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列车长工作总结作业标准(精选7篇)

时间:2023-09-15 10:50:29 作者:雨中梧 列车长工作总结作业标准(精选7篇)

总结的选材不能求全贪多、主次不分,要根据实际情况和总结的目的,把那些既能显示本单位、本地区特点,又有一定普遍性的材料作为重点选用,写得详细、具体。相信许多人会觉得总结很难写?下面是我给大家整理的总结范文,欢迎大家阅读分享借鉴,希望对大家能够有所帮助。

列车长工作总结作业标准篇一

列车长负责列车全面工作,正是他(她)们的责任心,才使得人们得以安全、顺利的出行,因此有很多先进事迹发生在我们身边;下面是有高铁列车长先进事迹材料,欢迎参阅。

我是###客运段客运一队全国青年文明号t12次列车“三八组”列车长###。20xx年12月我来到了担任有着50多年光荣历史的t12次“英雄列车”,在自豪的同时,让我感到的更多的是责任与使命。我一直将发扬英雄列车的光荣传统做为已任,以打造自控型班组为抓手,为使自己成为高素质的复合型人才而努力拼搏。为此,我从以下几个方面做好自己的工作事迹。

一是认真做好宣传发动,营造自控型班组的良好氛围。在自控型班组打造活动中,我们注重对乘务员开展动员和教育。班组请段长、党委书记到班组,针对打造自控型班组工作目标和具体要求,与全体乘务员进行面对面的交流和动员,使大家开阔眼界拓宽思路明确,增强打造自控型班组的信心和动力,提高了大家对活动的认识和紧迫感,激发了大家开展活动的积极性。车队还组织乘务员参观“12次列车荣誉室”对全体同志进行了发扬“一心想着旅客、一切为了旅客”列车精神的教育,使大家真切感受到,做12次乘务员的光荣感和自豪感。同时,班组对打造自控型班组的相关文件和要求,组织乘务员对号入座进行认真的学习,全组乘务员围绕打造活动,每人都制定了承诺书。在打造活动中,客运处领导包保我们“三八组”,张巍岩处长在工作百忙中亲自给每名同志写了一封信,激励大家“为实现班组安全优质、作业标准、管理自控的新进展共同拼搏”。争做全局一流自控型班组的信念在班组成为大家的共同目标。二是强化服务培训,提高服务意识。段聘请了有着丰富客运经验的前辈来到班组,对班组的基础管理、工作标准、服务礼仪和服务技巧等方面存在的不足,进行了认真严格的汇总和剖析,针对存在的不足,对乘务员进行了严格的强化培训和示范演练。车队干部利用乘务中和学习会的时间,对专家培训的内容进行逐人次的考核。在文明服务本站中班组要求全员达到“三个必须”(必须向旅客主动问好、必须主动向旅客微笑示意和提示、必须主动热情地为旅客服务);“自觉养成四种习惯”( 自觉养成诚实信用的习惯,自觉养成快速落实的习惯,自觉养成遵章守纪的习惯,自觉养成文明礼仪的习惯)。三是注重乘务员职业道德、职业技能的培养和提高。坚持班组出乘前进行30分钟的军训活动。定期举办、礼仪知识讲座,请专业老师授课。带领职工认真学习《旅客列车服务礼仪规范手册》使整体服务水平再上一个档次。取人之长,为我所用。引导职工做到行为文明、仪态端庄、举止优雅、落落大方。一系列措施的实施,使全体职工的内在气质、修养、仪态、风度等都比以前有了明显的提高。四是开展共建活动,提升团队荣誉意识。3月3日,段将雷锋班第24任班长黄邦维请上列车,聘任为班组第八任名誉列车长,雷锋班长到列车与乘务员进行座谈,启发和教育乘务员提高服务意识,激发乘务员立足本职将12次服务品牌推向社会化的品牌意识。五是开展“人心、素质、基础、典型、特色”的五项工程活动。段里在自控型打造过程中,提出了开展“人心、素质、基础、典型、特色”的五项工程的要求,我们列车长在日常工作中注重引导和启发帮助,在落实工作标准中,车长坚持亲自上手、打样、讲技巧,使乘务员从不会干到会干,再由会干到精干,用耐心和爱心启迪大家的工作热情。结合实际,我们实施“品牌战略”,展示英雄列车形象,在车队的支持和帮助下,班组对乘务员的作业标准、工作达标、服务礼仪、业务知识练等方面,进行了强化考核。我们提出在落实作业标准上要做到“精细到毫米、精致到极限”的目标,使列车的服务品质和各项管理有一个明显的进步。我们以方便旅客出发对列车引导系统进行了精心设计和规范,各种服务、指示、引导标志做到了设置合理,简洁明快,各类业务揭示齐全完整、干净整洁,为旅客提供了旅行方便。班组在日常积极开展乘务员工作竞赛,列车每趟乘务要评选一次“红旗车厢”班组给予获得“红旗车厢”的乘务员一次性奖励,同时班组每月评选出1名“列车之星”每月给予奖励200元。被选出“列车之星”的乘务员,要在班组学习会上介绍自已的经验。

