在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
房地产运营心得篇一
在公司工作有一段时间了，很荣幸有机会在工作之余参加这次公司组织的微信运营的培训。在这几天培训中，我的角色从员工转换为学生，每天都专心致志的学习，培训员善于通过例子讲运营技巧和团队合作。几天下来，我学到了很多东西。在这里感谢我公司给我了这样一个平台进行学习提高。
听着这些讲师滔滔不绝的演讲，我深深的'佩服他们的知识，他们的自信和敏锐。也让我重新了解了运营的概念。都说学无止境，这几天学到的知识，我会好好的运用到今后的工作中去。作为一名公司员工，我们应该秉承公司的优良传统文化，在工作中应该讲信誉，讲效率，不断学习借鉴成功的案例，不断更新运营方式的变化，懂得如何从用户的角度出发，积极与用户沟通，根据他们的需求，改变营销策略。在今后的工作中，我认识到应该积极主动的发挥自身创造性，不要拘泥于传统的营销手段，善于利用便捷的通讯方式来打开市场，进行营销。做到思想有进步，素质有提高，工作有效率，业绩有提升。
对于未来要接受的工作和面对的挑战，我已经做好准备，我会继续喝同事们一道一起为公司更美好的明天努力奋斗。
房地产运营心得篇二
五月的花海，分外迷香。在这一年中承上启下关键性的季节，我们相约党校，集中培训网络新媒体相关知识，总结过去工作经验，学习当下先进媒体知识，把握未来宣传工作要领，助力铁路媒体宣传工作强基达标提质增效，为服务铁路发展营造好的社会舆论环境和口碑。
xx月31日至xx月2日，我有幸参与了局党校举办的全局网络新媒体工作培训班。此次集中学习，汇聚了来自我局69个单位100多个优秀通讯骨干，大家齐聚一堂，集中充电，相互学习，交流经验，共同近距离聆听、等资深媒体人的精彩授课，感受一次思想的洗礼。培训过程中各位领导及媒体专家的讲座，或深刻、或睿智、或沉稳、或思辨，无不滋养着我的心田。讲师们丰富的网络案例，精湛的理论阐述，使我受益匪浅。
在当下万物皆媒的环境下，、微信无疑是市场份额最多，关注度，运用最广泛的媒体形式。
首先，依然是突发事件集中爆发平台、第一信源。是公众知情权和表达意愿的重要诉求通道；是政府、企业形象宣传、危机管理不可替代的平台。铁路身肩公益，决定了其政务属性。铁路突出面向百姓贴心服务，及时发布信息、加强与民众的互动性，已成为铁路做好网络舆论正面引导，提升公信力，树立良好社会口碑的重要抓手。运营好铁路平台需要设立专项管理制度，增强风险防范意识；面对广大网民，要端正服务态度，勤思考，多互动，善总结。
其次，微信已然成为人们不可或缺的生活方式。自新媒体成立以来，微信运营开始步入正轨，、等栏目内容丰富，形式多样的新媒体作品均受到用户一致好评，有效的传播了声影。虽然成绩显著，但问题也不少。目前平台涨粉遭遇瓶颈、缺乏粉丝互动、关注群体不均衡男女比例达7/3等问题突出。
针对出现的问题，我们可以从这几个方面入手：一是改变传统的“5w”文字表述方式，以贴近用户、通俗化、短句式的方式加以改造，降低用户的抵触心理，提高作品传播率。二是创新利用媒体形式，实现媒介交互融合，例如全景视频直播、全景趣味动图、线上直播等，以丰富平台内容，增强吸粉能力。三是研究用户心理，参考用户先知需求、价值需求、忌难求简需求。四是及时回复粉丝评论，把用户当伙伴、当朋友，虚心听取粉丝意见建议，同时适当开展活动征集粉丝意见，吸引新用户，留住老用户。
