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新闻传播学论文
近年，新闻传播学成为考研的热门学科。本文通过对新闻传播学硕士培养的内涵与特点等方面进行分析，探析新闻传播学研究生培养的意义。
新闻传播学硕士是一个介于学士及博士之间的研究生专业学位，新闻传播学要求本专业硕士具有新闻传播学领域的基础、独立的思考能力。世界上最早开办新闻传播学硕士学位课程的是密苏里大学新闻学院，其专业涉及新闻的各个领域，毕业生在美国乃至世界各主流媒体十分活跃。而我国新闻传播学的研究本身起步较晚，无论是学科研究还是人才培养，都是在借鉴西方模式的基础上逐渐发展起来的。新闻传播学研究生学制一般为学分制，学时为三年，前两年是基础课和专业课学习时间，课程包括必修课和选修课，通常可以修完绝大部分学分；第三年用来完成毕业论文、毕业实习以及求职。毕业后获得文学学士学位证书以及硕士研究生毕业证书。中国的新闻传播学研究生培养开始于1978年，复旦大学、中国人民大学和中国社会科学院首次招收一批新闻学硕士研究生，这是我国历史上第一批自己培养的高层次的新闻教育人才。经过几代新闻人数十年的努力后，当前中国新闻传播学研究生的培养已经初具规模，形成了自己的模式，逐渐规范化。
（一）人才培养的多元化。
新闻传播学研究生的培养注重多元化。近年来，跨专业报考新闻传播学硕士的人数比例逐年上升。跨专业学生在接收新闻传播学相关理论知识的同时，也可以将这些理论方法与自己本科专业所学的专业知识相结合，进行深入的辩证思考与分析。在学科交汇处提出新的理论设想，进而取得新的研究成果，促进学科融合发展。当前，业界需要这样既具有新闻专业素养又拥有其他领域专业知识储备的复合型人才。结合近几年状况来看，部分新闻从业人员也开始选择读研深造，他们的加入为新闻传播学研究提供了大量的实战案例资料。
（二）课程设置重应用性。
由于基本专业的特殊性，新闻传播学在人才培养上更加注重实用性、应用性。在专业课程设置上，比起本科阶段来更加注重的是基础理论和研究方法的学习，并且在进行了系统的概论学习后，细化专业学习。应用型课程的设置将当下新兴的科学传播技术和先进的新闻传播理念引入课堂，弥补研究生在实践能力方面的短板，以更好地进行学术研究，使学术研究贴近实际生活，实现学术成果对实际生产力的转化，促进新闻传播理论更好地应用到实际的新闻业务中。这也能使研究生毕业后更快速地融入专业工作，使研究生教育与时俱进。
（三）注重思维及能力培养。
与新闻传播学本科生相比，新闻传播学研究生教育的突出特点是强化对学生逻辑思维能力的塑造，通过研究和讨论，引导学生对理论进行思考，结合新闻业务案例进行研究。在这一过程中，锻炼学生自主思考的能力，使学生建立逻辑思维能力，辩证地理解新闻传播理论，进一步研究新闻业务，发展学科理论学说。研究生教育需要从学术层面培养学生的科研能力。在深刻理解新闻传播理论的基础上，结合实际案例进行研究分析，对学说进行发展或批判。研究生教育精且细，才能形成理论架构的系统搭建，逻辑思维的准确塑造，科研能力的着力培养。在不断训练的过程中获得的能力，是研究生从事学术研究的基础。
我国的新闻学和传播学研究均起步较晚，我国的新闻传播研究基本是在新闻传播事业的发展过程中结合实际的新闻传播事件进行的，主要是对新闻业务和新闻事业发展的探索。其研究实用性质较强，相应的理论色彩就比较弱。传播学引入新闻学界后，经过一代专家学者的探索，将二者磨合，新闻学和传播学已经彼此交融，传播学的研究方法和批判思想已经成为新闻学研究的一部分。新闻传播学研究生教育更加强调学科的融合，将二者的思想理念与研究方法融汇，以传播学的研究方法探索新闻学研究。研究生教育就是在着力培养一群从事新闻传播学术研究的人才，培养其科研能力，鼓励热心学术的学子攻读博士学位，成为中国新闻传播学研究的储备人才。
（二）提升新闻传媒行业的竞争力。
从新闻传播业界的角度看，新闻传播学硕士研究生教育对我国新闻传媒行业的推动作用也是相当大的。新闻传播学术研究的最终目的是将新闻传播学术理论转换为新闻传媒行业的生产力，促进我国新闻传媒传播能力的提升，扩大我国新闻的传播影响范围，提升我国新闻的传播影响力，提高我国的国内外舆论引导能力，进一步增强我国现当代文化在世界范围内的影响力。新媒体的出现、社交媒体平台的强大给新闻传播力的提升带来了新的问题，如何在这样一个形势多变的环境下加强我国的新闻传播力，需要学界的研究者们不断提出新问题和新视角，反复地进行研究，探讨出最好的方案、办法。
（三）符合研究生自身发展的需要。
随着本科毕业生数量的逐年增加，本科毕业生就业的压力持续增长，而本科文凭的竞争力却未曾增长。这使得本科毕业生在日趋激烈的竞争中越发处于劣势地位。就目前的状况来看，硕士研究生在就业时相较于本科生会更有自信心、更有竞争力，部分政府部门、事业单位以及企业对高学历人才有更多的需求。尤其是西部地区、基层单位，研究生的优势较大。在工作中，学生在研究生阶段所接收的教育和培养出的思维能力能促使其在事务处理上看得更远、考虑得更周到、处理得更妥帖，这种能力使研究生在工作发展上有着足够的后劲。新闻传播学硕士研究生教育无论是从个人还是从行业，甚至从国家的角度来看，都十分重要。国家传媒影响力的拓展、新闻传媒行业的发展以及新闻传播学硕士研究生本身的发展，都离不开科学、规范的高等教育，需要高校和专家学者们对新闻传播学研究生教育予以重视，完善学科教育体系，丰富研究生教育内容，鼓励学生刻苦钻研学术，促进新闻传播学研究生教育的健康发展。
新闻传播学论文
在传媒高速发展的今天，新闻传播一直以其高标准的制作传播流程占据着传媒的制高点，新闻的政治舆论导向关乎着国家核心价值体系的构建。而随着微时代赛博空间日益渗入到大众传媒的各个方面，探讨“全球在地化”情境下新闻传播的交互立体化发展显得尤为重要。本文从新闻传播的本质出发，通过微媒体和传统媒体在赛博空间内的显性表征及相关性，探索三者相互融合、促进与重构的机制。
新闻是指新近变动的事实的传播。新闻定义中的传播主要指“大众传播”，即职业传播者通过某种现代化的传播媒体向大众人群传递信息的活动。随着“全球在地化”的深入和互联网文化的进驻，中国的传媒发展已与世界接轨，新闻传播已经发展到从最初的整体、宏大、秩序进入到个体、碎片、张扬的微媒体后福特主义阶段，个体意义上的事件性和参与性已经成为微时代的显著特质。当微媒体在新闻传播方面展现出积极生长的同时，却也带来了亚文化趣味的征引和消极的时代症候，这些都给传媒工作者和研究者带来了极大的挑战。笔者在本研究中试图通过微媒体和传统媒体新闻传播的特质及关联性，探讨微时代下新闻传播的交互立体化发展规律以及重构机制。
在人类信息传播的发展历程中，新闻传播以权威性、时效性、真实性以及社会舆论的引导性始终占据着传媒的高地。新闻传播的载体和途径从广义上分有两种方式，传统媒体和微媒体传播。传统媒体是相对于近几年兴起的互联网媒体而言的，即通过某种机械装置定期向社会公众发布信息或提供教育娱乐的文艺样式（包括报刊、报纸、广播、电视等）。即使在微时代得以正式具名的维度下，传统媒体新闻传播仍然在信息内容生产、深度专业化报道、资源配置、机构规模、行业主导权及权威性等方面表现出极强的竞争力和鲜明的特点。
1.1强大的新闻信息内容生产能力以及高质量、标准化的专业制作团队。
国外一项名为《在线读者行为报告》的研究表明，选取数百万博客和社会微媒体网站的信息内容进行分析，80%以上的链接都以传统媒体机构为信息源。实则是说当今炙手可热的微媒体传播平台内容的生产能力还是有限。由于中国的媒体机制形态（微媒体在新闻发布上的采编权相应受限），这种现象在中国体现得更为明显。中国的传统新闻媒体机构有着庞大的规模、优秀业务能力的记者和采编人员、一定区域内最专业顶级的制作设备，这些配置都决定了传统媒体在新闻制作发布领域的高质量、高标准以及无法撼动的资源优势。
1.2高水准新闻信息内容的深度挖掘和提升能力。
相对于时下微媒体为受众提供的“信息快餐”，传统媒体固有的资源厚度在全面调查、深度挖掘、后续跟进等方面具有其后发优势的显著特点。
1.3悠久历史下积累的新闻品牌知名度以及资源优势带来的权威性。
传统新闻媒体机构大多经历了几十年甚至上百年的发展历程，期间人类社会经历过战争、经济低迷和衰退、以信息产业为主导的新技术革命等多次各领域的剧变，传承至今的新闻媒体在公众心中有着很高的知名度，这一特点造就了传统新闻传播的权威性以及真实性。
什么是微媒体，从字面上看似乎只是我们用的微博、微信，其实不然。“微”是相对于“宏大”而言的，而微媒体所代表的个体、差异、多元是相对于福特主义阶段传统新闻媒体的整体、秩序、统一而言的。表面上微媒体来自于对“微小、平凡、时效、自由”为表征的新媒体文艺式样和社交传播方式（博客、微博、论坛、微信、微小说、微电影等）的点题，但实则是对网络文化日渐渗入到人类的日常生活细节，且促使人们用互联网的思维表达去看待世界的总结。微媒体的时代是一个后福特主义文化态势在城市社会中得以广泛深度发展的时代。而微媒体新闻的正式具名，更可以看作是互联网文化更大范围地进驻人类社会生活核心场域的标志。这使得我们开始重新思考新闻传播与世界、国家、社会、个人之间的多元关系。这种多元关系使得微媒体新闻传播的特征更加凸显。
2.1传播内容的个性化、碎片化，传播行为的去中心化。
方兴未艾的微媒体时代赋予了现代普通人进行传媒艺术创作和传播的条件，新闻传播的概念被扩大化，而“微”所指向的是一种个体的兴起，是以个人为单元、个体为终端的新文化思维与文化态势。用户可以针对任一新闻事件选择不同的视角和出发点进行发布和评论，并且这些信息发布具有很强的自由性、去中心性、碎片性。在微媒体传播的维度下，新闻传播的媒介议程设置及新闻价值的判断更趋向于多元性、灵活性、差异性和不确定性为代表的后福特主义艺术话语。
2.2传播架构的超级链接化带来的迅速时效性。
借助无线网络和移动终端，个体有条件全天候、全时段在任意时间、任意地点发布及评论新闻事件。这种时效性有时甚至达到了新闻事件发生过程中，传播就已经同时实现的程度。这都是人类进入微媒体后福特主义阶段以来一以贯之且积极增长的文化生态之一[1]。
2.3传播频率的几何级数化带来的高覆盖性。
微媒体新闻传播从首位发布者开始就以指数级方式扩散，这种原子裂变的传播方式可以使新闻信息在极短时间内覆盖全网。正是微媒体平台新闻传播的这一特质，赋予了新时期新闻传播彰显人类文化传播范式重要变革的价值。
2.4平等交互带来的及时纠错性。
在当下以交互为核心精神的web2.0时代，各阶层民众在互联网平台上享有平等的信息发布权。这种交互平台可以接收来自不同群体阶层的观点及声音，有利于还原新闻事件真相和综合客观评价，对于网络谣言和虚假信息能够起到纠错效果，体现新闻的真实原则[2]。
在新闻事件发生和发布过程中，微媒体和传统媒体都以新闻事件播报的真实性、时效性作为主要追求目标；都需要对新闻事件本身及其发展过程进行跟踪、评论和深度挖掘；都受当下传播营销学影响体现出明显的亲民化倾向。微媒体的出现在很大程度上改变了新闻固有的媒介议程，其时效性、广泛性、互动性、参与性等积极因素客观存在，但这种“我既媒体”弱化媒体把关人的“公民新闻时代”有其固有的亚文化征引和消极价值观等时代症候，如新闻信息量大但良莠不齐（虚假新闻、炒作新闻、无效评论）；公信力不足可信度低；新闻选题规范化、专业化偏低等。而与之相对的传统媒体新闻在时效性及广度上略显逊色，但其优秀的品牌知名度、丰厚的资源配置以及强大的信息内容生产力造就了传统媒体在新闻制作上的高标准专业化、深度挖掘剖析的持续化、真实权威的引领化、舆论导向核心价值的建构化等优势。
新闻传播是社会发展不可或缺的组成部分，而微媒体与传统媒体是这个时代新闻传播的共同载体，微媒体思维模式的大范围进驻虽然对传统媒体构成了不小的冲击和挑战，但微媒体的发展速度及现状并未跨越人类生物学的一个代际尺度，中国新闻传播场域中依旧是微媒体和传统媒体并存的格局，二者融合实现全媒体新闻传播战略是历史的必然，这体现了全球格局、在地路径的整合传播意识。
4.1传统媒体和微媒体在新闻传播上实现交互借鉴。
为增强媒体竞争力，各大传统媒体均开设了网络版、官方微博、公众号抢占新闻先机。但微媒体平台不是摆设，要积极开展平台互动，在这一过程中个体不再被动接受信息，而是真实地参与到新闻本身，此时个体所体验到的代入感和认同感都有利于新闻本身的关注度提升。另一方面微媒体要尽可能地规范新闻选题和内容的范式，加强与权威媒体的合作，引用主流媒体的视频、声音、图片等资料提高自身公信力。
4.2传统媒体应通过价值观导向引导微媒体建构良性新闻传播环境。
微媒体新闻传播的特质决定了其传播中的负面信息及虚假新闻会以几何级数化扩展到社会的各个方面，给公众生活和核心价值观造成严重的影响。传统媒体此时应发挥自身权威性、舆论价值强的资源优势，引导、协助微媒体完成新闻的筛选，建构和谐的新闻氛围。
4.3.传统媒体和微媒体建构交互立体化的多维新闻传播空间模式。
在新闻报道过程中传统媒体和微媒体应有效地结合，微媒体由于时效性强的特点可以担任新闻事件第一时间的报道发布，抢占新闻先机。传统媒体因为其专业性和权威性强而随后以更充分的策划、采编、制作，发布更全面、更有深度、更有连续性的报道，并在报道中纠正负面虚假新闻，引导健康的价值观取向。整个过程中力争做到新闻传播的多场域、多类型、多层面的交互立体化播报模式，建构多平台融合的全媒体战略。今年的“”报道期间很多主流媒体开通了网络上流行的直播间，题为“直播”；前段时间央视《新闻联播》推出的系列专栏“点赞中国”，这些都为传统媒体与微媒体相融合借鉴提供了颇有裨益的案例参照。赛博空间下的新闻传播已由单向线性传播转变为交互立体化的多维网状传播，怎样更好地体现当代新闻传播的文艺修辞能力，是“全球在地化”语境下中国传媒发展的核心场域。应充分利用各媒体平台的优势进行交互融合与重构，共同营造全媒体新闻传播的新世态。
[2]冀蕊。基于自媒体新闻传播对传统新闻传播的影响[j].新闻研究导刊，2015（15）：288.
