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马术教练心得体会(精选6篇)

时间:2023-09-17 18:21:40 作者:HT书生 马术教练心得体会(精选6篇)

心得体会是我们在成长和进步的过程中所获得的宝贵财富。那么你知道心得体会如何写吗?下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

马术教练心得体会篇一

在这次培训里,我在听了老师的讲课以后,我发现我对篮球训练的认识有偏差,篮球训练的同时,还要多了解篮球运动的发展趋势,篮球运动规则的变化,以便更好的运用规则等等问题。是老师在课上生动形象的讲解改变了我对这次学习的认识,听完老师的讲解以后,我发现我在日常训练中需要解决的问题不只如何进行学校篮球队的基础训练?如何进行学校篮球队的管理?还有很多都是要在训练中去不短完善的地方,以逐步形成自己的训练风格。

最让我难忘的是观摩陈华老师的那堂训练课,我更是眼前一亮,好多新鲜的训练方法,让我目不暇接,恨不得自己多长几双眼睛。在这堂训练课上,看到了教练队伍管理的常规相当过硬,运动员能坚决的贯彻教练员的训练内容,教练员对训练的指导也是简单明了,球性训练、一对一的攻防、二打一、内线中锋的策应。总之,就是一堂训练课能将训练内容安排得如此,如何在宽松和谐的氛围中去引领运动走进篮球,享受篮球是我以前没有过多的思考的问题。

同时,这次学习更加明确了对队员进行篮球基本功的训练,加强“防守”这个平时容易被我忽略的技术环节。人们常说“赢球靠防守”通过加强训练,我有信心打造一支攻守兼备的球队。此外,在科学规范的训练更好的提高队员的身体素质和技战术水平上。在我的日常训练中,更要注意通过了解队员的心理特点,有针对性对其建立正确的篮球意识进行培养。制定训练内容与计划,不等同于大学专业队训练,要符合中小学学生自身年龄结构及生理特点,让队员提高其运动水平,更重达到健康体魄,完善身心发展的根本目的。

很荣幸能够作为天津的代表,参加第四期全国健身气功对外教练员培训班,非常感谢健身气功中心领导为我提供了这次机会。

在这次培训中我对健身气功的有了更加深刻的理解。通过这次学习,结合我近几年来的练功体会,我对八段锦的呼吸方式有了一些体会,现形成文字,作为总结。

我个人认为,练习健身气功大致可以分为三个阶段:重视动作阶段;重视呼吸阶段;重视意念阶段。当然三个阶段又是相辅相成的,不可截然分开。很多学者认为:就目前健身气功的推广情况而言,应该开始重视练功时的呼吸设计了。所以,下面我结合“健身气功·八段锦”的基本动作,对其呼吸做了一个初步的设计。

起势、一吸一呼

开步分手吸;合抱下沉呼。

注:由于起势有入静之效果,所以在合抱下沉之后,可以自由调息若干次,以达到身心入静。

1、双手托天理三焦 一吸一呼

上托吸气;下落呼气。

2、左右开弓似射雕 两吸两呼

开脚合手吸;拉弓呼;开手吸;收脚落手呼。

3、调理脾胃须单举 一吸一呼

上举吸;下落呼。

4、五劳七伤往后瞧 一吸一呼

分手后瞧吸;合手转正呼。

5、摇头摆尾去心火 一吸一呼(过渡动作 一吸一呼)

过渡动作:上举开步吸;下按马步呼。

倾身吸;旋身摇头摆尾呼。

6、两手攀足固肾腰 两吸两呼(过渡动作一吸一呼)

过渡动作:合脚上举吸;下按胸前呼

反穿吸;俯身呼;攀足吸;上举呼。

注:此动作开始于两手反穿,结束于下按到胸前。下按到胸前的呼吸我们处理成呼,或者闭气。这样处理有利于真气下沉至丹田。

7、攥拳怒目增气力 一吸一呼(过渡动作 两吸一呼)

过渡动作:上举拉伸吸;下按呼;握拳出脚吸。

出拳呼;握固收回吸。

8、背后七颠百病消 一吸一呼(过渡动作 一呼)

