在人们越来越相信法律的社会中，合同起到的作用越来越大，它可以保护民事法律关系。优秀的合同都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？以下是我为大家搜集的合同范文，仅供参考，一起来看看吧
汽车售后后续服务合同篇一
甲方： 乙方：
法定代表人： 法定代表人：
地址： 地址：
甲方向乙方采购约定货物，双方在平等自愿的基础上，根据《^v^合同法》等相关法律法规，就约定采购事宜，达成如下协议：
4、所有货款，甲方打入乙方指定账户，视为履行了货款支付义务：
户名：
开户行：
账号：
1、乙方承诺在 年 月 日之前按时保质交货。
2、乙方将货物运送至甲方指定地点、甲方指定收货人出具货物签收单视为乙方交货。
3、甲方收到货物时，仅对外观、数量进行验收。在货物质保期内，甲方有权就质量提出异议。
4、如甲方在验收时，发现货物数量、质量与约定不符，由乙方及时提供退换货服务，所需费用由乙方承担。如因此给甲方造成损失，乙方应予以赔偿。
1、乙方负责办理运输相关事宜，承担运费。
2、乙方承担货物装卸费用。
货物风险自甲方收到并验收货物后转移。
货物包装应确保适合运输，确保不发生破损,保证货物安全、完整。
1.乙方交付的货物，应确保符合本协议及附件的约定，如有国家标准及行业标准，也应作为交货质量标准。
2.货物质保期为 。
1.如甲方在货物质保期内发现质量问题，甲方有权选择退换或修理。乙方应无条件积极配合，所需费用由乙方承担。
2.如不属于质保期内质量问题，在甲方支付人工费及配件费的前提下，乙方应无条件积极配合修理。
1、乙方未按本协议约定时间交货，每逾期一日，应承担相当于本协议货款总额 %的违约金。逾期超过10天的，甲方有权单方面解除本协议，乙方应在收到甲方解除通知后三日内，将甲方已经支付的货款全额退还给甲方，并承担相当于本协议货款总额 %的违约金。
2、乙方未按本协议约定质量标准交货的，甲方有权选择退换、修理、折价处理，如发生严重质量问题，导致甲方采购目的不能实现，甲方有权单方面解除协议，乙方应在收到甲方解除通知后三日内，将甲方已经支付的货款全额退还给甲方，并承担相当于本协议货款总额 %的违约金。
3、违约方除应履行本协议约定的其他条款外，还应赔偿非违约方因此而产生的所有损失及费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、鉴定费等)。各方均有违约的，应当各自承担相应的违约责任。
4、本协议的违约责任是叠加的。
如双方发生争议，应友好协商解决。如协商未果，双方同意在甲方所在地人民法院提起诉讼解决。
1、本协议连同附件共计 页，一式两份，双方各执一份，自双方签字或盖章后生效，具有同等法律效力。
甲方(签字/盖章)： 乙方(签字/盖章)：
签订日期： 签订日期：
签订地点： 签订地点：
汽车售后后续服务合同篇二
经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。
二、管理制度健全
在车辆使用及交接过程中认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
规定全体司机做到“三严格”：
一是严格遵照执行法规。
二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
三是严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。
驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶。驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。
三、主管部门尽责
车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《保证书》，把车辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未然。
四、技术保障到位
主要从三个方面入手抓好车管技术保障。
首先是按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。
其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。
