心得体会是个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
产品介绍的培训心得体会篇一
“没有完美的个人，只有完美的团队”，我们每个人的能力是有限的，只有我们有机结合在一起，为着一个共同的目标，才能做的最好。在平时的工作中，只有通过不同部门、不同岗位，充分发挥集体联动的力量，充分发挥团队精神，才能使工作做的更出色，达到事半功倍的效果。
作为一名客户经理应积极主动并经常地与客户保持联系，细分客户，确立目标市场和潜在客户，对客户进行全方面的分析与评价。保持与客户的联系，对客户实行差别化服务，积极捕捉“无贷户”小客户群落的营销商机，从源头上拼抢客户资源，在国家政策大力扶持小企业发展的大环境下，争取让小企业为我行带来高附加值。
我们在工作中要站在客户的角度为客户服务，要有超越客户的期望的标准，充分考虑到客户的需求，急客户之所急，想客户之所想，针对不同客户，采取不同的工作方式，让客户得到满意的答复，努力为客户提供最适合最优质的金融服务。
作为一名客户经理，工作在建行的第一线，面临着各种可以发生的案件和风险，合规性操作及遵章守纪就是员工最低的道德标准，努力提高自己的风险意识、责任心意识、合规操作意识，杜绝有章不循、违规操作，严格落实各项规章制度，提高制度执行力，自觉树立合规守法意识，正确处理业务发展与风险防范的关系，才能做到尽职免责，才能确保业务又快又好的发展。
此次培训，我的信贷认知得到强化，业务知识得到补充。知其然，知其所以然。几天的知识汲取让我更有信心在今后的工作中利用学到的营销技巧，挖掘自身潜能，以饱满的工作热情，做出更好的工作业绩。
产品介绍的培训心得体会篇二
0引言
项目管理是企业经营管理中的重要内容，涉及营销、技术、制造、财务、品质管理等各个方面。其中，财务管理作为项目运行中的控制环节，在项目管理中发挥着举足轻重的作用。目前国内汽车市场蓬勃发展，车企正逐步探索供应商管理经验、技术及市场发展模式。汽车配件企业均围绕各大汽车公司的具体项目开展业务，一个车型往往对应配件企业的一个项目，具有周期性、独特性等特征。在此情况下，作为汽车制造上游的配件企业，不可避免地会受汽车公司业务的影响。这些影响在配件企业的财务管理中体现为各种风险，因此要求企业提高项目管理水平，防范财务风险。本文着重就汽车配件企业项目管理中的财务风险管理提出建议。
1财务风险分类
1.1基于合同内容的间接财务风险
1.1.1项目产品的市场风险
由于汽车公司的项目基于车型开发，提供定制产品，汽车公司在确立项目时，提供一定年限的销售预测。配件企业要根据该汽车公司的总体销售情况及车型的市场前景决定项目的投资规模。如果完全按照汽车公司的预测数据进行投资，不进行市场分析调研，项目投资可能存在较大回收风险。
1.1.2产品订单备货、发货的物流风险
汽车公司的订单发放、收货一般对应供应商的物流部门，供应商的物流部门需要对汽车公司的订单提前期、交货条件等条款有充分了解。汽车公司往往在项目投产前期释放大量订单，以满足公司的备货需求和可能到来的销售高峰。这要求供应商的物流部门结合市场进行分析，合理安排生产计划，做到既满足汽车公司的订单需求，又尽量避免其市场不稳定带来的风险。交货条件关系着销售结算的时间点，不同交货条件对销售结算时间不尽相同。此外，如果供应商距大客户较远，还需要在大客户所在地附近设立专门的仓库，以保证大客户及时交货。这些都将增加供应商的项目运营成本。
1.1.3产品销售开票的结算风险
汽车公司基于自身零库存的管理需求，销售结算方式主要为“上线结算”和“收货结算”。“上线结算”即在收到货物并完成生产后才与供应商开票结算;“收货结算”是在收到货物并完成验收入库后开票结算。这两种方式的结算时间节点不同，并且结算前的货物保管责任、质量问题由供应商承担。供应商在货物发出后要随时跟踪货物的流向，并进行未开票结算账务的结算。
