总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。优秀的总结都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面是小编带来的优秀总结范文，希望大家能够喜欢!
专业技术总结篇一
优秀作文推荐！在集团公司的正确领导下，在公司全体员工的共同努力下，xx年4月份我公司顺利投产，投产后我们一手抓安全，一手抓工艺技术，实现了五六月份安全生产，并达到了设计产量，现将上半年的技术工作总结如下：
一、重视开炉工作
开炉是高炉一代寿命的开始。开炉工作的好坏对高炉今后能否正常生产有着极大的影响。
因高炉生产是连续性作业，各工序之间有着不可分割的联系，要保证开炉顺利，对生产的各个相关环节必须进行仔细检查，认真做好各项准备工作。为此，我们着重做好以下几个方面：
１、原燃料准备
因开炉前烧结机不能生产，原料条件极差，为保证开炉正常进行，对开炉原料做了详细的分析与准备，对焦炭、矿石、石灰石、白云石、生石灰、白云石粉等高炉用料和烧结用料，从产地、质量、资源状况、供料能力、质量保证等各个方面进行分析研究对比，从中择优选取，结合本地资源情况，确定使用全生矿开炉（进口生矿本地生矿），实践证明这一选择是正确的，虽然条件较难，但由于我们准备充分，安排合理，因而确保了开炉成功、炉况顺行，并且在设备故障频发的情况下，保持了高炉顺行。
２、设备检查与试运转
进行单车、联动、带负荷联动等方式，对设备进行了检查、验收和试运转。
但由于时间紧，各种问题在试运转期间未能全部暴露出来。因此在投产后相当长一段时间里，设备问题出现较多，影响了高炉生产进程。在此情况下，我们利用各种操作制度合理调剂，严格执行，使高炉顺行，未受多大影响，经受住了各种情况的考验。
3、高炉、热风炉烘炉
本高炉和热风炉为冬季所建，含水较多，为确保开炉顺利，制订了高炉、热风炉烘炉方案，并由天津烘炉公司进行烘炉。严格按烘炉曲线烘炉，并组织三班人员，严格进行检查、记录。因此，烘炉基本上达到了预订要求。
4、加强操作人员培训
我们初次涉足冶金行业，工艺新、人员新、素质低等问题比较突出，为确保开炉和今后生产能正常进行，不断强化职工培训工作，通过考核上岗激发员工学习意识。同时，重要岗位聘请了一部分经验丰富的技师进行传、帮、带，取得了显著效果。经过一段时间的磨合，岗位工的操作水平和责任心都有了很大提高，现已基本适应生产需要，完成了由生到熟的转变过程，下一步要尽快完成由熟到巧的转变。
二、建立各种技术管理制度
建立以安全技术操作规程为核心的各种技术管理制度，是正常生产得以进行的可靠保证。“学规程、考规程、用规程”活动在各分厂、部门都广泛深入、扎实开展。做每一件事都有规程可依，有章可循，因而少走了不少弯路，培养了员工严肃认真的工作作风。
三、加强员工技术培训
为满足高炉生产要求，必须建立一支纪律严明、技术过硬的职工队伍。公司、各分厂、各部门建立了各种形式的培训班，并制订了各种培训计划，学习演练应急预案，部署长远规划，为公司安全生产、稳定高产创造良好的软件环境。
四、建立以工艺为龙头，以高炉为中心的思想
高炉生产是一个大工业连续性生产，各工序必须紧密配合，才能确保生产正常进行。为此公司强调以工艺管理为中心来强化管理，真正做到“全厂围着高炉转，高炉围着炉内转”拉紧各部门、各分厂与高炉的联系，做到心往一处想，劲往一处使，树立全厂一盘棋的思想。
五、以高炉规范化操作作为核心，加强高炉操作管理，高炉吞吐量大，原燃料量大，质量变化不可避免，为适应客观情况变化。工长精心操作，严细管理，就显得十分重要，为使三班统一操作。因此实行规范化操作是一个很好的措施，它使工长办事有目标，行动有依据，检查有标准，使高炉炉况时时处于可按制状态，做到原料差时保高炉。原料好时，要降焦比，多出铁。为高炉长期稳定顺行，高产低耗打下了一个好的基础，对出现的问题按公司要求做到一事一分析，彻底查明了原因，明确了责任，找到了预防措施，逐步提高了工长责任心和操作高炉的水平。
六、下半年工作计划
1、继续深入开展全员培训，完成从熟到巧的过渡。
2、工长推行标准化作业，使各项日常工作有依据、有标准。
3、在可能条件下，工长实行动态管理，充分调动工长积极性。
4、抓好以安全技术操作规程为主的各项技术规程的考核和落实工作，加强基础技术管理。
5、修订原燃料标准，优化原燃料组合，做好增产、降耗的基础工作。
6、积极消化、吸收、成功的先进经验和技术措施，不断提高各项技术指标。
7、提倡“干一行，爱一行，专一行”先是岗位练兵，有条件通过技术比武，给职工创造一个热爱工作、积极向上、钻研业务的外部环境，建成一个守纪律、素质高，业务强，能战斗的职工队伍。
