航海演讲心得体会 演讲心得体会

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

航海演讲心得体会 演讲心得体会篇一

没想过会有这样一个机会，他的《第56号教室的奇迹》很惭愧我也没有读完，可能往往这样的名师都给我们女神或男神的印象，仿佛他们都不食人间烟火，所以当我接到这个通知的时候并没有过多的兴奋。

不过，意外的是，雷夫的演讲深深地打动且感染了我。

他的演讲没有任何修饰，除了播放几段关于他学生的视频之外。他有很丰富的肢体语言，也很善于在说故事时进行角色扮演，引得笑声和掌声不断。

不过最具吸引力的还是他睿智、幽默的大实话，这也让我对美国的教育有了更进一步的了解。

多实在、多深刻的一句话，可是做好自己也不容易啊！

他说：“教育中有一个很重要的法则就是，你要坚信学生能够成为什么样的人，他就会朝着那个方向发展。”请注意，他说的是坚信，而不是相信。他举了个例子，假如你希望学生是好人，自己就一定要成为好人，即使你气得想要把他扔出窗外……他更是提到，很多老师在开会的时候讲话、睡觉、发信息，却要求学生在他的课堂上专心致志，这是不是很不公平呢。

雷夫强调，教育是为了让学生在10年、20年后生活得幸福，你今天教授的东西，在未来的几十年能够为他的生活所服务，这才是成功的教育，如果教育只是为了考试，那是多傻的事情啊，所以他从不关注考试。

那么雷夫成功的秘诀究竟是什么呢？

很多人都知道他让学生拜读、排练莎士比亚的著作，是的，而他之所以这么做的原因，仅仅是因为他自己喜欢莎士比亚而已。正因为他自己喜欢，所以他常常和学生们谈莎士比亚，谈得多了，学生就说：“老师，不如你带我们读吧！”就这样，雷夫带着他们读起了莎士比亚，他有感情地朗读给学生听、并解释每一个词，学生读通读透了，进而就演了起来。他对学生说，如果你们热爱阅读，所有的门都会为你们打开，因为他认为阅读是学习中最最重要的事。其实他也酷爱摇滚乐，所以学生在排练话剧时的灯光、舞美及配乐很多都是自己搞定的，想必这也和相处中的耳濡目染有不小的关系吧。

说完他的学生和莎士比亚，他微笑着对我们解释，不是让老师们都去给学生读莎士比亚，是因为他想我们知道为何来参观的人都说他们班的学生那么守纪律。他接着说，大多数学生不愿意好好上课，原因很简单，因为课堂枯燥无味，不是吗？那么怎样做才能让你的课堂变得有吸引力呢？记住，把你自己感兴趣的东西加进你的课堂中，就像我喜欢莎士比亚和摇滚一样，并且坚持做下去，你的学生就会变得特别起来，哪怕你喜欢的是网球，也可以和你的学生去讨论并且每天利用一点时间和他们练习……让学生对学校或老师感到恐惧，不愿意来上学，是很失败的教育。

说到这里，我又想起了李振村校长说的话，比尔盖茨等一些社会名流会定期拿出一部分善款赞助美国的一些学校，而这些学校为了向“恩人”展示他们的捐款是值得的，就会立马给孩子们制定规则去遵守，结果孩子们都成了机器人，雷夫就特别痛恨这样的教育。其实原先在我的印象中，国外的课堂是非常散漫的，随意讲话、随意下位、不征得同意就跑去上厕所等，没想到实际情况竟是这样的。

不过在雷夫的课堂上，学生的守纪当然不是因为对眼前的这位教师恐惧，而是一种自发自觉，因为他们的心中有准则，我想这是学生长期坚持阅读的作用吧。我们观看的视频中，一个男孩在默读一段文学作品，慢慢地，他的眼睛湿润了……他只是一个五年级的孩子啊，能被如此深奥的文字所打动，这需要多强的理解能力和多么柔软的心，而这样的孩子能够自律并关注到别人的感受也就不足为奇了。

下午的演讲中还有两个我认为的亮点：

一、演讲开始之前，红星路小学的经典诵读展示博得了大家热烈的掌声。可是后来雷夫说，这些孩子和他们班的孩子完全不同，因为他在后台看到，孩子们下来之后，家长和老师们都手忙脚乱地帮他们换衣服，而他们班的孩子一定是自己做这些事情的，父母只会远远地看着。我想，中国的家长真要好好反思反思我们的家庭教育。