第三是不定期组织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。
五、存在的主要问题
车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。公司现有中小车4辆、货车11辆，货车1辆、17座客车2辆、3座中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆，多数车辆用在收费站及路政所的营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。
随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目前车辆管理中需要进一步改进的问题。
汽车售后后续服务合同篇三
《汽车服务企业管理》复习资料整理
1. 广义的汽车服务、侠义的汽车服务及汽车售后服务的概念
侠义汽车服务： 指自新车出厂到进入销售流通领域， 直至其使用后回收报废各个环节所 涉及的全部技术的和非技术的各类服务和支持性服务。如汽车的分销流通、物流配送、售后 服务、维修检测、美容装饰、配件经营、智能交通、回收解体、金融保险、汽车租赁、旧车 交易、驾驶培训、信息资讯、广告会展、交易服务、停车服务、故障救援、汽车运动、汽车 文化及汽车俱乐部经营等。 广义汽车服务：指所有与汽车生产和汽车消费相关的所有服务环节． 汽车生产服务：如原材料供应、工厂保洁、产品外包设计、新产品测试、产品质量认证 及新产品研发前的市场调研 汽车消费服务：主要指汽车使用环节的其它特殊服务，如汽车运输服务、出租汽车运输 服务等。
汽车售后服务： 指汽车厂商为了让用户使用好自己的产品而提供的以产品质量保修为核 心的服务。
2. 汽车一保，汽车二保修
汽车磨合期的概念 汽车磨合期也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为 1000-1500 公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车 各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、 经济性将会产生重要的影响。
一级维护： 以润滑和紧固为中心 ,要求更换发动机的机油 ,系统检查各总成 内的润 滑 油量。当汽车行驶到规定间隔里程 一般为 1500- 公里后 ,由保养工配合驾驶员进行 。 一级维护实际上后来也就归入了“首次维护保养 ” 的范畴 。
二级维护：也称二级保养 ,习惯上简称为二保 。是以检查和调整为中心 ,除执行一级 维护作业外 ,还需要更换三滤，即机油滤清器 、燃油滤清器和空气滤清器 ,检查和调整发 动机 、制动系统和电气设备 ,进行轮胎换位等。这部分工作比较专业 ,一般都由专业维修 工进行 。
3. 企业生产系统
4. 生产系统的结构化要素和非结构化要素。
生产系统结构化要素是指构成生产系统物质形式的所有硬件及它们之间的相互关联。 包括：生产技术、生产设施、生产能力、生产系统的集成。
管理要素。质量标准的制定、质量控制、建立质量保证体系等。
5.健全完善的企业生产经营机制的内容。
1）经营目标
2）经营方针
3）管理机构和管理程序设置
4）企业内部经营机制
7.管理程序
管理程序是针对生产经营中所产生的问题和事务，按既定的原则和经营方针， 明确解决问题所必须遵循的指令载体。 管理程序涉及到指令的下达、步骤的明确、 权力的划分与委派、执行过程中职能的界定以及子系统之间相互关系的协调等内容， 且应针对具体事项确立不同的程序。
内容：
1)说明――阐述某一特定程序的目标及需要解决的问题，一般以概述的形式出现。
2)适用范围――必须明确特定程序所适用的范围以及职能部门在具体事项上的范围。
3)明确定义――程序中涉及的专用名词、属语和概念必须明确、清楚地加以定义，指明 其内涵，以避免推诿、扯皮和职责不清的现象。
4)规范与规定――是每个程序的核心内容。该内容涉及到业务方法、权限、责任以及处 理原则。
5)参考依据――为了体现管理程序的法律性、政策性、原则性和灵活性，发挥子系统单 元的主观能动性，管理程序必须为执行单元划定或指定参考范围，并提供有关文件与信息。
6)形式――高层管理程序可称为最高程序或管理程序，也可称为工作（业务）规范、工 作标准（步骤）或工作说明。