过渡动作:收脚落手呼。

上提吸;下颠呼。

收式、一吸一呼

分手吸;合手呼。

注:收式是收功动作,练功者的身、心由动入静。所以,动作结束之后,可以自己调理气息若干,达到比较自然的状态。一般而言,收功时,就气息而言,练功者的气息不会加快,有时还会比正常呼吸慢一些;就意念而言,练功者在意念上非常放松;神态上看,练功者神态自若,安逸闲静。

最后要强调的是:这套呼吸法,主要是针对有一定八段锦练功基础的学员而设计的。在动作比较熟练的之后,再配合上呼吸,这样才能逐步达到“以气运身”的层次。

当然这只是一个简单的、不太成熟的设计探讨而已,不足之处在所难免,希望方家指正。亦愿能对“健身气功·八段锦”的提高起到抱砖引玉的作用。

马术教练心得体会篇二

如何让学车的路更宽更阔更通畅特区报四月十六日关于学车场地紧张问题的讨论见报后,本人看到论坛上提出的一些论点和理据都是片面的。对深圳学车场地问题的讨论是很好,但我觉得不能片面的看问题,要把问题的根源找出来,大家的探讨才对问题的解决有好处,但有一个前提就是要合法、合理、公平、公正、公开。

对报纸上提出的五个问题,本人的意见如下:

一、车难 难在没有训练场?

报纸说深圳学车路考积压的学员人数已超过3万人。学员考试前两天才能去到考试用的训练场练车,所以合格率很低。人大代表陶教授对此进行了“深入”的分析,说是因深圳驾驶培训在全国开展得比较早,当时市场经济不够成熟,所以就不规范、不配套。现在学车的人多了,行业发展不完善、不规范的问题就一下子凸显出来了,驾校管理不规范、急功近利搞投机行为等都由此引起或密切相关。

为解决这些问题就得先了解问题的根源。深圳路考如真积压了3万多人,应该也不是全因为是没有训练场引起的,因为深圳是从去年九月一日起才回深圳路考,当时报道就积压了2万人。九月一日之前驾校想到车管所安排去长途考试都安排不过来,这么多的学员当时就是因为怕要考九选六的项目而赶紧想学车考牌的,所以积压的学员是一种爆发性的短期现象,并不是因为没有训练场引起的。九月一日深圳车管所因为没有场地考九选六项目,就指定选用深港驾校的训练场来考试。所以各驾校学员并不是没有地方练习九选六项目,而只是因为车管所指定要用深港驾校的训练场来考试,学员必须在考试前去那里熟悉路况,如不这样学员根本就考不了试。我查过《机动车驾驶员培训管理规定》,并没有如易振华秘书长说的教练场的面积最低要能容纳50辆车的要求,因在相关的交通行业标准jt/t433-20xx《机动车驾驶培训机构资格条件》里,最小的三级机动车驾驶培训机构教练车不得少于5辆。而场地只要求驾驶教练场应满足20%以上的教练车同时训练,小型汽车每台车要求是400平方。这样按照交通部的规定各驾校完全可以分散在全市各地方找一些小块的场地临时租用来练习九选六项目,然后再到车管所的考试场地熟习环境来考出好成绩。

对人大代表陶教授对学车难所进行的“深入”分析得出的结果:因深圳没有大块的政府规划的训练场,就出现了现在的驾校管理不规范、不完善。我觉得她好像不了解深圳驾培行业的历史,在xx年以前都由深圳车管所统一规划、统一安排驾校设置、车辆数量、学员学车时间、每台车的人数等等,这样的管理比现在“规范”得好十倍,但现实是怎样呢?我记得xx年学小车驾照只交给驾校就是9800元,大车是10800元,还要给教练每个月五六百元,还要每天请教练在外面吃饭,总的考完驾照出来15000元已经是最基本的了。九六年开放驾培市场后车管所对驾校相对少了很多“规范”,可现在学员得到的实惠和教练的思想和态度都有了质的改变。这就是市场经济的结果。至于个别的不良现象,如减少学时、花钱买考试合格等等,并不是有了大块训练场就能解决的!

二、率 怎样才能高起来?

