随着社会不断地进步，报告使用的频率越来越高，报告具有语言陈述性的特点。报告的格式和要求是什么样的呢？下面是小编帮大家整理的最新报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
勘察报告钻孔柱状图和地质剖面图篇一
最近，我在参与一个隧道勘察工作，此次勘察任务要求我们完成隧道的勘察，编制隧道勘察报告。这次工作让我深刻体会到了勘察工作的重要性。在这篇文章中，我将分享一下我对隧道勘察报告的心得和体会。
第二段：隧道勘察报告的目的
隧道勘察报告是为了提供关于路线、地质条件、隧道结构、施工方法、费用评估等方面的详细资料。编写隧道勘察报告可以帮助隧道工程师更好地理解选线原因，更好地设计和建造隧道，同时也能帮助工程商和建筑企业更好地评估项目的经济效益。
第三段：我的体会
参与隧道勘察的工作，让我体会到勘察工作的复杂性和必要性。在隧道地质调查中，我们首先进行了野外工作，收集了大量的土壤和岩石样品。然后我们通过实验室测试，对这些样品进行了化验分析，把数据和情报收集起来。这是勘察的基础工作，需要花费大量的时间和精力。
第四段：勘察工作的困难
隧道地质情况十分复杂，勘察工作的难度之大非常超出了我的想象。我们需要检测和量测隧道所在区块的岩性、断层、构造等复杂结构，完成复杂的地质测量和数据处理工作。而且，勘察人员常常需要在恶劣的环境下工作，尤其是在深山老林和经常出现自然灾害的区域里，面临种种风险和挑战。
第五段：总结
编制隧道勘察报告的过程十分繁琐，对勘察人员的要求也十分严格。勘察人员应该有细心、耐心和勇气来克服那些突发的困难和压力。尽管隧道勘察报告的编制过程非常复杂，但是我们的工作却非常有意义，因为我们所做的一切对于隧道的建造和运行都有着深远的影响。随着隧道工程的不断发展，隧道勘察人员将继续为我们的社会做出更大的贡献。
勘察报告钻孔柱状图和地质剖面图篇二
隧道勘察报告是隧道工程建设中重要的一环，对于确保隧道工程的安全稳定运行起到了关键作用。我在近期完成的隧道勘察报告中，通过实地勘察和相关资料的收集，感受到了勘察工作的细致和科学性。在此，谨以此文，总结了我的一些体会和心得，以期对未来的工作有所启示。
第一部分：勘察前期筹备工作
勘察前期的筹备工作是保证勘察过程中顺利进行的关键。勘察前需要做好场地调查、相关资料的收集和准备必要的勘察工具等工作。我在此次勘察工作中发现，提前了解勘察场所的地理、地质条件及周边环境等信息十分重要，可以为后续的勘察工作打下坚实的基础。同时，对于现场勘察的工具准备也要注意，做好勘察仪器和设备的检查和备用，确保随时处于良好的工作状态。
第二部分：勘察过程中的实地勘测
实地勘测是隧道勘察的重要环节。勘测人员需要在现场进行测量，解读勘测数据，分析隧道穿越地层的情况，寻找隧道断面最优方案等工作。我在勘察过程中体会到了实地勘测所需要的细致和耐心，勘测人员需要在现场仔细观察，估算隧道施工过程中可能出现的问题，找出最合适的适宜的方案。而勘测人员之间也需要密切的配合，针对不同的问题，进行及时的沟通和讨论，在此过程中协同合作。
第三部分：研究隧道岩体的物理力学性质
勘察报告中，对于隧道岩体的物理力学性质的研究十分重要。现场勘察、实验室测试以及相关资料的分析对于了解隧道岩体物理力学性质会有很大的帮助。在此次工作中，我发现了很多岩体结构的特点，进一步明确了岩体的力学性质，能够根据勘查所得数据对于隧道内部结构的设计提出具有指导性的方案，更好地保证工程的稳定安全。
第四部分：勘察报告的书写