8.经营的概念
经营是指商品生产者为了企业的生存和发展，使企业的经济活动与企业外部环境达成动态均衡的一系列有组织的活动。
9.经营决策的概念和特点
概念：企业经营决策是指在企业经营范围内，为实现某一特定目标，在占有企业和市场信息的基础上，根据客观条件，拟定几种备选方案，从中选出一个经济上最优（或最满意）的方案，并实施最优方案，控制实施情况的过程。
特点： (1)决策的目标性。决策要与企业的经营管理活动的目标相一致。
(2) 决策的风险性。决策是一种选择，存在不确定性。决策使用的信息和决策的水平都 会影响到决策的风险大小。
4)决策的系统性。的目标、决策的依据、决策的标准、决策方案的执行与控制、以及 决策分析的程序等都是系统化的。
10.经营决策的过程性、原则和程序原则：
2、经营的功能
（1）预测市场的变化。（2）协调整个企业内部和外部活动，适应市场的变化。
（3）发现和利用能使自己发展成长的机会。
11.盈亏平衡分析法
盈亏平衡分析法的基本原理是通过研究产销量、成本、利润三者的关系，找出使盈亏平衡的产销量水平，从而得到盈利区间和亏损区间。
例： 某汽车服务企业，准备开展一项活动，在为期一个月里，进行一新的车辆检测项目， 预计需投资设备及其他固定费用 4 万元，每辆车检测变动成本为 4 元，检测收费为 10 元， 试确定应该服务多少车辆才能收回成本？ 根据 s=c 因为 s=pq0 c=c1+c2q0 所以 pq0=c1+c2q0 即 10q0=40000+4q0 q0=6667 通过计算得知，在一个月内必须检测 6000 辆车，才能收回成本。
12.决策树法
决策树由5个因素组成，即决策点、方案枝、状态结点、概率枝和损益值。 决策树的分析程序分三个步骤：
第一步，绘制树形图。绘图程序是自左向右分层展开。
第二步，计算期望值。先将每种自然状态的收益值分别乘以各自的概率，再乘以决策有 效期，最后将各概率枝的值相加，标于状态结点上。
第三步，剪枝决策。比较各方案的期望值。期望值最大的方案枝即为最佳方案。
13.经营计划的实施方式
1）根据年度经营计划，编制落实季度经营计划和月份作业计划。
2）运用企业内部经济责任制和经济核算制等办法，落实各项计划指标和工作任务。
14.汽车售后服务企业信息系统的具体构成
1）库存管理子系统：对汽车零配件库存的控制、库存台账的管理、订货计划的制定和仓库自身管理等。
2）生产管理子系统。包括物资需求计划的制定、 生产计划的安排、 生产调度和日常生产数据的管理分析 等，满足维修生产需要。
3）人事管理子系统。 包括人员的档案管理、 人员考勤情况管理、 人员各种保险基金的管理和人员培训计 划的制定等。
4）财务管理子系统。 包括财务账目管理、生产经营成本管理、财务状况分析和财务计划的制定等。
5）销售管理子系统。 包括销售计划的制定、销售状况分析、顾客信息的管理和销售合同的管理等。
6）决策支持子系统。 包括企业经营战略的制定、企业资源的分配等。
15.汽车保修索赔概念：
概念： 汽车制造厂为汽车产品(包括整车和配件)提供的有条件的保修素赔政策， 为具有 质量缺陷的产品提供服务， 以方便消费者和树立企业品牌形象的汽车服务环节就叫汽车保修 索赔。
16.保修索赔工作机构及各部门的主要职能
保修索赔工作机构由汽车制造厂索赔管理部和汽车特约销售服务站索赔员组成。 索赔管理部主要职能：负责整车、配件保修索赔期内的保修索赔以及再索赔工作。主要 包括:索赔工时、故障代码的制订和校核,索赔单据的审核和结算,产品质量信息的收集与反 馈,再索赔结算及协调等业务。
17.汽车服务企业的人力资源管理策略
1)用人之先是要知其人。尽量避免有才不知,知而不任,任而不用，尽量作到授权给合适 优秀的人才,让其在自己的岗位上施展才华。
2)知人之后要会用其长。化短为长是领导者的最高明境界。尽量不用不求上进者和缺乏 团队合作精神的人。
3)用人所长之本质是善于合理授权。授权要遵循以下原则：自己要清晰的知道预期的结 果;充分了解被授权者;有合理有效的评价标准;适当的对其帮助，避免模糊授权，授权之后 不能失去控制。
4）合理有效的员工激励机制。不仅满足员工的物质需求,而且要满足其个人成长、尊重 需求和自我实现需求等精神需求。
17.汽车服务企业的人事管理权限
（1）总经理权限 确定公司的部门设置和人员编制、一线经理的任免去留及晋级,决定全体员工的待 遇。