在生活上,我坚持老实做人,踏实做事,在实践中不断吸取成功的经验和失败的教训,让自己有一个良好的人品和性格,树立正确的人生观和价值观。信心在面对挑战时给予我希望;恒心使我即使在挫败时亦能坚持理想;决心则是他客服苦难不断前进的内在动力。以后我一定会在自己平凡的岗位上做出自己的努力,把学习、工作、生活有机的结合在一体,不断充实自己,提高自己,实现自身的人生评价。

孙瑶,是高铁一队高20组的一名列车长,曾担任过京津城际、北京南至青岛等列车的列车长,更是一名共产党员。从踏上铁路战线的那天起,她就立志要出色地干好本职工作“干一行、爱一行、钻一行”工作中不论是对待领导同事还是旅客,总是不计较个人得失“讲奉献、讲学习、讲团结”,工作中从每一件小事做起,从点点滴滴做起,在平凡的岗位上留下了踏实的脚印,实现着为铁路增光添彩的誓言。

京沪高铁列车的开行是铁路发展史上的里程碑,正由于高铁列车的开行,我们的队伍中又增添了许多新鲜血液,这些新职年龄较小,刚刚踏上工作岗位,难免有些娇惯。孙瑶就首先从思想教育工作入手,统一职工思想,针对个别新职工在工作中标准不高,情绪低落等现象,自己及时掌握这些思想动态,主动和职工谈心、沟通、交流,在新形势下运用好“一把钥匙开一把锁”的方法和规律,使职工真切地感到班组对她们的关心,在日常管理中,作为一名列车长,对待所有的职工都是一碗水端平,不管是班长还是流动人员都没有特殊性,越是站在重要的位置越是要严格要求,让职工看在眼里,服在心里,所以班组的职工都能够自觉遵守各项规章制度,严格落实作业程序及作业标准。不但增强了班组的和谐氛围,也保证了队伍的稳定,同时调动了职工的积极性,促进了班组各项运输任务的完成,并有针对性地培养一支年纪轻、业务精、素质高的队伍,为开创服务工作新领域提供了组织保证,使服务水平不断提高。

在高铁全体人员集中培训期间,她又被荣幸选为班级的班组长,照顾着大家的学习与生活,上课时站在讲台上,由于当中新职工比较多,她们大多数都是从学校刚刚毕业的所以对铁路的知识不能深刻的理解,所以她讲到的每一个要点都是来自自身实践的体会和总结,为此花费了大量的心思准备“课前作业”,所展示的列车员在岗位上作业内容都是她在平时工作中的记录内容,每个动作的标准姿势都是亲身示范,并用工作中典型的事例加上自己生动肢体语言的解读,不仅加深了每名职工的直观印象,而且她们很快的就能溶入到这个集体当中,她们这种求饥若渴的心情促使她们能够很快进步,大家经过不懈努力很快就能掌握各种知识,具备了一个良好乘务员的素质。

此外,在业务上孙瑶也从没有放松过,班组除去车队规定的业务学习外,还不定期的对职工进行抽考和实际操作的考试,并且经常组织应急预案演练,突出客运工作的经验性和实践性,培养职工良好的心里素质,责任意识及应变能力。

