施工过程中,要做好与监理单位和设计单位的沟通和协调工作。在施工中保持良好的沟通和合作,能够提高工程进度和质量。
小区道路施工方案
发包人:
承包人:
经过邀请招标,发包人确定公司为项目道路工程施工单位。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他相关法律、行政法规,遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则,双方就本工程施工事项协商一致,订立本合同,共同遵照执行。
一、工程项目。
1.2工程地点:
1.3承包范围:
1.4承包方式:包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。
1.5合同价款:合同总价(暂定)元,单价(综合单价包干)。
1.6质量标准:合格。
1.7工期:
工程总日历工期天。具体开工日期以发包方书面通知为准。
二.技术标准及图纸。
2.1图纸:发包人提供:
2.2技术标准:
2.2.1执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、甘肃省相关技术标准、规范;。
2.2.2质量评定执行相关质量检验评定标准。所有材料必须有出厂证明质量保证书、合格证及检验报告。
三.双方权利和义务。
3.1发包人的权利和义务。
3.1.1发包人委派的业主代表:
姓名:职务:
3.1.2监理单位及委派的工程师:
监理单位:
姓名:职务:
职权:对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。
3.1.3发包人主要工作:
3.1.3.1负责场地三通一平;。
3.1.3.2确定水准点与坐标控制点,以书面形式交给承包人并进行现场交验;。
3.1.3.3提供地下管线布臵图、有关隐蔽障碍物资料;。
3.1.3.5进行工程协调、管理、验收与及时安排下道工序;。
3.1.3.6按合同约定支付工程款。
3.2承包人的权利和义务。
3.2.1项目经理。
姓名:职务:
项目经理代表承包人就此工程项目全权对发包人负责。
3.2.2承包人主要工作:
3.2.2.1本合同签订后收到发包方通知2天内,承包人进场完成施工准备。
3.2.2.2严格按照发包人提供的施工图进行施工,不得擅自更改设计要求及工程内容。
小区道路施工方案
发包方(甲方):
承包方(乙方):
一、工程概况:
2、工程地点:小区。
3、承包范围:包工包料。
4、合同工期:45天。
5、开工日期:4月25日
6、竣工日期:206月10日
7、合同价款:总价款约为:328万元,工程量按照实际发生量进行结算(后附工程预算单),乙方报工程预算,甲方审定。
二、甲方职责:
1、依据建设工程管理的法律法规以及城镇道路建设工程技术规范对乙方施工进行全过程的技术、质量、安全、进度管理。
2、协助乙方解决施工过程中遇到的问题。
3、按照施工方案要求对乙方施工技术规范、质量指标进行检查监督,负责建筑材料、隐蔽工程的检查、验收工作。
4、根据实际需要,审核批准工程变更方案,审定工程签证。
5、负责抓好对工程队的安全教育,定期进行安全检查。
三、乙方职责:
1、认真贯彻执行工程建设的法规及各项地方性法规,依据施工方案要求组织施工。
2、每道工序完工后需经甲方验收合格后方可进行下一道工序的施工。
3、所购进的建材必须符合国家材质技术指标,具备产品合格证书及相关质检手续,并经甲方验收合格,方可使用。
4、抓好本施工队全体人员的安全教育,搞好施工现场安全设施、警示标志配置及各项安全防护工作,严格施工机械、电器设备的安全操作规范,积极配合甲方的各项安全检查。
5、未按照施工技术规范及工程质量要求组织施工而造成的废品工程,应予以返工并承担相关费用。
6、乙方工程管理及施工人员违章操作造成的损失由乙方承担,不可抗力因素造成的损失由甲乙双方协商解决。
四、工程决算:
工程竣工后,依据工程各项目实际发生量及工程量清单所确定的价格标准据实结算。
五、付款方式:
依据工程进度双方商定。工程竣工验收合格后,支付工程总价款的百分之九十五,预留百分之五保修金,保修期为一年,期满未出现质量问题,支付余款。
本合同自签订之日生效,甲乙双方共同遵守,如有争议,双方协商解决。本合同一式四份,甲乙双方各一份,甲方存档二份。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
市政道路施工方案
贺州市光明大道路灯工程起点芳林路口,终点建设路口,全长约300m,沿线道路照明均采用普通双臂路灯双侧对称布灯方式,路灯灯杆分别立于道路两侧人行道及中央隔离带,芳林路口布设中杆灯。
二、施工准备工作。
1、按合同签定要求采购原材料,并提供相关质检报告。
2、劳动力组织以专业队组为基础,按各阶段需要配足力量,确保流水作业的顺畅,实现工期目标。
三、质量保证措施。
1、建立完善质量管理小组,实行从材料采购、施工准备、机械(具)的配备、人员的培训组织、材料的检验与试验、施工生产过程的检查控制检验等进行全面的管理和监督。
2、材料进场前向监理工程师提供材料出厂合格证和有关试验合格资料,并取得监理工程师批准后方可进场。
3、材料的订购应保证材料的规格、质量、数量和供应时间满足合同和质量目标的要求。
4、施工过程中,每道工序都应严格按图纸设计要求进行施工,偏差控制在技术规范内,遇到疑难问题应及时反馈给监理工程师,如有变更应作出书面报告,待监理工程师批复后才能施工,不得自行更改图纸。
5、施工中每一道工序应进行自检,抽检,与监理工程师共检,并做好资料的填写记录,上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保护、贮存、运输,确保施工原材料的质量。
四、安全保证措施。
1、建立健全安全生产规章制度,完善安全生产管理机构,设立专职安全员负责现场安全生产的检查和监督工作,所有施工人员必须经过三级安全教育,特殊工种应有上岗证。
2、上路人员要穿戴好反光衣、帽,高空作业人员要绑安全绳,穿高空作业鞋。在作业区周围要设置施工警示牌,锥形交通标示或其他醒目警示标志,夜间作业要设置警示灯。
3、用电设备有专人管理,并有可靠的接地,临时的电线电缆要合理安置,注意安全用电。
4、认真遵守安装程序和操作规程,严禁违章作业。
5、专职安全人员经常性深入工地、车间,做好安全防范,杜绝事故发生。
五、文明施工保障措施。
1、不管场内、场外,必须做好文明施工,搞好人、事、物使用的合理布局和最佳结合。
2、场内作业人员统一着穿工作服,场外施工人员统一着穿反光衣,施工(作业)人员保持精神文明,遵守公民的道德行为规范、文明用语。
3、施工(作业)时要保证交通顺畅,严禁在施工(作业)过程中有不良的行为出现,保持设备的良好运转。
4、施工(作业)人员应不断提高自身综合素质,养成遵守规章制度和操作规程的良好风尚。
六、环境保护措施。
1、施工中应保持道路整洁卫生,沙石、泥土等在运输过程中要盖好,避免尘土飞扬,泥沙撒地。
2、土方施工应尽可能保护好花草树木,或完工后及时补植。
3、采用合理的环保措施,避免由于作业、施工操作引起的粉尘、有害气体的污染,若被污染应及时清洁,不留尾巴。
4、避免由于机械施工引起的噪音等对周围居民生活的影响,保证居民生活的用水用电及通讯管线的正常使用。
市政道路工程施工方案
危险源是可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。[1]辨识危险源是发现、识别危险源的存在,并确定其特性的过程,是市政道路工程安全管理中最为基础的工作,不仅要识别施工现场的危险源,还要判断其性质,项目部根据施工实际情况划分作业活动,并确定危险源。在市政道路工程施工中,一般危险源存在以下施工中:沥青混凝土摊铺,土方开挖、外运和边坡支护,大型机械设备工作(如摊铺机、挖掘机、吊车),施工用电等等。本文中笔者结合亲身经历的市政道路工程,运用“作业条件危险性评价法(lec法)”加以探讨。
2控制及管理危险源的基本原则。
