最新技术管理总结技术管理反思心得体会总结(实用5篇)

时间：2023-10-06 00:46:16 作者：影墨最新技术管理总结技术管理反思心得体会总结(实用5篇)

总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。怎样写总结才更能起到其作用呢？总结应该怎么写呢？以下我给大家整理了一些优质的总结范文，希望对大家能够有所帮助。

技术管理总结篇一

技术管理是现代社会中不可或缺的一环，它涵盖了对技术资源的规划、组织和控制。作为一名技术管理者，我的职责是确保企业的技术能够顺利运行，并为创新提供支持。经过一段时间的实践和经验积累，我不仅加深了对技术管理的理解，也深感自己在实践中不断发现问题、反思和总结的重要性。本文将围绕这一主题进行探讨，总结我在技术管理方面的体会和心得。

第二段：问题的反思与解决

在技术管理的实践中，我经常面临一些问题，例如技术团队的协同合作、技术选型的难题以及项目执行过程中的挑战等。我开始意识到解决这些问题并不仅仅依赖于业务经验和技术知识，还需要反思和总结。因此，我开始积极参与各种学习与培训活动，邀请专家和同行进行知识的分享与交流，并通过读书和思考来拓宽自己的视野。透过反思，我发现在解决问题过程中常常需要全面考虑各个方面的因素，而不是片面追求技术上的完美与创新。一旦发现问题，我们需要及时总结经验教训，并采取相应的措施加以解决，以提高技术管理的效能。

第三段：团队合作的重要性

在技术管理中，团队合作是不可或缺的。我发现团队成员之间的配合和沟通对于项目的顺利推进至关重要。通过与团队成员的密切合作，我深刻体会到，有效地进行团队管理不能只依靠一己之力，而是要注重激励和培养团队士气，理解和尊重每个成员的特点和优势，并建立良好的合作关系。为了提高团队的凝聚力，我还鼓励团队成员进行技能培训与分享，以促进团队整体技术素质的提升，从而更好地完成项目任务。

第四段：项目管理的挑战

技术管理中的项目管理是一个复杂而重要的环节。在项目执行过程中，我经常面临资源分配、进度控制和风险管理等各种挑战。在这些挑战中，我认识到一个合理的项目管理方法对于项目的成功至关重要。通过项目管理的实践，我开始不断总结经验教训，探索适合企业的项目管理流程，并灵活运用各种管理工具与方法。同时，我也发现在项目管理中，除了技术能力之外，沟通和协调能力也是至关重要的因素。只有通过与各方的有效沟通和协调，我们才能更好地管理项目，提高企业的综合竞争力。

第五段：结论与展望

通过对技术管理的反思和实践，我不断提高了自己在技术管理方面的能力和素养。深入思考和总结是提高技术管理效能的关键，而良好的团队合作和灵活的项目管理方法则是实现技术管理目标的重要保证。未来，我将继续加强学习和实践，不断吸收新的知识和经验，适应时代发展的需求。我努力成为一个更好的技术管理者，为企业的技术创新和发展做出更大的贡献。同时，我也期待与更多的同行和专家共同分享与交流，共同促进技术管理领域的发展与进步。

以上就是我在技术管理方面的反思心得和体会。在我看来，技术管理是一个不断发展和深化的过程，只有不断学习和总结，才能在技术管理的道路上实现突破与创新。

技术管理总结篇二

20xx年，在集团公司的正确领导下，大水头煤矿认真贯彻落实靖煤总调《关于深入推进20xx年精细化管理工作的通知》，认真安排部署20xx年精细化管理工作，强力推进6s员工行为规范建设，巩固完善内部模拟市场运行机制，梳理优化岗位操作流程。目前，我矿精细化管理工作正在按公司规划稳步有序推进。今年以来，我矿在精细化管理方面主要开展了以下工作：

根据集团公司《关于深入推进20xx年精细化管理工作的通知》的要求，结合工作实际，我矿对20xx年精细化管理工作进行了详细安排部署，制定了下发了《关于深入推进精细化管理及绩效考核工作的通知》、《关于开展全员安全行为规范的通知》、《劳务市场运行管理办法》、《物资市场运行管理办法》、《材料、配件回收复用、交旧领新及修旧利废管理办法》、《电力市场运行管理办法》、《供水市场运行管理办法》等10项管理制度，为我矿20xx年精细化管理工作的顺利推进提供了制度保障。

为贯彻集团公司“依法治理、规范行为”年的规定，牢树“生命无价，安全至上”理念，更好地开展全员安全行为规范工作，以岗位精准操作为重点，全员行为规范为抓手，强化制度落实，细化监督考核，使我矿全员安全行为规范工作再上新台阶，年初我矿制定了《大水头矿关于开展全员安全行为规范的通知》，提出了 “以单位考核为主、部室检查为辅、督导全程参与、当月奖罚兑现”的员工行为规范管理方式。。