1.1.4项目产品的质量要求风险
汽车行业对于产品的质量控制极为严格，一旦发生质量问题，处罚非常重。此前，曾有生产汽车安全气囊的企业，由于产品存在安全风险，被国外汽车厂家直接罚款上亿美元而破产倒闭。因此，配件在与汽车公司签署质量保证协议时，应明确发生质量问题时汽车公司的具体要求，特别是涉及处罚条款的规定。
1.2项目管理中的直接财务风险
1.2.1汇率风险
由于我国汽车配件中一些关键零部件还需要从国外进口，且在产品成本中占据一定比重，受汇率风险的影响，进口零部件采购成本的上升将增加项目的成本。即使配件企业利用政策锁定汇率风险，但此种风险规避无法直接体现在项目利润中，不利于对项目利润的全面分析。
1.2.2原材料价格波动风险
汽车产品零件需用到不锈钢、有色金属等材料。近年来有色金属材料价格的波动较大，由于配件企业不直接采购，无法通过金融手段规避风险，给汽车配件企业带来了很大成本压力。
1.2.3价格风险
通常，项目合同均会涉及每年降价的条款，但在目前汽车市场不景气的情况下，一些大型汽车公司为进行价格战会向配件企业提出超出合同范围的降价要求，而配件企业也无力拒绝，否则就会面临失去客户的风险。
1.2.4资金占用风险
项目资金占用主要体现在应收账款延期和存货积压两个方面。配件企业为降低汽车企业付款方式对企业现金流的影响，应筹集一定量的资金以应对汽车企业可能出现的货款拖欠和提高付款要求。由于汽车企业存在“零库存”的管理要求，将其配件的库存都挤压在供应商处，且为保证其交货要求，甚至要求配件企业在其公司附近设置中转仓库，给配件企业的资金运营带来很大压力。
2汽车配件企业项目财务风险管理问题分析
2.1缺乏完善的财务风险评估体系
配件企业在获取汽车公司项目时，较少对项目的合同、利润、资金等情况进行综合评估，容易采用粗略估算的项目总利润进行决策，且项目运行过程中未严格监控给企业带来不良影响的风险因素，使得企业的利润与估算值差异较大。在项目结束后，缺乏对项目周期的总结，无法取得项目管理经验并运用到新的项目中去［1］。
2.2项目管理职责不明确，风险应对能力较差
项目的运营涉及企业的各个部门，一些配件企业往往只确定了牵头部门，但是没有明确具体事项的责任部门，因此在遇到问题时沟通不及时、不到位，不仅无法识别和解决风险，而且效率低下，不能及时采取应对措施，严重影响项目的正常运行，最终给企业带来损失。
2.3缺乏完善的项目风险分析系统
配件企业缺乏对项目进行事前、事中、事后的全程评价分析。从项目报价开始，配件企业需要介入项目并分析项目的情况。由于汽车公司项目的周期往往持续几年，并且会针对产品运行过程中出现的问题对产品进行零件、工艺、技术等方面的调整。配件企业如果不能及时应对或应对不善，均会造成损失。因此，项目结束后，配件企业需要对项目运行的总体情况进行分析总结不断积累经验。
3加强配件企业风险管理的措施
3.1建立财务风险评估体系
3.1.1项目投资的可行性分析
可行性分析的重点不在于项目投入与否，而在于充分利用财务管理手段和方法，将项目利润、现金流量等财务指标，与企业利润目标相权衡。具体评估方法包括:净现值法、内涵投资收益率、固定资产投资回收期等。可综合运用各种分析方法得出该项目的盈利等情况，并采取相应措施，例如在项目开发阶段提前降低材料成本，优化技术、制造工艺等，以实现企业效益的最大化。
3.1.2合同的评估
合同评估包括对汽车公司的库存备货条件、物流交货条件、货物结算条件、应收账款结算条件、售后服务条件等内容。在与汽车公司签署合同的过程中，由于汽车公司往往处于强势位置，对其所提出的合同条款，汽车配件企业往往无话语权，不提出修改要求，只能签下对企业不利的“霸王条款”。这就要求配件企业在项目实施过程中充分考虑未来可能面临的各种风险，把不确定风险转换为相对确定并可控的风险，并制订相应的应对措施，以降低损失。
3.1.3客户信用的评估
