从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。心得体会是我们对于所经历的事件、经验和教训的总结和反思。下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。
停产事故心得体会篇一
第一段：引言（120字）
停产事故是生产企业不愿见到的情况，这不仅会影响企业的正常生产运营，还可能给员工的安全和企业的声誉带来巨大损失。近期我们公司发生了一起停产事故，给生产和经营带来了不小的困扰。在这次事故中，我深刻地认识到了防范停产事故的重要性，并从中得到了一些宝贵的心得与体会。
第二段：事故原因分析（240字）
事故发生后，我主动参与了事故的调查与分析工作。通过对事故的原因进行深入剖析，我发现这次停产事故主要是由于设备过载运行、维护保养不及时导致的。设备作为生产过程的重要组成部分，如果出现故障或没有得到及时的维护保养，就会给工作环境和生产安全带来潜在风险。同时，生产人员的安全意识不够，对设备的使用操作不当也是导致事故的重要原因之一。
第三段：心得体会（360字）
从这次停产事故中，我深刻地认识到了安全生产的重要性。首先，企业需要建立健全的安全生产管理制度，明确各岗位的职责和工作流程，并定期开展培训，提高员工的安全意识和技能。其次，对于设备的维护保养工作，应当加强，确保设备的正常运行和使用安全。此外，也要加强对员工的安全教育，提高他们的安全意识，并建立正面激励机制，增强员工对安全生产工作的重视程度。
第四段：改进措施（240字）
作为员工，我们应当主动参与到安全生产工作中来，积极提出改进意见和措施。首先，我们可以提供设备的维护保养建议，如定期检查设备的工作状态，及时更换老化的零部件等。其次，我们可以参与制定安全操作规程和紧急处理预案，提供自己的智慧和经验，为公司的安全生产贡献力量。此外，我们还可以通过开展安全知识宣传活动，提高员工的安全意识，促进全员参与安全工作，形成良好的安全文化。
第五段：总结（240字）
通过这次停产事故，我深刻地认识到了安全生产对于企业和员工的重要性。只有确保生产过程的安全和稳定，才能保障企业的正常生产运营和员工的身体健康。因此，我将会更加重视安全生产工作，提高自己的安全意识，积极投身到安全生产工作当中，为公司的安全运营贡献自己的一份力量。我相信只有全员参与安全生产、共同努力，我们的企业才能不断向前发展，实现可持续发展的目标。
停产事故心得体会篇二
近日，我们工厂发生了一起严重的停产事故。这次事故让我深刻意识到了安全生产的重要性。在这次事故中，我不仅目睹了意外发生的瞬间，也亲身参与了事故的救援工作。通过这次经历，我从中学到了许多宝贵的经验和教训。在此，我将分享我的心得体会。
首先，我认识到了事故的发生并非偶然，而是因为违章操作和疏忽大意所致。在这次事故中，工友们操作机器时没有按照操作规程进行，而是采取了节省时间的方式，这是对安全生产的极度漠视。事故的发生唤醒了我，强调了执行安全规程的重要性。我们不能因为节省时间或者其他理由而牺牲安全。
其次，我意识到了团队合作的重要性。在事故发生后，大家的第一反应是紧急报警并迅速撤离危险区域。然后，我们紧密配合，执行救援计划，有条不紊地进行事故现场的搜救工作。我们相互支持，相互鼓励，共同克服了各种困难，最终将事故控制在了最小范围内。这次经历让我深深地感受到团队合作的力量和重要性。只有大家紧密协作，才能有效地应对危机。
第三，我认识到了安全意识的培养和加强的重要性。在平时的工作中，我们常常对安全规程和操作程序的重要性不够重视。然而，这次事故的发生让我明白了安全意识的缺失是导致事故发生的重要原因。要做好安全生产工作，我们需要不断加强员工的安全意识，定期进行安全培训和教育，增强员工对安全事故的防范和处置能力。
第四，我认识到了管理者的责任。作为一个企业的领导者，他们不仅要有出色的管理能力，更要对员工安全负有责任。在这次事故中，我们的领导者及时的指导和决策，确保了救援工作的顺利进行。他们向救援人员提供了各种必要的资源和支持，保障了救援工作的顺利进行。这次事故让我深刻认识到，管理者的责任不仅仅在于提高企业的生产效率和业绩，更在于保障员工的安全和生命财产的安全。
