总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。相信许多人会觉得总结很难写？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
交通运输年终个人工作总结篇一
我司原来因制度不规范，机构较多，人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重，据初步计算，今年全司每月收入在20.6万元左右，但每月支出实际在28.7万元左右，加上每月折旧费2万元，现每月亏损在10万元，全年预计亏损在120万左右，如再这样下去，再不采取措施，公司将无法经营，不要说赢利，职工工资都是个问题。在这种情况下，在今年10月份公司新的经理上任后，提出了岗位改ge、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路，首先在财务上严格执行一支笔签字制度，坚持压缩各种开支，对各种占用企业资金，不能创造效益的资产进行公开招标拍卖，如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖，盘活企业资金，预计收入6万元左右；公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核，对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资，对有突出事迹的人员给予奖励，如车站原来每月可控成本开支就基本在6000元以上，通过采取措施后，每月开支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000元左右，其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%，对他们的工作起到了激励和警示作用。
客运招揽收入是我司收入的主要，占90%以上，但随着运输市场的竞争加剧，这块业务的利润必定降低，我们除了采取提供更优质服务增强竞争力，开辟新线路增长收入等措施外，更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来，走多元化经营，提高企业抗风险能力，公司新的领导班子成立后，在11月份新的动作频频，如车站下属中心停车场实行了承包经营，由原来的每月上交4800元增加到现在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导小组”，前者对职工、车辆承包经营者长期所欠的63万元公款着重进行清理，整理材料，采取停发社保金，停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段，决不手软，坚决将所欠公款一文不少的追回来，如公司职工杨清林就长期欠公款5.7元，多次去他家追讨，可他就是一直不还，现我司已整理了材料，准备公开登报申明，并报请市公司作除名处理；今年11－12月份，“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利，个人得大头，企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治，重新对门面进行清理，按市场价重新出租，到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同，预计每月增加收入1.75万元，全年预计增加21万元。
交通运输年终个人工作总结篇二
按照道路交通综合整治建长效机制原则，我局持续开展“打非治违”，全年查处非法营运车辆96台，查处违法经营行为180多起，有效遏制了非法客运猖獗的势头，维护了客运市场的经营秩序，保护经营者的合法权益。
2.加强道路巡查整治
不断加强和完善巡查制度，保证巡查时间、巡查质量。今年以来，开展以公路打场晒粮为重点的保安全促畅通的专项整治行动，开展治理道路超限超载专项行动，并加大对管辖公路的巡查，严密防范各类路政安全事故发生。我局今年共维护破损波形护栏540米，增设振荡标线60平方米，设置警示标志12个，确保人民群众的出行安全。
3.超限超载“雷霆行动”
开展治理超限超载“雷霆行动”，检测货运车辆489台次，查处超限车辆23台次，卸载23台次，卸载货物375吨，劝返135台次，罚款23台次、处罚金额10030元，批评教育158人次。
4.户外广告集中整治
今年，我局对县境内干线公路的非法广告牌开展集中整治工作，共拆除g213线、s305线和乐井快速通道非法广告牌112个，乐自高速公路建筑控制区内非法广告牌3个，圆满完成了此项集中整治工作。
