报告在传达信息、分析问题和提出建议方面发挥着重要作用。写报告的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我为大家搜集的报告范文，仅供参考，一起来看看吧
土木工程工作报告篇一
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
在这次认识实习中，主要包括对土木各个方面的讲座，还有学校综合实验楼，大结构实验室的参观，虽然我们的专业知识还不到位，但却加深了我们对土木工程的整体认识。
工程制图是一个工程技术中的一个重要过程。在绘图的过程中，会有许多不起眼的细节问题，但却决定着整个工程的成败，所以这就需要我们要以认真的态度来对待，而且通过后面阅读的工程图，我们也知道，一张图纸的完成，更是需要我们的耐心。
土木工程主要包括房屋建筑，桥梁，隧道，道路与铁道等方向。各个方向都极具其特色。
房屋建筑工程是指各类房屋建筑及其附属设施和与其配套的线路、管道、设备安装工程及室内外装修工程。一般称建筑工程，为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作和完成的工程实体。
隧道工程是指路隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道;为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。通过这些天的认识实习，我发现隧道这个方向相比于其他方向来说危险系数更高一些。在地质条件十分复杂的地段，难度系数也非常大。我国的秦岭终南山公路隧道在山岭公路隧道中长度排世界第二位，总体规模长度排世界第一，在我国公路隧道建设史上尚属首次。通过资料显示，通过秦岭终南山公路隧道的设计、施工、科研、建设管理，目前为止，已经或多或少为我国公路隧道的建设积累经验、资料，为公路隧道的建设奠定了科学基础。
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。 自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等;桥式方案设计;桥梁结构设计;桥梁施工;桥梁检定;桥梁试验;桥梁养护等方面。
道路与铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。在课上，老师用了图文并茂的课件给我们讲述了关于该方向的总体知识。它的工作条件也十分艰苦，特别是在青藏铁路的建设。那里海拔高，空气稀薄，对施工人员极具挑战性，由于其地处青藏高原的特定环境，使得与之相联系的高原地质、地理、水文地质、大气物理等状况均有其特殊的发生、发展以及变化过程，这个过程共同制约着这一高海拔地区的多年冻土。
在校内的实习包括对土建综合楼和校内大结构实验室的参观。在对施工图纸的阅读中，我们看到了，作为一位工程师，不仅应具备牢固的专业知识，还应具有一丝不苟的态度。而要设计出一座成功的建筑，不仅要考虑它的安全性，还要考虑到它的外观。还要对建筑物所在的环境和它的固有频率与地震频率的关系进行研究。在老师的讲解下，我们了解了一些关于土木工程的专业术语，并了解了其意义。例如剪力墙和承重墙的区别，剪力墙是由钢筋混凝土构成的墙体，主要特点是抗侧移能力强(水平方向)，但是空间分布不灵活。 承重墙是指承重墙指支撑着上部楼层重量的墙体，在工程图上为黑色墙体，打掉会破坏整个建筑结构。
对大结构实验室的参观中，在实验室，我们还可以看到做各种构件的模型。还了解了它们的基本用途和使用方法。通过这一天的现场参观，我们对建筑以及工地上的一些设施有了一般的感性认识，但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。
这些天的认识实习，还使我认识到先进的生产工艺确实可以提高施工进度和生产质量。而先进的生产工艺必须依赖于先进的设备，先进的设备又依赖于国家先进的发展水平，除此，还要依赖于我们每一位学子的知识水平，先进的技术必然要以我们的理论认识为基础，在学校中，我们对知识的学习，不仅对塑造我们自己的人生有重要帮助，而且，在将来，随着时代的飞跃发展，一处又一处的伟大工程都需要我们有着广泛并牢固的知识体系作为基础来实现。
土木工程工作报告篇二
1.负责主导/协助项目的招投标工作(承包方、监理、主材采购等);
2.负责钢结构项目现场的进度、质量、安全、材料、施工的管理;
3.负责项目(甲方)相关土地、施工、等手续的材料整理和办理;
4.负责对项目监理的管理;
5.组织竣工验收及移交;
6.负责施工过程各单位的协调和突发事件的处理。
1.独立项目管理经验(土木工程、建设项目);
2.具备招标材料的编写、组织、评标、合同管理的能力;
3.具备工程进度、质量、成本、安全的甲方管理能力
4.良好的沟通、协调能力和突发事件的合规处理能力。
土木工程工作报告篇三
一名合格的技术员要加强思想政治及业务技能学习，做到同步提高，认真向老同志学习，不断提高自己，并且利用其他时间，学习更高新的知识。本文是由本站技术工作总结频道为大家提供的《4月个人专业技术工作总结》，希望对大家有所帮助。
