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最新隧道检测实训总结 隧道施工工作总结(优质10篇)

时间:2023-09-15 04:53:29 作者:XY字客 最新隧道检测实训总结 隧道施工工作总结(优质10篇)

总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,它能够使头脑更加清醒,目标更加明确,让我们一起来学习写总结吧。写总结的时候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?以下我给大家整理了一些优质的总结范文,希望对大家能够有所帮助。

隧道检测实训总结 隧道施工工作总结篇一

从怀着激动的心情到五公司培训以来,已经过去快一个月了。刚踏进五一路项目部,看到陈姐收拾得整洁有序的寝室时,有一种归家的亲切感。由于之前在本单位有过实习的经历,加之领导和同事的热情接待,所以很快地融入了这个和谐的“大家庭”。

五、对技术规范掌握不全,需加强对规范、验标以及技术指南的学习;

三、学会超前思考问题,把不利因素排除在施工之前;

四、做事要学会脚踏实地,勤奋刻苦,不可浮躁。不能因为事情简单就轻视它,也不能因为工作有难度就畏惧它。

对于公司对项目部下达的指标,我想提一提自己的一些粗浅看法:

高计算速度都可缩短放线时间,为下一步的立架打下基础。同样,提高测量开挖轮廓线精度,合理布置炮眼,可减少爆破产生的超欠挖,避免后期处理而耽误进度。

由于现在主隧道和电力隧道开挖,以及二衬施工是同时进行,因此现场的机械设备和人员调动也至关重要。

在今后的工作中,我将以百倍的热情迎接新的挑战,时刻谨记刘经理办公室的那句铭言“天道酬勤”,脚踏实地,吃苦耐劳,在学习中进步和成熟起来,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长,为铁路公司的发展贡献自己的力量。

隧道检测实训总结 隧道施工工作总结篇二

(1)、在闲暇时间,我带领全小组成员认真学习标准规范,领会和掌握在实践操作中试验步骤试验环境要求机器设备操作规程。另外,我还组织试验人员进行不同试验员之间的比对试验(比如水泥比对),以致我能全面掌握全小组成员试验操作能力。

(2)、截止10月1日,我见证小组共完成检测项目11207项,包括混凝土试块3751项,抗渗试验115项,砂浆试验402项,钢筋1551项,砂石试验163项,水泥试验153项,砂浆配合比85项,混凝土配合比34项,土工试验4417项,外加剂18项。在检测试验工作中,全小组成员积极配合,工作热情饱满,认真做好每一项检测任务,科学合理地填写试验数据,及时出具试验报告,在整个试验工作中不作假,不出具虚假试验数据,严格按照要求上传数据。

特别是今年土工试验,为了很好的配合施工单位工作的顺利进行,我在单位领导的支持带领下,与土工小组成员一起去试验,反复进行不同种类土工的击石和最大含水率试验,任务繁重,尤其是美丽乡村建设工程开始以后,几乎土工试验员每天去三四个工地,多数情况下忙到下班以后。有时忙不过来,单位增派相应人员参加试验,但是我们几个任劳任怨,不怕辛苦,紧张忙碌地做好每一项试验,结果力求达到最准确科学,收到领导和同事的认可。由于我们见证组的土工试验比较多,还请求其他小组成员帮忙抄写已经录好的试验记录单。另外,我见证小组其他成员比如水泥试验,配合比试验,还有钢筋与混凝土试验的成员,为了配合我的工作都在自己工作岗位上,尽职尽责,兢兢业业,这和我们小组平时团结合作的精神分不开。

(3)、今年,单位对我们小组的压力试验机进行了部分更新,我带领几名小组成员配合仪器设备安装技术人员进行安装工作,放弃了礼拜日休息时间,进行检测软件调整主要数据输入调控,熟悉设备的操作步骤,使仪器设备满足试验要求。

(4)、为了配合今年上级领导的审查工作,我带领全小组成员在质量检测工作中相互监督,检查仪器设备是否能正常使用,仪器设备是否进行平时的维护与自校,仪器设备使用记录是否完整及是否按照要求进行修改记录,实验室环境是否达到试验要求,操作规程是否完整,操作步骤是否合理,还有一些仪器设备是否进行了编号和分类,试验检测软件能否满足试验要求(包括数据顺利上传和数据结果是否符合标准要求)。对于不满足要求的,我及时报告领导,安排相关试验员更改错误记录与信息,圆满完成了今年第三季度的审查工作。