报纸上说深圳的道路考试合格率只有30%左右,有人反映一些驾校学时缩水、多人同车练习等问题。最后把这些问题还是归结到学车场地不足上。

合格率不高因学时缩水只是原因之一(多人同车练习实际上也是学时缩水的方法之一),但把这也归结到学车场地不足上就有点不符现实了。现在各驾校的学员都是在自己的训练场练习九选六项目,他们的场地都是固定租金租下来的,你练一天和练三十天都是同样的租金,所以驾校是不会为节省场地费用而缩减学时的,只会为省油省时间而缩减学时,有些学员本来会开车或学得快又工作忙也会自己要求练少点学时。只有到深港驾校的训练场练习才是按小时计费,但不去练一下又怕考不过,所以全深圳需要考试的1800台教练车都要带学员去只有不到五公里路程的深港驾校的训练场练习了,但这不是深圳的学车场地不足,只是深港驾校的学车考试场地不足而已。

合格率不高的根本原因主要是在考试标准的难度和教车方法上。我们国家对驾驶员考试的标准要求都在驾驶技术上,而对驾驶的安全意识和遵守交通规则的要求却要求很低,本人认为这是我国驾驶员的事故率高的一个主要原因。按现在的考试标准,不要说学员的合格率低,就算叫教练和考官来考合格率一样不会很高,但他们开车的技术应付实际的驾驶车辆一样很好。就算把教练和考官集中培训后把合格率提高了,过一年半截再叫他们来考,合格率又会低下来的。这就出现一个考试规则和标准与实际是否相符的问题了,而不是训练场不足的问题了。

还一个原因是我们的教练从很多年前就沿用至今的教车方法都是针对考试来教学的,都是用车上的暗记对到某处时打多少方向盘来应付考试,以前的考试规则用这种方法完全可以对付。可现在的考试规则再用这种方法就很难过关了,象单边桥、通过连续障碍这些都很难找到地面标志来对车上的暗记,所以合格率低也就合符情理了,这也与训练场不足的问题无关。

三、练车 禁止上路该不该?

对这问题应对应考试的各阶段来分析。陶教授认为教练车不应该上路训练,我认为是片面和武断的。在路考前是考桩考,这时的训练是要在固定的车库里练习,如这种车库摆在马路上一定直接影响到交通,所以一定不行。但如学员考完桩考准备要去国道上进行长途训练前,不练习道路上的驾驶技术,学员怎么去国道上进行长途训练?长途回来后又要进行九选六项目的训练,这也是要在固定的场地训练,所以也不能在道路上训练了。所以我赞成罗小姐的意见,固定场地的训练项目不准在道路上训练,但在不繁忙的路段应准许进行道路驾驶训练,但有一个前提就是不得影响正常的交通和安全。

马术教练心得体会篇三

通过这次教练技术培训,我学到了很多东西,相信大家也同我一样,能够体会到很多很多非常有用的经验和技术。

这次的培训不同以往,让我们能够从中自己来体会一些思路和想法,更加的具有开发能力和引导能力。

我从其中明白了一些道理。做事情要有一定的目的性和准确性。也许之前我在做事情的时候不会有很多的调理存在,只是在凭着自己的想法在做。通过这次的培训,让我明白了自己的目标所在,不管我们中间通过了多少的途径,最终我们都瞄准那个目标,从而在工作和生活中就不会跑题。

另外我也学会了怎样去规划自己的生活。不管是单位的工作生活还是家庭中的日常生活。其实我都应当去有一定的计划,让自己的生活可以更有约束和方向。短期的计划,中期的计划,还有更加长久的计划。只要我这样做了,我想一定可以收获到很多知识和财富。

与此同时我明白还需要去调整好自己的心态。让我们不管在什么样的场合和环境中,都能够以最佳状态来面对问题解决问题。这样我才能在各种场合中做到最好。自己的心态端正了,自然在同事之间,朋友之间,亲人之间建立起良好的个人形象,人际关系不言而喻,自然很顺利。

用我最大的能力来带动一切可以带动的起来的力量共同来面对生活。让我们自己的潜能更好的开发出来,实现我们最高目标。

马术教练心得体会篇四

以下是本站小编为大家整理的教练员心得体会作文,欢迎大家阅读!

