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黄沙古渡一日游说说篇一
明末清初，由于黄河堤防失修，决溢频繁，运河航运也常受阻塞。康熙皇帝除加紧治河外，他自己也亲自钻研水利理论，并从事广泛的实地调查。为了掌握黄河的第一手情况，他曾几次亲赴现场考察。他乘船调查过下游的孟津、徐州、宿迁、邳州、桃源和清口等地，又亲自到中游的山西、陕西、内蒙古、宁夏等地视察。还从黄沙古渡扬帆黄河中游，历时二十二天，航程数千里。“所至之处，无不详视”。后人将他的治水言论汇编成书，定名为《康熙帝治河方略》。康熙三十六年(1697年丁丑) 二月， 康熙帝再次亲征噶尔丹时来到宁夏黄沙古渡，举行了大型的祭祀黄河仪式。传说这里就是康熙帝当年祭祀黄河时的祭台所在地。
6、宁河台
宁河台是明代为了保护这个渡口(黄沙古渡)畅通无阻而修筑的戍台。台高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成厢房。台外有一道城墙，周长90余丈，高2.4丈，城墙四面各有重门。管理渡口的官员和保卫渡口的士兵，都住在宁河台上。当时宁夏地处边防前沿，属明代“九边”之一，《中路宁河台记》指出：“横城之津危，则灵州之道梗。灵州之道梗，则内郡之输挽不得方轨而北上，而宁夏急矣!”这说明了黄沙古渡在军事、交通上的重要性。前人曾对黄沙古渡繁忙有所描述：“河流东下自昆仑，浊流排山晓拍津。来往行人喧渡口，只因名利少闲身。”黄沙古渡周围的黄沙与绿野，烽火台与万里长城，黄河与渡船，滩渚与芳草，戍卒与渡客，构成了一幅独特景色的塞外风光。朱元漳第16子，庆靖王朱栴，曾作《黄沙古渡》描述这里的塞外景色：
黄沙漠漠浩无垠，古渡年来客问津。
万里边夷朝帝阙，一方冠盖接咸秦。
风生滩渚波光渺，雨打汀洲草色新。
西望河源天际远，浊流滚滚自昆仑。
诗中“帝阙”指明都北京;“咸秦”即咸阳、秦中，也是陕西的关中。这首诗不仅描绘黄沙古渡的壮丽景色，而且还阐述了黄沙古渡在交通上的重要地位。
7、月牙湖
黄沙古渡一日游说说篇二
中华人民共和国成立初期，宁夏黄河水运一度发展到最盛时期，在50年代“一五”计划时期，宁夏拥有木船近1000只，有木船、机帆船、拖轮等大小船队。修建包兰铁路时，主要靠木船发挥了作用，许多建材、石料、笨重设备，大都用木船运输。青铜峡大坝建成后，由于未设计船闸，宁夏水运事业才逐步衰落下去，黄沙古渡逐渐失去昔日的繁荣。
20___年，陶乐县人民政府批准在月牙湖设立黄沙古渡生态建设公司，重新恢复黄沙古渡盛名，建设月牙湖生态保护区。20___年经自治区人民政府决定撤县并镇，把陶乐县以月牙湖乡为界，划归银川市管辖，黄沙古渡生活建设用地也得到了自治区人民政府批复。20___年银川市人民政府为保护黄沙古渡月牙湖的自然生态环境，批复成立了月牙湖湿地保护区。黄沙古渡按规划分三期投资建设，总投资为7700万元。20___年以来，已投资900多万元，完成了供电、供水、道路、绿化等基础建设，规划建设了生活区、沙漠运动区、生态观光区、湿地保护区、黄河码头等。