隧道检测实训总结 隧道施工工作总结篇三

我是20_年10月份走上监控员这个工作岗为。从军训到实习到现在转眼已经过去了四个多月了。在站领导的正确领导、同事的热情关心和指导下这四个月中真的使我受益良多,在思想觉悟方面有了更进一步的提高。使我从一个刚刚毕业的学生以最快的时间适应社会,适应工作并且可以很好的完成工作。在进入收费员岗位时候,为了能够尽快的适应自己的工作岗位,把业务学好、我勤学好问,积极向收费站长和老收费员学习。渐渐的随着工作经验不断成长,熟练掌握收费员岗位的基本工作后学习了隧道监控。依照省交通厅下达的关于高速公路收费文件的各个规定、条例和指导精神下我在发卡、收费、疏导的工作上以‘服务人民、奉献社会’为宗旨,把收费工作同文明服务。微笑服务结合起来,按章收费,做到应征不漏,应免不征,以熟练的业务水平和热情服务态度真诚认真的对待工作。并实习圆满结束。并将20_年工作总结和20_年工作计划汇报如下。

一思想觉悟方面

能够意识到监控工作是一种荣耀更是一种责任,所以在工作中认真遵守岗位纪律,严格执行上级制定的各项规章制度,忠于职守,以严谨的工作态度和饱满的精神状态来完成日常工作任务和领导交办的任务,提高政治觉悟和思想认识水平。首先,要解放思想,坚定信念。信念是人的支柱,是指引人前进的航标。作为一名基层工作者,要有坚定的政治立场,饱满的工作热情,强烈的事业心和政治责任感。

二、业务素质方面

1基本上能领会领导意图,能把领导的指示快速准确地传达到各收费站或其他部门,同时也能及时地把当班中发生的一些异常情况或自己不能解决的问题汇报给领导。

2、上班时专心注视着监控屏幕,发现收费员有不规范行为时及时提醒纠正。在汛期时有意识地去密切观察过往的船只。发现收费站广场或桥梁航道镜头中出现异常情况时,及时推拉镜头跟踪观察,并判断是否该向领导报告。

3、积极学习、了解监控设备和监控系统的各项功能,熟悉掌握操作方式法。在上级领导来检查时能独立进行全面操作演示。协助相关部门如公安局查询图像,回放、下载、复制视频资料。给技术员提供正确的故障情况、按班长要求编制本室监控员排班表。查询收费数据报规划部等。

4、认真执行交接班制度和当班记录制度,能如实详细记录当班中发生的事情的时间、地点、过程和处理结果。

三、团结协作方面

和所有同事关系融洽,能互相帮助互相学习,不搬弄是非,不挑拨离间。

四、环境卫生方面

自觉维护监控室内的卫生,上零时班时主动搞清洁卫生,保持良好的工作秩序和工作环境。

以上是个人在13年工作中表现好的方面,但同时也发现自己工作中还存在着一些问题和不足。今后在工作中会更努力加强业务素质和文化知识的学习,从而提高自己的语言表达能力。坚持原则,不怕任何外界压力,认真履行自己的职责。增强自信心,学习别人的经验,做到从容、自如回答领导的提问。成绩属于过去的,要立足本职,展望未来。

20_年,希望能把我们收费站成为康临所得标兵站,在工作中取得微不足道的成绩,但是,我始终认为荣誉大家共同努力的结果,凝聚着大家的智慧与汗水,而我,仅是其中的一分子,在这里我深深感谢我的领导和同事们,感谢你们的'关心、支持和帮助。

在今后的生活中,我将会怀着满腔热工作做出贡献!争取做一个合格的、优秀的监控员,让领导放心,让监控对象满意!

隧道检测实训总结 隧道施工工作总结篇四

从20年月份开始在项目部见习工作,主要参加过测量和隧道施工工作,主要负责隧道施工开挖和初支技术工作,现在对隧道工程做一个简要的介绍。本项目是国高网厦成线龙长线高速公路与长深线永武高速公路之间的便捷联络路线。全线总长约36。132公里,全线设下道湖枢纽互通连接龙长高速,经白砂互通,共分四个标段。所在的a1标段总长9公里,其中隧道一座,采用分离式双洞布置,合计平均长度1087。5米,左线长1075米,最大埋深117米,右线长1100米,最大埋深117米。隧址区属构造—侵蚀剥蚀低山地貌,表层多为第四系残坡土,下伏燕山晚期花岗岩及其风化层,围岩级别为v级,洞顶及侧壁稳定性差,地下水主要为风化基岩中的孔隙—裂隙水及构造—裂隙水,对混凝土不具腐蚀性。隧址区有6条断裂层(f6、f6a、f8、f9、f10、f11)横穿隧道轴线,对隧道的稳定性和围岩级别有一定的影响。参加过测量和隧道施工,总体来说对隧道施工有一些比较深的了解,所以在此对隧道施工做一个总体的评价。

1、施工方案:

(1)隧道结构按新奥法原理进行设计,采用普通钻爆法施工,洞口段地质条件较差的v级围岩地段,采用cd法开挖,施工支护采用复合支护,以锚杆、钢拱架、湿喷混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以大管棚或小导管等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作。施工辅助措施须在开挖之前施工。