最后，我认识到了事故后应急预案的重要性。一个好的事故后应急预案可以大大减少事故对生产造成的损失，并且保障员工的安全。我们工厂在事故发生前已经有了应急预案，这次事故中，大家紧密配合，按照预案的要求，迅速展开相应的救援和清理工作，最大程度地减少了事故的后果。这次事故让我深刻认识到了应急预案的重要性，我们应不断完善应急预案，通过不断演练来提高应对突发事件的能力。
通过这次事故，我的安全意识得到了有效的提升，我明白了安全是生产第一要务。作为一个员工，我要严格遵守操作规程，做到文明生产，绝不偷工减料，严禁违章操作。作为团队成员，我要时刻保持警惕性，与团队紧密合作，共同完成安全生产目标。作为一名管理者，我要重视员工的安全培训和教育，完善安全管理制度，为员工提供安全的工作环境。我相信，在我们共同的努力下，我工厂一定可以建设成为一个安全、高效的工作场所。
停产事故心得体会篇三
学习了解了这两次xx事故的前因后果之后，它给国家和企业造成巨大的经济损失，它给无数个家庭带来了无限的痛苦和灾难。这血的教训，怎能不让我们落泪？怎能不让我们震憾！
我们除了感叹现实残酷之外，更应当吸取事故的深刻教训。安全，关系到我们每个人、每个家庭，不应当被遗忘，不应当当儿戏，更不应当麻痹大意。安全事故本来能够杜绝，但人们往往心存侥幸，认为事故离我们很远不会发生，有些事故隐患明摆在眼前，却视而不见，直至事故发生后才得以重视，追究职责，此时为时已晚。事故让企业损失惨重，给社会增加负担，让多少个家庭陷入痛苦的绝境，又让多少人因事故而失去宝贵的生命。所以，不以生命的代价来换取安全的底线，不以血的教训来警醒安全的意识，不以麻痹大意酿成事故来绷起安全的紧绳。强化安全意识，增强职责心，对化工企业尤其迫在眉睫。
我们也是化工企业，该怎样做呢，我认为：
一是要深刻吸取教训，加强组织领导，成立安全隐患排查工作领导小组，加强安全隐患排查，严格落实安全生产职责制，而落实安全生产职责制是做好安全生产工作的核心和灵魂，要把安全职责制落到实处，还需要建立安全职责考评体系，现如今，公司虽然已建立了安全考评体系，但带来的效果不明显，公司重视程度不够，归根结底为没有制定实质性的对策或考核办法，仅有制定相应的对策或考核办法，才能更好的推进安全考评体系工作，真正落实好安全职责制工作。
二是要将“安全就是生命”的理念植根于职工心中，落实在日常的行动中，进取营造企业安全文化氛围，真正做到本质安全，“安全有根则树成林”。说到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素养，人的安全素养不是一朝一夕的事，而是一个长期的过程，需要每个员工进取的参与进来，一个简单的安全会议签到、工作中劳保穿戴……，我们必须认真对待，安全文化需要从我做起，从小事做起，从小事规范，时时刻刻、事事处处抓好安全，严格遵章守纪，打造人人学安全，事事学安全，构成“要我安全”转变为主动的“我要安全”，使安全成为普阳人的一种自觉的意识和行动，否则谈安全文化是空洞和苍白无力的。
三是要提高职工的安全知识和安全技能，“无知无畏”在化工企业是十分危险的，定期组织职工的安全知识培训，知识全面了，安全操作技能提高了，严格按照操作规程办事，才有可能明白什么叫危险，明白什么样的物料要怎样去运输、贮存、保管、应用才会安全，什么样的设备应当怎样去操作才能无事。如果每一位职工都做到这一点，企业才能无事，职工才能平安。
四是必须要做好各种隐患排查，隐患是导致事故发生的根源，我们需要及时将各种不安全因素消除在萌芽状态中。要消除隐患，就要结合公司的实际生产特点，制定详细的检查表，安全隐患会随着时间、天气变化而变化，所以，定期和不定期的检查，对查出的问题立即整改，确保安全问题能及时发现和制止、纠正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要严格考核。要考安全管理制度的落实是否到位，安全管理制度是开展工作的准则，安全管理有章可循、有据可查，“没有规矩，不成方圆”，尤其特殊作业的规范，员工需反复学习和培训。考业务技能是否适应岗位安全需要，作为化工企业，技能的掌握是安全保障的要点，考思想认识是否到达安全要求，违规操作，违章作业将严惩不贷。