20___年4月28日黄沙古渡正式接待游客，在27平方公里的规划范围内汇集了黄河、大漠、湿地、湖泊、田园为一体的自然景观，也只有在这里才可以真正体会到“大漠黄河、塞北江南”的壮观雄奇。相传康熙微服私访及亲征噶尔丹、昭君出塞和亲、蒙恬北击匈奴皆由此渡河西进。黄沙古渡生态旅游景区开发建设的主题思路是通过旅游规划，逐步形成黄沙古渡落日观光、湿地保护、治沙示范、生态农业、民族民俗风情、大漠挑战、黄河漂流、沙浴康体、休闲娱乐、黄龙祭祀为一体的特色生态旅游景区。
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黄沙古渡一日游说说篇三
黄沙古渡的名称源于黄沙嘴。
滔滔万里黄河在宁夏腰部穿过，流程390多公里，在宁夏有许多古老的渡口。据一些地方志记载，明清时期的官渡有横城、高崖、李祥、马头、临河、永康、常乐、新墩、宁安堡、广武、老鼠嘴、张义、青铜峡、冰沟、泉眼山和田家滩南等16处，其中最负盛名的是横城渡口。横城渡口是一处古老的黄河渡口，早在西夏时期就已有了，是西夏国重要交通咽喉。横城位于银川市东30余里的黄河东岸，这里登高东望，是浩瀚无垠的黄沙，隔河西眺，则是一片一望无际的绿色田野。滔滔的黄河水，从这里向北奔腾而去;蜿蜒的明代长城向东南伸延。由于横城之北有个地名叫黄沙嘴，所以明代又把横城渡称为“黄沙古渡”。
黄沙古渡在明代时期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把这里的盛况写进他的《中路宁河台记》一文中。宁河台是明代为了保护这个渡口畅通无阻而修筑的戍台。台高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成厢房。台外有一道城墙， 周长90余丈，高2.4丈。城墙四面各有重门。管理渡口的官员和保卫渡口的士兵，都住在宁河台上。当时宁夏地处边防前沿，属明代“九边”之一，《中路宁河台记》指出：“横城之津危，则灵州之道梗。灵州之道梗，则内郡之输挽不得方轨而北上，而宁夏急矣!”这说明了黄沙古渡在军事、交通上的重要性。前人曾对黄沙古渡繁忙有所描述：“河流东下自昆仑，浊流排山晓拍津。来往行人喧渡口，只因名利少闲身。”黄沙古渡周围的黄沙与绿野，烽火台与万里长城，黄河与渡船，滩渚与芳草，戍卒与渡客，构成了一幅独特景色的塞外风光。
黄沙古渡自魏晋南北朝时期，就把它当作黄河水运的重要港口。
自北魏开辟黄河水运以后，历史兴盛不衰，唐代的朔方军镇设在灵州，所需军粮经常由北都(山西太原)购买，然后溯河而上，运到灵州。唐高祖李渊为防御突厥，曾下令在灵州置水师，派大将于筠到江南召募船匠来灵州造船，在黄河上建立起我国第一支舰队，黄沙古渡一时又变成了军港。唐朝还建立六城水运匣，专门管理今宁夏、内蒙古一带的黄河水运业。元代科学家、水利专家郭守敬建议宁夏黄河通漕运，元世祖忽必烈，采纳他的建议， 同时还下令建立应理州(中卫县)到内蒙古东胜的水驿，沿河设立驿站10个，有驿船66艘。清代康熙皇帝于1688年亲征噶尔丹，派左都御史于成龙在宁夏调运军粮，征集船只103艘。康熙及随从陆路来宁夏，返京时则从黄沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中还有一艘“楼船”，康熙途中作诗一首：历尽边山再渡河，沙平岸阔水无波。汤汤南去劳疏筑，唯此分渠利赖多。以此描述黄沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黄沙古渡自古以来是宁夏水运的重要港口。