专业技术总结篇二
俗话说的好：人这一辈子要“活到老学到老”，只要这样才能跟上时代前进的步伐，我从工作以来一直在这方面严格要求自己，让学习来贯穿我整个生活的全部，不断地、全方位的来学习，来武装自己，在这期间我经常参加一些试验检测和测量工作的学习和培训，同时也参见成人继续教育的学习。而在平时工地，当遇到自己不懂的或者不理解的，我都积极地向领导和前辈们请教，他们也会耐心地帮助我解决问题，所以我也非常感激他们。正是通过他们的帮助和自己认真刻苦的学习钻研，也时使自己在技术方面有个长足的进步。但是对于自己取的成绩我不会骄傲，我会认真查找自己的不足，不断学习，积极学好新技术，以便为自己日后的工作提供更有力的技术支持，更好地为工程服务。
八年的时光是多么值得回忆，我从开始的什么都不懂到现在自己所能负责一块，我是既高兴又感觉到有压力，高兴地是这些年的努力得到了回报，而压力是觉得现在所有的终将是过去，更是人生的又一个起点，我会以现在这个起点迈向下一个起点，一步一个脚印，踏踏实实的做好每一步，不断努力地完善自己，让自己更加成熟!
专业技术总结篇三
1、8月与他人合著(第一作者)的论文《冬种免耕马铃薯不同用种方式试验研究》登载在《安徽农学通报》第(15)期。
2、9月于他人合著的论文《桂西北石山地区冬种马铃薯稻草覆盖免耕栽培对比试验》登载在《现代农业科技》第(16)期。
1、获得自治区农业厅全区农业抗灾救灾和灾后恢复生产先进个人
2、获得南丹县农业局先进工作者
3、获得南丹县农业局系统先进工作者
4、获得南丹县农业局系统先进工作者
5、获得南丹县农业局系统先进工作者
符合晋升条件情况
对照广西壮族自治区农业系列农艺师专业技术资格评审条件和自治区有关职改文件，本人认为具备和符合晋升农艺师条件要求，其中：
综上所述，本人自任助理农艺师13年来，严格遵守国家法律、法规，热爱“三农“工作；系统地掌握了粮食作物、蔬菜、油菜等理论知识，并能较好地运用到工作实践中，同时善于总结，撰写了专业技术论文。有较丰富的农业技术工作经验，工作能力、组织实施科技项目能力较强，在发展壮大南丹农业经济上作出了积极的贡献。本人认为已符合晋升农艺师条件要求。
专业技术总结篇四
20xx年7月20xx年6月在中铁廿局四处承建的山东曲荷高速公路跨京沪特大铁路桥项目上任技术员。我到项目上时，桩基工程已经结束，我分配在梁厂，和徐力工程师一起负责梁的预制。该桥全长近900m，公路与铁路相交，桥宽28m，为双向双幅四车道。桥面面积为24900㎡。桥梁结构形式为20×35m+6×30mt梁，其中第11跨为跨京沪铁路。桥梁上部为后张法预应力t梁共312片，其中：35mt梁240片，30mt梁72片。下部为圆形和方形双柱式桥墩。该桥砼方量为37000多m3。
1、预应力混凝土t梁采用附着式振动器与插入式振动器相结合的振捣工艺，有效地保证了“马蹄形”部分混凝土的振捣密实，t梁混凝土外观质量有了明显提高。
2、在预制台座底上预设拱值，成功解决了t梁反拱值偏大，影响桥面混凝土铺装的问题。
我所负责的所有的梁没有出现蜂窝、麻面等质量缺陷，各项指标均达到设计和规范要求，因此受到项目部的嘉奖和业主的好评。
20xx年6月20xx年11月在中铁廿局四处承建的青海省乐(都)化(隆)公路改建工程路基一标项目上任桥涵工程师。该标段长15公里，共有53个桥涵等结构物，其中小桥二座，拱涵二座，其余为钢筋砼板涵和管涵。该工程的特点之一是工期紧，只有5个月，拆迁困难，要注意民族团结，还要保障交通。
1、一次性基本上在每个结构物附近做好通车便道，以利交通;
2、由于地基是黄土，因此我们设阻水、导水设施，以防止雨水冲刷地基。
3、大拱涵变更为用相应排水量的波纹管来代替。
2、石拱涵的施工工艺这里采用了支架和牛胎相结合的施工方法;
3、高原冻土地区公路施工中注意的一些事项，比如阻断路基和路面之间的热传导，防止水在路基中的毛吸现象等等。
20xx年3月20xx年7月在深圳市道路工程公司承建的广东省s274线开平段改建工程项目部任道路工程师。省道s274线开平段改建工程位于捻广线开平市境内，路线起于开平市与新兴县交界处，起点桩号k49+500，途经龙胜镇、苍城镇，止于沙塘镇朗畔，与已按一级公路改建完成的苍城至长沙段连接，终点桩号k83+704.72，全长34.20km。主线路面为20cm6%水泥稳定基层;15cm6%水泥稳定基层;4.0和5.0mpa25cm水泥混凝土路面。稳定土摊铺采用德国进口vogeles20xx型摊铺机，水泥混凝土摊铺采用德国进口sp1500型滑模摊铺机。
