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最新前沿心得体会(通用8篇)

时间:2023-10-01 12:28:12 作者:念青松 最新前沿心得体会(通用8篇)

心中有不少心得体会时,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,如此可以一直更新迭代自己的想法。那么你知道心得体会如何写吗?接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧,我们一起来看一看吧。

前沿心得体会篇一

第一段:

前沿物理是让我感受到了科学的神奇与美丽,也让我开始了对科学的无限热爱和探索。前沿物理是一门非常具有挑战性的学科,需要我们掌握许多基础知识,并加以创新和应用。在这个过程中,我逐渐领悟到了一些心得体会,这些体验将对我以后的学习和生活产生深远的影响。

第二段:

对于前沿物理的学习,我深刻感受到了理论与实践的相辅相成的关系。只有通过实践,才能更好地理解理论,也只有理解理论,才能更好地指导实践。在实验室里,我有时候会遇到挑战性非常大的实验难题,但是只要有一点想象力和耐心,我就能够克服前进的阻力并取得好的结果。

第三段:

学习前沿物理还教会我如何独立思考和解决问题。物理的知识结构与数学紧密相连,而所掌握的物理知识对于后续的科学领域产生了重要影响。解决一个物理问题需要我们深度思考和独立思考,尝试一种另类的想法或者方法,给别人的理解带来新的挑战。

第四段:

研究前沿物理,让我不断觉醒到宇宙的美丽和复杂性。研究与探索的过程中,我学到了许多关于宇宙的知识,探索宇宙之大,捕捉宇宙之微的过程中,我不断想象,模拟,分析,发现一个又一个的新问题和新机遇。

第五段:

学习前沿物理最重要的收获是对科学、自然和生命有了更加深刻的理解。我们毕竟都是来自宇宙的一块分子,在这个宇宙中,有无数美丽、丰富和有趣的事情需要我们去探索和发现。作为未来的科学家,我一定会听从自己内心的声音,勇敢地跟随自己的梦想和热情,用实际行动去探索如何用理性的方法探索超越我们高度想象力的世界。

前沿心得体会篇二

金融行业一直是世界经济的核心和推动力之一,随着科技的迅猛发展和金融创新的不断出现,金融前沿的领域也变得越来越广阔。我有幸在金融界工作多年,积累了一些心得体会。在这篇文章中,我将谈谈我对金融前沿的一些观察和思考。

第二段:金融科技的崛起

随着互联网的普及和数字化转型的加速,金融科技成为了金融行业的热门话题。在我看来,金融科技可以为传统金融行业带来许多机遇和挑战。以区块链技术为例,它的分布式账本和不可篡改性特点,使得金融交易更加透明、高效和安全。而人工智能在风险评估、反欺诈和客户服务等方面的应用,也能大幅提升金融机构的运营效率和客户体验。当然,金融科技的发展也对传统金融行业带来了巨大的冲击,传统银行和保险机构需要积极应对,并加强自身的科技创新能力。

第三段:可持续金融的重要性

随着全球环境问题的日益严重,可持续金融成为了金融前沿的重要议题之一。可持续金融强调金融机构在业务决策中考虑环境、社会和治理的因素。在可持续金融的推动下,越来越多的投资者和金融机构开始重视环境和社会责任,将资金投向可再生能源、环保技术和社会福利项目等方面。这不仅有助于推动经济的绿色发展,也为金融行业带来了新的增长点。同时,金融机构也需要加强环境、社会和治理风险的管理,以规避相关的风险和损失。

第四段:金融监管的创新

金融风险的不断暴露和金融危机的发生,使得金融监管日益重要。在我看来,金融监管正朝着更加智能化、高效化的方向发展。例如,人工智能和大数据的应用,可以帮助监管机构更准确地识别风险,预防金融危机的发生。同时,监管科技的发展也给金融机构带来了更多合规和数字化转型的需求。因此,金融机构需要加强与监管机构的沟通和合作,共同推动金融监管的创新。