安全，日常提起的嘴边话题，简单的两个字眼，然而正是这样一个老生常谈的话题，因为一时疏忽，麻痹大意所带来的后果却让我们胆战心惊，无限遗憾!当你少出一点力，心存侥幸、违章蛮干时，请你想一想父母那双挂念的眼睛，请想一想妻儿那颗企盼的心灵，请你想一想所有爱你的人那种深切的思念。为了爱我们和我们爱得人请你牢记安全，安全是企业最大的效益，安全是员工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全连着你我他。安全这样一个普遍的话题，不容我们的任何的大意与放松，安全的这根弦需要我们时刻紧绷!让安全陪伴一生。
停产事故心得体会篇四
校园事故不仅影响学校与学生家长的正常工作与生活，而且是造成社会不安定的一个重要因素；当前我国校园伤害事故带来的负面影响，不仅波及教育系统内部，而且已经成为世界各国关注的社会重要问题。如何应对校园伤害事故、妥善解决和此类纠纷，明确法律责任迫在眉睫。近两天，我学习了教育局王主任关于校园伤害事故的讲座，以下是本人的学习心得。
分清责任主体是承担损害赔偿的前提，妥善解决学生伤害引发的经济纠纷，是校方与家长之间化解矛盾、消除分歧、保证学校正常教学秩序、稳定社会的关键。当前我国校园伤害事故之所以难处理、处理难，就在于人们对校园伤害事故责任主体的认定上，存在着观点分歧，导致在法律规定上，无法可依，在实际问题的处理中，也无据可寻。
根据过错责任归责原则，判断学校及教师对事故的发生及其后果有无过错、过错大小，来确定责任主体，依此进行损害赔偿，应是分析、解决此类纠纷遵循的一般原则。
在处理校园伤害事故案件时，我国法院一般依据现行民法通则的有关规定处理。而民法通则的.相关条款过于原则，一旦发生校园伤害事故，同一类案件可能导致司法实践中两种完全不同的判决。事实表明，仅仅依据民法通则的有关规定处理学校发生的学生人身伤害事故，已经不适应司法实践的需要。依据民法精神，充分考虑学校教育教学实际，参照国外校园伤害事故依法处理的已有经验和做法，针对校园伤害事故这一特殊人身侵权行为，制定处理校园伤害事故的专项法律，依法处理，应成为解决校园伤害事故的必由之路。《学生伤害事故处理办法》是目前我国第一部处理校园伤害事故的专项法规。通过学习培训，确立认定学校承担责任的划分原则是过错责任，细化了学校管理责任的范围，规定了处理校园伤害事故的方式，界定了学生伤害事故损害赔偿的项目和标准，提出了解决校园伤害事故损害赔偿的资金来源。按照《学生伤害事故处理办法》的规定处理学校学生伤害事故，既保护了未成年学生的权利，又维护了学校的合法权益。
停产事故心得体会篇五
第一段：介绍停产事故的背景和意义（200字）
停产事故是指在生产过程中发生的意外事故，导致生产线的临时停产，带来不良的经济和社会影响。停产事故往往与管理不善、安全意识淡薄、设备维护不力等因素有关。对于企业而言，停产事故不仅直接影响生产效率和利润，还会损害企业的声誉和客户信任。因此，探讨停产事故的原因和改进方法是非常必要的，以减少类似事故的发生并提高企业的安全管理水平。
第二段：分析停产事故的原因（300字）
停产事故往往是多个因素综合作用的结果。首先，管理不善是停产事故的主要原因之一。例如，不完善的安全管理制度、缺乏员工培训和监督、不及时检修设备等都会增加事故发生的概率。其次，安全意识淡薄也是停产事故的重要因素。一些员工对安全事故的后果缺乏足够的认识，对安全操作规程不遵守，以及对隐患的忽视和漠视，都可能导致事故的发生。最后，设备维护不力也是停产事故的常见原因。设备不及时维护、保养不到位，可能导致设备故障，从而引发事故。
第三段：总结经验教训（300字）
从停产事故中我们可以得到一些重要的经验教训。首先，企业需要高度重视安全管理工作，建立完善的安全管理制度和流程，确保每一位员工都知晓企业的安全政策和安全操作规程。此外，员工安全意识的培养也至关重要，可以通过培训、考核和激励机制等手段，提高员工对安全事故的重视程度。同时，企业还应加强设备维护和保养工作，定期检修设备，确保其正常运行和安全可靠。总体而言，从源头上预防事故的发生才是最为有效的方法。
第四段：提出改进措施（300字）
