租车工作内容 包车运输合同

生活当中，合同是出现频率很高的，那么还是应该要准备好一份劳动合同。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小编带来的优秀合同模板，希望大家能够喜欢!

租车工作内容 包车运输合同篇一

甲方：(以下简称甲方)

乙方： (以下简称乙方)

双方按照平等自愿、协商一致、诚实守信、互惠互利的原则，双方订立本合同，并承诺相互守信。

一、甲乙双方合作的项目为：蒙古国南戈壁省那林苏海特煤田的焦煤运输业务，合作范围为蒙古国那林第特赦工田坑口至中国策克口岸境内煤场，运距往返130公里。

二、甲方将陕汽德龙牵引重型箱式货车承包给乙方，乙方为甲方从蒙古国至中国策克口岸运输原煤，该车辆海关监管号 ，主车牌照号 ，主车大架号 ，发动机号 ，挂车牌照号 挂车大架号 。

三、乙方自愿承包上述车辆，承包的车辆押金 万元，甲方从乙方运费收入中按照每趟 元，扣留质保金。

四、承包期为二年从 年 月 日至 年 月 日止，如承包期未满，乙方单方违反合同事项，甲方不予退还押金和保质金。

五、运价：每吨运费为 元，一个月内出车次数达到 趟每吨为 元。

六、运费结算

1、载货重量按乙方入堆场的过磅重量为准，最终核算重量与起运地装车重量之间允许有3%的损耗率。如果乙方损坏铅封，造成损耗由乙方负责赔偿，赔偿价格按进口报关价计算，由甲方直接在运费中扣除，过磅允许司机看磅数。

2、运输开始当月运费在次月10日结算。运费由车队统一结算。

3、运费结算后，甲方应在10个工作日内将应付运费汇入乙方指定的银行账户。

七、甲方的权利和义务

1、甲方负责为乙方办理车辆出入蒙古国运输煤炭的相关手续。费用从乙方运费中扣回。

2、甲方有权对乙方经营的车辆及驾驶人员按公司相关制度进行管理。

3、甲方有权对乙方承包的车辆运行进行调度。

4、甲方为有偿乙方的承包车辆提供燃油。

5、甲方提供食宿条件，费用由就餐人员自理，水电费、暖气费、垃圾处理费等由乙方承担。

6、甲方自愿用乙方运回的原煤作为资信担保，如不能按时结算视为同意乙方按照元/吨的标准处行处理甲方的原煤，以此方式结算运费。

八、乙方的权利和义务

1、乙方在运输过程中要遵守中蒙两国的法律、法规及有关安全规定，如有违反由乙方承担一切法律责任及经济损失。

2、乙方驾驶员必须具有人身保险，如不具备发生的一切后果由乙方承担。

3、乙方的运输车辆及雇佣司机，甲方统一管理，违反公司制度的按公司制度处理，违反国家法律的交司法机关处理。

4、如果乙方需要雇佣司机，甲方为司机办理劳务签证及相关手续。费用由乙方负担。

5、乙方不得擅自从事甲方指派运输任务以外的运输项目，否则接受甲方相应的处罚。

6、乙方每辆车每月出车次数必须达到8趟，除司机变更或车辆大修外，因乙方造成的停车而达不到8趟时，每缺一趟从费用中扣除1000元，交回公司。

7、乙方自行解决车辆维修工作。

8、乙方在承包过程中要合法经营。乙方必须遵守中蒙两国的法律、法规，严禁走私、贩私、运私等，如有以上行为乙方承担所有法律责任及经济损失。

9、合同期满，乙方有优先续约权。

九、违约责任

1、乙方无故拒绝出车，或擅自改变甲方指定的行车路线，甲方有权终止合同，追究乙方造成的一切经济损失，并扣除乙方的押金和质保金。

2、乙方在承包期内必须维护车辆的日常检修，如果乙方造成车辆的严重损坏，导致车辆不能正常运行，且乙方不能履行合同的，甲方有权追究乙方造成的一切损失，并扣除该承包人所有车辆的押金和质保金作为维护车辆的费用并有权终止合同。

