人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已，我们又将迎来新的喜悦、新的收获，一起对今后的学习做个计划吧。计划可以帮助我们明确目标，分析现状，确定行动步骤，并制定相应的时间表和资源分配。下面是小编带来的优秀计划范文，希望大家能够喜欢!
隧道施工工作总结 隧道公司工作计划篇一
工作總結
尊敬の各位領導：
自來到**項目部以來，我一直擔任**隧道技術員一職。在日常工作、生活中嚴格遵守公司及項目部の各項規章制度，積極服從領導の工作安排，_完成領導安排の各項工作，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應公司の號召，認真貫徹執行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己。
一、工作職責
1、負責隧道各施工工序の自檢及旁站，以及向監理工程師報驗；
5、負責隧道材料の監控，及時跟物資部門溝通；
6、負責施工安全與質量管理工作，對現場存在の安全質量問題督促作業隊限期整改，消隧道除一切安全隱患和質量通病。
二、工作成績
fpg 力度；
3、*年*月*日上午*時*分，**隧道安全順利貫通；
4、*年*月中旬，***公司對隧道襯砌進行無損雷達檢測，檢測結果可控，基本達到設計要求。
三、工作心得
2、技術與管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠；
3、項目の成敗取決於團隊合作，一個項目の成功需要各部門の密切配合。
四、不足之處
1、由於工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；
2、施工方案の編制不太熟悉，需要不斷の加強專業知識の學習；
3、對技術規範掌握不全，需加強對規範、驗標以及技術指南の學習；
4、口頭表達能力欠佳，無法把事情完美の表達出來；
5、為人處事容易沖動，欠成熟；
6、現場監控不能面面俱到，存在材料超損太多甚至出現丟失現象，造成較大經濟損失。
7、接觸面窄，遇到特殊情況無法冷靜處理，往往適得其反；
8、橋涵、路基施工技術涉足面不廣，需繼續加強學習；
五、今後の打算
1、加強學習以及向前輩們討教，逐步掌握施工技術交底、作業fpg
fpg 指導書、專項方案の編制；
2、爭取今年考取二級建造師證，然後考取一級建造師證；
總體說來，對於領導交給の各項任務都已比較順利、較好の完成了。一年來の隧道工程施工工作，使得自己の專業知識得到了一定の長進和加深，獲得了寶貴の工作經驗，不過自己對其他專業（橋涵、路基）の施工工藝及技術感到陌生，接觸の比較少，期望能在以後の工作中繼續提高。
總之，在今後の工作中，我將以百倍の熱情迎接新の挑戰，在學習中進步和成熟起來，不斷の鞭策自己並充實能量，提高自身素質和技術水平，鍛煉自己の表達能力，組織能力，觀察能力，分析判斷能力和處理問題の能力。要不斷加強理論學習，使工作學習化、學習工作化，科技の進步使得知識更新速度加快，勤學習才能與這個日益變化の社會同步。
總結人**
*************日
隧道施工工作总结 隧道公司工作计划篇二
这天，老师走进了教室，手上拿着一个玻璃瓶，里面装着许多不同颜色的胶囊，大家好奇的看着老师手上的玻璃瓶，心充满着疑问？老师看着大家好奇的脸，告诉我们说：“这些彩色的胶囊是一种科技胶囊，当你拿到它的时候，只要告诉它你想要去的年代，并且打开它，那么你就可以到达那个时空，但是时间只有一天，请大家要好好的把握。”接着老师开始发下胶囊给每一位同学，只见大家专心的拿着胶囊，努力地想着要到的地方。