为了避免停产事故的再次发生，企业需要采取一系列的改进措施。首先，加大安全投入。企业应将安全作为一项长期投入，加大对安全设施和员工培训的投入。其次，加强隐患排查。企业应定期组织隐患排查及整改工作，确保生产环境的安全。同时，建立起安全意识的长效机制，不断加强员工安全教育和培训。最后，加强与监管部门的合作。企业应积极与相关监管部门协调配合，了解最新的安全法规和标准，及时进行改进和升级。
第五段：总结全文，强调意义（200字）
停产事故的发生是对企业的一次警示，也是一个机会。通过深入剖析停产事故的原因、总结经验教训，并采取有效的改进措施，企业能够提高安全管理水平，降低事故的发生概率，进一步提升企业竞争力。安全是企业的生命线，只有保证安全，才能实现稳定可持续的发展。因此，我们应该重视停产事故，不断改进，不断学习，以实现企业的安全和长期发展的目标。
停产事故心得体会篇六
育目的:通过学习，使同志们增强纪律观念、熟悉到遵纪守法的重要性、自觉做遵纪守法的革命军人。
一、纪律是历史经验的科学总结
1、部队的纪律就是部队的条令条例及有关规章制度
俗话说:国有国法，家有家规。同样作为武装集团的军队，更有着严明的纪律，部队的纪律，有其本身性质的特点。内容就是中心军委颁发的条令条例及其他规章制度。那为什么要以此为法规纪律呢?这是因为这些规定符合我军的特点，部队的条令条例，有四个性质，即系统性，严密性，科学性，规范性。
2、部队的纪律是随着时代的发展不断健全起来的
我军的条令条例不是生来就有的，早在建军初期，我军并没有条令条例，只有一些不成文或很少成文的一些规定，所以对部队的治理，教育力度很不够，导致当时某些部队纪律涣散，不良习性时有发生，军阀土匪作风在某些地方还非常盛行，其结果也就是一部分军队战斗力衰弱，损失惨重，针对这种情况，中心军委及时进行了各项工作，其中重要的一条就是制定了符合当时情况的条令条例，这也是我军的最早的一部条令条例，对我军的建设起到了举足轻重的作用，克服了军队的一些不良习气。建国后，五一年二月我军颁布了建国后的第一部条令条例，其后，又经过多次修改，现行的条令是九七年颁布的，可以说，这些条令的颁发，对提高我军的战斗力，起到了很强的保障作用，因为有了这些规定，军队的军人才能自觉地遵守条令条例，做到有法可依，对军队的安全起到强大的安全保证。
3、执行条令条例是符合部队实际情况的
那么条令条例是否可以随意制定颁发呢?还是军委哪个领导说怎么办就怎么办呢?答案当然是否定的，其实这些条令都是历史经验的科学总结，也是符合新时期部队建设需要的，不是哪个人能任意改写的，就拿其中的不准打骂体罚来讲，它就是对经验教训的总结，当时红军初期某些部队长官打骂下属成风，导致出现逃兵的现象增多，长官被杀屡有发生，部队很不稳定，针对这种情况，就把不准打骂体罚写入条令，实践证实，这条要求在现在也是适行的。现在我军进行的正规化建设，就是要把全军各方面用正式的规格及条令条例彻头彻尾地统一起来，并把这些制成条例作为每个军人遵守的法典，实践证实，这些规定都有利于部队的正规化建设。
二、离开了纪律，部队就没有安全保证
一是不守纪律轻易出事。条令是军队的法规，是全体军人行动的准绳。党有党规，国有国法，军有军纪，古今中外概莫能外。古人说:凡兵，制必先定;师出于律，否藏凶。三国时期的曹操割发代首就是一个很好的例子，古人尚能如此，何况我们呢。也许有人认为当今年世界一些发达国家的军队战斗力很强，但是他们对条令条例规定要求不是很严，其实现实情况并不是这样的，当今，美、俄、欧州等发达国家的军队，也非常强调制定条令条例来约束军人的行动，以美军为例，他们除了国防部颁发的适用于全军的条令条例规定外，各军兵种还根据各自的特点颁发了数百种条令、勤务通报、技术通报、技术说明书。我军更是一支纪律严明的军队，并以此著称于世，所以对条令条例的要求就更具体，执行的力度就更严格。军队内，事无巨细，都可以找到有关条文。可以设想:江河之水假如没有大堤的约束就会泛滥成灾，列车假如没有轨道的约束就无法行驶。军队假如没有条条框框的约束，也就成了一盘散沙。