新闻传播学论文
一些媒体在进行新闻传播的过程中，为了提升新闻的点击率以及新闻换播媒体的知名度，不惜以传播虚假科技新闻作为代价。在虚假的科技新闻传播的过程中，确实能够在短时间内取得较好的关注度以及良好的点击率，但是一旦受众群体认识到这是虚假新闻的事实，在很大的程度上不会再次信任新闻传播的媒体，从而导致科技新闻在传播的过程中也会受到阻碍，受众群体不会再次新人科技新闻的真实性。
（二）科技新闻的受众选择出现的问题。
科技新闻的受众群体往往具有较为明确的划分，一方面，需要对我国的未成年人进行科学技术的启蒙，另一方面，也需要对我国的城镇劳动人口以及农民进行科学素质的提升。但是在实际的科技新闻传播的过程中，我们可以发现，在受众群体的划分上出现了较大的问题，无法在合适的受众群体中进行科技新闻的传播，也就会造成科技新闻在实际的传播过程中无法较好传播的情况。
（三）科技新闻在传播方式上出现的问题。
在传播方式上，科技新闻是有自己的传播特点在，在实际的传播过程中往往是需要简单易懂，能够让受众在短时间内就能够了解到科技新闻所要表达的内容以及其中所包含的科技知识。但是在实际上，科技新闻在传播的过程中往往会出现新闻内容晦涩难懂的情况，而这种情况也就会导致科技新闻无法让大众接受的情况，严重影响了科技新闻的正常传播。
（一）加强科技新闻的真实程度。
为了让我国的科技新闻较好的进行传播，一种较好的方法就是加强科技新闻的真实程度。在这一方面，首先我国的相关部门需要加大对科技新闻的审查力度，尤其是对一些传播虚假科技新闻的媒体，需要做到绝不姑息，查处一起需要严格地进行处理，以保证我国的科技新闻媒体的相关媒体不会再为了关注度铤而走险，传播虚假的科技新闻。
（二）科技新闻需要选择正确的受众。
在受众群体的选择上，媒体需要做到正确的选择，尤其是对一些不同的科技新闻，需要在撰写方式上进行改进，例如在对我国的青少年进行传播的过程中，尽量将新闻写的生动和有趣，保证青少年能够对科技新闻产生兴趣。而对城市劳动人民以及农民的传播上，则需要贴近生活，以保证能够拥有正确的受众群体，保证科技新闻的传播更加符合人们的需要。
（三）科技新闻在传播方式上进行改进。
在传播方式上，需要贴近人民群众，真正的从我国人民的方面入手来将科技新闻进行传播。例如在对一些科技成果进行传播的过程中，可以利用一些人们所熟悉的事物来进行参照，进行报道。通过这样的方式，就能够让科技新闻更加容易被人们所接受。
科技新闻的传播对我国的科技发展而言十分重要，但是由于我国科技新闻的传播现状并不佳，因此就需要对我国的科技新闻传播方式进行相应的讨论。文章针对目前科技新闻出现的问题，提出了几点科技新闻传播的方法，可以为我国科技新闻的传播提供可参考依据。
新闻传播学论文
：随着新媒体时代的到来，社会对传媒人才的需求量与日俱增，高校传媒人才的培养至关重要。本文主要以我国高校新闻传播学教育的发展现状为切入点，分析了我国高校在新闻传播学教育中的优势。
近代新闻传播事业在17世纪应运而生。此后，新闻传播在人类社会的政治、经济、军事等诸多领域发挥着不可或缺的作用，在现代更是如此。而此时正是我国社会发展的关键阶段，为促进我国新闻传播更好地为社会服务，培养这方面的专业人才显得尤为重要。在此过程中，着眼于高校教育，我国高校对自身优势有一个明确的认识是十分必要的。基于此，本文从以下几个方面重点探讨了我国高校在新闻传播学教育中的优势。
我国新闻传播学教育起步早、发展迅速，1983年全国新闻教育座谈会的召开使我国新闻传播学教育迎来了发展的高峰期，这次会议探讨了我国新闻传播学教育未来发展和改革的一系列问题，为之后的发展指明了方向。会议后，各院校纷纷开启了建立新闻系的步伐，因文革被迫停办新闻专业的厦门大学、杭州大学等院校也重新设立了新闻专业。至20世纪80年代末，各省市自治区都成立了专门的新闻人才培养基地，我国新闻教育的基本格局初步形成，1985年中国人民大学新闻系和复旦大学新闻系分别获得博士学位授予权，并在三年后升级为新闻学院，自此我国新闻传播学教育实现了由本科生向博士生的转变，这也是我国新闻教育体系完全形成的重要标志。
1992年，我国的新闻传播学教育迎来了发展的第二个高峰期，设有新闻传播学类本科专业的院校在1996年已有55所，在读本科生近9000余人，此后这一数据不断刷新，至2000年左右设有新闻传播学类本科专业的院校已经超过100所，相关专业教学点达323个，迄今为止全国已有600多所大学设有新闻传播学类专业，在校本科生l5万余人。
1.国家改革开放政策的推动。
我国新闻传播学教育能够迅速发展，主要得益于国家实行改革开放这一大背景，经济稳健发展、政治改革不断推进、社会文明持续进步，这些环境为新闻传播学教育的高速发展创造了有利的发展条件。
2.新闻媒体的大发展。
在国家改革开放的大背景下，传媒行业不断繁荣，对传媒人才的需求也在持续增加，这是推动新闻传播学教育迅速发展的重要原因。
3.教育事业的大扩张。
改革开放后，我国教育事业为适应“大众教育”的要求，教育规模不断扩张，高校数量迅速增加，新闻传播学教育也因此迎来了难得的发展机遇。
（一）专业设置种类多，类别丰富。
我国高校开设的新闻传播学类专业类别丰富，既包含新闻学、传播学、广播电视学和广告学等偏学术理论型的专业，也包含编辑出版学、网络与新媒体、数字出版等一般应用型专业，开设的专业不仅数量多，类别也很丰富，这为完善新闻传播学学科培养体系和人才培养打下了坚实的基础。
（二）各高校根据自身优势设立特色专业。
各高校在联系自身优势，合理利用现有资源的基础上开设具有本校特色的新闻传播学类专业，这些特色专业与普通的新闻传播学类专业相比更为独特，也更具发展优势。例如，中国政法大学在新闻与传播学院开设了法制新闻专业，北京外国语大学开设了国际新闻专业，旨在培育跨文化交流的国际新闻高级人才。该专业在教学模式上采用双语教学，近九成的课程为英语授课，培养的学生除了具備基本的国际新闻知识还拥有扎实的英语功底。学生完成学业后既可以从事驻外记者、新闻编辑、广播主持等与所学专业对口的工作，也可以从事翻译、导游等于外语有关的工作。这些具有高校优势的特色专业针对性更强、定位更准确，可以培养出适应多样化市场需求的专门人才。
（三）重视学生基础课程学习和综合素质培养。
基础课程是学好新闻传播类专业的前提，只有学好基础课程才能拥有扎实的新闻功底，我国各高校在日常的教学工作中非常重视学生基础课程的学习。例如，被誉为“信息传播领域最高学府”的中国传媒大学就是这方面的代表，其旨在培养全面发展的综合性人才，非常重视学生基础课程的学习，要求学生必须熟练掌握基础课程知识后再学习专业技能，基础扎实是中国传媒大学毕业生广受各大媒体欢迎的重要原因之一。
（四）重视学生理论知识与实践能力的结合。
为了提高学生的实践技能，我国开设了新闻传播学类专业的高校基本都设有与传媒机构合作的实习基地。重视基础理论知识和动手实践能力的紧密结合，为社会培养适应时代发展需要的新闻人才是各高校的主要目标，以北京大学为例，学校设有由学生自己管理的电视台、报刊，此外北京市大部分电视台、报社等都是其新闻传播学类专业学生的实习基地。有些高校还与相关企业签署了第二校园合同，安排一些成绩优异的学生到企业实习，实习期间表现突出的学生毕业后可以留在企业工作，例如，天津工业大学就与北京新奥特视频技术有限公司签署了第二校园合同。
（五）充分利用各种资源扩充师资力量。
师资队伍是人才培养的重中之重，优秀的教师在给学生传道、授业、解惑的同时，还能为他们提供一些实习岗位和实践机会。我国各高校在师资队伍建设方面做出了很大的努力，利用各种资源、多种渠道完善师资队伍，除了聘请一些高学历、学术能力强的教师外，还注重聘请拥有大量实践经验的媒体从业人员作为客座教授，传授学生课堂知识之外的实践技能。
在30多年的发展历程中，我国的新闻传播学教育经历了一条高速发展、不断进步的成长之路。我国高校在新闻传播学教育中拥有明显的优势，这些优势有利于培养传媒人才，各高校要充分利用这些优势为传媒行业培育出适应市场需求的高素质人才。
[1]朱清河。实用型培养模式不是新闻教育改革的唯一风向标[j].西南民族大学学报：人文社会科学版，2012（12）.
[2]余俊峰。面向信息社会的传播学专业教育研究[d].武汉：华中科技大学，2009.
新闻传播学论文范文
性别：女。
出生年月：1984-9-27。
最高学历：本科。
现居住地：河北省-保定市。
工作年限：一年以下。
求职意向。
应聘类型：全职。
期望月薪：面议。
自我评价。
工作方面：有积极的工作态度,做事勤奋诚恳，自信上进。
学习方面：虚心，爱钻研，能学以致用，努力提高自身素质。
心理方面：自我调节能力较好，个人亲和力较好，善于沟通和交流。
综上所述，本人有管理经验，良好的语言沟通能力和组织协调能力，能接受必要的工作安排,良好的团队协作精神和高度的工作热情，有责任心较强的分析能力，希望能够担任行政行业里的岗位。
工作经历。
孝感市移动营业厅2006-7至2006-8：见习助理。
所在部门：大客户办公室。
工作描述：配合经理管理公司日常事务，做好文档管理工作，并负责文件、资料的收发和日常接待，以及其他日常行政支持性工作。同时，在经理的`指导和同事的帮助下对公司宣传策划方面提出可行性建议和策划，并负责相关宣传文章的写作及网上文章发布等。
教育背景。
-9至2009-6学校名称：湖北省孝感学院。
专业名称：汉语言文学（新闻传播）。
取得学历：本科。
校内活动职务描述。
在担任此职务期间，负责与其他学生团体之间联谊、竞赛等活动的组织与实施，负责参加国家、省、市级的大学生书法比赛的组织工作；对本学生团体的财务运行情况进行监督。
在校获奖情况。
2006-5获特等奖学金；校级三好学生；校级优秀学生干部。
2007-9一等奖学金；社会实践优秀论文；学习竞赛二等奖。
2008-6优秀教学联络员；优秀寝室长。
在校实践。
2006-7至2006-8实践公司名称：孝感市移动营业厅。
所在部门：大客户办公室。
所任职务：见习助理。
实践描述：主要工作内容：配合大客户经理管理日常事务，做好文档管理工作，并负责文件、资料的收发和日常接待，以及其他日常行政支持性工作。同时，对营业厅新近的业务和活动宣传策划方面提出可行性建议和策划，并负责相关宣传文章的写作及网上文章发布等。
it技能。
语言技能。
外语语种：英语外语水平：六级。
培训记录。
所获证书名称：国家计算机二级证书。
培训详细描述：7月,在孝感市卓越电脑学校经过两个月的培训,获得国家计算机二级证书.