我想要到的地方是二十年后的今天，就在我打开胶囊的同时，我见了一阵强光，结着转眼间我到了二十年后的今天，在这里我看见完全不同样貌的景緻，我骑上二十年后最流行的无油摩托车，这个时代环保还是大家最重视的，我看见街上没有加油站，因为这个时代的交通工具都是用空气转变动为动力，不需要石油所以就没有排放黑烟、废气……等污染问题，我来到了速食店发现大家都有了爱护环境的观念，街上的空气非常清新，没有了汽车制造的废气，走在街上的感觉十分轻松自在。
隧道施工工作总结 隧道公司工作计划篇三
（一）
走过雨季的喧嚣
窗外的世界
梦想柠檬的味道
燕赵
每一次呐喊都在历史
的绯红里留香
你从星的眸子里醒来
奥运一个世界的宠儿
哺育每个人心中的浪花
双手吻接羽毛里的徽章
山尖与浪尾聆听来自内心
的坚强
泪水、欢笑
轰鸣出一首委婉的歌谣
一蓑烟雨柳烟中几分幻想
紫色青色
这一刻在爱的珊瑚里
书写岁月的诗章
云絮畅想前尘依旧
梦中人白雪纷飞
流泻的月光将往事一片片堆叠
是风的不羁
把孤帆远航
（二）
沧海桑田潮起潮落
卢沟桥一腔热血
从睡梦中惊醒漂泊的人
你四海为家烟火燃烧
狰狞的岁月多少个不眠
彻夜换得一个披红挂绿的明天
英雄豪杰泪啼满裳
闪烁的烛光浪花里的折戟
悄悄把你盛妆绘捞下美丽的疼痛
赵州桥桥中的王冠
镶嵌着智慧与力量的风采
流经岁月袅袅炊烟
阳光里弥漫的夙愿
坠下远方的情
燕回故里山海关
名扬天下信仰涌入山谷
心扉凝聚阳光里的渺茫
在一束沧海中醒悟
一场雨茫茫然
（三）
星云流水人杰地灵
自然的香漫着童年的气息
避暑山庄缪斯女神种下的百花园
睡着的蛹迸发出无尽的彩蝶
绚烂秀丽晶莹剔透
大江东去曾经的伤痛
在流水中太行山里
结晶流浪的田野一阵阵
醉意扑面而来空气里沸腾
的血液盛瞒天地之间
秋白如雨尘封已久的心
颠落一地雪月
屋檐风化了离殇这个季节朝夕共勉
微风亲吻拂晓远古的召唤
闪电中升温惊涛骇浪
黛色的盛宴铺垫一世的情缘
蓦然今夕是何年
海岸线里的孤单酝酿青葱的岁月
2022隐留一片光亮妩媚恬然犹如
一朵自由行走的花寻觅一场热恋
隧道施工工作总结 隧道公司工作计划篇四
垫邻高速公路建设项目监理工作由四川省公路工程监理事务所承担，管理模式为总承包监理。设两级监理机构，一级为监理部，二级为监理部下辖的三个监理组。监理部负责推动和管理全线的施工监理工作。
根据以前监理总承包模式总结的经验，项目监理部结合本项目的具体特点，确定了本项目的总体工作思路。监理工作的核心是紧紧围绕监理工作系统的建设和确保系统有效运行展开各项工作，通过自身工作系统的建设和有效运行，促进承包人项目管理系统的有效运行，发挥各自系统的作用，各施其职，各尽其责，共同完成垫邻高速公路的建设任务。
从这个思路出发，监理部制定了项目监理服务标准：“工作严谨务实，指令明确清楚，检查科学客观，签字准确可靠”，提出了服务承诺：“监理的抽检独立完成，监理的检测和试验数据真实可靠，监理的工作满足规定的时限要求，监理的作风认真、诚信、廉洁”。监理工作按照这一思路和要求实施。下面重点汇报监理的质量管理工作情况。
一、监理组织机构的建设
设立了监理部和监理组两级现场监理机构。监理部负责全线质量管理工作规范、标准、要求的建立，督促、检查、指导、考核、评价监理组和项目经理部的质量管理工作，对全线的质量管理工作情况进行分析总结，制定纠正和预防措施，督促项目经理部持续改进工作质量，确保工程建设质量。监理组负责具体质量控制工作的实施。
按照管理工作的需要，监理部设置了正、副总监、道路、桥梁、隧道、计量、合同、测量、信息管理等专业工程师。监理组设置了正、副组长、道路、桥梁、隧道、计量、测量、试验等专业工程师及相应的监理员。各级监理岗位设置齐全，主要监理人员均取得了监理资格证书。