网络是把双刃剑，随着移动互联网时代全面到来，面对互联网资本构成日趋复杂化及网络交互性日益增强的`局面，网络舆论异军突起，形势严峻。一般而论，面对错综复杂的新型舆论环境，铁路部门往往处于寡不敌众的劣势，而观众“天然地”具有善良、同情、公正等道德优势，加之新信息传播技术带来的诸如匿名、暗示、传染等适合“起哄嫁秧”的集合心里机制，舆情处理工作难度之大可想而知。
笔者认为可以从以下几个方面着手：一是成立舆情监督机构，完善舆情考核机制，建立舆情应对机制，及时的发现舆情、研判舆情、处理舆情；二是坚持诚实为本、及时发声、依法依规的舆情处理原则。处理舆情反映要快，应对要灵活，回复要准确，处理过程要细致；三是处理舆情要有前瞻性，未发声、先研制，错了态度要诚恳，遭遇诬陷坚决斗争，误解误传巧妙解释，特殊情况下可以向相关媒体寻求帮助。力避“化危为险”、力求“化危为安”、力争“化危为机”。
网络评论是网络媒体的旗帜和灵魂，有着重要的社会教育意义和社会引导作用。随着我国铁路的高速发展，社会监督越来越严苛，群众的各种呼声接踵而来，如何答疑解惑、调节舆论温度、平衡社会心态、协调社会行为、避免传播误区成为铁路舆情处置的重要使命和严峻考验。笔者认为可以从以下几个方面助力提质上量。
3、提升评论的文字功底。文理通畅的才能赢得更多的关注。相反，平淡无味或过于艰涩的行文，必然会让人失去阅读的兴趣。
所以，要写好评论，除了有独特的观点触角，更要有扎实的文字功底；四是增加标题的含金量。一个好标题是一篇成功一半。级别越高的媒体，稿件在越发是供远过于求，一个夺人眼球的标题，是稿件能否步入编辑“法眼”的敲门砖。同时，标题中要能够直观表达笔者不同寻常的思想和高度，要在芸芸众生中给人标新立异的感官。
海不择细流，故能成其大，山不拒细壤，方能就其高。开放的体制之下才能迎来百花齐放百家争鸣的壮阔景象。在新媒体建设的道路上唯有不拘一格，开放舞台，才能广纳人才，实现创新突破。未来的新媒体，需要集大家之智慧，只有坚持公平、公正、开放、共享的运营理念，发扬媒体成员创新、勤劳、协作的优良品质，才能真正实现讲好故事，传播声影的目的。
房地产运营心得篇三
在成都运营中心工作快两年了，经过自身的努力在工作中也算积累了不少经验，在此与大家共同分享。
1、在接到市场部oa或其他方式询价时，应积极主动，时刻关注oa是否有新的询价通知。切勿因为忽视oa新消息而耽搁市场项目询价进度。
2、在记录oa询价时，应重点关注以下信息：
货物规格、重量、外形
特征、详细的起止地、启运时间等，若对上述数据内容存有质疑，应及时与市场部相关人员进行沟通，并严格要求其提供符合询价要求的数据和内容。
1、初步价格的判断。
判断运输价格，需要首先从货物本身着手。
a、根据货物外形、规格、重量等判断其货物类型；
b、选择合适车型
c、判断运输路线和运输周期
d、考虑运输过程中各类特殊要求
2、货物类型可分为：普通货物（轻泡货、泡货、重泡货、重货、纯重货）、超限货物（普通超限、严重超限）。不同货物类型将决定不同的车型、运输路线和运输周期等。
3、对于普通货物，根据出货量、发货频率等选择合适的社会资源（个体车辆、专线等）。
超限货物一般定义是指货物装车尺寸超过车身尺寸，重量超过车辆行驶证荷载重量的货物。各省市的道路运输管理规定对超限运输的定义均有所不同，各类车型能承载的超限货物亦有所不同。随着技术装备能力和个体运输户的运作能力提高，我们对超限货物的定义和理解也随之变化。现就简单地谈谈超限货物的车型选择。坚持车身适应货物的原则。超宽货物选择车身宽的车板、超长货物选择车身长的车板、超高货物选择车身高度低的车板，超重货物选择车身坚固承重能力强的车板。如果货物规格和重量均超限的货物则应综合考虑。