第五段:金融人才的培养

金融前沿的发展对金融人才提出了更高要求。金融专业人士需要不断学习和更新知识,了解最新的金融创新和前沿技术。同时,他们还需要具备跨学科的综合能力,能够应对金融科技和可持续金融等多元化挑战。金融机构也需要加大对人才培养的投入,吸引和留住具有创新思维和科技背景的人才。只有不断培养和吸引优秀的金融人才,金融行业才能保持竞争力,适应金融前沿的快速变化。

结尾段:总结

金融前沿是一个综合性的话题,涉及到金融科技、可持续金融、金融监管和金融人才等多个方面。我相信,金融行业的未来将会更加多元和创新。作为从业人员,我们应该紧跟时代的步伐,积极参与金融前沿的讨论和实践,以推动金融行业的变革和发展。只有不断学习和适应变化,我们才能在竞争激烈的金融市场中立于不败之地。

前沿心得体会篇三

近年来,金融行业正在经历着巨大的变革和发展,新技术的日益普及和应用,以及金融市场的不断变动都使得金融前沿充满了无限可能性。作为一名金融从业者,我深深感受到了这一行业的变革带来的机会和挑战。在这段时间的工作中,我对金融前沿有了一些心得体会,下面就我个人的观点,简要叙述一些我对金融前沿的看法与认识。

首先,金融科技的进步是金融前沿变革的关键驱动力之一。随着互联网的快速发展,金融科技应运而生。例如,移动支付、云计算和区块链技术的出现,彻底改变了人们的生活和工作方式。这不仅从根本上重塑了金融服务的形态,也给用户带来了更好的体验和更高的效率。作为一名金融从业者,我们必须不断学习和掌握这些新技术,才能适应这个变化迅速的行业。

其次,金融监管环境的变化也对金融前沿产生了深远影响。随着金融行业的全球化和国际化,各国的金融监管也变得愈发重要。特别是近年来,由于金融危机和各种金融风险的暴露,许多国家加强了对金融行业的监管。例如,对于金融交易和风险管理的监管要求不断加强,金融安全和稳定的要求得到了高度重视。作为一名金融从业者,我们必须时刻关注国内外的金融监管政策,及时调整策略和措施,以应对不断变化的监管环境。

此外,金融前沿还涉及了金融创新的重要问题。金融创新是推动金融前沿发展的动力之一。在过去的几年里,各种金融创新产品和服务不断涌现,为用户提供了更多的选择和更好的服务体验。例如,以机器学习和人工智能为核心的智能投顾,通过算法分析用户的风险偏好和投资需求,为用户提供量身定制的投资建议。这种创新不仅提高了金融服务的效率,也使得金融服务更加普惠和便捷。作为金融从业者,我们应该密切关注金融创新的动态,积极参与创新实践,为用户提供更好的金融服务。

最后,金融前沿也需要我们不断加强自身素质和能力提升。金融行业是一个知识密集型的行业,只有不断学习和提升自己的能力,才能把握住金融前沿所带来的机遇。例如,金融行业对专业知识和技能的要求越来越高,同时也对综合素质和创新能力提出了更高的要求。作为金融从业者,我们应该充分认识到这一点,通过自主学习、持续培训和知识更新,不断提升自己的竞争力,才能在激烈的竞争中立于不败之地。

总之,金融前沿是一个日新月异的领域,它带给了金融行业无限的机遇和挑战。作为一名金融从业者,我们要时刻关注行业的动态和变化,不断提升自己的综合素质和能力。只有不断适应和自我完善,我们才能在这个充满变革和创新的行业中不断成长和发展。只有与时俱进,我们才能真正把握住金融前沿所带来的机会,为用户提供更好的金融服务。

前沿心得体会篇四

物流作为高速发展的一个行业,不断涌现出新的技术和理念,带来了日新月异的变化。作为一名从事物流行业的从业者,我们需要时刻关注物流前沿的动向,学习新的技术和理念,以不断提高自己的素质和水平。在这篇文章中,我将阐述我在物流前沿领域的探索和体会。