勘察报告的书写是隧道勘察过程的重要环节。勘察报告的准确性和规范性决定着工程的施工进程和质量。书写勘察报告需要注重语言精练，结构清晰，在信息汇报上要全面详细。在这个过程中，充分思考、协调各方关注点、简介措辞更是尤为关键。因此，填写勘察报告也是测试勘察人员无论是分析速度还是数据正常性的一种存在。需要逐个将数据对比，算清各自的功能，最终得出正确结果，并进行归纳总结，确保完整的勘察结论。
第五部分：勘察心得
隧道勘察需要精诚合作、专业素养、创新思维等多方面的素质。在完成隧道勘察报告的过程中，我意识到了勘察工作的不易和重要性。勘察工作的切入点要必须很清晰的了解所勘察对象，以此为基础，提出适当的勘察方案，勘察过程中不断整理记录，方便后期整理，确保数据的准确性和及时性。在勘察报告书写中，需要注意行文格式和语言表达，同时也要注重直观的呈现手段，尽可能的让读者更好的理解核准勘察报告中的数据。
总结：在此次隧道勘察报告中，我结合自己的实际经历，深入领会到有效的勘察工作体会，不仅认识到勘察工作的重要性，还更加深刻地了解到勘察工作需要多方面的素质，如创新思维、全面考虑等。这对我未来参与隧道工程有很好的启示作用。
勘察报告钻孔柱状图和地质剖面图篇三
2、了解馒头山沉积岩的每一层的岩石组成及其颜色、厚度等
3、学会地质罗盘的用法方法
4、用地质罗盘测量实地测量岩层的产状（走向、倾向、倾角）
5、把握褶皱的基本学问和推断背斜、向斜的力量
6、现场熟悉断层、滑坡、岩层，背斜、向斜等地质现象
勘察报告钻孔柱状图和地质剖面图篇四
隧道是一项复杂而艰巨的工程，勘察是隧道建设中不可或缺的一步。进行隧道勘察需要编写隧道勘察报告，这个报告对隧道工程的成功与否有着至关重要的影响。在我进行隧道勘察报告的过程中，我深刻地认识到了隧道勘察报告的重要性，并且也收获了一些心得体会。
一、认真研读工程地质图谱，获取准确资料
在进行隧道勘察报告时，我们需要认真研读工程地质图谱，获取准确的地质资料。这些地质资料对于我们正确评估隧道建设工程的难易程度、确定隧道设计方案、制定施工方案都至关重要。因此，我们在进行隧道勘察报告前需要完全理解和掌握地质资料，只有这样，才能为隧道工程提供准确的依据，保证工程的顺利实施。
二、科学选取隧道勘探方法，提高勘探效率
在进行隧道勘察报告时，我们需要科学选取隧道勘探方法。不同的隧道勘探方法可以为我们提供不同的地质数据，在保证勘探效率的同时也需要保证勘探的准确度。因此，我们需要根据实际需求，结合勘探区域特点选取合适的隧道勘探方法。
三、准确评估施工风险，制定合理方案
隧道工程建设是一项高风险的工程，针对不同的施工工艺，不同的地质环境和不同的施工地形，我们需要进行有针对性的风险评估。准确的施工风险评估可以为我们制定合理的施工方案提供重要的依据，避免施工过程中的风险和问题。
四、注重报告文档的规范化和专业化
在编写隧道勘察报告时，我们需要注重报告文档的规范化和专业化。报告应该符合国家相关政策法规的要求和标准，具有严谨的逻辑性和可读性。同时我们还应该自觉遵守相关的标准和规范，提高报告的可信度和可靠性。只有这样，我们才能为隧道工程创造出优秀的报告成果，保证隧道工程的持续健康发展。
五、协作合作，提高勘察成果的质量
隧道勘察报告的编制是一个集合众人之力的工作，需要各个岗位的专业人士共同协作完成。在协作过程中，我们需要注意各个专业之间的配合和沟通，打破各部门之间的壁垒，避免信息和工作的重复和交叉。只有这样，我们才能为隧道工程提供完整、准确和最优质的隧道勘察报告，保证工程的顺利实施和完美完成。