(2)施工中左、右导坑掌子面之间在纵向须拉开不小于2d(d为开挖跨度),导坑上下台阶在纵向距离应小于5米,并须根据量测结果及时调整纵向距离,以确保隧道安全顺利施工。

(3)临时侧壁拆除应在临时支护内力及围岩变形基本稳定后进行,每次拆除长度(纵向)不大于2倍的钢支撑间距,拆除过程中密切监控洞内变形等量测数据,如有突变立即停止拆除,必要时可采取措施对初期支护进行局部加强。

(4)在施工过程中加强相关监测和通风。

2、洞室开挖:

(1)隧道进出口成洞地质较差,隧道洞口宜选择在旱季施工。成洞时须选择合理的施工方法,要严格控制进洞顺序,严禁洞口大开挖大刷坡,应在完成套拱和超前大管棚后,立即进行明洞主体模筑衬砌施工,成洞面须及时防护,进出口结合相关的施工辅助措施成洞。

(2)v级围岩宜采用机械挖掘或控制爆破开挖,掌子面应及时必要的.支护。实、行钻爆作业时,钻爆前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓,标出炮眼位置,钻眼后进行检查记录,确保钻爆安全。实行掘进机开挖作业时,应根据围岩强度选择合适的机种,掘进机开挖时,要平整好场地,清除积水,创造良好的运转环境,开挖时,应密切注意开挖面的稳定,并尽量减少超挖。隧道施工放样应保证精度,施工时应根据各主要控制点的坐标计算隧道的长度和方向,并根据此实地放线。为保证隧道底部按设计图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样,洞内每隔50米应设置一个水准点。

(3)每一个开挖循环长度不应大于钢支撑或锚杆间距的1。5倍。

(4)隧道开挖必须严格控制欠挖,尽量减少超挖,必须采用机械开挖,针对采用光面爆破、微震爆破、预裂爆破等控制爆破技术。爆破时必须严格控制开挖进尺及装药量,并控制爆破波速,避免爆破震动对隧址区周围居民区房屋的不利影响。

3、初期支护施作:

(1)各级围岩爆破开挖后应及时施作初喷砼,封闭围岩外露面。

(2)初喷的厚度不得小于4厘米,初喷后应立即安装钢拱架、钢筋网、锚杆等,紧接着砼喷至设计的初支厚度;仰拱应及时施作,尽快形成闭合环。

(3)所有喷射混凝土均应采用湿喷技术,不得采用干喷,以确保喷射混凝土的质量。

(4)在喷射混凝土前,应用水或高压风管将岩壁面的我粉尘和杂物冲洗干净。

(5)喷射作业应以适当厚度分层进行,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝间隔1小时以上且表面已蒙有灰尘时,应清除干净。岩面有较大凹洼时,应结合初喷以找平。

(6)喷射混凝土终凝2小时后,应喷水养护,养护时间一般不小于7天。

(7)在开挖临时拱脚处应喷射饱满。

(9)应根据地质条件采取防止支护下沉的措施,支护拱脚下虚渣必须清除,地层松软时应加设垫板或垫托梁,并施作锁脚锚杆。在开挖拱脚处应喷射饱满。

(10)钢架之间应纵向连接牢固,构成整体。锚杆与垫板应保持垂直,并与喷射砼充分接触,螺母务必拧紧。

4、施工排水和结构防排水:

(1)隧道施工前应先按设计要求及时做好洞顶、洞口的地面排水系统,防止地表水的下渗和冲刷。

(2)隧道施工前应清理洞口段地面,开沟疏导封闭积水洼地,不得积水。勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土,并分层压实。

(3)洞外路堑向隧道内为下坡时,路基边沟应做成反坡,向路堑外排水,并宜在洞口5米位置设置横向截水设施,来截地表水流入洞内。洞内反坡排水时必须采取机械排水。

(4)结构防排水采用eva防水板施工时,喷射混凝土表面应平整,凹凸不平的跨深比不大于1/6,对钢筋等尖锐的突出物要割除磨平,以免扎破防水层。eva防水卷材之间搭接宽度为10厘米,并采用自动行走式热合机进行双缝焊接。每道焊缝均应进行气密性检查,充气压为0。15mpa,并保持恒压时间不少于2分钟。焊缝强度不低于母体强度。

(5)防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。排水管接头应密封牢固,不得出现松动。

(6)施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和堵塞;浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施,防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞,确保排水系统畅通。

(7)纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶,应严格按产品说明和施工工艺要求进行施工。施工前应用钢丝刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣,施工后确认混凝土和止水胶间有无缝隙,存在缝隙时用抹子抹平。止水胶止水材施工后至表面硬化需要约24小时,在止水胶表面硬化完全达到指触干燥后,才可以进行后期的混凝土续浇。施工要保护止水胶不要浸水。