4、运输路线的选择也主要是由货物本身来决定，当然影响运输路线的因素还很多，包括客户要求到货时间、不可抗力因素、路况等。考察路线需要时刻关注全国各地高速公路建设、国道管制，甚至包括气候变化、国家大政方针调整等客观因素。运输价格会随不同时节、不同路线产生相应变化。
5、运输周期主要受运输路线、客户要求、气候变化、路况等因素影响。大件运输与普货运输的运输周期有较大差异。我们可以根据一般车辆行驶速度、在途停歇时间等因素来判定运输周期的长短。
6、运输过程中的特殊要求包括各类因素：如货物装载加固、防潮、防震、防倾斜、防滑等要求，行驶速度要求，证件要求，交货时的特殊交涉等。
根据上述几点我们可以对货物运输的初步价格进行判断。当然判断运价应结合同质货物目前市场运价、同质货物以往历史发运价。
货物配载和运输方案的制定应坚持的基本原则包括大不压小、重不压轻、长不压短、干湿勿混，重心勿偏载等。均是基于货物自身特性而言。不论单件货物、整车货物、大件货物的配载和运输方案都应满足安全运输的基本要求。
最终运输成本报价的形成应通过以下几方面的工作将其深入细致，也可以说是落实最终价格的有效途径和办法。
1、通过自有调车点询价。目前我们的调车点只有川陕停车场和大西南本部，通过这两个点搜集价格情报是最为稳定可靠的依托。一旦有新的询价信息，应及时公布到黑板上，价格落实后予以刷新。
2、建立与货运信息部的紧密联系，弥补我们在川陕停车场点位的区位劣势。货运信息部的询价、调车能力、诚信度需要我们综合考量。忌讳经常更换信息部，在与其沟通时切勿泄露公司机密。
3、向专线物流公司或其他运输公司询价。在自身询价、调车力度难以满足业务需求时，应力图寻求零担配载运输。此类运价多倚仗专线物流公司。
4、向历史承运车辆询价。在资料库中寻找同路线、同质货物运输的车辆，向其询价是我们一直以来采用较多的办法。
5、比照同路线、同质货物的历史报价。参考历史报价和发运价能为询价提供有力的数据支持。
通过上述几方面的努力，我们会形成较为可靠的成本报价，在大家共同参与讨论，领导会审后就形成最终的运输成本价。
不论在向驾驶员、物流公司或信息部的询价和调度过程中，都应注重有效沟通。只有做到有效沟通才能获取真实的运输成本价和调度车辆，并与其保持良好的合作关系。
1、在询价初期，首先选择向我们有过合作的驾驶员询价。在与人沟通中，应坚持有礼有节，将运输的主要信息（货物规格、重量、起止地等）告知对方。一般而言，驾驶员会问我们公司给多少运费，所以在询价前应做到自己心中有数。包括对运输费用、运输路线等。询价过程其实就是一个讨价还价得过程，我们应坚持就低不就高的原则。不怕喊出低价格，从低往高喊价才能求得较为真实的价格。
与驾驶员的.沟通主要有电话沟通和面谈两种形式。不同的沟通形式在沟通细节中存在一定差异。对于较为熟悉的驾驶员电话沟通亦能取得实质性结果，但对于陌生驾驶员面谈方能有效。
在询价阶段，我们并不占有主动权，所以更多地可以采用以退为进的谈判策略。谈判中，应做到妥协和拒绝的有效结合。适当的妥协亦是对对方的一种拒绝，适当的拒绝亦是对对方的一种妥协。特别是涉及到运输价格的问题，应谨慎行事。在谈判过程中应善于把握司机的心理变化，把握谈话细节，要做到反应机智灵敏，尽量将谈判的主动权掌握在自己手中。对于不同类型的驾驶员采取不同的应对策略。
