

经过几年的“双评”工作，我们更加牢固地树立了优化服务意识，我们时刻没忘以服务经济发展，服务纳税人作为出发点，改变了过去只注重要求纳税人履行义务、忽视纳税利，只注重行使征税权利、忽视对纳税人服务的倾向，我们摆正了执法与服务的关系，增强了服务意识，将服务寓于稽查中，赢得了纳税人的理解与支持，从而保证了工作的顺利开展。

六、不忘“廉”字树立地税形象。

清正廉洁、务实高效，是我局的治局方略，我们严格按照分局年初签定的党风廉政建设责任状，一级负责一级。一年来，我们认真参加分局的各类廉政建设活动，认真学习关于税务干部廉洁自律的有关规定，认真收看廉政教育片，做到了警钟长鸣、防微杜渐。平时我们还结合每个季度的廉正写实，全体同志重温自己所写的廉洁自律保证书。全年累计拒吃请10余次，还谢绝了礼金。我们的做法得到了纳税人的好评。

七、提高“率”字增强稽查质量。

考核指标中，对选案中标率、查补入库率、处罚率、滞纳金加收率分别要求达到60%、80%、10%、100%。表面上简单的数字，实际上标准是非常高的，这就要求我们在稽查中既要高标准又要严要求。稽查中我们不论税种大小税额多少，都认真对待一丝不苟，为了做到这一点，我们没少得罪人，尽管如此，我们也乐此不疲任劳任怨。正是有了全科同志的共同努力，才保证了稽查质量。

八、突出“严”字遵守规章制度。

我局是全国税务系统文明服务示范单位，是省级文明单位标兵，分局的要求是非常严的，各项规章制度较细，平时考核又多。为了树立良好的地税干部形象，我们全科同志认真遵守规章制度，自觉严格要求自己，“严”字当头，与局领导班子保持一致，时常温习税务干部的要求和标准，全年没有发生违规现象。

九、强调“宣”字普及税法知识。

宣传税法是我们的一项工作内容，今年四月税法宣传月期间，我科负责了两幅大的宣传条幅，接到任务后，我们立即行动，克服了诸多困难，圆满地完成了任务。此外，我们还负责了市局税法宣传的部分工作，得到了市局领导的肯定。平时，我们在稽查时也不忘税法的宣传，随时随地解答一些人的咨询，得到了纳税人的好评。

十、其他方面。

1、地域管理，我们担负电力办事处，尽管路途比较远，天气寒冷，我们照样按照分局的要求做好地域户籍管理，及时将检查情况报告有关科室。

2、临时工作，我们对局里安排地临时工作，积极按时间、按规定保质保量完成。

稽查个人工作总结

一年来，自己在县局党组的正确领导下，在同仁的密切配合下，严格执行各项税收法律、法规、规章，坚持政治理论、廉政教育和业务学习不放松，自己努力工作，开拓进取，尽职尽责，圆满完成了各项工作任务，并取得了一定的成绩，较好的履行了岗位职责。现将一年来的思想、工作、学习以及廉政方面的情况汇报如下：

轰轰烈烈的全国税务稽查考试于3月28日落下帷幕，尽管看书和不看书大体效果差不多，看书不能比不看书多答多少分。但是，我认为，学习的人还是学到了真东西!不怕没用。通过这次学习自己学到了许多可以用到实际工作中的知识，学到的知识永远是自已的…，总之，自己是真的认真学了一回，对以后的工作总是有益无害，或许这也就是总局考试的目的和效果。

二、尽职尽责，努力工作，较好的完成稽查工作任务。

(一)、工作完成情况：

(二)、具体做法：

1.服从分配、顾全大局，注重搞好与同组稽查人员的团结，工作中做到了齐心协力、步调一致。

2.注重检查工作程序的合法性，注重税收法律.法规.规章的正确适用，注重提高检查质量和检查时效，注重独立完成稽查模块的操作，做到了案件卷宗审理科审理无差错，被检查对象对检查结果无异议。