根据质量管理工作的需要，明确了各级监理人员的岗位职责，确立了专业监理工程师在工程质量控制中的核心地位。按照本所质量管理体系要求将质量控制工作上升到全面质量管理工作的高度实施质量控制工作。
二、质量管理制度的建立
根据本项目质量管理工作的需要，监理部（组）主要建立了以下质量管理制度、办法。
1、编制了《垫邻高速公路项目监理规划》及《监理实施细则》；
2、参与编制了《垫邻高速公路建设管理制度汇编》；
3、补充了《垫邻高速公路试验检测工作要求及检测频率表》；
4、完善了《监理人员签字指南》；
5、编制了《分项工程质量保证资料的审核与管理办法》；
此外，根据各专业现场质量控制的具体需要，分别补充下发了具体的要求和规定，作为指导和控制工程质量的依据。
三、质量管理工作的实施
1、人员培训
监理部组织了全线监理人员的岗前培训，重点学习了本所质量管理体系文件和垫邻高速公路监理工作的总体思路。制定了《垫邻高速公路监理培训管理办法》，监理部（组）在日常工作中通过各种形式对监理人员进行长期培训，促进监理人员整体素质的提高，以适应各自岗位的工作需要。
监理组、部分别审核和审批了各合同段编制的实施性施工组织设计和总体施工计划，按照批准的施工组织设计的要求，由监理组具体负责检查各合同段项目经理部的资源投入和到位情况，重点审查了项目经理部质量保证体系的建立和落实情况及自检能力。
3、技术管理和交底
监理部专业工程师根据各专业工作的需要召集监理组专业工程师布置各阶段质量控制工作要求，监理组各专业工程师在分项工程开工前对相关的监理员进行交底，明确具体的工作内容和要求，提出现场控制的重点、难点、要点和方法。
4、监理组现场质量控制工作
监理组负责现场质量控制工作的具体实施。通过分项工程开工报告的审批、工序检查和验收、分项工程质量检验评定、中间计量支付等程序展开各项质量控制工作。通过测量（施工放样复核、中间工序检测）、试验（原材料抽检、标准试验复核、工序检测试验、砼、砂浆取样试验）、检验、旁站（砼浇筑、隧道锚杆、钢架安装、隐蔽工程）、巡视（现场材料管理、工艺检查）、纠正（不合格材料、不合格工序、不合格半成品）等手段和方法具体完成现场质量控制工作。
5、监理部质量管理工作
监理部负责全线的质量管理工作。组织全线质量专项检查（如隧道初期支护厚度、平整度、实体强度的专项检查；工地试验室工作的专项检查；桥梁施工专项检查；路基软基处理地段的专项检查；试验路检查等）、月度考核评价（现场质量抽查、质量保证资料审查、不合格处理记录的审查）、中心试验室抽检数据分析（试验检测月报分析）、现场质量问 题分析与讨论（现场检查发现的问题现场及时予以指出、共性问题召集各合同段技术管理人员和监理组相关工程师共同分析存在的问题，研究解决办法）、现场指导等工作（包括承包人技术管理工作和监理工程师的现场工作）、计量支付审核期间的质量抽查和数量复核；参与设计变更方案的评审；审核隧道地质超前预报、质量监测和监控量测的结果。
中心试验室对工地试验室完成的标准试验进行复核验证，按合同文件规定完成5%的抽检，通过独立抽检一方面发现施工过程及实体存在的问题，另一方面，验证承包人工地试验室试验结果的真实和可靠性。中心试验室和监理部通过定期对工地试验室工作的检查，指导、考核、评价工地试验室工作，促进工地试验室试验、检验能力的提高及检测结果的可靠性，切实指导现场施工及质量控制。
5、不合格处理
监理组在原材料抽检和工序检查过程中发现的不合格，由监理组专业工程师和监理员督促承包人进行现场整改，监理部抽查整改结果；由中心试验室抽检和监理部现场抽查发现的不合格，除由监理组工程师督促进行现场整改外，由监理部专业工程师组织对整改结果进行检查验收。对重大不合格，除全面进行整改外，组织召开专题分析会，对存在的质量问题和质量管理问题进行分析、研究，并在项目内进行通报，引起各方的重视，预防同类问题的再发生。