在调车过程中，我们与驾驶员在谈判中的位置发生转移，在确定合同到手的情况下，就从货找车演变为车找货了。我们应在兼顾价格与安全性的原则下调度车辆。
2﹑注重沟通的全过程。我们与驾驶员的关系是建立在运输合同及利益基础上的，但日常的沟通与维护是不可或缺的。网罗一帮关系较为稳定的驾驶员队伍能为我们市场项目报价和调车提供有力支持。对于经常向其询价而未能合作的驾驶员应予以安抚，优先使用诚信度高的驾驶员。在询价之后，对驾驶员理应有个回复。生意不成仁义在，力求与驾驶员之间建立长期的合作意向，培养其对我公司的忠诚度。当然，要做到这一点并非易事，需要在长期的实践工作中积累经验，摸索沟通技巧，注重谈判中的实效性。
3﹑与信息部和物流公司之间的沟通。同个体驾驶员不同，信息部和专线物流公司因其盈利模式不同，故在与其打交道也应采取不同策略。信息部以调车为主，主要靠收取信息费来赢利，从其也能套取运输报价。而专线物流公司则靠配货赢取整车利润差价为赢利手段。与其沟通和与驾驶员沟通有异曲同工之妙。与信息部应力求建立较为长期稳定的合作关系，对我公司的运作模式应清楚知晓，调车要本着认真负责的态度，合理收取信息费。对信息部也应定期筛选，对调车能力强﹑信誉度好的信息部应持续巩固，缺乏及时性﹑信誉度差的予以淘汰。专线物流公司则应“货当路对”，选择时效性高﹑安全性强的专线。
1、询价过程中的风险即是价格与运输交易的相互制约。往往存在部分驾驶员给我们报了价之后，在实际运作中又反悔。出现这种现象多是因为价格因素，所以我们在询价中应力图多方询价，将多种价格进行综合考虑。尽量避免因单一价格而带来的交易风险。
2、运输方案制定中的风险。我们在进行货物配载时，多不在装车现场，往往是根据理论数据、货物照片或历史经验来判断，而在实际装车中，会出现理论配载、装车与实际不符的情况。大件货物装车时，应尽量先看货后制定方案和装车，保证装车运输途中的安全。
3、调度过程中的风险。给新人和自身提的一些建议。
房地产运营心得篇四
ERP（Enterprise Resource Planning）是一种集成管理信息系统，可以帮助企业整合各种资源并进行高效的运营。在实施和运营ERP系统的过程中，我积累了许多宝贵的心得体会。本文将分为五个段落，分别探讨ERP系统的选择、项目实施、用户培训、运营管理以及未来发展方向等方面的经验。
首先，选择合适的ERP系统是至关重要的。在选择ERP系统之前，必须明确企业的需求和目标。通过与各个部门的交流和沟通，了解关键业务流程和需求，以便确保所选系统可以满足企业的实际需求。此外，评估供应商的资质和信誉也非常重要。选择有实力和经验的供应商，可以更好地支持实施和运营阶段。
其次，项目实施阶段需要全面的计划和协调。在实施ERP系统之前，要制定详细的项目计划，包括时间表、资源分配和风险管理等方面。同时，要确保项目团队的组成合理，涵盖了各个部门的代表和具有技术专长的人员。项目经理需要对项目进度进行严格的监控和管理，及时解决问题和风险，确保项目能够按时、按质量要求完成。
第三，用户培训是ERP系统成功运营的关键。由于ERP系统的复杂性，为用户提供全面的培训非常重要。通过培训，用户能够熟悉系统的操作和功能，提高工作效率，并更好地适应新的工作流程。培训应根据不同用户的角色和职责进行个性化的设置，确保用户能够掌握与其工作相关的功能和技能。