3.检查完毕，及时与被查对象的负责人协商查补税款入库事宜，并及时将协商结果和被查对象办税人员的相关信息通报给执行科，确保了查补税款的及时足额入库。

稽查相关软件是按现行税收法律、法规的规定编制的应用程序，是用计算机语言表达的稽查业务工作规程、规范、规定。新税收征管系统要求稽查人员既精通税收业务，还要掌握计算机操作技能，将二则有机结合，这都对稽查人员的业务素质提出了更高的要求。尽管近几年自己的计算机知识和操作技能有了一定程度的提高，但是，与要求还存在着一定的差距。

不懂就学，是一切进步取得的前提和基础，为了尽快缩短差距，以适应工作需要，自己在20__年：

1.有针对性的加强了计算机基础知识的学习和计算机操作技能的练习;。

2.侧重学习了[中国税收征管信息系统系统]稽查模块的基本规定和要求;。

3.重点对稽查模块的操作方法进行了练习;。

4.学习、练习中做到了：虚心求教、不耻下问，反复练习、反复推敲，直至学懂弄通为止。

通过努力，自己的计算机知识和计算机操作技能有了新的提高，熟练的掌握了ctaisv2.0稽查模块的基本操作，适应了稽查工作的需要，自身的综合素质得到了进一步的增强，这也为完成今年稽查工作任务打下了坚实基础。

四、坚持思想政治学习，让自己的思想理论素养不断得到提高。

一年来，自己始终坚持学习邓小平建设有中国特色的社会主义理论和党的各种路线、方针、政策;坚持学习“三个代表”的重要思想;积极参加单位组织的各种政治、业务学习活动。通过不断学习，自身的思想理论素养得到进一步的完善，思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观，提高了自身素质和认识问题、解决问题的能力。

严格遵守工作纪律，自己能够很好地贯彻落实《廉政准则》，严格执行税务干部“十五”不准规定，廉洁从税，从未参与过任何一起违纪活动。

作为一名党员，严格遵守了党的纪律。

全年共捐款两次。

五、工作中存在的不足和今后的努力方向。

存在的不足：

1.业务知识学习还不够深入，新的税收知识不断更新，没有及时跟上税收知识的更新。

2.在处理一些事情时有时显得较为急躁。

努力的方向：

1.学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将，坚持不懈地努力学习各种税收理论知识，着重加强税收法规方面的学习，以适应工作需要。

2.熟练掌握各种业务技能特别是计算机操作，进一步增强自身的综合素质，进一步提高自身的现代税收管理能力，努力使自己成为既懂业务、又懂计算机，既能查帐、又能管理的高素质的国税干部。

3.“学精于勤而荒于嬉”，实践是不断取得进步的基础。我要通过实践不断的提高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情的对待每一件工作。

新一年的工作帷幕即将拉开，我将发扬成绩，克服不足，决心：勤奋工作、爱岗敬业，严格执法、不辱使命，遵纪守法、廉洁从税，高质量的完成20__年工作任务，为自治县经济社会又好又快发展做出新贡献。

运政稽查工作总结

20_年我科紧紧围绕全市交通工作会议和运管工作会议确定的目标任务，贯彻“只求所在、不求所有”的交通发展新思路，以“新思路、新举措、新发展”的主题创新活动为动力，行业管理方式改革整体推进，道路运输企业改革步伐加快，市场配置运输资源的基础性作用开始显现，道路运输经济发展在质的层面上得到较大提高。

一、主要工作与成效。

(一)运输市场全方位放开，民营经济得到快速发展。

结合我市实际，我科草拟了《关于进一步加快全市道路运输发展的贯彻实施意见》，道路运输业的所有项目对社会实现全方位开放，支持民营资本独资或控股、参股经营道路运输，支持国有交通运输企业进行民营化改制，支持产权私有的运输车辆脱离挂靠的母体企业组建新的民营道路运输企业，取消道路客货运输企业资质评定中关于经营年限的限制，取消客运线路经营权调整关于资质的限制性规定，取消客运线路班次审批限制性规定，取消新增运力(化学危险品运输车外)“先审批、后购置”制度，取消道路客运企业质量信誉考核关于更新车辆的限制性规定，为民营经济的发展提供了有力的政策支持。在促进民营经济发展过程中，充分利用当前加快发展非公有制经济的强劲动力，积极营造公平、和谐的竞争环境，只要不违反国家的政策和法律规定，好办的事坚决照办，能优惠的政策决不截留，尤其在民营企业涉及开业登记和日常证照等服务上一律实行即时办理。一个好的软环境促进了我市民营运输经济的快速发展。截至11月，全市5100辆客货运运力中，个体及私营等民营经济成份已占75%的份额，民营运输企业成为全市道路运输市场的主导者。