所获证书名称：高级秘书资格证。
培训详细描述：月,在孝感学院财经政法系经过三个月的培训,获得了高级秘书资格证。
所获证书名称：教师资格证。
培训详细描述：9月,在孝感市教育局经过三个月的培训,获得了教师资格证。
特殊技能。
特长：播音主持,交际舞。
社会活动：参与学校组织的暑期社会实践和“湖北省移动千名大学生勤工助学”活动。
荣誉。
获特等、一等奖学金；
被评为校级“三好学生”,校级“优秀学生干部”；
被教务处评为“院系级优秀教学联络员”；
学习竞赛分别获一、二等奖；
社会实践优秀论文等。
新闻传播学论文
新媒体的出现给体育新闻传播带来空前未有的变革，在8月份结束的里约奥运会中，新媒体作为一种新型的信息传播手段，在此次奥运会上了发挥了巨大的作用，以新媒体为核心的传播手段已经形成。该研究采用文献资料法、逻辑分析法等研究方法，以新媒体的概念为切入点，来具体分析新媒体在体育新闻传播中的积极作用以及衍生出的问题。
新媒体；体育新闻；传播；影响。
随着经济的发展和生活水平的提高，人们越来越注重身心的享受，体育已成为人们现实生活中不可或缺的一部分，体育运动也已然成为了人们增强体质、强身健体的重要手段。人们在积极参与体育运动的同时，越来越多的人开始关注体育信息，体育新闻传播已经成为现代传媒不可或缺的重要传播内容。而以数字技术为基础发展来的新媒体，较之报纸、广播、电视等传统媒体而言，具有无可比拟的优势，尤其是在今年的巴西里约奥运会中，彰显出了新媒体与传统媒体迥然相异的独特优势。什么是新媒体？其是指除去报刊、户外、广播、电视四大传统意义上的媒体外，在数字技术、网络技术的条件下，通过互联网、宽带局域网、无线通讯网、卫星等手段，以及电脑、手机等移动终端平台，向用户提供信息和娱乐服务的传播形态。它们在报道时以全方位的形式、多视角的内容传播奥运新闻和民众的反应，最终在里约奥运会上实现最佳传播成像。联合国教科文组织对新媒体下的定义：以数字技术为基础，以网络渠道为载体进行信息传播的媒介形态。新媒体的主要类型可以简单地概括为，移动通讯类：如手机短信、手机电视、手机报纸、手机广播等；互联网类：如虚拟社区、博客、微博、微信、各大网站、电子邮箱、qq等；新电视技术类：如数字电视、网络电视、移动电视等。它们都是依据数字信息技术，以互动传播为特点、具有创新形态的媒体，因此新媒体具有即时性与时效性、交互性、多媒体化及个性化等主要特点。
新媒体的即时性与时效性，表明了其传播速度快的特征。就现在的网络及数字技术而言，网民通过手机、电脑或者其他移动智能终端能够快速发布和及时接收信息，改变了传统媒体计划性的传播方式，真正实现了无时间和无地域限制的传播。在重大的体育赛事传播上，新媒体的运用发挥了前所未有的效果，例如央视影音app、腾讯体育等，这些网络直播平台会以最快的速度，滚动传播赛事情况，广大体育爱好者更是热衷于这种方便快捷的观赛体验。新媒体具有信息内容丰富多彩和交互性的特点。以往的传统媒体处于强势主导地位，单方面决定受众接受什么样的信息，用户很难进行信息好坏反馈，交互性相对来说很差。在新媒体语境下，体育信息的传输是双向或多向的。每个网络用户都具有信息交流的权利和平台，用户不再是单纯被动的。例如当下较热的微博平台，通过微博传播体育新闻，用户不仅可以轻点鼠标轻松获取体育信息，也可以通过关注、转发、编写信息等方式积极参与到传播的过程中来，其交互性的强度是前所未有的。新媒体使体育消息传播突破了时间和地域的局限性，通过新媒体的手段，接收信息不受时间、地点的限制，方便快捷。比如一些门户网站、手机体育app等，只要你想知道，随时随地点开手机，就可以获取你想知道的体育信息。新媒体的便携性为大家提供了方便，可以最大限度地满足人们对观看现场比赛实况的需求，使信息的接收和传播方式从静态变成了动态。新媒体平台具有很强的个性化特征。传统媒体发布任何信息时，信息没有对特定的人群，不具有其针对性和专门化。和传统媒体相比，在面对海量信息资源时，人们可以根据自己的需要选择专门化的信息，使用手机的用户可以根据自己感兴趣的和急需的信息，通过搜索引擎和相关网站的方式获取各种信息，同时，新媒体的发展也为受众提供了各种各样的个性化服务，以满足受众的个性需求。新媒介的演变越来越具有“人性化”趋势。从手机媒体的传播性特征来看，人们可以根据自己的兴趣爱好来选择自己需要的体育赛事信息，由被动接收转换为主动选择，实现信息的分众化传播，新媒体的出现使不同的受众都能获取自己所需的体育赛事信息。这种人文关怀式的传播，更易在快节奏的生活中被受众所接受。
重娱乐，轻信息，缺乏新闻信息的该有本质属性——真实性。由于新媒体高度的便捷性和及时性，人人都可以成为信息的制造者，缺少新闻信息发布的把关人。有些网站媒体“唯速主义”，为了抢头条，为了提高点击率，制造轰动效应，播报的体育信息过度娱乐化，不偏重体育信息本身，而将重点放在了运动员的隐私及花边新闻等方面。强加娱乐性的装饰手段，使新闻信息的真实性发生质的变化，严重影响新闻在人们心目中的公信力。信息监管力度的缺失及不足，使得基本上掌握这种信息技术的个体，都可以参与其中，畅所欲言。网络技术的虚拟化和个人化，大大增加了信息监管的难度。并且一些公民缺乏应有的道德观念恶意传播低俗、血腥的内容且屡禁不止，更有网民盲目跟帖，助长了这种不良风气，导致了许多体育新闻偏离了真实性，同时也影响和侵犯了许多体育明星、机构等的隐私权和名誉权。虚假信息泛滥，信息内容过于表面化，缺乏深度和创新。真实性是任何新闻信息都要遵循的原则，任何凭空捏造的新闻消息都不叫新闻，体育信息也不例外。而新媒体自身的特点使其在传播过程中，不可避免地为虚假信息提供了可能的存在空隙。新媒体时代是个高度开放的“世界”，是信息发布者传播、发表个人观点不受任何机制限制的平台，任何一个人都可以通过新媒体的平台进行发布消息，没有约束的自由，使各种虚假消息、过激负面的言语横行，产生了严重的消极影响，造成了体育价值观的扭曲。
在现代科技进步中，新媒体的作为信息传播的新型手段，因自身独特的优点和传播特质而为广大受众所接受和追捧，它的出现已经改变了大众观看体育比赛、获取体育新闻的方式。在运用新媒体平台传播体育新闻信息的同时，对于其消息影响的分析不仅要考虑体育新闻传播方面的原因，也要从传播学基础理论的角度考虑。新媒体的不断发展和创新，使体育新闻传播一次次有了新的改革和质的飞跃。新媒体在发挥自身优势的同时，也可以借鉴传统媒体所特有的优点，实现二者的最佳整合和互补。
有效沟通
2.知识、经验水平的差距所导致的障碍。在信息沟通中，如果双方经验水平和知识水平差距过大，就会产生沟通障碍。
3.相互不信任所产生的障碍。有效的信息沟通要以相互信任为前提，这样，才能使向上反映的情况得到重视，向下传达的决策迅速实施。并且在进行信息沟通时，应该不带成见的听取，鼓励他们充分阐明自己的见解，这样才能做到思想和感情上的真正沟通，才能接收到全面可靠的反馈信息，才能做出明智的判断与决策。
（一）尊重。
与学生平等相处是建立师生关系的基础。中学生处于自我意识在不断提高的阶段，他们十分渴望得到别人的尊重。我们学校的宗旨就是，蹲下身子，保持同学生一样的“高度”，便能将自己摆上学生的位置，用他们的眼光去看世界，用他们的思想方式来思考问题，用他们的感情理解周围的事物。这样打破了“师道尊严”的旧观念，变过去居高临下的“俯视”学生，为抬头“仰视”学生，用换位的方法来指导教育。
教学。
工作，树立平等、尊重和为学生服务的意识。
（二）情感投入。
教育讲究教的艺术，其实，教育的艺术是爱的艺术，教育的魅力来自于爱的魅力，爱是连接师生关系的纽带。在班级教学中，教师的一举一动对会学生的心灵产生深刻的影响。教师的一丝微笑能拉近师生之间的距离，学生会感到一种亲近。教师亲切的眼神能消除学生的紧张心理。教师对学生表扬和鼓励的言语，会使学生信心倍增，争取做得更好。
（一）课前课后的问候式交流。
课前、课后与学生相遇，给予问候和关心。此时教师不必刻意去进行思想教育，寥寥数语，学生的学习情绪、生活情况、身体状况都可以去关心一下，随时使学生感到你把他放在心上，使学生时时因你的问候而感到温暖和关怀。费时不多，三言两语，而对于拉近学生之间的距离、融洽师生之间的感情很有效果。
（二）面对面谈话式沟通。
这是最直接、最传统的沟通方式，师生直接面对，真诚而坦率地交谈，沟通的效果可能立竿见影。
俗话说：一把钥匙开一把锁。学生中许多带有个性的思想认识问题，需要个别的、经常的交流沟通来解决问题。这种沟通与交流要像同学之间、好朋友之间那样亲切自然。交流的内容不一定是针对性的，而在交流过程中发现问题，在聊天过程中解决问题。教师不必选择特定地点、特定时间、特定环境。这样发现问题及时，解决问题自然，相互没有感情伤害，无戒心，完全是一种情感的交流。
（三）运用书信、电子邮件或qq交流。
有些学生在面对时，总感到心理上存在压力，有时他们会以书信的形式向教师诉求。这时候，教师也不妨以书信作答。一封经过字斟句酌、文情并茂、充满人生哲理和赏识激励的复信，可能给学生留下终身难忘的印象。某些老师的亲身体验证明：交往越持久、越稳定，对学生的影响就越大。
随着当今互联网的日益发展，上网也成了学生业余生活的一部分。我们要做的是应该如何利用网络为我们的生活、生产和学习提供帮助。其实我们大可以利用网络的优势来与学生进行沟通，学生不是喜欢上网聊天吗？那好，我们就建一个聊天室，让喜欢聊天的学生都进来，我们教师陪你们聊，当然我们教师也应取一个好听一点的昵称，这样师生沟通是不是更自然一点呢？学生不是喜欢玩游戏吗？那好，我们就规定一个时间，在这段时间里，师生可以共同玩游戏，在游戏时师生的沟通还有没有困难了呢？这个问题应该迎刃而解了吧。
四、结束语。
相信师生有了良好的沟通，必将会很好地解决许多教学问题。做到有效沟通，就必然能促进教育教学的良好循环，或者说，有效的教学，有利于有效的交往，在没有心灵隔膜的交往过程中，我们获得了共同的欢乐，当我们自然而然地走进学生的心灵，而他们也乐于主动向我们敞开心扉时，我们的教育之舟就能更加顺利地驶入成功的港湾，教育教学的整体效益也一定能提高。当师生之间真正喊出“理解万岁”时，师生沟通将不会成为难题，教学将更具有亲和力，也将会成为学生的天堂！通过以上的方法，相信学师生之间的沟通将不会成为难题，学校也将会和学生一样的开心，愉快的进入教学工作中。
交通论文
随着油田5000万吨原油、天然气产量的实现，面对着日益完善的油田开放市场，参与油田运输的市场化车辆达1、2万辆之多，市场化车辆管理单位上百家之众，车辆状况、车辆管理参差不齐，车辆行驶路况差异大（土基路面占80%，山大沟深），交通监督面临着严重的考验。而且油田存在着火灾爆炸、原油泄漏、人身安全三大最高风险，而以人为本，控制人身安全风险，交通风险控制是关键，是交通监督者的神圣使命。
1交通监督工作面临的形势分析。
监督部在建设“西部大庆”的过程中，针对上产快、时间紧、任务重、用工量大、生产区域分散、承包商数量多、各种矛盾突出的实际，经过十年来的探索、实践和创新，不断优化“1+n”的监督模式，完善监督制度，强化监督培训，创新监督方法。在交通监督过程中创建了一个平台（gps监控），形成了“六查”（生产现场，随机查；重要车辆，持续查；特殊时段，专项查；运行过程，动态（gps）查；路查路检，静态查；纠正预防，跟踪查）的监督方法。十年来，交通监督立足现场、严格监督，严厉处罚，保障了油田开发建设中交通安全平稳运行。但与当前集团公司、油田公司对交通监督工作要求仍有差距，面临着新的挑战。一是市场化日臻完善，与之相适应交通管理机制尚未完善。二是市场经济条件下，市场化运输队伍“重效益，轻安全”思维表现突出。三是市场化车辆单位把驾驶人作为首要的资源，管理相对滞后。四是监督运行过程中问题表现突出。五是监督队伍激励机制仍有待完善。六是随着油田大发展，区域不断扩大，车辆利用程度高，在市场运作体制下，油田的自有资源已无法满足这种需求，探索新的管理模式和监督方法变得十分重要。按照优化监督模式，改进监督方法的战略部署，要求依hse体系量化审核为推手，向管理延伸，提高监督效率与质量，从而促发了对创新交通监督方法若干问题的再思考。
2提高交通监督质量的思考。
基于交通工作监督面临诸多问题，以及“识别大风险、排查大隐患、防范大事故”的监督工作原则要求，适应油田公司稳健发展安全环保形势，提高交通监督质量，创新监督方法，向管理延伸，还需要认真地去思考，去解决。
2、1确立三个观念。
2、1、1确立监督对问题的导向观目前监督注重看得见、摸得着的问题或隐患，要向注重以问题为导向，揭示问题存在的根源转变，树立漠视问题就是最大的问题，不正视问题，小问题就会演化成大问题的认识观，不断发现问题、筛选问题、研究问题、解决问题，才能赢得监督主动，提高监督质量。2、1、2确立监督对问题的处置观交通监督要从现场操作层处置问题，转向从管理层进行处置，也就是监督部主要领导要求监督向管理延伸宗旨所在。2、1、3确立监督对问题的认知观交通监督工作坚持把预防为主运用于各种监督措施之中，辅助于处罚，加强教育、监督制度执行、促进油田公司交通管理体制优化和完善，从源头上逐步遏制重复性问题大量出现。
2、2实现三个转变。
2、2、1“查人、查车”向“查管理、查深层问题”转变根据“识别危害、控制风险、消除隐患，努力减少亡人事故”的风险防控监督总体原则，目前交通监督工作“查人、查车”，已经不能适应监督工作总体原则，在摒弃现有的监督方法的同时，坚持静态监督和动态监督相结合，坚持定性评价与定量评价相结合，追溯发现的问题为什么属地单位没有发现，要查管理、查深层问题。改进交通监督实施细则，明确监督的流程、方法，以及如何发现问题、如何追溯、如何整改，固化好的经验、流程和标准，实现安全监督制度化、规范化、标准化，促进交通监督由“查人、查车”向“查管理、查深层问题”转变。2、2、2监督人员密集型向技术集成型转变一是利用监督部安全环保监督信息2、0系统，发挥“互联网+”技术，充分利用日常监督数据，以大数据为手段，深入挖掘并综合分析，有针对性的监督交通安全问题。二是依托油田公司gps交通监控平台，对企业自有车辆、外雇车辆的gps上线、故障、违章等动态监督。三是开展安全监督方式方法、检查检测装备为重点的科技攻关，安装使用车辆动态行驶记录仪，强化车辆行驶过程动态监控。2、2、3监督方法定性化向定量化转变由于油田公司推行hse体系量化审核，要求监督按照hse体系思维，对管理现状、风险大小进行准确评价。原有定性化监督方法已经跟不上体系发展的要求，与之相适应的定量化监督必应势而生，促使了监督方法由定性化向定量化转变。
2、3处理好一个关系。