第四，运营管理是ERP系统实现长期效益的关键。在ERP系统开始运营之后，需要建立合适的运营管理机制。这包括定期的系统维护和升级、对用户的支持和服务、监控系统性能和数据质量等。同时，还需要建立一套完善的数据管理和安全策略，确保敏感数据得到保护，并防止数据丢失或泄露。
最后，企业在ERP系统运营过程中应不断寻求未来的发展方向。ERP系统的运营不仅仅是为了满足当前的业务需求，还应考虑未来的发展需求和技术趋势。通过与供应商和行业专家的合作，及时了解最新的技术发展和解决方案。同时，要密切关注企业的战略目标和市场变化，根据需要进行系统的调整和升级，以适应不断变化的商业环境。
综上所述，ERP系统的实施和运营需要全面的规划和管理。选择合适的系统和供应商、项目实施的协调和管理、全面的用户培训、有效的运营管理以及对未来发展的关注，都是实现ERP系统长期运营效益的关键因素。通过不断总结经验和改进，企业可以更好地利用ERP系统优化业务流程，提高管理效率，实现持续发展。
房地产运营心得篇五
ERP（企业资源规划）系统在企业管理中发挥着重要的作用。作为一个负责ERP系统运营的员工，我在这项工作中积累了一些心得体会。以下将以五段式的形式介绍我在ERP运营方面的体会和经验。
首段：引入ERP系统的背景和目的
随着信息化时代的来临，企业管理的方式也发生了革命性的改变。为了提高企业内部的信息共享和管理效率，本公司引入了ERP系统。通过整合各个部门的信息，ERP系统可以帮助企业实现资源的最优配置，提高生产效率和利润水平。我的工作重点就是负责ERP系统的运营和维护。
二段：ERP系统的运营管理
ERP系统的运营过程中需要关注以下几个方面。首先，要确保系统的稳定性和安全性。ERP系统存储了大量的公司机密信息，包括客户数据、员工信息等，因此系统的安全性是至关重要的。我们需要定期检查系统的漏洞并及时进行修复，以防止信息泄露的风险。另外，还需要进行持续的监控和维护，保证系统的正常运行。此外，ERP系统的运营也需要与其他部门进行紧密的合作。我经常与采购部门、销售部门和财务部门进行沟通和协调，确保ERP系统能够满足各个部门的需求，并及时处理他们的问题和反馈。
三段： ERP系统的优化和改进
ERP系统的运营不仅仅是维护和操作，还需要不断地进行优化和改进，以适应企业的变化和发展。在日常工作中，我会定期进行系统的数据分析和评估，发现问题和短板，并提出相应的改善计划。例如，通过优化生产计划和供应链管理，我们可以提高产品的交付速度和质量，降低库存和成本。此外，我还会定期培训员工，提高他们对ERP系统的操作和利用能力，使整个公司能够更加高效地使用ERP系统。
四段： ERP系统在企业管理中的效益
ERP系统在企业管理中带来了诸多的效益。首先，ERP系统提供了全面、准确的数据分析和报告，帮助企业管理者做出更明智的决策。其次，ERP系统的引入减少了人工操作和文件管理的工作量，降低了人力成本和错误率。ERP系统的信息共享功能也促进了不同部门之间的协作和沟通，提高了工作效率和间接士气。另外，ERP系统的运营也为企业提供了数据的追溯能力，增强了企业对质量和合规性的控制。
五段：结语
通过对ERP系统运营的实践和总结，我深切体会到了ERP系统在企业管理中的重要性和价值。凭借稳定和高效的ERP系统，企业能够更好地管理资源，提高生产效率和利润水平。我将继续努力，不断学习和完善自己的ERP系统运营能力，为公司的发展做出更大的贡献。同时，我也期待ERP系统能够在更多的企业中得到广泛的应用和推广，为企业的发展带来更多的机遇和挑战。