第一段:物流技术的发展

物流技术的发展是物流前沿变化的重要方面。网络技术的发展和物流领域的深度融合,使得物流行业更加智能化和自动化。例如,物联网技术的出现,极大地提高了物流行业的效率,使物流过程可追溯和可控。我在实际工作中也多次感受到了这种变化带来的便利性。例如,通过运用智能仓储系统,我们可以更加精确地管理物流仓库的存储和出库业务,这不仅提高了工作效率,也减少了错误率。这对于提高客户满意度产生了重要影响,也是物流企业获得竞争力的重要手段。

第二段:大数据和物流

大数据已经成为了现代社会的重要基础设施,也逐渐渗透到了物流行业中。物流企业可以通过对大数据的深度挖掘和分析,得到更加精确的客户信息和商品流向信息,以提高对物流运输和仓储业务的管理。例如,物流企业可以根据客户购买数据进行市场预测和需求预测,优化供应链、库存管理和产品开发。同时,通过大数据的分析,物流企业还可以快速解决物流配送中的问题,提供更加精细化的服务。这些大数据技术的应用,在为物流企业带来更多商业价值的同时,也要求从业者具备更加系统和深度的专业知识和技能。

第三段:多元化的物流服务模式

时代变迁的同时,物流服务也逐渐呈现多元化的趋势,例如同城配送、门到门服务、冷链物流等,增加了物流服务的覆盖面和研究深度。而这些新的物流服务模式的应用,也需求着物流从业者具备多元化的物流知识和物流能力。例如,在同城配送中,物流从业人员需要快速尽可能多的完成分拣和派发工作,使货物能够在最短时间内完成配送,并达到预先设定的服务水平。因此,物流从业者需要理解各种配送业务的特点,通过不断的学习和探索,不断提升自己的物流能力。

第四段:物流环保与可持续发展

随着环保观念的深入人心,物流企业也需求考虑节能、减排和环保等问题。在物流行业的日常操作中,如何更加环保、可持续的发展已经成为了整个产业亟需面对的现实问题。例如,在节能方面,我们可以使用新能源配送车,提高货物运输效率,同时对环境造成的影响更加低廉;在减排方面,我们可以采用物流优化算法,合理安排物流运输线路,减少行驶时间和成本的同时减少排放的危害物质;在环保方面,我们也可以通过数据收集和分析来推动企业的可持续发展,让企业走向更加绿色、环保、可持续发展的道路。

第五段:结语

在物流行业,随着变化的日新月异,从业者需要时刻关注前沿的物流技术和理念,以不断提高自己的素质和实力。通过了解物流技术的发展、大数据的应用、多元化的物流服务模式以及物流环保与可持续发展,我们可以更加深入地了解整个物流行业的现状和未来发展。因此,我将不断学习和探索,一道共同推动物流行业的创新和发展。

前沿心得体会篇五

周xx

工作报告与研究报告是课题研究工作必不可少的,尤其是研究报告,它是对课题研究的最为集中的阐述和说明,是最重要的研究成果之一。在课题的中期评估表和结题鉴定书中主要有工作报告与研究报告混淆或者是报告中出现遗漏要点的现象,甚至还有文不对题的,让人无法看明白报告了什么。下面我们一起来探讨它们的区别和大致的写法。

工作报告与研究报告是不同的,是对立的,但它们又是统一的,是课题研究中不可缺少的的两个重要组成部分。我们可以从以下几个方面来区分它们:

1、字数要求不同

工作报告一般要求3000字左右;研究报告大致要求10000字左右。

2、角度不一样

工作报告主要是从课题组织管理角度写。研究人员在课题研究进行了一段时间或课题研究结束后,向评委报告工作的过程和结果,主要写清楚怎样进行研究的。

研究报告主要是从具体实施的角度写。研究人员旨在通过对一定的教育现象和教育问题的剖析和探讨,从而在理论和实践方面揭示某些教育教学规律,解决某些教育难题以便进一步推广。