交通运输年终个人工作总结篇三
安全出效益，这句话对我司来说是一条至理名言,在公司班子的领导下，通过安全管理人员的努力，今年全年安全行驶689.8万公里，无任何大小上报事故，各类频率均为零，分别与去年同期相比下降了0.12。并顺利的通过了省交通局、市道路运输企业安全生产评估考核小组、县交通局多次对我司进行的安全生产考核，回顾一年来，主要做了以下几点工作：
1.领导重视、健全组织机构。春运前公司就成立了“春运安全领导小组”对春运安全工作进行了周密的安排和部署，下设安全管理机构，做到层层落实安全责任，责任到人，确保了春节的安全生产。在后来的“五·一”、“十·一”黄金周及“全国安全活动月”期间，领导、安机人员更是齐抓共管，使各类频率始终保持在零的分界线上，取得了良好的安全生产效益和社会效益。
2.加大宣传力度，提高全员安全意识。公司行政一把手定期每月召开一次安委会，安机科每月召开一次车勤人员会议，每月召开一次事故分析会，驾驶员到会率达90%以上，安机科每月召开安全小组成员会议二次，探讨本月安全情况。全年各种活动及黄金周共悬挂横幅标语11条，张贴标语300多张，持久的早上出车会签到达19000人次，到会率95%，墙报、短评24次，并经常找驾驶员谈话，共谈话30多人次，使他们形成文明驾驶、礼貌待客的好风气。
3.强化管理，落实制度。为严防机损事故，消除隐患，安机科每月对车辆进行一次日常维护检查，全年共检车25450台次，检车率达85%，并强制保险，进保率达100%。还经常上路检查，全年共上路检查车辆980台次，合格率达98%。及时消除了安全隐患。
七、发挥党务、工会作用，履行职能，为企业的发展稳定贡献自身的力量。
虽然在现在市场经济的大环境下，企业的最大利润化、发展化是主要目标，但如果缺少党务、工会的作用，必然会走许多弯路甚至走错路，在这方面我司历来比较注意重视，主要做了以下几点：
1.我司总支委员会的带领各单位党支部，发挥党组织的先锋战斗堡垒作用，发扬党员的模范带头作用，坚持党的基本路线和政策，特别是在企业改制在即，干部职工思想波动较大，情绪不稳定，从而进一步影响到工作积极性、责任性的问题上，党总支委员会及各党支部带领党员不是简单的进行说教，而是从党和国家和有关行业的政策出发，从省内外同行业的现状出发，从我们运输企业的发展趋势出发，为他们仔细分析了形势，让他们明白了企业改制的必然性和必要性，减轻他们的心里压力和抵触力，认清形势，消除疑虑，经过党组织及广大党员的宣传交流，现在我司干部职工思想情绪基本保持稳定，各项工作正常。为将来企业的顺利改制打下了良好的基础。
2.工会是党领导下的工人阶级的群众组织，是党联系职工群众的桥梁和纽带，是国家政权的重要社会支柱，是职工群众利益的代表者和维护者。做好工会工作不仅关系到党的阶级基础和执政地位的巩固，也关系到企业发展稳定的大局。在今年的3月18日，我司召开了第七届二次职工代表大会，会议听取并通过了《经理工作总结》、《工会工作总结》、《20xx年财务决算及20xx年财务预算报告》、《医药费管理规定》、《劳动人事管理规定》、《后勤物业管理办法补充规定》，让职工群众知情、议情，有利于培养职工的责任感和体现主人翁意识，充分调动职工的积极性，起到了沟通和疏导的作用。另外工会还积极帮助解决职工生活中的困难，并在春节前为各单位25名特困人员发放了困难补足共计8500元，今年8月份，公司职工王凡忠同志因患双股骨头坏死疾病，动手术需5万元，我司号召全体干部职工为他募捐，在大部份职工经济都还较为困难的情况下，大家慷慨解囊，共筹款2190元。另外凡是因病住院的职工和职工或家属去世的，工会主席都会代表工会去探视慰问，全年共看望40余次，探视率为100%。
在过去的一年里，我们做了不少工作，也取得了一定成绩，但总公司的期望有一定差距，有些工作还没有做到位，如营收仍有漏洞、站场秩序有待加强、人浮于事，责任心不强、公司资金缺口大、亏损较大等问题，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，实行一岗多职，一职多能的人事分配制度，增强职工的工作责任心。干部任用实行全员竞争上岗的聘用制、劳动用工实行竞争上岗、收入分配实行岗位业绩工资制。
2、加强站场管理，规范站场秩序，加大营收力度，增加企业效益
3、重点落实追缴欠款及门面招标工作，增加收入，缓解企业资金缺口的压力。
4、巩固经济线，做通和张家界、武陵源广线的联营问题，开辟新的班线，对已达年限的车辆要坚决更换，在大力发展企业的主要经营业务的前提下，争取开展新的第三产业，增强企业抗风险能力和核心竞争力。
5、做好企业改制宣传准备工作，做好东西两站建设筹备工作，迎接企业改制和东西两站的建设。