2、许多水泥砼的路面行车不是很平稳，但是在这个项目上我们的水泥砼路的平整度达到了规范要求，主要是我们采用了下面的措施，首先在摊铺机的后横梁上挂上麻布，其次在一长9米的小钢管上缝上麻布，在拉纹前再拖二至三遍;再次是确定好料车的数量，以使摊铺机不要停机待料时间过长等等。
20xx年7月20xx年9月在深圳市道路工程公司承建的深圳市园博园配套工程项目部任道路工程师。该工程是单层商铺，设计采用徽派建筑风格，在这个工程中我了解了徽派建筑的一些特点，比如黛瓦、粉壁、马头墙、砖雕等等。
20xx年1月20xx年8月在深圳市龙华锦绣江南人行天桥项目部任桥梁工程师，本工程位于梅龙路锦绣江南三期、四期之间通道、横跨梅龙路人行天桥、主桥长85.76米，桥宽4.3米，分为4跨，主车道净高5.5米，辅道净高4.5米，两侧各设人行楼道两座双向、人行梯道宽3.0米，净宽2.7米，桥面双向横坡1.5%，纵向竖曲线坡度为=800米。地基持力层为全风化或强风化花刚岩，基础采用钻孔灌注桩，端承摩擦桩。在这个项目中我们的桩全部达到规范和设计要求。在这个项目上的经验是桩基础的施工。具体见我的论文《浅谈钻孔灌注桩的质量控制》，这篇论文得到了工区技术负责人的高度赞扬。
20xx年8月今在深圳市道路工程公司承建的广东省鹤山市双和公路路面一标项目部任道路工程师。该工程和s274线差不多，只是该工程多了在特大隧道中摊铺砼，在这个项目中我们成功解决了在特在隧道中利用水泥摊铺机进行滑模摊铺的问题，比人工铺筑缩短了工期，提高了经济效益。得到了工区领导的表扬。
总之，这几年我一直工作在一线，不断努力提高自己的专业技术水平，实践书本知识，另外在工作之余我参加了全国注册一级建造师的考试，并一次性通过了考试。
我的成长与各个项目上的工程师们的指导、帮助是分不开的，在此一并表示感谢。
专业技术总结篇五
7月，我顺利完成了学业，从合肥工业大学土木工程系城市给水排水专业毕业，并于同年分配到原x市x局工作。参加工作以来，我一向从事与管理工作，年8月，我取得了助理工程师的资格，并于同月被聘用至今。下面就从专业技术角度，对我这8年来的工作做一次全面总结：
一、学习专业知识，提高岗位技能。
本人于197月正式参加工作，当时我被分配至原x市x局xx室从事工作。工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变主角，适应工作的要求，我努力学习专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我透过自己的努力及同事的帮忙，能比较熟练地进行较复杂的等日常事务工作。
二、政治思想方面
在政治上，我对自己严格要求，用心参加各项政治活动，自觉学习政治理论，尤其注重对“三个代表”重要思想的学习，努力提高自己的政治理论修养，努力实践“三个代表”重要思想，思想上行动上同党中央持续一致。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，用心主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合，用心为本系统制订贴合实际的科研发展目标和科研发展措施献计献策。在大是大非和原则面前做到毫不含糊，在事业发展与改革中较好地发挥了一个干部应有的表率作用。
三、组织协调方面
在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有必须的组织协调潜力和科学决策水平。注意学习现代科研管理知识，较好地掌握了人文社科科研管理的一般规律。作为一名兼职的管理工作者，能协助部门负责人做好职工的思想政治工作，为部门工作的有效开展带给了保障。在工作中既充分相信、放手使用分管的科级干部，又注意对他们进行培养，较好地发挥了他们的作用。
四、业务潜力方面
从参加工作以来，努力学习本专业的理论知识和专业技能，重视不断提高自己的业务水平和教学潜力，并根据管理工作的实际需要，透过业余时间以不同形式学习，努力提高自己的专业技术潜力和水平。透过多年的努力，本人的专业技术和驾驭工作的潜力得到了较大幅度的提高，为更好的完成各项工作任务奠定了坚实的基础。参加工作以来，多次被评为“全市管理工作先进个人”等荣誉称号。
五、继续教育学习方面
为了更好地适应当前的土地管理工作，在努力做好本职工作的同时。我十分注重继续再教育学习，多次参加各级部门组织的技术培训，20xx年6月，我参加了x市首期高级秘书职业培训，并取得高级秘书专业资格证书。参加工作以来，我用心承担管理的各项工作任务，能够做到兢兢业业，圆满完成组织交办的各项工作任务，从不为自己的私事影响正常工作，能够用心的参加机关组织的各项活动，由于工作出色，多次受到局领导的肯定。