2.1划分作业活动,辨识危险源。危险源可以说无处不在,在市政道路工程施工中,危险源作为必不可少的要素影响着工程施工进度与质量,甚至威胁到人的生命安全,给施工单位带来巨大的经济损失。因此,根据施工实际情况,识别现场的'危险危害因素,确定危险源。2.2对检测出的危险源进行及时的控制以及管理。在市政道路工程施工整个过程中对危险源进行及时的控制以及科学化的管理,是保证施工安全以及质量的主要方式。在工程实际施工过程中,由于施工内容的变化莫测,更要提前制定出预防措施,同时对施工现场进行必要的监测,针对新出现的危险源进行必要的评估,并作出相应的控制以及管理。2.3完善突发安全事件应急预案。安全事件应急预案是对施工中风险的预测以及管理的主要措施,是一种针对性较强的补救措施。实际施工中,难免会有出现突发事件以及紧急情况,通过提前制定的应急救援预案进行事态发展的有效控制,不仅仅降低了事故对现场人员安全影响,维护了现场的秩序。
芜湖市高新区南区南经一路道路工程,合同造价3384万元,总长约3.2km,总面积(含人行道)约68000平方米,工程量包括沥青混凝土机动车道、透水彩砖人行道、园林绿化、雨污水管等,工期15个月。施工过程中,项目部组建了危险源管理控制小组,项目经理为组长,总工牵头d―危险源带来的风险值;l―发生事故的可能性大小;e―人员暴露于危险环境中的频繁程度;c―一旦发生事故会产生的后果。组织各个专业负责人、施工员、安全员分解各个施工工序,认真辨识出每一个工序可能存在的危险源,并一一列出管控措施。结合芜湖市高新区南区南经一路的特点,小组量化考评危险源并制定相应措施(受篇幅限制以下仅以沥青摊铺作业危险源为例):项目部危险源管控小组总计列出各个工序中的225个危险源,分别对其危险程度做出判定,指导施工全过程。最终,该项目保质保量完成,未发生重大安全事故,获得项目业主、监理等各方面的好评。
4.1建立健全危险源安全监管体制。在市政道路工程施工过程中,相关企业必须根据工程项目施工的特点,运用科学的分析方法如lec法,量化各个危险源,有重点、有目的地建立健全危险源安全监管体制,形成规范统一的规章制度管理模式,使工程施工过程对于危险源的管理有法可依,并完善责任制以及监督体制,保障施工现场有序安全地进行。在危险源安全监管体制中,明确相关工作人员应该享有的行使权以承担的责任,对施工现场进行监督,实现市政道路工程施工危险源管理的合理科学性。4.2提升危险源管理工作人员的自身素质以专业水准。在市政道路工程施工过程中,危险源管理工作人员起着至关重要的作用,他们是掌控整个市政道路工程施工过程中的“生死官”[3],掌握着施工单位以及施工人员安全。因此,危险源管理工作人员不仅仅专职安全员,包括项目经理、技术负责人都必须时刻保持对施工安全的警惕,必须在各项工作环节不仅要提升自身素质以及专业水准,更要做到公平公正以及严厉,禁止一些违规操作,保证工程安全有序进行。4.3保障安全措施落到实处,为安全施工服务。在市政道路工程施工过程中,有了科学合理的危险源管控方案,更重要的是必须要落到实处,不要走形式,这是减少安全隐患的重要保证。有些单位往往忽略这些措施,认为这些措施对实际施工过程中的作用不强,不落实到实处,一旦危险源触发事故,不仅延误工期,导致人员损伤,给企业以及国家造成巨大损失。
5结语。
无论在市政道路施工前以及施工过程中,对于危险源的管理都是必不可少的环节,它使得施工安全防患于未然,减少突发事故的发生以及降低了施工的风险,影响着施工现场的质量以及企业的效益。因而,树立正确的安全意识,运用有效的危险源管理控制措施并落到实处在市政道路工程中势在必行。
参考文献。
市政道路工程施工方案
发包人(全称):(以下简称甲方)。
承包人(全称):(以下简称乙方)。
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规,并参照中华人民共和国建设部、国家工商行政管理总局颁布的《建设工程施工合同(示范文本)》,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本建设工程施工事项协商一致,订立本合同。
1.1工程名称:信丰县橙乡文化城市市政道路(桃江路)工程。
1.2工程地点:信丰水东。
1.3工程内容:道路、排水、交通、照明及绿化等工程。
1.4承包范围:
1.5承包方式:施工图规定以及甲方认定的内容包工包料。
二、合同文件及解释顺序。
1.本合同条款;。
2.标准、规范及有关技术文件;3.图纸;4.工程量清单;5.工程报价单或预算书;6.合同履行中有关工程的洽商、变更等书面协议。
三、双方一般权利和义务。
3.1发包人工作。
2.水准点与坐标控制点在签订合同后2日之内由发包人组织设计单位向承包人现场交验;。
3.在签订合同后,由发包人组织监理单位、承包人和设计单位进行图纸会审和设计交底;。
4.负责向市政工程质量监督机构办理质量报监;。
3.2承包人工作。
1.向工程师提供年、季、月度工程进度计划及相应进度统计报表;。
2.根据工程需要,提供和维修非夜间施工使用的照明、围栏设施,并负责安全保卫;。
3.向发包人提供施工场地办公和生活的房屋及设施的约定:根据实际需要确定。
7.双方约定承包人应做的其它工作:除上述事项之外,有关工程施工方面其它事项。
四、工期。
4.1工期。
开工日期:年7月15日,竣工日期:2015年10月30日,合同工期:总日历天数105个有效日历天。
4.2工期延误。
承包人应当按照本合同约定的开工日期开工、竣工日期竣工。因下列原因造成工期延误,经工程师确认,工期相应顺延:
1.发包人未能按本合同的约定提供图纸及开工条件;。
2.发包人未能按约定日期支付工程预付款、进度款,致使施工不能正常进行;
3.工程师未按合同约定提供所需指令、批准等,致使施工不能正常进行;。
4.设计变更和工程量增加;。
5.一周内非承包人原因停水、停电、停气造成停工累计超过8小时;。
6.不可抗力;。
五、质量。
5.1工程质量。
5.1.1工程质量标准:合格。
5.1.2工程施工和质量标准评定依据的标准、规范:
(1)沥青路面施工及验收规范gb50092—96。
(5)市政排水管渠工程质量检验评定标准cjj3-90。
(9)市政基础设施工程施工技术文件管理规定(建设部建城[]221号)。
5.2隐蔽工程和中间验收。
工程每一道工序在承包人自检的基础上,需经工程师验收合格方可进行下一道工序。
5.3工程试车。
工程试车要求及费用的承担:___________承包方5.4竣工验收。
工程具备竣工验收条件,承包人按国家工程竣工验收有关规定,7天内向发包人提供一套完整竣工资料及竣工验收报告、一套竣工图。
5.5质量保修。
具体保修项目内容、范围、保修期、保修责任、质量保修金的支付在附件《工程质量保修书》中约定,质量保修书作为本合同的附件。
六、合同价款确定与支付。
6.1合同价款及调整。
6.1.1本工程合同价款:暂定壹仟贰佰万元(小写:1000元)。
6.1.2本工程按甲方认定的工程量数据计算,执行江西省市政工程消耗量定额及单位估价计取综合管理费率22%计算,材差不计取管理费只计取营业3.413%;市政道路管网按施工图计算套用标准取费。
其它说明:所有有关工程结算的资料签证按甲方的规定程序办理签字、盖章等。所有现场签证、零星点工(普工按100元/工日,技工按150元/工日计)、设计变更及甲方工程部下发的工程修改通知等按本条第1款执行。
6.1.3因工程变更、索赔等原因引起的价款变更、追加,承包人提出变更工程价款的报告,经工程师确认后调整合同价款。变更合同价款按下列方法进行:
(1)合同中已有适用于变更工程的价格,按合同已有的价格变更合同价款;。
(2)合同中只有类似于变更工程的价格,可以参照类似价格变更合同价款;。
(3)合同中没有适用或类似于变更工程的价格,由承包人提出适当的变更价格,经发包人审核确认后执行。
6.2工程款(进度款)支付1、乙方在订立合同时自愿交纳200万元人民币作为工程履约保证金,保证金于乙方正式施工后15日内返回乙方。不计任何利息。
市政道路工程施工方案
随着社会不断发展,现代化城市发展中对于道路的施工质量与工期要求越来越高,在市政道路施工工程中,不仅要在预定的工期内保质保量的完成工程,还要保证施工现场以及施工人员的安全。市政道路工程施工危险源的控制与管理,能够保证安全施工,使施工中的危险隐患防范于未然,为人们生产、生活提供便利,满足城市化建设的根本需求。