交通运输年终个人工作总结篇四
1、危桥危路定期检修。强化农村公路养护工作，按照春季重点整治路面病害，夏季加强边沟等排水设施的清淤和路面坑槽整平，秋季全面恢复路况，冬季清雪除冰保安全的原则，精心组织，抢晴天，战雨天，进行全覆盖养护。县乡公路管理所加大对管辖公路安全隐患点段整治力度，2020年度对县道铁白路南段进行了病害维修，共垫铺煤矸石200余方。10月份根据县局工作部署对大祁路、茶小路部分沉陷路段进行挖补，目前正在紧张施工。10月底即可完工。
2、路产路权严格保护。强化路政管理工作，开展农村公路相关法律法规宣传，提高群众爱路护路意识，2020年共散发宣传资料700余份(含安全生产月、法制宣传日活动)。加强农村公路巡查，及时纠正侵占公路及其用地和损坏公路及其设施的行为，《下达《责令改正通知书》93份，拆除乱堆乱建26处，清理建筑材料和垃圾150余方，拆除未经许可擅自施工埋设的杆线不计其数。
3、“五小工程”有序进行。2020年5月份起，实施农村公路“五小工程”建设工作，先后对15条县乡道路上缺失、未安装的安保设施进行调查统计、施工安装，目前“五小工程”建设工作已全面结束，共计埋设警示桩2212根，制作安装标志牌173块，设置减速度118处(572.5平方)，施划人行横道线12处(495平方)，设置减速震荡线150组(2344平方)，“五小工程”累计投入资金达90余万元。
4、路面治超精准发力。加强路面管控，2020年3月份开始开展多次联合执法治超工作。截至目前，共查处超限车辆347台，罚款数额397.5万元，扬撒42台，改型44台，恶意超限车辆25台，共卸载货物5886余吨，劝返车辆11台，警告车辆6台。对查处的超限车辆严格按照三个一律的标准放行(即超限超载车辆一律按规卸载，一律罚款，一律加盖篷布)。有效保证路面超限货运车辆在1%以下，处于市目标办和治超办联合指标以内。
5、科技治超持续加强。今年上半年，经省运管局审批，结合我县实际情况，在全县范围内的主要路段，新设三个实时监控过磅点(黄桥监控点、铁佛梁庄监控点、杨柳雁头监控点)。超限超载车辆驶经监控过磅点，值守人员根据自动抓拍系统反馈信息、快速反应，可联系路面执法人员及时查处、精准打击。
交通运输年终个人工作总结篇五
1、按照“党政同责、一岗双责”原则，今年调整充实局安全生产领导小组成员。与局属各单位和相关股室签订2020年度安全生产目标责任书，印发《2020年度交通运输安全生产工作总结》。坚持依法行政、依法治运，加强道路运输全行业监管，严把市场准入关，坚持日常检查制度化、监督法律化。
2、开展年度质量信誉考核工作。定期对客、货运输企业进行安全巡访，全年安全巡访1600余次，每次巡访做到有记录有签名，从源头上消除事故隐患。4月份，对全县99家道路货运企业进行质量信誉考核，主要从安全生产、经营行为、服务质量、管理水平、履行社会职责等方面进行全方位考核，建立道路运输企业质量信誉档案。通过考核，1家优秀，89家合格，5家基本合格，4家不合格。加强维修市场管理，4月下旬开始，对全县二类维修企业35家和三类维修业户102家进行质量信誉考核。经过实质性考核及评价，二类维修企业27家基本合格;三类维修业户27家合格，66家基本合格，4家不合格，新开业的11家。
二季度发生死亡事故3起，我局责令县运管所对道路运输企业按照“四不放过”原则，加强对普货企业开展安全生产教育活动，责令涉事企业对肇事驾驶员进行辞退，对货运企业在质量信誉考核中进行降级处罚。
3、加强水上运输管理。2020年初，按照县政府统一安排，xx海事处撤销了全部渡口，相关乡镇在我局监督下对渡船进行解体处理。海事处执法人员深入开展水上交通安全管理工作，共进行重点港区巡航41次，施工作业区巡航5次，检查航标12个，累计巡航时间81小时，巡航里程1095海里，出动艇船(车)41艘(车)次，出动人员103人次。真正做到了对水上水下施工现场、港口码头安全隐患的细致大检查。
4、强化安全生产检查督查。扎实开展“道路运输平安年”活动，联合县安监局、县公安交通管理部门，对全县客货运输企业开展日常安全检查督查1000户次，与县安监局联合开展安全检查督查8次，开展“安全带-生命带”活动情况。与县公安交通管理部门联合，检查运输企业《道路运输车辆动态监督管理办法》执行情况20次，对检查中发现的问题及时督促整改。其中共进行了58户次检查，查出隐患19条，整改19条，停业整顿企业19家，做到整改方案、整改资金、整改时限、整改责任和防范措施“五落实”。
同时积极受理广大群众对违规运输经营者的投诉，全年共接到客运、维修、驾培投诉25起，处理21起，处罚4起，罚款0.4万元。做到从快从严查处，并坚持教育与处罚相结合的原则，做到件件有落实，投诉有回音，赢得了社会的好评。