二是另搞一套也轻易出事。假如违反条令条例，自己另搞一套土政策，那肯定会出事的，这样的经验教训在我们身边很多。如去年的新疆特大爆炸事故，就是违反了武器弹药的运输销毁的有关规定而另搞一套，酿成了重大的人员伤亡事故。司机违章开快车、酒后开车都是轻易引起交通事故的重要苗头。据有关资料表明，交通事故中，由于驾驶员的直接责任造成的交通事故占整个交通事故的60--70，这也是纪律松懈的后果，也许作为一名驾驶员来讲，一次违章开车可能不会出事，二次也可能不会出事，但次数多了迟早可能会出事，作为司机来讲，可以说是手握方向盘，脚踩生死关，所以切不可大意。还有些同志明明知道有些事该怎么办而为了方便，不按要求去办而出了事故，如打雷天有些战士喜欢躲在大树下避雨，天气热了而私自去河里游泳，私拉电线等等，都有酿成重大事故的例子。这些都是与纪律观念淡泊有着密切的关系，所以说，没有严格的纪律就没有安全的保证，我们一定要引以为戒。
三、强法纪观念，争当遵纪守法的革命军人
一是认真学习有关规定及纪律的内容。因为只有学而后才知不足，只有懂得什么事可以做，什么事不可以做，才能把握住正确的方向。我们应该重点学习部队的条令条例及规章制度，牢牢把握住它，并运用到日常生活中去。也只有这样，我们才能正确区分治理者的治理是对还是错，要不然只能凭想当然，对治理者有抵触的情绪，当我们知道了其内容，就能正确理解治理者，并主动配合好，尽量不出现不必要的麻烦，能及自觉地将自己的言行规范到条令条例之中去，少挨批评，少犯错误，心情也就会愉快，干什么事也就顺利，才能有利于自己的成长进步。我们只有学习学习再学习才能始终把握安全的主动权。
二是自觉接受条令条例的约束，加强自我治理。俗话说得好:一屋不扫何以扫天下，小事不干何以干大事。部队的和令条例是基础，严格执行才是要害。地方某些人会出现有法不依，执法不严的现象，这方面的典型案例近些年来也比较多，上至成克杰、胡长清之流下至普通的老百姓违法犯罪，都是没有严格的遵守法纪，他们并不是不知道法律的有关内容，而是没有严格的遵守。作为军队的纪律是非常严明的，我军更是一支文明之师，作为其中一员，我们有义务为其争光，而没有权利为其抹黑。但近些年来，我们的部队也有令人痛心的案例发生，我们有些同志也许会认为，我又不犯大错误，肯定不会犯罪。仿佛这些都与自己很遥远，但我们也应该知道一般违法行为与犯罪并没有不可逾越的鸿沟，犯罪之人也想不到自己会走上犯罪道路，他们也是从一点点不良习性积累而成的，由量变到质变。所以，我们切不可小视一般的不良行为，千里之堤毁于蚁穴讲的就是这个道理。我们有些同志平时经常军容不整，还自我感觉良好，自认为扣子不扣，显不出自己是老资格，袖子不卷，显不出自己是老兵，手不插口袋，显不出自己是老革命，头发不长显不出自己是老大，讲话不粗鲁，显不出自己有多牛皮，不讲歪道理显不出自己标新立异。这些观念其实是很要害的，小事可以折射出一个人的修养品性，久而久之会使自己堕落，走向犯罪的深渊。所以我们应该从平时做起，从小事做起，严格要求自己，不能在低标准上徘徊，这样自己迟早会出事，俗话说得好，常在河边走，哪能不湿鞋。假如等到自己犯罪时，后悔已晚矣，不信我们可以看一看犯人的后悔自白。我们一定要引以为戒。
三是正确对待纪律与自由的关系。上中学的时候，我们就学习过纪律与自由的辨证关系，但在现实生活中，我们有许多人却不能正确处理好这两者之间的关系。正如我前面所讲的那样，飞机离开了飞行规则就会撞机，轮船离开了航标就会触礁，踢足球时离开了规则及裁判的约束就会成为打架斗殴。不要纪委律约束的自由是不存在的，无论是中国还是外国，也无论是部队还是地方，都是同样的。我们要时刻做到我为人人，人人为我，享受自由的前提是不侵犯他人的自由，否则必受法律的惩处。日行月移，自然界周而复始，形成了积极性的变化规律，在浪漫人眼里，世纪都是美好的。春天万物复苏，和风轻柔，鸟语花香;夏天，海滨之夜星河闪闪，灯火点点;秋天，硕果高缀，丰歌频传，大地流金;冬天，瑞雪飘舞，山川素裹，分外娇娆。大自然的规律排列出一幅幅迷人的画廊，令人神往。这是遵守自然规律的感觉，而不遵守这个规律，冬天穿背心，夏天穿棉袄，那就不会有这种感觉了。
亲爱的战友们，人生好比一本书，要用自己的行动去书写，有的光彩夺目，有的苍白无力;人生又好比舞台，各种各样的人都在舞台上表演，有的演员是可歌可泣的正剧，有的则演的是卑劣的丑剧;人生好比一叶小舟，有的乘风破浪永往直前，有的则经不起风浪的颠簸，被远远抛下，甚至翻船沉舟。前者，人生的航向正确;后者，人生的航向有误。正如老作家柳青讲过的一句话“人生的道路虽然漫长，但紧要处经常只有几步，非凡是当人年轻的时候。”我们怎能样才能把握住人生的航向，走好人生的每一步路。我想通过今天的学习，大家该有所感悟吧!