二、李振村校长说，他曾经建议雷夫来中国上一节公开课，肯定有一万个人去听。雷夫说，不和孩子建立亲密信任的关系怎么上公开课啊！李校长又解释道，全世界就只有中国的教师上公开课，真的好傻，把自己完全地暴露出来。而我们这些去听公开课的，只能学到不安、惭愧和自卑，这是典型的追星现象嘛！

其实还有很多精彩的片段在脑海中闪现，这样近距离地接触雷夫，而且是在圣诞节的第二天，真的不虚此行。据说雷夫因为宾馆房间没有wifi，不能在昨天给学生们发去圣诞节的问候而急得跺脚呢！这么一位可爱、真实的60岁的教育前辈，在安徽大剧院的舞台上绘声绘色地诉说着他曾经的困惑和现在的幸福、充实，让这个冬天骤然温暖起来。

后面两天的培训，我们分别聆听了卢婧、赵凯、王天文和陈林静几位专家的报告。每场报告都有其独特的侧重点，让我们获益良多。

卢婧老师对班本教育和班队建设有着很独到的见解和做法，她详细讲解了班级文化建设和班本微型课程的开发。其中谈到的班级博客建设给我留下了极为深刻的印象，晚上回到家，意犹未尽的我毅然地开通了我的班级博客，虽然还有一个学期他们就毕业了，但我想这个博客一定会成为我们师生交流的另一个很好的平台。卢老师还带我们做了有趣的团康活动，拉近了参会老师的距离，正所谓“寓教于乐”。

赵凯教授的幽默风趣绝对称得上是本次培训继雷夫之后的第二个亮点，他的言语虽然令大家捧腹大笑，却又字字珠玑，他系统地剖析了中小学生常见的心理问题，并指导我们如何对他们进行有效地心理疏导。

作为班主任，和学生以及家长的接触最多，有接触就要交谈，俗话说：一句话让人笑，一句话让人跳。如何更好地与学生、家长沟通呢？王天文老师就和我们分享了心理教育视角下的谈话技巧，她更多的是以实例和活动的形式与我们交流，也就更加便于我们日后的操作。

陈林静老师的一句“管理班级就像管理企业”，让我思考了很久。她是一位很有方法的班主任，而这方法是来源于她的智慧。我想热情加智慧才能造就出成功的班主任，也才能打造出精品班级。陈老师也将从教多年的经验故事毫不吝啬地拿出来和我们分享，让我们惊叹：班主任真是一门技术活啊。

这三天的学习，让我深思，班主任工作仅有热情是远远不够的，如若没有合适的方法，只会事倍功半。班主任，如果课堂教学能力不是很好，但她对学生有着满满的爱，就不会对学生造成终身的影响，可是如果师德出现问题，或许一个眼神、一句话、一个动作就会给学生留下一辈子的阴影。

让我们都努力成为一个有爱的、智慧的班主任吧！

航海演讲心得体会 演讲心得体会篇二

曾军良先生告诉我们：一名优秀的教师首先必须具有高尚的品德，教师是人类文明的传播者，是民族精神的守护神，教师承担着育人的使命和责任。因此，教师的道德修养必须要高于普通群体，因为教师要代表社会的良知和人类的希望；要做社会道德的典范，要引领社会道德进步；所以，教师就是奉献，就是不求回报地甘于寂寞、甘为人梯；教师只有具备了高尚的品德才会有教育的真情，才能吸引学生，才能引领学生健康成长。

一名优秀的教师必须具备教师的内涵----知识储备，教师是“传道，授业，解惑”者，教师必须具有较高的知识水平，在科学爆炸的今天，知识的更新越来越快，要保持较高的知识水平就必须不断学习，要博览群书，曾先生告诉我们绝不能用昨天的知识教今天的学生适应明天的社会，教师要避免走向“思想的穷乡僻壤，语言的青山恶水”。教师必须要成为读书人，爱书，读书，以书为友终身学习，只有这样才能培养出爱读书的学生，才能以丰厚的学识，幽默的语言打动学生，才能靠知识的内涵吸引学生，才能引领学生健康成长，才能将学生培养成社会的有用之才。