六、专业科技成果方面
自参加工作以来，本人用心参与本系统的《x市管理“十五”计划》的编纂工作，先后在《黑龙江环境通报》《中国国土资源报》《安徽日报》《安徽土地》《报》等多家报刊杂志上发表专业论文、信息稿件20余篇次，其中《现状及其对策》论文已被收录于大型文献《发展之路文集》，并荣获论文评比二等奖，为做好管理的宣传工作发挥了用心作用。
七、存在的问题
管理工作的力作、亮点不多，开拓创新不够，在科研上投入不够，科研管理的决策潜力和水平有待提高，重大成果较少等。在今后的工作中，我必须更加努力学习，运用所学知识努力探索保护工作的基本规律，不断改善工作方法，提高工作效率，踏踏实实，任劳任怨，勤奋工作，成为一名合格的管理专业技术人员。
专业技术总结篇六
20xx年初我庆幸加入某有限公司，屈指算来，到公司近一年半的时间，经过领导的关心，同事们的帮助和自己的努力和调整，我顺利完成了一个学生到企业职工的转变，现在基本上融入了公司的这个大家庭。同时对公司的组织结构，工作流程等各方面都有了一些初步了解。我相信在今后的几年中，会得到领导和同事更多的培训与教诲。我会逐渐的吸收和储蓄，每个项目的完成，每次与甲方的沟通及与施工单位的协作，都是一种养分。技术需要提高，服务意识也不能缺少。工作经历是一种财富，人总会在体验到难受时才会发现自己需要成长。我的目标不变，还是努力成为一名优秀的工程师，即使能够纸上谈兵，也要具备丰富的工程经验。一下从几个方面来总结这一年多的工作和成长。
在思想上积极向上，积极学习政治理论，坚持四项基本原则，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，不断地探索与追求。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责，具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。
在工作上，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，能够把领导交代的任务按质按量完成，能够主动寻找自己的不足并及时学习补充。
工作能力及专业知识方面，我们主要从事的是工程造价工作，负责项目开始到完成施工全过程的工程造价，工程算量的每个细节，都需要足够的耐心，还需要把各方沟通协调好。在领导和同事们的相互学习，热心帮助，详细讲解下，也了解和参与了一些具体工作，收获很大。在工作期间，我们不错过，不浪费每一次锻炼的机会，加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。
同时，利用闲余时间向领导及同事请教有关造价工作的各种知识。曾先后参加中央级救灾物资储备库建设工程项目，四川省环境监测中心站建设项目。在这个过程中我们的个人工作能力有了一定的提高，这和领导的关心以及身边同事的相互帮助是分不开的，在今后的工作中我们会继续努力，再接再厉，严格要求自己，不断求实创新，不断磨炼自己，尽我们所能把工作做好，争取取得更大的成绩。
从事工程造价工作以来，深深感受到工作的繁忙、责任的重大；大事、小事压在身上，往往重视了这头，却忽视了那头，顾此失彼，今后我要不断的完善自己努力做到更好。
通过总结这段时间的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在不足，对有些领域的工程造价工作不是十分了解，个别工作做得还不够完善。在今后的工作中，我们将努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
专业技术总结篇七
我20xx年x月毕业于xx工程职业技术学院，毕业前到xx钢铁集团有限公司实习，随后分配到该公司工作，在20xx年x月调回—xx冶金技术有限公司工作，现将主要专业技术工作进行汇报。
这些年工作期间我努力钻研专业技术知识，在技术创新上倾注了满腔热情，在工业生产一线锻炼的几年中，通过理论联系实际，将在学校期间所学的专业理论知识迅速转化成实干能力，在为公司的生产发展贡献自己所长的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高，总之，几年来自己做了一些受益颇多的工作，但也存在着些问题有待提高的。
现对几年来的专业技术工作进行总结如下：