停产事故心得体会篇七
矿2-xx年瓦斯爆炸事故的发生，给国家和人民的生命财产带来了巨大的损失，也给公司的安全生产造成极大的负面影响。同时也暴露出安全思想松懈、管理混乱等一系列问题。痛定思痛，我们应该深刻汲取11.5瓦斯爆炸事故的教训，举一反三的抓好煤矿安全生产，努力把轩煤公司打造成一个本质安全型、和谐稳定型、强势竞争型、科学发展型的现代化企业。
思想决定行动。抓好煤矿安全生产，首先要始终摆正搞质量标准化与安全之间的关系、与生产之间的关系、与经济效益之间的关系，牢固树立“质量为本、安全为天”和“持之以恒抓质量、扎实有序做工作”的思想观念，牢固树立起“抓质量就等于抓安全、就等于增效益”的观念，牢固树立“没有质量标准化建设就没有安全生产的良性循环”的思想观念，在全矿上下形成共识，凝聚合力。要制定科学的管理机制、考核机制、事故问责机制和激励机制等一系列制度。
制度落实是关键。思想提升了，制度完善了，我们就要不折不扣去执行，去落实，去管理。层层落实开展安全质量标准化工作的责任，做到事事有人管、件件有着落。只有实施强有力的管理，才能保证安全质量标准化工作扎实稳步地向前推进。才能保证矿井的安全生产。
杀不装三违”的风，就迈不开安全的路。从11.5事故到所有的事故的发生，每一起几乎都是由于违章指挥和违章作业造成的。要想彻底消除“三违”，就要广泛动员组织各方面的力量，努力形成党政领导一条线，工团组织一条线、纵向管理一条线、女工家属一条线，在全矿形成对“三违”现象施以重压的态势。各区队，班组要充分利用班前会、口头问答、知识测试、献身说法、案例分析、“三违”亮相等形式，认识“三违”危害，普及煤矿三大规程安全知识。对有“三违”思想的人员下重药，提高人员的知识水平和技能素质。安检部门要在加强集中教育培训的基础上，通过制度来约束和规范员工的操作行为，对于违章违纪，不论责任者处于什么目的，无论是否造成后果，一律按规定进行处理。这一点主要是我们管理干部要彻底转变观念，决不能当好人，作到宁听骂声，不听哭声，使干部员工对制度、规定形成敬畏感。对于各项制度，要求，必须有相应的追查落实机制，按照逐级负责制、岗位责任制的要求，一追到底，彻底追查不落实的人事。
细节决定成败。矿井的采煤、掘进、机电、运输、“一通三防”等生产环节和相关岗位的安全质量工作，是煤矿的生命线。因此，在矿井“双基”建设中，我们不仅需要先进的技术装备，更需要将精细化管理落实到安全生产、质量标准化建设的全过程。通过实施精细化管理，使安全生产符合国家法律、法规、规章、规程等规定，并达到和保持一定的标准，使煤矿始终处于安全生产的良好状态，保证生产安全质量标准相关的各项制度得到正常、规范、优化的运行，全过程监控一切影响生产安全质量各环节、细节因素，最大限度地用科学的制度、规范、标准等，持续消除不安全和降损质量的隐患性问题。
科技兴企，文化强企。通过形式多样的形势教育和文体活动，广泛宣传安全文化理念和企业发展前景，进一步改善员工的精神状态、思想观念，增强了广大员工的自豪感、责任感和使命感。用实际行动自觉投身到“做强轩煤、造福员工”的企业发展目标上来。
停产事故心得体会篇八
近年来，交通事故频繁发生，给我们的生命安全带来了巨大的威胁。经历了一次亲身的车祸，我深刻体会到了生命的脆弱以及安全驾驶的重要性。下面，我将分享我的心得体会，希望能够引起更多人对交通安全的重视和关注。
第一段：事故的发生
那天清晨，一个普通的日子，我准备驾车出门上班。因为早上赶时间，我心情急切，加上思维混乱，没有细心观察道路情况。就在一转弯处，我忽然看到一辆车已经向我迎面而来，我急忙刹车，但是为时已晚。车祸就这样在一瞬间发生了。当我醒来的时候，我已经躺在医院的床上。事故造成了我和对方驾驶员的轻伤，但这次的教训是我终生难忘的。
第二段：意外的教训
事故发生后，我开始审视自己的问题所在。我发现，快速驾驶和不细心观察道路情况成为了事故的主要原因。我对车速和安全间距没有足够的把握，以及对于盲区视觉检查的疏忽，这些都给我带来了巨大的风险。我深刻明白，驾驶不仅仅是为了自己，更是为了他人的生命安全，需要保持高度的警惕和对自己的行为负责。
第三段：交通规则的重要性