3、主要内容不同

工作报告包括课题研究的主要过程和活动、课题成果的发表以及成果的代表作、引用情况、课题实施过程的变更情况等。

研究报告主要包括课题提出的背景、研究目标、研究内容、研究方法、研究结果以及对研究结果进行分析、提炼而成的结论,还有对遇到问题的反思和对后续研究的展望。

4、地位不一样

研究报告与工作报告都是课题研究中不可缺少的。如果说工作报告是扼要叙述怎样进行研究,处于相对次要的地位,而研究报告除了阐述研究的前因后果,主要说明课题研究了什么,处于主要地位并且也是评审专家和上级科研部门鉴定研究成果的主要依据。

因此,工作报告主要强调怎样研究,也就是howtodo;研究报告主要是强调研究了什么,即whattodo。这是它们的主要区别。工作报告与研究报告的区别与联系让我们明白它们各自地位和侧重点的不同,自然各自的写法也应有相应的区别。

一、工作报告的写法

工作报告要对研究的全过程进行客观的、全面的、发展式的记录。它要综述课题的来源、目标以及为了达到目标经历了哪些阶段(从开题到实施方案的制定与实施再到课题的阶段性总结和结束的时间与工作进展)、主要成果以及待继续研究的问题和对未来的展望。

它的内容应涵盖:1、写清课题的名称、立项编号、研究经历的时间、从那几个方面对课题展开了研究并取得哪些研究成果,这部分主要说清楚课题的研究的线索。2、组建课题小组,说明谁负责和实施研究。3、课题研究的指导思想,强调思想是灵魂的作用。4、课题研究的步骤和采用的方法,这部分简明扼要就行。5、提炼研究的结果并指出研究成果的表现形式有哪些。6、研究的创新和意义。7、课题变更情况的说明。

简而言之,工作报告就是说清楚谁在什么时间从哪些方面,采用何种方法获得了研究成果以及说清楚成果的表现形式。

二、研究报告的写法

虽然研究报告的撰写没有固定的格式,但它基本应包含以下几个部分:1、课题提出的背景

2、课题研究的理论意义和实践意义

这两部分主要回答为什么要做该课题,即回答上面的第(1)个问题。

3、课题研究的理论依据

4、课题研究的目标

5、课题研究的主要内容

6、课题研究的方法

7、课题研究的步骤

8、课题研究的主要过程

从第3部分到第8部分主要是回答研究是怎么做的,即回答上述的第(2)个问题。

9、课题的研究成果

10、课题研究存在的问题及该研究的未来展望

这两部分是回答上面的第(3)个问题,即课题研究做得怎样以及对该课题研究的反思和讨论。

总之,研究报告主要是阐述清楚谁在何种背景下,为了什么目标,从哪些方面完成研究任务,从而获得了什么研究成果。明白了研究报告的构成要素,下面让我们继续探讨以上各要素的大致写法:

1、课题提出的背景

该部分须简要说明做该课题的原因,回答好为什么要选择这个课题进行研究。其中主要是教育教学实践的需求和教育技术的发展要求或是其他缘由。它往往充当引言的作用,除了要写清楚研究的背景,还要综述国内外有关该课题研究的主要成果和研究现状,找到该研究领域的盲点,才可能有创新性的研究成果。

2、研究的意义

这一部分主要写明该研究的理论价值和实践意义。它是进一步补充说明我们为什么要选择该课题进行研究。

3、课题研究的理论依据

课题研究需要一定的理论指导,具体包括新课改理念、新课程标准、教育理论、哲学等等。在写作过程中,切忌把某一专家、领导人的讲话、教育理论原原本本摘抄上去,应该根据研究的需要,结合研究的主题,进行一定的糅合与加工。

4、课题研究的目标

课题研究目标必须具体、详细,但又必须宏观指导意义。因此目标不能太宽泛,比如,“把学生培养成自主学习的群体”,“促进教师的专业化发展水平”等目标不明确,自然会影响以后的研究进度。另外要注意的是研究目标与研究成果的关联,否则目标与成果的成为“两张皮”会让评审专家判为“文不对题”。