3、如果未经甲方同意，乙方私自转让车辆，视为违约，甲方有权收回承包车辆并有权终止合同。

4、如果乙方违反本合同约定，运输非经甲方指定的货物，或违反相关法律，进行走私、贩私活动，由乙方承担全部因其行为给甲方造成的损失及相关法律责任，乙方工作人员违法违纪的，由乙方承担全部责任，并赔偿对甲方造成的一切损失，甲方有权终止合同。

5、如因乙方违约而造成合同终止，甲方一律不退还押金和质保金，并且乙方还应承担因其违约而给甲方造成的其他损失。

6、合同期限内任何一方不得擅自变更和解除，如有特殊原因需变更或不能继续履行合同的同时，按承包时间和车辆的磨损状况，折扣乙方的押金和质保金后，甲乙双方清算车辆账务，在无债务关系后变更或解除合同。

7、如双方在执行本合同时，遇到自然灾害、疫情等引起的道路封闭、道路损毁;煤矿事故或煤炭资源枯竭引起的生产终止。中蒙政府的进出口禁令;两国外交政策变化及两国交通问题，政府在办理证件方面的延迟及不可抗力造成的停运，甲方不负任何责任及赔偿。

8、甲方无故中断煤炭运输或因甲方原因(节假日和公司放假期间除外)停运五天以上后，每个工作日补偿100元。

十、甲方给乙方承包车辆时，甲乙双方要对车辆的现状，共同交接，乙方认可以后，双方签字合同生效，在承包合同期满后乙方给甲方交车时车辆状况必须达到接车时的七成车况。(包括外表、大箱、机器、轮胎及其他部件)如车辆状况得不到合同要求甲方有权扣除乙方的押金和质保金。

十一、附则

1、本合同一式二份，甲乙双方各一份。。

2、合同未尽事宜双方协商解决，协商本合同补充条款与本合同具有同等的法律效力。

3、本合同如发生争议协商不成时通过合同签订地人民法院诉讼解决。

4、本合同于年

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

租车工作内容 包车运输合同篇二

时光如流水般转瞬即逝，不知不觉20xx年已近尾声，我来公司已经有一年半的时间。在这纷繁忙碌而充实的一年里，我学到了不少新的知识，极大的拓展了自己的视野，也近一步加深了自己的业务能力。我作为九九久一员普通的一线销售人员，在这充满挑战的一年里，兢兢业业的做好自己的本职工作，不断学习完善自我，加深业务水平，在销售经理的带领下，紧跟公司发展的脚步，不断克服种种困难，保证了在不利的市场大环境下公司产品的稳定销售。取得了一定的成绩，也遇到了一些经验教训。

加强市场调研，了解国内外同行业生产经营情况，分析产品发展动向，为公司决策提供依据。

定期收集客户信息并进行管理沟通，跟据调查目的进行分类；并将统计调查资料与原有资料进行比较分析。

在合同的签订和管理方面：

在供需双方协商一致的基础上签订销售合同，明确数量、价格、发货时间、结算付款方式及期限、违约责任等，经销售部经理审核后报董事长审批。

对销售产品的货款负责，及时进行清收，收到的客户货款，及时上缴公司财务部。合同销售产品的货款回收按照合同约定的付款期限及方式履行，及时跟踪，确保货款及时到位。

对未能在合同约定的时间内履行付款手续的，及时跟踪客户动态，采取必要措施，确保在最短时间内收回资金。

做好产品跟踪和售后服务工作，及时了解客户的要求和想法，巩固产品市场。

今年二甲基海因完成销售4643.5吨，销售额：人民币3996.816万元，美元452.46636万元；与去年相比，增长率为45%。羟甲基海因完成销售55.05吨。

一年多来，我作为职场新人走过了人生的比较重要的一步，己深感责任重大，无所适从，但我遇到了很好的领导和同事，他们的帮助和包容是我成长的重要因素，也使我渐渐成熟，逐渐适应竞争激烈与多变的销售市场。

又是一年春来到，站在这岁末年初的门槛上，回首过去，展望未来，新的一年，新的开始，新的起点，新的目标，在新的一年里我将将充分利用业余时间，专研专业知识营销策略。开拓视野，丰富知识，总结经验，把理论变为实践，化压力为动力，沿着公司领导指导的方向不断前行。

租车工作内容 包车运输合同篇三

甲方：_____旅行社有限公司(供车方)