在平日的工作中,她们没有沉醉在众多荣誉的“光环”下,而是压力倍增,始终发扬“一个心眼为旅客,想得周到,做得彻底 ”的光荣传统,通过自身的努力不断打造高铁列车的“金”字口碑,在如今创新发展的征程上要与时代同步,要向更高的目标攀登,要创新服务内涵,提升服务理念,只有真正地将“服务旅客创先争优”融入旅客,渗进每个作业环节,才能抓好各项工作。列车有终点,服务无止境,这是孙瑶一致以来的追求。“服务旅客创先争优”使她带领的队伍在服务工作中不留“缝隙”和“空白”,同时,也真真正正地使广大旅客感受和体会到了“上车有亲切感,旅途有温馨感,下车有留恋感”。她们不断创新工作方法,为旅客提供优质服务,也获得了锦旗和表扬。 在段工会开展的“保安全、保质量、保稳定”安全立功竞赛中,她带领的高铁20组被评为先进班组;在年终评先工作中,她们班组还被车队评为三八红旗班组并推荐为路局十佳女职工标杆班组。

在她的努力和职工的信任下,孙瑶被评为北京铁路局职工代表,将一线职工工作及生活上的难处及时向上级领导反应,代表和维护职工的权益。

小草虽然渺小,是她们组成了绿色的大地,虽说溪流涓细,是她们汇成了浩瀚的大海。作为铁路最前沿的服务岗位,在这平凡的岗位上,孙瑶将以自己的赤诚编织瑰丽多彩的人生,驻留青春的风景。

**年的秋天他带着自己的理想和憧憬从农村来到这个陌生的城市,接替父亲的班到了客运段成了一名职工,成了这个单位的一员。通过一个月的学习和培训,使他懂得了这份工作的重要性,更想不到的是他分到了客运段车队,这个车队是一个优秀的车队,当他报道那天,车队长金娟语重心长的向他介绍了车队的光荣历史和情况,同时对他鼓励到:"希望你在这个车队学到好的标准,找到你的人生价值,以后要好好学习,争取有更高的进步"。队长的话使他暗暗的下定决心,一定要虚心的学习老师傅的宝贵经验和服务技巧,使自己的工作干得更好,更出色,车长惠丰对他的帮助和教育使他懂得了人生的价值同时也找到方向,使他在以后的工作中有了目标和追求。

20xx年来,他从一个毛头小伙到一个高等级列车的列车长。

20xx年来,他没有请过一天假,即时结婚也没有请假。

20xx年来,他的大大小小的荣誉,由单位的,由上级部门的,由地方的,而这些荣誉对他来说只是一个工作的证明和小结而已。

20xx年来……

"人生的旅途是短暂的,而为了自己心爱的工作而奋斗确无止境的,就是凭着这个信念。他一直在孜孜不倦的追求着自己的目标"。

**年8月份,列车长跟平常一样再站台上接车组织旅客上下车,这时,在6号车门口,一位旅客用轮椅推着一位老大娘在上车时显得很为难,列车员帮助他们,试了几次都无法上车,这时,车长看到急忙赶过去,说:"来,我背大娘上车"。大娘的儿子看到车长消瘦的身体,为难得说:"我妈挺胖的":而且我的眼睛刚动完手术,还没有完全恢复,你看……?"没事,"说完背起大娘就走,看到座在轮椅上的大娘不是很胖,但背起来就显得很吃力,在上车时由于大娘太胖,车长上车时腿一下磕在翻板上,可是他还是将大娘背到包房内,又将他们的轮椅搬上车。列车开车后,他才发现自己的腿在流血,自己一个人躲在列车员休息室用纸擦了擦,又继续工作,晚上他再三叮咛列车员一定要细心照顾老大娘,第二天早上他又将饭送到大娘的床前,经了解,大娘此次是去看病的。经过一路的照顾,大娘和他的儿子愉快的到达,车长又将大娘背下车,交道前来接她的大儿子手中,这才放心的忙其他工作去了。

**年10月份铁路局的领导受到一封来自贵阳的信,表扬车长全心全意的为旅客服务的精神。

**年4月份,原铁路分局宣传处受到一封来自大洋彼岸的感谢信,信中热情的称赞至号列车员为旅客排忧解难的感人事迹。

年迈的郭老和老伴从回来探亲,在踏上了发往t42次列车,欲去探望女儿,老两口携带的行多,车上旅客拥挤,他们又行动不便,列车员看见后主动搀扶老人到卧铺车厢,将行搬上行架安放停当,又给老人送来茶水,途中老人的老伴晕车厉害,呕吐不止,他见后又找来晕车药,让老人服下,并不厌其烦的帮老人清理身上的呕吐物,一路上细心照料。列车到到后,他又帮助老人扛行,将老人送出站,找老出租车,把行安放好,再三叮咛,才放心的离去,老人感动得直追问列车员的名字,但是列车员已经远去,他们只记下了他们的胸牌号号,当大家见到信后才得知号就是。