（2） 部门主管权限 决定其直属下级员工的任免、考核、去留及晋降;部门主管建议本部门员工待遇方 案。
18.人员需求管理
（2） 总经理根据部门所上报的人数,以及公司的投资、 经营方案,来确定公司下一年度 人员的规模和部门设置。
（3）经总经理确定人力资源计划,由管理办公室负责办理招聘事宜。
19.汽车服务企业主要职位及职责
(1)总经理
1）职位概述：总经理是汽车服务企业代言人，直接向董事长和董事会汇报工作；负责 整个汽车服务企业的成功运营；制定并实施合理有效的计划，确保企业获得合理的利润回报；对企业所有部门的工作进行计划、激励和协调。
2)资质条件：出色的人际交流能力,良好的领导和管理能力，优秀的口才和书面交流能 力,具备影响激励别人的能力。
(2)人力资源经理
既有实际人力资源开发管理经验,同时也具有汽车行业知识。
1)职位概述： 管理汽车服务企业的人力资源部门;向董事长或者总经理汇报工作;管理、 指导人力资源部门的所有员工。
2)资质条件：出色的交流能力,较强的逻辑思维能力和平衡能力,至少有三年以上的管 理经验。
3)主要职责：负责企业所有员工的招聘、培训、指导和业绩评判等：建立、保持和发展有关培训、激励和员工发展等工作制度;与管理层一起制定适合企业的人力资源框架;与管理 层一起设定企业的人力资源需求：与部门内部人员一起对公司员工进行季度、年度评估;：
(3)售后服务经理
1） 职位概述： 服务经理是一个较高级别的经理职位,服务经理直接向总经理汇报工作。 负责管理的范围:服务行政、顾客接待和顾客处理、机修服务车间和钣喷车间。
2）资质条件：良好的技术、商业素质和专业知识;优秀的沟通和领导技巧；自我激励 和管理的能力;诚信可靠的人格:自信,积极,能影响激励别人。
(4)服务助理
1）职位概述：服务助理是服务经理办公室的工作人员,其直接向服务经理汇报工作； 负责与客户服务部、配件部、财务部紧密合作配合。
2） 资质条件： 要有良好的沟通技巧;友善的声音和声调,良好的文字能力和计算机能力, 特别要有表格制作分析能力。
3)主要责任： 通过接听电话沟通使电访者满意;在业务繁忙时,帮助整理控工板,将车开 上举升器或从竣工车位取车到轿车车位;服务助理要把自己未来定位于服务经理或者服务市 场分析专员的角色。
(5)服务专员
1)职位概述：直接向服务经理汇报工作;负责整个客户服务流程;是公司和客户之间的 关键链接。
2)资质条件：有技术和（或）商业教育背景;良好的沟通技巧,对顾客积极热情;良好的 性格,积极,热情友善,一切言行以顾客为中心。
3)主要职责： 全权负责整个顾客接待流程;与服务助理..车间领班及零配件部门紧密合 作,给客户提供超过其期望值的服务和信息;运作服务车间的工作计划系统,使用控工板来满 负荷利用服务车间的生产能力。
(6)客户关系中心经理
汽车售后后续服务合同篇四
根据^v^、《合同法》等有关规定，经甲乙双方协商同意签订此合同。
1.甲方向乙方提供营业执照、质量证书、墙体广告样稿。
2.甲方必须承认每条广告位置的不确定性（大体区域确定），并且有被别人破坏的可能，验收以后乙方不负责保护。
3.乙方按照甲方的样稿制作墙体广告，在制作过程中乙方向甲方提供照片和方位记录，可供甲方验收，如有发现字样和质量问题，应及时提出，尽快纠正。
4.广告完工后，甲方必须在____日内验收完毕，若不按时验收则视为验收。
5.广告的规格：单条为（_________米215；_________米_________平方米），总条数为_________条，总数面积为_________平方米，每平方米为_________元，总计金额为_________元。
6.本合同签定当日甲方付给乙方总金额的_________%，即_________元；工程完成________%时甲方付给乙方总金额的______%，即_________元；全部完工后甲方付给乙方全部金额的_________%，即_________元。
7.广告制作工期为________年____月____日至________年____月____日完成，如遇自然灾害、恶劣天气，工期可推延。
_________.合同签订当日起有效，如有一方违约可向法院起诉。
甲方（公章）：_________法定代表人（签字）：_________
________年____月____日
乙方（公章）：_________法定代表人（签字）：