作为选煤厂机电车间的一名电气技术员，我的主要职责是负责机电车间电气技术管理工作，制定电气设备的检修安排工作和相应的管理规程、技术操作措施，组织职工搞好业务培训，并且经常深入现场，不断推广新工艺和新技术。
一年来，我努力工作，认真履行职责，从技术和管理水平上不断提高自己，在各个方面都取得了较大成绩。在车间里我与工人师傅们同上同下，遇到设备出现问题积极到现场处理故障、排除隐患。每天坚持到现场查验设备运转情况，高、低压设备的供配电情况;掌握选煤生产的工艺流程，学习集中控制原理;了解控制信号的走线布置情况、信息传输方式。现在很多方面都取得了较大的进步，例如：对通讯2××话站系统、电梯运行系统、浓缩机自动控制系统、过滤机闭环控制系统、组态王系统、加压过滤机系统、主厂房以及新厂房洗煤系统等，由浅入深的掌握了系统基本控制结构和原理。使我对洗煤的生产过程有了很透彻的了解，并且有把以前学到的知识与实际生产有效的结合，为以后能够更好的理论联系实际，更好的促进生产、更好的减少工人师傅们的劳动强度、更有效的提高劳动生产效率、为企业和社会创造更多的效益打下了坚实的基础。其他方面，一丝不苟的完善和完成电气安全规程措施，并且认真监督实施，在xx年度十一检修中，通过对变压器进行更换和大修，更是学到了很多平时看不到的东西，使我对洗煤厂的电气设备有了更深层次的理解。
材料计划提的及时、全面，备件参数的准确是设备正常运转的保证，我担负着电气设备材料计划的上报工作，在工作中，我及时跑现场，查问题，以便使备件能够更加全面，可靠，避免了因为缺少备件而耽误生产的状况。并通过对厂房低压配电室进行查找问题，与其他技术人员共同提出了对低压配电室进口设备改造计划，并通过生产中选型、使用，基本解决了生产中因备件无源购买，而造成设备故障的问题。新厂房低压配电室各电气元器件均采用国内生产，交流接触器使用经常出现材料老化、辅助出头接触不良、信号不正常等现象，经过研究决定使用西门子进口接触器对其进行改造，到现在为止，基本上解决了因接触器问题造成的事故出现，减少了事故率，大幅度的提高了开车率，保证了正常的洗煤生产。
在工作中，首先是对自己要求严，不允许职工办的事，自己坚决不干，为现场职工做好表率。在执行贯彻规程措施上，严格现场对号，措施不对号的工作一项不干。对职工的违章行为和不规范行为坚决制止。在生产中出现的安全事故和影响生产的事故认真组织分析，不走过场，责任追究不走形式，做到了落实责任，教育、警醒大家的目的。其次是考虑工作细，做到了统筹兼顾，即有安全教育方面又有具体地工作布置，既考虑到了生产又考虑到了机电和经营，做到了面面俱到无漏控现象，工作做到了有布置、有落实、有检查。三是务实，通过每天坚持学习，不断提高了自己的理论水平、业务水平、实践经验和个人素质。四是工作扎实，工作不停留在表面上，不怕困难、不怕伤人、求实见效，进一步提高了自己的管理水平。
二、投身技改、永于创新
在工作中，认真向老同志学习，不断提高自己，并且利用其他时间，学习更高新的知识。积极参与到厂plc程序控制系统的改造中去，并且取得了一定的成绩，主要包括以下几个方面：首先，认真参与了浮选自动化改造系统，并基本掌握了浮选自动控制系统，掌握了新的控制系统，学会了解决和处理问题的方式和方法;其次参与了浓缩机自动控制系统的改造，对欧姆龙plc有了更新的认识;第三，设计了厂房测灰仪系统组态画面的设计，使测灰仪更好的运用于生产中去，通过做出的组态画面，可以利用单位时间内的各个瞬时灰分，计算出单位时间的平均灰分，解决了测灰仪平均灰分值不准的问题;第四，设计和改造了302锚链断链保护程序，并在组态画面中添加302锚链断链保护报警，减少了以往锚链一旦停车便误认为是断链保护器动作的问题，另外解决了以往断链保护器动作后，发出警报还可以启车的问题，减少了电工判断故障和解决处理问题的时间;第五，添加360皮带测灰仪故障报警装置，利用测灰仪测得的实际灰分值，与设定的百分比进行比较，当灰分超过12.00ash时，即发出声光报警(现只用光信号，未使用声音报警)，另现在对测灰仪正在进行调节，以便满足实际生产的需要。让司机根据生产需要情况及时调节灰分，避免灰分超标而造成不必要的损失。
三、缺点与不足
由于到洗煤厂时间尚少，因此在很多方面技术和经验都不足，遇到的问题少，处理问题就不能做到得心应手。在以后的工作中，一定要坚持多跑现场，敢于发现、解决和处理问题，遇到问题，决不逃避，虚心向经验丰富的老工人，老师傅学习;另外，及时组织经验教训，把存在的问题，不懂的问题都记录下来，并且抓紧时间解决处理，做好记录，以便日后遇到同样的问题，能够更快的组织处理好。认真学习管理方式和方法，使自己在今后的生产组织中，能够更好的完成领导布置的工作和任务。在以前的工作中，考虑问题往往不周全，做事不考虑后果，不仅耽误了自己，还影响了别人，在今后的工作学习中，一定加强学习，使自己更快的成熟起来。
土木工程工作报告篇四
实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，运用所学习的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容，加深对会计工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。