**年6月12号的早上,列车刚刚从石家庄站开车,他正准备对车厢巡视,只听步话机传来:"车长,在我们车厢18号中铺旅客丢了一块表,人已经石家庄下车了。"他急忙赶到17车,列车员王立合把表交到他的手中,旅客出门在外丢了表该多着急多耽误事呀!他急忙和石家庄领班联系无果,它又往单位派班室打电话,十分钟后,派班室打来电话说失主已经联系上了,晚上到站接返程的列车,晚上23.29分,列车准点到达石家庄站,只见失主急急忙忙地走上前,车长将表交到失主的手中,失主张涛激动地说:"谢谢,表丢后,都快急死我了,这块表价值1.8万元,很有纪念意义的"说完手捧锦旗,上书:"为人民服务的好车长,诚信服务的好列车",车长接过锦旗说道:"我们的工作还做得不够,欢迎您下次再乘坐我们的列车"。

这样的事情太多太多,每件事情对他来说再平常不过了,就如他所说:"既然我们干了这份工作,我们就没有任何理由不把工作干好,因为企业是我的家。为旅客服务好,让旅客乘车有家的感觉,让旅客乘座我们的列车有留恋感,出门就想座我们车的感觉,因为旅客就是我们的衣食父母"。

20xx年来,他一直默默的工作在自己的工作岗位上,就像一个永不生锈的螺丝钉。

列车长工作总结作业标准篇二

作为一名列车长我深深的懂得,个人再完美,也就是一滴水。一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。因此,我常常提醒自己,要顾全大局,要团结协作,要开展批评与自我批评,要求大同,有小异。一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。

精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。

一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,虚心向老师请教,以提高自己依靠办事的能力。

作为基层的班组长,自身的素质再高,没有一支能打硬仗的队伍也是不行的,因此,我经常对职工进行道德教育,让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想,树立“旅客至上,服务第一”的理念。一切从方便旅客出发,对职工进行劳动纪律教育,使之明白铁路是半军事化企业,不允许有违章违纪的现象发生,使之树立主人翁专任感,取业的光荣感和岗位的使命感,对职工进行取业技能培训,学习各工种的应知必会,开展岗位达标竞赛,使之提高服务水平。

采纳,调动车班的一切力量,来共同管理好车班。

一趟列车,就是一个小的社会,随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素质,沉重冷静的应变能力,果断的处理问题能力。因此,我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静,分清主次,果断处理,把损失降到最低点,减少负面影响,维护铁路的声誉。