到了近代，随着对外贸易的开展，制草，毛纺等轻工业的兴起，给宁夏水运事业带来了生机。公元1880年以后，英、德商人陆续在宁夏石嘴山设“洋行”，最多时达10家。这些洋行在宁夏全境及甘肃，青海设有分行，专门收购羊毛皮张。以皮筏、木船、骆驼运到石嘴山打包，然后再装船运到包头转口。民国初年，宁夏成为西北贸易门户，水运业很发达，有船只1000多只，宁夏出口物资70%以上水运，主要口岸是黄沙古渡、中卫、宁安堡、石嘴山，其中黄沙古渡一处，每年输入布匹、百货、杂货约13000 担，输出甘草、羊皮1000担，羊毛1000万斤，是宁夏最繁忙的港口。
中华人民共和国成立初期，宁夏黄河水运一度发展到最盛时期，在50年代“一五”计划时期，宁夏拥有木船近1000只，有木船、机帆船、拖轮等大小船队。修建包兰铁路时，主要靠木船发挥了作用，许多建材、石料、笨重设备，大都用木船运输。青铜峡大坝建成后，由于未设计船闸，宁夏水运事业才逐步衰落下去，黄沙古渡逐渐失去昔日的繁荣。
20xx年，陶乐县人民政府批准在月牙湖设立黄沙古渡生态建设公司，重新恢复黄沙古渡盛名，建设月牙湖生态保护区。20xx年经自治区人民政府决定撤县并镇，把陶乐县以月牙湖乡为界，划归银川市管辖，黄沙古渡生活建设用地也得到了自治区人民政府批复。20xx年银川市人民政府为保护黄沙古渡月牙湖的自然生态环境，批复成立了月牙湖湿地保护区。黄沙古渡按 规划分三期投资建设，总投资为7700万元。20xx年以来，已投资900多万元，完成了供电、供水、道路、绿化等基础建设，规划建设了生活区、沙漠运动区、生态观光区、湿地保护区、黄河码头等。
20xx年4月28日黄沙古渡正式接待游客，在27平方公里的规划范围内汇集了黄河、大漠、湿地、湖泊、田园为一体的自然景观，也只有在这里才可以真正体会到“大漠黄河、塞北江南”的壮观雄奇。相传康熙微服私访及亲征噶尔丹、昭君出塞和亲、蒙恬北击匈奴皆由此渡河西进。黄沙古渡生态旅游景区开发建设的主题思路是通过旅游规划，逐步形成黄沙古渡落日观光、湿地保护、治沙示范、生态农业、民族民俗风情、大漠挑战、黄河漂流、沙浴康体、休闲娱乐、黄龙祭祀为一体的特色生态旅游景区。
黄沙古渡一日游说说篇四
黄沙古渡是国家4a级旅游景区，是国家级湿地公园，这里还是最佳生态休闲旅游胜地，也是宁夏著名的景点。
黄沙古渡其实是一处古老的黄河渡口，还有诗人为这里写过一首诗《黄沙古渡》，从这首诗里面就可以看出黄沙的景色，在这首诗描述了黄沙的壮丽景观，也描述了黄沙古渡的重要交通位置。
黄沙古渡是由门户区、沙漠野生动植物观赏区、黄河湿地公园、黄河古渡、月牙湖、黄河古镇六大区域所组成的。
从景区里面深入挖掘了黄沙古渡的历史文化，然后恢复了很多的景观，如：黄河祭台、宁河台、观日台、禹王井、黄龙镇河、古渡口、黄河渔村、黄河古镇、古渡人家、黄沙古渡黄河楼、塞外浑怀障、芦荡飘雪、黄河人家、古渡、黄河小镇、大漠孤烟黄河落日、烽火台、时来运转阁、横城古渡、横城堡渡黄河、朱栴巡边、康熙渡黄河、昭君出塞和亲雕塑等古迹景观，还有大漠驼场、漠北大营、黄河滩老羊圈。
黄沙古渡民俗博物馆是以抢救、保护、收藏、展示西北地区以及黄河流域具有代表性民间民俗物品为主要的综合性博物馆。