5、二次衬砌

二次衬砌混凝土浇筑时应加强施工组织管理,选择干缩小的混凝土配合比,采用刚度足够的模板台车,以尽量减小二衬与初支间的间隙;当二次衬砌强度达到设计强度的90%时,方可拆模。

(1)混凝土浇注采用泵送浇注工艺,机械振捣密实。泵送前应采用按设计配合比拌制的水泥浆或按骨料减半配制的混凝土润滑管道。砼由下至上分层、左右交替、对称灌注。每层灌筑高度、次序、方向应根据搅拌能力、运输距离、灌筑速度、洞内气温和振捣等因素确定。为防止浇注时两侧侧压力偏差过大造成台车移位,两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内,同时应合理控制砼浇注速度。

(2)砼输送管端部应设接软管控制管口与浇筑面的垂距,砼不得直冲防水板板面流至浇筑位置,垂距应控制在1。5m以内,以防砼离析。

(3)施工过程中,输送泵应连续运转,泵送连续灌筑,宜避免停歇造成“冷缝”,间歇时间超过规范要求时,按施工缝处理。

(4)当砼浇至作业窗下50cm,作业窗关闭前,应将窗口附近的砼浆液残渣及其它赃物清理干净,涂刷脱模剂,将其关紧,防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的补丁甚至漏浆现象。

(5)隧道衬砌起拱线以下的反弧部位是砼浇注作业的难点部位,应对砼性能、坍落度及捣固方法进行有效控制,以减少反弧段气泡,有效改善衬砌砼表面质量。

(6)封顶采用顶模中心封顶器接输送管,逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出,即标志封顶完成。

(7)拆模按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。当不承受外荷载时,砼强度应达到5mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模;当衬砌施作时间提前,承受有围岩压力时,按规范要求进行。

(8)养生拆模前用水冲洗模板外表面,拆模后用高压水喷淋混凝土表面,以降低水化热,养护期不少于14天。本次隧道施工采用了新技术、新结构、新材料、新设备,v级围岩系统锚杆采用正反循环组合注浆工艺的中空锚杆,能很好的适应上仰和下倾杆体注浆;纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶,为水膨胀单液型密封剂,硬化后变成复原性良好的橡胶弹性体,遇水体积膨胀,充填空隙,止水效果好,克服了现行止水带易老化、施工不便等缺陷。以上是通过现场工作经验和理论相结合,对隧道施工技术简单阐述和总结,更加提倡对新技术、新工艺、新材料的应用,废除陈旧落后的施工技术,对施工进度和施工质量都有很大的提高。

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隧道检测实训总结 隧道施工工作总结篇五

1、完成了全年科内员工考勤的工作,包括请假、抵假、未参加考勤及剩余假期、请假天数等的统计工作。

2、完成了节能现场检测的工作任务,包括现场气密性、锚栓拉拔、外保温拉拔、外保温钻芯等检测工作。

3、岩棉板和泡沫混凝土试验以及报告的出具。

4、完成设备的内部校准及期间核查工作。

5、完成了部分司法鉴定工作的现场检测任务及报告的出局。

6、完成了门窗三性设备的更新以及能力验证。

7、协助科长完成做好科内的管理工作。

1、在工作方面与领导的要求还有一定差距。一方面,由于个人能力和素质不够高,一方面就是工作量多,和时间比较紧时,工作效率不高。工作时责任心不强、有点马虎。

2、在工作岗位上发挥不够明显。对全盘工作情况掌握不够细,不能主动、及早想办法。

3、对于学习标准不够系统,不知道怎么学习,只是在遇到问题才会去翻看标准,只是片面的学习。

第一,加强学习,技术掌握成熟;第二,拓宽专业知识:第三,认真学习,工作任劳任怨,接受公司安排的常规和临时任务,并能认真及时地完成;第四,加强学习标准的方法。

20xx年的结束,20xx年的到来,是开端也是结束,展现在自己面前是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任,在今后工作中我将继续学习,深入实践,不断提升自我,不辜负单位给我这个机会以及领导和同事对我的栽培。我不是最优秀的,但我是最努力的!