市政道路工程施工方案
1.1施工准备。
工程施工前要准备的工作中最重要的就是熟悉图纸,工程开工前必须要保证施工单位以及施工人员对图纸相当熟悉和了解,才能有效地避免在施工过程中出现差错。
1.2调查现场情况和排除故障。
工程开工之前,调查现场情况,对管线的走向和施工现场以及堆土堆料场地与地形地貌、交通问题等妨碍施工的因素要提前做好笔录,排除故障,合理安排工期。
1.3施工过程的放线。
排除完故障后就可以准备测量放线。施工放线在整个管道排水工程中是相当重要的程序,对后序工程的施工具有一定的指导作用。如果管道铺设工程的工期比较紧,放线前可以利用电脑做图,既能得到准确的数据又提高了速度。
1.4施工测量。
施工测量具有很强的技术性,贯穿于整个施工工程,必须有专门的技术人员进行,确保施工测量及时准确。同时为了保证施工过程中每一道工序可以经得起数字无差错的检测,在自检自测的施工工序中,我们对测量精确度的要求也越来越高。
二、管道铺设及施工工艺。
2.1城市道路的`拆除。
为了保证工程的安全性以及路基的质量,应先对所要铺设管道的道路进行测量放线,确定管道轴线,安装起讫点,埋深、检查井和雨水口的位置,采用挖掘机拆除道路表层的沥青面层及路基渣层,由反铲挖掘机测定安装路线并进行挖除。开挖堆土时,要保证土壤离管道基坑边缘3.0m以上,而且堆高要在3.0m以下。
2.2沟槽开挖与支护。
开挖沟槽时,根据计算出的开挖宽度,用油漆标注出开挖线,采用切割机将路面沥青面层以及混凝土面层切断。确保边坡放坡的科学性、安全性以及经济性,以此保证施工的安全性和路基的畅通性。在开挖过程中,采用挖掘机挖除路面表层的破碎沥青与路渣,并且每开挖一定的距离,就要严格地对榴底高进行测量确认,特别要注意的是槽底上方不得超挖,如果出现超挖现象,则要立即对超挖部分进行回填夯实。严格禁止槽底低处进水积水,严格禁止夯填时使用腐殖土、垃圾土、淤泥等。
2.3管道基础施工和安装。
雨水管道的基础可以选用120°或180°的混凝土基础,其标号应在10mpa以上。工程中使用的混凝土都为现场搅拌,激动翻斗车运输,运到浇筑地段后采用溜槽将混凝土送至坑下,之后使用插入式振动器振捣密实;安装管道之前,必须要再次检查核实管道的质量,确定质量后采用12t汽车起重机进行吊装,吊装过程中要轻提轻放,以免损坏管道。重量较轻的管道采用人工搬运的方式。承插口式的雨水管道,应采用水泥砂浆接口,带宽12cm,带厚3cm。
2.4检查井施工。
在检查井施工时,要先进行测量,之后浇筑10mpa混凝土基础,当强度达到2.5mpa之后,才可以砌筑井壁。待检查井砌筑竣工之后,用1∶2.5的水泥浆对检查井内外壁抹面厚20mm,并且抹面要求平整压光,不能出现空鼓和裂缝。
2.5雨水口施工。
雨水口施工时,先进行测量放样,之后浇筑10mpa混凝土基础,采用人工吊线方式对井壁进行砌筑,然后选用1∶2.5水泥浆抹面内壁。安装雨水口篦圈,安装时应座浆稳固。最后要安砌道牙,安放铸铁篦子。
市政道路管道工程施工中最重要的内容是给水管道工程项目施工,在工程实践中应用了一些比较独特的技术和工艺。
(1)先测出各个分管线中心线,打上钢筋桩或者木桩,这是作为给水管线的标高和中心提供固定参考物。
(2)依据已测中心线使用挖沟机对管道进行开挖施工,并且结合人工互相配合的方式,挖土的时候可以参照管径的大小不同和施工场地土壤的性质来确定管道管沟的放坡系数。本项目使用机械挖土的方式,槽底部应该预先留下足够的土层,一般为15~25cm,之后使用人工进行挖土,直到挖到设计标高的地方,保证土层不被挠动。
(3)预应力钢筋混凝土安装施工。首先,本施工工程的安装程序为:排管、下管、清理管膛管口、清理胶圈、上胶圈、初步对口找正、顶装接口、检查中线、高程、用探尺检查胶圈位置以及锁管的安装。其次,进行管节的安装。本工程使用的是12t起重吊车将每个管节吊起放在管槽的内部,按照已测得中心线进行管道的安装工作。
安装时,第一步在管尾部以及承插口槽内部涂刷润滑剂,之后将其插进插头。安装管节时,第一节管承插口向前,第二节官尾插头对准之后,使用3t卧式拉力机均匀地将其推进到指定位置,保证橡胶圈的密封性良好。完成一、二节管的安装程序后,拉力机暂时松开,并解开绑在第二节管上的钢丝绳,依旧将拉力机固定在第一节管上,按照以上流程安装第三节管,依次进行。
四、管道钢管的安装技术。
管道钢管的安装贯穿于整个市政道路管道工程施工环节,首先要确保管材质量,依据规范要求对管道内部进行防腐、防锈处理,管道内部喷涂水泥浆,外壁涂刷防锈油,用环氧沥青进行防腐处理。按已测中心线排放钢管,点焊定位并且接缝。按照图纸进行管道钢管安装,在确保密封性良好之后进行管道闭水试验,最后对管道进行冲洗和消毒工作。
将本文的word文档下载到电脑,方便收藏和打印。
道路冬雨季施工方案
进入五月份以来,由于雨量增大,对施工沿线的路基、路面、方渠排水、机械设备和施工用电等构成很大的不安全因素。为保证本项目在雨季安全施工,特定如下方案:
目前我项目部主要施工的是水泥搅拌桩,对搅拌桩机在雨季施工中要防雷击、防触电;紧接着下步将施工方渠,对流水涵渠存在建筑垃圾过多、导致水位升高的.现象应及时清理,保持水泥畅通,减少污染与阻水现象。
1、加强职工安全生产教育,提高职工安全意识,牢固树立“安全第一”的思想,坚持“安全生产、预防为主”的方针。
2、坚持“管生产必须管安全”的原则,实行项目经理负责制,项目经理为安全生产的第一责任人,日常工作由主管施工生产的项目副经理具体负责,督促各项安全措施在雨季施工的落实。安质部长每周组织相关部门对安全工作进行检查,尤其要以雨季施工的防汛、防雷、防塌方等为重点,对存在的问题提出限期整改要求,并在整改后进行复查,确保各项措施落实到位。
3、建立健全安全生产保证体系,建立和实施安全生产责任制,明确分工,责任到人,抓好本工程雨季施工安全生产工作。
4、雨季施工特别是大暴雨施工期间,应安排人员对整个工地排水系统进行巡查,保持现场无积水现象,发现排水不畅或阻水现象,立即派人进行清理,防止发生洪水冲毁建筑物、淹没农田等事故。
5、雨季施工时应对各项施工物资、机具设备及各施工作业点做好防雨措施,尤其是带电施工的作业点,还要做好防触电措施。
6、因工期处在雷雨季节,搅拌桩机的作业面广、施工人员多,如有雷暴雨时,应立即断电,机上人员应马上撤离桩机,不得进行施工。特别是雨量大的情况,施工现场所有电缆线必须架离地面,不得浸泡水中,防止漏电,配电箱架设距离地面不得少于1.2米,必须要配有防雨措施。
7、涵渠施工时应对开挖好的基坑做好支护,防止发生塌方事故,并做好基坑排水,防止坑内积水。
8、地面拖动电缆应有明显标志,横过道路的临时电缆应挖沟处理,不得随意摆放。
以上雨季施工安全保证措施,在施工中要落实到每个施工人员和每台机械设备,定期、不定期进行安全检查,确保各项措施落到实处,实现本工程安全目标。
道路土方开挖冬季施工方案
一、贵阳市北京东路道路工程e标段施工总图、招标文件等。
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节编制原则。
根据该工程的重要意义,本施工方案以确保施工安全,确保施工工期,创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化,选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部,全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等,直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理,不断提高机械化施工和劳动生产力,为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上,仔细分析,合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化,落实各项施工技术措施,确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置,节约施工用地,组织文明施工,搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程,加强生产管理,确保工程质量,工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略,通过精心组织、精心施工,保优质、创信誉,向业主交一个质量优良,市民满意的工程。