乙方：_______________(用车方)

一、 甲方于_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，向乙方提供_____座(空调)旅游客车_____辆，为接持旅游团队(机关单位职工)提供客运服务。

经停：______________________________ ，路程(单程、往返)，沿途司机食宿由乙方安排。途中如有线路变更，须征得甲方调度同意,由此而增加的费用由乙方负责。

二、 总计车费共人民币__________元，乙方负责支付往返的路桥费、停车费、高速公路费以及司机的食宿。

三、 甲方向乙方提供的车辆须具有:齐备合法的营运证照，购齐国家规定的固定税费和车况良好的客运车辆。

四、 乙方在甲方承载前交清本次租车费用，或签署协议当天交付甲方订金，出发当天乙主一次性支付所有包车费，乙方如需要甲方提供发票的，请提前告知甲方准备，当天出具发票，发票另加_____%税点。

五、 乙方在租用甲方车辆时应遵守国家有关交通法规，不得从事违法活动，不得超员，运载货物，乙方必须爱护甲方车辆，不得在车内吸烟，不得装载有腐蚀性或其他有刺激性气味的物品，不得强行要求驾驶员做违反操作规程和违章的行为;必须按规定的路线行程，并按规定上落客，否则甲方司机有权拒绝出车，由此造成的罚款、扣证等相关费用损失由乙方负责。

六、 甲方在派出车辆前，需提前一至二天与乙方再次明确上车地点、时间和联系方式。并将车号、 驾驶员姓名、联系方式告知乙方。

七、 乙方在交付租车定金后要求退车的，甲方按用车_____天前扣总车费的_____%，用车前_____至_____天扣总车费的_____%，用车前_____至_____天扣总车费的_____%，用车当天车费不退。

八、 本协议在履行中如发生争议，双方协商解决，协商不成的，可向有权管辖权的旅游质监所申请调解，提出投诉和赔偿请求。

九、 双方特别约定：

本协议一式_____份，甲乙双方各持_____份。

租车工作内容 包车运输合同篇四

回首过去的一个多月，我们每日与旭日同起，伴着皓月而归。生活充实而有规律。

在实习之前，我迷茫过，压抑过。要成为一个老师，除了知识渊博，说话必会需要一定的魅力。但一直以来，我始终有个无法克服的缺点，在众人面前说话我常会紧张，或是声音颤抖，或是说话太快。因此越接近实习，我心里越紧张。到了实习动员大会上，我们院的指导老师的一句话，留给我很深的感受：实习，我们就是去失败的，去成功的。这句话让我释放了许多。

来到实习学校，见到穿着统一白色服装的学生，特别是第一天就听到一句很真挚的“老师好”，我的心里已平稳了许多，很自然的，接受了另一个身份。也开始了这不同寻常的八个星期的有着双重身份的学习生活。

一.教学体会。

我任教初三级的美术。之前在学校的十节微格教学训练，在这里变得有点微不足道。

1.基础技能课。

第一堂课，我抱着敢死的心态，没有紧张。声音自我感觉也比较响亮，而且教的内容是基础技能课，这样的课堂仿佛有个形去抓，目的非常明确。我结合我的经验和初学者易犯的错误，分步骤去教。同学们的专注的眼神不断地给我动力和勇气，这让我感觉很实在。

(1).声调表情是控制课堂气氛的方向盘。

(2).别想着一节课你说完了就了事，那是完了你的事，别忽略了学生。

(3).尽早摸索到学生的实际情况，如接受能力，学习美术兴趣等。

(4).别老在简单的问题上搞太多花样。

(5)学生喜欢实际例子的引导。

于是，接下来的时间，我以这几点去要求自己，在课堂上多了几分自然，也渐渐加强了随意发挥的能力。而且在改了大量的学生作业之后，我才发现，原来批改作业的作用是如此的大。它让我更清楚学生的实际情况。在面对学生的时候，让我有个底。在上课之前，评论分析同学们的作业，可以让课程分阶段性，更加系统性。同学们学习的积极性更高。