处理好监督与被监督的关系。建立监督与被监督的和谐互动机制，各尽其责，才能保证油田公司交通安全平稳运行。但是目前在监督向管理延伸的过程中，如何处理监督与被监督的关系，需要认真研究和深入的探讨，还需要监管双方做艰苦细致工作。
3创新交通监督方法的实践。
通过对交通监督工作面临形势的分析，其存在诸多问题；有体制问题，有市场化队伍的问题，有监督本身问题。针对监督工作存在的问题，提出了“确立三个观念、实现三个转变、处理好一个关系”，按照“识别大风险、排查大隐患、防范大事故”的工作思路，明确了交通监督工作以“9座以上载人车辆、生产指挥车辆、危化品运输（包括原油拉运）车辆为重点。在固化交通“六查”法的同时，提出以问题为导向，坚持静态和动态监督相结合，坚持定性与定量评价相结合，向管理延伸，进行了有益的探索与实践。
3、1优化监督模式，完善监督机制。
就监督模式和机制进行了优化和完善，改变了大监督格局（部监督、站监督、派驻监督），确定了三级运行模式（部、站、组），定位了监督部机关履行管理、指导、协调、服务、保障职能。监督站执行监督部决策部署，组织开展本区域安全环保监督工作，监督组作为监督站的基本工作单元，具体实施现场安全环保监督工作。层级职责界面分明，层级责任有效落实，形成科学合理、高效统一、突出实效的监督运行机制。
3、2推行交通量化监督，实施交通绩效量化考核。
本着以问题为导向，向管理延伸，适应新体制、新模式，改进交通监督工作方法，检验监督成效，提升监督质量，促进交通安全管理，监督部推行了交通量化监督。进行了油气田交通安全监督任务量化、监督过程量化（交通安全管理量化检查表），监督结果量化。交通量化监督绩效考核由监督部统一组织，至少每季度开展一次。监督站结合区域内交通监督重点、道路风险、季节特点等，自行组织交通量化监督。监督部规定，二级单位交通车辆监督，站领导1次/半年，车辆监督人员1次/季；大队级交通车辆监督，车辆监督人员1次/季；9座以上载人车辆、生产指挥车辆、危化品运输车辆监督，站领导1次/季，车辆监督人员1次/月。
3、3强化监督培训，快速适应新机制新方法。
面对新模式、新体制，推行量化监督，实施绩效量化考核的要求，提升全员hse管理体系量化审核能力、技巧等业务素质，根据安全环保监督核心业务需求，设计开发员工培训矩阵需求分析测试系统，依据测试结果，编制监督人员培训计划，组织全员实施。建立监督技能测试系统，对培训效果进行验证，验证结果作为下次培训需求分析和参训人员培训效果考核的依据。通过强化全员培训，注重培训的连续性和及时性，将集中培训与自学自培有机结合，以考核测试为手段，培养和打造一支高素质的安全监督队伍。
3、4固化和创新监督方法，提升交通安全监督质量。
近十年多的努力，交通监督“六查”法，在交通监督“出车前预防”、“行驶过程控制”、“纠正与处置”全过程起到了重要的'作用，逐渐得到固化，随着监督赋予新的使命已经不能满足交通监督工作要求，把固化和创新监督方法相结合，进行有益的实践。
4持续提高交通监督水平的发展方向。
4、1以文化人，培育发展监督文化。
监督文化是全体监督工作者为实现公司安全发展目标而自觉遵循的一些共同的价值观和信念，是在长期的监督中形成的具有特色的监督思想和理念，围绕监督工作而产生的文化体系。
4、2专业引领，完善交通管理机制。
提高交通监督水平，仅依靠目前交通监督资源已经无法满足控制交通风险的需求。这就促使油田公司研究和配套与之相适应专业交通管理模式，借助市场化资源，重新整合内部交通管理与专业技术资源，形成核心专业交通管理机制，使其他功能虚拟化（虚拟是指虽没有实际形式，但能发挥同样的效果），形成虚拟交通管理模式，促进专业交通管理能力的提升。
4、3人本理念，建立监督队伍激励机制。
激励理论在管理中强调“人本理念”，旨在调动内在激励因素，做到最大程度的公平，以充分调动人的积极性和创造性。安全环保监督部，运行已经十年，逐渐固步于一个小圈子，个人发展形成了瓶颈，导致监督人员积极性不高，监督效率下降。这就要求油田公司要研究解决困扰安全监督人员的问题，确保适合人员进得来、优秀人员升得了、不合格人员出得去，形成安全监督队伍持续健康发展的制度保障。同时监督部要探索研究出台层级监督专家评选制度，形成三级（监督部、油田公司、集团公司）监督专家激励机制。这样才能引导提升安全监督人员的职业认同感，从根本解决监督人员积极性不高的问题。
5结束语。
综上所述，提高交通监督质量，要通过转变观念、固化和创新监督方法，制定与油田公司实际情况相符的监督约束与激励机制，强化交通量化监督和绩效量化考核，探索完善专业交通约束和激励机制，培育监督文化，不断挖掘监督人员潜在能力，从而使交通监督质量可持续提高。
交通论文
[摘要]交通并不是一开始就有的，而是经过相当长的一段时间累积才形成，当交通达到一定得数量就会引起交通拥挤，其中概括了引起交通拥挤的三种原因，原因一是车辆的快速发展;二是人们的工作流动;三是城市道路的布局。当交通拥挤出现后，各个国家都要采取措施解决问题，我国主要是从两个方面着手:一是大量修路;二是采取拥挤收费。
[关键词]交通交通拥挤拥挤收费。
中华民族悠久的文明展现着交通与社会发展的光辉历史。秦修驰道，汉通西域，隋代赵州桥，晋代卢沟桥，唐宋时代的驿站，无不彰显了交谈发展的历史功绩。自从新中国建立以来，特别是改革开放政策实施以来，中国的交通发展又回归到快速道，交通发展发生了巨大的变化，交通基础设施从落后到强大，交通管理体制正在从传统的计划经济下的制度安排全方位向市场经济体制下制度转化。交通技术水平也在发展过程中不断提高。随着交通的进一步发展，随之给我们带来了另外一个问题，那就是交通拥挤。
一、交通拥挤产生的原因。
交通拥挤产生的根本原因就是人的行为与其需求的失衡，换句话说就是交通供给与交通需求出现矛盾。(1)随着国民经济的快速增长，私人小汽车也跟着快速增长，我国又是一个人口大国，特别是在大城市，几乎每个家庭都拥有一辆小汽车，目前的交通基础设施满足不了日益增长的交通量，这样车辆的发展与道路的发展不协调，势必出现交通拥挤的现象。(2)第二个原因是大部分居民的工作地点与居住地点相距较远，如北京旧城区每天就有20多万人出城工作。这样势必增加交通量，造成交通交通拥挤。交通拥挤不是一个突发的事件，需要慢慢积累而形成。(3)最后一个拥挤的原因就是中国的城市道路喜欢规划成环状，一环套一环，导致环心的交通压力特别大。环心一般都是政治、文化、经济的中心所在地，环外的人每天要去环心工作，这样势必造成严重的交通拥挤。我国城市道路网布局有几种形式，如:棋盘形，布局严整、简洁，有利于建筑布置，方向性好，网上交通分布均匀，交叉口交通组织容易，但直线系数大，通达性差，过境交通不易分流，对大城市进一步扩展不利;带形，建筑物沿交通轴线两侧铺开，公共交通布置在主要交通干道范围内，横向靠步行或非机动车，有利于公共交通布线和组织，但容易造成纵向主干道交通压力过大，不易形成市中心;放射形，交通干线以市中心为形心向外辐射，城市沿对外交通干线两侧发展，形成“指状”城市，这种布局具有带形布局的有点，同时缩短了市中心的.距离。缺点是中心区交通压力过大，边缘区相互间交通联系不便，过境交通无法分流;环形，这种布局通达性好、非直线系数小、有利于城市扩展和过境交通分流等优点。基于上面几种道路网路的优缺点分析，我国喜欢采用环形道路网络，其中还有一个重要的原因就是环形布局更能体现中央集权。
二、交通拥挤原理。
1.唐斯定律。
目前每个国家针对交通拥挤的解决办法各有不同，我国刚开始主要采取的方法就是修建道路，后来发现这样一种情况:每一条新修建的道路很快就会出现交通拥挤，导致路越修越拥挤这样一种局面产生。这是什么原因呢?针对这一现象，早在1962年，美国著名的交通管理工程师安东尼.唐斯就提出了著名的“唐斯定律”:新建道路最初固然降低了出行时耗，但同时也诱发交通需求和转移交通需求，也就是说修路越多越会诱发发展交通的欲望，因此，增加道路实际上只会使交通拥挤现象变得更为严重。而与新修建道路的其他平行道路的交通量就会减少。这是因为它们的交通量被新建道路吸引过去了。其实在长远的角度来看，在不采取任何措施的情况下，这条新修建的道路的交通量会慢慢减少，达到不拥挤。可能对于这种情况很多人不明白，这又是怎么一回事呢?不采取措施，道路会自动拥挤消散。接下来将给大家介绍另外一个理论原理，也是交通分配里有名的wardrop原理。
p原理。
在介绍wardrop原理之前，大家应该都知道每个驾驶员在道路上行驶时，都会消耗一定的时间和费用，且在每条道路上行驶时，它们的时间和费用是不同的。我们把时间和费用称为道路的阻抗函数。每个驾驶员在行驶的过程中，一般都是要考虑时间和费用，它们一开始会选择新修建的道路，因为新修建的道路路况好，设计车速高，行驶所需时间和费用较少，但是随着越来越多的驾驶员选择新修建的道路，新修建的道理的供给和需求很快就会失去失衡，也就是前面所说的唐斯定律，就会出现交通拥挤。随着道路拥挤的加剧，时间和费用就会增加，从而会导致某些驾驶员改变其出行线路，选择费用和时间较少的另外一条平行道路行驶，但是也有一些驾驶员不是这样认为他们不计较时间和费用，会继续在道路上行驶。最后导致新修建的道理和与之平行的老路的交通量趋于平衡，都达到它们的供给水平。这就是wardrop原理。为了更好的解释这一现象，下面用一个经济学例子验证。
假设一个城镇有两条过城路径:一条是穿越城区的道路，能力仅为1000辆/小时;另一条是绕城线路，能力为3000辆/小时，如图1所示:。
假定早高峰有3500个驾驶员过城，每人均想用最短路过去，显然，他们全部穿城而过是不可能的。即使用足全部能力亦太拥挤。许多人将选择第二条绕城路径以避免延误。假定很多人经过反复试验两条线路后确定了一条较为稳定的出行线路，且没有人通过换线来改善出行时间，这就是通常的wardrop用户平衡原理。不过，并非3500个驾驶员都会有同样的想法。有人总是喜欢无干扰、景观好的绕城路线。而其他人会喜欢其他方面好的穿城线路。这些客观或感知上的差异导致路径选择的不同，其效果就是用户在路径选择方面体现出来的随机性如图2所示:。
其中，cb、ct分别表示绕城和穿城的旅行费用，vb、vt表示对应的流量。
令cb=ct可以通过总流量函数vb+vt=v可求出wardrop平衡解:。
15+0.005vb=10+0.02vt。
即:vb=0.8v-200。
由于vb非负，故v应大于等于200/0.8=250。
若v250，ctcb，vb=0且vt=v。
即所有交通流选择穿城方案。
v250时，两条线路都将被使用。
三、解决方案。
最近几年中国解决交通拥挤问题从交通管理出发，借鉴国外的经验，采取拥挤收费的方法缓和城市交通。
交通拥挤收费就是对行驶在拥挤路段上高峰时段的车辆征收额外费用。提高出行者的出行成本，使部分出行者调整出行路径，利用经济杠杆作用来调整出行车辆在城市路网空间和时间上的分布，减少拥挤区域道路交通流量，可以达到缓解城市中心区或易拥堵路段交通拥挤的目的。本人认为在我国大城市很有必要采取拥挤收费，如上海、北京、广州等。大城市本来就是人多地少，当不实行拥挤收费，道路就变成了纯公共物品，每个人都想占有，特别是有小汽车的家庭，在居住小区占有一个停车位，工作上班的地方也占用一个停车位，如果还要出行，在商业区也要占用一个停车位，这样一辆小汽车就占用了3个泊位，严重的浪费了土地资源。另外没有小汽车的家庭看到其他人占了便宜，也要想尽办法买车，多占用公共资源，这样恶性循环，大城市就越来越拥挤了。这个时候就要对有车一族要收取一定的额外费用。因为人们对使用道路不会有成本上的考虑，每个车主出行时计算的只是个人的边际费用，没有考虑到由于加剧了道路拥挤而影响到其他用户的行驶速度、燃料消耗和时间损失，还有环境污染和潜在的交通事故所产生的额外的社会成本，也就是拥挤费用。通过收取拥挤费用，保证用户在作出出行决策时考虑自己出行强加给其他用户的外部不经济，从而在大到用户平衡的同时达到了系统最优，因而提高了交通系统运行的有效性，大到缓解道路拥挤的目的。其本质而言，道路拥挤收费就是利用经济杠杆实现交通的最优化分配，通过道路拥挤收费改变道路需求曲线的位置，使得在相同的价格下人们的交通需求得到抑制。
四、总结。
综上所述，我国目前解决交通拥挤主要从这两个方面着手，但是效果都不太理想，需要进一步加强这方面的措施和手段，争取在未来几年能把这个问题解决。
参考文献:。
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交通论文
摘要：近年来，集铁路、城际轨道、城市轨道、公交、出租等多种交通方式于一体的公共交通型铁路客运枢纽快速形成，此类型的铁路枢纽站前广场区域规划问题日益被大家所关注。本文力求通过对嘉兴火车站区域概念规划设计方案的研究与介绍，以及对枢纽内部交通组织的分析研究，为国内其他相同类型的铁路客运站站前区域规划设计提供参考和借鉴。
关键词：公共交通枢纽；火车站；站前区域；概念规划。
1．规划背景。
沪杭铁路建成通车，嘉兴火车站及周边区域也随之发展，历经近百年的变迁，如今的嘉兴火车站区域在功能、交通、景观、形象等各方面均显露出颓势。作为城市门户，越来越无法体现嘉兴的城市建设水平和历史人文风情。
随着嘉兴南站（高铁车站）的建成，高铁和主要的动车客流都分流到南站，使嘉兴火车站的地位和作用有所减低，但火车站的客流量仍在持续增长中，而且未来城市轨道交通以及可能的城际铁路的设置，还将为火车站区域的发展注入新的活力。
2．火车站区位及规模预测。
2.1区域条件。
嘉兴火车站区域位于老城区以东，南湖的东北侧。基地与老城区隔环城河相望，距离传统的老城商业金融中心仅1公里，基地北侧的中山东路是穿越老城区的十字形主干道之一，区位和交通条件优越。同时，基地西南侧隔甪里街即为南湖风景名胜区，景观条件也十分优良。
2.2规模预测。
2.2.1客流规模预测。
2.2.2站房规模预测。
（1）长途客流站房。
预测嘉兴站远期平均日发送量约为1万人次，最高聚集人数约为人。根据《铁路旅客车站建筑设计规范》，站房主体部分面积不少于3000平方米。
（2）城际客流站房。
预测嘉兴站远期城际客流平均日发送量约为2万人次高峰小时发送约为4000人。建议站房设施总面积不少于2000平方米，站台需要向南扩建30米左右。
3．功能定位研究。
3.3.1功能定位。
嘉兴主城重要的铁路客站，重要的城市客厅和交通换乘枢纽；城市主中心的组成部分，具有旅游集散旅、旅游服务、特色商业、商务办公等功能的复合功能的城市中心节点。
（1）嘉兴主城重要的铁路客站，重要的城市客厅和交通换乘枢纽。与嘉兴铁路南站即高铁站有效分工，承担时速在300公里内的长途铁路客站和城际铁路客站功能。