隧道检测实训总结 隧道施工工作总结篇六

20xx年即将过去,新的一年即将开始,我于20xx年8月份到拱辰建业建筑有限公司第二分公司工程部工作。回顾几个月来的工作历程,才真正感觉到几个月的时间弹指一挥间,悄无声息的流逝。这几个月是我既忙碌又充实的日子,在这辞旧迎新之际,总结几个月来工作中的经验、教训,有利于我在以后的工作中扬长避短,能更好的做好电气技术工作。

项目开工以后,我主要负责一标段的1#—5#楼电气工程,同时还对现场的临时用电进行监管。工作中有项目部领导的支持和各位同事的热心帮助,使我对工作充满信心,在愉快和轻松的环境中完成自己的工作。

在工作这段时间里分几个方面对几个月来的工作进行一下总结:

我接到1#—5#楼工程图纸后便及时对图纸进审核,对图纸设计内容,配电系统,消防系统,弱电系统进行逐一核对,以便在图纸会审中及时解决。图纸中出现与施工相抵触的情况及时办理工程洽商,便于工程的顺利进行打下有利的基础。按审批的施工组织设计和施工方案及现行质量验收规范,对我管理的施工班组进行技术质量安全和消防的技术交底。由于设计图纸对于满足使用功能上的欠缺,在施工过程中经常发生甲方临时的变更,对于能够在施工前签证的变更,都做到了及时准确无误,而部分不能在施工前签证的,在施工完成后,立即进鉴证。

为了提高施工班组的质量意识,对施工中常出现的质量、预留穿线盒、二次结构预留管线保护的缺陷,给班组长提出响应的预防措施。同时召开电气工程专项会议针对经常在主体预留中管线敷设的通病,对其进行原因分析提出相应的预防措施及方案,并及时与土建施工队进行协商,以免影响到主体工程进度,随后对本部门的施工质量进行严格要求,对各号楼出现的质量问题进行及时检查及时整改。为了更好的配合总体的工程进度对本部影响到总体工程进度的工序及时到现场解决。

随着市场竞争的加剧,各种不合格的产品随时都能进入现场,为了保证工程质量对进入现场的所有的电气材料进行严格检查。我充分认识到这项工作的重要性和艰巨性,于是我下定决心要把这项工作做好,杜绝不合格材料进入施工现场,同时对施工图纸在没有改变设计意图的情况下对电气施工图纸线路进行线路走向二次设计,并且在管理的楼号中起到一定的效果。在工程主体施工中我对我管理的楼号资料做到及时、准确的收集、材料合格证、进行材料报验、隐蔽工程验收、检验批质量验收、分部分项工程质量验收,并且及时找甲方驻工地工程师、监理工程师确认签字盖章,从而做到了施工资料各检验批、分项分部、隐蔽验收、材料试验的日期能够与实际施工日期相吻合,满足施工资料编制的要求。并对工程资料及时整理和归档。保证了施工资料的真实性,完整性和有效性。

根据项目部指示精神,每周一对施工现场临时用电、文明施工进行检查。我主要负责1#5#楼临时用电检查,发现安全隐患立即处理。减少了施工过程中的用电安全事故的发生,为总体工程的顺利施工创造有利条件。

总之我会努力做好本职工作,杜绝违章作业,纠正违章作业,吸取教训,确保工程保质保量顺利进行。

隧道检测实训总结 隧道施工工作总结篇七

衬砌:地层开挖后,除了在极为稳固的地层中而且没有地下水的地方外,大都要在坑道的周围修建支护结构,称为衬砌。

隧道建筑限界:在一般的“基本建筑限界”的基础上,再适当放大一点,留出少许空间,用以安装一些如照明、通讯、信号等设备,这便形成了隧道建筑限界。

岩体:岩体是在漫长的地质历史中,经过岩石建造、构造形变和次生形变而形成的地质体。

干喷:把喷射混凝土的拌和材料在输送到喷嘴以前,与水汇合而成喷射的浆液,称为干喷。蠕变:是流变的一种,指作用应力不变,而应变随着时间增长。

结构体:岩体被许多不同方向、不同规模的断层面、层理面、节理面和裂隙面等各种地质界面切割成大小不等,形状各异的各种块体,工程地质学中将这些块体称为结构体。

隧道围岩:指地层中受开挖隧道影响的那一部分岩体。

结构面:岩体被许多不同方向、不同规模的断层面、层理面、节理面和裂隙面等各种地质界面切割成大小不等,形状各异的各种块体,工程地质学中将这些界面称为结构面。

岩爆:整体状和块状结构岩体,在高应力区,洞周应力集中处岩石成碎片射出并发出破裂响声,这种现象称为岩爆。

初始应力场:由于岩体的自重和地质构造作用,在开挖隧道前岩体中就已经存在着一定的地应力场,称为初始应力场。

弹性抗力:支护结构在主动荷载作用下一部分将会发生向围岩方向的变形,只要围岩具有一定的刚度,就必然会对支护结构产生反作用力来抵制它的变形,这种反作用力就是弹性抗力,属于被动荷载。形变压力:指在支护结构和围岩共同变形过程中围岩对支护结构施加的压力。