实习目的：将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通。同时，也能开拓视野，完善自己的知识结构，达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观，理性的认识，从而不与社会现实相脱节。
实习时间：
实习地点：
实习团队：土木工程道桥专业全体师生。
实习要求：
（1）实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
（2）通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
（3）了解板的配筋方法、施工要领。
（4）了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
（5）了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
（7）了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
实习前记
这次实习从20__年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家足迹遍布焦作周围大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业知识上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在临近毕业前又多了一份可以共同回忆的美好时光！
这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座；实践部分主要以工地实习的形式来进行。
听讲座
实习时间：
实习地点：
实习人员：土木工程道桥方向全体学生
实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满意，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。
道路工程学的研究内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计，在保证质量的条件卜‘降低施工、养护、运营和交通管理等费用。
路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地；按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性；搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁；填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制；冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响；当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻1ij坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定；当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层（承重层）、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。
根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面；地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严重时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。
总的要求是查明情况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。
褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物，通常是指修筑在地下或山体内部，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道；城市地下铁路和海底、水底隧道；军事工程的各种国防坑道；水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的^|、]应用科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。目前，大部分隧道的设置以交通运输为主要目的，穿越山岭、河流、港湾等障碍，修建地下铁道，缩短交通线路，改善线形，可提到车辆行驶速度，以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外，在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的；在市政工程中，设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能，决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸，多数长度为几千米道几十千米，有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小，一般仅几米到几十米。断面较小的隧道，一般不作为交通设施，仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途，这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问，一般有其专用功能，如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。
隧道之所以在近几年迅猛的发展，是因为它有独特的优点：
首先，利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。
其次，隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。
其三，隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。
其四，隧道在具有以上功能的同时，还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问，这等于无形中增加了城市的有效面积，对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说，无疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的兴起，也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种，而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难，因为它位于较深的地下，地质条件更复杂和施工技术不完善！
土木工程工作报告篇五
水稻品质，提早上市，为种植户增加了经济效益。在农机科工作期间，着重抓了农机安全管理，做了大量的安全教育工作，树立了安全第一、预防为主的意识，营造了一个安全和谐的生活环境。
在每年定期举办的业务培训班中，对作业站干管人员，主要是机务工人重点培训，全面提高干管人员和机务人员自身素质，提高工作能力，使作业站的农机部门的检查。同时积极开展清理“黑车、非驾”，进行田查路检活动，以及抓好田间标准化作业，提高了作业的工作质量。
在日常工作的同时，为了适应时代发展的需要，我不断的'学习、不断更新知识，现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，如果不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术管理工作的需要，就要被淘汰。为此，我利用一切机会参加种植培训班、技术交流活动。在助理工人程师任职期间，先后参加有关部门组织的各种专题培训十余次。通过各种继续再教育培训班，使我始终保持着旺盛的求知欲，同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高。
通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习、再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。多次被农场党委羡为优秀共产党员、先进工作者。当然，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行。我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自已的工作做的更好。
土木工程工作报告篇六
我加强政治学习，遵守《中华人民共和国宪法》及各项法律、法规，有良好的职业道德和敬业精神，模范地执行《会计法》，廉洁奉公，忠于职守，严格执行财政、财会制度，遵守财经纪律，竭诚为社会主义现代化建设服务。在工作上养有吃苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实的工作作风，服从大队的工作安排，坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，紧密结合岗位实际，完成各项工作任务，取得良好的工作成绩。
我从事财务会计管理工作多年，认真学习，努力实践，掌握了财务会计管理工作必备的基础理论知识，具有财务会计管理工作的岗位能力和技能。多年来，我充分发挥自己的业务特长，在各项财务会计管理工作中取得优良成绩，所经手的业务工作基本没有出现差错，获得大队领导和下属部门的满意。