第三节分项工程项目情况。
一、工程名称:贵阳市北京东路道路工程e标段。
二、工程地点:贵阳市乌当区。
三、工程内容:路基土石方挖运、回填,挡土墙基槽开挖,边坡及孔桩开挖等。
四、工程量:初步预算土石方30多万立方米。
五、要求工期:180日历天。
六、工程质量标准:合格。
为确保该分项工程按期完工,保证工程质量达合格,我公司对现场情况做了详细的实地勘测,认真阅读了相关招标文件和施工图纸,并结合工程施工特点,对该分项工程进行如下部署。
第一节建立项目的质量保证体系和管理体系。
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构,将按照is09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标,依据质量管理和质量保证体系的要求,由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划,并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人,项目技术负责人在项目经理领导下,全面负责质量管理和监督工作,项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络,项目部建立质量责任制,开展全员,全过程和全面的质量管理活动,通过全面的质量控制,保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制,如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制,本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时,按照自检、业主预检、正式验收。
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后,保持与业主的联系,认真做好保修服务工作。
第二节建立安全文明施工体系。
一、安全目标。
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系。
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证。
为实现安全目标,强化安全管理,本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会,下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师,施工队专设专职安全员,工班配兼职安全员,形成自上而下的安全生产监督、保障体系,对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计,队、班组负责实施。建立各级领导层层负责,包保落实,群体保安全的总体格局,为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证。
落实基础工作。树立“安全第一,预防为主”的思想,抓好安全教育,开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训,提高全员的安全意识,实行持证上岗。
确定防范重点,本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况,制定详细的安全技术措施或操作规程,并一一落实到各项工作中,以强有力的工作保证,确保安全目标的实现。
3、制度保证。
为保证各项安全技术措施的落实,确保安全生产万无一失,制定安全。
市政污水管道工程施工方案范文
摘要:在市政道路工程的施工方面,质量控制是一项非常重要的工作,它和驾驶安全,舒适和道路使用寿命,与工程技术人员的需要密切相关,因此施工人员应该有足够的责任,应严格有关规定,安全施工和文明施工,确保高质量的工程,并对和谐社会做出应有的贡献。本文分析了市政工程施工质量控制困难,并根据实际,提出市政道路工程的施工措施及质量控制方法。
关键词:市政道路施工质量控制方法。
为了进一步满足城市交通的需要,城市的美化也起到了重要的作用。道路质量差,可能会导致交通堵塞,增加车辆的磨损,严重的会增加交通事故的可能性;同时,降低了道路的使用寿命,提高道路维修成本。城市道路的质量主要涉及路面平整度,强度和刚度。影响道路质量的因素很多,有设计要素,建筑材料,施工质量的因素和因素,施工质量和施工人员的责任,技术质量,机械操作,施工技术等。质量是各种因素的综合反映。质量行为进一步规范各方的参与,应对对工程项目实行科学管理,以保证市政道路工程的施工质量。
1、狭窄的道路建设现场,人流较难控制,封闭交通困难。此外,电力,电信,水,气,热及污水管道和其他管道相互交织,相互干扰,使原本狭小场地显得更加拥挤,也使质量管理已成为较为分散,增加了质量控制的难度。
2、为了减少对人们日常生活的施工扰动,对施工作业周期是非常严格的,只有建设工作提前完成,建设单位必须按计划,安排项目进度要小心。
3、市政道路施工中经常遇到的电缆,供热,供水,燃气,电力,电信和其他管道位置未知的问题,如果盲目建设,这是很有可能伤害的管道,造成严重的经济损失和重大的社会影响,而且也影响的方式对项目的进展。
4、市政道路工程的施工场地地质条件的影响,如地下水位高,土壤贫瘠,采用深井降水措施,当水位下降到符合施工条件组织施工,保证施工的正常进行,这也增加了质量控制的难度。
1、测量的质量控制。
由于市政道路工程的线性布局的特点,在综合布线平面控制点,市政道路结构建筑,密集,复杂的地下管道和排水管道的定位精度是比较困难的,所以我们应该提高其精度,以避免管道支承满足和放牧的现象发生;高程控制市政道路工程将电路布置成一个复合水准测量,水准点应永久性水准点和临时水准点两个路线,重点项目的长期观测的端部应设置永久性水准点,应清楚地标明,牢固,不少于三的高度的测量精度,观测根据对复验和签证的标准计算方法的规定,测量控制必须严格的审查程序两个水平一致,即施工放样,复核无误的,报道了e的监督检查,误差必须在允许的误差范围内控制,并及时完成任务的措施保护站,监督,检查记录审查并签署。
2、原材料质量控制。
目前,在市场经济环境下,各种材料销售名目繁多,采购人员容易失误,所以应严格的材料进入,采购人员及时掌握市场信息,选择合适的供应商,随时掌握材料质量,价格,制造商的可用性,选择有生产许可证的企业一个国家的认证,同时具有一定的技术检验,资金雄厚,社会公信力较高的厂家,原材料,成品,半成品,构件,设备必须有出厂质量证明书,出厂检验(试验)试验报告和复试报告,并注明项目名称,使用规格,数量,日期,签名原材料处理方法存储点,进入施工现场必须符合国家现行标准的有关规定抽取样品,经检验机构检验,合格的复验,复验结果合格后方可使用,方可提交材料。
3、路基施工质量控制。
(1)路基的施工质量控制。
对填方路基开工前,必须填写试验段,试验记录压实设备类型,进行最佳组合,对于碾压遍数,碾压速度,过程,每层填料的松铺厚度,材料的水分,根据技术参数作为填料的建设的基础等做好记录。堤前进行原地面杂草,作物和土壤表面清洁,用平地机整平,并碾压填筑前,如果你清理桌子的原始地表土壤水分含量,必须在原地转了松散,破碎,烘干,实现最优含水率或条件允许偏差,重型振动压路机压实直接使用,达到密实度要求。如果固结土或砂粉土路基下,孔隙比大,压缩性高,强度低的软土层应除了所有的软土挖,应因地制宜,更换合适的填料,压实,提高地基承载力,减少结算。严格控制松铺厚度,填筑的质量是整个路基质量保证的重点,所以每一层填筑松铺厚度将夯前应接受检查,对路基填土压实辊,应遵循先轻后重,静态振动第一,从较低的中高碾压混凝土的原理。