项目大小不一，其盈利程度也不尽相同。配件企业应制订客户信息管理制度，针对不同客户、不同项目，进行分级管理。具体分级指标有产品市场规划、项目盈利情况、企业风险大小等，分别确定不同的信用等级，实施有针对性的风险应对措施。针对信用等级低的客户，如车型销量低、项目管理要求不高等指标，在项目报价阶段就充分考虑项目运营中可能出现的风险，设置较高的利润目标，那么在项目运营过程中的风险承受能力会更强。对于信用等级高的客户，如销量高、技术要求高、项目管理要求高的客户，要重点管理，必要情况下设置专门的项目小组，以满足客户对项目管理的要求。这类项目往往风险承受能力较低，项目内容的变动会给企业带来较大影响。
3.2成立专门的项目管理团队，完善组织结构，提高风险应对能力
(1)项目运行中涉及很多部门，容易与现有的工作出现交叉和冲突。为明确管理职责，提高工作效率，针对各项目成立以指定部门牵头、明确负责人的项目管理团队。对所涉及的项目运行问题，由项目组统一负责沟通解决，相关部门人员作为项目组成员参与问题的解决。通过组织结构的完善，明确项目管理的职责，特别是在项目运行中发生零件、工艺、技术等方面的变更时，项目组负责人可以确定责任归属，这将大大提高项目运行的效率。另外，专业化的项目管理团队也可以给客户以信心，提升企业形象，是企业赢得项目的一大优势［2］。(2)高效的项目管理团队不仅要求项目负责人具备良好的沟通、协调、管理能力，对项目组成员的要求也非常高。但公司各部门人员素质参差不齐，思维方式、沟通能力等方面也有所差别，这就要求对项目组人员进行项目管理方面的培训。培训可分为外部培训与内部培训。外部培训要侧重于项目管理的方法、规范化流程、个人沟通能力等方面，提高项目管理团队的管理水平。内部培训则要注重企业项目管理的内容、流程、职责的梳理，总结项目运行的案例经验，加强项目组成员的财务风险意识。通过培训，使项目组成员更加适应项目的运行，更好地应对项目管理中的问题，从而使项目的运行更加高效、有续，提高企业应对财务风险的效率。(3)制订并完善项目考评与激励机制。根据项目投资分析的结果和企业的目标，制订完善、有激励性的项目考核方案，包括定性考核方案和定量考核方案。定性考核方案是针对项目的市场风险、物流风险、质量风险等间接财务风险控制的考核，以是否有效应对为标准;定量考核方案是针对汇率风险、原材料价格波动风险、客户价格风险等直接财务风险控制的考核，以对企业利润影响程度为考核依据。通过对项目团队成员的考核，可有效激励员工，提高项目组成员的工作积极性和团队意识，为企业培养高效、稳定的项目管理团队。
3.3构建完善的项目财务风险分析体系
(1)加强合同管理，规避合同风险。汽车公司产品的市场风险、物流风险、结算风险均不可避免，配件企业也无力改变客户的要求，对于此类风险要分清职责、积极应对。分清职责即明确与汽车公司的责任界限，在资产产权明确归属汽车公司的，配件企业要主动加强对应收账款、发出产品的管理。对于产品的质量风险，配件企业要有完善的质量管理体系，建立质量问题分析体系，定期跟踪产品质量问题的解决情况，根据与汽车公司质量协议的质量处罚相关规定，设立一定比例的质量保证金，提高企业的质量风险承受能力［3-4］。(2)提高项目财务管理水平，加强控制，规避财务风险，提高风险应对能力。配件企业要与汽车公司和原材料供应商建立汇率波动、原材料价格波动的风险共担机制，转移风险。具体而言，可通过外汇远期预约等手段，锁定外币付汇过程中的汇率风险;采取多种措施降低成本，如进口零件国产化等，以满足汽车公司的降价需求;根据汽车公司的订单提前期和交货的要求、供应商零件采购周期，合理设置存货的安全库存。在项目的不同阶段，采用不同的存货管理策略:项目初期，为满足汽车公司的销量增长需求，采取加大存货安全库存，设置存货采购提前期等积极的存货管理措施;在产品销量出现下滑迹象或者项目中后期，采取谨慎的存货管理措施，减少或者取消存货安全库存，对于进口零件可以采用空运方式缩短采购周期，防止出现库存积压甚至呆滞的情况，提高资金利用效率。