总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以使我们更有效率，不妨坐下来好好写写总结吧。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？下面是小编为大家带来的总结书优秀范文，希望大家可以喜欢。
轮胎剃毛刀 卖轮胎工作总结篇一
以质量求生存，以产品求发展、产品的质量决定企业的命脉，质量好的产品也是决定销售员的成败、销售做为一项长期循序渐进的工作，产品的质量问题也就难免会出现、我们认为出现产品质量问题并不可怕，关键还要看我们怎么去正确对待客户的`投诉，怎样去处理产品的质量问题，在接到客户的投诉时做为业务员首先要做好客户投诉记录并口头做出承诺，其次应及时向有关领导和相关部门汇报，相关部门在接到投诉的第一时间要及时和有关人员取的联系，在第一时间派出质检人员到现场和客户沟通，妥善处理，不要把问题扩大，在问题萌芽的阶段就解决好，让客户对处理方案感到满意、矿用电缆的质量请公司一定要把好关，电缆如果一但出事就会关系到井下几百号人的生命安全、在今年初，湘潭一个煤矿因井下电缆起火导致井下15人窒息死忙，事后分析为电缆质量原因引起的事故，矿长和电缆生产厂家负责人被判刑，县长被免职、为此，特提醒大家注意，井下无小事，出了事就会是大事，电缆的质量一定要抓紧抓好。
在稳定目前现有的客户情况下，积极开拓新的用户，力争在新的一年里发展1~2家新的客户。
1、稳定现有电力系统的株州，茶陵，炎陵等市县电力局的业务，争取20xx年把澧陵电力局和浏阳电力局做下来，开劈新的销售渠道。
3、武广高速铁路已竣工试运行，但后面的配套设施还有很多没完工，我们在广洲新火车站的建设工程中一直在跟进，时刻注意建设的进度，明年还需要很多电缆，争取明年在铁路系统上创造更好的业绩。
轮胎剃毛刀 卖轮胎工作总结篇二
20xx年7月10日，在一个特殊的日子里，我开始了为期一年的汽车修理的实习。在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2、方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6、轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9、全车各润滑点加注润滑油。
10、全车冲洗清洁。维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆的技术状况就得以保障，车主就能放心接车。
以上就是我在汽修厂一年学习中悟出的关于二级维护的感性和理性认识，当然我在修理厂对于汽车的二级维护仅仅了解了一些肤浅的知识。刚到修理厂开始做二级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，偶尔会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错的那张报告单就被作废了，必须重新打印，这无疑就影响了工作效率。从此我立即意识到，面对繁琐的工作时，一定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。
一年的时间，我从简单的做二级维护报告单到能够独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我的人生却有着特别的意义，它标志着我在一个陌生的行业里逐渐的成长，在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速发展、充满挑战和竞争的社会里，我作为一个汽修专业老师，没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。
最后，我要感谢公司各位领导对我的关心和教导，感谢集团公司领导给我提供了这样一个学习的平台，同时也感谢各位老师、同事对我工作上的帮助指导。
轮胎剃毛刀 卖轮胎工作总结篇三
1.轮胎