曾军良先生告诉我们教师要有情感。爱，是人类古老的语言，是人类在物竞天择的进化过程中脱颖而出的法宝，是人类立于不败之地的基石。教师的爱是师爱，是学生喜欢和乐于接受的爱，教师的爱是学生学习的动力，要爱所有的学生，无论学生是平穷，富贵；无论学生是优生还是差生。师爱需要尊重及宽容，特别是有问题的学生，尊重与宽容会让学生感念于心，会让学生乐于接受教师给予学生的观点，乐于检视自己的言行，乐于反思自己的行为。教师具备了高尚的师爱，并把师爱像阳光一样洒向学生，就一定能培养出有爱心的学生，就一定能培养出充满正能量的学生，这样的学生将来就一定能成为净化社会风气的主力军。

教师要具有创新精神，教师在教育活动中需要不断探索，要探索新的教育教学及教育管理方法，要大胆创新，用于尝试；不要千篇一律，因为教学是一个动态的过程，学科因素，社会环境因素，学生结构因素都具有多样性和复杂性，这就需要教师在教育活动中探索出针对各种情况运用的方案，并在教育实践中不断完善。

通过这场报告会后纵观自己，发现自己在各方面都还存在很大的差距，体现在思想上，知识的储备与更新上，情感价值观上，以及教育教学方法上。从现在起，我一定充分认识自己的不足，在以后的学习和工作中锻造自己，向着成为一名优秀的教师这一目标迈进。

航海演讲心得体会 演讲心得体会篇三

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午来到x区码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。

(一) 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。

一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。例如：照明设备、助航设备(雷达、测深仪、交直流舵机等)。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。

(二)紧贴实战，精准识标，科学把关。

他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。船长命令在灭火过程中注意安全。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。随即其它演习也相继圆满完成。二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。

航海演讲心得体会 演讲心得体会篇四

大家好！我是初二四班的汪摩西，很荣幸能够在这里和大家分享一些关于学习的心得体会。在此之前，我想先对所有的老师说一声谢谢，感谢您们的辛勤付出！

窗外雨潺潺，池中水悠悠。“七九河开，八九雁来。”雨水，这个春天的第二乐章己经在昨日奏响，在这个万物复苏、春意萌发的季节，我们走进了新学期。

跨入一中大门一年半了，回首往昔我深深感受到一中积极向上的学习氛围，同时，勤、严、实、真的校训深深鞭策着我。我很高兴自己能成为一名一中学子，在不断的学习中，有了一些感悟，希望和大家一起分享，互相学习。

曾经读到过一句很幽默的话，“有智吃智，无智吃力，无力无智，饿的笔直。”这句话说出了智慧对人生的重要。然而，没有任何才能可以无需努力而得到，因为生活永远是一架保持平衡的天平，一边是付出一边是收获，不劳必定无获！“业精于勤荒于嬉。”要想取得理想的成绩，勤奋是诸多因素中至关重要的。对于大多数同学而言，一时的勤奋不难做到，但是难于持之以恒。不如试试“常立志，”我通常为自己制定一个小目标，经过努力，目标很快就能实现。每当这时，我会油然而生一种成就感，在倍感欣喜的时候，及时制定下一个奋斗的目标。永不满足是进步的开始，我们要像球王贝利一样，时刻准备将下一个进球踢得更精彩。

当然，仅仅有目标还不行，还要有好的心态。在一中的学习中，相信大家都有这样的体会：就是高手如云！所谓“强中自有强中手，”想要脱颖而出，除了实力，心态更重要。不能一遇到挫折就灰心丧气，一定要有坚定的意志，这样才能克服前进道路上的困难。我们要经常自己给自己打气，相信自己，一切皆有可能！在学习中，要学会看淡分数，看淡成绩。在学习中，我们要学会感恩，不但感恩我们的父母老师，同学朋友，我觉得有时候还要感谢那些考不好的时候，感恩那些失败的经历，因为它让我们有机会总结和反思。所以，我有一个错题本，每次考试做错的题，我都会记在错题本上，它提醒我下次不要再错。