总之,在这一年的工作我兢兢业业,任劳任怨,我将戒骄戒躁,继续努力,为探索新形式下班组的管理而尽一份力。

列车长工作总结作业标准篇三

将近年关,又到了铺天盖地写总结的时候,为济世救人,互联网上有人把总结的秘笈奉献出来,希望能给各位同仁以启迪。一、写工作总结的要点:要点一:篇幅要够长辛辛苦苦干了一年,业绩如何,关键就看这"总结"的分量。如有字数限制还好,可以照"封顶值"去写。要想做到篇幅长,除了下苦工夫狠写一通外,还有一个捷径可走--字大行稀。即把字号定位在"三号"以上,尽量拉大行间距,但不可太过,否则会给人一种"注水肉"的感觉。要点二:套话不可少如开头必是"时光荏苒,2008年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千…"结尾必是"新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战"、"决心再接再厉,更上一层楼"或是"一定努力打开一个工作新局面"。中间赘述业绩的段落中,不时要有"收到了很好的效果"、"受到了领导职工的好评和欢迎"、"迈上了一个新高度"、"又上了一个新台阶"等肯定性话语…所谓"总结",不仅要总结优点,还要总结缺点,否则会给人一种华而不实的感觉,但只可轻描淡写一带而过。较为恰当的成绩优缺点篇幅比例是10:1,否则把自己批驳得一无是处,还能有饭碗吗?要点三:数据要直观如今是数字时代,故数据是多多益善,如"业务增长率"、"顾客投诉减少率"、"接待了多少来访者"、"节约了多少开支"、"义务加班多少次"、"平均每天接电话多少个"、"平均每年有多少天在外出差"、"累计写材料多少页"等等。但切记"数字是枯燥的",应该把数据做成折线图、饼形图、条形图等种种直观、可视的图表。这样做的好处有三:第一,成绩一目了然,看着那高高耸立的圆柱、一啸冲天的曲线,相信自己也感到非常得意;第二,对比强烈,做图时拉一些对自己有利的历史数据、平均数据、行业数据来垫背,红花还得绿叶扶嘛!第三,纸面上,一个图表至少相当于千把字,你还用为字数太少而发愁吗?三、总结的一般写法:总结就是把某一时期已经做过的工作进行一次全面系统的总检查总评价进行一次具体的总分析总研究;也就是看看取得了哪些成绩存在哪些缺点和不足有什么经验提高.1.总结必须有情况的概述和叙述有的比较简单有的比较详细.这部分内容主要是对工作的主客观条件有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析.2.成绩和缺点.这是总结的中心,所以一定要写好.总结的目的就是要肯定成绩找出缺点.成绩有哪些有多大表现在哪些方面是怎样取得的;缺点有多少表现在哪些方面是什么性质的怎样产生的都应讲清楚.3.经验和教训.做过一件事总会有经验和教训.为便于今后的工作须对以往工作的'经验和教训进行分析研究概括集中并上升到理论的高度来认识.4.今后的打算.根据今后的工作任务和要求吸取前一时期工作的经验和教训明确努力方向提出改进措施等.一般而言总结分为三部分:标题正文日期.正文是总结的主要部分.标题通常标明总结的单位总结的时间概括的内容.也可分正副标题.总结的结尾要写明日期.工作总结写好后必须抄好一式两份一份上交一份用以指导自己今后的工作.二、工作总结范本:1、2008年终工作总结范文大全2、企业办公室08年终工作总结3、员工试用期工作总结4、工程人员专业技术总结要点四:用好序列号序列号的最大好处是可以一句话拆成好几句说,还能几个字或半句当一句,在纸面上大量留白,拉长篇幅的同时,使总结显得很有条理。需要注意的是,一定要层层排序,严格按照隶属关系,不要给领导留下思路不清晰的印象

列车长工作总结作业标准篇四

为确保剖析查摆阶段工作健康有序开展,就如何开展剖析查摆阶段工作进行了认真研究。根据上级要求,结合本职工作的实际情况,制定了带领分管同志推进作风建设专项活动剖析查摆阶段实施方案和日程安排,并明确了工作目标、具体步骤和要求。

一是带头学习。搞好理论基础,是开展好专项活动的首要任务,我在学习活动期间带头学习,不断丰富学习内容,拓展学平台,为全站干部职工做好学习表率。

二是带头写心得。把自己科学的学习计划、合理的学习内容、端正的学习态度与同志们分享,充分发挥带头作用。

三是带头查摆。通过自我剖析、同志查找的形式,从思想观念、从政行为、工作作风等方面,以“三个代表”重要思想为镜子,对照廉洁自律和转变工作作风进行带头查摆。

对自身在工作作风、纪律、能力等方面存在的问题和不足,进行了深刻剖析,主要表现在三方面。

一是自我批评求真求实不够。在自我批评时,都能结合自身实际情况,把自身存在的问题全盘托出,不回避问题,不掩饰矛盾,但对认真分析产生问题的主、客观原因还不够深入和具体。

二是互相批评坦诚互助不够。在互相批评中,大家本着开诚布公、互相帮助的原则,既提不足和问题,又帮助批评对象对问题进行分析理解,但一些分管同志对相互的批评还不足,没有更加全面和深刻的认识。

三是虚心接受端正态度不够。对每位领导干部的批评和建议没有全部进行虚心接受,自认为别人还不如自己,不承认自身存在的工作还有不断提高,作风还有待转变,服务有待提升的空间。

一是进一步加大学习力度。剖析查摆阶段的工作涉及到的突出问题,要将下一阶段内容开展好、组织好。加大学习力度,制定好切实可行的学习计划,进一步增强广学习、活动的主动性,通过有效的学习来促进各项工作的全面开展。