(二)创新行业管理方式，行政审批制度改革步入深化。

一是简政放权，充分调动基础运管所工作积极性和创造性，为行政审批制度改革创造条件。在客货业务办理上，一是在全省率先将道路运输证交由县级运管所办理;二是对市处、运管所两级运管机构的年审权责进行了明确，车辆除危险品运输车辆、跨县市以上客运线路车辆，业户除四级以上资质客货运企业、三级以上汽车客货运站、化学危险品运输企业、市内设跨县(市)设立的分(子)公司、二类以上维修企业、驾驶员培训业、仓储、物流企业外，统一由运管所直接负责审验。

二是开展客运线路经营权服务质量招投标，为深化行政审批制度改革趟出路子。20_年的运管工作目标确定了随州至广水客运线路为经营权招投标试行线路。为确保首次客运线路招投标工作顺利开展，我们在借鉴外地成功经验的基础上，根据随州至广水客运线路经营的实际情况，制定了详细、操作性的实施方案。招标前期，我们做了大量的准备工作，对招投标的可行性、操作性进行反复调查论证，并多次就经营权招投标合同的拟定请律师商定。为确保招投标工作不流于形式，使现有的松散型经营模式发生根本性转变，随广线招投标工作确定了几个要点：一是禁止挂靠经营，中标企业在经营形式上必须实行公司化管理，公车公营;二是从集约化管理、保持适度竞争出发，实行一线两公司制，以线路起讫点为出发点，随广线由两家企业对开经营;三是充分调动营运企业的积极性，该线路的运力投放数上限定为20辆，下限数定为14辆，由企业根据市场需求在上下限间投放;四是要求中标企业必须妥善做好现有车辆的安置工作，选择车辆置转股权或是车辆收购的方式来达到车辆产权归属企业;五是先行对投标企业进行质量信誉考核，考核分值与标书评分合计得分作为考评分值;六是加强监管，中标企业交纳4万元履约保证金，不能履行中标承诺的，扣除保证金，取消客运线路经营权。最终，5家企业参与了竞标，随州恒通、广水恒泰汽车运输公司分别取得随州至广水、广水至随州客运线路为期四年的经营权。于今年10月市处组织的中标经营验收中，两公司都达到了中标要求。

三是认真落实运管系统十项便民措施，为审批制度改革优化环境。省交通厅关于印发《湖北省交通系统便民措施》的通知(鄂交办[20_]143号)下发后，我处一是严格推行政务公开。充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体，面向社会广泛宣传，省厅、省局、市处制定的便民措施，让经营者对各项便民措施耳熟能详。同时，设置公示栏，明确便民的措施、程序及行业管理的政策、法规，开展诚信服务，实施阳光作业。二是进一步简化办事程序，全面落实限时办理制、公示制、承诺服务制，实行一个窗口对外，一条龙服务。三是强化社会监督。督促各运管所向社会公布便民措施的条款、内容及举报投诉电话，在“环境、管理、服务”上下功夫，增强服务意识，并不定期对各项便民措施的执行情况进行抽查。

(三)体现执政为民理念，突出农村客运和危险品运输管理两个重点。

农村客运作为全市道路客运的薄弱环节，20_年运管工作报告提出，要进一步规范农村客运市场秩序，把农村客运市场整顿向村组延伸。我科在认真调查研究的基础上，制定了《关于整顿规范农村道路客运市场、加快发展农村客运的意见》，明确了进一步规范农村客运市场的指导思想、主要目标、时间和步骤等，提出了分级管理的办法、申请农村客运(包车)业务的程序，为农村客运市场规范和发展奠定了基础。城区运管所相应启动了农村客运市场整顿工作，以曾都区唐镇、淅河镇、大堰坡乡、封江乡等地区间客运市场为试点初见成效。如大堰坡乡区间客运，原有黑车黑户经营现象杜绝，新投入车辆均为公司经营，整顿起点高。