2.作品鉴赏课。

可以说鉴赏课是美术教育里面最难以把握的课堂，像水中月，雾里花，你知道她的美，却难以展现在学生面前。

在备课阶段，我尽量想象优美的语句，或搜索大师的一些幽默的小故事来渲染课堂气氛，我把课堂尽量设成我的想像中那样完美。

而到了真正的课堂上，才发现以上准备的这些，需要你的语言艺术，你的真正的感受去感染学生。但我的感觉是，我像是把刚发现的新闻报告给观众听一样。我放不开，无论是动作，表情或是语调。每一节课，我的指导老师颜老师都全程跟踪。颜老师意见比较简短，她让我注意与学生互动，像这种课留多点时间让学生去说.还有声调没有控制好，整节课就平了。

我抓住这两个意见，反思。的确，几节课，我都上得比较吃力，想尽量带学生进入那个大师的崇高的艺术境界当中去。却没注意到学生的感受。就像前面总结的别忽略了学生。

接下来，我尝试让学生去说大师的故事，或是怎么欣赏大师的画。有一个男同学给我的印象很深刻，他把达芬奇的画模糊地总结了一下，虽然听起来有点稚气，但着实让我产生了点小佩服，课堂气氛也比较好，那是从他们理解的世界出发，比较容易带动同学。课堂气氛也比较好。我也更加注意了什么时候用什么声调，适当停顿或留个空白，会让课堂更富有节奏感。

几节课下来，我多了点体会和一些思考。

(1.)课堂就像匹野马，

需要你的点点积累去慢慢驯服。

(2.)要想去感染学生，你必须要有真实的感受。

(3.)教好美术，需要一种情感，这种情感包括你对艺术不断的探索，还有对学生的一份爱心，守护学生的天性并加以引导。

(4.)把你对学生的爱融入到你对艺术的热爱。这样你的教学质量才能不断上升。

3.手工制作课。

最后的一个星期是手工制作课，主要让同学们制作和设计家具模型因为前面的许多挫折，我很早就为这个课做好准备，我努力回想我在初中时对美术课的期望，和那个时候对房子装扮的一些幻想。搜索了大量而又精美的手工制作，我也事先做好了几个范品。我也想着让音乐融进美术课堂，音乐美术本相通。有些音乐就是有种无形的力量，激发着人的情感。

在真正的课堂上，效果都不错。我把初中时的一些幻想陈述或转为提问放在导入部分。这给课堂起了个很好的展开，在展示样品时，同学们的眼睛都亮起来了，气氛达到了预期的效果。在同学们的制作过程当中，我慢慢推放原先准备好的一首节奏轻松的钢琴曲，没有人发问我为什么播放音乐，我也没故意说明。整个课堂情境，轻松流畅。师生能得到较好的交流。上完这个课以后，我发现和同学们的的感情更亲切了。一部分同学的作品都不错。看着她们的作品，我仿佛回到了我的中学时代。

艺术是一种语言，艺术探索的是人类情感的奥秘。在美术教育中我深深体会到：必须注重与学生心与心的交流，尽全力、用爱心唤醒和鼓舞学生对生活的感受，讲方法、抓契机引导他们用美术语言去表现内心的情感，丰富生活、陶冶情操，促进审美能力的提高，能够身心和谐地健康成长。

租车工作内容 包车运输合同篇五

校长推荐制作为当下高考的改革的一项举措，既不是世纪之创造，更不是东方之奇葩。世界诸多国家习以为常，我国也早已有之。之所以牵动亿万国人之心，引来全社会的关注，兴起各阶层的热议，真的值得反思。

关注的强度常常意味着关注者与其关系紧密和复杂，关注的量度常常显示出关注人群的普遍与广阔，关注的深度则常常标示着关注者的角色、心态与处境。校长推荐制之所以如此备受关注至少有以下原因。

1. 社会对教育的高度重视。过去，人们关注的是能不能进高校，进入即意味着工作的获得，收入的稳定，未来生活的安逸。而今，进什么样的高校决定着是否有工作，能否有好工作，能否有好的收入与生活，能否有好的社会认同与家族声誉。更何况近年来的高校如雨后春笋，名目繁多，良莠不齐。