（2）城市主中心的组成部分，具有旅游集散、旅游服务、特色商业、商务办公等功能的复合功能的城市中心节点。本区域作为城市的重要门户，紧临老城、城市主中心，以及作为红色旅游重要基地的南湖风景区，区位优势明显。
3.3.2适建项目与规模。
（1）交通项目：包括铁路客站及其相应配套设施，各类停车和交通疏解设施；广场等开敞空间；轻轨地下车站，公交枢纽、城乡公交站等交通换乘设施等。
（2）其它项目：旅游集散、旅游服务（中档，中低档为主的酒店，餐饮等服务设施）、特色商业、商务办公、酒店式公寓等。
（3）业态：除为铁路客站服务的商业服务设施以外，以中档特色商业为主。初步考虑，可安排青少年流行商品、文化用品、服装、餐饮服务、便捷服务等。
（2）适建规模。
借鉴国内外城市重点区域的各项功能设施所占开发量的比例，结合嘉兴火车站区域的实际条件，建议商业服务设施部分占开发量的.比例在10%-20%之间，旅游集散和旅游服务设施部分占开发量的比例在10%-20%之间，商务办公设施部分占开发量的比例在50%-60%之间。
4．站前区域规划方案。
（1）功能布局。
采用线上候车式站房，地面层为公共开敞空间（站前集散广场），两侧布置公交枢纽站、出租车候车等交通设施，实现“零距离”换乘，并通过地下通道与轨道交通站点形成便捷、安全的步行联系，打造高效、便捷的铁路公共交通枢纽。
站场北侧安排商务办公组团，南侧安排酒店、旅游服务中心综合体，东南侧结合轨道交通站点设置复合商业、办公、酒店式公寓等多种功能的大型建筑综合体。
铁路客站的公交车、出租车主要安排在站房两侧，流线相对独立；社会车辆安排在地下停车场，车行出入口设置在公交枢纽站内部。
独立开发商业地块均独立设置各自的地下停车库和独立的车行出入口。
通过站房正下方的公共地下步行通道，串联南北广场、铁路站房、轨道交通站点，形成便捷、安全的步行系统。
（3）空间景观营造。
以现代化商业中心景观为南片的风貌特色。通过商业、办公建筑围合而成的广场，完美展现现代化交通建筑的景观，并形成强烈的空间秩序感，使行人对于他们所处的空间一目了然。
沿纺工路是现代化的商业、办公、酒店建筑界面，塔式高层与多层裙房形成富有韵律的空间节奏；沿甪里街为酒店、大型商业建筑界面，跌落的裙房和形态优美的酒店建筑与南湖遥相呼应。
（4）地下空间利用。
在轨道交通站点周边设置地下商业空间，并通过地下步行廊道与出站大厅以及跨铁路地下步行通道相连。此外，结合周边商业功能布置一处下沉景观广场，丰富空间景观，加强地下商业空间的可达性。
5．结语。
随着国家铁路建设的大发展，集多种交通方式于一体的综合交通枢纽将会不断涌现，如何实现枢纽内部各种交通设施的快捷、方便的换乘，站前区域为乘客出行提供多样化选择及人性化服务，将是规划设计的重点和难点。嘉兴火车站区域规划设计方案有以下经验可供参考与借鉴：
(1)首先应明确枢纽的功能定位，指导综合交通枢纽的建设与实施，促进地区发展。
(2)综合客运交通枢纽具有换乘量大、换乘方式多的特点，客流集散仅靠道路交通远不能满足需求，应结合客流预测充分考虑轨道交通引入枢纽的条件。
(3)铁路客运站应从传统的平面布局向立体化布局转变，强调各类交通设施的“零换乘”和“无缝衔接”，成为公共交通枢纽型火车站，为乘客出行提供便利条件，同时可以实现城市土地集约利用。
交通论文
摘要：湘南地区的古民居建筑，在村落布局和建筑规划中，应充分考虑到道路交通系统的科学性与合理性，将人的社会活动与自然环境有机地结合起来，体现出富有地方特色的人文思想和生活习惯。
关键词：湘南地区道路交通务实文化。
湘南古民居的道路交通系统，是指包括村外交通系统和村内交通系统在内的人为建造的交通体系，本文主要对村落内部的交通系统进行研究。
湘南地处南岭山脉北麓，山高林密，交通不便，素有“船到郴州止，马到郴州死，人到郴州打摆子”的说法，这里被认为是“农惰、工拙、商贾断绝之地”，是历朝遭贬文人士大夫流放之所。湘南先民崇尚自然务实的生活态度，“穷则独善其身，达则兼济天下”，崇尚“日出而作，日入而息”。湘南地区的村落大多以姓氏和宗族为单位实行聚居，“父子兄弟多族居，或至百口，盖其俗朴古然而也。”（《桂阳直隶州志》）自然环境、人文内涵和经济基础决定了湘南民居古村落交通系统的特征，也促使村落的交通系统的建设日趋完善。
一、道路。
湘南地区进出村落有一条相对宽大的道路，称之为官道，一般设在村落前方，是进出村落的必经之路，也是联系外界的唯一纽带。道路以碎石和泥土铺设而成，亦有青石路面。官道是村落的“颜面”，官道的宽窄和好坏直接影响宗族的形象，因此这条道路由宗族内部共同维护和修缮。进入村落前一小段距离处，常设有凉亭，多为石柱框架，覆盖青瓦或毛石。凉亭主要供途经路人歇息之用，也是对村落范围的界定。此外，凉亭还有风水功能。
村落入口处一般设有朝门，是正式进入村落内部的标志。在朝门外设有拴马石，外来人员在此下马落轿，徒步进入朝门，以示尊重。朝门体量不大，但十分考究，多为砖木结构。防御性较强的村落朝门还采用青砖、青石构建，使其更为牢固。如果族中出了名人，还会在朝门外建立牌坊，或直接以牌坊代替朝门，以示旌表传颂。朝门的另一个作用是确定村落的朝向。
二、桥梁。
一般湘南地区多山多水，大多村落有小溪、小河绕村而过，道路在跨越时就会架设桥梁。桥梁一般有梁式和拱式两种形式。跨度不大的小桥，多以青石板或木板、树干直接搭过，稍大石桥借助于桥墩，分成若干跨，比如，永兴县马田镇板梁村村口石板桥，桥身分成两跨，每跨桥身由三块宽大石板组成，每块石板长四米有余，宽约70厘米，厚达30厘米。如果是较宽的河流和汛情较大的溪流，则以石拱桥构建，湘南地区的石拱桥多为圆拱，起拱较高，多在半圆以上，为行洪泄洪之便，这主要由该地区河面狭小、雨季水流量大的特点决定。拱桥有单拱和多拱之分，主要根据河面宽窄而定，如郴州市宜章县的寡婆桥、汝城县热水镇的仙人桥等。
三、街、巷。
街巷是村落内部的主要交通系统。单体建筑之间的地面间隙，正、背立面之间为街，侧立面之间为巷。湘南地区的街巷都比较窄，宽约1—2米，一般街比巷宽，有“大街小巷”之说。巷道狭长笔直，主要功能是交通，而街还有建筑门前庭院的功能，可以堆放一些杂物，亦可作纳凉歇息等一些简单活动的场所，因此较为宽敞。街巷的分布尽可能规范、平直，平坦地区的村落街巷形成“井”字形，交通十分便捷。山区或者丘陵地区的村落，地势较为复杂，街巷的分布受地势的影响富于变化，街一般随着建筑物的`前后错落而弯弯曲曲。巷道则由于地势的影响前低后高，有缓和的坡度，坡度较大处以台阶进行连接。由于建筑物外形十分相似，街巷也十分接近，较大的村落内部，街巷四通八达，蜿蜒曲折，像迷宫一样，如果没有村落内部的人引路，外来人员不敢擅自进入。
四、门、廊。
门是建筑物内部空间与外部空间或者建筑物内部不同空间之间的联系。依据封建礼制，门分成若干个等级，大门的级别是最高的。在湘南民居中，大门的朝向就是建筑物的朝向，多朝正南方向开设，讲究风水，并且与主人的生辰八字相符。进入室内要跨越门槛，大门门槛多为青石制成，一般较高，象征屋主地位。大门是建筑的主要交通要道，一般重要的活动必须由大门出入。大门外侧部分设有廊道，内侧部分设有过厅，均作交通停顿之用。如果是多进多天井建筑群，还会设有多重大门，当然，级别是逐渐降低的。
二进以上的较大体量建筑物设有腰门，腰门设在前后两进的交接处。如是多进，则有多个腰门。腰门对称出现，连接的是巷道。腰门的地位次于大门，在进深较大的房间中缓解了大门的交通压力，使家人出入方便。
在建筑物的后方，设有后门，规模很小，多为单页门，平时很少打开，只为方便之用。室内各房间的入口设有一扇简易小门，门框、门页、门槛均为木作，体量很小，便于开关，也少有装饰。
屋檐下的过道或独立有顶的通道称之为廊。廊在湘南民居中也很普遍，主要出现在较大公共建筑物的正面，暗间墙体向内收缩形成廊道。廊道地面稍作抬高，以石阶与街道相连，一般为三级，公共建筑级数更多，更显威严。廊道上空多以柱头支撑，形成一个半敞开式的庭院，廊道内沿墙角处设有石凳或木凳，供人歇息。另一种廊道体现在受客家建筑影响较大的封闭的村落或大型民居中，此类建筑对外十分封闭，内部浑然一体，各单体建筑之间四通八达，相互连接，在一些相互连接的街巷庭院上空设有屋顶，即是为廊。有的在单体建筑之间的二楼和三楼亦设有廊道，主要目的是为了使建筑浑然一体，能更好地共同防御外敌入侵。
湘南古民居的交通系统是湘南先民在长期的实践过程中，利用环境，改造自然的智慧的结晶。它以“天人合一”的思想为指导，利用科学的手段，结合具体的材料和工艺，将人的社会活动与自然环境有机地结合起来，体现出富有地方特色的人文思想。它在满足生活需要、保护宗族利益、加强与外界沟通、促进邻里关系以及建筑美观等方面均起到了巨大作用。
参考文献：
[1]丁俊清.中国居住文化.上海：同济大学出版社，1997.
[2]汤国华.岭南湿热气候与传统建筑.北京：中国建筑工业出版社，2005.
[3]吴庆洲.建筑哲理、意匠与文化.北京：中国建筑工业出版社，2005.
交通论文
交通工程学（trafficengineering）是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究。下面是交通工程相关论文请参考！
交通工程监理资料的有效管理。
1引言。
交通工程监理资料是交通工程资料文件档案的重要内容。一份完整有效、逻辑严密的监理资料能全面客观地重现交通工程项目的施工过程。而实际工程中的监理资料问题重重，难以达到竣工资料档案验收的要求。我国交通工程建设中的工程监理制度已经历了20多年的发展，虽然积累了一定的经验，但在具体的工作中依然存在很多问题。
2监理资料尚存的问题。
1）监理与施工单位协商时没有参考资料报审事宜。监理单位和施工单位协商结果上的差异，为报审工作不按规定开展的现象提供了滋长空间[1]。另外，监理部门在催促报审时缺乏主动性，使监理内业的'开展工作必然受到严重的影响。2）轻视监理资料交接管理，用内业资料应付平时检查。保障工程建设质量、安全和进度就是监理工作的全部内容，这样类似的想法在监理工作人员中普遍存在。除此以外，很多监理资料管理制度的局限性较大，造成了资料和资料管理制度的不完善。每个工程的监理方式都有一定的差异，加之没有形成统一的管理思维，使困难重重的监理资料管理工作雪上加霜。3）工作人员业务素质不达标。由于监理人员的能力参差不齐，工作技能有待提高，在对内业资料进行管理的过程中，过分参照刻板的形式，造成了监理资料价值的流失。4）在监理资料交接工作中疏忽大意。很多监理人员对资料的交接过程重视不够，一些监理部门没有安置专职资料员的岗位，导致实际工作中，监理资料的缺失和重复现象比比皆是。
3监理资料管理应遵循的原则。
1）同步及时性。切忌先施工后补资料，在施工过程中要同步完成对监理资料的整理。另外，实际的施工顺序也要保障其逻辑的连贯性。2）真实性和完整性。完整性和真实性是工程项目中所有资料的最基础的要求，完整的监理资料可以不失客观性地还原整个施工过程。对监理的现场情况和施工单位报送的数据要如实地反映，这样才能帮助监理人员精准地发现问题，并采取正确的处理措施。
4资料管理制度的完善建设策略。
1）监理的管理细则。根据工程的特点将资料管理内容进一步细分，制定管理细则，更透彻地反映规范、依据以及管理人员的职责。2）资料的文件编码。会议纪要和监理通知这样的日常工作资料都要具体到每份文件的编号[2]。在多标段工程中，文件编码细致到了每一个标段，如果在编排编码上缺乏合理性，势必给管理工作造成较大的影响。3）资料的分类建档和格式统一。为了便于查找资料，和监理过程关联的资料都要进行分类并建档。建档的资料大致上可以分为会议资料、监理发文等13项资料。为了保证监理资料的真实性和完整性，应采用统一的格式，通过对资料的编号和归档，全程将工程施工过程的内容全部记录下来。
5监理资料的意义。
1）是保障监理工作服务质量的基础。不同于形象的工程项目，监理属于一种无形的管理工作，正因为如此，监理工作的展开需要一个可供参考的实体[3]。而监理资料浓缩了监理工作和监理服务，成为监理工作展开的依据，同时监理资料作为项目建设单位的检查对象，其接受检查的内容包括检查监理服务是否符合合同。监理资料可以对交通工程按照事前、事中、事后的顺序记录工程项目的实施工作，从另一个角度反映服务质量。2）是研究交通工程项目建设的基础。交通建设项目过程的实施少不了监理环节，卓有成效的沟通使建设各方的利益诉求保持了较高的协调性。并且还原交通建设项目的施工过程需要借鉴的依据便是一份完善性、真实性、逻辑性兼具的监理资料。3）是监理工作中自我价值的完整体现。监理工作的性质属于无形的智力服务，通过实体资料方可体现其中的价值。同时，监理工作由于关系工程质量安全、廉政、环保等多个问题，属于高危行业。相关问题如若发生，监理单位必然会被有关单位谴责，因此，可以从中看出监理职责履行与否是至关重要的。
6从日常管理入手开展监理工作。
1）及时归档监理资料。对于内部流转流程，应建立系统的管理途径，保证资料都归档存底，监理部门尤其要对重要资料的归档格外注意。2）监理资料岗位职能划分。在监理资料的不同工作环节上，例如，收集、整理、归档都需要做到定岗定人，合理分工。3）日常管理要遵循的原则。对监理资料进行日常管理的工作中，一定不能随意更改资料分类的类别，监理资料应按时间先后排序整理，并按照顺序进行装订。存档的监理资料必须都是原件，并且要根据项目的文件资料及时录入到数据库里。
7强化工作人员的培训。
1）巩固监理业务的培训。为了创造业务学习的氛围，应定期邀请综合素质高的监理工程师或者档案技术专业、工程技术专业和监理工作相关专业的专家向综合素质有待提高的员工进行业务培训，进一步提升监理工作人员的业务水平。2）务必在岗前展开监理人员的培训，巩固团队凝聚力。对监理人员进行岗前培训不只是因为需要工作人员具备相关的知识技能、明确自我职责、达到上岗条件，也需要对岗前人员的团队合作意识进行培养。监理工作从来都不是“一人挑大梁”，更重要的是发挥团队的凝聚力。因为每项监理工作都环环相扣，有着紧密的联系，任何一项监理环节的小疏忽都可能对其他的监理环节造成蝴蝶效应似的影响，这无疑为团队协作能力提出了更高的要求。
8结语。
加强监理资料的管理无论从何种角度思考，对整个监理工作的推进都起到了至关重要的作用。因此，需要先明确监理资料的管理过程中还存在哪些问题，再从监理过程中的原则、制度的完善性建设、监理资料的意义、日常管理工作、员工培训这几个方面加强相关工作。
【参考文献】。
【2】黄雪梅.工程监理档案资料的有效管理措施[j].经营管理者,2015(22):338.