(2)挖方路基施工质量控制。
挖方路基应横截面和边坡设计要求自上而下逐层开挖。边坡开挖后及时做好排水工作,防止雨水冲刷边坡,这是严格禁止的,否则导致边坡失稳或崩溃,严禁不当的开挖,爆破施工挖土方开挖岩石路堑边坡借;严禁过量爆破,大型爆破非特殊用途应。边坡修整边坡稳定性的主要工艺施工,应采用弱松爆破和光面爆破开挖对边坡层的两侧,以边坡稳定性。
4、混凝土路面施工质量控制。
28d混凝土抗折强度施工达到4.0mpa-5.0mpa,抗压强度达到30mpa-35mpa;确保水泥混凝土具有足够的强度,耐久性和耐腐蚀性,水泥用量的配合比设计,应当不少于300公斤(不少于425的标签)。在混凝土坍落度和水灰比,根据不同的施工条件,合理调整施工,因为当地的施工方法不一,温度效应,坍落度的大小是不同的,但一般1cm-2.5cm,城市道路的最大水灰比不应超过0.5;总的土壤水分含量,混凝,最大颗粒大小等添加剂,通过试验确定掺定级。
在浇筑混凝土路面,基层应浇水湿透。采用平板振动器振捣混凝土,振捣器应在的地方,但是均匀的,以防止过度的振动,在5mm的砂浆层的厚度,沿界面模板边缘,边缘混凝土灌溉,先用插入式振动器振捣仔细,平板振动器振动振动时,振动棒不要碰钢筋,模板,预埋件。切割混凝土路面时,要求严格控制,一般在抗压强度达10mpa左右才切,切边整齐,无破碎程度,尽早完成的混凝土路面,应及时盖上湿材料,节约用水,包括不少于14d的保护,防止风和日照。膨胀节应按设计要求留置权。
5、路面施工质量控制。
与5cm厚c30混凝土砖铺筑路面,1%的横坡,应在稳定层砌体工程施工及验收后的人行道。砌筑前人行道上的第一行,在石材的侧面为基准,线测量路面外,每5m测量水平桩,以控制方向和高程,路面路基土壤机械压实的路基压实度,达到96%以上,然后铺设10cm厚水泥稳定层,3cm砂平整路面砖砌筑预制压实。预制砖铺设人行道应轻轻平放,用木锤轻敲压平,人行道铺装预制块,应垂直和水平线,以确保预制块砌筑直,人行道铺砌完成后,应及时维修3d通过之前,铺设应平整,稳定,确保无翘曲现象,人行道面层应没有水渍,预制砖表面不得有蜂窝,有剥落开裂现象。
总而言之,城市道路施工质量直接影响工程项目的成本,时间和使用寿命,因此,公路建设的质量控制阶段是一个重要的工作,需要我们认真研究有关建设标准和法规与标准控制,严格按照施工,系统管理,不断完善提高,从而在市政道路工程的施工质量方面,有所改进。
参考文献。
[1]李凯彬.对某市政道路沥青面层施工的探讨[j].科技致富向导.2009(12)。
[2]彭发杰.市政道路施工技术的探讨[j].科技风.2010(14)。
市政道路工程施工部署方案
最大限度利用现有条件,为值守人员创造生活和休息条件,和服务承接主体单位对接,下面是众鑫文档网小编给大家带来的2022年局长组织开展疫情防控工作部署方案范文,希望大家喜欢。
按照x局长组织召开疫情防控工作会议精神,xxxx紧紧围绕“保防疫安全和保必要运转工作”作出安排部署,结合中心实际,制定工作方案。
一、目标责任。
坚决贯彻党中央及x委部署要求,持续把疫情防控提升到最重要的位置来抓,坚持快字当头,落实落细防控措施,抓好办公区服务保障工作,全力打好这场疫情防控阻击战歼灭战。
二、组织领导。
成立xxxx“双保”工作领导小组,组长由党委书记、主任xxx,副组长由xxx、xxx担任,成员由各部室负责人担任。
三、工作措施。
1.保障信息畅通。安排专人蹲守各个工作群,保持政令畅通,做好上传下达工作。第一时间将上级领导和属地政府的疫情防控信息传达到各部室干部职工;收集各部室干部职工的突发事项,第一时间上报上级领导。(责任部室:办公室。综合xxx配合)。
2.动态掌握人员信息,精准实施人员管理。根据属地政府最新防疫政策,每日统计干部职工健康码、体温、核酸检测情况、小区封控管理政策等,动态掌握干部职工信息,按照红黄绿码分类管理。(责任部室:办公室。党群工作部、综合xxx配合)。
3.严格落实值班制度。严格落实24小时领导带班制度,每个xxx根据实际情况安排值班人员,至少含1名带班领导1名工作人员,实行换班制,24小时在岗,不可无故脱岗离岗,随时处于战备状态。(责任部室:各xxx)。
4.做好x委、x政府办公区后勤保障。x委xxx和x政府xxx作为直接服务x领导的xxx门,要紧密结合x委、x政府办公区的各项工作安排,积极协调服务承接主体单位不折不扣的落实,增派人手勤加检点,主动发挥补位意识,力争做到不漏项不缺位。(责任部室:x委、x政府办公区xxx)。
5.立足统筹协调,共同做好办公区运转工作。一是统筹协助服务承接主体单位做好食品供应、人员车辆通行许可等工作,主动对接局机关和服务承接主体单位,第一时间为必要车辆和人员办理通行证,降低沟通成本,畅通保障渠道。二是主动和服务保障单位对接,了解服务保障单位的疫情防控需求,提供各单位值守人员就餐通行等各类服务。三是主动和驻地政府对接,及时了解最新防控政策,主动为驻地政府提供各项力所能及的服务。(责任部室:各xxx)。
6.立足监督评价,共同做好办公区后勤保障工作。立足监督评价职能,负责监督上级领导安排的各项工作落实情况,督促各服务承接主体单位落到实处,重点在于:一是把好入口关,各个办公区(小区)严格落实属地政府要求,严格落实亮码测温要求,不能放行的绝不放行。二是把好消杀关,协调督促检查服务承接主体单位完成辖区消杀工作,确保不留死角,不走过场。三是把好服务关,针对各服务保障单位的后勤保障需要,协调服务承接主体单位做好工作人员就餐等后勤保障工作。(责任部室:各xxx)。
7.立足以人为本,做好值守人员生活保障。最大限度利用现有条件,为值守人员创造生活和休息条件,和服务承接主体单位对接,及时解决值守人员就餐问题,在办公区设置休息室、配备适当寝具、购置速食食品、购买防疫物资等。(责任部室:各xxx)。
8.开展线上办公。按照疫情防控政策,减少人员聚集,能开展线上办公、掌上办公的即在线上办公;暂停住房资金业务的线下办理工作,在公众号等新媒体加大宣传力度,引导办事人员线上办理。(责任部室:办公室。住房资金管理部配合)。
9.注重员工思想引导和保密纪律。疫情期间,在工作群中,引导干部职工传播正能量,严守工作纪律,不信谣不传谣。同时,利用网络办公时要注意保密纪律,涉及保密的工作信息一律不得利用微信群发送。(责任部室:办公室。xx工作部配合)。
10.加强宣传力度,收集先进典型。号召干部职工在保证自身安全的条件前提下,在疫情防控方面主动作为,鼓励有条件的员工争当社区志愿者。主动收集各类先进典型信息,及时在公众号和工作群做好宣传工作。(责任部室:办公室)。
四、工作要求。
1.提高认识,强化措施。各部室要充分认识此项工作的政治性、严峻性,站在讲政治的高度,确保各项工作落到实处。
2.迅速行动,落实责任。各部室要迅速行动起来,切实按照工作举措开展工作,有任何特殊情况及时上报领导小组。
3.强化纪律,严格追责。各部室负责人、带班领导、值班人员要严格按照工作方案要求,认真落实各自职责,对在疫情防控期间脱岗、溜岗、延误等失职行为,以及瞒报、漏报、迟报、工作不力的部室和个人,中心将进行严肃问责。
市政工程越冬维护施工方案
本工程位于xxxx为桩基础,框架结构,墙体采用加气混凝土砌块m5.0混合砂浆砌筑,抗震设防烈度为7度,抗震等级为二级。现已进入冬季施工,为了保证工程质量,编制内墙抹灰冬季施工控制措施。
1、冬期施工起始日期
根据“建筑工程冬期施工规程”,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工,起止日期经实测确定。
2、冬期施工技术准备工作。
(1)以确保施工质量及生产安全为前提,制定具有一定的技术可靠性和经济合理性的冬季施工技术措施。
(2)制定冬期施工方案(措施)要因时、因地因工程制宜,要求技术上可靠。
(3)考虑所需的热源和材料有可靠的来源,减少能源消耗。
(4)力求施工点少,施工速度快,缩短工期。
(5)必须制定行之有效的冬期施工管理措施。
(6)进入冬期施工时,进行全面的调研,掌握必要的数据:冬期施工栋号的建筑面积、工程项目及其工程量,冬期施工部位及其技术要求,掌握资源供应情况。