我们的车轮胎是经常在路面摩擦的，需要经常查看轮胎磨损程度，轮胎的气量是否正常，如果轮胎底纹磨损严重时，要及时更换，避免出现安全隐患，开车前也需要绕车身走一圈查看轮胎是否漏气损坏等问题。
2.擦车身灰尘
我们车子经常在外跑，很容易沾泥土和灰尘，所以保养汽车自己一定要勤快一些，每天最好把自己的汽车表面的灰尘打扫一下，哪怕是那一块布子擦拭一下也可以，因为每天清理灰尘，可以使汽车的漆面得到更好是保护和美观。
3.停放问题
汽车停放的地方也要注意，特别是我们停车上班或者回家停车的时候，尽量避开有高大建筑物的地方，也要避开一些汽车和人比较多的地方以及小孩多的地方，因为很容易被小孩用石头刮损。
4.车座护理
车内经常坐人，车座的皮垫和靠背等，都要经常擦拭，防护，车座如果长时间没有保护措施，必然会让车座真皮磨损，所以车座可以购买匹配车型的车座套。
5.行驶途中问题
车主在开车的时候要尽量选择一些路况比较好的地方，不要走一些坑坑洼洼的道路和陡坡道路，以免损坏底盘，也防止发动机超负荷使用。同时，在开车的时候时刻注意汽车的一些变化，及时发现及时维修。
6.换机油问题
大家在换机油的时候要更换一次三滤，机滤，空滤和汽滤，要不然只换机油滤心，而不换机油，那就没有任何意义了。
7.防冻液问题
汽车的防冻液需要注意一下，因为防冻液一般来说不受一年四季的影响，所以我们短时间内不用更换防冻液，也不需要时常担心，但是个人的建议还是两年更换一次，顺便清洗一下水道。
轮胎剃毛刀 卖轮胎工作总结篇四
半年来，我所认真贯彻落实省、市交通运输工作会议和县委、县*2012年工作会议精神，围绕“跨越发展、xx争先”和“3+2”发展战略，深入开展“项目建设年”、“效能建设年”、“创新攻坚年”活动，继续打好“五大战役”、大干“十二五”开局之年，突出民生工程优先，积极构建魅力xx、和谐xx、幸福xx，努力推动交通运输科学发展、跨越发展。
切实贯彻上级交通主管部门及县委、县*有关做好假日运输工作的指示精神，在为期40天的春运工作中，共抽调23名运管人员分成4个组，秉承“以客为主、优质服务”的春运服务管理工作理念；全县共投入客车62辆、出租车35辆，道路客运总发班车4215班次，其中加班138班、包车9车次，安全运送旅客4。36万人，周转量378。3万人／公里，运量、周转量比去年分别增长了17。83%、3。95%，实现了“安全畅通、文明和谐”的目标。在清明节、“五一”“端午节”等假日旅客运输中，科学合理调配运力，均未造成假日期间旅客滞留现象。
扎实推进运输服务优化工程建设，全力服务运输行业做大做强企业，结合开展运输企业安全生产“月检查、季分析”制度，定期组织运政、维修、驾培等股室负责人联合深入全县各运输企业进行服务和指导，向运输企业征求对行业主管部门的服务意见，及时宣传近期国家有关运输行业发展新政策，力所能及帮助运输企业解决在发展中遇到的困难和问题，引导运输企业优化运力结构，积极向标准化、专业化、清洁化方向的营运车辆发展。截止5月31日，全县新增经营业户198户，新增营运车辆351辆，其中，货运车辆348辆，客运车辆3辆；更新客运车辆1辆，审验营运车辆2092辆。
根据国家安监局、交通运输部、*部《关于集中开展道路客运隐患整治专项行动的通知》（安监总管二[2012]36号）精神，结合年初我县辖区内运输企业营运车辆道路交通安全事故频发的实际情况，把抓好运输安全生产作为一项突出的工作来抓，强化对辖区内运输企业安全监督检查，加强指导，落实整改，确保各项安全工作措施到位，内业档案完整。强化企业安全主体责任的落实，在4月13日召开交通行业进一步加强企业安全生产工作培训会，参加对象为全县客货运企业、维修企业、驾校经营者和安全员，对*、省、市*的有关通知进行了宣贯和培训。注重企业安全员的培训和持证上岗，于6月14—16日联合县安监局开展了安全员培训，客货运企业、维修企业、驾校的安全员共68人参加了培训并经过考试获得了结业证书。截止5月31日，全县共排查治理隐患的道路运输企业累计279家次，排查出一般隐患289项，已落实整改289项，整改率达100%，保持上半年我县道路运输行业安全形势持续平稳。