_________________年____月____日
汽车售后后续服务合同篇五
不论你属于哪一级管理者，都可能遇到“实力派”下属。这些“实力派”下属表现不一，但都不易降伏和驾驭：有的恃才傲物、势大震主;有的为所欲为、我行我素;有的针插不入、水泼不进。
凡此种种，颇令人头疼。对待这些“实力派”下属，管理者必须掌握三点忌讳：
一是不能姑息迁就、丧失原则，切忌亵渎自尊、出卖人格;
1、巧施关爱，以情服之
对待下属特别是“实力派”下属，管理者必须晓之以理、动之以情、待之以诚、示之以信。既要尊重其地位，更要尊重其人格。
具体说来，就是要注意寻找、创造关心“实力派”下属的机会：
在其生活上遇到难处时，及时帮助其渡过难关。滴水能穿石，心诚可熔金。只要愿意付出，管理者的真情与厚爱就会换来“实力派”下属的尊重与支持。
方法很多，要点有三：
一是要有一颗淳朴之心，不能采取拉拢的手段;
二是要有一颗真诚之心，不能让下属觉得你心怀叵测;
三是要有一颗清醒之心，随时注意自己的身份。方式方法一定要恰当，关键是把握好一个度。只有这样，才能不浪费感情、不降低品格并最终达到“投桃报李”的效果。
2、欲擒故纵，以智服之
三国时的诸葛亮采取七擒七纵、恩威并施的方式，以攻心之策收服了孟获。这就告诉我们，对那些比较蛮横或软硬不吃的“实力派”下属必须智取。
如果一味采取“硬”、“急”的办法，往往适得其反。不妨采取“欲擒故纵”与“冷处理”的办法，效果反而比较理想。对于那些强硬的“实力派”下属，可以先让其尽情“表演”。
时间一长，他在得意忘形之余必然露出破绽。一旦引起公愤，他就会逐渐处于孤立地位。这时候，管理者要把握时机进行适当的批评教育。他就容易从错误中醒悟过来，甚至改过自新、从善如流。
不过，这同样是一种能不用就不用、能少用就少用的方法。有些管理者为了降服对方而放纵其错误行为，这就得不偿失了。
3、棋高一着，以才服之
爱才之心，人皆有之。即使是那些妒才、畏才甚至害才的人，他们在心灵深处也往往对人才存在着钦佩、敬服之心。
只不过为了维护自己的私利，他们才由爱转妒、由敬变恨。不论是上司还是下属，他们对于才能超过自己的人往往是既爱且惧的。只要管理者的才能(即使是某一方面的才能)超过“实力派”下属，他就会从内心敬畏你三分。
才能的获得与增长不是轻而易举的，但也决不是无法可想。你可以针对下属的某些短处、缺陷进行具体的学习锻炼，这样做往往事倍功半。只要高他一筹，你就能赢得“实力派”下属的尊重;只要以己之长克其之短，“实力派”下属就对你有所畏怯而不敢放肆。
在具体工作中，常常需要向“实力派”下属安排工作、交代任务。在这种情况下，管理者必须做到深思熟虑、胸有成竹。尤其是对其可能向你发难的问题，更要想好万全的应对之策。这样，你就能先发制人、赢得主动。
为此，管理者要勤于学习、善于钻研。只有在业务特别是决策上体现出应有的水平，才能让那些“实力派”下属真正产生一种敬服之心。
另外三点为：
正人正己，以德服之;
釜底抽薪，以权服之;
抓其要害，以事服之。
前些年在出版《管理学家》文集时，我分别讨论了如何通过学习掌握管理的知识，通过感悟领会管理的真谛和艺术，通过操练习得管理的技艺，最后享受管理的快乐!实际上管理活动本身犹如一匹烈马，一架难以控制的飞机，要想驰向发展的愿景、飞向成功的辉煌未来，不仅享受奔驰中飘逸的快感和飞翔时鸟瞰世界的心旷神怡，而且享受成功后的收获，必须设法驾驭好“管理”。
我陪人练习驾车时曾深有体会地告诉驾驶者，开车的最高境界是用心而不是用身体，要把车当作你身体功能的一种延伸，使车与你身体浑然一体，然后在你心神的指挥下，心到车到。“管理”这匹烈马或复杂难控的飞机何尝不是如此，她也是人类、领导者、管理者的功能的一种延伸、一种放大器，而要真正享受其和使其发挥功效，必须娴熟和到位地驾驭她。而面对这种复杂的管理，更需要用心驾驭。
想想骑士与马的沟通和感情交流，以及长期一起流血流汗的训练和共同生活;想想飞行员与心爱战机的关系，不仅热爱、熟悉，而且通过长期的训练，使自己成为战机的一部分，从而可以自由翱翔、随心所欲!管理研究已经为我们用心驾驭管理提供了理论基础和许多工具，如，基于价值观的领导理论告诉我们，领导首先要有明确的价值观，并善于通过反复沟通，使员工对此价值观产生共鸣，最终达到完全接受并强烈认同，从而用被员工内化了的价值观激励员工，唤醒跟随者对集体和集体愿景的认同，导致跟随者自我功效和自我价值观的提高，这实际上就是在用心驾驭。