危险货物运输管理方面，对道路危险化学品运输业、专用罐车分别进行了全面、深入的专项检查。对道路运输经营业户的专项检查中，重新审查从事道路危货物运输经营业户的经营资质、危货运输车辆和设备技术状况、从业人员资格等情况。我市原经许可危险品运输经营业户2家，通过检查，我们对九星公司提出了危险品运输生产管理中存在的主要问题，并在全市通报，责令整改，整改期间暂停新增及年审业务。对危险品运输业开业从严把关，对达不到车辆条件、从业人员条件的府河化工厂从事危险品品运输的在开业前坚决完善。在危险品专用罐车检查中，逐台检查罐车40余台，对检查中发现的市全通汽车运输有限公司存在的问题提出了整改要求，11月初已全部整改到位。

(四)突出发展主题，帮助道路运输企业强筋壮骨。

一是进一步引导客运企业重组，打造我市企业“航母”。由安运、九星、大众等六家分公司组成的湖北通宇运业有限公司二级企业资质申报目前正进入实质性阶段。针对资质评审机构对其审查中发现的问题与漏洞，我们多次组织各公司召开协调会，由运管处牵头，从各公司抽调专人组成专班，对资质申报工作拾遗补缺，指导完善。

协调发展的局面。

三是引导企业开拓长途客运线路。一直以来，我市客运企业无二级资质成为客运业线路拓展的“瓶颈”。7月1日《道条》的实施为我市客运业发展带来了新的机遇。我处抓住这一时机，督促指导运输企业在车辆、人员、制度等方面予以完善，并在《随州日报》发布了《关于开发省际客运线路的公告》，鼓励客运企业及其他社会力量投资客运业。目前，湖北通宇运业有限公司、湖北捷龙恒通分公司两家龙头客运企业已向省局申报了随州至广东、福建、浙江等省的客运班线，我市客运业发展又将引来一轮新的高潮。

运政稽查工作总结

半年来，在上级部门的大力支持和指导下，坚持以党的xx届四中全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，转变发展方式，加快道路运输行业向现代服务业转型，进一步规范道路运输市场秩序，优化经济发展环境，健全和完善安全监管和应急处置体系，切实履行“三关一监督”职责，强化安全生产管理，不断提高“三个服务”能力和水平，加快道路运输发展，为全年各项工作目标任务全面完成，打下了坚实的基础。

一、半年工作回顾。

(一)强化安全管理，保障道路运输安全、畅通。

以深入开展“安全大检查”和“客运交通安全教育整治”活动为契机，强化安全生产管理和安全生产主体责任，进一步加大道路运输安全隐患排查治理工作力度，保障道路运输安全状况持续稳定。

1、加强组织领导，采取有力措施，确保道路运输安全。

为加强对道路运输安全工作的领导，成立了以主要领导任组长，分管领导任副组长，各队室负责人及运输企业法人代表为成员的领导小组。制定了工作方案，签订了目标责任书，明确了责任，细化了工作措施。一是组织客运、危货运输、维修、驾培等运输企业召开宣传动员大会，传达学习“安全大检查”和“客运交通安全教育整治”工作文件精神。企业根据自身实际，制定相应的工作方案，做好企业自查。二是各运输企业法人代表与分管负责人和从业人员层层签订安全生产责任书，建立法人代表全面负责，分管安全负责人具体负责的安全生产责任体系，强化安全生产主体责任，确保安全生产责任落实。三是按照“依法依规、实事求是、注重实效”的原则，加强安全隐患排查力度。坚持日常检查与突击检查相结合，每月由相关职能队室包企业的安全监督员例行指导检查，春运、“五一”等节假日运输阶段开展专题检查，对查出的问题和隐患，明确责任，限期整改。建立健全企业内部安全隐患排查长效机制，坚持经常性的隐患排查，及时消除安全隐患。四是加强运输车辆安全技术管理。严格落实“三关一监督”职责，指导运输企业建立车辆日常“三检”记录，安排相关专业人员负责对车辆外观、技术状况、安全防护设备、消防设备、驾驶员上岗情况进行检查，对检查不符合要求的人员或车辆，严禁运营。五是强化安全教育活动。深入企业，现场督导安全教育培训工作。要求企业培训做到“五有”即有计划、有组织、有内容、有记录、有效果。采取形式多样的培训方式和丰富的培训内容，加深安全教育培训印象，提高从业人员安全防范意识，强化安全教育培训成效。六是加强gps行驶记录仪的使用管理，充分发挥gps行驶记录仪作用，建立企业监控，行业主管部门监督的二级监控平台。专人负责收集、分析数据，对运行中超速、超员的经营者及时通报企业并抄告交警部门予以处理，严防违规违章行为发生，并协调与交警部门联合执法，加大对道路运输车辆的路面监控，确保道路运输安全。