6、当前质量管理中存在的问题
1）、现场材料的管理不规范。
材料进场的抽检工作各方比较重视，承包人自检、监理组和中心试验室的抽检工作都做得很好，但材料在现场的管理比较差，堆放混乱、标识不清、串料、污染等现象普通，可能导致材料误用或不合格材料的错用。
2）、定期质量评价不够
往往把质量现象当作质量本身对待。施工中注意工序检查、工艺控制，但分项工程完成后的系统检查和验收较弱，过程中数据分析比较少，施工完成后的跟踪检查不足。对可能存在的质量问题或隐患的发现不利。
3）、项目经理部技术管理人员配置不足或不能胜任工作。
现场施工技术和管理人员数量不足；部分施工技术和管理人员不能发现施工现场存在的问题，施工自查能力弱。
4）、项目部技术管理有待提高
特别需要加强对现场施工技术和管理人员的培训，编制各分项工程施工的具体工作标准和要求，强化施工过程中的自检力度，减少不合格工作。
四、质量管理工作的思考
1、建设各方各尽其责是各项工作得以保证的前提，既不能错位，也不能缺位。各方质量管理体系的建立、实施、检查和改进是各方工作质量及工程质量的保证。
2、质量通病必须常抓不懈
将本项目可能出现的质量通病逐项列出，编制一份质量通病检查清单，在日常施工过程中随时检查质量通病现象，列举出质量通病的产生原因及诱发因素，在施工中加强检查和控制，预防质量通病的发生。
3、抓好本项目的重点和难点工作。
隧道初期支护的厚度、平整度、实体强度控制；
隧道二次衬砌的厚度、强度；
隧道渗漏水处理；
桥梁砼质量控制；
进场材料的现场管理；
高填方的压实及测降观测；
4、加强合同管理力度，做好事后验收控制从合同管理的要求出发，督促项目部按施工合同要求做好质量控制工作，施工过程中严管，出现的质量问题重罚，强化具体施工队伍的责任心和质量意识，减少人的因素、物的因素对施工质量产生的影响，切实控制好施工质量。
无论出现什么质量问题，本质上都是质量管理的问题。质量管理涉及到管理职责、资源管理、产品实现、测量、分析和改进等各主要过程。尽管各项目经理部和监理机构都建立了完善的质量管理体系，但质量管理体系的全面贯彻实施还存在问题。为了切实做好质量管理工作，项目负责人高度重视，全体员工各尽其责是前提。
质量控制的主体是施工，施工单位不主动，质量控制就处于被动状态，施工单位主动了，质量控制工作就主动了。今后的重要工作就是想办法让施工单位切实主动起来，承担起施工质量的控制工作，再借由监理的外部督促力量进行约束，质量管理工作将会更上台阶。
监理组和中心试验室的独立抽检工作是验证项目经理部质量管理工作的重要手段，抽检一方面能够发现原材料、工序、半成品、成品中存在的问题，更重要的是通过独立抽检，验证项目部工地试验室工作的可靠性、稳定性和科学性，使质量评定的基础数据得到切实的保证。因此，监理独立抽检和中心试验室的独立抽检力度还需要加强，应改变对抽检的认识，调整抽检的方法，从系统的高度去约束和规范工地试验室的行为，强化工地试验室在自检体系中的功效。
隧道施工工作总结 隧道公司工作计划篇五
（1）查明结构影响范围内岩土层的类型、成因、分布规律及其工程特性,分析和评价围岩的稳定性及可挖性。
（2）查明不良地质作用的类型、性质、分布范围、发展趋势和危害程度。
（3）提供沿线地下水类型、补给和排泄条件、流速、流向、渗透系数、历年最高水位、枯水水位、勘察时水位及历年最高水位、水质等水文地质资料。
（4）提供沿隧道轴线、竖井结构的工程地质纵剖面图、横剖面图以及必要数量的勘探点柱状图，分区间分地段分部位预测岩土工程施工问题，提供合理的辅助支护措施和地基加固方法及施工设计参数。
（5）查明影响范围内地面建筑和地下构筑物的地基条件、基础类型、结构形式、使用状态，地下管线的埋深、位置、走向与用途等，分析其在施工中的稳定性，并提出防护措施。