二是进一步制定整改方案。要把剖析查摆出现的问题具体化,认真制定好整改方案,使整改工作有章可循。整改方案要突出重点,求真务实,便于操作。要明确整改落实项目,按照问题的轻重缓急和解决问题的难易程度,既要有近期目标,又要有中长期安排,逐项分析研究需要整改落实的问题。要建立健全的整改落实责任制,将任务分解细化,把责任落实到人。对重要事项作出公开承诺,及时通报情况,接受监督。

三是与自身工作紧密结合。开展活动要与当前工作紧密结合起来,与推动各项分管道路客运建设有机结合起来,做到一手抓学习,一手抓具体工作,用工作的实效来衡量和检验开展机关纪律作风活动的成果。要对活动进行一次“回头看”,认真检查各阶段各环节工作,对学习不够扎实、活动开展不够深入、参与不够广泛的方面要及时进行“补课”,确保整改提高阶段的各项工作与业务工作实现双促进和双丰收。

列车长工作总结作业标准篇五

1、 日常来访招待

2、 商务宴请接待:

1、 一般业务会谈

2、 合作洽谈会议

会谈前准备好领导需要的会谈资料,尽可能详细,随身备好领带名片

提前检查会议室的安排布置,通风设备,电源设备,供水设备等

做好会谈人员的接待工作,如接待人员安排,联系方式,接待车牌号等

会谈进行时,做好会议记录,会议结束后,拟写会议纪要及报道,督促会议决议的完成实施。若要更该会议地点,应提前确认好各个场地设施的布置及设备情况了,出会议室时迅速关好门,在领导左前方引导领导去下一个会议地点(或参观地点)

3、 重要会议

做好会议接待工作:包括会议接待计划及财务清单的拟写,行程的安排,酒店饭店的预定,预计可能的突发状况的应急方案,检查工作细目表等,计划制定后提前与参会人员沟通核实,确定行程计划的安排。(补充细节) 会议资料的准备(补充资料) 会后工作(补充资料)

1、 与领导工作相关信息的收集。了解领导所在进行的工作,尽可能全面的为领导的工作提供及时有效的信息资料(如科技能源,项目申报等方面的最新信息)

2、 与商务接待及日常工作相关的信息收集。

商务接待方面:收集包括食住行等方面的信息,尽可能全面。

日常工作方面:如通讯录,公司相关资料等(如公司财务申请报销流程流程)

包括卫生整理,工作汇报等 五、提醒备忘事宜

如接待外宾是,提前告知各国风俗习惯。

列车长工作总结作业标准篇六

 
银行 金融工作总结 调整信贷结构 促进商品流通 1989年是国务院提出治理经济环境、整顿经济秩序的第一年,总行提出了“控制总量、调整结构、保证重点、压缩一般、适时调节”的信贷总方针,如何把这一中心任务贯彻落实到我们的商业信贷工作中去,我们提出的口号是:调结构、保市场、促流通。其中调结构是基础,保市场是任务,促流通是目标。经过一年来的积极工作,商业信贷结构得到了有效调整。同时使我市市场出现了稳定、繁荣的喜人局面,完成购进总值20548万元,实现销售24178万元,创利税679万元,取得了比较好的经济效益。

  调好两个结构,活化资金存量 今年,国家实行财政、信贷“双紧”的方针,其目的是减少货币投入,促进原有生产要素的调整及优化配置,从而达到控制通货膨胀、稳定发展经济的目的。商业部门担负着回笼货币、繁荣市场的任条,其经营如何,对于能否稳定市场,促进经济发展意义重大。我们认为,在货币紧缩、投入减少的情况下,支持商业企业、提高效益、保住市场唯一的出路是活化资金存量,调整好两个结构,提高原有资金的使用效能,缓解供求矛盾。

(一)调整好一、二、三类企业的贷款结构

今年初,我们根据上级行制定的分类排队标准,结合1988年我们自己摸索出的“十分制分类排队法”,考虑国家和总行提出的支持序列,对全部商业企业进行了分类排队,并逐企业制定了“增、平、减”计划,使贷款投向投量、保压重点十分明确,为今年的调整工作赢得了主动。到年末,一类企业的贷款比重达65.9%,较年初上升4.7个百分点,二类企业达26.7%,较年初下降2.6个百分点,三类企业达7.4%,较年初下降2.1个百分点。这表明,通过贷款存量移位,贷款结构更加优化。