依据各岗位6s员工行为规范及考核细则，各二级单位严格落实跟班队长、班组长现场监督管理责任，对当班员工行为规范进行现场监督纠正，实行班清班结考核兑现。安检员对跟班区域内员工行为规范进行监督考核，督察组成员对井下员工行为规范进行抽查，实行全方位、全过程监管。安检室、政工部按照《大水头矿20xx年工作目标考核责任书》相关规定，分别负责十二队一厂和地面单位、机关部室职工行为规范的考核，每月对各单位6s员工行为规范开展情况进行一次详细检查，对出现员工行为不规范的单位每人次考核xx分。

继续推行“看板管理、标识管理、编码管理、定置管理”，每月开展六次6s员工行为规范现场达标检查活动，督促各工作区域严格按照材料码放标准、码放顺序、牌板悬挂标准实行定置管理。截止目前已全面检查xx次，累计检查整改问题xx多条，6s员工行为规范小项否决xx次，考核二级单位绩效分数xx分。

为进一步巩固完善内部模拟市场运行机制，强化我矿成本管控，按照公司检查时提出的宝贵意见，结合我矿内部模拟市场实际运行情况，我矿对内部模拟市场又进行了以下改进和完善：

一是修订下发了《劳务市场运行管理办法》、《物资市场运行管理办法》、《材料回收复用和修旧利废管理办法》、《供水市场管理办法》、《供电市场管理办法》，明确各级市场部责任，规范内部模拟市场运行流程。

二是精细化及绩效考核办公室改进了内部市场信息软件，将材料消耗定额分解为支护材料消耗定额和自耗材料消耗定额，使支护材料和自耗材料每天同时自动结算公布；增加了各三级市场部每天物资、水、电消耗数据的录入窗口，使二级物资、供水、供电市场的结算数和实际发生数口径一致。

三是各二级市场部指定专人负责相应二级市场工作业务，及时修订劳动工资、支护材料、自耗材料、水、电消耗定额，更新二级市场信息平台定额信息，每天统计各三级市场部前一日材料、水、电实际消耗数据，并录入二级市场信息平台，实现二级市场日清日结日公布，月末对日清日结数据进行汇总，并根据安全生产实际调整兑现。

四是各三级市场部根据人力资源部下达劳动定额，按照“两吻合、一匹配”原则，对已经执行的工序劳务价格重新进行了审定，制定完善了辅助、检修工序劳务价格，对有量可计能够计件的，全部按工序价格执行，以计价为主，计分为辅。

五是各综掘、开拓队对各班组自耗材料重新进行了测算，将自耗材料分解落实到班组，每小班统计核算，实行班清班结。

六是人力资源部按精细化及绩效考核办公室提供的三级市场班清班结月度汇总数据，监督各队工资中一次分配执行情况，并按各队二次分配方案对二次分配情况进行监督，确保三级市场班清班结核算数据的落实兑现。

为了挖掘成本潜力，搞好材料回收复用和修旧利废工作，我矿做好综放工作面回采期间、综放、综掘工作面回撤时等重点区域和重点时段材料的回收、交接、复用、修旧利废工作，在综放工作面正式回采和综放、综掘工作面回撤前对回收物资进行清点、建账，按时下达回收、复用、交接、修旧利废计划，对完成情况进行考核；做好材料配件交旧领新工作。加强回收物资的清点、交接、保管和修复、改制工作，提高材料物资回收复用率和修旧利废产值。机修厂根据机运部下达的材料、设备检修计划对回收的废旧物资和小型设备、配件进行加工、修理、改制，对设备进行检修。

技术管理总结篇三

20xx年车辆技术管理工作，在镇江市运管处的正确指导下，按照国家、省、镇江市交通运管部门关于对车辆技术管理的规定要求，我处明确部门职责，协调分工，在处科室和检测站的共同努力下，较好地完成了上级部门下达的各项车辆技术管理目标任务。

我们的具体做法如下：

根据国家、省、镇江市营运车辆技术管理工作规定的要求，我处成立了维修科，具体负责全市营运车辆技术管理工作，明确了一名有较高学历的同志负责日常管理工作。

治活动，对华通客运公司和江天集团句容分公司的125辆6年以上的客车实行强制检测，对检测不合格的立即停班，直至维修、检测合格后方可上路营运。通过以上一些强有力的管理手段，有效地降低了事故隐患，提高了维护质量，保证了车辆的技术状况，促进了安全生产。