新闻传播学论文【】
从1918年北京大学设立“新闻研讨会”、徐宝璜先生为北大学生讲授《新闻学》算起，中国的新闻教育已有近九十年历史。1949年前的30年里，全国共创办过59个新闻教育机构，但范围不大，在校学生人数最多时不超越400人，共培育出毕业生不到3000人。新中国成立后，新闻学教育事业进入了新时期，在1952-1955、1958-1960呈现了两次高潮。文革后，新闻学教育恢复正常次序并迎来了大开展的春天。传播学也慢慢传入中国。据统计，1994年前全国新闻学类专业点共有66个，1995-1999年共增加58个专业点；2000-2004年共增加335个；而截至2005年6月，全国新闻学类专业点共计661个，即广告学232个，新闻学209个，播送电视新闻学146个，编辑出版学50个，传播学24个。
中国新闻传播教育的急速升温，其缘由是多方面的，既有理性的考虑，也不乏自觉的跟风，办学质量也良莠不齐。同时也带来了一系列问题：师资、教材、设备等办学条件严重缺乏。
兴办历史较早、实力雄厚的院校，新闻传播教育是比拟胜利的。但是一些院校的新闻传播教育却存在着不少问题，急需寻觅处理的对策。
1.供过于求。
新闻学专业点超凡规开展带来了一个不可防止的问题：一方面，新闻媒体对毕业生需求有限，另一方面，毕业生人数却在急剧增长。全国新闻学专业的在校生人数约在130，000人以上，均匀每年毕业约32，000人，显然供过于求。我国新闻媒体目前的数量大致上为：报纸约2200多种，期刊约8000多种，播送电台、电视台、有线电视台各约1000家。近3-5年国度新闻总署的方针是“控制范围、优化构造、提高质量、促进效益”，这意味着新闻媒体在一段时间内将维持现有范围，不会有大的增长，并将努力于新闻报道质量的提高，因此对新闻人才的需求将是有限的。中央及多数省市新闻媒体曾经组建了一支以中青年为主、学历较高、学问构造较合理的队伍；对能从事普通记者、编辑工作的本科毕业生，需求量已接近饱和；而为提高报道质量，在招聘人才时倾向于多元化，不再局限于招收新闻学类专业毕业生。
2.理论时机少、理论功底薄，毕业生质量不高。
新闻学是一门理论性、技术性强的学科，参与媒体理论，到媒体实习更是一项必不可少的锻炼时机。但随着新闻专业学生呈几何级数增长，我国的新闻媒体也不能提供更多的实习时机。
我国新闻传播学教育速度和数量上去了，质量却不尽人意。学生在校期间所学内容陈旧，到报社“没有两年上不了路”。“新闻学教育中存在着理论与理论严重脱节的问题，一些新闻与传播学院培育的人不会写有新闻的新闻，只会写无新闻的‘新闻’。”也有媒体指导以为，新闻院校培育的学生敏感和工作顺应性强，但潜力明显缺乏，“写小而浅的东西能够，写大而深的报道则不行。”这其中的主要缘由是学生平常吃的是“快餐”，理论功底薄弱，中文写作功底不厚。
另外，学生个性开展缺乏。表如今能采写的多，会编辑、组版、画版的少；擅长写社会新闻的多，能写好深度报道、时政新闻、经济新闻、问题新闻、专刊新闻的少；懂得发行、品牌推行、广告运营的特别少。
3.课程设置、学生学问构造与市场需求的偏向。
目前新闻院校的专业课程设置大多是根底理论课，都是“书本加概念”的笼统学习。重新闻理论性强的特性来看，这明显存在着理论与理论的严重脱节。而课程设置的狭窄、落后，必然招致新闻专业学生的学问薄弱、构造单一、视野不开阔、新闻敏理性差、入手才能差。这与注重具备综合素质、全面开展的人才培育时期显然是格格不入的。
新闻院校培育的毕业生媒体不需求，媒体需求的新闻院校又培育不了。背叛市场需求的教育形式增加了毕业生就业艰难。新闻媒体急需媒体运营管理人才，而建国后新闻院校集中力气培育编辑人才，却长期无视了也需求培育运营人才，简直没有高校设置过媒体运营管理类专业。
另外，新闻媒体紧缺复合型人才，即不只控制新闻学科的根本理论学问和技艺，同时还具备另一门学科的根本学问。由于新闻媒体的专版、专刊、专题节目除了请求增大信息量以外，更需求对各行业的状况和问题有深层次的剖析和评论。遗憾的是，由于新闻院校难以提供，新闻媒体在招徕人才时只好留出局部名额给其他学科的毕业生。
4.研讨生培育的问题。
目前，全国新闻院系共有硕士点约80个、博士点约20个，相关于661个专业点而言，硕士点和博士点显得太少。主要问题有：本科生和研讨生的教学内容没有拉开层次；博士点少，博士生导师担负过重。博士生导师学术造诣比拟深，在研讨方向上各有特长，但一位导师要带多达20名博士生，质量终究能有几保证，真实令人堪忧。博士学位论文的请求是很高的，学术上应该有所创新或者在某方面能填补空白。一位导师三年内能否就本人擅长的范畴提出20个有创新意义的论题，并指导博士生去高质量地完成是值得疑心的。
5.师资奇缺及糜费。
随着新闻传播专业点的超凡规开展，一些匆匆上马的专业中，特别是中央本科院校，有不少连根本的主要专业课程都开不出，有的学校以至只要一、两位专业教员掌管专业教学，或者有许多教员基本没有新闻专业学问，更不用提理论和经历都丰厚的专业教员了。这就形成教学质量不可防止地打折扣。这也是近年新闻专业学生畅销的一个重要缘由。
另一方面，全国新闻学和传播学共有教授约260人，除了有博士点的学校共有博士生导师以外，约有200位教授因不在博士点而不能招收博士生。他们的学术潜力没有得到充沛的发挥，非常可惜。在西方国度，只需是教授、有特长，就具备了招收博士生的条件和资历。
6.对新闻教育的认识落后及投入过低。
由于一些教育主管对新闻教育的实质认识有偏向，把新闻教育当作普通的文科教育，以为不需求几投入就能够办学。教员有本子和笔就能够备课，粉笔加黑板就能够讲课。这是一种典型的“短、平、快”的“快餐”教育，或许这是很多新闻学生工作潜力缺乏的重要缘由。
1.控制办学范围，提高教学质量。
应该提讨教育主管部门充沛注重新闻教育事业目前的情况和存在的问题。燃眉之急就是控制数量的超凡规开展，严厉审批申请程序。对不具备办学条件的专业点，要采取强有力的措施，或者暂停招生，或者坚决停办。
另外，新闻类专业的规划也应该力图合理。普通不宜在同一城市举行过多的新闻专业，以便集中师资、设备和优势，真正办好新闻专业，防止反复糜费。
2.提高毕业生质量。
由于社会需求不大，今后应该中止招收大专层次的新闻学生。而历史长久、办学经历丰厚、师资力气强大的新闻院系，能够思索调整培育目的，转向以培育研讨生为主，本科生为辅，多保送高层次人才。
能够思索引进mba的案例教学法用于新闻传播教育，由于如今进入高校的学生根本上都是高中毕业以后直接进入大学的，对社会的理解甚少，一味地灌输概念会比拟笼统。
新闻教育还应该对学生进行人文素养教育，奠定其人文素养，进行中文、政治、经济、法律等相关的跨学科教育，培育“通才、杂家、复核型人才”；同时进行职业道德教育，增强道德素养教育、义务认识、爱民认识，培育学生育成爱考虑、重调研、讲真话的职业思想，提高学生的综合素质。从第一节专业课开端，就要培育学生的记者角色认识。学生的仪表、胆识、口头表达才能、逻辑思想才能、快速反响才能、博闻强记才能都是将来记者必备的素质和才能。
3.依据市场需求调整课程设置。
应该恰当调整不同院校新闻专业的定位，加强新闻专业教育的针对性。目前全国高校新闻传播院系有综合、财经、政法、体育、外交等各类大学办的，这些院校应该发挥本人的优势，培育有特征的新闻传播人才，以顺应新闻媒体对各类专业人才的需求。例如，财经院校创办的新闻传播专业培育目的就应定位在财经新闻媒体的需求上。这种媒体需求的人才既应具备新闻传播技艺和理论，又要控制财经专业学问。
除此之外，既要注重新闻专业课程的教学，又要鼓舞复合型人才的培育，注重非新闻专业包括文学、哲学、法律、经济、心理学、历史学以至自然科学各相关学科的学问教育，关于提高新闻专业学生的综合素质、扩展将来新闻工作者学问面和业务潜力无疑是有益的。要做到这一点需求防止以下两种失衡的课程设置：一是新闻专业根底课、专业课的比例过低；二是只注重新闻学专业课程而疏忽以至忽视相关课程。“记者应是杂家，编辑须是通才”，这是对新闻工作者的请求，也是对新闻传播教育的请求。
另外，能够成立媒体运营管理专业、网络传播、品牌推行等新专业。能够坚持双学位制、主副修制，或者试办硕博连读班、招收非新闻专业的本科毕业生成立硕士班，探究一条培育复合型人才的最佳途径。
4.提高研讨生层次办学才能。
研讨生段的教学内容应该和本科段拉开挡次，应该对硕士生、博士生的培育计划重新审定。另外，能够恰当增加新闻学与传播学的博士点。有专家建言：只需是具备国务院学位办制定的博士点条件和规范，就不应该人为地在数量上加以限制。
5.优化师资构造。
新闻传播是一门应用性很强的学科，请求教员具有专业学问的同时，最好还要有从事新闻理论的经历。新闻记者、编辑在采访第一现场的生动故事、在把关第一现场的转危为安的聪慧和“化腐朽为神奇”的技艺最能感动和感染学生。因而能够延聘、引进既有厚实专业学问、又有新闻理论经历的采编人员为教员，以提高学生的理性新闻业务学问，同时约请在线总编、台长来校讲学、讲座，给在校新闻学生引见当前新闻阵线的新现象，更新新闻理论，改动新闻传播教学与理论脱节的现状，补偿师资力气的缺乏。
调查显现，美国大学的新闻学院中，只要17%的教授没当过记者；而80％的教授以为新闻从业经历是聘任新闻教育工作者的一个先决条件，并坚决主张把具有丰厚理论经历的记者聘为教授。这些有经历的新闻记者的研讨成果包括对新闻学和新闻媒体深入批判的著作，对新闻教学和工作都极具指导意义。长期以来，传媒业高度兴旺的美国新闻界首领人物深信，胜利的新闻学教育形式应该是贴近专业学问、远离脱离理想的纯学术性的问题。
我国新闻学非博士点的200位教授，能够向所在院校提出招收博士生的申请，经过有关规范的应该准许招收博士生。这样有利于调动他们的积极性，发挥他们的潜力，有力于减轻博士生过火集中的博导的繁重担负。另外，在研讨生招生扩张之前就应该做好增加导师的工作。
6.树立高投入的教育观念。
低价办新闻教育的观念早已过时，因陋就简的新闻教育观曾经明显掉队于现代的新闻传播事业。事实上，新闻教育也如医学院的教育，需求一流的设备、器材。传统的报学专业，曾经采用电子排版、激光照排，而播送电视专业的摄录编播各个教学环节都需求重配备和高耗费。培育入手才能的新闻业务课程如采、写、编、评、摄，都需求注重理论教学。因而，办新闻教育，必需有“高投入”的观念，必需有足够的经费投入、一定的实验手腕，所以必需增强实验基地的建立。在这样的教学环境中，学生才干控制实战的技术与身手，这样才干培育高素质、高质量、顺应社会需求的新闻传播人才。高校能够思索给新闻院系更多的办学自主权，使之可以以更多的途径完成开源，获取社会资金投入到新闻传播学科的建立中去。
7.增强新闻专业教育的新颖性。
尽量运用最新版本的教材，以免学问老化、观念滞后，不顺应媒体的开展和市场的需求，更无益于学生的培育。
教学内容也要经常更新：一是最新的新闻学专著、学术期刊上的新观念、新成果、新问题，应该及时地补充进教学内容；二是教学中触及的案例要运用最新的热点新闻、典型报道，在新闻采、编、评、筹划、制造等方面的新经历、新思绪，由于具有及时性、新颖性、生动性都会惹起学生的学习兴味。
教学手腕要创新。新闻专业教育要充沛应用现代教育技术手腕，对静态学问进行动态加工，对动态学问进行分层剖析，使笼统问题详细化，使单调单调的学问兴趣化。专业课程的教学都能够有效天时用多媒体教学技术来提高教学效果。
新闻的特性即反映社会生活的开展变化、紧跟时期节拍，加上新闻传播科技的一日千里，招致新闻教育必需随时顺应社会需求和时期变化。因而新闻教育不能关起门来办，无论是课程设置、培育目的的制定，还是培育途径的选择，都必需走出校门实行开放教育教学方式。对当前新闻教育呈现的问题，先要正本清源、转变观念、回归新闻教育的实质，才干进一步提高新闻教育的质量，新闻专业的学生才干真正学有所长，成为社会需求的人才。
交通论文
摘要：湘南地区的古民居建筑，在村落布局和建筑规划中，应充分考虑到道路交通系统的科学性与合理性，将人的社会活动与自然环境有机地结合起来，体现出富有地方特色的人文思想和生活习惯。
关键词：湘南地区道路交通务实文化。
湘南古民居的道路交通系统，是指包括村外交通系统和村内交通系统在内的人为建造的交通体系，本文主要对村落内部的交通系统进行研究。
湘南地处南岭山脉北麓，山高林密，交通不便，素有“船到郴州止，马到郴州死，人到郴州打摆子”的说法，这里被认为是“农惰、工拙、商贾断绝之地”，是历朝遭贬文人士大夫流放之所。湘南先民崇尚自然务实的生活态度，“穷则独善其身，达则兼济天下”，崇尚“日出而作，日入而息”。湘南地区的村落大多以姓氏和宗族为单位实行聚居，“父子兄弟多族居，或至百口，盖其俗朴古然而也。”（《桂阳直隶州志》）自然环境、人文内涵和经济基础决定了湘南民居古村落交通系统的特征，也促使村落的交通系统的建设日趋完善。
一、道路。
湘南地区进出村落有一条相对宽大的道路，称之为官道，一般设在村落前方，是进出村落的必经之路，也是联系外界的唯一纽带。道路以碎石和泥土铺设而成，亦有青石路面。官道是村落的“颜面”，官道的宽窄和好坏直接影响宗族的形象，因此这条道路由宗族内部共同维护和修缮。进入村落前一小段距离处，常设有凉亭，多为石柱框架，覆盖青瓦或毛石。凉亭主要供途经路人歇息之用，也是对村落范围的界定。此外，凉亭还有风水功能。