（1）开挖面内的粘性土夹层或透镜体的分布，灵敏度高的软土层，透水性强及含承压水的松散砂层，高塑性粘土层，含卵石或漂石存在的地层。
（2）粘性土层需提供土层的粘聚力、塑性指数、粘粒含量等。
（3）对砂及碎石土层，需提供颗粒级配与颗分曲线、曲率系数、最大粒径与一般粒径、充填成分与胶结程度、颗粒的母岩成分、强度等。当采用破碎排土时，应进行破碎试验。
（4）提供各土层的物理指标及渗透系数，为注浆压力、注浆配比提供依据。
（5）查明在隧道开挖范围是否存在工程废弃物。
（1）调查范围如何界定？
调查范围是否合理？是否线路影响范围内的建筑物和管线均列入了调查区？注意一些有怀疑的地方必须摸查清楚。
（2）调查计划如何安排？
应尽可能早地完成调查，以便尽早实施建筑物保护或迁移。
（3）调查人员和设备如何安排？
人员能否满足调查进度需求，相关仪器设备是否到位。
（4）调查报告格式是否满足要求？
几种基本调查表格。如建筑物基础调查表、建筑物管线现状调查表、建筑物调查汇总表、裂缝调查表、相关图片、房屋鉴定等。
调查建筑物的编号及总平面布置图类型。
（5）建筑物管线调查费用的支付
设计分包商选定时，非常重要的设计图纸提交计划一定要提前明确。特别是管片结构图和配筋，包含特殊管片图纸，为管片模具制造提供依据，为管片厂选定提供依据。
选定原则（1）信誉和经验；
（2）生产计划
（3）提供模具情况；
（5）管片分包的造价及合同签订。
考虑其生产周期，及早确定。
（2）造价、工期、质量、安全控制目标应符合施工合同和设计的要求；
（4）项目主要管理人员和施工机械要符合投标和合同规定要求；
（5）申报手续齐全，必须附规定的审批表。
方案应具备的内容：
（1）编制依据和工程概况。
（2）施工方法及施工控制要点。
（3）施工准备工作。
（4）质量保证措施。
（5）进度计划。
（6）材料、设备投入计划。
隧道施工工作总结 隧道公司工作计划篇六
1、项目部在接到铁总办函【20xx】11号文件的通知后，立即组织了专项研讨会议，组织项目管理人员认真对该文件通知精神进行学习和宣传，并制定《隧道路基工程质量专项整治实施方案》，对接下来开展隧道路基工程质量专项整治工作进行了安排和部署。
2、项目部积极建立并强化“隧道路基工程质量专项整治工作”的组织领导责任制度，成立了以项目经理张志超为组长，项目总工谢劲辉、副经理郭恒禹为副组长，各部门负责人以及现场施工员、安全员为成员的专项活动领导小组。项目总工谢劲辉负责落实天龙山隧道工程质量专项整治工作，副经理郭恒禹负责落实路基工程质量专项整治工作，工作小组各个成员负责具体落实专项整治工作的各项内容。领导小组对施工现场进行了深入、交叉式的专项检查，对整治工作中出现的新情况、新问题，及时作出有针对性的部署，层层把关，将专项整治工作责任制度落到实处。
3、为了切实把专项整治工作抓细、抓实、抓好。项目部各部门广泛发动员工，认真开展了对本项目、班组、岗位的质量排查整治活动，对查出的安全质量隐患，采取针对性措施，切实消除各种隐患，并对查出的安全质量隐患加强监管、督促限期完成整改，确保了工程质量。
根据文件精神要求和项目部制定的《隧道路基工程质量专项整治实施方案》，针对我部正在施工的路基工程和隧道工程施工过程中存在的质量问题进行逐一排查，并要求各施工队对本队的施工工序和作业现场进行检查。在本月隧道路基工程质量专项整治工作中，我合同段共排查出隧道工程质量隐患22个，其中排查一般隐患20项，排查重大隐患2项。排查出路基工程质量隐患16个，其中排查一般隐患13项，排查重大隐患2项。
本月发现4个重大问题，问题的具体描述和原因分析如下：
1.天龙山隧道左、右洞，二衬距离掌子面安全步距超标，二衬施工进度滞后。