(3)建立数据分析系统，收集总结项目信息资料并进行全面分析，化不可控、不可预见的风险为可控、可预见的风险，以便企业制订风险应对措施。数据系统的建立从项目报价开始，所有涉及项目运行的信息按照项目分类输入系统。对项目进行独立核算，以及时、准确地反映项目的盈利情况。运用财务分析方法，对项目数据进行定性和定量分析。间接财务风险采用定性分析方法，直接财务风险采用定量分析方法，并根据分析结果制订风险应对措施。项目结束后，依据数据分析系统，总结项目运行过程中的问题和采取的应对措施，评估应对措施的实施效果，不断完善数据分析系统，形成适合项目管理要求且可复制的项目管理经验，以便应用到其他项目中，不断提高企业财务风险管理水平。
4结语
汽车配件企业在项目管理中需要重视财务风险管理，组建完善、成熟、高效的项目管理团队，对于可能出现的财务风险，应当建立相关预防机制，规避风险的发生。同时，对于在风险管理中存在的问题提出针对性措施，建立健全财务风险评估体系，构建完善的风险分析体系，加强企业的风险应对能力。汽配企业在整个项目管理过程中应结合出现的问题不断进行改进与提升，从整体上提高企业对财务风险的应对能力，建立完善的财务风险管理体系，形成适合企业自身发展的管理模式，实现高质量发展。风险管理不仅仅针对项目本身，更关乎整个企业的发展，提升企业风险管控能力将成为企业未来发展的重中之重。
参考文献
产品介绍的培训心得体会篇三
为了深入分析水电专业管理存在的问题及原因，寻找改进的方向，促进分公司水电专业管理的水平，分公司于xx年6月12日8：30~17：00在南昌项目部组织召开了水电技术质量培训暨管理研讨会。
大家对管理措施和经验，工作心得和平时工作中存在的一些问题展开了热烈的探讨。工作还不满一年的我，在管理经验和工作心得上也许并没有太多的发言权。更多的是听听前辈们富有项目特色的讲解。从工艺流程到施工方案，从技术交底到实际操作，从工程管理到与各班组之间的协调配合，都作出了建设性的探讨。在与各位前辈们的交流中，发现了自身的很多的不足。
首先在技术上，对验收规范没能完全的吃透，图纸的掌握程度不深。因此很多时候会被那些有些工作经验的工人唬住，在某些技术层面上做出了让步，对后期施工带来了不必要的麻烦。过于的轻视技术交底，没能把技术交底的内容落实到每个工人平时的施工过程中。在与工人打交道的过程中，只有身怀过硬的技术基础，丰富的工作经验才能在气势上压倒他们，让工人无条件的服从工程上的安排，技术上的落实。在今后的学习过程中势必加强规范图集的学习，并将学习到的知识恰如其分的跟进到平时的过程管控中。
对于质量，就新余项目部水电这块而言，确实存在着很多的不足。由于前期的某些原因，导致现在会有大面积的返工现象，对现在水电质量的管理带来了很大的麻烦。就我个人而言，确实是有些力不从心。在与其他几个项目部水电管理人员的交流中，意识到有很多问题都是普遍性的。水电前期预埋，塑料线盒及给排水套管占据主要一大部分。对于严祝修提出的穿筋线盒，也是初次接触，而事实证明，穿筋线盒是可以解决线盒预埋过深（预埋普通线盒浇注混凝土时会让线盒变形）的问题。
而我们的2楼将线盒绑上两根横排钢筋固定在剪力墙上也是出于同样的道理。再就是对施工班组的管控力度不够，也对质量起到了决定性的影响。很多情况下是班组图省料省工，并不按你下发的技术交底施工。特别是那些隐蔽工程，像防雷接地，双面焊就很难落实。再有就是施工工期紧，各工种之间工序配合不协调，导致水电安装时间紧，质量上也很难保证。当然，在原则性的问题上，是不会屈服的。这一点在施工过程质量管理中是相当重要的，不能当老好人，对质检员这个职位负责，对公司负责，对业主负责，做出精品才是我们的质量目标。大家都对水电这一块各项目上的人员配备提出了人员偏少的意见，确实从分公司到项目部，对于水电技术质量还是没有足够的重视。虽然属于配套工程，但水电在使用功能上是决定性的。