20xx年x月，我在xx钢铁集团有限公司一炼铁四号高炉操作员和技术员。在高炉的炼铁生产中，按照“规范操作、安全生产”的工作精神，成功排除了几次高炉生产事故隐患。也正因为在这种高温、高压、高风险的工作环境下，激励自己养成稳重应对处理突发事件和做好事故预防工作态度。
随后担任该厂的初级技术员，对该厂的一座600m3高炉和三座550m3高炉的自动化控制系统运作中出现的问题，包括机械故障等做出第一反应处理。在接受该工作任务前后就对该厂的计算机控制，自动化控制、电气设计、机械设计、工艺布局等做了全面的了解，随后工作中联系实际情况，比较出色的'完成每座高炉在大检修后的正常有序生产任务。做好日常维护管理，为高炉提高生产效率和提升出铁量奉献了自己的微薄之力。
由于离家太远，往返时间长。所以决定在20xx年x月回到太原工作，在今后的工作中我还是从单位（生产部）的一线员工做起，深入工程现场，跟随师傅认真负责的完成原平均化库专利产品——抑尘（集成）器——电气控制，远程监控调试安装等工作。从开工到验收完毕，这短短4个月的时间，让我对机电工程这个行业有了更新的认识，虽然工作现场很苦，但是我却从这些汗水中学习到了很多的专业知识。
20xx年初到灵石中煤九鑫灵石变频器工程技术改造。在施工之前，认真审图，对图上有误的地方及时向领导汇报处理。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算，确保万无一失。从变频器的投放，走线桥架的铺设，电缆放置，电气柜的组装接线，参与电气自动化程序控制调试等，最后应用autocad绘制出此项技术改造工程电气总图，配合我单位负责人完成交工任务。变频器顺利投入生产，为该焦化厂地面除尘站节约了不少电能。
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的编程软件和自动化控制装备升级版不断地涌现到现代生产工艺项目采购单中，相对也出现了更多新的设计工艺和控制方法，各项规范也跟着发展。如不自我提高，不学习就只有落后，也就不能适应现代控制工艺的发展。为此，我利用一切机会参加各种培训班、技术交流活动。使自己始终保持旺盛的求知欲，促使自己的专业技术水平不断的得到提高。
以上是我几年来从事的主要技术工作的情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行，我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做得更好。
专业技术总结篇八
本人20xx年xx大学机械系本科毕业。工作xx余年来（退休后仍然应聘在多家企业公司工作），一直在机械行业从事具体的技术工作，后期担任技术管理领导事务。
（六）荣获劳模标兵、多项优秀设计奖、国家级科技成果奖。
本人是教授级高级工程师。曾担任总工程师、技术科科长、研究所主任、轻工部新产品鉴定委员会主任委员、轻工部专家组成员。
专业技术总结篇九
我叫xxx，xx镇成人教育中心学校教师，本科学历，中共党员，19xx年8月参加工作，xx年12月被聘任为中学二级教师。自参加工作以来，一直战斗在教学第一线，曾担任初中一、二年级《生物》教学、教导处及团支部工作，职高《生物》、中专《计算机应用基础》课的教学及教导处、中专班班主任工作。
自任现职以来，我忠诚于党的教育事业，热爱本职工作，严格遵守教师职业道德，为人师表。工作中既教书又育人，多年来深受学生的欢迎，深得家长的好评。对工作有强烈的事业心和责任感，能做到出全勤、干满点，早来晚走，任劳任怨，从不计个人得失，服从领导，听从分配。时时处处以身作则，模范遵守各项规章制度。时刻注意加强业务学习，努力进取，充分利用现代化的教学手段，不断深化教学改革，探索教改新路，培养学生的创新意识、创新能力，鼓励创新精神。积极参加进修学习，不断提高自己的业务素质。在教学工作中，兢兢业业、精益求精，做到“六认真”。以教学大纲为依据，认真钻研教材，针对学生实际情况，有的放矢地上好每一节课。对优、中、差学生进行分层教学，从讲到练，习题设计实行梯度化，注重激发学生的学习兴趣，使师生关系更融洽，使学生从督促学到自觉学。备课时，在弄懂、吃透教材的基础上，注意拓宽、加深，以开阔学生视野，激发学生的创新精神，培养学生的创新能力，摸清学生知识底数，注意处理好学生的认知规律与所学知识、结构的关系，使学生利于接受所学的知识，我所担任的班级生物课成绩在全镇一直是第一名，20xx年我主讲的《制作临时装片，观察植物细胞结构》一课获得**市中小学实验课教学二等奖。