2.社会对公平的深度关切。教育公平也许是社会公平范畴中最基础最敏感最脆弱的一个领域。应当说多年来，国家为此作出了巨大努力，也主持和维护了教育的公平，但高等教育体制、基础教育体制、社会人事信用与运行体制的内在深层次问题错综复杂，尽管国家也不断实施改革，但收效与期待相距偌大，而且教育又备受经济社会的诸多思潮冲击、绑架，导致问题比过去更加显现。

3.无序竞争导致高考空前激烈。对于高考，民怨之所以众多，一个很重要的原因就是我国在宏观、中观与微观层面上对于教育的认识、决策与管理还明显地缺乏科学与理性，缺乏控制与协同、缺乏引领与激励。更多的是在教育的中观与微观上寻求改革与发展，因而尽管改革的初衷善好，但常常是入水即无力，漂流到岸边。高考的竞争激烈如此，原因众多，其中一个问题显而易见却又始终没有得到真正的重视与机制化落实。那就是对于中考高考成绩的片面认识。无论对于学生个体、学校群体乃至区域总体而言，成绩应当有一个合理的良性区间，而这一结论的得出应当基于教育的基本目标、学生的身心实际，学生学习投入的（时间、精力、体力、心力）合理当量，以及区域性的教育基础条件。由此，我们理所当然的会得出这样一个结论：一个学生、一个学校、一个地区的高考成绩应当处在一个科学合理的区间，过高或过低都是一种非常态，考分过高必有理由，如果除了办学条件优越、师资队伍精良，学生生源精选以及学校管理先进等因素还不足以解释高分的原因，则背后更多的理由往往便是对于教育规律的违背与人本精神的丧失；考分过低必有原因，这些原因往往源自社会发展与政策管理水平低下，源自办学条件、生源素质与教师队伍的不良。所有这些理由与原因都应当成为教育主管部门管理的重点与焦点。现在的情形是，似乎高考的成绩越高越好，而且这一认知不仅存在于社会民众中，也存在于教育领域内，这是最让人痛心与执腕的。也正是这一思潮导致学校无极致地发掘学生的学习潜力，无极致地动用教师力量，去追求考试成绩的极致。而事实上，这种所谓的教育精神正是对于教育宗旨的极大远离，对于教育科学的事实背离，更是对于师生生命的巨大漠视。

4.优才奇才在教育体制面前的脆弱生态。我们目前的教育一如超大型的机械运动体，其自转速度很快，惯性很大，其独具的虹吸效应使我们在现实面前无力理性地固守自己立场，尽管我们今天的教育运行与我们的教育目标、教育期待和教育结果严重偏离。但在现实生活中，我们更多的父母孩子都无法与当前的教育体制抗争，即便孩子真的独具天赋，但现实的教育遴选体制一是讲求所谓的全面，其实是各个考试科目的均衡，是对于孩子优长的排斥；二是强调尽可能的超越同伴，分数越高意味着越多拥有选择名校的权利，从而导致孩子即便具备个人优长，又独具学习发展与探究的兴趣，也只好在现实面前忍痛割舍，全身心投入热火朝天的学科考试成绩博弈。

5.学校间地区间存在着偌大教育落差。只要看一看目前北京大学公布认可的有资格推荐优生的学校与校长，便可清楚了解到目前教育均衡工作的迫切与沉重。那些学校、那些校长都是名校名校长，几乎都是当地其它学校其他校长无以匹敌的no.1。是那些校长成就了那些学校，也是那些学校造就了那些校长。那些二流三流的学校有这机会吗？那些在二流三流学校工作的校长有这权利吗？答案十分简单，办学条件不是校长向改善就改善的，生源素质不是校长想优化就优化的，教师素养不是校长想提升就提升的。没有学校等着您，没有学校让着您。这就是中国教育的积极发展中的绵长忧患。

6.社会思潮对于教育的深刻影响。当今时代，经济发展成为第一主题，然后才是稳定、发展与和谐。功利意识渗透于经济社会的每个角落，更史无前例的深刻影响着教育的全过程。有钱可以四处为家，无钱只能四处寄居；有钱可以择校，无钱只能上民工子弟学校。不管社会能力如何，不管人格素养怎样，不管学习兴趣有无，不管思想情操优劣，好的高考成绩决定一切。在这样的形势下，无论社会、父母、孩子和教师，真正成为教育主线红线的唯有考试成绩。细细的回顾多年来的高考，相信很多人的感触能在我的情怀中听得回响。