总之，隧道勘察报告的编制是隧道工程建设中不可或缺的重要工作。在此过程中，我们需要充分理解和认真处理隧道勘察报告中所涉及到地质、工程、技术等复杂事项，发扬协作合作精神，考虑问题全面，保证报告的专业化和规范化，为隧道工程建设提供可靠支持。
勘察报告钻孔柱状图和地质剖面图篇五
一．实习概述
1．实习任务依据：激发波在不同地层介质中的传播速度不同，从而划分地层和岩层；
2．实习内容：单边排列激发的平面波速实验法；孔中波速测试，地面波速测试，陆地声纳法探测基岩深度；根据触探试验划分地层和基岩面；认识多功能钻机的操作过程，岩心编录；望峰岗煤矿现场参观认识煤矿建设及生产过程。
3．实习地点：资环系办公楼东南角及望峰岗煤矿
4．实习要求：
（1）实习中主动动手去做，去思考并遵守纪律
（2）文字简练，图表清晰，结论正确，建议合理。
二．xy―1型多功能钻机
主要设备：钻机钻进深度100米；泵量95lmin；平孔直径110 mm；终孔直径75mm；钻机质量620kg；最大起重量10kn；最大泵压1.2mpa；柴油机功率12马力；压力表0-2.5mpa；柴油机型号zs1105；标定功率12.1kw；标定转速2200rmin；净质量160kg，地下部分主要由钻杆和钻头组成，钻头有五颗钻齿，合金刚成分。当碰到强度大的基岩时，用钢砂管取岩心。麻花钻用来取土心。垫叉起支撑钻杆重量的作用。自由钳用来换钻尜和钻头。
我们首先到达系楼的东南角。在钻机开启前，工程师师傅向我们介绍了钻机的结构，钻机主要由柴油机，传动装置，钻掘装置组成。钻进装置由水压机，油压机，钻头，钻杆组成，钻头的较较钻杆粗，直径约10厘米，钻头钻进材料为合金钢，主要是在较软的土.页岩泥岩等较软的岩石或土中钻进，用于中小型钻机的配置。本次钻进的主要目的是划分基岩面，同时取出岩芯，供编录使用。
钻机开动后，工程师傅在调节钻机的同时，向我们介绍了钻机各个机械调节杆的作用，并在他的帮助下，有几位同学试着操作钻机。随后，开启泥浆泵，调节合适的.压力，开始钻进。
大约半个小时后，钻机的速度明显下降，此时的深度为6.4m，碰到基岩，随后，工程师师傅开始调节钻机，以能够更好地钻进。
对于钻进速度，有以下几个方面影响因素。
1.柴油机的标定功率，在其他条件相同的情况下，配套的柴油机的标定功率越大，钻进速度越大，效率越高。当然，也不是标定功率越大越好，否则容易造成能量的额外消耗过大。
3.金刚石钻头的钻进效率最高，但是它的价格较高，对于较小的钻进效费比不合算，其主要在较大较深的钻进过程中使用。
4.例如，我国现在在东海大陆架上进行的大陆超深钻，计划钻进深度为10000m,所用主要就是合金钻头。
5.基岩的强度大小。土.软岩软土中的钻进速度较快，而在较坚硬的岩石中，如砂岩.灰岩中的钻进速度就慢得多了。
6.钻机的泥浆循环装置。现在的钻机采用液压机抽取泥浆池的的泥浆，并临时储存在高压储存罐中。液压机的压力的大小直接影响钻进的速度。
除此之外，钻进速度还受传动装置，泥浆水压等其他条件的影响。
各钻杆和钻头和钻杆之间一般采用锥形螺纹，即是越向内，钻杆的孔径越小，，这样的，更好地保证了钻杆间的连接牢固性，同时，也容易拆卸。钻机除可以打钻外，还可以取岩芯。岩芯管和钻杆间的接口处的设计更为独特。为了保证取芯顺利，接口处有以自由活动的钢珠，在钻进的过程中，在一定的泥浆压力作用下，钢珠所堵的孔是通泥浆的，从而保证了取芯管中无空气。而在停止钻进后，钢珠堵塞了孔，下部则处于真空状态，这样就形成了自岩芯至钢珠段的负压，从而成功取芯。