房地产运营心得篇六
__阳关花园项目是__地产旗下的一个新建设的小区。在经过_年的建设之后，如今已经建成并开始向外销售了，而我则是在这个项目里任职了成为了一名销售员。作为一名销售员，我其实颇为头疼，因为我从没有过销售经历，这份工作也是好不容易才找到的，所以我格外的珍惜。既然不懂，那就得多学学，在这个项目里我们销售部有十多位员工，除我之外，还有两名新人，我们是一起入职的。平日里我们三个人也是抱团取暖，一起学习一起进步成长。要是有一个人累了想放弃，另外两个人就会一起鼓励他，为他加油打气。
做销售是非常辛苦的，想起面对客户的时候内心的紧张，想起那一些厚厚的资料，想起自己说的口干舌燥结果客户一句再考虑就什么都成空。大部分的时候，客户说再考虑基本就是拒绝的意思了，我们再说多一些也只会惹他烦。我们这个项目建设的非常好，环境也很棒，但是也有一个问题，就是价格有些高昂。反正以我几千块的工资，不吃不喝二十多年也买不起啊，不禁感叹贫富差距实在太大。不过这也让我感受到了压力，如果我想买房，想住好房子，那我就需要更努力了。作为一名销售，我们的工资很大程度上都是靠业绩的，微薄的底薪更加激发了我拼搏的动力。
在这段时间里，我没有一天是闲下来的。本身项目就是一个新的小区，加上环境好，交通又方便，所以每天都会有很多人来看房，我们部门就十多个人，忙都忙不过来。每天晚上下班的时候，像是打了一场恶战一般，又像是跑完马拉松一样，都快虚脱了。而身体上的劳累没什么，更主要的是嗓子疼的难受。每天都有很多看房的人问这问那的，我们要不停的回答问题，喝口水的时间都没有，我这几天嗓子有些发炎，特别不舒服，但是我还坚持了下来，这么一点困难，还难不倒我。
转眼间就过了几个月了，我在这个项目待了这么多天，如今楼盘都销售的差不多了，我也要从这里转到另一个地方去了。我很不舍，毕竟这是我第一次工作的地方。但捏了捏拳头，我还是重新振作起来，毕竟我还需要为我自己的未来为拼搏。销售员只是我的起点，绝非是我的终点，我的路还在前方。感谢公司给我这个机会，也感谢同事们一直陪伴我、鼓励我。
房地产运营心得篇七
今天在大队长的组织下，我们全体队员在大队办公室观看了中央电视台第十三套新闻频道的《共同关注》栏目20xx年8月11日播出的节目。这个节目对近期猖獗的“资本运作”进行了细致的报道，让广大群众知道了“资本运作”的本质和危害，通过一些受害者的亲身经历让我们了解到这一问题的严重性。
所谓的“资本运作”本质上和传销是一个道理，就是已发展下线为主要形式的集资。下线交一定数额的钱，在按照所谓的“5级3阶制”发展成员。在很多不法分子的鼓动下，有大量的老百姓深受其害，甚至都连累到自己的.亲戚朋友。甚至有不少三高人群即“高学历，高收入，高智商”的人也深陷其中，最后也身陷骗局之中。他们以广西来宾为实例捏造了很多事情，比如广场、雕塑甚至连政府大楼都被赋予了假象。在断章取义的情况下歪曲了国家的政策，以使广大群众受骗，加入到所谓的组织当中。他们以资本运作可以缩小贫富差距、可以解决就业问题、可以培养人才这三方面使老百姓一步步的陷入深渊。
通过这次的活动，我对这种形式的诈骗方式有了一定的了解，所谓“资本运作”就是骗人的组织，并不像发起人说的那么玄乎。广大人民群众要擦亮双眼，不能受到这些居心不良人得蛊惑，从而使自己受到巨大的损失。在通过学习后除了自己得到教育以外也可以在亲戚朋友间宣传，让大家都警惕起来，使社会更加美好。