希望分公司今后加强水电技术质量的管理，让水电部门更加的完备，让水电管理制度也更加的健全，而我们也会尽自己最大的努力为此添砖加瓦。
而对于工程管理，作为总包，针对水电主体施工，都是随土建进度施工，因此没有更多的选择，一般都能跟得上土建的进度。只要在技术质量上把好关，不会有太大的问题，而临水临电成了各项目部工程上协调配合的重头戏。临水临电施工，集团公司有一套自己的技术要求，各地方也有临时用水用电规范。遵循安全文明工地的要求，基本上都能满足临设的布置及配备。但是地方价格上的差异，在某些地方会在技术规范的基础上打些折扣。像每层配备消防箱，就很难满足。这也是今后分公司及项目部在管理制度上改进的措施之一。而临水临电和主体水电由一家队伍施工也会对工程管理带来一些麻烦。首先在临水临电管理人员上就很难配足，往往是干主体水电的工人会兼职做临水临电。其次干主体水电时与其他班组间的情绪会带到临水临电中来，不利于大包单位的协调管理。希望在今后签订合同时，多听听水电管理人员的建议，也能参与到合同的编制中去。让项目部及分公司的既得利益最大化的同时，也更方便平时水电方面的过程管理。
就分公司水电专业管理人员而言，今后的发展趋势必须是集工程、技术、质量、预算、合同制定于一体的综合型人才。就我个人而言，在安装预算这方面存在着很大的欠缺。平时也没能系统的学习，通过这次培训，也认识到平时的施工跟预决算和合同都是有直接利害关系的。如在预算中，防雷接地搭接和跨接是有几倍的价格差异的，而平时施工时却没有过多的注意这一点；还有如果能够先系统的算一算整个图纸的工程量，会让我们对图纸有一个全方位的了解，也能更加容易的发现图纸中的漏洞，这一点对施工技术而言也是很有必要的。
通过这次培训，更多的是意识到自身的不足，经验的欠缺还需要时间的积累，而技术上的薄弱更需要我们平时的深造。坦白说分公司及项目部目前的状况，对我们而言也是一个很好的平台。自身的努力就显得至关重要，也希望分公司提供更多的学习交流的机会，让我们能够多多的走出去学习先进的管理经验和技术流程。而目前的形势，也让我们对分公司充满了期待，让我们为分公司明天的辉煌尽自己的绵薄之力！
产品介绍的培训心得体会篇四
一、认真对待培训学习，明确目的要求
现代社会已经进入了一个法制社会时代。做为一所学校的校长必须做到依法办学，用法律、法规指导我们的工作实践。这次培训学习有权威专家通过大量案例深入分析全国出现的安全事故存在的原因以及解决的办法。让学员确实学到实实在在的东西。通过听课、记笔记、论坛、发表文章等，在网上交流互动，充分感受到网络学习给我带来的乐趣。
二、培训学习的内容系统、全面，专家报告指导性强
从纵向看，本次安排了国家督学、中国教育学会中小学安全教育与安全管理专业委员会名誉理事长郑增仪的认真落实《中小学幼儿园安全管理办法》依法做好学校安全工作;教育部法制办王大泉的如何处理校园伤害事故;北京市青少年法律与心理咨询中心主任宗春山的《侵权责任法》与校园安全责任;北京教育学院副教授李雯的学校安全教育的落实与创新;北京市海淀区法院法官尚秀云的让法律的阳光照亮每个孩子的成长之路;中国人民公安大学教授王大伟的学校安全突发事件的预案制订与处理;北京大学心理咨询与治疗中心主任方新的校园心理危机的干预与管理;河北省张家口市教育局安全法制科长崔祥烈的校园安全工作实践体会;山东威海市塔山中学校长王天超的构建平安和谐校园，让生命之花恒久绽放;沈阳市沈河区文化路小学校长王丽的人本管理奏响平安校园的乐章;以及四川省成都师范大学附小校长刘娟的守护行动的讲座，系统全面地涵盖了学校安全工作，而且配备了相应的视频课堂、讲课提纲、专题讲义、辅助资料、作业考核、辅助视频影视菜单，供学员选用。
从每个主题内容看，专家能站在中国的最高处，审视全国大的范围，汇集大量的典型安全事故案例，分析了事故发生的特点、原因，总结了安全事故预防与处理的有效方法，指出了当前我国中小学安全工作存在的问题，也提出了个人的建议和要求。我想，这对于我们这些学员在今后实际管理工作中一定大有帮助的。