“功崇惟志，业广惟勤。”这是我的心得体会，希望对大家有所帮助，也希望和同学们经常交流，互相勉励，一同进步。在新的学期里，希望同学们坚定信念，锤炼意志，用青春浇灌末来的花朵，用勤奋放飞明天的白鸽！我的演讲完了，谢谢大家。

航海演讲心得体会 演讲心得体会篇五

航海演讲心得体会 演讲心得体会篇六

一、费用成本方面的管理

1.规范了库存材料的核算管理，严格控制材料库存的合理储备，减少资金占用。建立了材料领用制度，改变了原来不论是否需要、不论那个部门使用、也不论购进的数量多少，都在购进之日起一次摊销到某一个部门来核算的模糊成本。

2.在原来的基础上细划了成本费用的管理，加强了运输费用的项目管理，分门别类的计算每辆车实际消耗的费用项目，真实反映每一辆车当期的运输成本。为运输车辆的绩效管理提供参考依据。

二、会计基础工作

(1)认真执行《会计法》，进一步对财务人员加强财务基础工作的指导，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。对所有成本费用按部门、项目进行归集分类，月底将共同费用进行分摊结转体现部门效益。

(2)国家财政部门对公司的财务等级评定还是第一次。我们在无任何前期准备的前提下，突然接受检查，但长宁区财政局还是对公司财务基础管理工作给予了肯定。给公司的财务等级分数也是评定组有史以来，评给最高分的一家公司。

(3)按规定时间编制本公司及集团公司需要的各种类型的财务报表，及时申报各项税金。在集团公司的年中审计、年终预审及财政税务的检查中，积极配合相关人员工作。

三、财务核算与管理工作

(1)按公司要求对分公司以及营业点的收入、成本进行监督、审核，制定相应的财务制度。统一核算口径，日常工作中，及时沟通、密切联系并注意对他们的工作提出些指导性的意见，与各分公司、营业点的核算部门建立了良好的合作关系。

(2)正确计算营业税款及个人所得税，及时、足额地缴纳税款，积极配合税务部门使用新的税收申报软件，及时发现违背税务法规的问题并予以改正，保持与税务部门的沟通与联系，取得他们的支持与指导。

(3)在紧张的工作之余，加强团队建设,打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到"察人之长、用人之长、聚人之长、展人之长"，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的部门新形象。

(4)作为基层管理者，我充分认识到自己既是一个管理者，更是一个执行者。要想带好一个团队，除了熟悉业务外，还需要负责具体的工作及业务，首先要以身作则，这样才能保证在人员偏紧的情况下，大家都能够主动承担工作。

新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我们决心再接再厉，更上一层楼。20xx年我们将向财务精细化管理进军，精细化财务管理需要"确保营运资金流转顺畅"、"确保投资效益"、"优化财务管理手段"等，这样，就足以对公司的财务管理做精做细。要以"细"为起点，做到细致入微，对每一岗位、部门的每一项具体的业务，都建立起一套相应的成本归集。并将财务管理的触角延伸到公司的各个经营领域，通过行使财务监督职能，拓展财务管理与服务职能，实现财务管理"零"死角，挖掘财务活动的潜在价值。虽然，精细化财务管理是件极为复杂的事情，其实正所谓"天下难事始于易，天下大事始于细"。

四、 账务处理：

总账系统：公司日常报销、其它辅助材料核算(车间辅助费用及低值易耗品核算制单)做到付款后及时在u8系统中填制记账凭证。

应付款管理：每日按着附有oa审批程序的付款单做付款单及应付单处理，生成记帐凭证。

固定资产：按着票据性质及时增加固定资产并在月末计提折旧，按着部门性质生成记账凭证。

供应链系统：

采购管理：在采购结算中按着已经到货的发票及相应的入库单按着供应商及存货类别进行手工结算及制单。

库存管理：对机加产成品进行人工核对记账制单，月末进行对账结平所有明细账。

存货核算：在业务核算系统中按着入库单的号码对每一入库单进行正常单据记账或结算成本处理。

财务核算：按着已经结算完成的单据号生成新的记账凭证。

在结算中采购员、po或库管员他们任何一人每一环节出了一点错误，得耐心跟他们去找到错在哪儿并及时纠正，即使这样还会因为大家的错误而导致财务不只一次的反复结算，记账。对账。造成更多的重复劳动，每个月结算起来都有一定的难度。