摔跤和拳击都是两人同台对抗项目,训练比赛要求,有共同处,也有区别,拳击是击打对方有效部位和击倒对方为目的,而摔跤是两人徒手在直接接触中较量的项目,目的是为了摔到对方,国际式摔跤是徒手较量,通过运用智能、技能、体能、把对方摔倒,或压双肩为目的的运动,本质和原则,就是保持自己平衡的基础上,使对方在站立和跪撑上失去平衡,在跪撑中外于背朝下的位置。摔跤是双人对抗项目,身体训练个人表现的项目,对抗紧张激烈,时间短、技术复杂速度快、力量强、这些要求无不在摔跤中体现。

最重要的是我们掌握青少年生长发育的基础上,系统性的合理安排训练,几点认识。

1、练的苦不如练得好,练得好不如练的对,尤其是青少年阶段,生长发育前练什么,青少年期练什么,后期练什么,无论是身体素质,基本功技术应该是、首先练的对,再次练得好,最好才是苦中练,更重要把练什么,怎样练,练多少,落实到每项任务,不注意形式注意质量。

2、让青少年运动员培养理性认识,理性认识训练,穿于每项要求中,通过积累,运动员理性能力智能就会提高,对训练起到事半功倍的作用,尤其是作为一名高水平运动员必备的应素。

3、青少年高度自觉性,意志品质的培养

管理或训练中,战胜惰性,伤病困难等坚持不懈,高度自觉性----加强意志品质----勇猛顽强、拼搏精神,也是成为一名优秀运动员必备的应素。

4、严格要求,养成习惯,设为意识

青少年摔跤运动员摔跤意识的培养,为之在发展,攀高峰起关键做用

总之,作为一名青少年教练员应该得懂培养好字的函意,培养的责任,重要性,应其是怎样去培养达到最后的效果,得才兼备的优秀苗子。

我在福州金泉驾校工作已经有好几个年头了,教过的学员不少,顺利拿到驾照的占大部分。在这些学员当中,有些人悟性很好,几乎一学就会;有些人却学得很慢,要耐心地教好几遍,甚至要不断地提醒才能记住学车的基本要领。尽管对于大部分初次接触车的学员我都会先以鼓励的方式教导他们,让他们在较为放松的状态下练习,但在操作的细节上对他们的要求却还是较为严格的,尤其是有那么一部分人,你必须要把声音喊大了他们才能记得住,否则就总是那么一副吊儿郎当的样子,看着让人很不放心。

很多人说到驾校学车要遇到好的教练,其实在我眼里并没有好坏之分,虽然每个教练性格各异,但至少大部分都是尽职尽业的,对学员也始终是保持着认真负责的态度。有些人把教练的脾气当做对教练好与坏的评判标准,这样的评判难免显得太过片面。要知道,人与人的相处是相互的,需要靠彼此之间的包容和理解去建立和维护关系。尽管我不主张“严师出高徒”的教学态度,但有时候看着学员犯很低等的错误,说实话心里也是会蓦然间升起一团小小的火苗,因为我们教的不是小学生,而是每一个成年人。

马术教练心得体会篇五

听这个名词已经很长时间了,很多同事在给学生做就业咨询时会用到这项技术,并且时常分享,都觉得十分收益,令我好奇且眼热,但一直没能进行系统的学习。真正近距离接触教练技术是在20__年初的辅导员论坛上,建筑学院牛磊老师用一个半小时的时间跟我们分享了他参加完培训的收获,对我触动不小。

去年5月初我刚刚开始接触了这项培训课程——教练技术,很多人也称之为“心态教练”。历经一年多的磨练,早已揭开她神秘的面纱,像一个天使,在我的面前婷婷而立!这一年多,不能说我是脱胎换骨,但也确实让我焕然一新!以前那个遇事慌张,脾气暴燥的女孩子不见了,现在的我自信,激情但也不失沉稳,有时也会有情绪,但没有关系,我会给自己想很多方法来调节,而不会让不好的情绪扩散,去影响他人!

在我们的培训工作中,除了一些日常工作,就是在培训期间做义工和助教!从场外到场内,从具体的琐事,到带领学员去争取他们想要的成果,一步步让我体会到真正的爱与付出。(也许此刻你还不太了解这些,不要紧,我会慢慢在今后的文章中给你们一一讲述那么感人的故事!)在最后毕业的时候,看到每个学员脸上所散发那种舒心的微笑,活出他们自己的那份精彩,我会在心里悄悄地感动,悄悄地为自己的付出感到骄傲!