作为成教教师，我一如继往地拿出以前的工作干劲，运用自己积累的教育教学和管理经验，认真对待和管理学生，早来晚走，模范遵守学校的“三全管理”制度（全员、全天候、全方位），耐心细致地做学生的思想政治工作，教给他们做人的道理，端正他们的学习态度，指引他们走上正确的自我发展的道路。作为班主任，我知道要取得学生的信服，光有细致的思想工作是远远不够的，最重要的是要在课堂上用知识去征服他们。因此，我认真进行业务学习，将自已的专业知识进一步加宽、加深，积极参加关于有关新课改的继续教育学习，参加校内外的教育教学研究活动，努力提高自已的讲课艺术和授课水平。结合所教学生特点，积极推进学校的“低起点、小台阶、高兴趣、有实效”的教学原则，以教好学生为核心，大胆尝试各种教育教学方法，从知识上来吸引学生，确实学到一技之长。我不断探索成人教育改革的新路子，把教学和为社会服务紧密联系起来。为此在教学过程中我面向学生、面向社会选好教材，努力备好每一节课，在课堂上紧密联系实际，提高学生的学习兴趣，收到了较好的效果。注重联系实际，设疑解疑，讲究说话的风趣，让学生在不知不觉中学到了应学的知识。通过几年的教学实践，收到了良好的教学效果，并得到了领导和同事的认可。
我一直担任班主任工作，几年的实践告诉我班主任工作的秘诀就是“爱”。师爱是伟大的、神圣的。师爱是人类复杂情感中最高尚的情感，它凝结着教师无私奉献的精神。师爱是“超凡脱俗”的爱。这种爱没有血源和亲情，没有私利与目的，然而这种爱却有一种巨大的力量。爱就是了解，了解学生的身体状况、家庭情况、知识基础、学习成绩、兴趣爱好、性格气质、交友情况、喜怒哀乐的深刻了解。这是做好班级管工作、避免教育盲点、因材施教的前提，也是提高教育管理水平、提高教育教学质量的必要条件。爱还是尊重，尊重、理解、信任学生是消除教育盲点的基础。要信任学生的潜在能力，放手让学生在实践中锻炼，在磨练中成长。只有这样，学生才能与教师缩小心理距离，学生才会对教师产生依赖感。对差生的转化使我更深刻地认识到教师要热爱每一个学生，尤其是对待后进生要多给一些温暖，用“爱”字改变他们，理解尊重信任他们。尊重和理解是培养自主品格的养料。在班上，充分利用好学生的好胜心理，使其能为班级着想，起到好的带头作用，如每天卫生清扫都有学生抢着去做；班上有同学遇到困难，同学们都会主动去关心、帮助……用爱心培育孩子对集体，对他人的爱，一旦这种爱升华为对他人、对社会的责任感，那么人格大树就矗立起来了。爱还是责任，作为一个班主任，我有责任引领他们走进知识的殿堂，学到更多的知识；我有责任引领他们张开理想的风帆，驶向梦中的彼岸；我有责任引领他们插上智慧的翅膀，翱翔在无尽的天空。
成人教育的特点是办学灵活，专业变化比较大，面向市场，我们就培训什么人才，这说明招生是学校的又一重要工作。为此，我在完成教育教学工作之余，又全身心的投入到招生宣传工作之中。在招生中，主要是先利用自己个人的关系（同学、同事、亲朋好友），这样招生还是比较容易的，年年招生这样关系不能满足我们的生源，我就开始走街串户。因为招生，我每年暑假没有在家休息过，炎热的夏季，正是初中毕业生选择上学的好时机，所以我就利用暑假到学生家中，去做工作，对那些初中毕业不想学习的，给他们指出一条学技术谋生的道路。为了做一个学生的工作，有时要去他家几次。八小时内拼命干，八小时外做贡献，几年来，学校的招生任务我几乎都能顺利的完成。
一份耕耘，一份收获。20xx年我撰写的《科学管理，全面育人》一文在×××第七届教育科研成果评审中获“三等奖”，20xx年度获xx市优秀支教教师，20xx年度被评为xx市“优秀教师”、“三育人先进工作者”、xx市政府“嘉奖”。
以上成绩的取得，是各级领导正确指导、各位同事大力帮助与支持的结果，我个人只是做了自己应尽的职责。在今后的工作中，我会一如既往、再接再厉，加倍工作，努力为社会培养出更多更优秀的人才。
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专业技术总结篇十
本人从8月至20xx年8月在广州海运集团工作，先后做过轮助及三管轮；20xx年9月就读于大连海事大学研究生院，专业为轮机工程；20xx年7月毕业后到深圳海事局至今，一直从事危管防污、船舶安检工作。
一、在广州海运集团期间的专业技术工作
198月，我从集美大学航海学院毕业后到广州海运集团工作，成为一名船员。按照公司安排，我在“大明山”轮进行了为期1年的见习。