3、冬期施工生产准备工作。
(1)排除现场积水,对施工现场进行必要的修整,截断流入现场的水源,做好排水措施,消除现场用水造成场地结冰现象。
(2)保证消防道路的畅通。
(3)搅拌机棚的保温:搅拌机棚前后台的出入口做好封闭,棚内通暖。搅拌机清洗时的污水做好组织排水、封闭好沉淀池,防止冻结、定期清理,污水管保持通畅。
(4)根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种,结合市场供应情况,提出外加剂使用配方、品种、数量。
(5)保温材料的准备:
冬期施工所用的保温材料要求其保温性能良好。
有的要求具有良好的防火性能。
1.小车、灰浆桶机具保温:选用聚苯乙烯泡沫板等。
2.搅拌机棚保温:选用帆布篷。
3.门窗洞口封闭保温:选用塑料布、棉帘子等。
(6)冬期施工燃料准备冬期施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工人员用煤,保证生活、生产的`需要。
4、冬期施工主要施工方法和工艺。
内墙抹灰:
(1)砂浆所用外加剂、水泥等存于棚内,保证其内部不得有冻块。
(2)抹灰浇水在中午适量浇水湿润,不得出现墙面有明水结冰现象。
(3)按图纸控制好砂浆配合比,拌制砂浆所用的砂不得含有直径大于1cm的冻结块或冰块。砂浆使用时的温度,应在5℃以上。为了获得砂浆应有的温度,可采用热水搅拌。
(4)进行室内抹灰前,施工洞口、运料口、及楼梯间等处搞好封闭保温,门窗洞口等留洞进行封堵,保证室内施工温度。
(5)温度过低时,需要抹灰的砌体应提前加热,使墙面保持在5℃以上。
(6)用临时热源(如火炉)加热时,应当随时检查抹灰层的湿度,如干燥过快发生裂纹时,应进行洒水湿润。
(7)抹灰工程完成后,在7d内室内温度不应低于5℃。
浅谈市政道路沥青面层的施工方法以某市政道路沥青工程为例
摘要:目前,我国大部分地区都将沥青混合料作为市政道路建设中的主要应用材料,其优越的性能总是受到市政道路施工工程的青睐,在市政道路建设过程当中,沥青道路施工技术主要包括摊铺技术,碾压技术,接缝处理技术及养护技术。本文将对沥青道路施工技术在市政道路建设中的应用作出详细说明。
在我国市政道路建设过程中,沥青道路施工技术在其间发挥了不可估量的作用,为了保证沥青道路路面的稳定性和安全性,相关工作人员在大量的工程实践中,总结、优化了相关操作技术。本文就将以沥青材料本身的特性出发,通过在市政道路建设过程当中,沥青道路施工技术的施工过程来对其施工技术进行详细的阐述。
1沥青道路路面特性。
要了解沥青道路路面的特性,首先要对沥青这种材料进行一定了解。根据化学工业出版社出版的《土木工程材料》一书中对沥青材料的阐述,沥青作为一种有机胶凝材料,在常温的情况之下,主要是以半固体、固体、粘稠液体这三种状态呈现出来。它可以从天然当中获取,也可以利用人工技术获得,是一种高分子烃类。颜色主要呈现为黑褐色或黑色。它的黏结性、塑性、憎水性、耐腐蚀性、电绝缘性都非常良好。在土木工程当中,主要以防水、防潮、防渗材料的角色出现。并广泛用于铺筑道路,木材防腐以及金属防锈等方面。此段要说的便是沥青在市政道路铺筑方面的特性。具有沥青混凝土结构道路路面一般比较粗糙,抗滑能力非常好,透水性强,由于沥青材料本身的防水、防潮性能,在很大程度上能够减少路面形成积水及喷雾、溅水现象。与此同时,由于沥青路面是比较粗糙的,成光效果主要是以漫反射为主,路面上有灯光照射的话,能够最大程度上减少对司机的眼睛的伤害,减少交通事故发生频率。并且由于沥青路面的孔隙是非常大的,对于交通方面产生的噪音吸收有很好的效果。
道路交通标志施工方案
十字交叉t型交叉。
t型交叉。
t型交叉。
y型交叉。
环型交叉。
向左急弯路向右急弯路。
反向弯路。
连续弯路。
上陡坡。
下陡坡。
两侧变窄右侧变窄。
左侧变窄。
窄桥。
双向交通。
注意行人。
注意儿童注意牲畜。
注意信号灯。
注意落石。
注意横风。
易滑。
傍山险路。
提坝路。
村庄。
隧道渡口。
驼峰桥。
路面不平。
过水路面。
有人看守铁道道口。
米
100米斜杆符号。
150米。
注意非机动车。
事故易发路段。
无人看守铁路道口叉形符号。
慢行a左右绕行。
b左侧绕行注意障碍物。
c右侧绕行。
施工。
注意危险。
禁令标志。
禁止通行禁止驶车。
禁止机动车通行。
禁止载货汽车通行。
禁止三轮车通行。
禁止大型客车通行。
禁止小型客车通行禁止。
禁止拖拉机通行。
禁止。
禁止。
禁止。
拖、挂车通行农用运输车通行二轮摩托车通行某轮两种车通行。
禁止非机动车通行禁止畜力车通行。
禁止人力。
禁止人力。
禁止人力车通行。
禁止骑自行车下坡。
货运三轮车通行客运三轮车通行。
禁止骑自行车上坡禁止行人通行。
禁止向左转弯。
禁止向右转弯。
禁止直行。
禁止向左向右转弯。
禁止直行和平向左转弯禁止。
禁止掉头。
禁止超车。
解除禁止超车。
禁止车辆。
直行和向右转弯临时或长时停放。
禁止车辆长时间停放禁止鸣喇叭禁止宽度限制高度限制质量限制轴重。
限制速度解除限制速度。
停车检查。
停车让行。
减速让行。
会车让行。
指示标志。
直行向左转弯。
向右转弯。
直行和向左转弯直行和向右转弯向左和向右转弯。
立交直行和左转弯行驶。
立交直行和右转弯行驶。
环岛行驶。
单行路(向左或向右)靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶。
单行路(直行)步行。
鸣喇叭。
最低限速。
干路先行。
会车先行。
人行横道右转车道。
直行车道。
直行和右转合用车道。
分向行驶车道。
公交线路专用车。
道
机动车车道机动车行驶。
非机动车行驶。
非机动车车道。
允许掉头。
指路标志。
地名著名地点。
行政区划分界。
道路管理分离。
国道编号。
省道编号县道编号行驶方向交叉路口预告。
交叉路口预告。
十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口。
丁字交叉路口。
丁字交叉路口。
互通式立交。
互通式立交。
互通式立交。
环形交叉路口环形交叉路口互通式立交。
分岔处。
地点距离。
火车站。
飞机场。
分岔处。
停车场。
急救站。
客轮码头。
名胜古迹。
加油站。
长途汽车站。
轮渡。
地铁站。
餐饮。
汽车修理。
洗车。
陡坡慢行。
多雾路段。
软基路段。
大型车靠右。
路滑慢行。
事故易发点。
连续下坡。
长遂道。
保护动物。
注意横风。
停车场。
避车道。
人行天桥。
人行地下通道。
绕行标志。
旅游标志。
旅游区方向旅游区距离。
问询处。
徒步。
索道。
野营地营火。
游戏场。
骑马。
钓鱼。
都是用来夜间照明,不过远光角度高距离远,近光角度低距离近。
一般在城市里开车最好不要开远光,因为城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼镜,影响他们的视线,很不安全,并且是一种不礼貌的驾驶行为。
不过夜间交替开闭远光可以代替喇叭提醒周围行人和车辆,以免造成太大的噪声。
在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光,扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候,处于安全和礼貌的考虑,切换成近光。
《道路交通安全法》第四十八条规定:在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯;机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,应使用近光灯;机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。夜间在没有照明条件的道路行车,当车速低于每小时30公里时,可使用近光灯;当车速高于每小时30公里时,可使用远光灯。夜间车辆通过照明条件好的路段,应使用近光灯。
近些年来,由于司机使用远光灯不当,而屡酿惨祸。那么汽车远光灯该怎么正确使用?远光灯在使用中需要注意什么?远光灯和近光灯标志又有哪些区别,跟世界工厂汽车网小编一起看看吧!