收敛:开挖隧道时,由于临空面的形成,围岩开始向洞内产生位移,这种位移称为收敛。

隧道检测实训总结 隧道施工工作总结篇八

我自从五月份来到xx铁路二标担任监理,努力学习业务和了解工地情况,先后负责小井双线特大桥、周心河双线特大桥及高时盘隧道出口的施工监管工作。

截止目前xx双线特大桥下部结构全部完工,xx河双线特大桥下部结构基本完工,xx盘隧道出口进洞200多米。这三个项目均为逢查必检的工点,因此在平时的施工当中尽职尽责,严把质量关,在平时的检查当中经受住了考验,较好地完成了本职工作及上级领导安排的各项工作。

每天对所管工地巡视检查,科学监理,认真履行自己的岗位职责。在专业监理工程师的指导下开展现场监理工作;定期对承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况进行检查,并做好检查记录;按设计图及有关标准,对承包单位的施工工艺过程和施工工序进行检查和记录,对加工制作和工序施工质量检查结果进行记录;及时对工程建设过程中的关键部位和关键工序的施工质量实施的全过程现场跟班监督,发现问题并时指出并向专业监理工程师报告;在日常的监理工作中如实做好监理日记和有关的监理记录。

一年的工作中总有些磕磕绊绊,在现场施工当中难免遇见与施工队拌嘴以及施工单位违背图纸及施工规范施工的现象。在监理工作过程中依据建设工程委托监理合同、建设工程施工合同、设计图纸、国家规范、及相关法律法规对各工点实施监理。在巡检过程中发现许多施工中存在的问题,但是在总监理工程师的领导下,这些问题都得到了落实及整改。

1. 作为一个监理,首先要学习和落实上级领导文件指示精神;掌握新规范、熟悉施工图纸,加强自身业务知识。

2. 严格遵守公司内规定,遵纪守法。

3. 工作中尽自己努力帮助施工单位解决技术上的难关,用真诚帮助施工单位现场及每一位技术员。

隧道施工的安全步距,确保隧道的施工安全。在总监理工程师的带领下将严格监理,及监理程序,对承包商提供的原材料试验、标准试验要独立抽检,只有合格的材料及科学的数据才能用于工程指导施工;严格工序检测验收,上一道工序不合格,严禁下一道工序施工,对关键工序、隐蔽工程要旁站监理,严格按技术标准、施工规范、合同要求施工努力把高石盘隧道工程现场监理工作很好地完成。

新的一年就将到来,为了更好的完成好本职工作,我一定会明确质量控制重点,强化过程控制,提高工程建设质量,为保障工程施工安全及高质量标准的目标而努力,为公司更加辉煌的明天而不懈的努力。

隧道检测实训总结 隧道施工工作总结篇九

绪论基本知识

隧道:指修建在地层中断面面积不小于2平方米地下通道。

主要用途:交通运输通道、水流通道。

隧道分类

按穿越障碍或作用分:山岭隧道、水底隧道、地下铁道。

按深度:深埋隧道、浅埋隧道。

按地质:土质隧道、石质隧道。

隧道施工方法:明挖法、暗挖法。

暗挖法:矿山法、掘进机法、盾构法。

明挖法适用于浅埋。

我国相继修建的隧道基本是在“新奥法”原理指导下设计和施工。

第一章隧道围岩分级与围岩压力

指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体或土体,或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体或土体。

我国围岩分级法

稳定性由好到差分6级。节理由不发育到很发育,风化程度由不风化到全风化,岩层厚度由厚到薄。

考虑3方面因素:围岩结构特征和完整状态、岩石强度、地下水。

围岩压力:指引起地下开挖空间周围的岩体和支护结构变形或破坏的作用力。

围岩压力分类:松动压力、变形压力、膨胀压力、冲击压力。

松动压力:由于开挖而松动或坍塌的岩体,以重力形式直接作用在支护结构上的压力。

围岩成拱作用

天然拱(平衡拱):坑道开挖后,如果任由其变形、松动或坍塌,最后在坑道上形成一个相对稳定的拱形洞穴。

成拱作用:天然拱上方的一部分岩体承受着上覆地层的全部重力,并将重力向两侧传递下去。

影响围岩压力的因素

时间、支护、爆破、坑道埋深、坑道的尺寸与形状因素。

隧道深浅的判断原则

hp=(2~)hahph浅埋hpn

第二章隧道构造

铁路隧道结构:主体建筑物、附属建筑物。

主体建筑物:洞身衬砌、洞门。

附属建筑物:避车洞、防排水设施、电力及通讯设施、运营通风建筑物。

隧道净空

隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。根据隧道建筑限界确定。

限界:一种规定的轮廓线,保证列车安全运行。

机车车辆限界:指机车车辆最外轮廓的限界尺寸。

基本建筑限界:指全国铁路线上所有的建筑物都不允许侵入的轮廓线,保证建筑物和设备不损坏。

隧道建筑限界:指包围基本建筑限界外部的轮廓线。

直线隧道净空:除了满足限界要求,还考虑压力作用等因素。

直线隧道净空隧道建筑限界基本建筑限界机车车辆限界

曲线隧道净空加宽原因

1.车辆过曲线时本身不能随线路弯曲而保持矩形,因此车辆两端向外偏移,中间向内偏移。

2.由于曲线外轨超高,车辆向内弯曲。

w1=d1+d2=

w2=d3w=w1+w2

圆曲线按规定,缓和曲线分两段,自圆曲线起点至缓和曲线中点,并向直线方向延伸13米,采取全加宽(w),然后缓和曲线中点至缓和曲线终点,并向直线方向延伸22米,采用半加宽。