这里面一共有26个展厅，分为：幸福年代、生产、生活、农具、石器、铜器、灯具、木雕、工匠制造、皮影、年画、剪纸、绣品、泥塑、毛文化等展厅。
还收藏着各种各样的工具，农具，器具物品等，生活用具和剪纸、年画、皮影、小人书。这里面还有着不同历史时期的艺术、审美、劳动、居住、民俗、民风、民情的历史风貌。是来自个民族的'文化融合和历史见证，是非常有历史意义的。
这里面还有着安全防护措施等，让游客游览黄沙古渡的时候看到这里的景观还可以了解到这里历史以及文化等。
月牙湖是这里的湿地公园，在这里可以看见很多的动植物在这里嬉戏，这里会成为最好的沙漠植物群。
黄沙古渡一日游说说篇五
黄沙古渡原生态旅游景区是国家aaaa级旅游景区、国家级湿地公园、中国最佳生态休闲旅游胜地、明清宁夏八景之一。景区内的大漠风光、黄河古韵、自然湿地、黄沙拥长河的塞外奇景，是原生态自助游的好去处。古老的羊皮筏子，原始的沙漠之舟骆驼，现代的黄河龙舟，刺激的沙海冲浪，是宁夏最好玩的地方。中国原生藏獒展示基地、宁夏民俗文化博物馆、宁夏沙漠野生动物救助中心落户于此。
景区位于宁夏银川市兴庆区月牙湖乡，距银川市52公里，距银川河东机场38公里，距银川火车站66公里，景区规划面积55.3平方公里。分别由门户区、沙漠野生动植物观赏区、黄沙古渡国家湿地公园、黄河古渡、月牙湖、黄河古镇六大区域构成。
1、汇集了黄河，大漠，湿地，湖泊，田园为一体的自然景观，门票也不贵，很漂亮,很美丽的地方，旁边的手抓羊肉很好吃。很不错的地方，有沙漠，有黄河，还有很多可以娱乐的设施。
2、黄沙古渡原生态旅游区没什么好玩的，到里面也看不到多少游客，买了门票，虽然不是很贵，但是从一进景区大门开始，全都有收费项目。
3、好玩、好看、好吃。这个景点很大，很好看。一边是沙漠、一边是黄河，非常有看头，可玩的项目也不少，孩子玩疯了。黄河渔家的鱼绝对好吃。
4、就在黄河边。景区人很少，2中秋节当日都没几个人。但是几乎沙湖之类的有的项目这里都有，滑沙，沙滩越野车，骑骆驼等等。还有羊皮筏子。徒步道要走很远，最初的一段长了很多植被，很多沙棒，花期是5月到9月。开的花不能算很美，但开在沙漠之中一丛一丛的也是一道亮丽的风景。还有个月亮湖，传闻昭君出塞留下的，但遗址已无，现在是在遗址基础上修的一个湖。
5、人不多，很好玩。十一去的人很少，平时估计更少。拓展有秋千，好玩。荡着秋千看母亲河别有一番滋味。推荐离得近的人去。开车去比较方便。自己想去的.话可以在南门附近坐车。往返大概六十。门票套票是一百五。能坐车坐船。
6、黄沙古渡这个景点只能说是中规中矩，因为这里和沙坡头太像了，但又没有沙坡头的景色好!如果你只能去银川而不能去中卫的话，那就玩黄沙古渡吧!还有，最好等风小的时候来，现在很多的娱乐项目尚未开放，因为天气恶劣，虽然整个景区面积广大，总共都没有几个人。里面有一个沙漠冲浪车送你到黄河边，不过单程就收费80大洋，太贵了!所以我们选择徒步穿越小沙漠去河边。
7、看完漂亮的月牙湖和烽火台，郁闷的事情来了，这些其实只是在景区门口，要想进入沙漠，还得坐电瓶车或者沙漠冲浪车，最后我们选择了价位低点的电瓶车，每位30元往返，小孩不收费，反正不便宜，好多景区电瓶车都是免费的。
8、这里还是值得一去的，原生态的沙漠与黄河的交织，所以命名黄沙古渡!因为这里曾经是黄河的一个渡口，往来西夏国的繁华渡口!