三、培训学习形式新颖、开放，有利于学员自主、合作交流学习
首先，我发现利用网络学习，学员可以随时在单位和家里学习培训。这次培训最明显的是采取了网上集中学习与自学相结合，以自学为主。让学员根据自己的需要有重点地学习研究。就拿我来说，我对校园伤害事故处理上比较迷茫，也很感兴趣。我反复听了教育部法制办王大泉的如何处理校园伤害事故讲座，我深刻领会的伤害处理的原则方法，从中我提出了新的课题，就是学校目前处理学生伤害事故是没有一个很好的法律法规做依据，如何介定学校责任大小，赔偿多少的问题?有时和家长发生争端，无能为力。
其次，通过网络的学习管理平台，能有效地控制制约学员必须遵守学习时间，完成规定的学时，有时看上去比现在当面培训管理效果都要好一些。还有，平台软件的设计十分先进、科学。通过学习公告、个人主页、在线课堂、评论、发表文章、论坛等学习形式，方便学员学习交流，也促使学员能够“学与用”的结合，既有自己的学习中的感悟和工作中的经验，又有他人对你的文章或帖子有不同的见解，我们可以相互交流，相互提高。这是本次学习最大的亮点。
四、培训学习成效显著，有利于指导我们的实际管理工作
一是提高了对学校安全工作重要性认识，增强了我对作好安全工作的责任感、紧迫感、使命感。通过各位专家列举大量伤亡数据，我看到每年中小学生死亡人数十分可观，令人心痛。为我们每个校长敲响了警钟，更改变了过去认为，安全工作“说起来重要，干起来次要，干完了不要”的错误看法，明确了学校安全管理的方针那就是积极预防、依法管理、社会参与、各负其责。
二是系统、全面了解了安全事故发生的特点，懂得了学校安全工作的管理原则、方法和途径。任何事物都有起规律可寻，只要我们把握了，就可以解决。我们的专家给了我们很好的回答。如国家督学、中国教育学会中小学安全教育与安全管理专业委员会名誉理事长郑增仪的认真落实《中小学幼儿园安全管理办法》依法做好学校安全工作;教育部法制办王大泉的如何处理校园伤害事故;北京市青少年法律与心理咨询中心主任宗春山的《侵权责任法》与校园安全责任;北京教育学院副教授李雯的学校安全教育的落实与创新。可以说，这些报告我们如果认真学习，思考了一定会有所收获的。
安全工作都应行动起来，齐抓共管，应该使老师敢管、会管、乐管，充分调动教师特别是班主任工作的积极性。学校安全工作才能真正抓严、抓细、抓实，确保安全工作无差错。学校要充分提高学校、教师、家长三方面的安全意识，充分挖掘安全管理工作资源及有效手段，构建全方位的安全防范与安全教育网络体系，呵护中小学生健康快乐成长，促进中小学生全面和谐地发展。总之，在学校安全管理工作中，保护学生的安全，是我们学校的神圣职责。确保学校的安全，责任重于泰山。一定要明白安全无小事，处处是关键，时时要警惕!
产品介绍的培训心得体会篇五
银行网点文明标准服务心得体会 网点文明标准服务导入工作是农总行为提升全行网点文明标准服务水平，加快营业网点转型步伐，加速人力资源整合，改善客户体验，提升全行自主品牌形象的重要举措。
网点文明标准服务工作是靠全体员工每个人的力量凝集在一起来完成的，整齐统一的着装，端庄的仪表让人耳目一新，优雅的姿态，亲切的微笑，温馨的话语，热情的接待，专业的服务，赢得了前来办理业务的客户的称赞。虽然只有几天的时间，前来办理业务的客户普遍反映，我们的服务完全不一样了，于是与我们的沟通也多了，距离一下子拉近了，客户的信任肯定，也更增强了我们对提高服务的信心。
何其幸福，就现今的就业环境，我们的工作也会令许多人羡慕的，我们是否更应该珍惜目前我们所有的一切，做一个懂得感恩的员工，努力工作，才能真正对得起给你恩惠的人。
人的一生何其短暂，当我们老了的时候，回顾起自已的工作历程，希望工作给我们留下的不仅仅是冷冰冰的存款数字，还会有如同朋友般的客户，如同家人般的同事让我们感觉温暖。