首先在介绍“汽车远光灯怎么开”之前,先来普及一下基础知识:
远光灯和近光灯标志:
远光灯和近光灯的标志很像,不过也很好区别。左边的带直线的是远光灯的标志,斜向下线条的右侧图标就是近光灯的标志。
远光灯和近光灯的差别:
为什么现在越来越多的驾校要求学员必须学会汽车远光灯怎么正确使用呢?那是因为汽车远光灯如果使用不当,很易酿成惨剧,来看下使用远光灯和近光灯后的效果图吧!
远光灯和近光灯对比远观图:
看远光灯和近光灯对比远观图,也许你就可以发现使用远光灯和近光灯的不同所在。其实,近光是带有明暗截止线的,不会对行人和对方司机产生炫目。而远光近似于手电筒,它照射的很远,有可能使对面车辆司机瞬间看不清东西,造成交通事故。
汽车远光灯怎么正确使用?
世界工厂汽车网小编从交警处知道,汽车远光灯正确使用方法是:夜间会车,应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
其实,远光灯的唯一合法使用条件:只有在道路无其他照明设备,且对向无来车的情况下,才能使用远光灯!
如果车辆在行驶过程中,遇到以下情况需立即将远光灯换成近光灯:一是对面有车开来;二是离前面同方向的车距离较近;三是当路上已经有足够的照明度;四是进入交通繁忙的街道时。
浅谈市政道路沥青面层的施工方法以某市政道路沥青工程为例
在沥青市政道路建设的过程当中,沥青的摊铺技术决定了整条建设道路的工程质量,车辆驾驶的舒适性以及整条道路的美观性,也与沥青的摊铺技术有重要联系。借此也可知道铺摊技术在沥青道路中的重要性,在进行实际摊铺技术应用的过程当中,首先要解决的便是沥青道路的不平整情况。相关机械设备管理人员对摊铺机械设备进行仔细的检查之后,选取正常运行的设备来进行摊铺技术的应用,不过需要注意的是,摊铺机械设备的维护与养护不管是在工程进行当中,还是工程竣工之后都需要进行定期的养护。在摊铺机械设备进行摊铺操作的时候,为了能够使得摊铺操作过程能够更加顺利地完成,可以不时地往摊铺机械当中添加润滑油,使得摊铺设备一直能够处于良好的工作运行状态。并且在摊铺设备进行运行的时候,一定要保持匀速,期间不能够有停顿,不然就会影响路面的平整性,使得路面产生横线,影响美观性。在摊铺进行的过程当中,要对沥青混合料做和适当的处理,防止在沥青摊铺时由于混合料本身的问题影响摊铺操作的进度。在沥青道路建设过程当中,摊铺技术的主要手段有机械摊铺和人工摊铺两种。人工摊铺的效率较低,施工的周期也相对来说比较长。但是针对某些沥青道路场地有特殊限制的地方,人工摊铺这效率又高于机械摊铺。所以在自行两种摊铺方法选择的时候,一定要根据现场道路施工的实际情况来进行合理选择。相关技术人员通过对此,综合分析得出,在进行实际施工的时候,最好以机械摊铺为主,人工摊铺为辅,进行综合性的摊铺操作。实践证明,这种综合性的摊铺方法能够使摊铺的效率有很大的提升。并且在进行摊铺技术实施的时候,一定要注意好摊铺的速度,不能过快,也不能过慢。再利用摊铺设备进行摊铺操作的时候,要针对摊铺机械设备进行预热操作,防止摊铺机械设备在摊铺的'过程当中发生故障。如果在某一路段的沥青道路摊铺过程当中,实际工程量比较大的话,最好把各个摊铺机械设备的间隔距离控制在6cm左右[1]。
2.2道路碾压技术在市政道路建设中的应用。
在沥青市政道路建设过程当中,碾压技术的实施对于整个道路的稳定性来说有非常重要的意义。碾压技术的实施包括三个环节,分别是一次碾压,二次碾压及最终碾压[2]。这三次碾压的操作相似,但目的不同。在沥青道路地面进行摊铺技术实施之后,就需要进行碾压操作,其总体目的就是为了使整个沥青道路能够平整,稳定性良好,压实度高。接下来将分别介绍这三次碾压的目的,首先是一次碾压,为了确保沥青混合料能够相对稳定的停留在混凝土表面,增加沥青道路的稳定性。二次碾压操作在一次碾压操作之后,对整个沥青路面进行全面的压实操作,使得沥青道路稳定性能够进一步加强,并且在此基础上,保证沥青路面的平整。在最终碾压环节当中,是在一次碾压和二次碾压的基础之上持续展开碾压操作,使得沥青路面的平整度以及压实度都能够进一步得到提高,保证整个沥青路面的稳定性和安全性。
2.3接缝处理技术在沥青道路建设中的应用。
在沥青市政道路建设的过程当中,保证驾驶车辆在行驶当中的安全成为了沥青道路建设的首要任务,在沥青路面上,往往会存在一些由于施工残留所引发的缝隙。如果没有利用合理的措施来对这些缝隙作出及时的处理的话,那么很有可能对交通造成不利的影响,为了使沥青路面的衔接能够更加的平滑、牢固。接缝处理技术的应用在其间发挥了不可估量的作用。在沥青路面当中,接缝技术有两种类型,分别是横向接缝和纵向接缝两种处理方式。但是在实际道路施工过程当中,纵向接缝情况是比较常见的。对于纵向接缝的处理,主要是利用摊铺机械设备对沥青路面的接茬进行摊铺处理,在此过程当中,除了可以利用摊铺机械设备,还可以利用其他大型机械。在一定程度上,提高接缝工作效率。在进行接缝处理的时候,一定要了解到前提情况,在进行碾压操作的过程当中,首先预留出10cm到20cm左右的间隔,最后设置一个可以进行摊铺操作的高程基准面[3]。在指定的位置进行摊铺操作之后,再进行碾压步骤,再应用接缝处理技术时候,一定要有相关的工作人员在旁进行监督、管理操作,避免出现问题,因为接缝处理技术稍有应用不好的话,就可能对路面造成损坏,所以,相关工作人员在实际操作的过程当中一定要严格把控好度。
3养护技术在沥青道路建设中的应用。
在市政道路建设过程当中,沥青道路施工技术的应用充斥在整个工程施工期间,这些施工技术的合理应用,能够使得道路工程的质量得到有效地保证,在一定程度上延长沥青路面的使用寿命。但是,无论是质量多么好的道路建设工程,质量的维护与后期的沥青道路养护工作都是密不可分的。定期、合理的沥青道路养护工作能够使得市政建设道路的使用寿命更长,并且在一定程度上提升沥青道路的安全、稳定性,保障来往车辆的驾驶舒适度,减少交通事故发生率。所以沥青道路的后期养护工作是必不可少的。在进行实际养护的时候,往往会采用沥青再生剂作为一种新型养护手段,沥青再生剂可以以液体的形式深入透入到沥青道路缝隙中,将老化的,不平整的沥青面进行激活处理。因为沥青是一种烃类,所以沥青再生剂能够沥青路面起到良好的生发效果,并且对于沥青道路面上的一些小缝隙进行合理的填补操作。沥青再生气的应用可以有效的抑制沥青道路面上的水、汽扩散,并且在一定程度上抑制其他化学试剂渗入沥青路面当中,造成沥青路面的损坏。
4总结。