洞身衬砌结构类型:整体式混凝土衬砌、曲墙式衬砌、装配式衬砌、喷锚衬砌、复合式衬砌。

复合式衬砌:衬砌为两层或两层以上,最常用的外衬是喷锚支护,内衬是整体式混凝土衬砌。

洞门选择原则:早进晚出。

需注意:洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处,不要与水争路;洞口应避开不良地质地段和地表水汇集处;不破坏或少破坏地表坡面;洞口线路宜与等高线正交,保证洞口结构物不致受到偏压。

洞门作用:减少洞口土石方开挖量;稳定边坡、仰坡;引地表流水;装饰洞口。

洞门形式:环框式、翼墙式、端墙式、柱式、台阶式、斜交式、喇叭式。

明洞:以明挖法施工修建的隧道,或在露天修建而有回填土覆盖的衬砌结构。适用于难以用暗挖法修建隧道时;中小滑坡、落石或泥石流等危害地段:线路间形成立体交叉,但又不宜做立交桥时。

棚洞:是一种框架结构。顶上不是拱圈而是平的梁板,内墙一般是重力式墩台结构,以抵挡山体的侧向压力。

运营隧道的通风分:自然通风、机械通风。

通风原因:排除有害气体、热量等,并引进新鲜空气。

隧道检测实训总结 隧道施工工作总结篇十

20xx年即将过去,感谢公司提供给我们一个成长的平台,让我在工作中不断的学习,不断的进步,慢慢的提升自身的素质与才能。回首过往,公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段,使我懂得了很多。在此我向公司的领导最衷心的感谢,有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手,也因为有你们的帮助,才能令我在公司的发展更上一个台阶。

在过去的一年中,我的主要工作是负责对所有的来料进行环保测试,其次是协助进料检的检验员进行物料检验。在工作上,紧紧围绕公司的中心工作,对照相关标准,严以律己,较好的完成各项工作任务。在作风上能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨的做好每一项工作。

在进行来料xx测试和协助进料检验员工作中工作认真,态度积极,雷厉风行,勇挑重担,敢于负责,不计较个人得失,兢兢业业,任劳任怨的完成每一项工作。在协助进料工作的同时,自己坚持一边工作一边学习,也从中学到了不少的知识,让自身的综合素质水平不断的提高。始终坚持严格要求自己,勤奋努力,时刻牢记公司制度,全心全意为公司服务的宗旨。在自己平凡而普通的工作岗位上,努力做好自己本职工作和领导安排的每一项工作任务。

从总体来说,一年中,严格执行公司的规章制度,较好地履行了作为一名xx测试员的专业技术职务的职责,同时也较好地完成了全年的工作任务。

一、在自己的本职工作岗位上更好的履行测试员的专业技术职务的职责,让全体员工了解我们公司为什么要执行xx指令,执行rohs指令对我们有什么好处。

二、认真收集各项信息数据,全面、准确地了解和掌握各方面工作的开展情况,分析工作存在的主要问题,总结工作经验,及时向领导汇报,让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况,为解决问题作出快速的、正确的决策。

三、在工作中要有清晰的计划性的工作思路,讲究好的工作方法和工作效率,按时或提前完成领导交办的工作。

四、要认真学习本职工作相关的专业知识及相关理论知识。在学习方法上做到在重点中找重点,并结合自己在实际工作中处理的各种异常,有针对性地进行学习,不断提高自己的办公能力。

五、领导交办的每一项工作任务,要分清轻重缓急,合理安排时间,按时、按质、按量完成好每一项工作任务。

六、严格要求自己在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事。

在明年会有更多的机会和竞争在等着我,我心里也在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实的干好工作,目光不能只限于自身周围的小圈子,要着眼于大局,着眼于今后的发展。我也会向其他同事学习,取长补短,相互交流好的工作经验,共同进步,征取在明年取得更好的工作成绩。

我至20xx年x月xx日正式毕业后,在检测所工作,在这几个月的时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,由刚步入职场的懵懂与迷茫,逐渐开始走向工作的正轨,各方面均取得了一定的进步,学习到了很多专业的技能知识与仪器的使用方法。