根据全国开展打击非法营运工作的统一部署，我县迅速行动，开展以土楼景区和车站为重点的打击非法营运专项治理行动，通过制定出台打击非法营运专项治理行动方案，加大宣传力度，印发打击非法营运专项治理行动通告及宣传标语，并在县有线电视台连续播放，在土楼景区、车站等重点区域悬挂宣传标语，发放专项治理《通告》1000多份；出动宣传车到土楼景区及全县各镇巡回广播，做到专项整治行动人人皆知、家喻户晓。截止5月31日，全县共查扣涉嫌非法营运车辆6部，已处理5部，处罚4xx元，另一部尚未处理，取得专项治理工作的阶段性成效。
轮胎剃毛刀 卖轮胎工作总结篇五
不可否认的是，过去一个年度内国内空调市场以近6000万套的市场规模创下了历史性的天量，但是这一个历史新高的得来并非全部来自于市场内生需求带来的结果。
首先，产业政策的调整诱使厂家提前将政策受益产品大规模压向渠道，以最大限度地获取政策带来的财政补助，也想最大化地利用产业政策以期从市场获取更多的发展空间。而其中，不乏有一定比例的出货利用了产业政策在实施过程中的漏洞，扩大了家用空调产品在销售数量上的泡沫。
其三，三四级市场并非如想象中的那么好。尽管三四级市场在20xx冷冻年度的确是在增长，也给各个品牌的出货和零售提供了一定的动力，但是没有如想象中的那样具备可持续的高增长空间，很大程度上，三四级市场在20xx冷冻年度内的爆发，是工厂和渠道共同利用家电下乡政策，主导开拓的结果，有竭泽而渔的成分。
其四、房地产市场在20xx年下半年之前的火爆给空调产品的规模化销售提供了一定的空间。20xx冷冻年度是房地产市场被高频次高要求地集中调控的一年，但是这对当年度内的影响并不直接，之前的一两年内实现的房产销售在20xx冷冻年度内实现交付和装修，给空调产品带来了一定的需求，再次高增长的空间已经十分有限。
由此可见，20xx冷冻年度出货量的大幅增长是市场机会、产业政策调整、工厂渠道策略多重因素影响的结果，这种高速增长从增长的幅度变化上可以看出后期能够延续的动力明显不足。从这方面来讲，在未来的几年内想要再次复制这种高增长行情的可能性已经非常小。
从家电下乡政策开始实施之后，国内空调市场的发展进入了双核阶段，尤其是在节能惠民和以旧换新两大政策的实施之后，产业政策成为了一只看得见的手，与市场这只看不见的手，共同主导着国内空调市场的发展。
但是，作为一种行政干预市场发展的手段，无论怎样形式的政策，对市场自身调配资源的功能都有产生明显的影响。工厂、渠道对产业政策的依赖度越高，对市场发展本身的伤害就越大，进而对企业自身的反噬也就越大。这在20xx年各个上市公司的年报中可见一斑。
产业政策作为特殊经济环境下为了达成对高能耗产业阶段性的调控目标，具备明显的阶段性烙印。随着十二五规划的公布，以家电下乡、节能惠民和以旧换新为代表的产业政策已经很好地完成了其历史使命。不仅圆满落实了节能减排在空调行业内的要求，更使得空调行业的节能水平、产品格局出现了大的变革。
因此，从去年年中开始，产业政策开始逐步退出，这对空调行业在往后几年内的影响会非常明显，国内空调市场由之前的双核发展进入单核发展的阶段，或者说是回归市场调配资源的本原状态。
失去了产业政策这个动力的作用，空调市场的规模、企业经营的利润等等都会受到一定的负面影响，这将使得空调企业再次调整自身的发展策略，而之前对产业政策依赖度越高的企业，调整的难度也就越大。
20xx冷冻年度出货量的再创历史新高很大程度上是依赖渠道体系的大扩容，一部分是其他家电经销商主动进入空调市场，另外一部分是工厂主导开拓产生的新生力量。这种渠道体系的大面积扩大，加上前两年销售公司体系被多个品牌在全国市场的广泛建立之后，工厂的经营风险被大面积向渠道转移。
无论怎样一种形式建立的销售公司，无论是怎样一种形式产生的新兴渠道，工厂在工商一体化博弈的过程中总是占据主导地位，事实上，各个销售公司都在工厂的可控范围之内，因此，工厂为了实现自身利益的最大化，可以充分利用渠道资源，有效利用国内空调行业特殊的游戏规则，将类金融系统产生的资金回收、产品流通空间消化工厂的经营压力。