2.天龙山隧道左洞明洞衬砌未及时施工防水层，导致由衬砌外表面裸露钢筋头引发的渗透水现象。（缺乏防水材料）
3.路基爆破作业无专人警戒。
涵洞涵背回填施工采用堆填法，且填料不符合规范要求。
1.针对安全步距超标问题，已暂缓掌子面掘进，增加进场2台二衬台车，加快二衬施工。目前已达标。
2.已抓紧采购进场防水材料，开始施工防水层，正在整改中。
3.已下发通知，暂停路基爆破作业，正在整改中。
4.已挖除不合格填料，按照规范标准要求选用合格填料逐层压实、回填。
通过项目部全体人员的不懈努力，切实整治消除了危及隧道、路基施工现场质量安全的隐患，我项目部将系统总结前阶段工作，进一步加强排查深度和整改力度，全面提高对工程质量排查工作重要性的认识，增强紧迫感和责任感。针对存在的问题和薄弱环节，积极采取措施，继续深入推进工程质量排查工作，巩固整治效果，确保工程质量优良，打造精品工程。
隧道施工工作总结 隧道公司工作计划篇七
洞渣，顾名思义，山洞中的废渣，在工程中普遍指，在某些隧道项目中，开挖出来的石料废渣，属于必须废弃或抛弃的物体。隧道洞渣运输合同是怎样的?以下是本站小编为大家整理的隧道洞渣运输合同范文，欢迎参考阅读。
甲方：
乙方：
一、工程任务：
1. 4#支洞渣场复耕土开挖、收集、运输。
二、挖机租用方式及运输车运输单价计算方式、运距
1. 挖机及运输车辆由乙方提供。
2：挖机以小时计算，挖机正常工作时间为计价的有效时间。每天挖机正常工作时间由双方签字确认。租用单价为每小时人民币：贰佰壹拾元整 (油料由甲方提供)。
3：运输车按每车实际方量计算，运输单价为每立方人民币： 叁元整 (包括车辆所需所有费用)。运距在渣场500米以内由甲方指定地点卸碴。
三、甲方的权利及义务
从进场即日起乙方必须保证出碴车辆及挖机的正常使用，不能因车辆不足、车辆以及挖机故障影响工程进度。
四、乙方的权利及义务
1：乙方的车辆、挖机及人员在施工中必须遵守甲方一切正常规定不得违规，否则后果自负。
3：乙方不得因故中途提出毁约，否则乙方赔偿甲方损失。
4：完成甲方交给的其它工作。未定事议甲乙双方协商解决。本合同一式两份，自双方签字之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
甲方：
乙方：
一、责 任 承 包 内 容 运 输
乙方经过对该合同工程施工运输地点、道路、距离的考查后自愿承担本合同段土石方的运输。
二、运 输 距 离 及 单 价
1、隧道洞深不超过1200m时，隧道内出渣至路基填方区或甲方指定的弃料场，按车装方量大小长 ×宽 ×高(18.63m3)，单价 元/车。隧道洞深超过1200m时，增加100m内不调价，增加100m以上后，每增加100m单价上调 5元/车。
2、隧道外路基土石方运输，凡洞外甲方施工区域内综合单价/车。(乙方已充分了解甲方的施工区域)
3、双方约定柴油价格固定为 6.5元/升，不受市场价影响。乙方车辆在甲方工地上的加油费用从乙方运输费用中扣除。
4、本单价为包干价。包干价的定义为包运输、包柴油、包维修、包工资、包安全、包税费，包括运输中的一切险和第三方责任险，本合同明示或暗示的所有责任，车主自行负责。
三、付 款 方 式
1、每天收票;
2、甲方每月给乙方结算运输费。乙方进场做满一个月后，甲方将第一个月结算营运收入的80%支付给乙方，剩余20%押金在第二个月支付给乙方，以后每月结算方式以扣除20%作为押金以此类推。每月结算之日后两个星期之内付清结算款项。
3、工程完工或合同中止后天内付清余款。
四、安全责任
1、因隧洞塌方造成的安全事故由甲方承担。