1、钢筋探测仪的使用:我们通常用它来探测混凝土构件中钢筋的位置,走向,保护层厚度,通过几根钢筋之间长度之和与之间的间隙数量来估计一个构件中的钢筋间距。钢探仪探出钢筋时会发出一声“嘀”的响声,此时,钢探仪探头中心所在的位置为钢筋所在位置,屏幕右下角所显示的数值为钢筋保护层的厚度。当探头远离钢筋位置约2cm时,也可能发出警报声,此时多为误差,需反复验证。如测阳台悬挑板钢筋布置时,不能直接探测,应先去除地面做法后开始探测。

2、回弹法混凝土强度:回弹仪主要用来检测混凝土,砖与砂浆的强度等级。不同构件的检测使用的回弹仪类型也是不同的`。具有唯一性。测混凝土用回弹仪,使用前需先在标准钢砧进行率定,测混凝土回弹仪的率定值为80±2方可使用,与混凝土回弹检测同时进行的还有混凝度碳化深度检测,首先在检测构件上进行打孔,直径与孔深约10mm即可,用皮老虎将孔内灰尘吹掉,喷上1%的酚酞酒精溶液,待孔内变色稳定后并出现明显分界后,用碳化深度检测尺进行检测,如颜色分界不明显或无变色,则默认碳化深度大于6mm。检测回来后将回弹数据与碳化数据输入电脑进行计算,得出构件的推定强度;如遇特殊状况,则需对混凝土构件进行钻芯取样,用芯样抗压强度结果对混凝土回弹数据进行修正。通常,混凝土的回弹数据计算完毕后,由得出的混凝土强度的上下限值对比该混凝土构件的混凝土设计强度,得出混凝度强度等级是否与设计值相符。

3、回弹法测砖、砂浆强度:测砖用回弹仪与测砂浆用回弹仪使用前同样需要在标准钢砧上进行率定,率定值同为74±2,不同是测砖用回弹仪检测时,每个测点弹一次即可读数,侧砂浆用回弹仪每个测点需要侧三次,只读最后一次显示结果。测量完毕后,同样需要将数据录入电脑进行计算。通常,回弹法测砖砂浆强度时伴随着对该测量建筑的测图,用笔对该建筑物进行户型绘画,并用测距仪测出该建筑各部件的详细尺寸,包括门窗位置,开洞大小,墙厚,跺距,层高与墙的位置等详细信息。之后用天正建筑与cad软件将其绘制成图,将图纸与计算出的砖、砂浆强度推定等级等信息送往与公司合作的建筑设计院,让设计人员代为计算该房屋的荷载、抗震等级等房屋详细数据,最终推定该房屋的安全等级。

4、房屋大角垂直度偏差检测:将经纬仪固定好并调平后,将望远镜对准房屋(大角)的最高点,固定好角度,然后向下调整视点,最后用钢直尺量出望远镜十字线对准的位置到相应墙角的距离,即该房屋的垂直度偏差。允许偏差不得超过该建筑总高的度千分之三。

5、建筑物沉降观测:该建筑外设立两个基准点bm1、bm2,在建筑四周的墙体上均匀布置至少6个观测点,每个观测点间距15米至30米为宜。沉降观测的误差对结果影响较大,应使用精密度很高的水准仪,以及背部具有圆形水平仪的观测尺,测量时遵循“五定”原则,先测后视,再测前视,测量到所有观测点与基准点,形成一个封闭的类圆形。一般要求每一个月为一个观测周期。通过历次测量与第一次测量的结果比对,得出该建筑物的沉降情况。

6、手持式混凝土雷达的使用:混凝土雷达是以该设备辐射出电磁波,透过混凝土表面,接收从物体,如钢筋、孔洞或其它具有和混凝土不同电性质的物体反射的信号,以图像的方式显示混凝土内部横断面。因此,沿与被测物垂直的方向移动雷达,物体(如钢筋)的横断面将以相角图的方式显示出来。一般我们只在钢探仪探测结果误差较大的情况下,用混凝土雷达复核钢筋的位置以及间距。在显示屏幕的画面现实上,一般保护层下第一个红色的波浪线为钢筋所在深度,每个波形的波峰位置为钢筋所在的位置,通过显示屏上每根钢筋位置所对应的刻度,可以估算出该构件的钢筋间距。实测时经常会发现钢筋位置的上方会出现一个不太明显的小型波形,多为垫管,可以不计。

以上就是我这段时间内的知识总结。我所在的检测鉴定室是一个充满技术性的部门,我要认真学习岗位职能,做好自己的本职工作,努力完成好各项工作任务,在以后的工作中不断学习业务知识,通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能与解决实际问题的能力,并在工作过程中慢慢克服急躁情绪,积极、热情、细致地的对待每一项工作。

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