各个账务环节中的期末处理，月底已经到货未收到相关发票的备件及在制品在系统中做暂且估算入账并制单。对以前月份的暂估单生成新的暂估应付单。

六、月末结账：对所有经审核无误的凭证进行记账并分别对以上各个系统进行总的结账处理以便在系统中生成月末资产负债表及损益表。

七、凭证存档：原始凭证的粘贴、凭证的打印、装订及存档，每个月都有9本以上的凭证，装订前都要做好再次复审，才能装订存档，每一件看似不起眼的事儿，都需要花费更多的时间和精力把它做到更好。

八、合同、凭证、账簿等整理归档。

九、公司营业执照网上年检及去顺义工商局大厅办理年检相关事宜。

航海演讲心得体会 演讲心得体会篇七

听完演讲后，首先我感觉到我们应该坚持做好每一件简单的事，每件简单的事情都很重要。我们要做的第一件事是坚持锻炼好身体，身体是革命的本钱，每天锻炼一小时，健康工作五十年，幸福生活一辈子。利用公家的时间，锻炼好自己的身体，何乐而不为呢?，所以我始终坚持一个观点：“不动摇、不懈怠、不折腾”。只不过，要天天坚持着在做，始终如一地在做。”把简单的事情千百遍地做好，一个把大家都认为非常容易的事情非常认真地去做好。

其次，我感觉到的是我们要有知足和感恩的心态，这种心态让我们能够坚持自己的信念，实现我们所希望实现的人生价值。魏老师的境界深深打动了我。的确，不管做任何平凡的工作，只要钻进去就会享受其中，快乐忘我;只要钻进去才能静下心来，达到“松、静、匀、乐”的境界。世俗之人总会有这样那样的欲望，因为有了这么多的欲望，心态也就很难平和，心情也就会受到影响。而魏老师却能平和而感恩地活着，就像他说的，只是想当一个老师而已。而当他把老师这个事情做好的时候，其它的所谓名与利的到来也就顺理成章了。

让我感动的是魏老师对教育，对学生的疯狂热爱。在教育中，他总是把学生放在第一位，他特别重视学生养成习惯的培养。他认为行为养成习惯,习惯形成品质，品质决定命运……他总把学生看作他的朋友，他能够记住每个学生所需要做的任何一点点小的任务。从魏老师的言谈中，我可以听出他对学生的感情是如何的深。我们都会说：“爱岗敬业”“爱生如子”这八个字。是呀，这八个字说出来很简单，但要始终如一地做到却很不容易。而我们的魏老师做到了，不是一天，也不是一年，而是始终如一地做到了。

魏老师以人为本的班级管理，他相信每一个人的能动性和创造性。魏老师经常说这样一句话“凡是学生能干的事，班干部不要干;凡是班干部能干的事，班长不要干;凡是班长能干的事，班主任不干。”，他提高了学生对管理的认识，最大程度地调动了学生参与管理的积极性，解决了学生服从管理、投入管理的问题。所以我们要尽量让他们都能发挥他们的才华，尽量让每位学生都是自己的助手，自己也是每位学生的助手。发展学生的人性、个性。不同的学生有不同的生活背景，在学习智力、学习目标、学习途径和方法上都存在着差异，我们要尊重学生间的这种差异。同时让自己树立为班服务的思想，对学生管理不要出现“我管你服”的现象，总觉得自己是管理他们，只有走进学生的心，才能让学生服从管理，要与他们建立互助的师生关系。魏老师曾这样说教室是学室，教材是学材，把教师当作学习上的共同的探讨者和交流者。转变教室、教材、教师的观念，那学生对学习自然就感兴趣了。老师要把自己定位于耐心帮助学生解决困难的服务员。这样，面对学生的各种举动，老师都能用平和的心态，去理解，去应对。

最后我也懂得了一个道理，这也是魏老师的原话：多改变自己，少埋怨环境;用平平常常的心态、高高兴兴的情绪，去做平平凡凡的工作。他讲得很实在，“少埋怨环境”不是“不埋怨环境”。在生活和工作中会有许多的不尽人意的事情。“教师是人类灵魂的工程师，是天底下最光辉的职业。”所以，从为了自己着想的方面，为了让自己每天快快乐乐，心情愉快，漂漂亮亮的角度，也应该保持一种积极、乐观的处世态度。人应该用理想主义的态度去激励自己发展，凡事往好处想，相信前途是光明的。