事故后，我仔细研读了交通规则。我深深意识到，这些规则不是空洞的条文，而是为了保证交通安全而制定的宝贵守则。驾驶员之间的守则和信号灯的指示都是为了避免事故的发生，对交通规则的遵守不能有丝毫的马虎。我意识到自己需要更深入地了解和学习相关规定，以养成良好的驾驶习惯，保障自己和他人的生命安全。
第四段：引起社会共识
事故后，我开始积极参与交通安全宣传活动。通过组织交通安全宣传演讲、制作海报和宣传册，我希望能够向更多的人宣传交通安全的重要性。我认为，只有通过社会的共同努力，才能够减少交通事故的发生。社会各界和个人都应该履行自己的责任，共同为交通安全贡献自己的力量。
第五段：个人未来规划
亲身经历了一次交通事故后，我对生命和安全有了更深的理解。我决心改变自己的驾驶态度，坚守交通规则。同时，我将积极参与交通安全宣传活动，为社会的安全贡献自己的力量。我希望通过自己的行动和努力，唤起更多人对交通安全的关注，共同创造一个安全、文明的出行环境。
总结：
交通事故不仅是对个人的伤害，也是对整个社会的伤害。通过一次亲身的经历，我意识到了自己的不足和责任。我深刻体会到了生命的脆弱和交通安全的重要性。只有积极参与交通安全宣传，认真遵守交通规则，我们才能创造一个安全安心的道路环境。让我们共同努力，推动交通安全文明化进程，为我们的出行保驾护航。
停产事故心得体会篇九
在我们日常的生活中，人们对任何一项工作的工作态度都有主动和被动之分，安全工作也不例外，所谓的“我要安全”，我的理解就是主动安全，是变“要我安全”为“我要安全”。为什么集团公司党组要把“我要安全”这项活动提高到如此高的地位去宣贯并抓落实?从近年来发生在国内的大型事故的原因上即可看出来，这些事故之所以发生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意识淡薄、安全技能不足造成的。所以，我认为要把我要安全这项活动落到实处，以下三个关键环节还要重点把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才会力行。
安全，顾名思义，无危则安，无缺则全。从人文关怀上讲，安全是一种仁爱之心。讲安全就要以人为本。以人为本就是要爱护和保护人的生命和财产安全。从另外一个角度上讲，安全不仅牵连到自己，而且还可能危及到他人，自己出事儿，如果有机会，会遗憾终生。但由于自己的失误而造成他人身体的伤害或死亡，说严重点儿，这就是犯罪，背上沉重的心理负担。
所以说，对自己、家庭，安全是一种责任;对企业，安全就是效益;对社会，安全是一种义不容辞的义务。
2、具有企业自身特色的hse文化建设和持续的有效的安全意识培养是保证“我要安全”的长效机制。
从事故形成的因素，即人的不安全行为和物的不安全状态两方面来分析，尽管有时不安全因素较多，但只要这些因素不同时存在，不同时起作用，那么事故也就不会发生。在事故致因论中，骨牌论强调的是，在导致事故发生的因素链条中，只要消除其中一个，就会杜绝事故的发生;而轨迹交叉论说明的是，只有人的不安全行为和物的不安全状态交汇在一起时，才会导致伤害事故的发生。这两种理论的共同启示是：要防范事故的发生，不一定所有的不安全因素都要消除，关键要消除其中的一个或几个，抓住关键，切断事故链条中的一环，达到实现有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地预防事故，必须对上述两大因素分别加以控制。物的不安全状态，可以通过安全投入进行技术改造、更新，消除隐患，达到本质上的安全，而控制人的不安全行为则必须通过安全培训，提高人的安全意识及安全素质来实现。
意识是一种长期不间断的心理现象，除了制度的约束，更多的还需要靠长效的氛围、环境去培养和造就。原国家安监总局局长李毅忠在搞好安全工作中强调五要素，第一个要素就是创建安全文化，提高安全意识。安全意识是安全文化的重要内容，安全文化的意识和理念最终体现于行为中。