2、乙方驾驶员应合理判断潜在的危险，如乙方认为存在重大安全隐患，无法到达甲方指定位置，可向本合同甲方授权代表(仅指本合同签字人员)提出异议，如甲方坚决要求乙方执行，则出现安全责任由甲方承担。
3、因地震、山洪、流行病等造成的损失由保险公司或乙方承担。
4、乙方运输中不服从甲方现场管理人员的安排及甲方所制定的安全操作规程，而造成的安全事故由乙方自行负责。
5、因乙方驾驶员技术、带病上岗、疲劳驾驶、酒后驾驶、粗心大意、超速驾驶、野蛮超车等非甲方原因造成的安全事故由乙方承担。
6、乙方已充分考察了路况包括照明设备，如因此出现安全事故，乙方不得以此为理由要求甲方承担任何责任。
五、甲 方 责 任
1、甲方负责道路的畅通及运输款的支付。
2、协调各方关系，督促乙方保证运输进度和安全文明运输。
3、负责制定统一的运输方针和管理目标，乙方必须严格遵守实施。
4、制定本合同段总体运输组织方案。
5、乙方车辆进场后，由甲方负责乙方车辆的看护工作(仅限于施工场地内)，在看护期间如有损失或被盗，由甲方负责赔偿。
6、负责提供驾驶员食宿。
7、乙方驾驶员在甲方的任何财务借支行为，均需征的乙方的同意，否则甲方一律拒绝。
六、乙 方 责 任
1、乙方在运输过程中必须服从甲方、业主及现场管理人员的管理，遵纪守法，遵守规章制度。
2、乙方在运输中坏车，修路等情况需用装机等配合，必须由公司管理人员调动。
3、乙方在运输中必须按甲方指定地点弃料，不能乱堆乱放，做到文明施工和做好环境保护。
4、乙方根据工作量自行组织有经验的并持有国家认可证件的驾驶员，合理的安排作息时间，保证不疲劳驾驶。
5、由于隧道24小时施工的特殊性， 乙方必须确保能随时进行运输，必须服从甲方正常的生产安排，如乙方人员满足不了甲方的施工需要，乙方必须无条件增加。
6、乙方在装料时没有得到挖机或装载机信号就出场，运费计半价算。发现三次以后，甲方可以给予罚款处分;超过五次者，按乙方违约处理，甲方有权单方面中止合同，将乙方清退出场，未付工程款按80%计算。
7、乙方在本合同工程没完工或未经甲方同意时，不得以任何理由退场或停运(注：修车出外，修车前应先向现场管理员说明，修车时间要管理员同意后用书面文字说明)。
8、(1)乙方中途自动退场，甲方有权不予结算，并拒绝支付工程尾款。
(2)如没经过甲方同意乙方擅自停运或离开现场造成事实上的停运，一次罚款20xx元，从运费中扣除;无故停运三次以上，视为乙方自动退场， 按第六项第8条(1)条执行。
9、乙方签订本合同时必须出具有效证件，证明乙方是进场车辆的合法产权人，如行驶证，身份证等，且作为合同附件。
七、 违 约 责 任
1、 甲方违约：
甲方在规定时间内付款未支付或恶意拖延，则视为甲方违约，乙方可对甲方按1‰每日收取违约金。
2、 乙方违约：
(1)中途自动退场。
(2)无故停运1天或三次以上(注：甲方书面通知除外)。
(3)违反本合同的其它条款。
(4)违约金处罚为10000元，不包括对甲方的其他损失的赔偿和已按合同进行的罚款。
七、 工 期
本合同工期由20xx年4月20日0点起执行(同时终止此前20xx年11月14日双方签订的《自卸车租赁合同》)至成简快速路2#隧道进口段上洞出渣结束为止。洞外土石方如需继续运输的，另行约定或按本合同相关条款执行。
八、 其 它
20xx年11月14日双方签订的《自卸车租赁合同》费用未结清时，20xx年4月20日之前的费用清算对甲方仍有约束力及法律效力，费用结清后自动失效。
本协议一式四份，双方各执两份，甲乙双方签字盖章(印)后生效，工程完工费用结清后失效。本合同未尽事宜，双方友好协商解决。发生合同纠纷，双方应协商解决，如无法达成协议，可提交仲裁或人民法院裁决。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________