村落入口处一般设有朝门，是正式进入村落内部的标志。在朝门外设有拴马石，外来人员在此下马落轿，徒步进入朝门，以示尊重。朝门体量不大，但十分考究，多为砖木结构。防御性较强的村落朝门还采用青砖、青石构建，使其更为牢固。如果族中出了名人，还会在朝门外建立牌坊，或直接以牌坊代替朝门，以示旌表传颂。朝门的另一个作用是确定村落的朝向。
二、桥梁。
一般湘南地区多山多水，大多村落有小溪、小河绕村而过，道路在跨越时就会架设桥梁。桥梁一般有梁式和拱式两种形式。跨度不大的小桥，多以青石板或木板、树干直接搭过，稍大石桥借助于桥墩，分成若干跨，比如，永兴县马田镇板梁村村口石板桥，桥身分成两跨，每跨桥身由三块宽大石板组成，每块石板长四米有余，宽约70厘米，厚达30厘米。如果是较宽的河流和汛情较大的溪流，则以石拱桥构建，湘南地区的石拱桥多为圆拱，起拱较高，多在半圆以上，为行洪泄洪之便，这主要由该地区河面狭小、雨季水流量大的特点决定。拱桥有单拱和多拱之分，主要根据河面宽窄而定，如郴州市宜章县的寡婆桥、汝城县热水镇的仙人桥等。
三、街、巷。
街巷是村落内部的主要交通系统。单体建筑之间的地面间隙，正、背立面之间为街，侧立面之间为巷。湘南地区的街巷都比较窄，宽约1—2米，一般街比巷宽，有“大街小巷”之说。巷道狭长笔直，主要功能是交通，而街还有建筑门前庭院的功能，可以堆放一些杂物，亦可作纳凉歇息等一些简单活动的场所，因此较为宽敞。街巷的分布尽可能规范、平直，平坦地区的村落街巷形成“井”字形，交通十分便捷。山区或者丘陵地区的村落，地势较为复杂，街巷的分布受地势的影响富于变化，街一般随着建筑物的`前后错落而弯弯曲曲。巷道则由于地势的影响前低后高，有缓和的坡度，坡度较大处以台阶进行连接。由于建筑物外形十分相似，街巷也十分接近，较大的村落内部，街巷四通八达，蜿蜒曲折，像迷宫一样，如果没有村落内部的人引路，外来人员不敢擅自进入。
四、门、廊。
门是建筑物内部空间与外部空间或者建筑物内部不同空间之间的联系。依据封建礼制，门分成若干个等级，大门的级别是最高的。在湘南民居中，大门的朝向就是建筑物的朝向，多朝正南方向开设，讲究风水，并且与主人的生辰八字相符。进入室内要跨越门槛，大门门槛多为青石制成，一般较高，象征屋主地位。大门是建筑的主要交通要道，一般重要的活动必须由大门出入。大门外侧部分设有廊道，内侧部分设有过厅，均作交通停顿之用。如果是多进多天井建筑群，还会设有多重大门，当然，级别是逐渐降低的。
二进以上的较大体量建筑物设有腰门，腰门设在前后两进的交接处。如是多进，则有多个腰门。腰门对称出现，连接的是巷道。腰门的地位次于大门，在进深较大的房间中缓解了大门的交通压力，使家人出入方便。
在建筑物的后方，设有后门，规模很小，多为单页门，平时很少打开，只为方便之用。室内各房间的入口设有一扇简易小门，门框、门页、门槛均为木作，体量很小，便于开关，也少有装饰。
屋檐下的过道或独立有顶的通道称之为廊。廊在湘南民居中也很普遍，主要出现在较大公共建筑物的正面，暗间墙体向内收缩形成廊道。廊道地面稍作抬高，以石阶与街道相连，一般为三级，公共建筑级数更多，更显威严。廊道上空多以柱头支撑，形成一个半敞开式的庭院，廊道内沿墙角处设有石凳或木凳，供人歇息。另一种廊道体现在受客家建筑影响较大的封闭的村落或大型民居中，此类建筑对外十分封闭，内部浑然一体，各单体建筑之间四通八达，相互连接，在一些相互连接的街巷庭院上空设有屋顶，即是为廊。有的在单体建筑之间的二楼和三楼亦设有廊道，主要目的是为了使建筑浑然一体，能更好地共同防御外敌入侵。
湘南古民居的交通系统是湘南先民在长期的实践过程中，利用环境，改造自然的智慧的结晶。它以“天人合一”的思想为指导，利用科学的手段，结合具体的材料和工艺，将人的社会活动与自然环境有机地结合起来，体现出富有地方特色的人文思想。它在满足生活需要、保护宗族利益、加强与外界沟通、促进邻里关系以及建筑美观等方面均起到了巨大作用。
参考文献：
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[2]汤国华.岭南湿热气候与传统建筑.北京：中国建筑工业出版社，.
[3]吴庆洲.建筑哲理、意匠与文化.北京：中国建筑工业出版社，2005.
新闻传播学论文【】
在网络新闻常规传播效果上，可以了解到网络新闻对于受众群体所产生的影响，也能够对网络新闻的受关注度进行相应的了解。而通过对这些信息进行了解，就能够较好的分析出网络新闻在日后的发展方向以及受众群体的兴趣等。通过受众群体的兴趣，网络新闻的媒体就能够按照受众群体的兴趣来选择新闻进行传播，不仅能够迎合受众心理，成为人民群众喜闻乐见的网络新闻，同时也能够班子广沪网络新闻媒体的传播更加广泛，从而为网络新闻媒体带来更多的利益。
（二）网络新闻典型评估的意义。
新闻的传播不仅是需要让我国人民群众了解时事，得到娱乐，在日常的消遣过程中有着可谈论的资料，同时也是宣传我国我党政策的主阵地。在这一方面，通过对网络新闻社会影响的分析，就能够了解到我国人民的思想情况以及舆论导向，从而更好的为我国相关政策的制定指明方向。同时由于网络新闻在社会上也会产生相当重要的影响，因此网络新闻也可以成为掌握民意的重要手段和工具。
（一）使用新闻消费行为对网络新闻传播效果进行评估。
在评估网络新闻传播效果方面，可以通过新闻消费行为来进行相应的评估，同时这种方法的效果也比较好。在实际的评估过程中，可以将网络新闻在传播过程中所播放的广告以及相关的推广等信息进行相应的记录，并且进行收集，通过这些新闻的消费行为高低就能够分析出新闻的传播效果，并且也可以具体得出网络新闻的传播范围以及传播效果等情况。
（二）通过网络新闻点击量对网络新闻传播效果进行评估。
对网络新闻的传播效果进行评估的另一种较好的方法就是通过网络新闻的点击量来将网络新闻的传播效果进行相应的评估。这种方法在进行的过程中，只需要将网络新闻在每日的发布条数进行统计，同时将每一条网络新闻的点击量进行统计。点击量高的网络新闻即为传播效果较好的网络新闻，并且也可以在某一段时间内将网络新闻进行分类，并且将每一种类型的网络新闻点击量进行统计，得到网络新闻在种类上的传播效果。
（三）通过网站流量对网络新闻传播效果进行评价。
对网络新闻传播的网站流量进行统计也是一种较好的统计网络新闻传播效果的方法。在我国境内，传播网络新闻的网站有搜狐、网易、中华网等。通过对这一类网站的流量进行统计，并且在统计后进行相应的分析，就能够得出网络新闻的传播效果。同时这种评估方式能够对网站中所有的新闻传播效果进行相应的评估以及统计，效果较好，统计范围也比较全面。
目前在我国，网络新闻是一种十分流行的新闻传播方式，但是为了更好地利用网络新闻，同时让网络新闻传播的更加广泛，就需要对网络新闻的传播效果进行相应的评估。本文讨论了三种评估网络新闻的方法，并且讨论了网络新闻评估的意义，可以为我国的网络新闻传播提供可参考的依据。
新闻传播学论文【】
众所周知电视就是电子科技发展过程中的产物，现如今电视也成为全球范围内影响力最大的新闻媒体，并且在人们的生活中是不可缺少的。而随着现代科技的发展和完善，在一定程度上不仅推动了社会经济的发展，还有效的改变了人们生活、工作、学习的方式，所以科技现如今已经成为了人们日常生活的有力支撑。在此背景下电视新闻传播的形式也在不断的进行完善，进而给观众带来更的感受。文章对现代科技发展对电视新闻传播方式的实际影响进行分析，希望能够使新闻传播变得更加完善。
现代科技、电视、新闻传播方式、实际影响。
科技的快速发展，推动了行业领域的改革和完善，而对于电视更是如此。电视新闻传播由原来传统的采集、制作、传播等逐渐向便捷化、高效化的方式转变，因此可以说电视新闻传播的每一次完善都是在科技的推动下来完成的，不仅使新闻传播方式更加的完善，还使得相关人员的思想和观念在不断的更新，进而更好的投入到电视新闻工作中，为人们提供更准确、更新颖的新闻节目。
数字化的采编设备在现在电视新闻制作过程中得到了很好的应用，虽然在采摄方面还依旧使用原来的分工模式，但是在某些情况下有效的采编和摄像进行了有效结合。最近几年，在很多新闻事件现场中，电视新闻采编和传播更加及时，这样一来就使得新闻报道更加与观众个体视角相符合，同时还保证了新闻报道的个性化以及色彩化[1]。而使用这种数字化以及小型化的采编设备会变得更加普遍，不仅能够实时将新闻事件与观众进行分享，还让观众可以对事件的发展进行了解，而这种实时传播也被叫做交互式技术，而该技术的有效应用能够让采访对象和观众之间进行良好的沟通，还能对各类信息进行深层次的加工和处理，进而更好的保证电视新闻水平提升。
在科技发展的进程中，图像传播技术的诞生，使得电视这一高科技产物出现。而电视一经出现就不难发现，它从里到外就都是科技的化身，同时它的应用和进步也离不开科技的支撑。而从电视新闻角度上来说，其自身发展已经不再满足于原本的基础技术，在画面、色彩效果等方面上也有了更好的追求。而计算机以及数字技术的快速发展进程中，为电视新闻传播形式的改进和创新创造了良好的环境，并提供了多样化的可能，因此电视一直都在这一过程中不断地吸收科技成果，进而对自身进行完善和强化[2]。现阶段电视新闻传播在互联网、计算机以及数字化的推动和作用下，正朝着更好更高的层次上发展，并且在一定程度上也开始对新闻传播时效、采编形式、制作模式以及观众收看形式等进行改变，进而使新闻传播具备高水平、高科技含量，更好的进行创新满足社会发展的实际需求。
1.现代科技推动了新闻采集方式的改变。在传统电视新闻进行远程采集过程中，采集受图像、声音等传输技术的影响和制约，致使新闻记者不能像报社记者一样进行传输采访信息，并且电视记者通常会跨地区进行采访，通常情况下不仅没有sng的有效配合，也没有跨地区的光缆能够对画面传输进行有效支撑，只能回到电视台里发出，而这样一来就使得新闻的时效性丧失。而近些年，计算机视频以及图像压缩技术的有效发展和应用，使得电视新闻在跨区域采集过程中变得较为便捷。现阶段，电视新闻记者不管是在哪一个地区进行采集新闻，只要该区域有互联网结构，就可以通过电脑将新闻进行处理以后发回本部就可以。也正是现代科技的快速发展，使得图像传输这一问题得到了有效解决，让电视新闻图像传输像电话传真一样便捷，因此使得新闻采访再也不受异地采访的限制，真正的保证了电视的时效性。例如，某电视台推出了对奥斯卡金像奖颁奖的特别报道，多天且连续的对颁奖礼进行报道，而在对颁奖礼进行报道的过程中，通过互联网传播的方式有效将地域的影响进行打破，从而实现电视新闻素材的良好采集，并且保证了电视新闻自身的时效性，同时也达到了跨国报道的目的。此外，在很长的一段时间内，电视新闻一般都会在异地报道过程中尽可能的规避一些具有加强时效性的新闻选题，而现代科技和互联网技术的发展让原来的跨地区采访变得像在同一区域内一样简单，使得新闻选题再也不会受到各种因素的影响，这样就保证了电视新闻报道的全面性。现阶段，科技发展为新闻远程的采访和报道提供了便捷的方式和通道，并且在一定程度上也对新闻采访拍摄的形式进行了改变，从而有效的对新闻采集内容进行了影响[3]。以往电视新闻记者通常采用的事后拍摄的方式来进行报道，而城市建设水平的提升，使得各街道、各地点监控更加完善，对于一些突发事件能够进行有效记录，使得新闻报道逐渐向进行式报道方面上转变。
2.现代科技对以往新闻制作方式进行了完善。众所周知，电视新闻是利用声音和图像来对事件进行表达，因此，声音及图像处理的越好，所能表达出现的新闻就越丰富、越清晰。就现阶段实际情况来看，计算机技术、多媒体技术的发展和完善，都推动了电视新闻表现手法的创新，并且在一定程度上提升了电视新闻后期制作的水平。例如，中央电视台的《焦点访谈》以及《今日说法》等节目中，开始融入了flash动画这一表现形式，它和监控视频一样，都能够将事件经过进行描述，进而将新闻事件更加直观的展示给观众，而这两之间还有一定的不同，动画手法是后期制作时对事件的还原。因此动画手法的有效应用对较为传统的新闻传播方式产生了一定的影响。通常情况下，传统新闻是在事发后的图像以及文字对事件进行描述，虽然使用了一定的特技或者是其他手法，但实际上收到的效果都不是十分理想，而flash这种方式制作相对便捷，并且具有十分良好的表现力，能够有效将事情发生的经过进行展示，使观众有一个更加直观的了解。因此在电视新闻进行传播过程中，这一新技术有效的改变了以往新闻的传播观念[4]。
3.现代科技改变了以往电视新闻的收视习惯。在以往的新闻传播过程中，电视新闻本身就具有一定的不可重复性，通常也就是播过以后就过去了，因此这也成为电视媒体最大的缺陷。而近些年，存储技术和水平的发展，有效推动了电视新闻收视属性的改变，最明显的表现就是一旦要忘记某档新闻节目的收看，只需要在互联网上找到相应的门户网站，就可以在其中收看到十分完整的节目，现阶段很多电视台都已经实现这种存储，这样就可以使观众观看新闻节目不再受时间、地域等多种情况的影响，只要有网络就可以实现观看的目的[5]。与此同时，在很多网站的浏览边框上，都会将最近两天的新闻罗列出现，因此不管是想看整期内容还是其中的几条，只需要鼠标一点就可以所见即所得。也正是现代科技的完善和进步，使得现阶段收看电视新闻像阅读报纸一样便捷和灵活，不仅可以进行跳跃观看，还能进行有效的挑选，即使需要在观看中间做些别的事情，在完成其他事情以后还能继续观看，所以电视新闻节目在科技力量的支持下，实现了有效的超越。