 (二)调整好商业企业资金占用结构

 1.大力推行内部银行,向管理要资金 我们在1988年搞好试点工作的基础上,今年在全部国营商业推行了内部银行,完善了企业流动资金管理机制,减少了流动资金的跑、冒、滴、漏,资金使用效益明显提高,聊城市百货大搂在实行内部银行后,资金使用明显减少,而效益则大幅度增长。今年全部流动资金占用比去年增长1.5%,而购、销、利的增幅均在30%以上,资金周转加快27%。据统计,今年以来,通过开展内部银行,商业企业约计节约资金450万元。

 2.着力开展清潜,向潜力挖资金 针对商业企业资金占用高、潜力大的问题,我们今年建议市政府召开了三次清潜工作动员大会,组成了各级挖潜领导小组,并制定了一系列奖罚政策,在全市掀起了一个人人重挖潜、个个来挖潜的高潮,变银行一家的“独角戏”为银企政府的大合唱,有力地推动了全市商业企业挖潜工作的'开展。为配合好企业清欠,我们还在三季度搞了个“清欠三部曲”,派出信贷员28人次,帮助企业分市内、市外、区外三个层次清欠,清回资金317笔,581万元,受到了企业的高度赞扬。

 3.全力督促企业补资,向消费挤资金 为解决商业企业自有资金少、抗风险能力差的问题,我们除发放流动基金贷款利用利率杠杆督促企业补资外,还广泛宣传,积极动员,引导企业学会过紧日子,变消费基金为经营资金。在我们的推动下,有7户企业把准备用于消费的285万元资金全部用于参加周转。如地区纺织品站推迟盖宿舍楼,把85万元企业留利,全部用于补充流动资金。今年,我们共督促商业企业补资158万元,为年计划的6倍。

(一)进行商品排队和监测

为保证市场供应,了解消费者对哪些商品最为敏感、最为需要,年初,我们抽出近两个月时间对300种日用消费品进行了商品排队,排出了97种畅销商品、134种平销商品和69种滞销商品,通过排队,摸清了市场状况,找到了工作着力点。为使商业部门的采购既能充足供应市场,又能防止积压,减少资金占用,我们集中对火柴、肥皂、奶粉、搪瓷用品等50种商品进行监测,设置了监测卡,每旬统一对这些商品的进、销、存、价格等方面进行监测分析,然后及时指导商业企业调整采购重点。如今年4、5月份,我们发现有不少商业部门火柴库存薄弱,市场价格混乱,及时提供资金支持百货站重点采购。仅7天,就使市场火柴充裕起来,价格回落到正常水平。

 在支持商业企业经营中,我们还从大处着眼,引导企业把近期市场和远期市场结合起来,把短期效益和长期效益结合起来,把企业效益同社会效益结合起来,以求得市场的长期稳定。如今年6月份,我市蒜苔取得大丰收,一时间蒜苔市场价格迅速下落,广大农民普遍为销路和价格发愁。我们认为,如果蒜苔价格下摆过低,肯定要刺伤菜农的积极性,明年的蔬菜市场肯定要受影响,为迅速解决问题,保持蔬菜市场的长期稳定,我们建议市政府召开了由财政、税务、各乡镇、市蔬菜公司等27家单位参加的协调会议,适时制定了保护莱农和蔬菜公司利益的政策,理顺了各方面的关系。我们及时发放贷款100万元,支持蔬莱公司存储外调蒜苔120万斤,迅速稳定了市场价格,保住了市场,为菜篮子问题消除了隐患,市政府对我们的工作予以高度评价。

 (二)压集体、保国营,重点支持国营零售企业

国营零售企业直接面对消费者,担负着供应市场、平抑物价的艰巨任务,其经营好坏对市场关系重大;而集体企业普遍管理水平低,且多追求盈利,不承担保市场的责任。为此,我们确定了压集体、保国营、重点支持零售企业的贷款投放序列。今年在商业贷款基本不增加的情况下,6户国营零售企业贷款上升175万元,而17户集体商业企业下降232万元。由于我们支限分明,使国营零售企业的社会效益和经济效益明显提高,完成购、销、利为4079万元、6788万元和179万元,分别比去年同期增长25.6%、31.4%、29.8%,资金周转较去年同期加快7.5%。 重视决算审查,搞好综合反映。