从表面上看，变频空调最近两年内市场销售规模的扩大是产业政策影响下的结果，事实上，从渠道体系内对变频空调的吞吐情况来看，变频空调比例的大幅提高更大程度上依赖于以美的和格力为代表的主导品牌的主动推广，产业政策只是给工厂在推广变频空调时提供了一定的外部有利条件。
美的和格力对变频空调的投入，带动了整个空调产业的变频风潮，后续品牌不得不跟进这种产品格局的转换。
更为重要的是，无论是美的和格力，还是后续的品牌，几乎都在加强着对变频产品上游领域的渗透。良好的市场表现，使得工厂有更多的精力和时间来提升技术和产品的竞争力。变频空调比例的扩大也凸显出国内空调行业技术和产品竞争的新趋势，任何一个空调企业想要在未来的市场发展中有所表现，必须在技术和产品上投入更多的资源。国内空调行业经过了前期的价格竞争和渠道竞争之后，进入了以变频空调为代表的产品竞争时代。
也因此，在20xx冷冻年度，围绕着产品和技术的竞争现象相比于往年特别多，与此同时，一些带有高端技术的产品进入大众视野。比如太阳能空调、r290新冷媒、热霸系列产品等等。
尽管20xx冷冻年度出货量创下了历史新高，而且增长的幅度很高，但是这并不是意味着20xx冷冻年度会有同样的市场表现，相反，20xx年度的市场表现可能将成为最近几年内的一个发展拐点。
首先，高库存将成为20xx年度出货量增长的一个大障碍。
20xx冷冻年度末期全行业的遗留库存高达1400万套，渠道内积压着如此高的库存产品，使得工厂在20xx年度淡季前期的渠道资源运作、新产品推广都存在着明显的难度，更会对既有的价格体系产生明显的冲击。对这部分库存产品处理的方式、进度将直接影响20xx年度国内市场出货量的走势。
其二，高成本压力短期内难以释放。
原材料价格依然在高位运行，宏观经济环境的通货膨胀势头未见明显的降温，劳动力成本只会越来越高，紧缩的货币政策还在延续，20xx年度前期企业的经营成本仍然在高区间范围内，这使得其生产和销售对成本释放、转移的难度很大，进而也将影响空调企业在规模和利润之间的选择。
其三，产业政策退出影响市场规模提升。
过去三年内以家电下乡、节能惠民和以旧换新为代表的产业政策对空调产品销售量的推动显而易见，同样显而易见的是，这三大政策退出之后，市场规模的提升会出现更大的压力。无论是工厂还是消费者，都将失去财政补贴的激励和刺激，需求因此而大幅减弱。
其四，房地产市场调控的影响在20xx年度将完全体现出来。
尽管整个20xx冷冻年度的过程中房地产市场都在被严厉地调控，但是这种调控对空调市场的影响具备一定的滞后效应，况且，各种对房地产市场调控的措施本身对房地产市场的作用也存在一定的滞后，而这种结果在20xx年度可能会全面体现出来。房地产市场与空调市场存在着唇亡齿寒的关系，一旦房地产市场冷却，后期的空调市场的新生空间必将因此而缩小。
其五，紧缩型宏观政策影响需求。
在量化的宽松货币政策带来明显的通货膨胀之后，过去一年内我国实施了紧缩型的货币政策，金融机构的存款准备金率创下了历史新高，20xx冷冻年度内还实施了五次加息政策。这种紧缩型的货币政策不仅仅使得企业的融资空间缩小融资成本提高，影响了其现金流的扩大，同时也影响了整个社会的货币供应量和流转速度，各种消费品的需求再扩大明显会因此而降速，家用空调也不例外。
最为关键的是，除去这些外部环境的各种影响因素不谈，我国的空调市场经历了20xx和20xx冷冻年度两年内的高速增长之后，市场本身可供增长的空间已经非常有限，市场规律不支撑连续性大幅增长的行情。
过去十多个年度之内，我国的空调企业实施的发展模式多为规模导向，在规模和利润的均衡发展上优先选择规模，以规模化来谋取利润。但是，随着规模提升空间的越来越小，宏观经济紧缩型政策的影响，高成本下的企业运营通过规模谋取利润的难度也越来越大。
因此，规模化发展模式本身也面临着一个转型的关口。事实上，在20xx冷冻年度末期，已经有部分企业在对规模化发展模式进行了反思和调整。对经营质量的提升、经营效率的提高、管理水平的提高将在20xx年度完全展现出来。
与此同时，对产品和技术的投入也会提高，高端产品的比例因此会在多个品牌上得到全面扩大，规模和利润之间的经营转移，最终会体现在产品之于市场的表现上，也因此，20xx年度的产品竞争会更加激烈。