也许教练技术不是万能的,也不像有的人想像的那样神奇,只是如果你愿意用心去体会,她真的可以使你的生活有所不同!让你在做任何事情的时候都非常清晰自己的目标,清楚知道自己想要的是什么!不再为任何事情受伤害!你会更加乐观,更加豁达!

真的很庆幸在我还很年轻的时候接触到这样的教练技术,让我的青春少走了很多弯路,让自己成长的步伐更加踏实,坚定!

马术教练心得体会篇六

20xx年9月17日—9月21日,我有幸参加了“青岛市初中校园足球校本课程教师教学能力培训”在青岛财经职业学校的足球教练员培训活动,能参加这一次培训是我这一生中最大的荣幸,这样的机会太难得了。希望以后还有更多的机会参与学习。本次培训受益匪浅,我会把我所学的知识带回学校,使学生能快乐健康的成长,,对教练感受最深的是:热情,鼓励,充满笑容,游戏性的多样化,简单易懂,循序渐进,准时,尊重他人,平易近人,互相讨论,不断推动学员进步,有计划,有目标,重视安全。在这次培训中,我有幸接触到来自青岛市校园足球协会的足球教练员,他们风趣、幽默的教学形式,让我感受到教练们独特的教学风格。这五天的培训,让我收获很多,在这五天里,三天我们进行的是技术技能学习,每天晚上7点到10点我们运用先进的教学理念备课,班主任给学员上课,每节课90分钟时间,最后一天是检验我们的学习成果。全面的测试,综合的意见回馈,评估。

一、不同的教学理念营造不同的教学风格。

在这次培训中,教练独特的教学风格,让我耳目一新。在教学中,教练从来不先讲动作要领,而是让学员们做各种练习,在练习中,学员会通过亲身体验提出各种各样的问题,教练员则在回答问题中,告诉你他为什么要这样做和这样做的教学效果。王勇是我们组的教练,他特别强调,不要害怕你的学生犯错误,他们犯的错误越多,你的教学效果越好。他们的这种教学模式很像我们学校的“先试后导,先练后讲”的教学策略。

教学中,教练特别强调游戏的运用,在前三天的技术教学中,他们在一上午四个小时的训练中,几乎都是让我们在游戏中度过的,大家玩的既开心又学到很多的技术。寇勇教练告诉我们,一定要“保护”好孩子们的学习兴趣,让他们对我们每次课的学习都充满想象和期待。不要让孩子做过多的机械式的练习,那样会影响他们学习的积极性和创造性的。在游戏教学中,寇勇教练特别强调对身体的利用,他说,如果一名队员在比赛中不会利用自己的'身体,那么他将永远不会成为一名优秀的足球运动员的。

二、“校园足球”足球理念的更深层次的含义。在参加“校园足球”的足球教练员培训班之前,我只是认为,这是一次单纯的足球教练员培训,但是,在上玩第五天的理论课后,彻底的改变了我的想法,原来足球也可以做这样的事情。在我的印象中,体育的作用就是锻炼学生的身体,提高他们的身体、心理等素质,从来没有想过运用足球等体育活动运用到社区中去帮助其他孩子,远离毒品、网吧、人身伤害等社会一些社会不良因素,帮助贫穷的孩子们建立自信,帮助那些性格孤僻的孩子们主动地接纳别人和帮助他人。从这一点上看,教练对体育的理解确实比我们深得多。非常感谢学校给我这次参加“青岛市初中校园足球校本课程教师教学能力培训”的学习机会,我真的有很大的收获,这些收获对我来说是受益终身。

参加此次培训,我受益匪浅。在教练的精心指导和本人的努力学习下,我对足球有了一个新的认识,特别对“如何当一名合格的教练有了一个清晰的思路,将来我会更好的完成作为一名教练的角色”,从而提高队员或学生的足球整体水平,有计划,有目的的来训练学生。

总之,这次培训让我感受很多,收获较大,让我知道了很多更具体的训练方式和方法。训练中要观察学生的反应,随时做出相应的调整;更多时要多鼓励学生。所以,我希望类似的培训能多组织,让我们基层的体育老师也站得更高,看得更远。

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