1.金融自我评价

2.工作总结-教师工作总结

3.工作总结:医院工作总结

4.金融自我鉴定

5.金融培训学习总结

6.工作总结的特点工作总结

7.企业工作总结工作总结

8.创安工作总结工作总结

列车长工作总结作业标准篇七

我由岩峰水泥厂转岗到客运段担任列车值班员,将近一年。由刚开始的不适应,到现在的熟练掌握作业程序和业务技能。 6月19日,我参加了新职列车长资格培训,从《客运规章》、《服务礼仪和重点旅客服务》、《班组管理》、再到《安全与非正常应急处置》、《旅客投诉心理与法律法规》等课程的学习,让我对“列车长”这个岗位有了新的“认识”。

在没参加培训之前,我一直认为不就是一名“车长”吗!不就是一个班组“管理者”吗!自认为自己以前也从事过管理岗位,要担任“列车长”太简单啦!但是,通过系统的课程学习,让我认识到同是管理岗位,却大不相同。我原来面对的都是单位职工,服务群体是不变化的!而作为列车的第一管理者“列车长”,要面对“成千上万”的旅客,不仅要管理班组人员,还要维护列车的正常秩序。列车就像是个小社会,形形色色、不同层次的旅客都会有,什么事情都可能发生,什么样的情况都有可以出现。这就要求列车长加强学习,提高职业素养,不仅业务素质过硬,还应具备一定的管理能力和应急处置能力,而这些方面也正是我今后要不断学习和提高的。

一、搞好班组管理

首先是培养班组人员具有团队的意识和精神。通过学习会、出乘会和返乘会以及和班组成员单独谈心的机会,引导他们树立班组就是个“团队”,是个“整体”的观念,我们每一名职工都是这个班组的主人翁,都是好样的!班组的每项工作和成绩的取得,都离不开班组成员的共同努力!由此来培养职工的大局意识和协作精神。

列车长要心里始终装着职工,支持职工的工作,关心职工的生活,用管理者的行动和真情去感染身边的每一位职工,平时多与职工沟通交流,给职工以示范引导,善于发现职工身上的闪光点,给予鼓励,激发职工工作积极性和创造性。

二、强化在非正常情况下的应急处置能力

一是协调工作关系,密切站车协作,确保运输信息畅通。二是加强旅客列车安全管理,落实好各项安全管理制度,维护旅客列车运输安全。三是要多组织,班组人员进行“非正常情景”下的应急演练,做到“应急有备,遇事不慌”。确保列车在非正常情况下,能够及时、迅速、正确、妥善地处置,最大限度减少自然灾害和事故给旅客带来的影响和损失,确保旅客运输安全畅通。

三、不断提高服务质量

学会换位思考,我们要设身处地为旅客着想,关心他们、尊重他们,并尽最大努力做好列车服务工作。落实好“首问首诉”负责制,满足旅客的利益和需求。作为客运服务人员,我们应具备全心全意为旅客服务的意识,有明确的服务观念,要有实现文明服务、礼貌待客的愿望,并在实际工作中得以体现。

四、正确看待和处理好“旅客投诉”

对旅客的“诉求”,应耐心听取。对旅客的“投诉”,应足够的重视。这就要求我们客运人员要正确认识旅客的投诉,提高自身素质,熟练掌握业务,还要有高超的语言艺术。对于客观原因造成的投诉,我们可以针对这些旅客的心理,明确自己的工作性质,“急旅客之所急,想旅客之所想”。同时,利用自己的服务技巧,做好铁路非正常情况下的服务工作。做到“旅客可以对客观原因造成的非正常不满意,但决不能使旅客对我们的服务不满意”。

通过这次培训学习,让我明白要想当一名称职的列车长,一定要有明确的服务意识,要有正确的分析和判断能力,要有细心、耐心的工作态度,要有迅速、果断的应变能力,还要掌握一定的综合业务知识和旅客心理。这次培训无论是课堂学习还是情景研讨,都让我从不角度得到了提高,感谢各级领导给了我们新职列车长这次学习、锻炼的机会。

今后我将在值乘中不断的学习和总结,提高自己的业务素养和应急处置能力,提升管理水平和服务质量,带领班组完成好上级交给的各项工作任务,全面提升班组的工作质量!

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