4.现代科技将观众与事件融合到一起。现代科技中卫星技术、光缆技术、微波技术等等的有效发展，都给电视新闻传播带来了巨大的影响，其中最为明显的就是电视新闻的直播，这些技术能够打破原有空间格局的阻碍，加之新闻事件所具有的不确定性，都增加电视新闻的传播的魅力[6]。现阶段，电视新闻在进行直播时可以通过两种手段来进行，一种是有线传输，另外一种是无线传输，而使用这两种传输方式就能够将新闻记者和观众放置在同一的时间轴线上，让二者能够一同随着时间的变化来见证某些事件的发生、过程以及结局。因此新闻直播凭借自身同步性，对直播的魅力进行体现。例如，2015年9月3号我国抗战胜利70周年的阅兵式，中央电视台对其进行了直播，充分利用卫星采集的方式实现与观众之间的零距离接受，不仅保证了时间的同步性，还让观众产生了一种亲临现场的感觉。
在电视新闻传播方式不断完善过程中，现代科技对其产生的影响是非常巨大且直接的，不仅使传统传播观念进行了改变和更新，还有效为新闻节目的创新创造了更加广泛的空间[7]。但是还需注意的是科技也具有一定的两面性，因此怎样充分利用现代科技的优势，避免其消极方面对新闻的影响，就需要相关人员更加深入的对现代科技进行探究，进而提升运用现代科技的水平和能力。
1.正确看待成本问题。虽然现代科技有效地推动了电视新闻传播的发展，但是这些现代技术的有效应用必须要有大量的人力、物力、资金等方面的支撑，因此对于一些规模一般的电视台来说是十分困难的。有时电视台为了实现异地的采访和新闻传输，通常会使用较为昂贵的直播车来进行，同时也可以使用电视传真技术来实现传输，而通过对比可知电视传真技术的成本较低，并且也不会对画面质量造成严重的影响[8]。因此在对新闻节目进行直播时，不仅要选择最为适合的方式，还要保证传播效果的有效化，所以在对新闻节目进行设计过程中，要充分对直播对象进行考虑，看新闻题材是否重大，观众是否对其进行高度关注等，如果单纯的为直播进行直播，就会出现形式大于内容的现象，进而导致直播效果不足，出现资源浪费的现象。
2.注重新闻直播的时效性。对新闻事件进行现场直播的目的就是为了保证新闻传播的时效性，让观众能够有效的对新闻事件进行了解。同时进行现场直播时也是对新闻记者的一种考核，因为在这一过程中不能出现任何失误，如果出现错误就会被观众看到，严重的还会导致直播事故[9]。所以进行直播也会对记者自身对事件现场的掌控力、业务水平以及综合素质等有着严格要求，而这样就需要记者不断对记者能力进行培养，制定良好的反应机制，进而将消极因素降到最低，更好的对新闻传播方式进行创新。
3.借助各项资源将科技与新闻传播进行整合。就电视新闻传播来说，不是所有能用的科技成果都要运用到新闻传播中去，一定要有选择性的使用现代科技，同时还要充分借助社会力量来实现对科技资源进行整合。例如，虽然部分网站为了增加自身内容的丰富性，增添了网页的点击率，也正是它这种节目留存的操作，有效地的弥补了电视不具重复性的缺点。基于此，电视新闻一定要认识到自身的不足，加强与各门户网站间的合作，加大对电视新闻的宣传，进而增加电视新闻观众群体结构性。例如，各相关部门在各路口、人流较为密集的区域内安装了监控设备，而这些设备都是二十四小时运行的，可以拍摄到一些事件的发展过程，因此电视新闻一定要加强与各相关部门沟通和联系，进而获得各新闻事件的第一手资料，有效增加电视新闻的内容量，提高电视新闻的收视率。同时，借用社会力量和科技手段来对电视新闻进行创新，进而实现对电视新闻传播进行完善和改善的目的[10]。
4.保证新闻业务与科学技术之间的有效结合。
作为新闻工作者一定要对新闻业务进行良好的认知，真正的对新闻业务的实际需求进行了解，深度挖掘现代科技与业务之间的有效结合点，进而在现代技术良好应用的基础上激发新闻创作灵感和动力，制定最佳的电视新闻传播方案，确保以最少的投入获得最大的效益。因此，在电视新闻传播过程中应用的任何一项技术，都需要在客户和相应受众的反应中体现出现，并且现代技术所创造的价值以及效益需要从良好传播服务中进行获取。所以想要使电视传播业务更好的发展，相关人员一定要认识到现代技术的重要性，并不断的听取受众的意见，满足其实际要求，只有这样才能更好的促进电视新闻传播的发展。
总而言之，电视新闻传播的完善以及发展需要现代科技的推动和促进，而现代科技的实际发展水平也决定了电视新闻传播能否进一步发展和完善。因此一定要注重现代科技与新闻传播之间的有效融合，将现代科技的作用和影响全部发挥出来，进而更好的促进新闻传播的创新和发展。
新闻传播学专业论文题目
报考考研的同学现在已经到了最后冲刺阶段了，时间对于考生来说真的特别的珍贵，今年报考苏州大学新闻传播学专业的同学也是特别着急，除了等待考研大纲之外，就是对于传播学复习资料的选择上了，大家都知道一本新闻传播学考研复习资料对考生来说就是宝物，那么在这里凤凰苏大老师给考生关于复习方法上给一些建议：
备考资料。
在此期间，考生要对新闻学理论和传播学理论体系有一定了解，大致了解该学科涵盖的内容;要掌握好参考书的阅读方法和整理笔记的方法，以及往年试题的使用方法。而笔记和往年试题都在这本复习精编中有呈现。如何使用好这本书呢?考生要先通读目录，对知识体系有初步了解，了解书的内在逻辑结构，再去深入研读;然后建立知识框架，否则越看越多就容易遗忘，最好能在脑中构建完整的知识体系。
除了做好基础理论知识的巩固，就是加强训练了，当然离不开真题的演练，用的最多的一本就是“2014苏大610新闻传播专业基础考研模拟五套卷与解析”，这本书可以说是将往年的考研真题结合新的预测题进行轮番演练，可以说从题海战中算是比较实用的一本习题真集，在使用这本书的同时，考生也要学会分析往年试题，做好总结。比如近年苏州大学的试卷可以分为三部分，一是对参考书中知识点的考查，二是对与传媒相关的重要事件的考查，三是对新闻写作的考查。根据试卷的要求，考生在复习时要做到有的放矢：一方面，要尽量把参考书中的知识点记牢、记全，以应对像名词解释或简答这种考查基础知识的题目;另一方面，要适当关注当前与传媒或文化相关的重大事件，了解事件发生的具体细节，比如时间、地点、人物、起因、经过、结果、意义、影响等。这样在遇到论述题时，考生便能做到有话可说，而不是胡编乱造、信口开河。最后，很重要的就是要重视写作练习。
交通论文
铁路作为设备联网、生产联动的系统，系统中各个生产环节之间存在极强的关联性，这就对铁路各个系统管理、装备与作业有更高的管理要求，安全管理工作是铁路所面临的首要任务。尤其是铁路实行提速战略之后，面对市场竞争和铁路内部组织运行方式要求，铁路交通运输安全管理尤为重要。对此，铁路客运要给予安全管理足够的重视和关注，分析现有安全管理机制中存在的问题和缺失，提供有效的解决措施，完善铁路交通运输安全管理机制体系，进而达到铁路交通运输安全管理的最终目的。在这样的环境背景下，探究铁路交通运输安全管理机制具有非常重要的现实意义。
一、铁路交通运输安全管理工作的主要特征。
1、系统化。
铁路运输安全管理工作并不是独立的系统，其安全问题涉及到铁路运输生产的各个环节中，同时渗透到铁路技术系统中，覆盖范围广，结构复杂。正是这一特性，赋予铁路运输安全管理工作极强的系统化，为了保证管理效率，必须建立系统化管理机制，囊括各个运输生产环节的安全工作，进而保证铁路交通运输的高效运行。
2、动态化。
由于铁路交通运输大部分时间处于位移状态，时空的变换提高了铁路交通运输的安全风险发生几率，并衍生出大量不可控因素，使得铁路交通运输中经常发生意外事件和非正常情况。对此，为了保证铁路交通运输安全，其安全管理也具备动态化特点，对铁路交通运输实行动态化监测，最大化控制不稳定的安全风险因素，进而最大化保证铁路交通运输安全。
3、复杂化。
从本质而言，铁路交通运输系统在日常运输中属于全天候、开放型作业，影响运输安全的因素有很多，不仅受到内部管理、人员以及设备等方面的的影响，同时也受自然环境与社会环境的影响，使得铁路交通运输安全管理也具备一定的复杂化。除此之外，由于客运高速化和货运重载化发展背景下，加大铁路技术系统的复杂程度，则安全事故风险概率也随之增加，使得铁路交通运输安全管理工作愈发艰巨。
二、铁路交通运输安全管理工作开展思路。
1、以人为本。
在进行铁路客运安全管理工作中，人是影响安全管理的主要因素，为了降低安全风险发生概率，铁路客运安全管理工作要以控制“人”这一安全因素为核心，坚持以人为本的管理原则，健全激励制度，提高管理人员工作效率，并完善相关管理制度规范人性弱点，进而提高铁路交通运输安全管理工作的综合质量水平。
2、全局发展。
在进行铁路交通运输安全管理工作中，铁路系统内含多专业和多部门，在达到特定功能的基础上，复杂程度相对较高。为了保证铁路交通运输的安全性和可控性，管理人员要以系统理论为核心，利用全局思维开展铁路交通运输安全管理工作，构建全员安全、全面安全和全过程安全的管理体系，通过全局思维解决实际管理中出现的问题，防止以惩罚制的单向管理，深入安全核心因素，优化铁路交通运输安全管理机制，进而提高安全管理水平。
3、事前预防。
在进行铁路交通运输安全管理工作中，其安全管理机制的建立目的是防止安全事故的出现，这就要求铁路交通运输安全管理工作要以事前预防为核心，通过科学有效的管理措施与技术手段，降低不安全现象的发生几率，进而最大程度的消除安全事故。为了提高事前预防效果，一方面管理人员要从经验入手，对未遂安全事故进行深入统计分析，构建数学模型，分析内在规律，形成管理依据；另一方面以科学分析为核心，借助安全分析技术判断不安全因素，并加强控制和管理，进而防止安全事故的发生。
三、完善铁路交通运输安全管理机制体系的有效途径。
1、合理分配管理人员，开展全过程安全控制。
在进行铁路客运管理的过程中，管理人员要制定客运计划，按执行期限的不同，可分为长远计划、年度计划和日常计划三种形式。站在全局视角下，做好长短途旅客列车合理分工，根据客流变化，图定列车数量、编组、运行区段变化情况进行局部调整，充分发挥旅客运输能力的最佳效能，均衡地运送旅客。同时强化职工岗位作业的规范性和标准性，完善以作业标准为核心的安全管理机制，挖掘影响控制点安全因素，划分控制重点，制定层次化控制方案，并通过监控系统进行客运全过程控制，进而达到安全管理的最佳效果。除此之外，管理人员要重视过程管理，以提高班组自控能力为核心，加大思想教育力度，将被动管理转换为自动管理，使得各个职工自觉规范自身的操作行为，将管理中心向下转移，完善职工个体安全自控体系，将安全他控、职工自控和安全互动等管理措施有效的结合在一起，形成完善的全过程控制体系。
2、建立安全责任机制，落实安全管理策略。
安全责任机制的建立要从机制落实和机制考核两方面入手，一是责任到人，在进行铁路交通运输安全管理工作中，以逐级负责为核心，结合实际管理要求和管理情况，构建领导负责、专业负责、岗位负责的责任体系，明确各基层安全责任，避免责任泛化和责任虚化的情况出现，并加强领导负责、岗位负责和专业负责三者之间的关系，构建安全责任衔接途径，在明确权责后赋予管理权力，提高责任与权力的匹配程度，进而落实相关安全措施。二是有责必问，在进行铁路交通运输安全管理工作中，明确相关权责后，要对权责执行情况进行进一步考核、审查，明确各级管理人员的安全控制绩效，综合考核安全管理成绩，明确安全管理的实效性，将考核结果和收入、职务、荣誉等联系在一起，提高管理人员的工作积极性，进而实现铁路交通运输安全管理的最终目标。
3、完善思想政治机制，促进安全文化建设。
在进行铁路交通运输安全管理工作中，为了保证安全管理效果，管理人员要重视安全文化建设，以文虎育人，创设和谐轻松的安全文化氛围，影响人的思想观念和工作行为，进而达到对“人”安全因素的控制。首先，以尊重为手段，引入以人为本的管理理念，给予“人”充分的关心和了解，管理人员要和基层职工拉近距离，维护职工的根本利益，并尽量满足职工心理需求和物质需求，提供工作热情和工作信心，进而形成和谐的.工作氛围。其次，以教育为手段，强调责任教育，完善思想动态监控机制，了解和掌握职工思想活动，纠正思想偏差，进而避免违规操作行为的出现。最后，以鼓舞为手段，对职工心理问题进行及时的疏导，构建友好型上下级关系，凸显人文关怀，帮助职工树立正确的工作态度和生活态度，为铁路交通运输安全管理机制的完善和落实打下坚实的基础。
四、结束语。
本文通过对铁路交通运输安全管理机制的研究，得出：（1）受铁路交通运输系统的影响，赋予铁路交通运输安全管理工作系统化、动态化、复杂化特征，控制不稳定安全因素，保证安全管理水平。（2）在进行安全管理工作中，要将工作重点落在以人为本、全局发展和事前预防等方面，分析安全因素和安全风险，制定对应措施，进而保证安全管理效果。（3）在进行安全管理工作中，以现场卡控机制、安全责任机制、思想政治机制等方面入手，完善铁路交通运输安全管理机制，进而达到安全管理目的。