机舱的工作繁重而千头万绪，但万事万物都有整理它的科学手段，机舱事务也是这样，它需要巡回检查，周期性保养，及时排查异情。经常检查，认真总结，才能掌握各机器的特点。每逢遇到不清楚的情况我就细心询问带班轮机员，由此他们经常会跟我展开热烈的讨论，结果总会得出不少鲜明的答案。对于日常的巡视检查以及维护保养工作，我都尽量争取动手机会，并利用业余时间专心查阅船舶资料，结合实际，认真学习机舱管理、机舱保养和应急处理技术，丰富了专业知识。通过查阅各设备和系统说明书，我熟悉了主机、副机、锅炉、电站、液压和自动控制等系统及设备的工作原理，掌握其特性、注意事项和操作管理。历经多次这种亲身解决问题的过程，我已对该轮大部分设备原理及其操作相当熟练。一年见习三管轮结束后，我顺利转正为三管轮，并被派到优秀船舶“东平山”轮工作。
作为一名船员，必须有优良的素质，过硬的技术，有为船东提供优质服务的能力和意识。为了提高自己的业务水平，我非常注重对业务技术的学习，每天大部分时间都扑在工作上。晚上累了，有时就睡在机舱集控室的地板上。针对自己的电器理论和实践知识的不足，我虚心向电机员学习，提高了电器理论知识水平。有时，我还协助其他轮机员做好设备的维护和检修，如与二管轮一起修理船舶发电机。最后，在全体成员的努力下，我轮获得了广州海运集团船舶奖。
几年远洋船员生活，使我开阔了视野，学到不少先进船舶机械管理技术和理念。远洋船舶轮机员工作平凡而又神圣，各种各样的机械设备难题都遇到过，但都被排除了，做轮机管理工作，就是要认认真真、思想汇报专题勤勤恳恳、兢兢业业地干，无论干哪一行都要立足本职，敬业爱岗，这是做好本职工作的前提。这就是我船员生活的最大收获。
二、在大连海事大学学习期间的研究工作
从20xx年9月起，我开始跟随导师吴宛青教授研究油轮及液化气船舶。20xx年10月至20xx年7月主要进行有关专业知识的学习和相关课题的基础研究。20xx年8月至20xx年3月，重点研究液化气船货舱应力分析，并完成研究生毕业论文《液化气船c型球罐货舱失效风险评估研究》。
研究生毕业论文主要内容是分析球罐货舱应力变化随外界温度的变化规律，并研究了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时，发生泄漏事故的风险分析及评估。论文是液化气船风险评估的一个子系统,重点研究的是液化气船发生突发性非正常热源事故后货舱失效的风险评估。论文主要从以下几个方面进行探讨和研究:根据失效理论,研究和分析了液化气船货舱失效原因及机理,探索液货舱失效事故发生的形成过程及失效模式；运用有限元原理对液货舱在高温环境中液货舱壁应力进行分析,在应力计算中,文章对液货舱仅受内壁压力时的瞬态机械应力以及仅受温度载荷时的瞬态热应力进行了计算分析,并对叠加后液化气船货舱的当量总应力进行了分析比较,获得了舱壁的机械应力、热应力及当量总应力的变化规律；分析了营运中液化气船货舱的疲劳与腐蚀机理,并详细探讨了疲劳和腐蚀对液货舱强度的影响分析；最后，论文研究了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时，发生泄漏事故的风险分析及评估，并设计了专门应用软件来实现上述评估功能。
三、在深圳海事局的专业技术工作情况
（一）积极参加各项海事业务工作，提高专业技术技能
1、全面参与海事处各项业务工作。我积极参加海事处各项日常业务，认真仔细参与船舶安检、船舶签证查验、危险品审批、现场监督、海事调查和防污染监督等工作。五年期间，共办理船舶进出港签证3100艘次，进出口岸查验250艘次；积极参与本处船舶安全检查工作，共完成fsc检查290艘次，psc检查60艘次，现为a类船舶检查官；负责辖区船舶及码头现场监督工作，积极带领新同事做好岸线巡查，参与多起海事事故和污染事故调查工作。
2、发挥专业优势，加强辖区lng船舶监督管理工作。为了展示我局在lng船舶监督管理所做的工作，与来访参加学习的福建、山东、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在lng船舶监管中所取得的经验，以提高我国整体lng船舶监督管理水平，本人拍摄了很多图片，搜集大量资料，制作相关幻灯片，向来我局参观学习的兄弟单位讲解我局的经验与做法，获得了兄弟海事局的一致好评。过去两年期间，由沪东中华船厂制造的国产lng船舶来辖区进行载气试航，为了试航工作顺利进行，我们提前与船东、码头及船厂联系，制定了周密的监管方案，及时解决了试航船舶存在的问题，保证了载气试航工作的顺利进行，对试航中出现的问题提出了有益的建议，为我国船舶工业技术水平再上新台阶贡献了我们的力量。试航监管期间，我带领同事上国产“大鹏星”lng船进行载气试航见习工作，使他们快速地掌握lng船舶相关知识，使我处形成一支技术过硬的lng船舶安全管理团队。