魏先生之所以有这样崇高的精神境界，我想这除了自己想得开之外，应该和他丰厚的知识积淀是有很大关系的。人应该不断地学习，不断地提高自我的素质，这样自己知道得越来越多，有了很深的积淀，哲学原理“量变到一定程度就会有质变”，精神境界也就不断地得到提高。

魏老师对教师职业的由衷热爱，辛勤耕耘，敢于创新，更值得我学习。可以这么说，经过这场洗礼，让我净化了自己，重新认识了自己，找到了自己人生的坐标。我会以积极乐观的心态来不断充实自我，磨练自我，超越自我。!

航海演讲心得体会 演讲心得体会篇八

已经在清华轮上漂泊了半个月了，我尽力的把自己想象成一名真正的海员，因为只有这样，我才能真正用心去体验船上的生活，只有这样，我才可以让所有道听途说的谣言不攻自破，只有这样，我才可以更加坚定的走上这条男子汉应该走的道路。我想我是喜欢大海的，至少在我第一眼看到它的时候，我的心是空灵的，在我心中，大海是可以冷却悲伤的，至少看到大海的我是没有哀怨的，我现在还不能明白师兄们所说的寂寞，或许是不愿明白，或许是待在船上的时间太短，也或许是没有资本去知道这种寂寞。想来，这些寂寞的师兄们都是有家室的人了吧，盼望与妻儿团聚盼望让父母安享晚年，我曾听一位师兄讲过，他在跑远洋的时候，有一次连续三个月一只鸟都没有看见，这种忧伤恐怕不是我所能感受到的。多少次看见了灯火通明的都市却咫尺天涯，可望而不可及的落寞同样不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些东西，你就必须失去一些。有多少人大学毕业后就意味着失业，当我们拿着美金准备买房子时，或许正有一部分和你同一起点的大学生正在人才市场寻觅一份能够养家糊口的工作。

于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同样是咫尺天涯，一个在厦门一个在昆明，我们每天都看着同样的月亮却少有机会牵着手漫步在月光下，然而，年轻的我或许并不知道如何珍惜，因此反倒因为她的纠缠而厌倦，莎士比亚曾经说过：“当男人没有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由。”我并没有意识到生活终究是平淡无奇的，没有永远的激情。

再一次登上了甲板，海风带着逼人的寒气，北方的天气终究没有南方温和，想起清华轮上的轮机员说的话，心微微的颤了一下，现实往往如此，又有多少人会真正爱上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨终究还是对我的信念造成一定的杀伤力。

“昔日海鬼无人问，今朝和尚配天仙”这是师兄衣锦还乡时在龙舟池留下的对联。我不知道这是不是对海员最完美的总结，至少我明白，作一名航运人才是值得骄傲的，航运对国家的发展起着至关重要的作用，其实献身航运业也是实现人身价值的一种方式。

夜深了，清华山上灯火通明，海上是没有黑夜的，每分每秒都会有不同的人做着不同的事，唯一相同的是，他们都用心的确保轮船在海上畅通无阻确保货物安全的抵达目的地，这就是他们的使命。

一颗无法入眠的灵魂，梦游似的游荡在机舱，震耳欲聋隆隆声打破了夜的宁静，这种声音其实会让人害怕，机舱的温度有时候可以达到五六十度，在机舱待上半个小时再回到集控室耳边立马会翁翁作响，在主机附近就算是嘴巴对着耳朵大喊也未必能够听清楚说些什么，如果进入燃油分油机所在的小房间，我们基本上不会浪费口舌，因为，就算我们喊破喉咙也可能只是在做无用功。庆幸的是，我们大多数时间都是在集控室值班的。集控室是一个相对安静的控制中心，房间各种表所显示的数据可以表明机舱的工作情况，当机械出现问题时，我们可以在集控室读出，这时候轮机员就会去查看。这种是清华轮上轮机员工作场所的基本情况。

我不知道未来会有怎样的变数，现至少现在，我很希望投身航运事业，我相信通灵的大海会让我忘却寂寞。

文章到这里就要结束了，不知道有多少人可以读懂这南风似的手笔。