2、突出重点，强化旅客运输源头安全管理。

进一步强化旅客运输安全管理，确保旅客出行安全。一是集中开展了整治高速公路客车违法停车上下乘客专项行动，定期不定期对高速公路重点路段进行巡查，增加巡查密度，加大整治力度，发现违法违规车辆及时查处。二是完善与交警部门处罚抄告联动执法制度，加强相互处罚抄告、反馈制度，充分发挥职能作用，形成了“件件落实抄告、件件落实反馈”的联动工作模式，共抄告查处客运车辆9辆，有效预防和减少违法违规行为的发生。三是加强客运汽车站源头安全管理。定期对客运汽车站落实“三不进站，五不出站”、安全例检、出站查验等各项安全生产管理制度情况和安全消防防护设施设备的配置情况进行全面细致的检查，排除安全隐患，确保运输源头安全。

3、完善应急保障体系，切实提高应急运输保障能力。

依托骨干运输企业，落实运输应急保障运力、专业保障队伍，健全紧急运输能力储备、补偿和反应机制，建立健全以客运、货运、维修企业为主的道路运输应急保障体系。制订完善《中宁县冰冻雨雪等恶劣天气道路运输应急预案》、《中宁县道路运输突发公共事件应急预案》、《中宁县运管所防震减灾运输保障应急预案》，督导完善各运输企业安全生产应急预案，并深入企业指导开展应急预案模拟演练，提高道路运输应急保障能力，随时应对道路运输公共突发事件，确保做到反应快速、指挥顺畅、处置得当。

4、细化工作措施，做好“春运”、“五一”及世博会期道路运输安全保障。

牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格落实国家、交通运输部有关运输安全生产管理的各项规定，切实做好事故预防工作，加强监督检查，消除安全隐患，避免重特大道路运输安全事故的发生，保障广大人民群众生命财产安全。一是严把市场准入关。在“春运”、“五一”及世博会前，指导运输企业加强对运输车辆的技术性能、安全消防设施进行全面检查，杜绝技术性能不合格，安全无保障的车辆参加营运。二是按照“谁主管、谁负责”的原则，层层签订春运安全生产责任书，做到任务明确、责任到人、工作到位。三是强化从业人员安全教育培训，组织从业人员观看交通法规展板和交通事故光盘，并针对气候特点，加强对各种气候条件下安全行车知识的教育培训。三是严格按照gps使用规定要求，在“春运”、“五一及世博会”前对gps行驶记录仪进行全面检查，对有故障的终端设备及时检修调试，保证终端设备正常运行。四是督导客运汽车站严格落实“三不进站，五不出站”制度。加强对进出站车辆、人员的监督管理，对进站旅客携带的行包、手包、小背包进行安全检查，切实做到逢包必检。客车必须持企业派车单、安检单报班、出站，防止驾驶员、运输车辆“带病”运营。加强对乘车区域的封闭式管理，严禁无票乘客进入发车区。要求客车乘务员对中途上车的旅客携带物品进行询问，必要时进行查看，坚决杜绝“三品”上车。“春运”期间，全县共投入客运车辆310辆，平均日发班次536个。加班车辆196辆，完成客运量万人，比去年同期增长了，实现了道路运输安全事故及人员伤亡为零的目标。(二)深入开展“行政执法规范年”活动，提高行政执法水平。