3、参加各种培训、学习活动。为了更好地参与各项海事工作，我主动学习国际海事公约、海事法律法规和各项规章制度，积极参加各种形式的专业技能培训，如《国际危规》培训、污染事故调查官培训、海事调查官培训及船舶安检员培训等并取得了船舶安检官、海事调查官及污染调查官证书。除此之外，我积极参加中国航海学会学术研讨活动、深港两地psc业务交流等活动，使本人的航政管理相关业务知识得到了极大提高，有利于进一步开展各项海事工作，也使我对海事工作的理解有了质的飞跃。
（二）参与多项重要研究课题，积极撰写研究论文
在努力完成各项海事业务工作的同时，我积极参加了多项重要课题的研究工作，并撰写了数篇有价值的研究论文，具体情况如下：
1、参加《液化气船安全作业要求》国家标准整合修订的有关研究工作
20xx-近两年时间里，我积极参与《液化气船安全作业要求》国家标准整合修订课题。该项课题主要目的是通过该项国家标准整合修改工作，来保障我国水域液化气体船舶作业安全本人参与了该项国家标准的全部整合修订过程，搜集大量资料，赴武汉、宁波等地进行课题调研，与液化气船舶公司、液化气码头进行了多次交流、沟通及探讨，收集了中国企业在执行上面两个国家标准的反馈意见，并征求了液化气船舶专家的意见。在综合上述所获的资料基础上，我与课题组成员进行了大量细致的分析、研究和提炼工作，最终按时高质量地完成该标准的整合修订工作。
2、完成部海事局课题《lng海上运输安全管理研究报告》
该课题花费了本人大量时间，最终在20xx年12月通过了交通运输部海事局组织的专家评审会，得到了与会各专家的好评。该课题主要内容是：总结几年来深圳海事局在lng海上运输方面的研究成果，借鉴国外lng船舶安全管理措施，基于深圳港lng船舶管理经验，结合现有安全管理体制，提出我国lng海上运输安全管理对策与建议。课题组通过调研分析，运用科学的评介方法，对课题研究对象lng运输船舶可能存在的危险源、有害因素，特别是对财产和人生会构成威胁的重大潜在隐患进行分析、预测，对重大危险源进行定性分析，对lng船舶海上运输过程中可能遇到的各种风险源进行分类研究，并就此做出定性定量的评估。课题组经过充分调研和大量分析研究工作，考虑我国lng海上运输安全管理的现状，提出了一些有价值的安全管理对策和建议，如出台《中国船舶散装运输液化天然气安全管理规定》等规定。
3、参加交通运输部部令《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定》起草工作
继广东lng项目顺利实施后，福建莆田lng项目也投入营运，同时浙江、上海、山东、天津等地lng项目也蓬勃发展。为加强船舶散装运输液化气体的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通运输部将起草部令《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定》的任务交给了深圳海事局并列入交通运输部20xx年二类立法计划，本人有幸参加了该部令全部起草工作。为高质量完成交通运输部交给的起草工作，我积极与课题组成员一起开展各项起草工作，广泛阅读国外相关文献、规定等资料，搜集了大量数据，通过对深圳大鹏、福建莆田、东莞九丰、长江沿岸等地液化气体接收站和各类船东进行广泛调研，结合我国过去液化气船舶安全管理经验，经过课题组成员艰苦卓越的分析和研究工作，最终按时完成了《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定（送审稿）》并报送交通运输部，得到了部领导的肯定。目前，该送审稿已交国务院法制办并列为交通运输部20xx年一类立法计划。
4、参加部海事局课题《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究》20xx年4月至今，我全程参与了部海事局课题《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究》课题组研究工作。经过近两年的辛苦工作，赴天津、上海等地调研，通过大家的精心合作，课题组及时完成了《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究报告》并上报部海事局。在课题中，我和课题组成员通过客观全面分析我国船舶安全检查工作以及船舶安全检查员队伍建设现状，有针对性地借鉴国外发达国家船舶安全检查队伍管理经验，为打造一支结构合理、业务精湛、充满活力、具备较强国际竞争能力的船舶安全检查队伍提供有价值的建议和意见。
5、在课题完成过程中积极总结经验，公开发表10篇研究论文研究课题花费了本人大量业余时间，但本人觉得很值，因为完成这些课题的过程中，我学到了丰富的课题研究知识、海事业务和lng。