在市政道路建设过程当中,沥青道路施工技术在其间占据了非常重要的地位,整个市政道路工程的稳定性、安全性建设都离不开沥青道路施工技术的合理应用,本文主要通过研究沥青混合料在市政道路当中的应用为基础,分别阐述在市政道路建设过程当中,沥青道路施工技术当中的摊铺技术,碾压技术,接缝处理技术以及养护技术的实际应用。相信在不久的未来,沥青道路施工技术在其间会有更好的应用发展。
参考文献。
市政工程涵洞施工方案
施工要点:
盖板涵。
1.施工准备:开工前,根据设计图纸,结合现场实际地形、地质情况,对涵洞、通道的位。
置、方向、基地尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高、涵位、角度与实际不符实,经报请设计单位、监理同意后,根据实际作适当调整。在既有排水沟、渠中修建的涵洞,先挖好排水沟,或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑,用污水泵排水,同时根据涵洞基坑四周地形,做好地面防排水工作,靠近老涵台基础边,可根据实际情况采用角钢,模板支护,确保挖方边坡塌落。
2.涵洞基础施工:基础开挖采用人工配合机械开挖,人工清基。开挖过程中,遇有地下水。
渗出时,在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井,用污水泵集中排水。如遇基底地基承载力不符合设计要求小于0.25mpa时,经报请设计、监理单位同意后,按要求采取加固处理措施。当地基承载力满足设计要求大于或等于0.2mpa时,将挖至标高的基底用人工修凿整平,报请现场监理工程师验收合格后,开始放样施工基础。
3.涵洞墙身施工:墙身采用m7.5浆砌片石砌筑。沉降缝按规范要求每4~6米设置一条,并使沉降缝贯穿整个断面,保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面,两端面竖直、平整,上下不得交错。填缝料采用有弹性、和不透水的沥青麻丝填塞紧密,沉降缝宽度为20mm。
4.涵洞的洞身及端墙、基础顶面以上等部位,被土掩埋部分的表面设置防水层。沉降缝的防水措施在基础顶面以上,填嵌涂沥青木板或沥青砂,也可以用粘土捣实,并在流水面边缘以1:3水泥砂浆填塞,深度约15cm。在基础顶面以上,缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞,深度约为5cm,内侧以水泥砂浆填塞,深度约15cm,中间空隙填以粘土。涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分涂热沥青两道,每道厚度约1.5mm。涂后不再另涂砂浆。
5.盖板与涵台的接头在盖板浇筑前必须先垫两层油毛毡。钢筋混泥土盖板现浇:盖板强度。
达到设计值75%后,方能于台后进行填土。
6.防水层铺设:防水层按设计图纸三油二毡防水层和规范要求铺设。铺设前,先将盖板表。
面清洗干净,待晾干后按设计要求铺设防水层。铺设时,表面如有凹坑、裂缝缺陷,及时进行修整。
7.两侧回填:涵洞两侧回填在涵底铺砌及预制板已安装且其强度达到设计强度100%时,并经监理工程师同意后再进行。回填时,在不小于2倍孔径范围内,按照设计要求的填料分层、对称夯填,并使其相对密度达到96%。对大型碾压机具压实较难部位,配合采用小型机具和人工辅助夯实,禁止采用大型机械推土筑压和在涵身一侧夯填。
箱涵。
1.箱涵采用就地浇筑工艺。全箱可分成二次浇筑,第一次浇筑至底板内壁以上30厘米,第二次浇筑余部分。两次浇筑的接缝应有良好的衔接面(粗糙、干净并不得有堆落的混泥土、砂浆等)。
2.拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。翼墙、侧墙背后填土,应在涵洞混泥土强度达到。
100%设计强度时方可进行,要求分层压实,不得采用大型机械推土筑高一次压实法,也不得只在一侧压填,必须两侧对称进行。
3.侧墙背后填砂,应在涵身混泥土强度达100%时方可进行。
4.为了减少箱涵两侧填土的沉降量,已改善涵顶两侧路面的平顺性,应以砂砾石回填侧墙。
以外各2米的范围内。
根据有关规范进行修正。
6.每道箱涵均需在涵身中部连同基础设变形缝一道。其防水措施按图纸所示方法处理。
层的顶面应设在地面线以下不小于25cm处。其余区段的设置深度可视地基土冻胀情况和当地施工经验研究确定。
市政排水管道施工方案
沟槽每30m设一座下人爬梯,爬梯用钢脚手杆搭设。
6.1所有参加施工的作业人员必须经安全检查技术操作培训合格。操作人员有权拒绝执行违反安全规定的指令,严禁洒后作业。
6.2特殊工种(电工、电焊工、机械操作、吊装操作工等)必须经培训考试合格后持证上岗。
6.3各工种工序施工前须由施工负责人进行技术交底,并签字。
6.4设专职安全员,建立定期安全检查制度、检查有记录,对查出的隐患及时整改,对严重情况有权停止施工并立即向项目经理汇报,并要求停工。
6.5施工场地内外及场内电缆保护区未征得有关部门同意严禁开挖等,地下作业加强对场内电缆保护。
6.6基坑四周未回填前设防护栏杆。
6.7入现场的施工人员必须遵守各项规章制度且听从安监人员的指挥。
6.8施工人员进入现场必须正确配戴安全帽,高空作业必须系好安全带并且把安全带系在高处牢固的脚手架或其它物体上。
6.9登高作业时所使用的工具必须放在工具袋内,严禁放在模板或跳板上,以防落物伤人。
6.10本工程所用的电器设备一律由专业的电工负责接线、检修,所使用的电器设备应有良好的接地且应将电源线接在漏电保护器下。
6.11电焊工使用电器工具时应戴好绝缘手套,穿好绝缘靴,移动电线时严禁生拉硬拽。
6.12在进行土方开挖时必须按规定进行放坡,防止土方坍塌,在安装管道时,沟槽上方应设有安全监护人,对沟槽两侧的土方动势进行观察,发现有裂纹或有土方塌方的迹象时及时通知沟槽内施工人员好撤离现场,待处理完毕确认安全以后方可继续施工。进入施工现场的人员必须进行三级安全教育,并经安全考试合格方可参加施工。
6.13为了确保工程质量,在进行管道安装焊接时应严格执行现行国家施工及验收规范的规定进行施工及工程验收,且应严格执行三级检查验收制度。做好施工记录。及隐蔽工程验收记录。
6.14参加施工的人员应经体检,高血压、心脏病等病症的人员不得参加施工。
6.15参加现场施工的人员不得酗酒、打架斗殴、不得在现场吸烟、乱扔杂物。
6.16工人进入施工现场衣着应整齐且统一穿好工作服,正确佩带胸卡。
6.17安全防护:挖完土方的沟道上方四周应安放安全围栏,夜间应设警戒灯。