高校招生，高校管理，能倡导宽进严出吗？决策不难，或许难的是诸多利益阶层与保守人士的阻碍。

教育，有爱执着，真爱难说，一路走来，责任重荷。我们挚爱教育，我们关心教育，我们更愿用自己的心力改善教育。

只是，教育啊，想说爱您总有几丝由衷的忐忑。

租车工作内容 包车运输合同篇六

租车工作内容 包车运输合同篇七

我代表……做报告，请各位代表审议。

一、 过去工作回顾

二、 未来工作展望

通读全篇，我们可以发现工作报告有如下几个特征：

1、总结的客观性

2、措施的可行性

3、执行的约束力

4、明确的目的性

这几点，在以下的探讨中我们会有更深的认识。

在过去工作回顾这部分，常常谈及主要业绩、主要体会、存在的主要问题这三点。我们知道，只有认真分析总结经验教训，才能更好地为下一步工作提供参考依据。业绩是肯定成绩，鼓舞人心的；体会是交流心得，再接再厉的；问题是发现不足，予以改进的。

在未来工作展望这部分，常常是先分析形势，然后明确任务。分析形势是我国由来已久的、报告中不可或缺的一部分，它可以让员工知道当前的情况，增强他们的归属感。明确任务时一定要具体：首先是基本情况。需要对前期计划执行情况进行概要说明，从而根据下阶段的特点，找出当前执行计划的有利条件和不利因素，以确保新的工作计划建立在切实可行的基础上。其次是经预测和论证，客观地把工作计划分解到各具体部门，使之成为各部门的具体任务，包括对工作数量、质量、效率、经济效益等的要求。最后是步骤和措施。它要求写明“怎样做”的问题，包括指挥机构的建立、制度的形成、责任部门的分工协作、时间安排等。它要尽可能具体、详尽，便于检查，以确保工作计划在执行中环环相扣，衔接自如。

租车工作内容 包车运输合同篇八

租车工作内容 包车运输合同篇九

乙方：

一、 工程名称及承包范围：

1、工程名称：郴资桂道路北湖段改扩建工程b1标。

2、承包范围：k0+300~k2+300范围内的工程。

二、 承包内容：清表、清淤、开挖、回填等工程范围内的全部土石方的运输。

三、 承包方式：乙方提供合格、合法能正常运输的后八轮汽车甲方按月支付包干费。

四、 承包时间：自20xx年5月26日起至甲方工程完工或甲方通知停工时止。

五、 包干价格：乙方车辆工作满一个月后甲方按每月每辆壹万陆千叁百圆整(16300元)的价格支付包月费。

六、 付款方式：

1、每月工作时间满后，五天内支付包月费。

2、每月支付包月费的80%，剩余20%在工程完工后一个月内一次性付清。

七、 工作时间：

1、乙方汽车，因天气原因或者不可抗因素造成的停工误工，甲方不扣包月费。

2、乙方汽车因自身原因造成停工误工，甲方按实际时间扣除。

3、乙方按甲方规定的作息时间准时上岗。

4、乙方车辆故障或确需保修保养，每月不得超过两天，两天内甲方不扣包月费，超过2天后，按实际天数扣除包月费。

八、 双方责任：

1、乙方提供的司机必须是执证，熟练人员，并服从甲方管理。

2、乙方司机不得以任何理由拒工，怠工。必须服从甲方现场指挥和甲方统一调度，否则造成甲方损失由乙方负责。

3、乙方人员必须遵纪守法，否则责任自负。

4、施工时甲方提供乙方就餐，但不提供住宿。

5、甲方必须按月按合同规定支付包月费。

6、甲方负担汽车的燃油费。

7、乙方车辆统一停放在甲方规定地点。

九、

1、乙方自负操作运输过程中的一切安全责任。

2、甲方因施工原因，要求乙方特殊处理土石方时，在执行过程中出现的事故，按事故的责任划分负担。

十、

十一、 本合同一式三份，甲方执两份，乙方执一份为凭，自签字时生效。

安全责任： 本合同未尽事宜，双方协商解决。

甲方代表： 乙方代表：

苏仙市政一分公司项目部

20xx年五月二十五日