5、课题研究的内容

课题研究的内容本质是研究任务,也就是为了达到一定的研究目标必须完成什么任务,因此,研究的内容应该与研究目标保持一致。

6、课题研究的方法

对于教学一线的教师进行课题研究通常采用的行动研究法,在教学实践中发现问题,分析问题,解决问题,总结经验,从而升华为研究成果。除此还有问卷法、调查法、统计法、分析法等。该部分简要就行。

7、课题研究步骤

一般课题研究主要分成研究前准备、研究中、研究的总结三个部分。当然还可以把三个部分细化,比如把研究前准备阶段分成:开课题研究的有关会议、调查分析、教师培训等部分。

8、课题研究的主要过程

这一部分要花相当时间与精力来阐述。研究人员要通过回顾、分析、整理出采取哪些措施、方法来展开研究。

9、课题研究成果

该部分历来被看作是整篇研究报告中最重要的部分,也是该课题研究的价值体现。一般该部分要占整篇研究报告的大半部分。它表明通过研究,研究者在理论层面有什么新的认识,发现了什么新的规律;在实践的层面上,它有哪些具有可操作性、科学性的研究成果。

因此,该部分要科学地、合理地、深入地对课题研究的材料与数据进行分析,从而获得具有一定价值的研究成果或研究结论。还有这一部分的撰写不仅要讲实践成果,还要讲理论成果。比如通过研究学生成绩提高、教师业务能力提升这些只是实践成果。我们还要从实践成果中提炼出像教学模式、学习策略等理论成果,这样才有更好的应用价值和推广意义。

10、课题研究问题与展望

这一部分简要就行,主要点出由于研究的某些原因导致某个问题的未能解决,在今后的研究提出展望并与同行交流讨论。

11、其他

这部分主要是说明与课题研究有关的附件、问卷、参考文献等

写工作报告与研究报告是我们做课题、完成课题的必需,因此我们可以从它们的区别与联系中进一步去完善它。

[课题研究报告研究结论]

前沿心得体会篇六

近年来,随着科技的不断发展和应用,测绘技术也迈入了前沿领域。作为一项关键的工程技术,测绘不仅为国家的建设和发展提供了重要支持,而且在各行各业都起到了举足轻重的作用。在我个人的测绘实践中,我深刻感受到了测绘前沿技术的重要性和应用的广泛性。在此,我将分享我的心得体会。

首先,在测绘前沿技术的应用中,激光雷达技术给我留下了深刻的印象。激光雷达技术不仅能够高精度地测量距离和方位角,而且还能够实现对地形地貌的三维建模。在一次测绘任务中,我使用了激光雷达进行了航空测绘,得到了准确且高分辨率的三维点云数据。这些数据不仅为建筑设计、城市规划等提供了基础,而且为环境保护、地质灾害预测等方面提供了重要参考。通过这次实践,我深刻认识到激光雷达技术在测绘领域的巨大潜力和无限可能性。

其次,无人机测绘技术也是当前测绘前沿技术的重要方向之一。无人机具有灵活、高效、成本低等优势,特别适用于复杂地形、难以到达的地区的测绘任务。在一次山区测绘实践中,我使用了无人机进行了航拍测绘,并获取了高分辨率、高精度的影像数据。这些数据不仅为地形地貌分析、资源管理等领域提供了重要支持,而且为城市规划、交通建设等方面提供了宝贵的参考。通过这次实践,我深刻认识到无人机测绘技术的发展和应用将对未来的测绘工作产生深远影响。

此外,在测绘前沿技术的应用中,地理信息系统(GIS)也起到了极其重要的作用。GIS能够将各种空间数据进行整合、分析和可视化,在决策支持、资源管理等方面发挥着重要作用。在一次城市管理中,我利用GIS系统对城市的交通拥堵情况进行了分析,并提出了优化方案。这些数据和方案为城市交通管理提供了重要支持,使得城市的交通流畅性得到了明显改善。通过这次实践,我认识到GIS技术在测绘工作中的重要性和广泛应用。