每个星期三、五实施驻站管理，平时不定期实施巡站和暗访。督促检测站严格按照送检程序规定，开展检测活动，保证检测机构出具的报告数据准确，真实、可靠。开展了检测报告定期会审和送审工作，实施了二级维护到期催告和预警制，受到广大车主的一致好评。

根据上级部门的管理规定，定期开展了营运客车类型划分和等级评定核查和抽查，发现问题及时解决。开展了新增或更新营运车辆选型指导和管理工作，保证了新增客车符合类型和等级要求，严把市场准入关口。

通过以上几个方面的努力，我市的营运车辆技术管理工作方面一直比较平稳，未出现质量、技术方面的事故，有效地维护了运输市场的稳定、有序发展的态势。

以上是我处在营运车辆技术管理工作中的一些具体做法，汇报不当之处请指正。

技术管理总结篇四

本人自年参加工作以来，一直从事公路桥梁建设、公路工程相关的专业工作。，本人考取交通职业技术学院公路工程与管理专业，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在年获得实验员证书。先后从事公路养护，公路桥梁建设，工程技术管理，赤大高速、赤通高速工程施工测量、工程监理、试验室，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，s102线杨树湾至丰镇段二级公路测量，s208二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，还参与了乌兰察布公路工程处科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人。

总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：

（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水

20xx年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49。5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。

去年八月参加了集宁路段项目试验工程建设，任技术负责人。因为线是连接我市至国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据省公路局科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于西部实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在市公路局和主管部门的领导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为其提供了第一手数字依据，在经验交流会上，受到了领导好评，该项工程初步评定为优质工程。

技术管理总结篇五

在当代社会，技术在各行各业中的应用越发广泛和深入。技术管理作为一门独立而重要的学科，对于组织和企业的发展起到了关键性的作用。经过一段时间的学习和实践，我对技术管理进行了深入的反思和思考。以下将从技术管理的重要性、技术管理的困境、技术管理的改进途径、技术管理与创新以及我的个人体会五个主要方面来进行探讨。

首先，技术管理在现代社会中具有不可忽视的重要性。随着科技的快速发展和全球化的推进，技术在企业发展中所占的比重越来越大。技术管理作为对技术资源的合理配置和科技创新的有效促进，对于企业的生产力和竞争力有着至关重要的影响。在竞争激烈的市场环境下，能够有效管理技术资源，优化技术创新流程，提高技术绩效，将会是企业取得成功的重要因素之一。

然而，技术管理也面临着一些困境和挑战。首先是技术和业务的脱节问题。技术管理往往是技术人员和业务人员之间的协调和沟通，而两者之间往往存在沟通障碍和理解误差。其次是技术管理的资源瓶颈。技术管理需要大量的技术人才和先进的技术设备，而受限于经费和人力资源的限制，技术管理的发展往往受到限制。此外，技术管理还需要与法律法规、环境保护等众多因素进行协调和平衡，这也为技术管理带来了一定的复杂性和难度。

针对技术管理所面临的挑战和困境，我们可以从以下几个方面进行改进。首先，加强技术管理人才的培养和引进。技术管理需要既懂技术又懂管理的复合型人才，通过加强教育培训和引进优秀人才，可以提升技术管理的水平和能力。其次，建立完善的技术管理体系。技术管理要从战略层面出发，构建科学的管理方法和流程，建立有效的评估和激励机制。再次，加强技术管理与业务的融合。技术管理者需要深入了解业务需求，与业务人员密切配合，确保技术创新能够有针对性地为业务发展提供支持。最后，加强技术管理与外部合作。技术管理面临的问题往往需要多方共同努力才能解决，与相关企业、科研机构、行业协会等建立紧密的合作关系，可以共享资源、互相学习，共同推动技术管理的发展。

技术管理与创新密切相关。技术管理是创新的重要驱动力之一。技术管理要求对现有技术进行不断的提升和创新，通过技术更新和改进来满足市场需求。同时，有效的技术管理也可以为创新提供保障和支持，提高创新活动的成功率和效率。技术管理和创新之间的相互促进，为企业的持续发展和竞争优势打下了坚实的基础。

个人来说，通过对技术管理的学习和实践，我深刻体会到了技术管理的重要性和复杂性。作为一名技术管理者，需要在掌握技术知识的基础上，具备良好的沟通和协调能力，以及开拓进取的创新意识。同时，要将技术管理与业务发展紧密结合，通过科学的管理方法和流程，提高技术绩效和创新能力。在现代经济社会中，技术管理将继续发挥着重要的作用，我将继续努力学习和实践，不断提升自己的技术管理能力，为企业的可持续发展贡献力量。