我们回顾一下美国9.11事件，它创造了世界上两个奇迹，一是上万人在楼内办公，灾难发生时只死亡3600多人，且大部分是救援人员;二是仅用了7天时间就恢复了整个金融秩序。这说明美国国民受到了良好的安全意识教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑枣镇出了一位英雄的叶校长，由于他们的学校处于地震带上，几年如一日，他坚持让学生和老师进行地震紧急疏散演练，地震前，疏散的速度由原来的半个多小时无序疏散缩短到仅有三分钟左右的有序疏散，就是这短短的三分钟，使该校师生在这次地震中无一伤亡。这也充分说明了良好的安全意识是要在持续不断的培训中才能锻炼出来。从日常安全意识教育细节上看，美国杜邦公司教育员工铅笔不得笔尖朝上插放，员工下楼必须扶楼梯扶手，过马路必须走斑马线，打开的抽屉必须及时关闭等等，就是这些微不足道的小事，构成了杜邦公司良好的企业安全文化。 3、扎实的危害辩识能力和hse基本技能是实现“我要安全”的基础。
伤亡事故的发生，不外乎人的不安全行为和物的不安全状态，其中控制人的不安全行为是减少伤亡事故的主要措施，而对从业人员进行安全培训，是控制人的不安全行为的有效方法，是安全生产管理工作中的一个重要组成部分，是提高从业人员安全素质和自我保护能力，防止事故发生，保证安全生产的重要手段。
教育培训的形式多种多样，但我认为两点非常重要，一是我们的职工能从他工作的环境中动态地把危害因素辩识出来，二是他能够熟练采取消减风险的措施。如在某集团车间的一个角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一个活动梯子，用时将梯子支上，不用时就把梯子移到拐角处。为了防止梯子倒下砸着人，工作人员特地在梯子旁挂了一个警示牌：“请留神梯子，注意安全”。这件事谁也没放在心上。后来外方来了一个参观团，一位专家提议将小条幅改成“不用时请将梯子横放”。同样是9个字，这一改，效果大不一样。这两个条幅都在讲注意安全，区别在于：前者仅仅是提醒，后者则是把潜在危险彻底消除。
停产事故心得体会篇十
近年来，交通事故频频发生，给人们的生活带来了巨大的伤害和损失。每当听到事故的消息，我们都不禁感叹道：交通安全真的很重要！日前，我经历了一次交通事故，虽然没有造成生命的严重损失，但却给我留下了深刻的体会和教训。下面我将从责任意识、安全意识、法律意识、互助意识和自我保护意识等方面，谈一谈我对交通安全的新认识和体会。
首先，对交通事故要有责任意识。在事故发生之前，我一直认为交通事故与我无关，是他人的问题，与我没有关联。然而，当事故降临在我身上时，我才深刻地认识到，每一个交通参与者，不论是驾驶员、骑车人还是行人，都应该对自己的行为负有责任。作为一名驾驶员，我的不小心导致了事故的发生，我没有意识到自己的责任，这是一种不负责任的表现。因此，今后我将时刻保持警惕，维护道路交通的安全。
其次，安全意识要树立起来。在这次事故中，我发现自己对于安全知识的了解实在是太少了。在紧急情况下，我没有正确判断，没有及时避让，导致了事故的发生。我亲身体会到了安全意识的重要性。因此，我决定接受更多的安全教育，提高自己的安全知识水平，确保自身和他人的安全。
再次，要有法律意识和遵守交通规则。在这次事故中，我也深刻认识到，遵守交通规则是每一个驾驶员应尽的义务。当事故发生时，我才发现自己并不了解交通法规，意识到了这是一个非常严重的错误。因此，我将会仔细学习和遵守交通规则，增强法律意识，牢固树立法律底线，自觉守法，将交通安全意识融入到日常驾驶中。
另外，交通安全需要互助意识。在这次事故中，我见到了人们的冷漠与独立。当我遭遇到困境时，附近的人们并没有伸出援助的手，这让我感到非常无助和孤立。然而，我也从中认识到了每一个人都有责任在关键时刻给予帮助，以减少事故发生后的伤害。因此，今后我将会积极参与到交通安全群体中，加入志愿者组织，为交通安全奉献自己的一份力量。
最后，自我保护意识要加强。这次事故后，我非常庆幸自己没有受到严重的伤害。然而，这次事件提醒我交通事故的突发性和不可预测性，时刻保持自我保护意识是至关重要的。无论是在驾驶过程中还是作为行人，我们都要时刻保持警惕，避免不必要的风险。因此，我将会更加重视自己的交通安全，保护好自己和家人的安全。
综上所述，这次事故让我重新认识到交通安全的重要性。从责任意识、安全意识、法律意识、互助意识和自我保护意识这几个方面，我得到了很多的启示。我相信，只要每个人都能够增强交通安全意识，遵守交通规则，互助合作，保护自己和他人的安全，我们一定能够共同创造一个安全、有序、文明的交通环境。让我们心怀责任，始终保持警惕，共同为交通安全贡献自己的力量！