最后,我认为在测绘前沿技术的应用中,人工智能的发展将进一步提升测绘工作的效率和精度。人工智能可以通过学习和模拟人类智能行为,为测绘工作提供智能化的辅助。在一次路网规划中,我使用了人工智能算法进行交通流量预测,并优化了道路网络的设计。这些预测数据和优化方案为交通规划和城市建设提供了重要支持,提高了城市的交通效率。通过这次实践,我认识到人工智能在测绘工作中的潜力和广泛应用。

总结而言,测绘前沿技术的应用在提高工作效率、精度和智能化方面起到了重要作用。激光雷达技术、无人机测绘技术、GIS技术和人工智能等技术的发展和应用将进一步推动测绘工作的发展。作为一名从业者,我将不断学习和探索新的测绘技术,在实践中不断积累经验,为测绘事业的发展贡献自己的力量。

前沿心得体会篇七

摘要:介绍了某6061锻造铝合金非平面三角控制臂全自动锻造生产线上的一种锻坯多件冲切、复合模具结构及使用的难点和解决方法。其独特的锻坯切边、掏料、冲孔、废料清除模具结构,有效地将多件毛坯一次冲切完成,省去后序机床加工环节,有效地提高了生产效率,节约了加工成本。

关键词:冶金工业论文

通常的汽车铝合金控制臂(图1)的锻坯冲切技术是切边、掏料、冲孔为3道工序完成。冲飞边是一道工序,而连轴孔和中间掏料又是分别两道工序来完成,这样才能完成工作保证质量。这样费时费力占用设备,成为锻造生产线提升效率的瓶颈。为此根据生产实际情况设计了适合笔者公司压力机的一种改进的新型锻造汽车轻合金控制臂锻坯切边、冲连轴孔和中间掏料复合模具,并能一次完成多件锻坯冲切加工,保证生产的稳定性,大大提高了生产效率。

1锻造毛坯废料冲裁工艺性分析

本锻件三角控制臂为一种非平面形三角控制臂,如图1。材质使用变形铝合金6061。6061为热处理可强化合金,具有良好的可成型性、机加工性,具有中等强度;广泛应用于要求有一定强度和抗蚀性高的`各种结构件,如制造车辆、建筑、船舶、电车、铁道车辆等。在此毛坯锻造生产线中,三角控制臂锻坯经过前序多次锻压成型后,锻坯中心、轴孔部位以及锻造飞边全为废料,如果采用后序机加工,会增加加工环节和加工成本。为实现少人化、自动化生产,提高生产品效率,设计此切边冲孔掏空复合模具。锻造生产线上的某锻造铝合金非平面形控制臂(图1)锻坯温度为350℃,需要同时切掉1个切边废料、3个轴孔废料和1块掏料废料;生产批量大,要求节拍快。需在一套复合模中完成多件切边、冲连轴孔、掏空复合工作;要求冲裁的轴孔、中心孔废料沿废料滑道滑进废料筐;飞边废料被打料气缸打至压力机侧废料筐;毛坯本体冲裁后无压伤、变形;和胀套无粘连、抱死;并可被机械手正常抓取。从锻坯的冲裁和产品要求,模具设计需要解决如下问题:

(1)合理设计导向、定位机构;冲裁尺寸、位置准确。

(2)冲裁间隙保证均匀合理、毛刺小、废料和毛坯不粘连。

(3)冲裁、掏空后坯料无变形、压伤。

(4)切边、冲裁后坯料被顶起,不能和模具抱死,可正常被机械手移至下道工序。

(5)冲裁后的废料被推送出模具,不能影响下次模具正常工作。

2模具结构组成介绍

由于该铝合金控制臂锻坯为三角状曲面件,需要同时切掉1个切边废料、3个轴孔废料和1块掏料废料,而且多件冲切,所以采用600t液压机,配合机械手上下坯料,并由压机控制滑块下死点,保证冲裁的尺寸。因此设计复合冲切模具结构如图2所示。该模具导柱导套11分别通过螺栓连接于上大板1和下大板12上,起导向作用。上大板1与垫板2、固定板3通过销钉24、固定螺栓25和4连接,上卸料板6固定板3和锻坯7通过螺钉30(4个)和卸料弹簧31(4个)连接,上卸料板6完成卸料作用。刃口5与固定板3通过固定螺栓29连接,冲头26、掏空冲头27、大冲头28、用固定螺栓29固定于固定板3中。下模9和下模支撑柱10通过螺栓连接,下模支撑立柱10通过固定螺栓与下大板12连接,下卸料板8与连杆18通过螺栓连接。下卸料板起到将飞片托起作用。下连接板14与连杆18通过螺栓连接,导套15置于下模支撑立柱10中,顶块16通过螺栓与下连接板14连接。上卸料压板6下形面和下模9上形面必须与锻坯7接触面仿形数控加工,刃口5和下卸料板8必须与锻坯7接触面仿形数控加工,才能保证冲切件质量。

3本模具特点和优势

该模具结构特点主要体现在已下几点:

(1)冲裁飞边以及侧顶出装置。冲裁完毕的飞边为环形废料,体积大,重量轻;为不影响重复加工生产,每次冲裁后需要有打料机构将其打出加工区域,因此此套复合模具旁边设置气动打料装置,先由飞边托料机构将飞边托起,然后侧向打料气缸从侧面将飞边打走至废料框。

(2)坯料支撑和定位装置。由于使用机械手臂放置,移走坯料,并且要求坯料冲裁位置准确,毛坯冲孔和掏料后,无变形;因此模具上需设定毛坯导向和定位装置,上、下模设置定压料和导向凸台,定位坯料;模具的上卸料板6、刃口5、下模9和下卸料板8与锻坯7接触面形状吻合也就是要仿形数控加工,这样才能在压力机上滑块工作下死点位置固定后上模压下位置准确固定,保证坯料掏料和冲裁后尺寸稳定。

(3)掏料和脱模装置。坯料掏料时,上压板的弹簧被压缩,上压板向下移动,而下模位置固定,因此坯料被下压时,掏料完毕,工作完毕后,上压板的弹簧回复形状,坯料被顶起,坯料脱离冲头,被机械手臂取出转移至下道工序。加工时可以在冲头表面喷涂石墨润滑剂,减小锻坯和冲头之间的摩力。

(4)多件锻坯一次切边、冲连轴孔、掏空复合工作。通常的工艺技术都是冲切锻坯飞边是一道工序,而连轴孔和中间掏空又是分别两道工序来完成,这样费时费力占用设备,成为锻造生产线提升效率的瓶颈。而该复合冲切模具在一道工序中完成,并同时能完成2件或4件切边冲孔掏空复合工作,省时省力省设备,提高了效率。

4模具实施过程

模具工作过程如下:工步一,上大板1、上卸料板6、刃口5处于上位状态时,机械手将锻坯7放在下模9上离开,压力机滑块带动上大板1下行带动冲头26、27、28上卸料板6和刃口5下行,上卸料板6压实锻坯7,上大板1继续下行带动冲头26、27、28继续下行,同时卸料弹簧30被压缩。这样冲头26、27、28开始冲孔和掏空,同时刃口5开始切锻坯7飞边工作直至到限位停止完成,冲下废料17从下模9掉下。工步二,完成上述工作后,上大板1上行带动冲头26、27、28和上卸料板6上行,冲好的锻坯7在上卸料板6连接的卸料弹簧20压缩力作用下从冲头26、27、28中顶出。机械手将锻坯7取走,同时切下的飞边23在压力机下顶料器作用下顶起顶块16,接着下卸料板8也被顶起,飞边23从下模9中被下卸料板8顶出完成工作。飞边废料被打料气缸打至压力机侧废料筐;接着下一个工件过来将进行下一个工作循环完成上述任务。