我作为一名大队财务科科长，加强廉政建设，学习《廉政准则》，学习大队各项廉洁规定与工作纪律，努力提高自己各方面素质，在工作上，做到洁身自好，清正廉洁，克已奉公，尽职尽责地保护好国家财产。
1997年，在我的主持和领导下，全队实行会计电算化，并在我局电算化交流研讨会上推广经验。20xx年电算化转版工作中，我仅用了五天时间，单独完成全队七套账初始化工作，工作效率远远超过系统内其他同行（一般需要十天），并将我的初始化经验在第二批转版单位中推广，使其他单位在转版工作中少走弯路，省时高效地完成转版工作。会计电算化工作的成功推进，大幅度地提高了财务工作效率，我大队财务科从1997年的22人减至现8人，所核算的年收入从不足1000万元骤增至亿元。
20xx年至今，我参与国家地质勘查项目立项工作，主编的项目设计预算共获批15个，累计项目拨款达1345万元，在主业收入尚不稳定的会计年度，国家勘查项目拨款成为地质勘查业的主要收入来源。
20xx年事业单位资产清查工作中，我担任资产清查办公室主任，主持单位资产清查全面工作。在财务人员严重不足的困难下，我借鉴主持1994年清产核资工作的经验，从制定实施方案、人员培训、机构设立、户数清查、资产清查、资产核实，到建章建制，每个阶段的工作均有条不紊、按时按质完成，得到上级主管部门的充分肯定。我精心组织搜集和编写报损资产材料，获财政厅批准核销坏账损失73万元，为单位卸下了历史包袱。
我制定《省地质勘查局七一九地质大队经济责任制》；建立财务审批流程,既提高报账效率，又有效控制成本开支；建立、健全内控制度，降低差错率，提高风险防范意识；开展财务培训，提高下属单位财务人员素质。同时，我准确把握利率发展趋势，积极盘活资金，使利息收入在利润总额中占有稳定的份额；参与各项投资决策，为决策层献计献策，规避投资风险，确保投资效益。针对20xx年全球金融危机不断蔓延、矿产品持续大幅度下跌的情况，及时进行风险分析，提出应对措施，减轻金融危机对我单位的冲击。
20xx年8月，我撰写的《省地质财务管理制度》得以执行。该制度统一内部报销制度及财务管理制度，尤其对弹性较大的外部施工劳务费、信息费、业务招待费等开支，实行严格审批制度，扭转因缺乏明确的财务管理制度，而造成审批权限不明、经济责任不清、成本开支混乱和浪费的局面，使成本开支得到有效控制。
20xx年5月，我制定了《省地质勘查局七一九地质大队经济责任制》，该制度涵盖全队范围内的经营单位及经济实体，做到制度统一、公平，指标设计合理，激励有效，执行有力，使我队经济规模稳步增长，经济效益显著提高，20xx年、20xx年利润同比增长均达到50%，位居局系统前茅。
面对全球金融危机不断蔓延，矿产品持续大幅度下跌的情况，我及时分析我单位的经营环境，把工程款的回收作为经营工作的重点，并制定一系列应对和防范风险的措施。自应对措施实施之日至决算日止，我单位回笼资金1833万元，占全年经营收入的37%，使我单位在充满危机的20xx年，仍取得经营规模稳步增长、利润总额大幅提高，职工收入增长14.78%的良好业绩。
20xx年4月份，我完成财务审批流程的制定和实施工作。该流程对大队和各经营单位的费用报销、公款借支、银行支付等业务分别规定了审批程序，规定全队一切开支需经财务科负责人审批方可付款。流程中的审批权限松紧适度，既提高报账效率，又有效控制成本开支，充分发挥财务科“一支笔”的审批效用。
一是建立货币资金管理制度。建立定期与突击盘点相结合、每次提款须经审核会计核实库存现金余额的现金管理制度；开通银行账户“短信通”业务，财务科长和单位负责人可随时随地获得账户动态信息，以上措施可确保单位货币资金的安全。
二是建立会计稽核制度。各独立核算单位之间的审核会计互相稽核会计凭证、原始凭证，财务科长每月进行抽查，并重点检查与审核会计有直系、旁亲关系的报账人的原始凭证和记账凭证，防止因裙带关系产生舞弊行为。
四是加强分支机构账户管理。由于下属单位外地经营业务日渐增多，在经营地设置分支机构成为必然，为保证分支机构账户资金安全，我制定《经营单位分支机构账户管理办法》，从限制工程款的汇入、规定开支范围、禁止非在编职工接触账户印鉴和支票、定制网银服务查询、定期报送银行对账单、定期对账等措施，确保了分支机构账户资金安全。
五是建立合同执行与收款进度跟踪机制。我建立工程项目收入、结算、未收回款项跟踪制度，使财务管理贯穿项目全过程，对合同签订、收款、费用列支、完工结算、未回收工程款等进行动态跟踪，减少收入流失、成本浪费、坏账形成，从而提高经济效益。
六是加强外地开发票管理。我针对下属单位到经营所在地开具发票，可能造成工程款流失的实际情况，对请款书需加盖公章的，由财务科对拟收工程款作详细记录，并向公章保管人出具盖章批条，并定期通过税务局查询经营单位在外地开票情况，发现已开票未收款时，及时向经营单位经办人追索工程款，甲方未付款的则及时进行对账，通过以上措施在一定程度上堵塞工程款收入的漏洞。
我任职期间，年度考核基本都获得优秀。20xx年我主持的统计报表工作获“先进单位”称号，并受到局表彰。