5结语

本新型复合模具能一次切边冲孔掏空非平面形汽车轻合金控制臂锻坯。并且能一次完成多件,大大提高了生产效率。省去后序机床加工环节,节约了加工成本。第一作者:杨金岭,男,1965年生,高级工程师,主要从事模具工装、旋压设计及工艺技术和管理工作,已获授权专利40余项,己发表论文30多篇。

前沿心得体会篇八

性格研究不再是心理学最显眼的领域了,这并不是因为它已经缩小了规模,而是因为其它一些更新的领域已经扩展了,并且成为注意力的焦点,另外,如同在许多成熟的科学领域里一样,许多性格研究者现在都混合了极为专门的细节研究,而另外一些人则还在欢天喜地地做些扩展和激动人心的工作。

这个领域里最近更为有趣的一个发展,是研究性格对中年和晚年的“富足感”(普通意义上的满足感)的影响。

波尔•科斯塔和罗伯特•麦克雷跟自愿参加巴尔的摩老年纵向研究的人们一起进行研究工作,这是国立老年研究学院的一个长期研究项目。他们发现,外向的人在社交能力、普通活动和“上升”(类似控制)中可以得高分,而且其中年生活及以后的生活比内向的人要幸福一些。他们还发现,在神经质上面程度较轻的人对于中老年生活的变化的适应性要比神经质程度严重些的人好些(其测验以长期焦虑、敌意、自我意识和强迫行为等特征为标准)。后者更倾向于把中年的问题看作危机,他们耽心自己的健康,因为退休而感到沮丧和失望,并且处于压抑和绝望的边缘。

对于这些性格缺陷,人们能够做些什么来加以对抗呢?科斯塔和麦克雷相信,心理疗法是可以有所作为的,可是,其发挥作用是用限度的,因为巴尔的摩的数据和其它的一些研究结果指示,性格特征在成年生活中相对稳定。

按照最近的许多研究结果来看,许多种类的身体疾病都起源自某种性格特征,或者因其恶化。1975年和1980年出现的两项重要研究结果提供了调查得来的证据,证明具有a型性格(有竞争性,有进取心,有敌意和驱迫感)的人有可能形成冠状动脉心脏病。对这个项目又进行了10年的研究说明,其结论得到了证实,而不是否决。

1988年,马丁•塞利格曼(他对学习得来的无助的研究)和他的同事克里斯托法•彼德逊乔治•维伦特在更广泛的范围内提供了证据,证明一个人的解释风格会影响他的健康。他们以从对哈佛毕业生35年的纵向研究中得出的数据为基础得出结论说,对自己的生活习惯上以悲观或者消极的态度进行解释的人比乐观的人更容易罹病或者生命周期更短。他们认为心理疗法——特别是短期的认知疗法——是一种有用的解法。塞利格曼走得更远:他增加了一些临床和其它类型的数据,说认知培训可以将消极的解释风格转变为积极的风格(他把它叫做“学习得来的乐观”),其对身体和精神健康都有好的影响。

汉斯•艾森克回顾了一系列性格和健康研究的结果,包括他自己进行的一些研究,他说:“戏剧性的结果……指明在某些性格和具体的疾病之间存在着非常直接的联系。”他还说,许多医生把致癌因素与不会表达愤怒、恐惧或者焦虑联系起来,还与绝望、无助和压抑等的感觉联系起来;他说,纵向研究显示,许多同样的特征都与心脏病有涉。艾森克和一位名叫罗纳德•格罗萨斯-马迪塞的南斯拉夫心理学家同事以这些数据为基础,进行了一项预防医学的实验,从而得出了下述结果:

(我们)试图用行为疗法来教会一些容易患癌症和得心脏病的人以更乐意的方式表达自己的感情,教他们对付压抑的办法,打消他们的情感依赖,让他们更加自立。换句话说,我们教会他们跟更为健康的性格类型的人一样去做。

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